Forretningsvilkår. Forretningsvilkår for Trondheim Havn IKS Gjeldende fra 1. januar 2013

Transkript

1 Forretningsvilkår Forretningsvilkår for Trondheim Havn IKS Gjeldende fra 1. januar 2013

2 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 1. Alminnelige vilkår Disse fellesregler gjelder med mindre annet er fastsatt i lov, tilhørende forskrift eller vedtak. Til grunn for vilkårene legges LOV nr 19: Lov om havner og farvann og senere forskrifter, deriblant FOR nr 1761: Forskrift om publisering av opplysninger som kan være av betydning for den som bruker eller oppholder seg i havn. 1.1 Definisjoner Fartøy: Enhver flytende innretning som kan brukes som transportmiddel, fremkomstmiddel, løfteinnretning, oppholdssted, produksjonssted eller lagersted, herunder undervannsfartøy av enhver art. G-faktor: Avgiftsgrunnlag beregnet ut fra et fartøys ytre mål, med største lengde (L) pluss største bredde (B) multiplisert med sommerdypgående (D). G-faktoren (L+B) x D forutsetter en dybde på minimum 3 meter, og en lengde på minimum 25 meter. Havn: Områder som er til bruk for fartøy som skal laste eller losse gods eller transportere passasjerer som ledd i sjøtransport eller annen næringsvirksomhet har behov for landings- og liggeplasser mv. i forbindelse med utøvelse av fiskeri- og havbruksnæring for øvrig har behov for oppankrings- eller liggeplasser eller lignende Alle områder som hører til eller er funksjonelt knyttet til områder som nevnt i første punktum anses også som havn. Havnevirksomhet: Tjenesteyting, myndighetsutøvelse og annen offentlig forvaltning som retter seg mot fartøy, gods eller passasjerer i havnen. Havneanlegg: Arealer, bygninger, innretninger og annen infrastruktur som brukes i havnevirksomhet, herunder kaier, terminalbygninger, laste-, losse- og omlastningsinnretninger og lager- og administrasjonsbygninger. Farled: Særskilte trafikkveier på sjøen, fastsatt iht. Lov om havner og farvann, 16. Se for øvrig FOR nr 1477: Forskrift om farleder. Farvann: Områder der fartøy kan ferdes og som er innenfor havne- og farvannslovens virkeområde, jf. lovens 2. Trondheim Havns sjøområde: Trondheim Havns samlede sjøområde består av Orkdal, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Frosta, Levanger, Verdal, Inderøy, Steinkjer, Verran og Leksvik kommuner. 1.2 Prisbestemmelser 2 1. Anløpsavgift kreves for anløp til havn i kommunene Orkdal, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Frosta, Levanger, Verdal, Inderøy, Steinkjer, Verran og Leksvik. Se egen lokal forskrift om anløpsavgift på trondheimhavn.no/regelverk-og-priser.aspx. Anløpsavgift baseres på skipets størrelse målt i bruttotonn (BT). 2. Gebyr betales for selvkostdekning av de varer og tjenester gebyrene omfatter.

3 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 3. Vederlag betales for bruk av havneselskapets infrastruktur og gjelder bl.a. for bruk av kai, kaiareal, kran og andre anleggsmidler. Vederlagssatser fastsettes på forretningsmessige vilkår. 4. Havnebrukere og private kaieiere plikter å gi havneselskapet de opplysninger som er nødvendig for å beregne og innkreve havneinntektene, samt til føring av statistikk, jf. FOR nr 819, Forskrift om havnestatistikk. Havneselskapet har adgang til å foreta kontroll ved stikkprøver og kan kreve å få utlevert de nødvendige dokumenter for dette. 5. Betalingsbeløp for havneinntekter faktureres i norske kroner. Sum avrundes opp/ned til hele kroner etter vanlige avrundingsregler. 6. Havneselskapet kan, når særlige omstendigheter foreligger, bestemme at påløpte beløp i enkelte tilfeller nedsettes eller ettergis. 7. Særlig omfattende avtaler: Havneadministrasjonen kan inngå avtale med rederier vedrørende anløp av deres rutegående fartøy. Slik avtale kan omfatte flere tjenester og plikter. Pir avtales for omfanget av avtalen. Avtalen vil fastslå hvorvidt hele eller deler av prisstrukturen i prislisten utgår. 8. For de enkelte priser og betalingssatser, vises til egen prisliste. 1.3 Regulering av priser 1. Betalingssatsene gjelder normalt for ett år og fastsettes normalt for budsjettåret. 2. Arbeidslønnsandel kan bli gjenstand for regulering ved endring i lønnsregulativene. 3. Satsene for levering av strøm og ferskvann kan bli gjenstand for regulering ved prisendringer hos leverandører. 4. Anløpsavgiften gjelder i budsjettåret og skal ikke forhøyes i perioden med mindre det oppstår vesentlig endrede forutsetninger for beregning av avgiftens satser. 5. Tabell over varevederlag kan utvides i løpet av året om det oppstår behov for å prissette nye varegrupper. 1.4 Betalingsbetingelser 1. Havneselskapet avgjør om betaling skal skje kontant, forskuddsvis, om kreditt kan gis og da om garantistillelse fra bank eller annen likeverdig sikkerhetsstillelse kreves. 2. Standard betalingsfrist er 30 dager etter fakturadato. Kortere frist settes ved spesielle behov. 3. Ved forskuddsbetaling kan annen betalingsfrist fastsettes, slik at betaling foreligger før vare leveres eller den periode tjenesten vedrører påbegynnes. 4. Havneselskapet kan endre sine standard betalingsbetingelser i løpet av den periode betalingssatsene i prislisten gjelder. 5. Ved ekstra administrasjonsarbeid i forbindelse med faktura, innbetaling eller purre-/inkassotiltak vil beløp for administrasjonsgodtgjørelse bli belastet etter medgått tid. 6. Den som bestiller kaiplass for anløp ved Trondheim Havns kaianlegg eller innretninger plikter å svare alle Trondheim Havns kostnadsarter som påløper under og som følge av kaibesøket. Eventuelle unntak skal godkjennes av Trondheim Havn før anløpet. Henvendelser om dette rettes havnevakta. Se for øvrig punkt

4 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 1.5 Forsinkelsesrenter 1. Ved betaling etter forfall, belastes forsinkelsesrenter iht. LOV nr 100: Lov om renter ved forsinket betaling m.m. 2. Ved belastning av forsinkelsesrente anvendes de til enhver tid gjeldende satser for maksimalrente. 1.6 Inndrivelse etter loven 1. Utestående fordringer som har forfalt, inndrives iht. LOV nr 26: Lov om inkassovirksomhet og annen inndriving av forfalte pengekrav. 2. Forfalte krav utløser inkassovarsel som eneste betalingsoppfordring før saken oversendes inkassoselskap for videre behandling. 3. Ved utsending av inkassovarsel, kan behandlingsgebyr (purregebyr) anvendes i tillegg til hovedkravet og forsinkelsesrenter. 4. Inndriving av inntekter iht. havneselskapets prisliste skjer normalt iht. de privatrettslige regler. 5. Inndrivelse av anløpsavgift i medhold av Lov om havner og farvann er tvangsgrunnlag for utlegg, og det foreligger panterett i skipet iht. reglene om sjøpanterett i LOV nr 39: Lov om sjøfarten. 1.7 Behandlingsvederlag 1. Ved viderefakturering av innkjøpte varer og/eller tjenester, hvor leverandøren kunne fakturert disse direkte på varemottaker og/eller bruker av tjenesten, kan behandlingsvederlag anvendes i tillegg til prisen for vedkommende vare/tjeneste. 1.8 Merverdiavgift 1. Alle betalingssatser i prislisten er oppgitt ekskl. mva., jf. LOV nr 58: Lov om merverdiavgift med tilhørende forskrifter og vedtak. 2. Som hovedregel gjelder at utgående merverdiavgift anvendes ved omsetning av rett til å disponere kommunal havn, ved salg av infrastrukturtjenester, samt generelt ved salg av varer og tjenester. 3. Utgående merverdiavgift anvendes ikke der det gjennom lov eller tilhørende forskrift eller vedtak er gitt fritak for avgift ved omsetning av nærmere bestemte varer og tjenester til bruk for utenlandske skip eller norskregistrerte skip i utenriks fart, eller det foreligger unntak fra loven. Nærmere spesifikasjon av når varer og tjenester avgiftsbehandles, når disse er fritatt fra avgiftsbehandling og når disse er unntatt fra loven, er vist i vedlegg til prislisten, samt oppgis ved henvendelse til havneselskapet. 1.9 Ankomstmelding 4 1. Den som bestiller anløp skal om mulig minst 24 timer før ankomst gi melding til havneselskapet om beregnet ankomsttid (ETA). For øvrig vises til gjeldende forskrifter om fartøys plikt til å gi melding om anløp, farlig gods mv. Ankomstmelding skal så langt som mulig inneholde bestilling av tjenester, herunder kravn, skyssbåt, vann, avfallslevering, gangway, landstrøm, leie av hjullaster mv. 2. Ankomstmelding skal opplyse om planlagt lasting/lossing av gods. Vareslag og varemengde skal skissemessig oppgis.

5 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 1.10 Farlig gods Instruks for håndtering og lagring av farlige stoffer og varer (farlig gods) skal følges. Ved omlasting av farlig gods, er kunden ansvarlig for at Trondheim Havn får all nødvendig informasjon ut fra gjeldende lov og forskrifter, samt for at Trondheim Havns Instruks for håndtering og lagring av farlige stoffer og varer følges. Alt farlig gods som har lagring eller opphold på mer enn 8 timer, samt alle eksplosiver, skal rapporteres inn til havnevakta på fastlagt skjema Ordensforskrift Det henvises for øvrig til gjeldende ordensforskrifter for kommunene Trondheim, Orkdal, Stjørdal og Malvik, se trondheimhavn.no/ordensforskriften.aspx. 5

6 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 2. Kaivederlag 2.1 Beregningsgrunnlag for kaivederlag 1. Kaivederlag for fartøy over 25 m beregnes etter G-faktor. 2. Kaivederlag (betaling for bruk av kai eid av Trondheim Havn) baseres på skipenes størrelse målt i G-faktor. For skip der tonnasjetall ikke foreligger, fastsettes beregningsgrunnlaget av havneselskapet. 3. Fartøy under 25 m betaler vederlag etter fartøyenes lengde iht. prislistens punkt Dersom dimensjonene ikke går frem av målebrev, vurderes disse av Trondheim Havn etter skjønn. 2.2 Vilkår for kaivederlag 1. Med de unntak som nevnt skal et hvert fartøy som benytter de offentlige kaier i Trondheim Havn betale et kaivederlag etter de G-grupperinger som fremkommer i prisliste. 2. Kaivederlaget svares pr. påbegynt døgn (liggetid), må ikke forveksles med kalenderdøgn (som begynner kl. 00:00 og ender kl. 24:00). 3. Liggetiden regnes fra fartøyet legger til og inntil det går fra kai. Del av døgn på 6 timer eller mindre regnes for 1/2 døgn. Det betales dog alltid fullt kaivederlag for minst ett døgn. 4. Skifter et fartøy offentlig kaiplass innenfor Trondheim Havns sjøområde uten i mellomtiden å ha vært utenfor Trondheim Havns sjøområdes grenser, blir liggetiden å beregne som om fartøyet hadde ligget ved kaien uten avbrytelse. Dette gjelder ikke for skip som må ankre i påvente av ledig kaiplass. 5. For fartøyer som etter ordre fra havneselskapet må forhale fra kaien for å gi plass for annet fartøy og deretter legger til kaien igjen, regnes liggetiden som om fartøyet hele tiden har ligget ved kaien. 6. I tilfeller hvor et fartøy over 25 m har fått tillatelse til å ligge ved kai over 2 døgn, uten at lossing/lasting av gods eller passasjerer har funnet sted, og hvor det ikke ligger i veien for annen trafikk, blir kaivederlaget redusert med 50 % fra 3. døgn. 7. Fartøyer over 25 m og som etter søknad blir tildelt opplagsplass utover 30 dager, kan få 70 % rabatt på kaivederlaget. 8. Båtforeninger, institusjoner og firma kan etter søknad leie fortøyningsinnretning innenfor Trondheim Havns sjøområde. 9. Selv om et fartøy er tilstått fortøyningsplass, må det til enhver tid kunne forhale til en annen plass eller avvises fra havnen etter pålegg fra havnemyndighetene. 10. For cruiseskip som anløper utenfor hovedsesongen reduseres kaivederlag med 50 %. Hovedsesong for cruiseanløp regnes f.o.m. 1. mai t.o.m. 30. september. 11. For cruiseskip med anløp innenfor samme kalenderår settes satsene ned med 20 % f.o.m. sjette anløp fra ett og samme rederi (som opererer under samme varemerke) innenfor denne perioden. 12. For fartøy som utgjør fare, fartøy som ikke er i drift, fartøy som er i opplag uten avtale og fartøy som vurderes å være i ikke sjødyktig stand og preget av forfall, kan havneadministrasjonen øke kaivederlag med inntil 300 %, basert på en vurdering av fare og ulempe for havna. 6

7 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 2.3 Fritak for kaivederlag Fritatt for kaivederlag er: 1. fartøyer ved private kaier 2. skoleskip når disse ikke driver kommersiell virksomhet 3. politiets, brannvesenets, Redningsselskapets og egne fartøyer, samt Kystverkets og andres fartøyer som har oppgaver for TIH innen TIHs sjøområde 2.4 Fartøy under 25 m LOA 1. Fartøy under 25 m som fortøyer ved offentlig kai/gjestebrygge med liggetid inntil 2 timer mellom kl. 08:00 og 20:00 på hverdager og mellom kl. 08:00 og 14:00 på lørdager kan etter avtale med havnevakta bli fritatt for kaivederlag for denne perioden. De ovennevnte båter som blir tildelt kaiplass utover de 2 timer som nevnt ovenfor, etter forøyet ved gjestebrygge, skal betale forskuddsvis per påbegynte døgn etter gjeldende prisliste. 2. Eier av båter med LOA under 25 m kan søke om avtale for lengre opphold i gjestebrygge og havn. Det betales da månedspris etter tabell i prislisten. Avtale skal være skriftlig og ha en bestemt varighet. Avtalen skal ha en oppsigelsestid på én kalendermåned. Eier skal skriftlig dokumentere tilfredsstillende forsikring for båten som avtalen omhandler. Forsikring skal dekke avtalt varighet. For fartøy med slik avtale betales strøm etter prislisten. Avfallslevering betales separat, se prisliste. 7

8 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 3. Varevederlag 3.1 Beregningsgrunnlag Beregningsgrunnlaget for vederlaget er varens brutto vekt i metrisk tonn. Volumgods regnes om til vektenhet, hvor 1 m 3 ikke er mindre enn 0,5 tonn. Enhetslaster beregnes etter stykkpris, men både antall og vekt innrapporteres. 3.2 Vilkår for varevederlag 1. Varevederlaget gjelder for alle varer som fraktes med skip og som føres over Trondheim Havns kaier. 2. For varer som losses over Trondheim Havns kaier for transitt (videresending med skip, uten bearbeiding av noe slag) betales varevederlag én gang. 3. For varer som overføres direkte fra et fartøy til et annet uten å passere kaianlegget betales en tredel av varevederlag for varer som føres over kaien. Det samme gjelder varer som settes på sjøen. 4. Varevederlaget dekker leiebeløp for avtalt areal for mellomlagring av varer på arealer disponert av Trondheim Havn inntil 48 timer etter endt utlossing av skip eller inntil 48 timer før lastingen av skipet tar til, jf. vilkår i kapittel Varevederlaget for inngående varer påhviler varemottaker, og for utgående varer påhviler varevederlaget vareavsender. Dette skal dog ikke være til hinder for at varevederlaget ved innenriks forsendelser etter avtale kan pålegges transportøren. 6. Tunglast og farlig last som krever spesiell behandling i havna, beregnes og behandles etter avtale. 7. Trondheim Havn utpeker hvorvidt varevederlag skal oppkreves av agent, skipsmegler, speditør, terminaldriver eller reder. Trondheim Havn kan oppkreve varevederlag direkte fra vareeier. For stykkgodslast gis en godtgjørelse på 7 % av beregnet varevederlag dersom laste- og losseoppgaven er oversendt Trondheim Havn innen 5 virkedager fra skipets avgang. Varevederlag utbetales etter krav fra skipsmegler/terminaloperatør. Krav skal inneholde nødvendig dokumentasjon. Skipsførere og andre operatører skal oversende laste- og losserapport senest én virkedag etter skipets avgang. 3.3 Fritak for varevederlag Fritatt for varevederlag er: a) passasjerers bagasje b) proviant, vann, olje og skipsavfall, samt skipsforsyninger som innlastes til fartøyets eget behov og som ikke er handelsvare 8

9 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 4. Arealvederlag for lagring av varer og containere mm. 4.1 Beregningsgrunnlag Beregningsgrunnlag for arealvederlag vil være det flateareal som benyttes. Arealvederlaget beregnes etter det i ukens største beslaglagte areal. 4.2 Vilkår for arealvederlag 1. Avtale skal inngås før gods utplasseres. Varer skal lagres på anvist plass. 2. Regler for arealvederlag kan benyttes for arealer inntil 500 m 2 og inntil 15 dager. Utover det, eller om havneadministrasjonen krever det, skal det inngås avtale om arealleie. 3. Varer som henlegges på offentlige kaier eller i skur, skal hurtigst mulig bringes bort, med mindre Trondheim Havn finner å kunne tillate at de blir liggende. 4. Varer som ligger på kaier eller i skur uten samtykke eller som blir liggende der lenger enn tillatt, kan etter forutgående varsel fjernes og lagres av Trondheim Havn for mottagers eller avsenders regning og risiko. Blir slike varer ikke hentet innen 3 måneder, kan Trondheim Havn selge dem ved offentlig auksjon etter vanlig kunngjøring. 5. Finner Trondheim Havn utbedring av emballasje eller ompakking o.l. av varer påkrevet, kan dette gjøres mot refusjon av utgiftene. 6. Trondheim Havn er uten ansvar for varer som ligger på kai eller i skur og for eventuelle skader av de tiltak som Trondheim Havn finner nødvendig å gjennomføre. 7. Vareeieren eller operatør skal rydde og rengjøre området etter bruk. Manglende rydding/rengjøring kan bli utført av Trondheim Havn som vil belaste vareeier/operatør for kostnadene. 9

10 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 5. Leie av krantjenester Følgende kraner er tilgjengelige: Kran nr. Sted Maks tonn Radius m/tonn 42 Kai 42, Transittkaia m/33 tonn 32 m/16 tonn 46 Kai 46, Kullkranpiren m (fra kaikant 12,2 m) 1 Kai 3, Orkanger 25 11,5 m/25 tonn 2 Kai 2, Orkanger m/50 tonn 30 m/30 tonn 1. Krantjenester bestilles ved henvendelse til havnevakta. 2. Ordinær arbeidstid for krankjøring er fra kl. 07:00 15:00 på ukens virkedager. Bestilling av krantjenester til arbeid innenfor ordinær arbeidstid må skje med minst to timers frist. Krankjøring kl. 07:00 må bestilles innen kl. 12:00 dagen før. 3. Krankjøring på lørdag, søndag og bevegelige høytids- og helligdager kan utføres hvis Trondheim Havn kan stille bemanning. Med bevegelige høytids- og helligdager menes 1. nyttårsdag, skjærtorsdag, langfredag, 1. og 2. påskedag, 1. og 17. mai, Kristi Himmelfartsdag, 1. og 2. pinsedag og 1. og 2. juledag. 4. Arbeid utenom ordinær arbeidstid skal fortrinnsvis varsles innen kl. 14:30 dagen før og skal bekreftes innen kl. 12:00 samme dag som arbeidet skal utføres. Endringer i tidspunkt for utkallelse må skje minimum 2 timer før tidspunkt for fremmøte. Godtgjøring skjer fra det endelige fastsatte tidspunkt for fremmøte. 5. Bestilling av krantjenester som medfører overtidsarbeid på lørdag og søndag, må varsles innen kl. 12:00 foregående virkedag. Krankjøring på dager etter bevegelige høytids- og helligdager må bestilles innen kl. 12:00 forutgående virkedag. 6. Krankjøring som er bestilt utenom nevnte frister, utføres bare hvis Trondheim Havn kan stille bemanning. 7. Bestilleren plikter å gi oppgave over godsets art og vekt ved bestilling. Ved bestilling av krantjenester til overtidsarbeid skal det alltid oppgis antatt tidspunkt, varighet og godsmengde. 8. Fremleie eller overdragelse av kran til andre er ikke tillatt med mindre Trondheim Havn samtykker i dette. 9. Kranførerens oppgave over brukstid, mengde eller konnossementets vekt, attestert av Trondheim Havn, vil bli lagt til grunn for beregningen, med mindre bestilleren selv ønsker å attestere brukstiden. 10. Brukstiden omfatter klargjøring av kranen før og etter bruk, og om nødvendig fremkjøring og tilbakekjøring av kranen før og etter bruk. 11. Kranene må ikke benyttes til større løft enn anført. Bestilleren må på oppfordring fremvise konnossement, faktura eller annet bevis for vekten av godset som skal løftes. Ansvar vil i tilfelle bli gjort gjeldende. 12. Kranene må ikke benyttes til å trekke frem last i skipsrommet. Tau og krankrok må holdes klar av lukekarm. All personell som befinner seg under kranens arbeidsområde skal bruke vernesko og hjelm, iht. HMSforskrift. 13. Hvis kunden forlanger kranene flyttet, må han stille tilstrekkelig hjelp, og han er ansvarlig for passing av kabel under flyttingen. Det påligger også kundens folk å påse at kransporet er klart før flyttingen foretas. Flytting av kran uten godshåndtering belastes iht. Regulativ for arbeidstid. 10

11 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 6. Leie av båter og flytende materiell 1. Leietiden beregnes for tidsrommet fra båten klargjøres og er tilbake til sin fortøyningsplass. 2. Ordinært arbeid, overtidsgodtgjørelse og eventuelle tillegg som fastsatt i overenskomst, samt sosiale utgifter og administrativt gebyr, blir å betale med de satser som til enhver tid gjelder, jf. prisliste for arbeidskraft. 3. Båtens ventetid betales med halv leie. 4. Ovennevnte satser gjelder også ved utrykning i forbindelse med brann, oljevern, politioppdrag mm. 5. Særskilte befraktingskontrakter for langtidsleier med eller uten mannskaper kan opprettes med havneselskapet. 6. Dagsleie er 7,5 timer i normal arbeidstid. Ved bruk utenfor normal arbeidstid betales et tillegg. 7. Utleies kun med eller til personer med sertifiserte og opplærte mannskaper. 8. Eierens ansvar på de betingelser som er fastsatt i Norsk Sjøforsikringsplan av 1964, formular nr. 148 med senere endringer. 11

12 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 7. Leie av parkeringsplasser i Trondheim 7.1 Leieforhold Trondheim Havn leier ut parkeringsplasser til firma og privatpersoner. På faktura fremgår leietaker, parkeringsplassnummer, løpenummer, betalingsperiode og leienummer. Leietaker faktureres forskuddsvis per kvartal. Faktura gjelder som kontrakt mellom Trondheim Havn og leietaker. Leietaker kan ikke fremleie til andre. 7.2 Bruk av parkeringsplassene Plassene kan kun benyttes til parkering av person- og varebiler. Parkering av større motorkjøretøy, tilhengere osv. i regulert sone, avtales med Trondheim Havn direkte. Tilhenger påmontert personbiler er ikke lovlig under parkering. Alternativt parkeres på spesielt skiltede parkeringsplasser for betalingsautomat eller mot kjøp av parkeringsbevis. Leide plasser kan benyttes til kundeparkering. Slike plasser merkes særskilt etter avtale med Trondheim Havn. 7.3 Ansvarsforhold Trondheim Havn har ingen ansvar for skader på kjøretøy, utstyr eller personer i havneområdet. Firma som ønsker flere kort enn plasser, er ansvarlig for at ansatte ikke parkerer på andre enn firmaets egne leide plasser. Ansvarlige i firma må påse at ansatte er informert om parkeringsvilkårene. Har uvedkommende parkert på leietakers plass, kan leietaker få bilen tauet vekk på bekostning av den feilparkerte bilens eier, ved å kontakte bilbergingsfirma og vise gyldig parkeringsbevis. 7.4 Midlertidig sperring Trondheim Havn kan sperre parkeringsplassene uten varsel når snørydding, reparasjonsarbeid, trafikkregulering eller andre forhold tilsier dette. Ved sperring av parkeringsplasser over tid vil varsel bli gitt og leie refundert i påfølgende termin. 7.5 Kontroll/parkeringstillatelse Trondheim Parkering utfører kontroll på parkeringsplasser. Kjøretøyene må ha gyldig P-kort (leieavtale og forskuddsbetalt leie) festet innenfor frontruten, slik at det er lett synlig ved kontroll. Det utstedes to P-kort per utleide parkeringsplass. Ytterligere P-kort kan kjøpes etter egen avtale. 12

13 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 7.6 Vilkår for bruk av P-kortet 1. P-kortet er bare gyldig på plass og i tidsrom angitt på P-kortet. 2. P-kortet må bare brukes av det kjøretøy/den bruker det er utstedt for. 3. P-kortet gir ikke tillatelse til å stå ved parkometer eller på plass skiltet avgiftsparkering uten å betale ordinær avgift. 4. Parkering er bare tillatt når P-kortet er plassert lett synlig for kontroll bak kjøretøyets frontrute. 5. Ved bruk av P-kortet i strid med reglene, kan det gjøres ugyldig ved melding til innehaver. 6. Parkering i strid med vegtrafikkloven, trafikkreglene, oppsatte skilt og forskrifter om parkering medfører ileggelse av gebyr/tilleggsavgift, eventuell borttauing. 7. P-kortet kontrolleres mot faktura. 8. Henvendelse om parkeringsavtalen rettes til Trondheim Havn v/trafikkavdelingen, tlf

14 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 8. Fortøyningsbistand Fortøyningsbistand bestilles normalt hos Trondheim Havns havnevakt. Selskaper som ønsker å selge fortøyningstjenester på offentlige kaier tilhørende Trondheim Havn skal autoriseres av Trondheim Havn. Terminaldrivere er unntatt fra autorisasjonskravet så lenge fortøyning skjer på egen terminal. Det skal benyttes nødvendig verneutstyr ved fortøyning. 8.1 Fortøyning Trondheim Fortøyningsselskapet Trondheim Boatman er autorisert for salg av fortøyningstjenester (se deres prisliste på trondheimhavn.no/regelverk-og-priser.aspx). Havnevakta kan etter bestilling yte fortøyningsbistand til mindre skip ved kaier i Trondheim sentrum. Betaling ut fra gjeldende priser for fortøyningsbistand, jf. punkt 13 i prislisten. 8.2 Fortøyning Orkanger og Verdal For Orkanger havn må bestilling om fortøyningsbistand være mottatt senest kl 14:00 dagen før og på siste virkedag før helg og høytidsdager. Betaling ut fra gjeldende priser for arbeidskraft, jf. punkt 9 i prislisten. 8.3 Fortøyning Stjørdal For Stjørdal havn avtales fortøyning med terminaloperatør Stjørdal Sjøtransport, tlf Fortøyning Steinkjer Trondheim Havn Verdal kan videreformidle fortøyningsbistand for Steinkjer. 14

15 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 9. Levering og mottak av avfall og lasterester fra skip Nedenfor fremkommer bestemmelser og gebyr ved levering og mottak av avfall og lasterester fra skip. 9.1 Hjemmel TIH har etablert mottak av skipsavfall i henhold til FOR nr 931: Forskrift om begrensning av forurensning, kapittel Forskriftens formål Forskriftens formål er å verne det ytre miljø ved å sikre etablering og drift av tilfredsstillende mottaksordninger for avfall og lasterester fra skip og fritidsbåter, og å sørge for at avfall og lasterester fra skip blir levert til mottaksordning i havn. 9.3 Avfallsplan Det er utarbeidet en avfallsplan, som i henhold til forskriftene omfatter alle typer avfall og lasterester fra skip og båter som anløper havnen. Planen er utarbeidet med bakgrunn i skipenes størrelse, mannskap og passasjerer, type skip og type fart. Gjennomføringen og de viktigste bestemmelser fremgår av Avfallsplan for TIH, tilgjengelig på trondheimhavn.no/skipsavfall.aspx. 9.4 Vilkår for levering og mottak av avfall Virkeområde Alle norske og utenlandske skip, herunder fiskefartøy, fritidsbåter, orlogsfartøy eller andre skip som eies eller drives av den norske stat eller av utenlandsk stat, som anløper Trondheim Havns kaier Meldeplikt Skipsføreren på alle skip, unntatt rutegående skip og fritidsbåter med under 12 personer, skal gi melding til havnevakta om hvorvidt de har avfall om bord, i så fall mengde og type avfall eller om de har fast leveringshavn med godkjent renovatør. Innmelding må skje a) senest 24 timer før anløp, dersom anløpshavn er kjent b) så snart anløpet er kjent c) senest ved avgang fra foregående havn, dersom reisen har vart mindre enn 24 timer 15

16 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS Meldingen gis på Trondheim Havns anløps- og/eller deklarasjonsskjema på vårt nettsted (trondheimhavn.no/skjema.aspx). 9.5 Vilkår for gebyrene 1. Alle skip som benytter Trondheim Havns kaier og fortøyningsanordninger, og som ikke er spesielt unntatt, skal betale et gebyr for avfall enten det leverer avfall eller ikke. 2. Gebyrets størrelse fastsettes ut fra antall personer om bord i fartøyet, antall døgn i sjøen. 3. Det betales for faktiske kostnader for mengder som klart er utover det skipet normalt genererer basert på mannskap og tid i sjøen. 4. Unntak fra dette gebyret vil være a. fartøy som skriftlig dokumenterer leveringsavtale med avfallsfirma. Fritak gis med tidsbegrensning. Fartøy plikter å melde endring eller opphør av slik leveringsavtale. Fartøy må selv søke om forlengelse av fritak ved hvert årsskifte. b. cruiseskip eller orlogsskip som beskrevet i punkt 10 c. andre skip som blir fakturert etter faktisk levert avfallsmengde 5. Skip som ønsker å levere avfallet fra reden ved bruk av lekter må selv betale transportkostnadene fra skipet til mottaksstasjon i havnen. 6. Stasjonære fartøyer og charterbåter betaler et fast gebyr per år/måned/døgn. Gebyret fastsettes ut fra type båt og tid i havna. Båtene leverer sitt avfall til egne, merkede mottaksstasjoner. 7. Hvis Trondheim Havn ikke mottar anløpsmelding eller deklarasjon, vil det bli beregnet et straffegebyr ved hver anløp. Gebyret vil være 50 % større enn restavfallsgebyret. 8. Særskilt for farlig avfall, spesialavfall, oljeavfall, lasterester og kloakk: Tjenesten skal bestilles direkte fra avfallsfirma fra skip, agent eller rederi. Betaling oppkreves av avfallsfirma. Levering skal kun skje på kaier der mottak av oljeavfall, lasterester og kloakk er sikkerhetsmessig og praktisk gjennomførbart. Trondheim Havn kan gi opplysninger om firma som kan motta oljeavfall, lasterester og kloakk fra skip. 9. Særskilt for levering av søppel fra cruiseskip og orlogsskip: Tjenesten skal bestilles direkte til avfallsfirma fra skip, agent eller reder. Betaling oppkreves fra avfallsfirma. Fartøy som omfattes av dette punktet betaler ikke avfallsgebyr. Trondheim Havn kan gi opplysninger om firma som kan hente avfall. 16

17 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 10. Andre tjenester Trondheim Havn kan etter avtale leie ut arbeidskraft eller tjenester som renhold, snøbrøyting, graving, vaktfunksjoner, båtkjøring, sleping, transport mm. For mindre oppdrag vil kostnadene bli beregnet etter regulativ for utleie av arbeidskraft, jf. gjeldende prisliste. For større enkeltoppdrag kan en totalpris avtales. 17

18 Forretningsvilkår Trondheim Havn IKS 11. Sikkerhetsgebyr Nedenfor fremkommer vilkår forbundet med gjennomføring av sikringstiltak, jf. gjeldende forskrifter Hjemmel Forskrift om sikring av havner mot terror (FOR nr 825) implementerer det internasjonale regelverket for norske havner i norsk lovgivning. Ifølge Det Kongelige Fiskeri- og Kystdepartements skriv av 23. des 2004 skal utgifter knyttet til terrorberedskap i havnene dekkes inn av de som bruker infrastrukturen Virkeområde Forskrift om sikring av havner mot terror omfatter havneanlegg som betjener utenriks fart, unntatt orlogsfartøy. Alle norske og utenlandske skip (og deres passasjerer), herunder fiskefartøy, fritidsbåter, eller andre skip som eies eller drives av den norske stat eller av utenlandsk stat, som anløper TIHs ISPS-havneterminaler, kan belastes med direkte kostnader ved bruk av infrastrukturen på terminalen Kriterier for beregning av sikkerhetsgebyr Alle skip som anløper en ISPS-godkjent havneterminal belastes sikkerhetsgebyr. Gebyret fastsettes på grunnlag av faktiske kostnader til drift av gjennomførte ISPS-tiltak, samt kostnader knyttet til det løpende arbeidet med sikkerhetstiltak og terrorberedskap innen hvert kalenderår. Gebyret størrelse fastsettes etter skipets G-faktor, om skipet er ISPS-godkjent eller ikke. Cruiseskip er unntatt for generelt sikkerhetsgebyr når de betaler etter passasjerantall. Kostnader direkte forbundet med adgangskontroll belastes som sikkerhetsgebyr for passasjerer. Opplæring og skader kan belastes terminal og/eller brukerne av ISPS-terminalen. Kostnader forbundet med heving av sikkerhetsnivå fra nivå 1 til et høyere sikkerhetsnivå, belastes skipet etter priser fastsatt i til enhver tid gjeldende prisliste eller avtalt pris (basert på mannskaper, vaktbåt, ekstra sperremateriell o.l.). 18

19 Trondheim Havn IKS Forretningsvilkår 19

20 1 Orkdal 2 Trondheim 3 Malvik 4 Stjørdal 5 Frosta 6 Levanger 7 verdal 8 Inderøy 9 Steinkjer 10 Verran 11 Leksvik Trondheim Havn Postboks 1234 Sluppen N-7462 Trondheim Tlf: Faks: firmapost@trondheimhavn.no trondheimhavn.no