Arena tunnelsikkerhet. Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler. Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Arena tunnelsikkerhet. Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler. Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør"

Transkript

1 Arena tunnelsikkerhet Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør

2 Vegforvalterens oppgave Rv Fv Statens vegvesen en forvaltningsetat Ta vare på dagens vegnett og utvikle det slik at: Trafikantene har et tjenlig, sikkert og fremkommelig tilbud

3 Omfang av utbygging i dag Det er mellom vegtunneler under bygging Langt flere er under planlegging eller utredning. Vårt regelverk og vår praksis i dag har stor innvirkning for dem som skal forvalte vegnettet i fremtiden. Oppfølging gjennom godkjenning er en viktig del av å sikre at krav er fulgt og at riktig kvalitet leveres Tunnelstudiet

4 Omfang - hva har vi idag på landsbasis? Vi har 1126 vegtunneler øker stadig Vi passer 1128 km hovedløp 529 vegtunneler over 500 meter Av disse 529 er 86 over 3 km Av disse 86 er 33 over 5 km Av disse 33 er 5 over 10 km.. og verdens lengste 25 km, dypeste etc Tunnelstudiet

5 Handlingsprogrammet Arbeidet med å oppgradere tunneler blir prioritert i perioden Behovet for tiltak i tunneler er kostnadsberegnet til i størrelsesorden mrd. NOK Om lag 40 % av dette gjelder tiltak for å oppfylle krav i tunnelsikkerhets- og elektroforskriftene Kravene i EU sitt tunnelsikkerhetsdirektiv må prioriteres, og størstedelen av midlene til fornying i perioden går til tiltak i tunneler Oppfølging av tunnelsikkerhets- og elektroforskriftene prioriteres høyest Vi skal bruke I overkant av 8 mrd. NOK på riksvegnettet i perioden frem til 2019 for å tilfredstille tunnelsikkerhetsforskrift og elektroforskrifter Tunnelstudiet

6 Handlingsprogrammet Til sammen 265 riksvegtunneler omfattes av kravene i Tunnelsikkerhetsforskriften Om lag 200 av disse tunnelene har ulike avvik fra forskriftskravene, større og mindre, som utløser behov for tiltak Tiltak som utløses av kravene i Tunnelsikkerhetsforskriften for eksisterende tunneler, er først og fremst montering eller forsterkning av sikkerhets- utrustning i den enkelte tunnel når dette mangler eller er mangelfullt Tunnelstudiet

7 Trafikksikkerhet Trafikksikkerhet: Frafall av ulykker Følelse av trygghet Tunnelstudiet

8 Trafikksikkerhet Antall personskadeulykker per million kjøretøykilometer for ulike soner i tunneler

9 Sikkerhetsperspektivet Prosent endring av antall ulykker Tiltak Ulykkestyper som påvirkes Beste anslag Veg i tunnel vs veg i dagen Ulykker på motorveg -2 Ulykker i spredtbygd strøk -4 Ulykker i tettbygd strøk -61 Belysning i tunneler Ulykker i tunnel -35 Økning av tunnelbredde fra under 6m til over 6m Ulykker i tunnel -40 Reduksjon av stigning fra over 50 promille til flat veg Ulykker i tunnel -71 Fordobling av kurveradius Ulykker i tunnel -35 Toløpstunnel vs. ettløpstunnel Ulykker i tunnel -5 Undersjøisk vs. tunnel på land Ulykker i tunnel +16

10 Trafikksikkerhet Sammenlignet med en veg i dagen har en veg i tunnel en rekke egenskaper som både kan øke sikkerheten og redusere den Faktorer som kan gjøre veger i tunnel sikrere enn veger i dagen er: veger i tunnel har vanligvis ikke kryss eller avkjørsler det er som regel liten eller ingen gang og sykkeltrafikk i tunneler veger i tunnel har ofte mer gunstige linjeføring enn veg i dagen (færre krappe kurver og sterke stigninger) veg i tunnel er ikke utsatt for rasfare veger i tunnel er ikke utsatt for nedbør eller tradisjonelt vinterføre og brøyteproblemer

11 Trafikksikkerhet Faktorer som kan gjøre veger i tunnel mindre sikre enn veger i dagen er blant andre: trafikkarealet er begrenset; mulighetene for unnamanøver i kritiske situasjoner er små dagslyset er stengt ute og lysforholdene endres ofte sterkt ved kjøring inn og ut av tunnel tilgangen på frisk luft reduseres og damp, tåke eller avgasser kan redusere sikten ved ulykker og brann kan fluktvegen bli blokkert og redningsarbeidet være vanskeligere enn på veger i dagen

12 Brannsikkerhet Øket fokus på brannsikkerhet i Europa i etterkant av flere store branner i Europa 1999: 12 omkomne i Tauern 1999: 39 omkomne i Mont Blanc 2001: 11 omkomne i St. Gotthard Disse brannene gjorde at flere tunneler ble oppgradert og arbeid med EU-direktivet ble startet Identifiserte katastrofepotensialet

13 Utfordringer forfall og mangel på vedlikehold løsningene som er valgt (og mangler i løsningene) sidehindre dårlig belysning og dårlige kontrastforhold Begrenset vegbredde/ begrenset kjøreboks variert vegdekke og dårlige stabilitietetsforhold for større kjøretøy stigning og nedstigning kurvaturer og manglende stoppsikt lang tid for innsats og redning Pålitelighet på system og installasjon Kolonneoppstillinger inne i tunneler

14 Sikkerhetsperspektivet Brannsikkerhet Tunnelstudiet

15 Brannsikkerhet EU-direktivet kom i 2004 (TEN-T) Tunnelsikkerhetsforskriften ble vedtatt 2007 Krav i forhold til nye vegtunneler Krav i forhold til oppgraderte/rehabiliterte vegtunneler Krav i forhold til eksisterende vegtunneler fra 30. april 2019 (Norge) Gjort gjeldende også for fylkesvegtunneler januar 2015

16 Håndbøkene er våre erfaringsbærere Internt og eksternt regelverk sikrer at vi tenker helhet og prioriterer deretter. Vi arbeider i forhold til risiko. Vi bruker objektive vurderinger. ÅDT er et eksempel på dette. Det vil alltid være en rest risiko Brannsikkerhet i vegtunneler

17 Vurdering av risiko Særtrekk/ spesielle forhold Tidlig involvering av aktører Være i forkant og benytte ny kunnskap og erfaring - kontinuerlig prosess Trafikksikkerhetsrevisjon Brannsikkerhet i vegtunneler

18 Studie Det gjennomsnittlige antall branner: pr. år pr 1000 tunneler 2 branner i tunnel pr. måned i Norge Brannsikkerhet i vegtunneler

19 Hendelser Ingen skade på personer eller tunnel i 80% av hendelsene Brannsikkerhet i vegtunneler

20 Hvor skjer hendelsene? Det er 31 undersjøiske tunneler i Norge, med stigning >5%. I tillegg er det 10 tunneler på land som har stigning >5% Disse 41 veg tunnelene med stor stigningsgrad representer ca. 4% av alle veg tunnelene i Norge Disse 4% av vegtunnelene hadde 44% alle branner i tunneler i perioden Tendensen er økende Brannsikkerhet i vegtunneler

21 Konklusjon Høy stignings/nedstigning grad før eller inne i en tunnel fører til en økt risiko for tekniske problemer på større kjøretøy, og er hovedårsaken til branner og branntilløp inne i disse tunnelene Brannsikkerhet i vegtunneler

22 Sikkerhetsperspektivet Siste års erfaringer Tunnelstudiet

23 4 store hendelser (siste 4 år) Oslofjordtunnelen Juni 2011 Gudvangatunnelen August 2013 Skatestraumtunnelen Juli 2015 Gudvangatunnelen August Tunnelstudiet

24 Fokus fra våre brukere Stor oppmerksomhet rundt stor ulykke potensiale i tunneler Selvredningsprinsippet er dette ivaretatt? Tunnelstudiet

25 Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Selvredning Selvredningsprinsippet: Prinsippet for evakuering baserer seg på selvredningsprinsippet, det vil si at trafikantene skal ta seg ut enten til fots eller ved hjelp av eget kjøretøy. Forutsetning: dem som er oppe i situasjonen må kjenne til dette. Også faren en befinner seg i. Selvredningsprinsippet er generelt akseptert i samfunnet og det gjelder i prinsippet for alle typer byggverk Brannsikkerhet i vegtunneler

26 Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Selvredning Tunneler med 2 løp: Ventilasjonsretning og retning på trafikk er normalt den samme. Nødetater kan angripe en eventuell brann ved å kjøre inn med trafikken eller via tverrslag fra det andre løpet. Normalt er dette enklere å løse Brannsikkerhet i vegtunneler

27 Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Selvredning Ett løps tunneler med 2 veis trafikk: Ventilasjonsretning for hendelser med brann blir bestemt i våre beredskapsplaner og innsatsplaner. Nødetatene vurder situasjonen og bestemmer om brannen skal slukkes eller andre titlark skal prioriteres (redning). Redning er første prioritet En kan snu ventilasjonen, men husk at det tar tid og situasjonen kan bli dramatisk forverret Brannsikkerhet i vegtunneler

28 Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Selvredning Viktig å bruke nødutrustning Brannsikkerhet i vegtunneler

29 Sikkerhet i tunneler er et krevende samspill Tunnelstudiet

30 Tiltak for å bedre brannsikkerhet i utsatte vegtunneler Etter brannen i Gudvangatunnelen i 2013 startet vi et arbeid med å lage en strategi for å bedre brannsikkerhet i lange ett løps vegtunneler. Arbeid som også påvirker våre krav til nye vegtunneler Tunnelstudiet

31 Tiltak for å bedre brannsikkerhet i utsatte vegtunneler Rapporten påpeker blant annet på målrettede sannsynlighetsreduserende tiltak som vil gi effekt der behovet er størst: fokus på sårbare tunneler fokus på sårbart veinett fokus på store kjøretøy, busser og sjåfører av disse Eksempler på tiltak: Inspeksjon av kjøretøy og bruk av ny teknologi Stopplommer før portal Fartsreduserende tiltak Sikre avstand mellom kjøretøyene Utvidet bruk av kjøretøyrestriksjoner Teknologi som kan gi varsel om særlig sårbare kjøretøy Informasjon til førere av slike kjøretøyer Etc Tunnelstudiet

32 Tiltak for å bedre brannsikkerhet i utsatte vegtunneler Statens vegvesen tar også sikte på å være godt forberedt på de ulike hendelsesscenarier som kan oppstå. Eksempler på tiltak: Ny gjennomgang av beredskapsplaner for spesielt utsatte enkelt tunneler med fokus på hvordan selvredning prinsippet er ivaretatt. Benytt beredskapsanalyse som analysemetode (Avdekker sårbarheten, og om det er samsvar mellom faktisk og ønsket beredskapsnivå) Utarbeide nye retningslinjer for bestilling og gjennomføring av risikoanalyse for tunneler Utvikle retningslinjer for bestilling og gjennomføring av beredskapsanalyse for tunneler Tunnelstudiet

33 Tiltak for å bedre brannsikkerhet i utsatte vegtunneler For at selvredning skal kunne fungere godt i praksis må tunnelen være utformet for og utrustet med tekniske installasjoner som gir støtte til trafikanten og innsatsmannskaper i en nødsituasjon. Som eksempel på tiltak som vil styrke muligheten til selvredning, nevnes: Økt bruk av automatisk detektering av hendelse med tilhørende overvåkning som sikrer at en oppdager og verifiserer brann i tunnel tidlig i forløpet. Bruk av høytaler løsninger som sikrer at trafikantene får tidlig melding om ønsket handlingsmønster og hvilken fare trafikanten befinner seg Bruk av håndlist med etterlysende materiale/belysning som kan gi en tilstrekkelig fysisk ledende effekt. Redningsrom? Tunnelstudiet

34 Tiltak for å bedre brannsikkerhet i utsatte vegtunneler Detektere Varsle Evakuere Redning og slukking Normalisering Røyk situasjon Hendelse 7-10 min. Fokus på: Utnytte tidlig fase, samtidig tiltak for å bedre mulighet for evakuering i røyk Tunnelstudiet

35 Oppsummering Legge opp til å være godt forberedt på de ulike hendelses scenarier som kan oppstå Utnytte tiden godt ved å oppdage brann tidlig, stenge tunnelen, varsle nødetater, få tidlig røykkontroll og iverksette varsling og evakuering av trafikanter. Sikkerhetsutrustning skal gjøre det lettere å evakuere i røykfullt tunnel Tunnelstudiet

36 Takk for oppmerksomheten

Møte mellom fylkeskommunene og Statens vegvesen. Randi Harnes Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Statens vegvesen

Møte mellom fylkeskommunene og Statens vegvesen. Randi Harnes Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Statens vegvesen Tunneler beredskap/selvredning og forfall 18/12/2015 Tunnelforvaltning Randi Harnes Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Statens vegvesen Tunneler beredskap/selvredning og forfall Omfang - hva

Detaljer

Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Strategi for redning og innsats, øvrige tiltak og planverk

Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Strategi for redning og innsats, øvrige tiltak og planverk Strategi for redning og innsats, øvrige tiltak og planverk Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Hva påvirker utfallet av en hendelse? Samspillet - i beredskapsarbeidet

Detaljer

Seminar innen beredskap, innsats og redning Utbedringsprogram for vegtunneler

Seminar innen beredskap, innsats og redning Utbedringsprogram for vegtunneler Utbedringsprogram for vegtunneler Statens vegvesen Jane Bordal Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Rammer for vegforvalter Nasjonal transportplan og handlingsprogram Handlingsprogrammet 2014-2017

Detaljer

Kontaktmøte om radiodigitalisering

Kontaktmøte om radiodigitalisering Tunnelforvaltning Arild Petter Søvik og Dag Vidar Torget Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Statens vegvesen NR. Innholdsfortegnelse 1. Omfang 2. Nødnett baner vei for DAB 3. Sikkerhetsperspektivet

Detaljer

Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Øvrige tiltak innen sikkerhetsforvaltningen

Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Øvrige tiltak innen sikkerhetsforvaltningen Øvrige tiltak innen sikkerhetsforvaltningen Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Øvrige tiltak innen sikkerhetsforvaltningen NR. Innholdsfortegnelse 1. Hva påvirker

Detaljer

Drift og vedlikehold av tunneler

Drift og vedlikehold av tunneler Tunnelseminar Bergen 24. og 25. september 2014 Drift og vedlikehold av tunneler Helge Eidsnes regionvegsjef Velkommen til Bergen! Folketall pr. 1.1.2011 Kilde: SSB Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010

Detaljer

Nødnettdagene 24.03.2015. Nødnett og tunneler. 24/03/2015 Helge Eidsnes, regionvegsjef Region vest. Photo: NPRA

Nødnettdagene 24.03.2015. Nødnett og tunneler. 24/03/2015 Helge Eidsnes, regionvegsjef Region vest. Photo: NPRA Nødnettdagene 24.03.2015 Nødnett og tunneler 24/03/2015 Helge Eidsnes, regionvegsjef Region vest Photo: NPRA Statens vegvesen Fem regioner Riksveg: 10 500 km Fylkesveg: 44 000 Km Tunneler: 1 100 24/03/2015

Detaljer

Fremtidens tunneler premisser for sikkerhet og drift/vedlikehold

Fremtidens tunneler premisser for sikkerhet og drift/vedlikehold Fremtidens tunneler premisser for sikkerhet og drift/vedlikehold (Eller - et blikk inn i krystallkulen) Teknologidagene - Trondheim 23.september 2015 Harald Buvik Vegdirektoratet Fremtidens tunneler premisser

Detaljer

BRANN OG REDNING 2012 Store branner i tunneler risikobetraktning om innsatser DSB ved: sjefingeniør Heidi Løfqvist

BRANN OG REDNING 2012 Store branner i tunneler risikobetraktning om innsatser DSB ved: sjefingeniør Heidi Løfqvist BRANN OG REDNING 2012 Store branner i tunneler risikobetraktning om innsatser DSB ved: sjefingeniør Heidi Løfqvist 1 Historikk og oversikt Norge er et av landene i Europa med flest veitunneler utgjør 3

Detaljer

Tunnelsikkerhet utbedring av tunneler

Tunnelsikkerhet utbedring av tunneler Tunnelsikkerhet utbedring av tunneler Bransjemøte med konsulenter og entreprenører 25. april 2014 Gudmund Nilsen, Vegdirektoratet Nøkkeltall Riksvegtunneler per januar 2013 Antall tunneler: 500 Total tunnellengde:

Detaljer

ITS - Intelligente transportsystemer og tunnelsikkerhet

ITS - Intelligente transportsystemer og tunnelsikkerhet ITS - Intelligente transportsystemer og tunnelsikkerhet Sjefingeniør Ivar Christiansen Trafikkforvaltning - Vegdirektoratet 1 Innhold Hva er ITS? Internasjonal utvikling Lovgrunnlag og NTP Norsk aktivitet

Detaljer

Sikkerhet i vegtunneler

Sikkerhet i vegtunneler Sikkerhet i vegtunneler Tunnel, geologi og betong Teknologidagene 2009 Marius Hofseth, Trafikksikkerhetsseksjonen Hva er sikkerhet i tunneler? Fjellsikring El-sikkerhet Trafikksikkerhet Brannsikkerhet

Detaljer

Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes arbeid med å styrke sikkerheten i vegtunneler. Dokument 3:16 ( )

Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes arbeid med å styrke sikkerheten i vegtunneler. Dokument 3:16 ( ) Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes arbeid med å styrke sikkerheten i vegtunneler Dokument 3:16 (2015-2016) Brannvernkonferansen 2017 Funn og konklusjoner er basert på en undersøkelse av et utvalg

Detaljer

Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler

Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler Fagdirektør Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab Statens vegvesen Regionale seminarer innen beredskap og redning ved brann i vegtunneler

Detaljer

Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret?

Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret? Teknologidagene 2016 Trondheim Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret? Harald Buvik Tunnel og betongseksjonen Vegdirektoratet 27.09.2016 Film om Vegtrafikksentralen Vegtrafikksentralene

Detaljer

Fylkesberedskapsrådet 25.10.2013 Tunnelsikkerhet i Rogaland

Fylkesberedskapsrådet 25.10.2013 Tunnelsikkerhet i Rogaland Sikkerheten i norske vegtunneler er styrt gjennom lover/forskrifter og håndbøker. De viktigste er: Forskrift om minimum sikkerhetskrav til visse vegtunneler (tunnelsikkerhetsforskriften). Fastsatt ved

Detaljer

Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler

Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler Fagdirektør Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab Statens vegvesen Seminarer innen beredskap og redning ved brann i vegtunneler Oslo, 22

Detaljer

NVF Tunnelutvalget Leder/sekretær møte 6.-7.mai 2014 Hva skjer i tunnel-norge.

NVF Tunnelutvalget Leder/sekretær møte 6.-7.mai 2014 Hva skjer i tunnel-norge. NVF Tunnelutvalget Leder/sekretær møte 6.-7.mai 2014 Hva skjer i tunnel-norge. 06.05.2014 Oppgradering av riksvegtunneler 2014-2019 Nøkkeltall Riksvegtunneler per januar 2013 Antall tunneler: 500 Total

Detaljer

Tunnelseminar Roller, ansvar og tilskudd til brannberedskap. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet

Tunnelseminar Roller, ansvar og tilskudd til brannberedskap. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet 2014 Roller, ansvar og tilskudd til brannberedskap Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet Skal si noe om Bakgrunn Roller og ansvar Lovverket Kriterier for tilskudd Kompetanse Arbeidsgruppe

Detaljer

Tunnelen II. Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2. Samferdselskonferanse Hurum rådhus 15. november2013

Tunnelen II. Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2. Samferdselskonferanse Hurum rådhus 15. november2013 Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 18.11.2013 Tunnelen II Samferdselskonferanse Hurum rådhus 15. november2013 Anne-Grethe Nordahl prosjektleder Statens vegvesen region Øst Rv. 23 Oslofjordforbindelsen

Detaljer

Presentasjon av T-banens beredskapsanalyse. Beredskaps-analyse som verktøy i beredskapsplanlegging og øvelser. Statens jernbanetilsyn 22.05.

Presentasjon av T-banens beredskapsanalyse. Beredskaps-analyse som verktøy i beredskapsplanlegging og øvelser. Statens jernbanetilsyn 22.05. Presentasjon av T-banens beredskapsanalyse. Beredskaps-analyse som verktøy i beredskapsplanlegging og øvelser Statens jernbanetilsyn 22.05.2014 OVBREN 1. Forutsetninger 2. Metode/fremgangsmåte 3. Samordning

Detaljer

ITS TOOLBOX. Kurs i trafikksikkerhet med ITS. Tor Eriksen, Statens vegvesen

ITS TOOLBOX. Kurs i trafikksikkerhet med ITS. Tor Eriksen, Statens vegvesen ITS TOOLBOX Kurs i trafikksikkerhet med ITS Tor Eriksen, Statens vegvesen 1 Innhold ATK Fartstavler Variable fartsgrenser Hendelsesdetektering (AID) Køvarsling Kjørefeltsignaler Dynamisk varsling av fare/hendelse

Detaljer

Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming

Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming NVF-seminar Fornying av veger Tromsø 26.-27. mai 2011 Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Del D Utbedring av eksisterende

Detaljer

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE FV.251 NY LUNDE BRU. Etnedal kommune

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE FV.251 NY LUNDE BRU. Etnedal kommune RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE FV.251 NY LUNDE BRU Etnedal kommune Region øst Fagernes, traf Dato: 09.05.2016 INNHOLDSFORTEGNELSE SAMMENDRAG Det er gjennomført en risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse)

Detaljer

Intern rapport nr. 2136

Intern rapport nr. 2136 Intern rapport nr. 2136 Delprosjekt J: Sikkerhet og kjørekomfort Informasjon om sikkerhetsutstyr i norske vegtunneler - omfang og virkemåte Sammendrag Delprosjekt J: Sikkerhet og kjørekomfort har som målsetting

Detaljer

Statens vegvesen. Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer.

Statens vegvesen. Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer. Statens vegvesen Møre og Romsdal fylkeskommune Postboks 2500 6404 MOLDE Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Ole Syltebø / 99233430 15/204310-23

Detaljer

Veiledning om Retningslinjer for arrangement i Tromsø kommune

Veiledning om Retningslinjer for arrangement i Tromsø kommune Veiledning om Retningslinjer for arrangement i Tromsø kommune Et hjelpemiddel for de som skal gjennomføre meldepliktige arrangement i Tromsø kommune. Opprettet: 28.07.2010 Endret 22.09.2010 Innholdsfortegnelse

Detaljer

Sikkerhetsstyring i vegtrafikken

Sikkerhetsstyring i vegtrafikken Sikkerhetsstyring i vegtrafikken - en forutsetning for nullvisjonen Direktør Lars Erik Hauer Vegdirektoratet Nullvisjonen NTP 2014-2023 En visjon om at det ikke skal forekomme ulykker med drepte eller

Detaljer

KVU for kryssing av Oslofjorden

KVU for kryssing av Oslofjorden Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 30.01,2015 Østlandssamarbeidet 30.01.2015 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag Utrede konsepter

Detaljer

ITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling

ITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling 1 ITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling Arvid Aakre Institutt for Bygg, anlegg og transport, NTNU arvid.aakre@ntnu.no 2 Innhold Innledning bakgrunn motivasjon Litt om ITS Avvikling,

Detaljer

Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer

Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer Minnesund Vel Notat Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer Det store trafikkbilde Før ny E6 RV 33 knyttet sammen med fv 177 til Vormsund og Trondheim, via 501,

Detaljer

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 5. april 2016 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Hva er drift

Detaljer

Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav.

Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Skal si noe om Revisjonsarbeidet Status og fremdrift Omtale

Detaljer

05.11.2013. Vegtrafikksentralen VTS Region vest

05.11.2013. Vegtrafikksentralen VTS Region vest 05.11.2013 Vegtrafikksentralen VTS Region vest Region vest VTS visjon Vegtrafikksentralen skal være navet i Statens vegvesens trafikkberedskap. Oppgaver Vegtrafikksentralen skal sørge for kontinuerlig

Detaljer

Tunneler i Osloområdet Løsning eller problem?

Tunneler i Osloområdet Løsning eller problem? Tunneler i Osloområdet Løsning eller problem? NVTF 26.Januar 2011 Ellen M. Foslie, Miljøseksjonen, Vegdirektoratet Utarbeidet som innspill til strategiutvikling i SVRØ Vurdere tunneler som i del av transportsystemet

Detaljer

Fra idyll til mareritt. Gudvangatunnelen Mandag 5. august 2013

Fra idyll til mareritt. Gudvangatunnelen Mandag 5. august 2013 Fra idyll til mareritt Gudvangatunnelen Mandag 5. august 2013 Oda 10 Kaja 12 Hannah 14 Molly Laila Vikafjellet Overnatting 4-5 august Gudvangatunnelen Voss Vikafjellet Overnatting 4-5 august Gudvangatunnelen

Detaljer

Tunnelsikkerhet kompetanse og utvikling

Tunnelsikkerhet kompetanse og utvikling Tunnelsikkerhet kompetanse og utvikling Harald Buvik Tunnel og betongseksjonen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Regionale seminarer innen beredskap og redning ved brann i vegtunneler Tunnelsikkerhet kompetanse

Detaljer

Asfalt Tunneloppgradering

Asfalt Tunneloppgradering Bransjemøte 7.februar 2014 Asfalt Tunneloppgradering v/ Lars Erik Hauer Direktør Veg- og transportavdelingen Vegdirektoratet Asfaltkontrakter (Vedlikehold) 2013 Omfattet arbeid både på riks- og fylkesveger

Detaljer

Mer om siling av konsepter

Mer om siling av konsepter Mer om siling av konsepter Prosjektet har vurdert mange konsepter som kan gjøre det enklere å krysse fjorden enn det er i dag. Vi har sett på konsepter med bedre ferjetilbud og nye faste veg- og jernbaneforbindelser

Detaljer

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen «Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Solamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016

Solamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016 Organisering av Region vest Solamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016 Helge Eidsnes Regionvegsjef 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14 12 10 Fylkesveg

Detaljer

Ny forskrift om brannforebygging

Ny forskrift om brannforebygging Ny forskrift om brannforebygging Hva er nytt og hvilken betydning har det for folk flest, kommunen, bygningseiere og brukere av byggverk? Senioringeniør Lars Haugrud 23. oktober 2015 Ny forskrift om brannforebygging

Detaljer

Rehabilitering av tunnelar i Sogn og Fjordane Tunneltryggleiksforskrifta

Rehabilitering av tunnelar i Sogn og Fjordane Tunneltryggleiksforskrifta Rehabilitering av tunnelar i Sogn og Fjordane Tunneltryggleiksforskrifta EU direktiv og forskrift EU-direktivet kom i 2004 (TEN-T) Tunneltryggleiksforskrifta vart vedteke 2007 Krav i forhold til nye vegtunnelar

Detaljer

Justis - og beredskapsministeren sitt besøk i Aurland 15.08.2013.

Justis - og beredskapsministeren sitt besøk i Aurland 15.08.2013. Justis - og beredskapsministeren sitt besøk i Aurland 15.08.2013. Etter vogntogbrannen i Gudvangatunnelen 05.08.2013. Fullverdig versjon med tekst. Brannsjefen og ordføraren sine innlegg. 17 vegtunnelar

Detaljer

Tunnelsikring i Sogn og Fjordane innspel til fellesmøte i Førde. Nils Magne Slinde

Tunnelsikring i Sogn og Fjordane innspel til fellesmøte i Førde. Nils Magne Slinde Tunnelsikring i Sogn og Fjordane innspel til fellesmøte i Førde Nils Magne Slinde Km 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Fylkesvegnettet - Veglengder og Trafikkmengder ÅDT >5000 3001-5000 1501-3000

Detaljer

Norconsult AS Apotekergaten 14, NO-3187 Horten Pb. 110, NO-3191 Horten Tel: +47 33 02 04 10 Fax: +47 33 02 04 11 Oppdragsnr.

Norconsult AS Apotekergaten 14, NO-3187 Horten Pb. 110, NO-3191 Horten Tel: +47 33 02 04 10 Fax: +47 33 02 04 11 Oppdragsnr. Til: Helse Møre og Romsdal v/ Espen Remme Fra: Norconsult v/ Kevin Medby Dato/Rev: 13.10.14 Utdyping sårbarhet Freifjordtunnelen Dette notatet er utarbeidet på bakgrunn av innkomne merknader til overordnet

Detaljer

Fagseminar MRBL : 11.11.13.

Fagseminar MRBL : 11.11.13. Fagseminar MRBL : 11.11.13. Tunneltryggleik erfaringer før og etter og innsats i Gudvangatunnelen den 05.08.2013. Brannsjef Arvid Gilje Aurland kommune Innbyggartalet aukar 15-20 gonger på sommaren. Flåmsbana,

Detaljer

Kartlegging av forfall på riks- og

Kartlegging av forfall på riks- og Asfaltdagen 24. januar 2013 - Oslo Kartlegging av forfall på riks- og fylkesvegnettet Hva vil det koste å fjerne det? Even K. Sund Veg- og transportavdelingen Vegdirektoratet Innhold Bakgrunn Hvorfor kartlegge

Detaljer

Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan

Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Region nord Vegavdeling Nordland Plan og forvaltning 21.05.2014 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Slambanken i Sør-Varanger kommune Atkomst KILA fra E6 Kirkenes sentrum 1. Innledning Etter

Detaljer

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes

Detaljer

Prinsipper for sykkeltunneler fra NHH til Eidsvåg

Prinsipper for sykkeltunneler fra NHH til Eidsvåg Notat 13 KU Bybanen Sentrum - Åsane - Tilleggsutredning nr 13. Prinsipper for sykkeltunneler fra NHH til Eidsvåg 2013-10-07 Til: Bergen kommune Etat for plan og geodata Fra: Norconsult AS v/ Alex Lunde

Detaljer

Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016

Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 REGULERINGSPLAN FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM ::: Sett

Detaljer

Magnus R. Berg, tunnelansvarlig DNK Nødnettdagene Trondheim 20.april. Nødnettdekning i vegtunneler

Magnus R. Berg, tunnelansvarlig DNK Nødnettdagene Trondheim 20.april. Nødnettdekning i vegtunneler Magnus R. Berg, tunnelansvarlig DNK Nødnettdagene Trondheim 20.april Nødnettdekning i vegtunneler Innhold Status utbygging Litt teknikk Regelverk Direct Mode Operation (DMO) Kostnader for videre utbygging

Detaljer

Risikomomenter og utfordringer i redningsarbeidet Inggard Lereim

Risikomomenter og utfordringer i redningsarbeidet Inggard Lereim Risikomomenter og utfordringer i redningsarbeidet Inggard Lereim Høst 2005 Brann i flere biler i Vålerengatunnelen-takbrann-bil til bil 2007-11.vanninntrengning i flere tunneler deriblant Oslofjordtunnelen

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel

Detaljer

Risiko- og sårbarhetsanalyse for Reguleringsplan for Drevsjø barnehage

Risiko- og sårbarhetsanalyse for Reguleringsplan for Drevsjø barnehage Reguleringsplan for Drevsjø barnehage Risiko- og sårbarhetsanalyse 1 Risiko- og sårbarhetsanalyse for Reguleringsplan for Drevsjø barnehage Revidert 04.07.2014 1. Bakgrunn og metode Plan- og bygningslovens

Detaljer

Statens vegvesen, Region vest Prosjektavdelingen

Statens vegvesen, Region vest Prosjektavdelingen Tunneloppgradering 2014-2019 Statens vegvesen, Region vest Prosjektavdelingen Rune B. Sandven, prosjektleder Brannsikkerhet og katastrofepotensialet Økt fokus på brannsikkerhet i etterkant av flere store

Detaljer

KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN

KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN Region nord POLITISK SAMRÅDINGSMØTE 12. DESEMBER 2014 Konsept 0+ Konsept 0++ Konsept 1 Dagens Konsept 2 Lang Konsept 3 Konsept 0 Opprusting Utstrossing

Detaljer

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring (Sikker) veg i byggeperioden Ingen solskinnshistorie!!

Detaljer

Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet

Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Varige konstruksjoner, Fagdag 2015 Etterpåklokskap på forhånd utfordringene i driftsfase løses med Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Utfordringer i norske vegtunneler

Detaljer

Mulighetsstudie. Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk

Mulighetsstudie. Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Stab Veg- og transportavdelingen 13.02.2015 Mulighetsstudie Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk Mulighetsstudie for en mulig gjenåpning

Detaljer

Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars. Berit Brendskag Lied regionvegsjef

Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars. Berit Brendskag Lied regionvegsjef Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars Berit Brendskag Lied regionvegsjef Globalisering Utviklingen i verdenshandelen 1965-2010 16000000 14000000 12000000 10000000 8000000 6000000 4000000

Detaljer

Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978

Detaljer

Trygghet og beredskap på høyfjellet. Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring

Trygghet og beredskap på høyfjellet. Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring Trygghet og beredskap på høyfjellet Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring Jernbaneverkets rolle og ansvar Sikkerhets- og beredskapskoordinerende myndighet på det nasjonale jernbanenettet.

Detaljer

Handlingsprogram for gjennomføring av NTP Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet

Handlingsprogram for gjennomføring av NTP Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet Handlingsprogram for gjennomføring av NTP 2018 2029 Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 Overordnet mål for transportpolitikken: Et transportsystem

Detaljer

Total kostnad forfall fylkesvegnettet fordelt på fylke

Total kostnad forfall fylkesvegnettet fordelt på fylke Vedlegg: AU-sak 8/13 Forfall på fylkesvegnettet og el-tilstanden i tunneler Bakgrunn I møte i Vestlandsrådet 221012 blei det vedteke at AU skulle sjå nærare på en sak om forfallet på fylkesvegnettet. Likeeins

Detaljer

Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord

Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal

Detaljer

Vedlegg i sak nr. 2014/18308 Anmodning om fastsettelse av ny forskrift om brannforebygging

Vedlegg i sak nr. 2014/18308 Anmodning om fastsettelse av ny forskrift om brannforebygging Forskrift om brannforebyggende tiltak Fastsatt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap [ ] med hjemmel i lov 14. juni 2002 nr. 20 om vern mot brann, eksplosjon og ulykker med farlig stoff og

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,

Detaljer

Tilskudd til brannberedskap

Tilskudd til brannberedskap Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen Mars 2014 Tilskudd til brannberedskap Til kommuner der tunnel representerer en ekstraordinær risiko N r. 228 Foto: Arild Pe er Søvik STAT E N S VEGVESENS RAPPORTER

Detaljer

Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak

Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak Bjørn Kåre Steinset SVRØ Romerike distrikt Disposisjon Nullvisjonen - bakgrunn og idegrunnlag Trafikksikkerhetsdelen i etatenes forslag til

Detaljer

Tromsø Brann og redning. Farlig avfall Brannfare og brannberedskap

Tromsø Brann og redning. Farlig avfall Brannfare og brannberedskap Farlig avfall Brannfare og brannberedskap Lover og forskrifter Plan- og bygningslov Forskrift om tekniske krav til byggverk ( 2010) Forskrift om byggesak (2010) Lov om brann- og eksplosjonsvern Forskrift

Detaljer

Forord. Til alle andre som har motivert og oppmuntret underveis, tusen takk! Universitetet for Miljø- og Biovitenskap. Den 15.

Forord. Til alle andre som har motivert og oppmuntret underveis, tusen takk! Universitetet for Miljø- og Biovitenskap. Den 15. Muligheter for rømningsveier i Vestbanekrysset Opportunities for escape routes in Vestbanekrysset Marius Ellingsæter Mürer Institutt for Matematiske realfag og teknologi Masteroppgave 30 stp. 2012 Forord

Detaljer

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore

Detaljer

SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet

SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter Pål Rosland, Vegdirektoratet 07.05.2014 07.05.2014 Vegens bidrag i seg selv Villrein og fragmentering 07.05.2014 Vegens

Detaljer

Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner. Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen

Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner. Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen Trafikksikkerhet Nullvisjonen Nullvisjonen er en langsiktig visjon om et transportsystem som ikke krever

Detaljer

Veg- og tunnel- bygging i Fana bydel

Veg- og tunnel- bygging i Fana bydel informasjon E39 Svegatjørn Rådal Veg- og tunnel- bygging i Fana bydel august 2015 E39 Svegatjørn Rådal nærinfo nr. 1 Klar for byggestart Før byggestart er høyspentlinjen langs deler av Flyplassvegen lagt

Detaljer

Ulykker i tunneler. Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen

Ulykker i tunneler. Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen Ulykker i tunneler Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen Hendelser i tunneler Oppgitt årsak til hendelse 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Bensinmangel Brann/branntilløp i kjøretøy Gjenstand i kjørebanen

Detaljer

Kartlegging av kjøretøybranner i norske vegtunneler

Kartlegging av kjøretøybranner i norske vegtunneler Sammendrag: Kartlegging av kjøretøybranner i norske vegtunneler 2008-2011 TØI rapport 1205/2012 Forfattere: Tor-Olav Nævestad & Sunniva Meyer Oslo 2012 123 sider Norge er blant de i verden som bygger flest

Detaljer

Beredskap i Jernbaneverket

Beredskap i Jernbaneverket Retningslinje Godkjent av: Hiis-Hauge, Rannveig Side: 1 av 8 1. HENSIKT OG OMFANG 1.1. Hva vi mener med «beredskap» Jernbaneverket har ulike typer beredskap, beskrevet nedenfor: Beredskap Referanse Forskriften

Detaljer

Vegsikkerhetsforskriften. Arild Engebretsen Statens vegvesen

Vegsikkerhetsforskriften. Arild Engebretsen Statens vegvesen Vegsikkerhetsforskriften Arild Engebretsen Statens vegvesen FOR 2011-10-28 nr 1053: Forskrift om sikkerhetsforvaltning av veginfrastrukturen 1. Formål og virkeområde 2. Definisjoner 3. Trafikksikkerhetsmessig

Detaljer

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk KU utvidelse av Lia pukkverk Side 13.1 13 Trafikksikkerhet 13.1 Metode Alle beregninger av ulykkeskostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT

Detaljer

Faktisk bruk og nytte av reisevanedata i Fredrikstad - Nedre Glomma

Faktisk bruk og nytte av reisevanedata i Fredrikstad - Nedre Glomma Faktisk bruk og nytte av reisevanedata i Fredrikstad - Nedre Glomma Argumentasjon i fbm Bypakke Fredrikstad Dokumentere effekt av satsning på kollektiv i Bybåndet Dagens situasjon Trafikkmengder Trafikkmengder

Detaljer

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 12.11.2014 Pressetreff i Samferdselsdepartementet 19.11.2014 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag

Detaljer

Branner og regelverk Evaluering av branner i 2008

Branner og regelverk Evaluering av branner i 2008 Branner og regelverk Evaluering av branner i 2008 Sjefingeniør Anders Arnhus Forebyggende samfunnsoppgaver DSB Forkortet versjon for bruk på brannvesenseminar 2009 Antall Antall boligbranner fordelt pr

Detaljer

Analyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige

Analyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige Analyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige Presentasjon av status for arbeidet 2. mars 2012 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt, Oslo (re@toi.no) 05.03.2012 Side

Detaljer

NovaPoint Jernbanedag

NovaPoint Jernbanedag NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen

Detaljer

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj. Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST

Detaljer

Orientering i Spikkestadutvalget

Orientering i Spikkestadutvalget 16.03.2017 Orientering i Spikkestadutvalget 1 3.02.201 7 Sammendrag Analysene dekker forventet trafikknivå 201 6, 201 8 og 2026 Prognoser viser en trafikkøkning etter bortfall av bompenger på ca 38% i

Detaljer

Møteinnkalling. Utval: Plannemnd for samferdselsutbygging Møtestad: 700 Fylkeshuset, Molde Dato: Tid: 09:30

Møteinnkalling. Utval: Plannemnd for samferdselsutbygging Møtestad: 700 Fylkeshuset, Molde Dato: Tid: 09:30 Møteinnkalling Utval: Plannemnd for samferdselsutbygging Møtestad: 700 Fylkeshuset, Molde Dato: 21.08.2017 Tid: 09:30 Forfall skal meldast til utvalssekretær Robert Løvik, 712 80159, politikk@mrfylke.no,

Detaljer

PLANBESKRIVELSE FOR 3 MANNSBOLIG PRESTEGÅRDSVEIEN 1 GNR 12 BNR 525 EIGERSUND KOMMUNE

PLANBESKRIVELSE FOR 3 MANNSBOLIG PRESTEGÅRDSVEIEN 1 GNR 12 BNR 525 EIGERSUND KOMMUNE PLANBESKRIVELSE FOR 3 MANNSBOLIG PRESTEGÅRDSVEIEN 1 GNR 12 BNR 525 EIGERSUND KOMMUNE Utbygger Skandsen Bygg A/S Egersund Spinnerigaten 15 4370 Egersund Tlf 40623240 Oversiktskart ikke i målestokk 2 INNHOLD

Detaljer

NVF SEMINAR 2.-3.feb 2010:

NVF SEMINAR 2.-3.feb 2010: NVF SEMINAR 2.-3.feb 2010: UPPGRADERING AV TUNNLAR Bilde: Nøstvedt tunnelen, firefelt til Sverige Avd.direktør Oslo Lene Mürer, Statens vegvesen Velkommen til Oslo Med sine 576 000 innbyggere og 470 000

Detaljer

Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest. I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest

Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest. I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest Bestilling fra Vegdirektoratet Oppdatering av skredutsatte

Detaljer

HVA HAR VI LÆRT AV KRISENE?

HVA HAR VI LÆRT AV KRISENE? Kunde X - Sjømat Page 1 HVA HAR VI LÆRT AV KRISENE? Frank Skapalen, BDO Ulik situasjonsforståelse Ikke klar nok ledelse Manglende informasjonsdeling Manglende ressurser Svak informasjonshåndtering 2Sid

Detaljer

Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet

Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet Harald Norem Statens vegvesen Et alvorlig spørsmål Hvordan kan vi ta hensyn til klimaendringer hvis vi i dag ikke har tilstrekkelig

Detaljer

Risikoanalyseverktøy for vegtunneler

Risikoanalyseverktøy for vegtunneler Risikoanalyseverktøy for vegtunneler Teknologidagene Trondheim oktober 2010 Norge er et tunnel land I forhold til størrelsen av landet og antallet innbygger er Norge et tunnel land Spesiell topografi

Detaljer

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO MJV-14/14026-2 68815/14 29.08.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 25.09.2014

Detaljer

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010 Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010 Dokumentets dato: 29. 06.2010 Saksnummer: 2010126433 B.1. Kravspesifikasjon B.1.1. Beskrivelse

Detaljer

Veipakke Kvænangen. - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014. - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og

Veipakke Kvænangen. - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014. - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og Faksimile: Framtid i Nord. Veipakke Kvænangen - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014 - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og kommunikasjonskomiteen på Kvænangshagen Verdde 03.09.2014

Detaljer

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende Sammendrag: Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende TØI notat 1103/1998 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1998, 65 sider + vedlegg Statens vegvesen har de siste årene utviklet et bedre

Detaljer