Verdien av gode veier

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Verdien av gode veier"

Transkript

1 Verdien av gode veier Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Samferdselskonferansen 2014 Kristiansund,

2

3 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå?

4 Best og dyrest

5 Konkurranseevne som attraktivitet Nasjoner og regioner (og kommuner) konkurrerer om å være mest mulig attraktiv lokalisering for kunnskapsbasert næringsliv

6

7

8

9 Norge har lykkes med å tiltrekke seg mange verdensledende offshorebedrifter

10 Attraktivitet skapes gjennom kunnskap og teknologi i verdensklasse

11 Attraktivitet skapes også gjennom industrielt samspill «Den norske modellen»

12

13 Attraktivitet forutsetter fremragende infrastruktur og god kommunikasjon

14 E18 Kristiansand Grimstad (OPS-prosjekt) har skapt Agderbyen (som er et av Norges mest dynamiske arbeidsmarkeder)

15 Smaragdmodellen Kunnskaps- dynamikk Kunnskapsallmenningen

16 Det er tre hoveddrivere i regional næringsutvikling 1. Sterke kunnskapsallmenninger 2. Høy kunnskapsdynamikk 3. Fremragende infrastruktur

17 God infrastruktur betyr langt mer enn reduserte transportkostnader 1. Sterkere industriell klyngeutvikling 2. Større arbeidsmarked 3. Regional urbanisering

18 Økt produktivitet (gjennomsnittslønn) ved større bo- og arbeidsmarkeder Kilde: Eva Benedicte Norman og Victor D. Norman, SNF, 2012

19 Prosjekt 1: Analyse av næringslivseffekter av Ferjefri E39 Ålesund - Molde Forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI, 2013 Oppdragsgiver: Statens Vegvesen E 39 prosjektet Prosjektteam: Torger Reve, Amir Sasson og Marius Nordkvelde

20 Prosjekt 2: Analyse av næringslivseffekter av ferjefri E39 Stavanger - Bergen Forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI, 2014 Oppdragsgiver: Statens Vegvesen E 39 prosjektet Prosjektteam: Torger Reve, Amir Sasson og Marius Nordkvelde

21 Prosjekt 3: Analyse av næringslivseffekter av 4 felts E39 Stavanger - Kristiansand Forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI, 2014 Oppdragsgiver: Statens Vegvesen E 39 prosjektet Prosjektteam: Torger Reve og Marius Nordkvelde

22 Prosjekt 4: Analyse av næringslivseffekter av ferjefri E39 Molde/Kristiansund - Trondheim Forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI, 2014 Oppdragsgiver: Statens Vegvesen E 39 prosjektet Prosjektteam: Torger Reve og Marius Nordkvelde

23 Analyse av næringslivseffekter av Ferjefri E39 Ålesund - Molde Analysere arbeidsmarkedseffektene (Norman & Norman, SNF 2012) Analysere næringsklyngeeffektene (Reve & Sasson, BI 2012)

24 Mer effektive arbeidsregioner med ny infrastruktur gir økt verdiskapingspotensial Større direkte konkurranse i regionen Økt samarbeid mellom bedriftene Utvikling av komplementære næringer Komplementær menneskelig kapital Arbeidsmarkeder uten innlåsing

25 Urbane regioner legger til rette for å flytte mennesker mest mulig effektivt Større arbeidsregioner blir en slags forsikring for menneskene som arbeider der Muligheter for sosial kontakt kan være vel så viktig som nærhet til arbeidsplasser Større arbeidsregioner gir et bedre tjenestetilbud, bedre skoletilbud og bedre kulturtilbud

26 Ved å bygge Møreaksen vil det ta 1 time å kjøre mellom Molde og Ålesund

27 Aktuelle store prosjekt på E39 ÅlesundTrondheim

28 Molde, Ålesund og Kristiansund: Kunnskapsregioner i vekst Har hatt sterk vekst i ansatte og verdiskaping de siste ti årene Har hatt klar vekst i personer med høyere utdanning Analyserer arbeidsmarkeds- og næringslivseffekter av å gjøre Ålesund og Molde til et felles arbeidsmarked

29 Flere konkurrerende bedrifter innenfor samme næringsområder, >20 bedrifter Kristiansund Molde Ullstein Volda Ålesund Antall bedrifter Næringskoder Ålesund Volda 94 Ullstein Molde 96 Kristiansund

30 Områdene er ikke næringsmessig integrert Folk som jobber i Kristiansund bor i Kristiansund Folk som jobber i Molde bor i Molde Folk som jobber i Ålesund bor i Ålesund Regionene har ikke utnyttet arbeidsmobilitetspotensialet

31 Regional arbeidsmobilitet

32 Regional flyttingsmobilitet

33 Sannsynlige effekter av Ferjefri E39 analysert med Smaragdmodellen:

34 Flere og sterkere klyngebedrifter Flere komplementære bedrifter Økt verdiskaping og sysselsetting

35 Sunnmøre: Et globalt maritimt-offshore kunnskapsnav

36 Klyngeattraktivitet Skape et felles regionalt arbeidsmarked på i aksen Kristiansund-Molde- Ålesund Skape konvergerende næringsklynger i regionen Skape nye koblinger på tvers av fogderiene (!)

37 Flere næringsrettede utdanningstilbud tilpasset regionen Bedre integrasjon av høyskolemiljøene (Molde-Ålesund-Volda)

38 Arbeidstakere med Bachelorgrad 1600 Kristiansund 1400 Molde 1200 Ullstein 1000 Volda 800 Ålesund Antall ansatte Ålesund Volda Ullstein Molde Kristiansund 85 Næringskoder

39 Arbeidstakere med Mastergrad Kristiansund 150 Molde Ulstein 100 Volda Ålesund Antall ansatte Næringskoder

40 Arbeidstakere med PhD Kristiansund Molde Ulstein Volda Ålesund < <

41 Antall personer med høyere utdanning er i sterk vekst Molde Ålesund

42 Økt tilgang på høykvalifisert arbeidskraft Økt tilgang på internasjonal arbeidskraft Skape en industriell region som er attraktiv for kunnskapsarbeidere

43 Talentattraktivitet Lokalt: Vil bytte jobb, men ikke bolig Sterk komplementaritet mellom menneskelig kapital i maritim klynge og andre næringer Internasjonalt: Utenlandsk ektepar med jobbtilbud: Kona får jobb som ingeniør på verft utenfor Ålesund, mens mannen får jobb som IT konsulent i Fylkesadministrasjonen i Molde

44 Med mange ansatte innenfor samme næringsklynger vil arbeidsmarkedsintegrasjon mellom Nordmøre, Romsdal og Sunnmøre gå raskt Antall ansatte Volda 2000 Ulstein Kristiansund 1500 Molde Ålesund Næringskoder

45 Økonomiske effekter av økt talentattraktivitet Økt verdiskaping grunnet økt utdanning i områdene Ulstein, Kristiansund, Volda, Molde og Ålesund Utdanningsøkningen alene forventes å gi en årlig verdiskapingsgevinst på over 60 millioner

46 Økt talentattraktivitet Tar utgangspunkt i studien: Studien Life-Cycle Bias and the Returns to Schooling in Current and Lifetime Earnings, Manudeep Bhuller, Magne Mogstad and Kjell G. Salvanes 2011 Studien viser at 1 års mer utdanning gir en avkastning på 2, 5 % på livstidslønnen Modellen forutsetter at 5 % flere av befolkningen tar 1 års mer utdanning i løpet av 10 år, jevn utvikling

47 Økt talentattraktivitet

48 Økt FoU investering i bedrifter Økt akademisk publisering Økt innovasjon i form av nye og forbedrede produkter og tjenester

49 Mer diversifisert eierskap Kombinasjon av norske og utenlandske bedrifter

50

51 Kunnskapsdynamikk Nye og tettere kunnskapskoblinger Sterkere globale markedsrelasjoner Bedre samspill offentlig og privat

52 Målbare verdiskapingseffekter ved E39 prosjektet Konvergerende næringsstruktur Sterkere næringsklynger Flere personer med høyere utdanning Økt størrelse på arbeidsmarked

53 Tradisjonelle transportøkonomiske analyser er partielle analyser 1. Analyserer samfunnsøkonomisk lønnsomhet ved redusert transporttid (sparte transportkostnader) 2. Analyserer samfunnsøkonomisk lønnsomhet ved redusert reisetid (spart arbeidstid) 3. Alle andre effekter holdes utenom

54 Tradisjonelle transportøkonomiske analyser bruker for høy diskonteringssats 1. Finansdepartementet har til nå brukt 8% diskonteringssats ved nåverdiberegninger (som undervurderer samfunnsøkonomisk lønnsomhet) 2. Ekspertutvalg (Kåre Petter Hagen, NHH) anbefaler 3,5% diskonteringssats (markedsbeta) ved nåverdiberegninger

55 Tradisjonelle transportøkonomiske analyser ignorerer de viktigste effektene av forbedret infrastruktur 1. Produktivitetsgevinster ved større og mer integrerte arbeidsmarkeder 2. Verdiskapingsgevinster ved sterkere og mer konkurransedyktig næringsliv 3. Verdiskapingsgevinstene ved å utvikle mer attraktive og robuste regioner

56 Overlappende effekter Økt størrelse på arbeidsmarked Næringsklyngeffekter

57 Simuleringsmodell I Analyserer næringslivsstruktur (for Ålesund og Molde) fra år 1 til år 10 Forutsetter at næringslivsstrukturen konvergerer over tid Bruker historiske vekstrater Forutsetter at de mest vekstkraftige næringer tar en større andel av sysselsettingen Analyserer verdiskapingsgevinsten ved høyere produktivitet per ansatt (EKN-data)

58 Økonomiske effekter av økt klyngeattraktivitet Skaper et effektivt arbeidsmarked for sysselsatte på omtrent ved å koble Molde og Ålesund Konvergerende næringsstruktur forventes å gi en årlig verdiskapingsgevinst på 768 millioner kroner i år 10

59 Økonomiske effekter av økt klyngeattraktivitet

60 Simuleringsmodell II Analyserer samlet verdiskapingsgevinst av Ferjefri E39 (for Ålesund og Molde) over en 10 årsperiode med ulike årlige vekstrater for verdiskaping (0,5% - 4,0%) Analyserer samlet verdiskapingsgevinst av Ferjefri E39 (for Ålesund og Molde) over en 10 årsperiode med ulike diskonteringssatser (3,5% - 8,0%)

61 Utvikling av verdiskapingsgevinst

62 Økt klyngeattraktivitet og kunnskapsdynamikk

63 Økonomiske næringseffekter av ferjefri E39 Ålesund - Molde Med en diskonteringssats på 8,0 % er nåverdien av verdiskapingsgevinsten mellom 6 og 8 milliarder kroner Med en diskonteringssats på 3.5% er nåverdien av verdiskapingsgevinsten mellom 13 og 18 milliarder kroner

64

65 Infrastrukturinvestering i Ferjefri E39 1. Dagens transportøkonomiske analyser undervurderer samfunnsøkonomisk lønnsomhet av infrastrukturinvesteringer 2. Nødvendig å analysere produktivitets- og verdiskapingsgevinster av mer attraktive arbeidsmarkeder og sterkere næringsklynger 3. Ferjefri E39 Ålesund Molde gir en årlig verdiskapingsgevinst på omlag 800 millioner kr 4. Ferjefri E39 Ålesund Molde gir en nåverdigevinst på 17 milliarder kr

ergefri E39: Utvikling av næringsklynger

ergefri E39: Utvikling av næringsklynger ergefri E39: Utvikling av næringsklynger Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Agenda E 39 Molde,22.11.2012 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå? Best og dyrest Konkurranseevne

Detaljer

"Hvordan infrastrukturinvesteringer påvirker regionalt næringsliv og arbeidsmarked. Ferjefri E39-konferansen

Hvordan infrastrukturinvesteringer påvirker regionalt næringsliv og arbeidsmarked. Ferjefri E39-konferansen "Hvordan infrastrukturinvesteringer påvirker regionalt næringsliv og arbeidsmarked Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Ferjefri E39-konferansen Molde,13.09.2012 Hvordan drive næringsliv i et land

Detaljer

Ferjefri E39. Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI. Presseseminar E39-prosjektet Handelshøyskolen BI, 05.06.2014

Ferjefri E39. Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI. Presseseminar E39-prosjektet Handelshøyskolen BI, 05.06.2014 Ferjefri E39 Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Presseseminar E39-prosjektet Handelshøyskolen BI, 05.06.2014 Analyse av næringslivseffekter av Ferjefri E39 Trondhjem- Kristiansand Forskningsprosjekt

Detaljer

Marius Nordkvelde og Torger Reve 3/1/2013

Marius Nordkvelde og Torger Reve 3/1/2013 HANDELSHØYSKOLEN BI Ferjefri E39 Næringsliv og verdiskaping Marius Nordkvelde og Torger Reve 3/1/2013 Innholdsfortegnelse Sammendrag:... 3 Innledning... 4 Strategiske argumenter for gjennomføring:... 5

Detaljer

Hvordan gjøre Buskerud attraktivt for internasjonalt kunnskapsbasert næringsliv?

Hvordan gjøre Buskerud attraktivt for internasjonalt kunnskapsbasert næringsliv? Hvordan gjøre Buskerud attraktivt for internasjonalt kunnskapsbasert næringsliv? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Næringskonferanse Buskerud Kongsberg, 21.08.2015 Hvordan drive næringsliv i et

Detaljer

Hva må Hordaland satse på for å være konkurransedyktig i fremtiden?

Hva må Hordaland satse på for å være konkurransedyktig i fremtiden? Hva må Hordaland satse på for å være konkurransedyktig i fremtiden? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Læringslivet NHO Hordaland Bergen, 27.03.2014 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens

Detaljer

Sjømatnæringen i et kunnskapsbasert Norge

Sjømatnæringen i et kunnskapsbasert Norge Sjømatnæringen i et kunnskapsbasert Norge Ragnar Tveterås Delprosjekt i et Kunnskapsbasert Norge ledet av prof. Torger Reve, BI Fiskeri og kystdepartementet, 22. mars 2011 Næringsliv som kunnskapsnav Fiskeri

Detaljer

Eit blømande og levande Vestland i 2050: Kva må til?

Eit blømande og levande Vestland i 2050: Kva må til? Eit blømande og levande Vestland i 2050: Kva må til? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Vestlandsk Vidsyn Sola Strand Hotell, 17.09.2014 Tre Globale Megaslag 1. Klima 2. Ressurser 3. Menneskesinnene

Detaljer

Et kunnskapsbasert Norge: Hva skal vi leve av når oljen tar slutt?

Et kunnskapsbasert Norge: Hva skal vi leve av når oljen tar slutt? Et kunnskapsbasert Norge: Hva skal vi leve av når oljen tar slutt? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Arbeiderpartiets Næringspolitiske Forum Stortinget, 04.09.2012 Hva skal vi leve av i fremtiden?

Detaljer

Bedriftssamarbeid i klynger

Bedriftssamarbeid i klynger Bedriftssamarbeid i klynger Leverandørseminar Finnsnes, 30. november 2011 Bror Yngve Rahm, Norsk Industri Klyngeteori Tradisjonell klyngeteori går ut på at kunnskapen ligger i sentrum og at bedriftene

Detaljer

En kunnskapsbasert bygg-, anlegg og eiendomsnæring

En kunnskapsbasert bygg-, anlegg og eiendomsnæring En kunnskapsbasert bygg-, anlegg og eiendomsnæring Et forskningsprosjekt ved Senter for byggenæringen, Handelshøyskolen BI (www.bi.no/bygg) Lena E. Bygballe Disposisjon Bakgrunn BAE-næringens rolle i et

Detaljer

Torger Reue og Amir Sasson. Et kunnskapsbasert. Norge

Torger Reue og Amir Sasson. Et kunnskapsbasert. Norge Torger Reue og Amir Sasson Et kunnskapsbasert Norge Innhold Forord De// Kunnskapsbasert naeringsutvikling Innledning Det störe verdiskapingssporsmälet Fremtidens nseringsliv Konkurranseevne eller et attraktivt

Detaljer

Fremtiden ligger i havnæringene

Fremtiden ligger i havnæringene Fremtiden ligger i havnæringene Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Sjømatdagene Hell, 21.01.2014 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå? Best og dyrest Motkraft nummer

Detaljer

Gode strategiske valg for næringsutvikling i Ytre Namdal

Gode strategiske valg for næringsutvikling i Ytre Namdal Gode strategiske valg for næringsutvikling i Ytre Namdal Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Nyskaping og utvikling Ytre Namdal IKS SpareBank 1 SMN Rørvik, 01.10.2013 Hvordan drive næringsliv i

Detaljer

Forskning og kunnskap som grunnlag for fremtidens næringsliv

Forskning og kunnskap som grunnlag for fremtidens næringsliv Forskning og kunnskap som grunnlag for fremtidens næringsliv Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Forskerforbundet Oslo, 06.11.2012 Hva skal vi leve av i fremtiden? Jens Stoltenberg (01.01.2010) Hverandres

Detaljer

Et kunnskapsbasert Norge Hva med Hordaland?

Et kunnskapsbasert Norge Hva med Hordaland? Et kunnskapsbasert Norge Hva med Hordaland? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Nyårsmøtet 2013 Bergen, 03.01.2013 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå? Best og dyrest

Detaljer

Er reiselivet en næring verdt å satse på?

Er reiselivet en næring verdt å satse på? Er reiselivet en næring verdt å satse på? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Fjord Norges Markedsmøte Molde, 15.09.2014 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå? Best

Detaljer

Kunnskapsbasert næringsutvikling i Kvivsregionen hvordan utnytte Kvivsvegen til å skape en integrert og dynamisk kunnskaps- og arbeidsmarkedsregion?

Kunnskapsbasert næringsutvikling i Kvivsregionen hvordan utnytte Kvivsvegen til å skape en integrert og dynamisk kunnskaps- og arbeidsmarkedsregion? Kunnskapsbasert næringsutvikling i Kvivsregionen hvordan utnytte Kvivsvegen til å skape en integrert og dynamisk kunnskaps- og arbeidsmarkedsregion? Erik W. Jakobsen, Managing Partner Forskningsbasert

Detaljer

Asker midt i det kunnskapsbaserte næringslivet

Asker midt i det kunnskapsbaserte næringslivet Asker midt i det kunnskapsbaserte næringslivet Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Asker Kommune 17.03.2012 Hva skal vi leve av i fremtiden? Jens Stoltenberg (01.01.2010) Hverandres arbeid og hverandres

Detaljer

Et kunnskapsbasert Norge: Hvor står byggenæringen og hvor er potensialet? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI

Et kunnskapsbasert Norge: Hvor står byggenæringen og hvor er potensialet? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Et kunnskapsbasert Norge: Hvor står byggenæringen og hvor er potensialet? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI RIFs Høstmøte Lysebu, 13.11.2012 Hva skal vi leve av i fremtiden? Jens Stoltenberg (01.01.2010)

Detaljer

BI Norwegian Business School. Ringeriksbanen. Amir Sasson, Ole Jakob Ramsøy og Torger Reve

BI Norwegian Business School. Ringeriksbanen. Amir Sasson, Ole Jakob Ramsøy og Torger Reve BI Norwegian Business School Ringeriksbanen Amir Sasson, Ole Jakob Ramsøy og Torger Reve 26.05.2015 1 Innholdsfortegnelse Formål... 3 Innledning... 3 Klyngeattraktivitet... 5 Markedsstruktur... 6 Kritisk

Detaljer

Kompetansearbeidsplassutvalget

Kompetansearbeidsplassutvalget Kompetansearbeidsplasser sverd eller svøpe for M&R? Roar Tobro 23.11.2011 Møre-gåten : Input: Høy utdanningstilbøyelighet, men lav tilbakeflytting Gir lavere utdanningsnivå Jumbo i antall akademikere Lave

Detaljer

Ferjefri E39. næringsøkonomiske gevinster ved fjordkryssing. Amir Sasson, Marius Nordkvelde og Torger Reve

Ferjefri E39. næringsøkonomiske gevinster ved fjordkryssing. Amir Sasson, Marius Nordkvelde og Torger Reve Ferjefri E39 næringsøkonomiske gevinster ved fjordkryssing av Amir Sasson, Marius Nordkvelde og Torger Reve Forskningsrapport 3/2014 Handelshøyskolen BI Amir Sasson, Marius Nordkvelde, Torger Reve Ferjefri

Detaljer

Et kunnskapsbasert Norge: Fornybar energis strategiske rolle

Et kunnskapsbasert Norge: Fornybar energis strategiske rolle Et kunnskapsbasert Norge: Fornybar energis strategiske rolle Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Energilederkonferansen 2012 Energi Norge Sundvollen, 24.05.2012 Hva skal vi leve av i fremtiden? Jens

Detaljer

Krise, omstilling og vekst

Krise, omstilling og vekst Krise, omstilling og vekst Innledning Bergen Næringsråd 23. mars 2011 Per Heum www.snf.no Krise, omstilling og vekst En av flere satsinger i NHH2021 forskning, rekruttering, dialog med omverdenen Bakgrunn:

Detaljer

Et kunnskapsbasert Norge: Olje- og gassektoren som FoU-drivkraft

Et kunnskapsbasert Norge: Olje- og gassektoren som FoU-drivkraft Et kunnskapsbasert Norge: Olje- og gassektoren som FoU-drivkraft Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI PETROMAKS Norges Forskningsråd Oslo, 24.10.2012 Hva skal vi leve av i fremtiden? Jens Stoltenberg

Detaljer

Hvilken betydning har den regionale innovasjonsevnen?

Hvilken betydning har den regionale innovasjonsevnen? Hvilken betydning har den regionale innovasjonsevnen? Ragnar Tveterås Senter for innovasjonsforskning Et felles senter for UiS og IRIS 6. Oktober 2010 Spørsmål jeg skal svare på Hvilken betydning har den

Detaljer

MULIGHETER OG PROGNOSER. Muligheter og prognoser Krister Hoaas 22.10.13

MULIGHETER OG PROGNOSER. Muligheter og prognoser Krister Hoaas 22.10.13 MULIGHETER OG PROGNOSER Hva er Bergen Næringsråd 3000 medlemmer Representerer over 125.000 ansatte Over 200 deltar i ressursgrupper og styrer / utvalg Chamber of Commerce Næringsalliansen 2500 berifter

Detaljer

Maritimt Møre. Konferanse 15. september 2009 Erik W Jakobsen Menon Business Economics

Maritimt Møre. Konferanse 15. september 2009 Erik W Jakobsen Menon Business Economics Maritimt Møre en integrert kunnskapsregion Konferanse 15. september 2009 Erik W Jakobsen Menon Business Economics Prosjektets formål Formålet med prosjektet er å sette i gang en prosess som skal gjøre

Detaljer

Rapport: Arna Voss. Amir Sasson, Ole Jakob Ramsøy. og Torger Reve

Rapport: Arna Voss. Amir Sasson, Ole Jakob Ramsøy. og Torger Reve Rapport: Arna Voss Av Amir Sasson, Ole Jakob Ramsøy og Torger Reve Innholdsfortegnelse Formål... 1 Innledning... 1 Klyngeattraktivitet... 4 Markedsstruktur... 4 Kritisk masse... 5 Verdiskapning... 6 Utdanningsattraktivitet...

Detaljer

Kunnskap og ledelse som konkurransefortrinn

Kunnskap og ledelse som konkurransefortrinn Kunnskap og ledelse som konkurransefortrinn Professor Handelshøyskolen BI Norgespakken: Spissteknologi, kunnskap og ledelse Stord-konferansen Stord, 15.06.2006 Kunnskap og ledelse som konkurransefortrinn

Detaljer

Fremtidens Vestfoldbyer. Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold

Fremtidens Vestfoldbyer. Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold Fremtidens Vestfoldbyer Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold Hvorfor finnes byen? NHOs visjon og oppdragsformulering "Styrker næringslivet. Former fremtiden." Ved politisk påvirkning, gjennomslag

Detaljer

Vekstpotensialet i kunnskapsintensive næringer?

Vekstpotensialet i kunnskapsintensive næringer? Gründerfylket Møre og Romsdal: Vekstpotensialet i kunnskapsintensive næringer? Roar Tobro 28.02.2012 Bakteppet: Kilde SSB / KD 2010 Fra: Ideas2evidence 3 4/11 Fra: Ideas2evidence 4 4/11 Utdanningsnivå

Detaljer

Uttalelse til planprogram - regional delplan for attraktive byer og tettsteder

Uttalelse til planprogram - regional delplan for attraktive byer og tettsteder Møre og Romsdal fylkeskommune post@mrfylke.no Kristiansund, 2. september 2013 Uttalelse til planprogram - regional delplan for attraktive byer og tettsteder Kom vekst stiller seg positive til at det utarbeides

Detaljer

Rapport: Hamar Gjøvik. Amir Sasson og Ole Jakob Ramsøy

Rapport: Hamar Gjøvik. Amir Sasson og Ole Jakob Ramsøy Rapport: Av Amir Sasson og Ole Jakob Ramsøy Innholdsfortegnelse Formål... 1 Sammendrag... 1 Innledning... 2 1 - Verdiskapning... 3 2.1 - Arbeidsmarkedene... 11 2.2 - Klyngeattraktivitet... 12 2.2.1 - Markedsstruktur...

Detaljer

Ferjefri E39 Samfunn. Et sterkere Vestland 9. januar 2014. Sindre Blindheim, Statens vegvesen Region midt

Ferjefri E39 Samfunn. Et sterkere Vestland 9. januar 2014. Sindre Blindheim, Statens vegvesen Region midt Ferjefri E39 Samfunn Et sterkere Vestland 9. januar 2014 Sindre Blindheim, Statens vegvesen Region midt Ferjefri E39 hovedprosjekt Tidligere: - «Dette er et prosjektet noen putler med» - «Det er flotte

Detaljer

Hvilke næringer har størst utviklingspotensial?

Hvilke næringer har størst utviklingspotensial? Hvilke næringer har størst utviklingspotensial? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Greater Stavanger - Årskonferanse Sola, 03.10.2012 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå?

Detaljer

Et kunnskapsbasert Østfold Egen vekstkraft eller utkant i Osloregionen? Erik W. Jakobsen, Managing partner Menon; professor i strategi ved HiBu/HiVe

Et kunnskapsbasert Østfold Egen vekstkraft eller utkant i Osloregionen? Erik W. Jakobsen, Managing partner Menon; professor i strategi ved HiBu/HiVe Et kunnskapsbasert Østfold Egen vekstkraft eller utkant i Osloregionen? Erik W. Jakobsen, Managing partner Menon; professor i strategi ved HiBu/HiVe Prosjektet Et kunnskapsbasert Østfold Samarbeidsprosjekt

Detaljer

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder: Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal

Detaljer

Hva vet vi om Osloregionens attraktivitet som næringsregion? - og hva betyr det for internasjonal profilering?

Hva vet vi om Osloregionens attraktivitet som næringsregion? - og hva betyr det for internasjonal profilering? Hva vet vi om Osloregionens attraktivitet som næringsregion? - og hva betyr det for internasjonal profilering? Fredrik Winther Daglig leder Oslo Teknopol Samarbeidsrådet 28.mai 2013 Foto: SEA Osloregionen

Detaljer

Industrielle muligheter i Norge

Industrielle muligheter i Norge Industrielle muligheter i Norge Erik W. Jakobsen, Dr oecon/professor Managing Partner i Menon Næringsøkonomisk analyse- og rådgivningsforetak Kjerneområder Maritim og offshore Eierskap og kapitalmarkeder

Detaljer

Samspill mellom by og omland som kilde til økonomisk vekst

Samspill mellom by og omland som kilde til økonomisk vekst Bilde: istockphoto.com Samspill mellom by og omland som kilde til økonomisk vekst Jens Fredrik B. Skogstrøm Kilde: Regjeringen.no/Produktivitetskommisjonen 2015 Befolkningsvekst 1980-2014 45% 40% 35% 30%

Detaljer

Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås

Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås Stavanger kommune, 3. februar 2015 Sentrale spørsmål Hvor befinner Stavanger regionen seg når det gjelder inntekt (=lønnskostnader)

Detaljer

Et kunnskapsbasert Norge: Hva er fremtidens næringer og fremtidens arbeidsplasser i Norge?

Et kunnskapsbasert Norge: Hva er fremtidens næringer og fremtidens arbeidsplasser i Norge? Et kunnskapsbasert Norge: Hva er fremtidens næringer og fremtidens arbeidsplasser i Norge? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Moss Industri- og Næringsforening Refsnes Gods, 01.10.2012 Hva skal

Detaljer

Norske selskapers etableringer i Afrika

Norske selskapers etableringer i Afrika Norske selskapers etableringer i Afrika Tekna Forum for Teknologi og Utviklingssamarbeid Oslo, 25. februar 2014 Marius Nordkvelde, Prosjektleder: Norske selskapers etableringer i Afrika Institutt for strategi

Detaljer

Visjon Vestlandet 2030

Visjon Vestlandet 2030 Visjon Vestlandet 2030 Intercity på Vestlandet i 2030 Bergen Stord Haugesund - Stavanger Regionale virkninger av Intercityforbindelse mellom Bergen - Stord - Haugesund - Stavanger Utarbeidet av: Oppdragsgivere:

Detaljer

En kunnskapsbasert bygg-, anlegg og eiendomsnæring

En kunnskapsbasert bygg-, anlegg og eiendomsnæring En kunnskapsbasert bygg-, anlegg og eiendomsnæring Bygg og Miljødagen i Trondheim 2011 Lena E. Bygballe Senter for byggenæringen, Handelshøyskolen BI (www.bi.no/bygg) Hva skal vi leve av i fremtiden? Jens

Detaljer

NOU 2011:3 Kompetansearbeidsplasser drivkraft for vekst i hele landet

NOU 2011:3 Kompetansearbeidsplasser drivkraft for vekst i hele landet NOU 2011:3 Kompetansearbeidsplasser drivkraft for vekst i hele landet Roar Tobro Regionala dagen 09. maj 2012 Økt forståelse av regionale arbeidsmarkeder: Menneskene Jobbene Byene / stedene Vekst i kompetansearbeidsplasser

Detaljer

FoU som drivkraft i byggenæringen Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI

FoU som drivkraft i byggenæringen Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI FoU som drivkraft i byggenæringen Professor Handelshøyskolen BI Byggekostnadsprogrammet Oslo Plaza, 04.02.10 FoU som drivkraft i byggenæringen Disposisjon BAE næringen er en av våre største og mest betydningsfulle

Detaljer

Norsk sjømatindustri et globalt kunnskapsnav Med fokus på fiskerinæringen

Norsk sjømatindustri et globalt kunnskapsnav Med fokus på fiskerinæringen Norsk sjømatindustri et globalt kunnskapsnav Med fokus på fiskerinæringen Ragnar Tveterås Seminar Fremtidige muligheter innen fiskeriteknologi, 16. august 2012 Den globale kunnskapsnav modellen Miljø attraktivitet

Detaljer

«Det var en grunn til at Gud skapte den engelske kanal»

«Det var en grunn til at Gud skapte den engelske kanal» Ferjefri E39 og samfunnsøkonomi FERJEFRI E39 - Samfunn Sindre Blindheim «Det var en grunn til at Gud skapte den engelske kanal» - Margaret Thatcher Utbedret og ferjefri E39 innen 2035 Hvorfor? Utbedret

Detaljer

Nye angrepsmåter - ferjefri E39

Nye angrepsmåter - ferjefri E39 Håndtering av effekter på næringslivets konkurransekraft Nye angrepsmåter - ferjefri E39 Kjetil Strand, Statens vegvesen Region midt Fergefri E39 Kristiansand - Trondheim Stort prosjekt: 150 mrd kroner

Detaljer

LESSONS FROM. Hvordan en klarte å tilrettelegge for. Helgeland. Erlend Bullvåg HHB-UIN

LESSONS FROM. Hvordan en klarte å tilrettelegge for. Helgeland. Erlend Bullvåg HHB-UIN LESSONS FROM THE FUTURE: Hvordan en klarte å tilrettelegge for kompetansearbeidsplasser på Helgeland Erlend Bullvåg HHB-UIN UIN Norges mest kompakte campus + Universitetscampuser: Kunnskapssenteret på

Detaljer

Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås

Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås Næringsforeningen, Sandnes, 13.11.2014 Sentrale spørsmål Hvor befinner Stavanger regionen seg når det gjelder inntekt

Detaljer

Omstillling og innovasjon

Omstillling og innovasjon Omstillling og innovasjon Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Byregionprogrammet Tromsø, 04.10.2016 Foredrag om omstilling og innovasjon i næringslivet Omstillingsbehovet i offentlig sektor er kanskje

Detaljer

Produktivitet og urbanisering. Jørn Rattsø

Produktivitet og urbanisering. Jørn Rattsø Produktivitet og urbanisering Jørn Rattsø Urbaniseringsseminaret, Fredag 24. november 2014 Bykonkurransen FT/26. april 2014: Byer, ikke land, er nøkkelen til morgendagens økonomi De beste studentene søker

Detaljer

Samfunnsverdien av bedre forbindelser mellom Ålesund og Trondheim. Og hva betyr ferjefritt E39 samfunns- og strukturmessig?

Samfunnsverdien av bedre forbindelser mellom Ålesund og Trondheim. Og hva betyr ferjefritt E39 samfunns- og strukturmessig? Samfunnsverdien av bedre forbindelser mellom Ålesund og Trondheim. Og hva betyr ferjefritt E39 samfunns- og strukturmessig? Samferdselskonferansen 21. april 2016 Morten Welde Forskningsprogrammet Concept

Detaljer

Hvordan utvikle et kunnskapsbasert næringsliv regionalt?

Hvordan utvikle et kunnskapsbasert næringsliv regionalt? Hvordan utvikle et kunnskapsbasert næringsliv regionalt? Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Årets Forskningsløft Narvik, 03.05.2012 Hvordan drive næringsliv i et land med verdens høyeste kostnadsnivå?

Detaljer

Næringsliv og samferdsel dette må til!

Næringsliv og samferdsel dette må til! Næringsliv og samferdsel dette må til! Samferdsels- og bykonferansen Kristiansund, 18. mars 2010 Stein Berg Oshaug, styreleder Molde Næringsforum Samferdselsprosjekt i Romsdal Møreaksen Haukebøen Molde

Detaljer

Lønnsom utvikling av regionale næringsmiljø. Anne Espelien

Lønnsom utvikling av regionale næringsmiljø. Anne Espelien Lønnsom utvikling av regionale næringsmiljø Anne Espelien Det er nær sammenheng mellom befolkningsutvikling og utvikling av næringslivet Høy arbeidsdeltakelse og lav arbeidsledighet innebærer at økt sysselsetting

Detaljer

Globalisering det er nå det begynner!

Globalisering det er nå det begynner! Globalisering det er nå det begynner! Professor og rektor Handelshøyskolen BI Åpning av Partnerforums vårkonferanse 26. mars 2008 Oversikt Globalisering sett fra Norge Kina og India Arbeidskraft fra Øst-Europa

Detaljer

På veg! 21. november 2013 Ferjefri E39 status i arbeidet. Kjetil Strand, Statens vegvesen Region midt

På veg! 21. november 2013 Ferjefri E39 status i arbeidet. Kjetil Strand, Statens vegvesen Region midt På veg! 21. november 2013 Ferjefri E39 status i arbeidet Kjetil Strand, Statens vegvesen Region midt Folketall pr. 1.1.2011 Kilde: SSB Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010 kr De seks fylkene 166 002 mill

Detaljer

En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing

En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing ET OPPDRAG FRA I SAMARBEID MED MARUT 1 Bakgrunn Norsk maritim næring står foran store utfordringer: sterk internasjonal konkurranse endringer i

Detaljer

Vestlandet tjener stort på ferjefri E39 Hva med InterCity mellom Bergen og Stavanger?

Vestlandet tjener stort på ferjefri E39 Hva med InterCity mellom Bergen og Stavanger? Illustrasjon: LMG Marin og Nordwest3D Vestlandet tjener stort på ferjefri E39 Hva med InterCity mellom Bergen og Stavanger? Jens Fredrik B. Skogstrøm InterCity mellom Bergen og Stavanger kan gi betydelige

Detaljer

TRONDHEIMSREGIONEN en arena for samarbeid. Bård Eidet, daglig leder Trondheimsregionen

TRONDHEIMSREGIONEN en arena for samarbeid. Bård Eidet, daglig leder Trondheimsregionen TRONDHEIMSREGIONEN en arena for samarbeid Bård Eidet, daglig leder Trondheimsregionen Det politiske organet Ti kommuner og Sør-Trøndelag fylkeskommune Stjørdal, Malvik, Trondheim, Klæbu, Melhus, Midtre

Detaljer

NTVAs Industrielle Råd 1. mars 2012 «Fem myter om industriens død» Harald Kjelstad

NTVAs Industrielle Råd 1. mars 2012 «Fem myter om industriens død» Harald Kjelstad NTVAs Industrielle Råd 1. mars 2012 «Fem myter om industriens død» Harald Kjelstad Myter 1. Det moderne Norge trenger ikke industri 2. Vi mangler kapital 3. Vi mangler forskning og utvikling 4. Vi skal

Detaljer

Verdiskaping i maritim næring. ENON AS MENON Business Economics

Verdiskaping i maritim næring. ENON AS MENON Business Economics Verdiskaping i maritim næring ENON AS Verdiskaping i maritim næring Er de siste års vekst kun et resultat av historisk sterke markeder, eller er den norske næringen internasjonalt konkurransedyktig? Dr.

Detaljer

Hvordan gi drahjelp til næringslivet?

Hvordan gi drahjelp til næringslivet? Hvordan gi drahjelp til næringslivet? Nærings- og handelsminister Ansgar Gabrielsen Frokostmøte Asker og Bærum næringsråd 25. november 2003 Et godt utgangspunkt, men.. Høyt utdannet arbeidskraft og rimelige

Detaljer

Hvordan beholde de kloke hodene og aktivitet i regionen?

Hvordan beholde de kloke hodene og aktivitet i regionen? Røroskonferansen 11022011 Reidar Bye SINTEF Hvordan beholde de kloke hodene og aktivitet i regionen? Teknologi for et bedre samfunn TEMA 1. Regionen(e) 2. Globale trender - samfunnsutfordringene 3. Trøndelag

Detaljer

Side 1 av 6. Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik

Side 1 av 6. Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik Side 1 av 6 Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik Attraktive regioner gjennom økt samspill mellom forskning og næringsliv Takk for invitasjonen til Kommunal-

Detaljer

Hva betyr framveksten av norske multinasjonale foretak for nærings- og innovasjonspolitikken?

Hva betyr framveksten av norske multinasjonale foretak for nærings- og innovasjonspolitikken? Hva betyr framveksten av norske multinasjonale foretak for nærings- og innovasjonspolitikken? Næringsforeningen i Stavanger-regionen i samarbeid med Sparebanken Vest Per Heum 30. november 2012 www.snf.no

Detaljer

framtidens løsninger Norsk Industris 10 krav for stortingsperioden 2013-2017

framtidens løsninger Norsk Industris 10 krav for stortingsperioden 2013-2017 framtidens løsninger Norsk Industris 10 krav for stortingsperioden 2013-2017 Norsk Industri opplever at det store flertall av norske politikere, nær sagt uansett partitilhørighet, forstår industriens betydning

Detaljer

FØRSTE INNSPILL TIL EVALUERING AV MARITIM STRATEGI STØ KURS

FØRSTE INNSPILL TIL EVALUERING AV MARITIM STRATEGI STØ KURS MARITIMTFORUM Statsråd Trond Giske Postboks 8014 Dep 0030 Oslo 11. april 2012 Deres ref. 201200268 FØRSTE INNSPILL TIL EVALUERING AV MARITIM STRATEGI STØ KURS Vi takker for invitasjonen, datert 15. februar

Detaljer

En analyse av den norske skogklyngen

En analyse av den norske skogklyngen En analyse av den norske skogklyngen Erik W. Jakobsen, Dr oecon/professor Managing Partner i Menon Næringsøkonomisk analyse- og rådgivningsforetak Kjerneområder Maritim og offshore Reiseliv og opplevelser

Detaljer

Arena-programmets hovedmål

Arena-programmets hovedmål Arena-programmets hovedmål Styrket evne til innovasjon og verdiskaping i regionale næringsmiljøer gjennom økt samspill mellom næringsaktører, kunnskapsaktører og det offentlige Foto: Scandwind group Vi

Detaljer

Hvordan forbli en konkurransedyktig region?

Hvordan forbli en konkurransedyktig region? Hvordan forbli en konkurransedyktig region? Ragnar Tveterås Norrøna konferansen, Vitenfabrikken, 20.05.2014 Sentrale spørsmål Hva er konkurranseevne? Hvilke faktorer påvirker konkurranseevnen? Hvem påvirker

Detaljer

Hurum utviklingen de siste ti årene. Noresund 19. februar 2014 Knut Vareide

Hurum utviklingen de siste ti årene. Noresund 19. februar 2014 Knut Vareide Hurum utviklingen de siste ti årene Noresund 19. februar 2014 Knut Vareide Telemarksforsking er i ferd med å utarbeide 31 rapporter. I rapportene anvendes ulike analysemetoder som er utviklet i ulike forskningsprosjekt

Detaljer

UTDRAG FRA FOREDRAGET: BLÅTT KOMPETANSESENTER FRØYA

UTDRAG FRA FOREDRAGET: BLÅTT KOMPETANSESENTER FRØYA UTDRAG FRA FOREDRAGET: BLÅTT KOMPETANSESENTER FRØYA Fra erfaringsbasert til kunnskapsbasert havbruksnæring! Bjørnar Johansen rektor ved Frøya videregående skole Frøya Frøya vgs 1 Havbruksnæringa endres

Detaljer

Industrielle klynger og verdikjedeoptimering

Industrielle klynger og verdikjedeoptimering Industrielle klynger og verdikjedeoptimering Kjetil Trovik Midthun Forskningsleder SINTEF Teknologi og Samfunn, Avdeling Anvendt Økonomi Fagseminar Mo i Rana, 21.01.2016 1 Agenda Verdikjedeoptimering Motivasjon

Detaljer

Oddmund Oterhals, forskningsleder Arild Hervik, professor/seniorforsker Bjørn G. Bergem, seniorrådgiver. Molde, september 2013

Oddmund Oterhals, forskningsleder Arild Hervik, professor/seniorforsker Bjørn G. Bergem, seniorrådgiver. Molde, september 2013 KLYNGEANALYSEN 2013 Tittel: NCE Maritime klyngeanalyse 2013 Status for maritime næringer i Møre og Romsdal Prosjektnr.: 2482 Prosjektnavn: Maritim klynge 2013 Finansieringskilde: NCE Maritime og Nordea

Detaljer

Profileringsprosjektet i Osloregionen Sekretariatet for Osloregionen

Profileringsprosjektet i Osloregionen Sekretariatet for Osloregionen Profileringsprosjektet i Osloregionen Sekretariatet for Osloregionen Osloregionen Omfatter 72 (75) kommuner (inkl. Oslo), 3 (4) fylkeskommuner totalt nesten 2 millioner innbyggere. Etablert 1. januar 2005.

Detaljer

Næringspolitikk for vekst og nyskaping

Næringspolitikk for vekst og nyskaping Næringspolitikk for vekst og nyskaping Statssekretær Oluf Ulseth NITOs konsernkonferanse, 30. januar 2004 Regjeringens visjon Norge skal være et av verdens mest nyskapende land der bedrifter og mennesker

Detaljer

Humankapitals betydning for produktivitet. Professor Kjell G. Salvanes NHH

Humankapitals betydning for produktivitet. Professor Kjell G. Salvanes NHH Humankapitals betydning for produktivitet Professor Kjell G. Salvanes NHH Humankapital og produktivitet Sammenhengen produktivitet, vekst og humankapital - Rollen til humankapital, innovasjon, vekst og

Detaljer

Høyere utdanning hva nå? Forskningspolitisk seminar 7.11.06 Steinar Stjernø

Høyere utdanning hva nå? Forskningspolitisk seminar 7.11.06 Steinar Stjernø Høyere utdanning hva nå? Forskningspolitisk seminar 7.11.06 Steinar Stjernø 1 Mandatet: Omfatter det meste Men utvalget skal ikke drøfte: Statlig eierskap av institusjonene Gratisprinsippet Gradsstrukturen

Detaljer

Globalisering og kunnskapsdeling i klynger

Globalisering og kunnskapsdeling i klynger Globalisering og kunnskapsdeling i klynger Rolv Petter Amdam, Handelshøyskolen BI Ove Bjarnar, Høgskolen i Molde / Møreforsking Molde Svekkes de regionale kunnskapsnettverkene? Multinasjonale selskaper

Detaljer

Kvar går oljeindustrien, korleis vert Vestlandet ramma og kva kan ein gjere? Dir. Knut E. Sunde, Norsk Industri Haramskonferansen 2016

Kvar går oljeindustrien, korleis vert Vestlandet ramma og kva kan ein gjere? Dir. Knut E. Sunde, Norsk Industri Haramskonferansen 2016 Kvar går oljeindustrien, korleis vert Vestlandet ramma og kva kan ein gjere? Dir. Knut E. Sunde, Norsk Industri Haramskonferansen 2016 Vekst omsetning 2016 3% Alle Petrorelatert Øvrige 2% 1% 3 % 0% -1%

Detaljer

Landsdekkende næringspolitisk undersøkelse 2015 Sammenlikning av regionene

Landsdekkende næringspolitisk undersøkelse 2015 Sammenlikning av regionene Landsdekkende næringspolitisk undersøkelse 2015 Sammenlikning av regionene Feltperiode: 26.11 7.12. 2015 Utvalg: Medlemmer i næringsrådene Veiemetode: Tallene er veid Kontakt Bergen Næringsråd: Atle Kvamme

Detaljer

2013:Verdiskapingsevnen i norske storbyregioner

2013:Verdiskapingsevnen i norske storbyregioner 2013:Verdiskapingsevnen i norske storbyregioner Orientering om ny analyse under arbeid Rådmannsforum, Trondheimsregionen 6. november 2013 Birger Elvestad 2013:Verdiskapingsevne i norske storbyregioner

Detaljer

Høringsuttalelse fra Næringsforeningen i Stavanger-regionen til kommuneplanen for Stavanger kommune, 2014-2029

Høringsuttalelse fra Næringsforeningen i Stavanger-regionen til kommuneplanen for Stavanger kommune, 2014-2029 Til: Stavanger kommune v/ kommuneplansjef Ole Martin Lund Fra: Næringsforeningen i Stavanger-regionen Stavanger, 6. oktober 2014 Høringsuttalelse fra Næringsforeningen i Stavanger-regionen til kommuneplanen

Detaljer

Høgskoler Hva betyr det for et sted å ha en høgskole?

Høgskoler Hva betyr det for et sted å ha en høgskole? Høgskoler Hva betyr det for et sted å ha en høgskole? Porsgrunn 29. august 2014 Knut Vareide 08.01.2015 1 Høgskoler har ansatte og studenter det gir en umiddelbar påvirkning på steder. Først en liten oversikt

Detaljer

Konjunkturutsikter Møre og Romsdal

Konjunkturutsikter Møre og Romsdal Konjunkturutsikter Møre og Romsdal God økonomisk utvikling, men økende usikkerhet Arild Hervik Mørekonferansen 2011 Molde, 23. november 2011 Hovedpunkter Møre og Romsdal har kommet godt gjennom finanskrisen

Detaljer

Sørlandet en kompetansebasert landsdel som konkurrerer internasjonalt

Sørlandet en kompetansebasert landsdel som konkurrerer internasjonalt Sørlandet en kompetansebasert landsdel som konkurrerer internasjonalt Professor Torger Reve Handelshøyskolen BI Jubileumskonferansen Sørlandets Kompetansefond Kristiansand, 07.06.2012 Sørlandet da jeg

Detaljer

Strategier for regional utvikling

Strategier for regional utvikling Strategier for regional utvikling Meyergården 3. november 2008 Kjell-Arne Odden Hva er en region? Funksjonell region: et sentralsted med omland Geografisk avgresning: et område som enten følger kommunegrensene

Detaljer

Samfunnsregnskap Haplast Technology AS 2006

Samfunnsregnskap Haplast Technology AS 2006 Samfunnsregnskap Haplast Technology AS 2006 SAMFUNNSREGNSKAP Haplast Technology AS Verdiskaping i Haplast Technology AS Direkte import Verdiskaping i IMPORTERT AS Skatter og avgifter finansierer Bidrar

Detaljer

KONKURRANSEKRAFT OG KONJUNKTURER

KONKURRANSEKRAFT OG KONJUNKTURER KONKURRANSEKRAFT OG KONJUNKTURER Offshore Strategikonferansen 2016 Adm. dir. Stein Lier-Hansen, Norsk Industri Kilde: Norsk Industris Konjunkturrapport 2016 Vekst omsetning 2016 3 % 2 % 1 % 0 % -1 % -2

Detaljer

Drøftingsmøte i prosjektet Samspill og regional vekstkraft i Tromsøregionen, kl. 1130-1500, 14. november 2014 i Tromsø Rådhus

Drøftingsmøte i prosjektet Samspill og regional vekstkraft i Tromsøregionen, kl. 1130-1500, 14. november 2014 i Tromsø Rådhus 1 Drøftingsmøte i prosjektet Samspill og regional vekstkraft i Tromsøregionen, kl. 1130-1500, 14. november 2014 i Tromsø Rådhus 1. Programmet Bolk 1 (1130-1200) : Plenum 1130-1140 : Velkomst og bakgrunn

Detaljer

Saksprotokoll. Arkivsak: 14/4543 Tittel: Saksprotokoll - Regional plan for verdiskaping Buskerud høringsuttalelse Kongsberg kommune

Saksprotokoll. Arkivsak: 14/4543 Tittel: Saksprotokoll - Regional plan for verdiskaping Buskerud høringsuttalelse Kongsberg kommune Saksprotokoll Utvalg: Formannskapet Møtedato: 05.11.2014 Sak: 92/14 Resultat: Innstilling vedtatt Arkivsak: 14/4543 Tittel: Saksprotokoll - Regional plan for verdiskaping Buskerud høringsuttalelse Kongsberg

Detaljer

Storbyundersøkelse 2011. Næringslivets utfordringer

Storbyundersøkelse 2011. Næringslivets utfordringer Storbyundersøkelse 2011 Næringslivets utfordringer Næringsforeningene i storbyene i Norge 6.800 bedrifter 378.000 arbeidstakere Medlemsbedrifter Ansatte Tromsø 750 15.000 Trondheim 1000 40.000 Bergen (Nær.alliansen)

Detaljer

Hvordan kan Agder utvikle seg til en innovativ treregion? Trebiennalen 2008 Risør 12. juni Direktør Erling L. Hellum

Hvordan kan Agder utvikle seg til en innovativ treregion? Trebiennalen 2008 Risør 12. juni Direktør Erling L. Hellum Hvordan kan Agder utvikle seg til en innovativ treregion? Trebiennalen 2008 Risør 12. juni Direktør Erling L. Hellum SØRLANDET ER EN VITAL LANDSDEL Vi har kompetansemiljøer som er verdensledende på sine

Detaljer

Det todelte konjunkturforløpet i Møre og Romsdal. Arild Hervik Kristiansund, 5. juni 2012

Det todelte konjunkturforløpet i Møre og Romsdal. Arild Hervik Kristiansund, 5. juni 2012 Det todelte konjunkturforløpet i Møre og Romsdal Arild Hervik Kristiansund, 5. juni 2012 Om todelt konjunkturforløp Hele den petroleumsrelaterte verdikjeden drives av høye oljepriser / investeringer som

Detaljer