Restaurering av Levangers eldste bil, tilhørende Bymuseet i Levanger mod Piccolo 7hp

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Restaurering av Levangers eldste bil, tilhørende Bymuseet i Levanger. 1910 mod Piccolo 7hp"

Cecilie Løken
7 år siden
Visninger:

1 Restaurering av Levangers eldste bil, tilhørende Bymuseet i Levanger mod Piccolo 7hp Nord Trøndelag Motorhistorisk Forening (NTMF) har tatt på seg jobben med restaureringen av Levangers eldste bil i samarbeid med Bymuseet i Levanger. NTMF har tidligere restaurert Steinkjers første bil, en 1910 mod Vivinius og en 1926 mod Benz brannbil som står på den gamle brannstasjonen på Steinkjer. Piccoloen ble hentet og arbeidet med restaureringen startet januar 2013 og flyttet til verkstedet til Kjell Ivar Haltvik på Ekne. Piccoloen var i svært dårligere stand enn hva først antatt og den ble fullstendig demontert. Motoren ble demontert og avslørte at det måtte til en svært kostbar reparasjon for å få den til å gå igjen. Den ble sendt til Cylmo og de har reparert sylindrer og ventilsystem. Motoren er nesten ferdig nå. Det mangler å rekonstruere smøresystemet og tenningssystemet.

NTMF har tidligere restaurert Steinkjers første bil, en 1910 mod Vivinius og en 1926 mod Benz brannbil som står på den gamle brannstasjonen på Steinkjer.

2 Ramme og drivverk er restaurert og alle deler som var ødelagte er laget nye. Det er laget og rekonstruert hundrevis av deler som manglet eller var utslitt eller ødelagt. Dette er gjort i samarbeid med de andre Piccoloeierne i Norge. Det er 3 slike til i Norge. Samt en eldre og en større nyere. Det er et svært sjeldent klenodium som nå blir restaurert for Bymuseet i Levanger. Det er også samarbeid med Piccoloeiere i Tyskland for å få laget deler som ikke finnes eller er ødelagte. Fra Tyskland har vi fått tak i nytt rattsenter, trebøyler til kalesjen, beslag til kalesjen og noen andre smådeler. Det lokale næringsliv i Levanger og Verdal har også bidratt med å lage deler til denne. Blant annet rekonstruert bryter, deler til oljepumpe og deler til motor og rep av clutchsystemet og nye lager og rep av foringer og lager i framaksel. Både næringsdrivende og private har også bidratt økonomisk.

Det er et svært sjeldent klenodium som nå blir restaurert for Bymuseet i Levanger. Det er også samarbeid med Piccoloeiere i Tyskland for å få laget deler som ikke finnes eller er ødelagte.

4 Det er laget ny kjølevifte, innsugsrør med flenser og festemutrer, tenningsbryter, fjærbolter, mange deler til motor, deler til tenningsanlegget, fjærbolter, stag, skruer, navkopper. Delene er sendt til fornikling og kommet tilbake og blitt montert. Seteryggen er original men reparert og alle knappene er reparerte og festet på nytt. Seteryggen er stoppet opp med hestehår etter at det er forsvunnet med tiden. Det gjenstår imidlertid å lage nye setebunner med rammer, fjærer, stopping og fyll slik at de blir slik de en gang har vært. Kalesjestativ med bøyler og hele kalesjen med alt tilhørende må lages. Det gjenstår fornikling av en del deler samt at det må lages mange fester til beslagene til kalesjen. Det mangler mange reguleringsstag til gass, og tenning enda. Disse må lages. Det mangler også noen beslag rund omkring på bilen enda.

Seteryggen er stoppet opp med hestehår etter at det er forsvunnet med tiden.

5 Karbidapparatet som lager gass til lyktene er helt tæret istykker og må erstattes. Lyktene som den har hatt er forsvunnet. Dette er svært kostbare deler å skaffe til veie igjen. Nye dekk er kjøpt inn og montert. Bilen er satt sammen og utstilt på Levanger martnaen sommeren Etter det er tredetaljene på karosseriet send til museums snekkerne på Stiklestad for å bli restaurert tilbake til sin opprinnelige farge. Arbeidet har nå stoppet opp pga at NTMF har brukt opp de ,- som de hadde avsatt til prosjektet. Sponsorpenger på ,- fra sponsorer er gått med til å betale for deler, lakkering, fornikling, dekk, og andre deler som er brukt. I tillegg er det lagt ut ca ,- over det som var budsjettert og satt av til prosjektet. Nå har restaureringen stoppet opp da det ikke er økonomi til å fortsette. Bilder nedenfor er slik den var da den var utstilt på martnaen sommeren Den er ikke dessverre ikke kjørbar enda.

Etter det er tredetaljene på karosseriet send til museums snekkerne på Stiklestad for å bli restaurert tilbake til sin opprinnelige farge. Arbeidet har nå stoppet opp pga at NTMF har brukt opp de 40.

7 Budsjett over gjenstående arbeid og kostnader. Betale det som er lagt ut over det som er budsjettert og fått inn via sponsorer: ,- Karbidanlegg og lykter. Det eneste settet som er funnet som er komplett og i fungerende stand koster: ,- Fornikling av resterende deler som har vært forniklet fra fabrikken, det gjelder beslag og fester og stag: ,- Salmakerarbeid og materialer til sete samt kalesje og polstring på brakettene til å legge ned kalesjen på: ,- Til sammen for å få bilen tilbake i originaltilstand ,- Gjenstående arbeid: Skaffe lykter og karbidapparat og montere disse. Lage komplette setebunner. Reparere/feste nedre del av polstring på seterygg. Rekonstruere de manglende delene til smøresystemet på motor. Legge opp det elektriske til tenningssystemet og justere inn tenningssystemet. Lage nytt spjeld til forgasser samt stag til betjening av forgasser og tenning. Skaffe riktig olje til girboks og bakaksel og fylle dem. Få restaurert tredelene tilbake til slik de har vært. Justere opp girsystemet og få det til å fungere. Lage ventilstammeforlengere og støttehylser til dekkventilene slik at de kommer ut igjennom trefelgene. Montere de siste delene til bremsesystemet. De delene er sendt til fornikling nå. Restaurere gulvet i bilen og montere det. Lage beslag til lås i bagasjelokk og ny nøkkel til låsen der. Montere nytt rattsenter som kom fra Tyskland. Justere opp clutch og overføringer. Bytte gummibelg på signalhorn, lage ny festebrakett og montere det. Lage nye festebraketter til håndpumpen for smøringen av motoren. Kjell Ivar Haltvik

000,- Salmakerarbeid og materialer til sete samt kalesje og polstring på brakettene til å legge ned kalesjen på: 27.000,- Til sammen for å få bilen tilbake i originaltilstand 100.

Like dokumenter

ÅRSMØTE *************************************

ÅRSMØTE ************************************* Nord-Trøndelag Motorhistorisk Forenings ÅRSMØTE - 2014 ************************************* Årsmøte avholdes på Uteavdelingen, Verdal kommune. Tirsdag 03.02.2015 Kl.19.00. SAKLISTE: - Valg av møtedirigent.