MOTORFLY Almost Ready to Fly (ARF) modeller

Transkript

1 MOTORFLY Almost Ready to Fly (ARF) modeller ULTIMATE BIPE ARF GPMA ,- 27% 3D skalamodell for "extreme aerobatic". Vingespenn 165 cm. Lengde 183 cm. Vekt 5670 gram. For 26 ccm (1.60) 4-takter glow eller bensinmotor. Radio: 4-7 kanaler med 8-9 servoer. COSMIC WIND MINNOW ARF GPMA ,- Sport Racer ferdigmodell med midtmonert symmetrisk vinge. Egentlig en pylon racer, men også fin til vanlig søndagsflyging. Styrbart halehjul gir god kontroll på bakken. Romslig plass til radioutstyr. En servo på hvert balanseror. Flyklar på timer. Glassfiber kropp, vinger i tre trukket med Monokote. Glassfiber cowling og hjulkåper, aluminium understell og spinner. Vingespenn 160 cm. Lengde 158 cm. Vekt gram. For 10 ccm 2-takt eller 15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4-kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). Giant ARF på sitt beste. Denne modellen er flyklar på 6-8 timer. GIANT U-Can-Do 3D ARF GPMA ,- Ferdigmodell - taildragger, flyklar på 6-8 timer. Konstruert i tre, trukket med Monokote. Glassfiber cowling og hjulkåper. Utvendig monterte servoer for presis kontroll i tøffe øvelser. Vingespenn 208,5 cm. Lengde 213,5 cm. Vekt gr. For ccm 2-takt eller 4-taktsmotor. Radio: 4-kanaler med 8 servo (høyde/side/balanseror + throttle). SEAWIND ARF GPMA ,- Sportskala amfibiemodell som flyr både fra sjø og land. Utstyrt med vannror og fast hjulunderstell (opptrekkbart kan monteres). Glassfiber kropp og vingetipper i gel-coat finish. Vinge (2-delt) og haleseksjon er konstruert i tre og trukket med Monokote. Flyklar på timer. Unik motormontering i god avstand fra vannsprut. Vingespenn 180,5 cm. Lengde 141 cm. Vekt gram. For 2-takt 10 ccm eller 11,5-15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 5-7-kanaler med 7-9 servoer (høyde/side/balanseror/ flaps/throttle + eventuell retract). telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

2 MOTORFLY Almost Ready to Fly (ARF) modeller CAP 580 1/3 scale ARF GPMA ,- VENUS 40 ARF GPMA ,- Ferdigmodell bygget i tre og trukket med Monokote i "ninecolor" fargeskjema. Lakkert glassfiber cowling og hjulkåper inkludert. Symmetrisk vinge gir supre akroegenskaper. Vingespenn 205,5 cm. Lengde 124,5 cm. Vekt 3860 gr. For 6,5-10 ccm 2-takt eller 8,5-11,5 ccm 4-takter. Radio: 4-kanaler (høyde/side/ balanseror + throttle). Matt Chapman er profesjonell airshow pilot og flyr oppvisning med full size utgaven på flyshow verden over. Han er også RC pilot og deltar i IMAC konkurranser med modellen. Matt har samme fargeskjema på begge flyene og han flyr med Futaba radioutstyr på modellen. Du monterer denne giganten på timer. Kropp og vinger er bygget i tre og trukket med Monokote. Ferdig lakkert glassfiber cowling, hjulkåper og skalapilot er inkludert. Vingen kan monteres i to posisjoner tilpasset valg av motor. Canopy n løftes opp for enkel adkomst til radiorommet. Rikholdig hardwarepakke med overføringer, hjul etc. Det benyttes 2 servoer på hvert balanseror. Vingespenn 253 cm. Lengde 242 cm. Vekt 13,2-14,5 kg. Motor: ccm bensinmotor. Radio: 4-6 kanaler med 2 supersterke high torque servoer, 6 standard high torque og 1-2 standard type servoer (høyde/side/balanseror + throttle). RYAN STA-M ARF GPMA ,- Perfekt for warbird entusiaster. Imponerende utseende. Flyr stabilt selv ved lave hastigheter. Kapasitet til å utføre loops, rolls og stall turns. En Army Air Corps trainer i stor størrelse som ferdigmodell trukket med Monokote. Ferdiglakkert glassfiber cowling og hjulkåper. Dual canopy med detaljert instrumentpanel og masse hardware. Flyet monteres i løpet av timer. Vingespenn 208 cm. Lengde 152 cm. Vekt gram. Motor: ccm 2-takt eller 11,5-20 ccm 4-takter. Radio: 4-6 kanaler m/6 servoer (høyde/side/balanseror + throttle). CHRISTEN EAGLE ARF GPMA ,- Giant Scale utgave av velkjent hjemmebygd full size original. Modellen er superrealistisk og monteres i løpet av timer. Det meste er flight ready med struts, wire, lakkert glassfibercowling, hjulkåper etc. Ferdig fabrikkbygd i trekonstruksjon og trukket med Monokote i "eagle" fargeskjema. Korte, direkte servolinker med en servo montert på hvert ror. En akromodell av beste merke. Vingespenn 174/164 cm. Lengde 159 cm. Vekt gram. For ccm 2-takt eller ccm 4-takts motor. Radio: 4-6 kanaler med 8-9 servo (høyde/side/balanseror + throttle). 66 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

3 World Model - nye elektrofly Endelig er de nye elektroflyene fra World Model her. En serie lette elektrofly av forskjellige typer og utførelser. Ferdigbygde modeller bygd med stor nøyaktighet, ferdig trukket eller dekorert. Mye tilleggsutstyr følger med. NB! Vi tar forbehold om innhold i flyene og endring av dekor. FUN WORLD EP TWE ,- Ferdigmodell bygd i tre etter "storebror" Fun World 3D. Store rorflater, plug-in vinger og styrbart halehjul. Vingespenn 127 cm. Lengde 127 cm. Vekt 1500 gram. For 350W motorsystem. Radio: 4 kanaler med 4 mini servoer (høyde/side/balanseror + speedcontroller). PIPER J-3 CUB EP TWE ,- Skalamodell bygd i tre og trukket i Cub-gul. Utrolig fint fly. Speed 400 type gearmotor og propell inkludert. Vingespenn 123 cm. Lengde 76 cm. Vekt 740 gram. Nødvendig tilbehør: 4 kanaler med 4 mikroservoer (høyde/side/balanseror + throttle), 15Amp speedcontroller, 7/8-cell 1000mAh batteri og lader. CESSNA SKYLANE EP TWE ,- Realistisk modell med hjulkåper og fine skaladetaljer. Bygd i tre og filmtrukket. Speed 400 type gearmotor og propell inkludert. Vingespenn 104 cm. Lengde 76 cm. Vekt 740 gram. Nødvendig tilbehør: 4 kanaler med 4 mikroservoer (høyde/side/ balanseror + throttle), 15Amp speedcontroller (7-cell), 20Amp speedcontroller (8-cell), ca. 1000mAh batteri og lader. SUPER CHIPMUNK EP TWE ,- Lavvinget skalamodell bygd i tre, trukket og dekorert med film. Symmetrisk vinge for akroflyging. Speed 400 type gearmotor og propell inkludert. Vingespenn 100 cm. Lengde 81 cm. Vekt 720 gram. Nødvendig tilbehør: 4 kanaler med 4 mikroservoer (høyde/ side/balanseror + throttle), 15Amp speedcontroller, 8-cell 1000mAh batteri og lader. RAMBLER EP 400 TWE ,- Lavvinget akromodell bygd i tre og trukket med Light Tex betrekning. Glassfiber cowling. Speed 400 type gearmotor og propell inkludert. Vingespenn 100 cm. Lengde 81 cm. Vekt 620 gram. Nødvendig tilbehør: 4 kanaler med 4 mikroservoer (høyde/side/balanseror + throttle), 15Amp speedcontroller, 7/8- cell 1000mAh batteri og lader. P-51 MUSTANG EP TWE ,- Kommer i tre velkjente skalautgaver. Flyr som en ekte jetfighter. Bygd i tre, trukket og dekorert med film. Speed 400 type gearmotor og propell inkludert. Vingespenn 100 cm. Lengde 88 cm. Vekt 740 gram. Nødvendig tilbehør: 4 kanaler med 4 mikroservoer (høyde/side/balanseror + throttle), 15Amp speedcontroller, 8-cell 1000mAh batteri og lader. telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

4 World Model - - almost ready to fly serie Flyene er bygget for hånd med stor nøyaktighet, ferdig trukket med film i flere farger, motorcowling i glassfiber eller lexan, hjulkåper, ror er hengslet, pushrods installert. Tilbehørspakken inneholder tank, spinner, motorbukk, understell med hjul, pilot, bolter, skruer, linker, pushrods, rorhorn m.m. NB! Vi tar forbehold om endring av fargedekor. Inneholdet varierer noe på de forskjellige modellene naturlig nok. WORLD STAR.40 TWA ,- Fin «andremodell» før du avanserer til lavvingede fly. «Rett» vinge med semisymmetrisk vingeprofil. Fin å trene akro-øvelser på. Vingespenn 170 cm. Lengde 135 cm. Vekt 2520 gram. For 6,5-10 ccm 2-takt eller 8,5-11,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servoer (høyde/side/balanseror + throttle). SKY RAIDER Mach 1 TWA ,- Høyvinget treningsmodell med semisymmetrisk vingeprofil som gir god selvopprettende egenskaper. Klar for montering. Vingespenn 166 cm. Lengde 135 cm. Vekt 2450 gram. For 6,5-7,5 ccm 2-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). SUPER SPORT.40 TWA ,- Lavvinget sportsfly og aerobatic trainer. Vingespenn 142 cm. Lengde 122 cm. Vekt 2500 gram. For 6,5-8,17 ccm 2-takt eller 8,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). SKY RAIDER Mach 1 TWA ,- Lavvinget halehjulsmodell og en god nummer 2 (etter Mach 1). Symmetrisk vingeprofil gir gode kunstflyegenskaper. Vingespenn 137 cm. Lengde 121 cm. Vekt 2200 gram. For 6,5-7,5 ccm 2-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). Vi gjør oppmerksom på at fabrikken fra tid til annen endrer farger og dekor på modellene. SUPER SPORT SENIOR TWA ,- Lavvinget sportsfly i stor størrelse. ARF ferdigmodell i flotte farger med 2-delt vinge og pull-pull overføringer på høyde og sideror. Flyklart på rekordtid. Vingespenn 205 cm. Lengde 156 cm. Vekt 4100 gram. For 15 ccm 4-taktsmotor eller tilsvarende. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). 68 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

5 World Model - - almost ready to fly serie Høyvingede treningsfly med flat vingeprofil. Anbefales som trainer eller som snill sportsmodell til søndagsflyging. Hvis du er ute etter en god akro sportsmodell så er Rambler det rette valget. Et bra fly å finpusse dine flyferdigheter på. SUPER FRONTIER.20 TWA ,- Vingespenn 136 cm. Lengde 111 cm. Vekt 1800 gr. For 4-5,23 ccm 2-takt eller 4,41 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). RAMBLER.30 TWA ,- Vingespenn 143 cm. Lengde 106 cm. Vekt 2100 gr. For 4-6,5 ccm 2-takt eller 6,5-8,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). SUPER FRONTIER.40 TWA ,- Vingespenn 163 cm. Lengde 122 cm. Vekt 2700 gr. For 6,5-8,17 ccm 2-takt eller 8,5-11,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). ULTIMATE.30 TWA ,- Vingespenn 106 cm. Lengde 92 cm. Vekt 2100 gram. For 4-5,2 ccm 2-takt eller 4,4-8,5 ccm 4-takter. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). Stort 3D ferdigfly! SUPER FRONTIER SENIOR TWA ,- Vingespenn 204 cm. Lengde 164 cm. Vekt 3300 gram. For 10-18,83 ccm 2-takt eller ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). NB! Super Frontier Senior har "blue tinted" klare vinduer og ferdig malt pilot figur. En usedvanlig stabil flymaskin. FUN WORLD 3D TWA ,- Aerobatic fun modell, ferdigfly med 2-delt hovedvinge og glassfiber cowling. Vingespenn 182 cm. Lengde 179 cm. Vekt 4300 gram. For 15-17,8 ccm 2-takt eller 20 ccm 4-takter. Radio: 8 kanaler m/8 servo (høyde/side/balanseror + throttle). telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

6 World Model - - almost ready to fly serie PIPER J-3 CUB 4 STØRRELSER Å VELGE I SUPER STUNTS.40 TWA ,- En utrolig bra "boxfly" modell. Sport og funfly med gode akroegenskaper. Vingespenn 169 cm. Lengde 145 cm. Vekt 2500 gram. For 6,5-7,5 ccm 2-takt eller 8,5-11,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). PIPER J-3 CUB.26 TWA002S 1195,- Vingespenn 130 cm. Lengde 84 cm. Vekt gram. For 3,5-4 ccm 2-takt eller 4,4 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). PIPER J-3 CUB.48 TWA001S 1550,- Vingespenn 180 cm. Lengde 120 cm. Vekt 2500 gram. For 6,5-7,5 ccm 2-takt eller 6,5-8,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). 1/5 skala PIPER J-3 CUB TWA183R 2150,- Vingespenn 213 cm. Lengde 135 cm. Vekt 3660 gram. For 10 ccm 2-takt eller 11,5-15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). 1/4 skala PIPER J-3 CUB.104 TWA ,- Vingespenn 264 cm. Lengde 165 cm. Vekt gram. For 15-26,2 ccm 2-takt eller 20-26,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). SUPER STUNTS.60 TWA ,- Aerobatic sport og funfly. Vingespenn 203 cm. Lengde 174 cm. Vekt 3550 gr. For 10-11,5 ccm 2-takt eller 11,5-15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). For betjening av flaps må du ha 6 kanaler og 2 ekstra servo. VELOX REV II.60 TWA ,- Scale aerobatic fly. Lett carbon understell. Vingespenn 165 cm. Lengde 145 cm gr. For 10 ccm 2-takt eller 11,5-15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/bal.ror + thr). 70 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

7 World Model - - almost ready to fly serie SCALE AEROBATIC AIRPLANES T TWA ,- Semiskala aerobatic trainer. Vingespenn 147 cm. Lengde 112 cm. Vekt gram. For 6,5-8,17 ccm 2-takt eller 8,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). EXTRA TWA024S 3495,- Vingespenn 175 cm. Lengde 156 cm. Vekt 4550 gram. For 15-17,8 ccm 2-takt eller 20 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). EXTRA TWA ,- Vingespenn 132 cm. Lengde 112 cm. Vekt 2040 gram. For 4-5,2 ccm 2-takt eller 4,4-8,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror + throttle). SUPER CHIPMUNK.90S m/retract TWA004S 2395,- Opptrekkbart understell er ferdig innmontert i vingen. Vingespenn 162 cm. Lengde 134 cm. Vekt 3300 gram. For 10-10,85 ccm 2-takt eller 15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 6 kanaler med 7 servo (høyde/side/balanseror + flaps + throttle + retract). CAP TWA ,- Vingespenn 186 cm. Lengde 169 cm. Vekt 4750 gram. For 15-17,8 ccm 2-takt eller 20 ccm 4-taktsmotor. Radio: 4 kanaler med 5 servo (høyde/side/balanseror + throttle). EXTRA 300S TWA120R 4950,- World Champ modell med lakkert cowling i glassfiber. 2-delt stab og hovedvinge. Aluminium understell med hjulkåper. Pilot følger med. Flyet er 90% ferdigbygd og leveres i 2 fargedesign. Vingespenn: 204 cm. Lengde 180 cm. Vingeareale 75,5 dm 2. Vekt: 6380 gr. Motor: ccm 2- takt glow, eller bensinmotor. Radio: 4-kanaler med 6 sterke servoer. telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

8 World Model - - almost ready to fly serie SCALE AEROBATIC AIRPLANES GROOVY 3D 50 TWA ,- F3A og 3D akrofly bygget for hånd i balsa og plywood konstruksjon og trukket med filmbetrekning. Plug-in ribbevinger. Pull-pull roroverføringer. Lakkert cowling i glassfiber. Aluminium understell med hjulkåper. Pilot følger med. Vingespenn: 139 cm. Lengde 136 cm. Vingeareale 41,8 dm 2. Vekt: 2600 gram. Anbefalt motorstørrelse: 8,5-11,5 ccm 4-takter. Radio: 4-kanaler med 5 servoer (høyde/side/balanseror + thr). P-40 WARHAWK.40 m/rotating retract TWA ,- WWII jagerfly i kamuflasje dekor. Rotating retract er ferdig innmontert. Vingespenn 149 cm. Lengde 127 cm. Vekt 3300 gram. For 6,5-8,17 ccm 2-takt eller 11,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 6 kanaler m/6 servo (høyde/side/bal.ror + throttle + retract). Glassfiber cowling. GROOVY 3D 90 TWA ,- Større utgave av Groovy for F3A og 3D manøvre. Bygget for hånd i balsa og plywood konstruksjon og trukket med filmbetrekning. Spinner med aluminiumplate. Vibrasjonsdempet motorbukk. Plug-in ribbevinger med justerbar vinkel på hovedvinge og stab. Pull-pull roroverføringer. Lakkert cowling i glassfiber. Glassfiber belly pan underside med 3D transparent template. Carbon fiber understell med hjulkåper. Pilot følger med. Vingespenn: 172 cm. Lengde 174 cm. Vingeareale 64,3 dm 2. Vekt: 4050 gram. Anbefalt motorstørrelse: 15 ccm 4-takter. Radio: 4-kanaler med 5 servoer (høyde/side/balanseror + thr). 1/7 skala SPITFIRE.60 med retract TWA ,- Britenes mest kjente WWII jagerfly i kamuflasje dekor. Ferdigmodell med opptrekkbart understell for standard servo ferdig innmontert. Vingespenn 160 cm. Lengde 135 cm. Vekt 3300 gram. For 10 ccm 2-takt eller 11,5 ccm 4-taktsmotor. Radio: 6 kanaler m/7 servo (høyde/side/bal.ror + throttle + retract). Ingen tvil om hva slags radioutstyr disse gutta velger! P-51 MUSTANG 60 med retract TWA ,- 1/7 skala WWII jagerfly med flaps for "smooth" landing. Glassfiber cowling. Opptrekkbart understell ferdig innmontert. Vingespenn 164 cm. Lengde 143 cm. Vekt 3700 gram. For ccm 2-takt eller 15 ccm 4-taktsmotor. Radio: 6 kanaler m/7 servo (høyde/side/bal.ror + throttle + retract). 72 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

9 World Model - - almost ready to fly serie BIG SCALE WWII FIGHTER SERIE P-51 MUSTANG Ridge Runner TWA100S1 5195,- P-51 MUSTANG Double Trouble TWA100S2 5195,- SPITFIRE TWA ,- FUNKSJONELL SPLITFLAPS DETTE ER KVALITETSFLY MED UNIKE FLYEGENSKAPER HVOR DET IKKE ER SPART PÅ INNHOLD OG UTSTYR NB! Gul utgave på detaljbildene leveres ikke. Legendarisk WWII fighter i ferdigmodell bygget for hånd i tre og trukket med film. 2-delt plug-in type vinge med ferdig hengslede ror. Opptrekkbart understell ferdig innmontert. Skalaspinner med aluminium bakplate. Pull-pull overføringer til ror. Ferdig lakkert glassfiber cowling, canopy og pilotfigur. Vingespenn 203 cm. Lengde 173 cm. Vekt 5850 gram. For 26 ccm 2/4-takter, eller 32-46,5 ccm bensinmotor. Radio: 6 kanaler med 9 servo (høyde/side/balanseror + throttle + flaps + retract). Stor stabil WWII fighter i to fargeskjemaer. Ferdigmodell bygget for hånd i tre og trukket med filmbetrekning. 2-delt plug-in type vinge med ferdig hengslede balanseror. Opptrekkbart understell ferdig innmontert. 103 mm hovedhjul. 127 mm spinner med aluminium bakplate. Vibrasjonsdempet motorfeste. Pullpull overføringer til ror. Ferdig lakkert glassfiber cowling, canopy og pilotfigur. Vingespenn 204 cm. Lengde 179 cm. Vekt 6800 gram. For 26 ccm 2/4-takter, eller 32-46,5 ccm bensinmotor. Radio: 6 kanaler med 9 servo (høyde/side/balanseror + throttle + flaps + retract). O.S. MAX-160FX Ring er en ypperlig motor for Big Scale Fighter serien på denne siden. ZERO TWA ,- Japans mest effektive WWII fighter i ferdigmodell bygget for hånd i tre og trukket med film. 2-delt plug-in type vinge med ferdig hengslede ror. Opptrekkbart understell ferdig innmontert. Skalaspinner med aluminium bakplate. Pull-pull overføringer til ror. Ferdig lakkert glassfiber cowling. Canopy og pilotfigur er lakkert. Vingespenn 203 cm. Lengde 170 cm. Vekt 7700 gram. For 26 ccm 2/4-takter, eller 32-46,5 ccm bensinmotor. Radio: 6 kanaler med 9 servo (høyde/side/balanseror + throttle + flaps + retract). telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

10 World Model - - almost ready to fly GLIDER serie AURE TWG ,- Semiskala seilfly i ARF ferdigmodell. 2-delt spantebygd vinge, og glassfiber kropp. Vingespenn 207 cm. Lengde 110 cm. Vingeareale 36,9 dm 2. Vekt 1500 gram. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror). BARD TWG ,- T-hale skala seilfly i ARF ferdigmodell. 2-delt spantebygd vinge, glassfiber kropp. Vingespenn 198 cm. Lengde 92 cm. Vingeareale 26,4 dm 2. Vekt 1200 gram. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror). ROCKY ANT ,- AERO- NAUT Sveitsisk skala seilfly i ARF ferdigmodell. 4-delt vinge, avtagbart haleparti og lakkert glassfiber kropp. Vingespenn 340 cm. Lengde 137 cm. Vingeareale 75,5 dm 2. Vekt 3000 gram. Radio: 4 kanaler med 4 servo (høyde/side/balanseror). MINIMOA TWG ,- En gemyttlig elektroseiler - ferdigbygd tremodell som bildet over viser. Det gjenstår å trekke modellen, og den gjør seg godt i transparent Monokote. Vingespenn 110 cm. Lengde 76 cm. Vingeareale 18,15 dm 2. Vekt 550 gram. ANBEFALT TILLEGGSUTSTYR: 4 kanaler med 2 servo for kontroll av høyde/sideror og motor. 400 type elektromotor eller: Roxxy BL-Outrunner R4777 BL-Control 808 speedcontroller... R cellers Li-Po batteri 7x4/8x6 klapp-propell eller APC 8x3,8 slow flyer propell 74 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

11 Må jeg ha gyro? Gyro er helt nødvendig for stabiliteten. Gyro n er omtrent som en autopilot for halerotoren. Den kompenserer for vind og demper overreaksjoner på stikka. Er det vanskelig å bygge? Du slipper liming, pussing og trekking. I stedet er det en masse skruer, muttere, og ferdige plast/metalldeler. Så lenge du er villig til å følge byggeanvisningen, får du ingen problemer. Er du av den typen som forsøker å gå utenom dette - ja, da bør du satse på ARF (Almost Ready to Fly) utgaven som er ferdigbygd. Hva annet trenger jeg å kjøpe? Dette avhenger av hvor avansert du vil starte. Ved siden av helikopteret må du ha O.S. helimotor, Futaba helikopterradio med 5 servoer, gyro, fuel, pluggkontakt og 12V starter. Må jeg først lære å fly modellfly? Nei! Du kan starte rett på helikopter. At du kan fly modellfly skader ikke, særlig det at du kan behandle en motor er nyttig. Å fly helikopter er totalt forskjellig fra fly, men du er nok litt fortere i lufta hvis du kan fly modellfly. Real Flight simulator for PC anbefales. Med den lærer du virkelig å fly modellhelikopter. Hirobo SHUTTLE er den største grunnen til at så mange har kommet i luften på rekordtid. Skal du begynne med helikopter er det en fordel å ha erfaring med motorer og radiostyring fra før. Dessuten er det viktig å være nøye, kombinert med en viss porsjon tålmodighet. Har du disse egenskapene er det bare å sette igang. Helikopter er virkelig fasinerende å se i aksjon. Maskinene har meget avansert mekanisk konstruksjon, med små produksjonstolleranser på delene. Byggesett eller ferdigmontert? Du kan starte med et byggesett hvis du liker å sette deg inn i tingene. Velger du ferdigmontert helikopter fra Hirobo er du klar for grunnleggende trening i løpet av få timer. Med Hirobo får du instruksjonsbok med flytrening som hjelper deg igang. Få gjerne hjelp av en erfaren helikopterpilot når maskinen er klar for «lift off». Pass opp for hale og hovedrotor, her er det krefter i sving. Tren i vindstille, men hvis det blåser holdes modellen med «nesen» mot vinden. Neste steg er å forsøke små løft. Når du klarer å holde modellen i luften i stadig flere sekunder, bør du forsøke å «stå stille». La deg ikke friste til å fly forover. Når du mestrer å stå stille (hovre), kan du øve på å fly forover, sidelengs og bakover. NB! Vi anbefaler treningsunderstell. Må jeg ha en spesial helikopterradio? Ja, absolutt. En helikopterradio har throttle-collective pitch-tail mixing som ikke flyradioer har. Disse funksjonene gjør at helikopteret er mye enklere å betjene, og fly. Spesialfunksjoner som Throttle Hold og Idle Up øker dessuten muligheten for å lykkes når du skal begynne med kunstflygning. Dagens computer radioer er som regel 3-i-en med funksjoner for både motorfly, seilfly og helikopter. Hvordan kontrolleres helikopteret? De fleste helikoptere kontrolleres med 5 funksjoner: 1. THROTTLE øker/minsker turtallet og kraften på motoren. 2. COLLECTIVE PITCH på hovedrotor. Øker/minsker vridningen på rotorbladene og gir mer eller mindre løft. Dette mixes (kobles) med throttle setting fordi også motoren skal hjelpe til med løftet. 3. TAIL ROTOR PITCH styrer helikopteret høyre/venstre ved å øke vinkelen på halerotorbladene fra nøytral stilling, til en av sidene. Halerotoren kompenserer også for den rotasjonen som oppstår fra hovedrotorbladene. 4. FORE-AFT CYCLIC er en forover/bak-over bevegelse på hovedrotoren - altså vinkelen på rotoren forandres slik at helikopteret kan fly forover eller bakover. 5. LEFT-RIGHT CYCLIC forandrer vinkelen på hovedrotoren høyre/venstre. Hva er autorotasjon? Det er et enveis kulelager montert på hovedrotorakselen, som gjør at hovedrotoren spinner fritt mens resten av drivverket står stille. Dette gjør at du kan foreta nødlanding etter at motoren har stoppet i luften. For å kunne gjøre dette må du ha minimum 20 meters høyde. Hva kan helikopteret utføre i luften? Omtrent alt du kan tenke deg. Hovring (stå stille), fly forover, bakover, sidelengs. Utføre piruetter i full fart forover, stall turn, loops, rolls. Ja, til og med fly opp-ned (inverted) og stå stille centimeter fra bakken. Et RC helikopter gjør flere øvelser enn et full size, og ikke glem, DU kan klare dette. Hvor kan du fly? Med helikopter er du ikke avhengig av stor flyplass. For å lære er en stor asfaltert parkeringsplass perfekt, men pass på stolper og luftledninger. Tilskuere må holdes på sikker avstand. Glem ikke klubbmiljøet. Det er alltid lurt å oppsøke den lokale modellflyklubben og søke råd fra erfarne piloter. Er det vanskelig å fly helikopter? Alle som vil klarer dette. Det viktigste er at du går forsiktig fram slik at du hele tiden mestrer situasjonen. Snart hovrer du, siden blir det rundflyging og loop og roll også. Hvem vet, kanskje stiller du på rekke med konkurransepilotene ovenfor om noen år? Husk å holde tilskuere på god avstand! Lykke til. telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

12 NYTT MINI HELIKOPTER XRB-SR lama Radiostyrt minihelikopter med elektrodrift for innendørs flyging. Målet under utviklingen av dette teknisk avanserte vidunderet var at alle skulle kunne fly det, når som helst, og hvor som helst. Helikopteret har to rotorblader. Den øverste stabiliserer helikopteret (gyroeffekt), den nederste styrer hovedbevegelsene forover/bakover/høyre/venstre. Det tar ikke lang tid å lære seg å fly XRB. Det flys på samme måte som et vanlig modellhelikopter ved å bevege senderens to stikker. XRB-SR lama leveres med Futaba 4-kanals sender på 35MHz, Lithium Polymer batteripakke på 7,4V-740mAh, 240V lader, 3 sett rotorblader, bladbalanserer, sikkerhetsunderstell og verktøy. XRB-SR lama er flyklar rett ut av esken. Det eneste du må huske å kjøpe er 8 stk. AA-pencell alkaline batterier til senderen. Det tar 1-1,5 time å lade batteripakken og flytiden er på minst 15 minutter. Hirobo XRB-SR lama med 4-kanals radiosett Med XRB-SR lama er du flyklar på en time. Alt som er vist her er med i prisen. Tekniske data: Lengde: 360 mm. Bredde: 90 mm. Høyde: 160 mm. Vekt: 195 gram. Rotordiameter: 350 mm. Motorer: 2 stk. type XRB coreless. Effektiv rekkevidde: ca. 20 meter. Flyging på kjøkkenet eller i stua er ingen hindring. I motsetning til andre minihelikoptere er XRB-SR lama et "ekte" radiostyrt helikopter - ingen kabelstyring her. Når du behersker teknikken kan du fly XRB-SR lama på små områder innendørs, i stua eller andre oppholdsrom. Det kan hende du flyr bort i noe til og begynne med, men som regel er det bare rotorbladene som må byttes. Disse er laget av foam (isopor) og forårsaker ingen skader. 76 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

13 SHUTTLE plus 2 arf ,- Høyderor ned (Almost Ready to Fly) fabrikkmontert helikopter med lyddemper, men uten motor. O.S. MAX-32SX-H eller HX motor passer perfekt, eller MAX-37SZ-H for den som ønsker ekstra kraft. Allerede i 1985 kom Shuttle for første gang på markedet. Siden den gang har Shuttle blitt videreutviklet og forbedret en rekke ganger opp gjennom årene. Nye Shuttle plus 2 erstatter alle Shuttle modellene. Plus 2 leveres uten motor i arf utførelse. Nye Shuttle plus 2 er blitt ytterligere oppdatert og forbedret. Den har beholdt sitt ytre design, men er blitt enda mer stabil takket være flere forbedringer. Halehuset er det samme som på Sceadu og Freya. Ny 8 mm swash plate, kan byttes til 10 mm. Ny fueltank. Endel endringer på rammekonstruksjon. Nye Shuttle plus 2 leveres med top start system. Starterforlenger er inkludert. Collective Pitch og autorotasjon landingssystem. Instruktiv byggemanual med fullstendig deleoversikt og flytreningskurs følger med. Data: Lengde kropp 108 cm. Rotordiameter 124 cm. Vekt 2790 g. Sideror opp venstre høyre Balanseror venstre høyre Throttle full gass sakte KOMPLETT PAKKE SHUTTLE plus 2 helikopter HELI ,- Komplett helikopter-trainer med svært gode egenskaper. En modell du kan ha mye glede av både som nybegynner og når du vil begynne med enkel akrobatikk. Shuttle Plus er, langt på vei, ferdig montert. Du skal kun montere på halen, samt installere motor og radio. Manualen tar for seg dette, så med litt tålmodighet er du klar til å fly. Utstyret som følger med er av beste kvalitet. Vi har valgt den kraftige, men lettbetjente Futaba 7C. Dette er en radio med program for fly og helikopter, så du har en rekke muligheter til utvikling. O.S. 32 SX-H motor samt alt annet som skal til for å få komplett modell er med. Det eneste som trengs i tillegg er drivstoff og 12V batteri til starter og pumpe. Pakke inneholder: Shuttle Plus ARF uten motor O.S. 32 SX-H helikoptermotor Futaba 6EXH FM/PCM R136F + 4xS3001 kulelagerservo + NiCad og lader 9001 servo 0,22/3,9kg/48G 4,8/6V Gyro GY401 Booster 1,2V 2000mAh Booster Kit Fuelslange Starter Super 10cc Fuelpumpe 12V ZAP Lock Z-42 gjengelim Helitrainer understell Normalpris på denne pakken er 9980,- DU SPARER 400 kroner telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

14 NY SCEADU EVOLUTION Sceadu.30 og.50 size basert på samme type mekanikk med det nye FZ-IV rotorhode. DTDS betyr «direct tail drive system». Full 3D kontroll og sikker halerotorkontroll også under autorotasjon. Ny stor fueltank på hele 480 cc, gjennomsiktig og vibrasjonsdempet. Data: Lengde kropp 119 cm. Hovedrotordiameter: 125/135 cm. Halerotor 24,4 cm. Vekt 3100/3300 gram. SCEADU EVO 30HPM kit ,- Leveres som byggesett uten motor, men lyddemper følger med. Aksepterer de fleste kurante.30 class helikoptermotorer på markedet. Vi anbefaler O.S. MAX-37SZ-H. SCEADU EVO 50HPM kit ,- Leveres som byggesett uten motor, men lyddemper følger med. Vi anbefaler nye O.S. 50SX-H motoren. SCEADU EVO 50HPM arf med motor ,- Leveres ferdig fabrikkmontert og flyklar (Almost Ready to Fly) med innmontert O.S. 50SX-H motor med lyddemper. SCEADU EVO 50HPM OPTION+ kit ,- Lastet med «option» deler. Leveres som byggesett uten motor, men lyddemper følger med. Vi anbefaler O.S. 50SX-H motor. SCEADU EVO 50SWM kit ,- Leveres som byggesett uten motor, men lyddemper følger med. Vi anbefaler nye O.S. 50SX-H motoren. SCEADU EVO 50SWM arf med motor ,- Leveres ferdig fabrikkmontert og flyklar (Almost Ready to Fly) med innmontert O.S. 50SX-H motor med lyddemper. SCEADU EVO 50SWM OPTION+ kit ,- Lastet med «option» deler. Leveres som byggesett uten motor, men lyddemper følger med. Vi anbefaler O.S. 50SX-H motor. Sceadu.30 har 55 cm hovedrotorblader i tre Sceadu.50 har 60 cm glassfiberblader. STARTERFORLENGER for Sceadu ,- 78 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com

15 NY sst-eagle FREYA evolution Avansert klasse med designtrekk fra WC3. For sport, konkurranse, 3D og F3C. Optimalisert og mye bedre på 3D. Nytt FFZ-III rotorhode med gummidempere for full hot dog flyging Nytt linksystem - alt er pull-pull Ny hovedramme Stabilizerblader med gram justerbar vektfordeling 2-delt hoveddrev gir konstant haledriftsystem i on og off power Halerotorservo montert direkte på halebom Beltedrift og ny halegearbox All-in-one radiomontasje i fronten på 4-delt hovedramme Freya leveres som byggesett uten motor. 68 cm FRP rotorblad inkludert Data: Lengde kropp 137,5 cm. Hovedrotordiameter: 156,1 cm Halerotor 27 cm. Høyde 45,3 cm. Vekt 4900 gram NY sst-eagle FREYA ,- telefon : mandag - fredag telefax : vi aksepterer Mastercard - Visa - Amex - Diners bankgiro :

16 BYGGESETT SIZE SCALE HELIKOPTER BYGGESETT SIZE SCALE HELIKOPTER 1/8 skala EUROCOPTER EC135 2-rotor , motor. L:143 cm. Hovedrotor: 155 cm. 6,2 kg. 1/6,6 skala EUROCOPTER EC120B , motor. L: 146 cm. Hovedrotor: 155 cm. 6,6 kg. 1/9 skala LAMA SA-315B , motor. L:119 cm. Hovedrotor: 125 cm. 3,6 kg. 1/8 skala EUROCOPTER dauphin2 Rød/hvit ,- Gul , motor. L: 148 cm. Hovedrotor: 155 cm. 6 kg. 1/6,5 skala SCHWEIZER rot (125cm) ,- 3-rot (109cm) , motor. L: 103 cm. Hovedrotor: 125 cm. 3,2 kg. 1/8 skala TOW COBRA AH-1SIII Ulakkert ,- 60 motor. L: 149 cm. Hovedrotor: 155 cm. 5,8 kg. 1/10 skala IROQUOIS UH-1B Rød/hvit ,- Militær , motor. L: 125 cm. Hovedrotor: 125 cm. 3,35 kg. 1/8 skala SUPER COBRA AH-1W Ulakkert ,- 60 motor. L: 145 cm. Hovedrotor: 155 cm. 5,8 kg. 1/14 skala VERTOL CH-46 & CH-47 Ulakkert: CH ,- CH ,- Lakkert: CH ,- CH ,- 50 motor. L: 97 cm. Hovedrotor: 109x2 cm. 5 kg. TR-SV elektronisk mikser for 2-rotor mekanikk er inkludert. 1/8 skala EUROCOPTER TIGER , motor. L: 167 cm. Hovedrotor: 155 cm. 5,5 kg. 1/8 skala EUROCOPTER PANTHER , motor. L: 155 cm. Hovedrotor: 155 cm. 6,5 kg. 80 postadresse : NORWEGIAN MODELLERS As - Box N-3103 Tønsberg web shop : shop@modellers.com