GJØR REFLEKTOR DITT SKILTARBEID LITT ENKLERE

Transkript

1 GJØR DITT SKILTARBEID LITT ENKLERE

2

3 Forord 3 Vi i 3M ønsker med håndboken, å gi deg et verktøy som raskt, enkelt og forståelig gir en oversikt over hva du trenger å vite i forhold til trafikkskilt, arbeidsvarsling og vedlikehold. Boken er ment som et supplement, ikke en erstatning, til Statens vegvesens krav og retningslinjer, i håndbøkene: 046 Planlegging og oppsetting av trafikkskilt 050 Trafikkskilt 051 Arbeidsvarsling 053 Bruk av variable skilt 062 Trafikksikkerhetsutstyr 111 Standard for drift og vedlikehold 271 Risikovurderinger i vegtrafikken I boken vil du finne informasjon som er et minimum av hva du må vite i forhold til skilting, og det kan i en del tilfeller være nødvendig med mer utfyllende informasjon i Statens vegvesens håndbøker. 3M har siden 1964 levert refleksprodukter til det norske veinettet, og er kjent for høy kvalitet og god service. 3M er ledene leverandør av refleksmaterialer på verdensmarkedet, og bruker store ressurser på forskning og utvikling. Vil du vite mer om 3M, gå inn på vår hjemmeside Reflektor er utarbeidet og produsert av 3M Norge A/S avd. Trafikksikkerhet og kommunikasjon. Hvordan bruke boken: 1. Du får en oversikt over temaer i innholdsfortegnelsen 2. Temaet er kort og enkelt beskrevet i boka 3. Henvisninger til Statens vegvesens håndbøker er beskrevet nederst på siden, når du trenger mer informasjon Takk til bidragsytere; Lykke til! Med vennlig hilsen 3M Avd. Trafikksikkerhet og kommunikasjon

4 INNHOLD 1.0 INNLEDNING Hvorfor trenger vi skilt Kjøreprosess Krav til synbarhet og lesbarhet KRAV TIL TRAFIKKSKILT Skilt skal være retroreflekterende Praktisk skiltteori Valg av refleksklasse Hovedretningslinjer Minimumskrav Tabell over minimumskrav Skiltplassering Sideplasserte skilt Overhengende skilt Vridning av skilt Unngå blending av trafikant Krav til sikt og lesbarhet Fri sikt mot skilt Avstand mellom skilt Skiltstørrelser Skilt med fast størrelse Skilt med varierende størrelse Skiltkombinasjoner Standard skilt Skilt med varierende størrelse Variable skilt (Skilt med flere budskapsmuligheter) Bruk av variable skilt Valg av oppsettingsutstyr Krav til styrke Krav til sikkerhet Ettergivende master Hvor skal det være ettergivende mast? Hvor trenger det ikke være ettergivende mast? Valg av fundament Montering av fundament og mast ARBEIDSVARSLING Formålet med arbeidsvarsling Sikkerhet for veiarbeidere Sikkerhet for trafikanter Hvem har tillatelse til å arbeide på vei? Sjekkliste for arbeidsplan Utarbeidelse av arbeidsvarslingsplaner Innhold i arbeidsvarslingsplaner Størrelse, utforming og kvalitet VEDLIKEHOLD AV SKILT Viktigheten av vedlikehold Tilsmussingsgrad Renholdsfrekvens Renholdsmetoder Renholdsanvisning... 39

5 5.0 SKILTFORNYING Hvorfor fornye skilt? Kriterier for utskiftning av skilt Vurdering av retrorefleksjon Måleinstrument Vurdering i mørket Hvilken strategi bør du bruke for å holde riktig kvalitet på skiltparken? REPARASJON OG MONTERING AV FOLIE SKILTANSIKTER Fare-, vikeplikt- og forkjørsskilt Forbuds- og påbudsskilt Opplysningsskilt Serviceskilt Vegvisningsskilt Vegvisningssymboler Underskilt Markeringsskilt SPESIALPRODUKTER FRA 3M M Antigrafitti film M Antidugg film M Scotchlite LDS Optisk linjeføring M Skiltmast... 60

6 6 TABELLER 1 Observasjonsvinkel Innfallsvinkel Kritisk leseavstand Klasseinndeling av refleksfolie Minimumskrav til refleksklasse Skiltplassering avstand skulderkant Skiltplassering høyde Fri sikt mot skilt Anvendelse av skilt med fast størrelse Ulike skiltstørrelser Skilt med varierende størrelse Vindlasttabell Klasser beregning av brøytelast Sikkerhetssone master Typebetegnelse master Klasser personlig verneutstyr Bunnfarge arbeidsvarsling Måling av retrorefleksjon Antatt levetid trafikkskilt FIGURER 1 Kjøreprosess Retrorefleksjon Observasjonsvinkel Innfallsvinkel Kritisk leseavstand Refleksteknologier Skiltluminans plassering (klasse 1) Skiltluminans kritisk leseavstand Optimal plassering av trafikkskilt Vridning av skilt Skiltkombinasjoner Brøytelast... 25

7 1.0 INNLEDNING Hvorfor trenger vi skilt? Vi har trafikkskilt fordi trafikantene først og fremst trenger informasjon når de ferdes på veien, og fordi samfunnet er avhengig av å kunne regulere trafikken på en sikker og effektiv måte. Trafikkskilt er derfor et viktig informasjons- og styringssystem for veitrafikken, og en del av trafikantenes daglige kjøreprosess Kjøreprosess Trafikkskilt skal bidra til sikker ferdsel på veien, og informasjon som kommuniseres gjennom de ulike skilttypene skal resultere i en ønsket handling. Kjøreprosess Avstand Hvordan ser skiltet ut? NATT DAG OPPDAGE 150 m Du ser konturene av et skilt lyse mot deg. Noe skjer... INNLEDNING OPPFATTE 100 m Du oppfatter at det er et skilt som har en fareform. Du blir på vakt. AVGJØRE 50 m Du avgjør at skiltet advarer deg mot farlige kurver. HANDLE 25 m Du senker farten og forbereder deg på kurvene! Fig Krav til synbarhet og lesbarhet 1 Skiltlesingen skal i de fleste tilfeller skje i løpet av få sekunder, og ofte under vanskelige kjøreforhold. For at et skilt skal kunne fylle sin oppgave i trafikken, må det til enhver tid (dag og natt, sommer og vinter, i all slags vær) være synbart og lesbart. Synbarhet: Skilt må kunne oppdages av trafikantene på tilstrekkelig stor avstand Lesbarhet: Skiltets budskap må kunne tolkes på tilstrekkelig lang avstand 1) HB 062 s15/hb 050 del 1 s25

8 8 2.0 KRAV TIL TRAFIKKSKILT 2.1 Skilt skal være retroreflekterende 1 Alle trafikkskilt skal være retroreflekterende og fungere slik at de blir synlige i mørket ved hjelp av lys fra bilens lykter. Ordet retro betyr tilbake, og i denne sammenhengen betyr det at lyset blir sendt i en rett linje tilbake til utgangspunktet. Lyset fra lyktene på en bil sendes mot skiltet (belagt med refleksfolie), og dette lyset reflekteres i neste omgang tilbake igjen mot bilen. Denne formen for refleksjon kalles retrorefleksjon. x R KRAV TIL TRAFIKKSKILT α β Speilrefleks Diffus refleksjon Retrorefleksjon E L = E x R L R L E Figur 2 L = Luminans; førerens oppfattelse av lyshet E = Lyskildens styrke (bilens lykt) R = Retrorefleksjon; skiltets evne til å reflektere lyset tilbake til lyskilden Tabeller med minimumskrav for retrorefleksjon finnes i Håndbok 062. Retrorefleksjonsverdier (R) angir kun materialets evne til å reflektere lys, mens Luminans (L) har en faktisk nytteverdi for fører. En studie 2 viser at det er en nær sammenheng mellom skiltets luminans (lyshet) og trafikantens mulighet til å forstå skiltbudskapet. Bedret skiltforståelse gir direkte utslag på reaksjonstiden, noe som igjen kan bety forskjellen mellom sikker navigering og økt ulykkesrisiko. Forskning på menneskelig kjøreatferd ( kjøreprosess ) viser at forbedret skilting gir sikrere veier. 1) HB 062 s16 2) Scieber F., University of South Dakota Heimstra Human Factors Laboratory TRB

9 AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG OG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N Praktisk skiltteori For å forstå hvordan skilt vil synes for trafikantene må følgende forhold vurderes: Mennesket: Visuell oppfattelse Alder (jo eldre du blir, jo mer lys trenger du) Oppfattelsesevne og reaksjonsevne 9 Kjøretøy: Type kjøretøy gir avstand mellom lykt og fører (observasjonsvinkel) Type lykt (styrke/illuminans) Frontrutens gjennomsynbarhet Vei: Kritisk leseavstand Budskapskompleksitet Skiltplassering Hastighet Skitne skilt Innfallsvinkel Skiltstørrelse Omgivelsenes lyshet Linje på vei Vi kan i forhold til skiltets synbarhet vanskelig gjøre noe med mennesket eller bilen, og må derfor forholde oss til vei. De mest avgjørende faktorene blir her observasjonsvinkel, innfallsvinkel, teksthøyder og skiltluminans (skiltets lyshet). Observasjonsvinkel Vinkelen fra lykt til skilt, og fra skilt til sjåførens øyne danner observasjonsvinkelen. Observasjonsvinkel er en kritisk faktor for hvor lyst skiltet blir. Jo høyere observasjonsvinkel jo mindre lys fra skiltet (se refleksdemo side 66). KRAV TIL TRAFIKKSKILT Observasjonsvinkel Avstand til Standard SUV (4X4) Lastebil skilt (m) personbil ,2 0,2 0,35 0,35 0,5 0, ,33 0,33 0,52 0,52 0,75 0, ,5 0,5 0,75 0, ,5 1,5 2,25 2, ,5 1,5 2,25 2,25 2,75 2, ,5 2,5 3 Tabell 1 Fig. 3 Innfallsvinkel: Vinkelen fra bilens lykt mot skilt mot skilt og 90 og grader 90 grader ut fraut skiltets fra skiltets overflate, danner innfallsvinkelen. danner innfallsvinkelen. Innfallsvinkel Avstand skilt Avstand fra bil til senter skilt i meter (m) ,5 0,7 0,9 1,1 1,4 1,6 1,8 2,1 2, ,7 1,1 1,4 1,8 2,1 2,5 2,9 3,2 3, ,1 1,7 2,3 2,9 3,4 4,0 4,6 5,2 5,7 55 2,1 3,1 4,2 5,2 6,3 7,3 8,3 9,4 10,4 38 3,0 4,5 6,0 7,5 9,1 10,6 12,1 13,6 15,1 28 4,1 6,1 8,2 10,2 12,3 14,3 16,4 18,4 20,5 18 6,4 9,6 12,7 15,9 19,1 22,3 25,5 28,7 31,8 8 14,3 21,5 28,7 35,8 43,0 50,2 57,3 64,5 71,7 Tabell 2 Fig. 4

10 AVD. TRAFIKKSIKKERHET OG KOMMUNIKASJON AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 10 NB! NB! Dersom Dersom et et skilt skilt vris vris enten enten inn inn eller eller ut ut fra fra veien veien i et et antall antall grader, grader, må må dette dette legges legges til/trekkes til/trekkes fra fra innfallsvinkelen. Det Det er er stor stor forskjell forskjell på på de de ulike ulike refleksklassene i forhold forhold til til det det å takle takle innfallsvinkler på på over over 10 grader. til avstand fra vei er Håndbok 10 grader. Kravet/retningslinjene til avstand fra vei er i Håndbok 050 beskrevet med utgangspunkt avstand fra asfaltkant (ikke senter så 050 beskrevet med utgangspunkt i avstand fra kjørebanekant asfaltkant (ikke (ikke senter senter kjørebane/bil), kjørebane/bil), så så avstanden mellom asfaltkant og bil må legges til verdiene tabell 2. avstanden mellom asfaltkant og bil må legges til verdiene i tabell 2. kritisk leseavstand: Tekststørrelse kritisk leseavstand: Observasjonsvinkel Observasjonsvinkel Figur Figur 5 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Det Det er er viktig viktig at at skiltets skiltets tekststørrelse tekststørrelse står står i forhold forhold til til hastighetsnivået på på veien. veien. Som Som en en hovedregel hovedregel kan kan man man si si at at mm mm teksthøyde teksthøyde gir gir 5 meters meters leseavstand leseavstand (europeisk (europeisk norm). norm). Videre Videre regner regner man man ca. ca. 3 sekunder sekunder ekstra ekstra lesetid lesetid for for skilt skilt med med ukjent ukjent tekst, tekst, og og det det legges legges til til ca. ca. 1 sekund sekund pr. ord hvis skiltet er komplekst. pr. ord hvis skiltet er komplekst. Tabellen under beskriver med utgangspunkt veiens hastighet tidligst mulige leseavstand Tabellen under beskriver med utgangspunkt i veiens hastighet tidligst mulige leseavstand (start), og hvor langt du kjører på sekunders lesetid (stopp). De hvite/gule feltene er dermed (start), og hvor langt du kjører på 3 sekunders lesetid (stopp). De hvite/gule feltene er dermed de mest aktuelle forhold til de mest aktuelle tekststørrelsene i forhold til hastighetsnivået (se krav til teksthøyde tabell 11 side 20). (se krav til teksthøyde i tabell 11 side 20). Hastighet km/t Nødvendig lesetid (3 sekunder) i meter etter teksthøyde start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp start stopp 100 start 52,5 stopp -30,8 start 63 stopp -20,3 start 70 stopp -13,3 start 87,5 stopp 4,17 start 105 stopp 21,7 start 140 stopp 56,7 start 158 stopp 74,2 start 175 stopp 91,7 start 175 stopp 91,7 start 210 stopp ,5-22, ,5 12, , ,5-14,2 63-3, ,33 87,5 20, , , , ,5-5, , ,7 87,5 29, , , , ,5 2, ,5 37, ,5 10, , ,3 87,5 45, , , ,5 19, , ,7 87,5 54, , Tabell Tabell 3 Skiltets Skiltets lyshet lyshet (luminans) (luminans) 1 Refleksfolien Refleksfolien som som brukes brukes på på norske norske trafikkskilt trafikkskilt deles deles i dag dag inn inn i tre tre klasser. klasser. Disse Disse klassene klassene defineres defineres ut ut fra foliens reflekterende egenskaper Figuren under viser de tre fra foliens reflekterende egenskaper (retrorefleksjon). Figuren under viser de tre klassene som benyttes, og typiske refleksverdier for nye trafikkskilt (hvit skiltfolie). klassene som benyttes, og typiske refleksverdier for nye trafikkskilt (hvit skiltfolie). Klasse Typiske Eksempler på dagens Egenskaper Klasse Typiske Eksempler på dagens Egenskaper refleksverdier teknologi pr. klasse refleksverdier (CD/LUX/M 2 ) teknologi pr. klasse (CD/LUX/M Klasse ) glassperler lav refleksjon Klasse glassperler lav refleksjon Klasse glassperler/mikroprismer middels refleksjon Klasse glassperler/mikroprismer middels refleksjon Klasse mikroprismer høy refleksjon Klasse mikroprismer høy refleksjon Tabell Tabell 4 Cd/lux/m Cd/lux/m mål for refleksens lysstyrke (1 cd/lux/m 2 = mål for refleksens lysstyrke (1 cd/lux/m 2 stearinlys med en bestemt tykkelse på veka) = 1 stearinlys med en bestemt tykkelse på veka) 1) HB 062 s17 1) 1) HB 062 s17

11 3M er verdens ledende leverandør av refleksmaterialer, og har i mange år kunnet tilby markedet det fremste innen refleksteknologi. Her er en beskrivelse av 3Ms tre ulike refleksfolier til trafikkskilt: Klasse 1: Engineer Grade (EG) Teknologi; glassperler Lanseringsår; 1938 Effekt; 8% Retrorefleksjon; cd/lux/m 2 Garantitid; 7 år Klasse 2: High Intensity Prismatic (HIP) Teknologi; mikroprismer Lanseringsår; 2005 Effekt; 32% Retrorefleksjon: cd/lux/m 2 Garantitid; 10 år Klasse 3: Diamond Grade (DG 3 ) Teknologi; mikroprismer Lanseringsår; 2006 Effekt; 58% Retrorefleksjon: cd/lux/m 2 Garantitid; 12 år 11 Figur 6 Eksempel på praktisk vurdering av skiltplassering Kjøretøy: Standard personbil Fartsnivå: 90 km/t Ønsket leseavstand: Ca. 100 meter Ønsket plassering av skilt fra bil (høyre lykt): 10 meter ut Skal et skilt ha en ønsket leseavstand på rundt 100 meter, kreves en tekststørrelse på 210 mm 420 mm (se tabell 3 side 10). Av hensyn til lesetid (3 sekunder ved ukjent tekstbudskap) velger vi her en teksthøyde på 315 mm og ser av tabellen at skiltet vil være lesbart på rundt 158 meter og forstått på ca. 83 meters avstand. KRAV TIL TRAFIKKSKILT Innfallsvinkel er som beskrevet ovenfor, avgjørende for hvor mye lys skiltet vil reflektere tilbake til føreren. I tabell 2 ser vi at vi ved å plassere skiltet 10 meter ut fra bil på 100 meters avstand, får en største innfallsvinkel på 5,7 grader. Luminans (skiltlysehet) Klasse 1 (EG) Innfallsvinkel 30 meters avstand Figur Kurven over viser skilt i klasse 1 med to forskjellige innfallsvinkler (5 og 30). Grafen viser at jo nærmere skiltet du kommer, jo større betydning har innfallsvinkelen for skiltets lyshet.

12 Skiltluminans Innen forskning strides det om hva minimal og optimal luminans må/bør være for at et skilt skal være synlig for trafikanten. 12 I de fleste forskningsrapporter forholder man seg til at et minimum bør være på ca. 1-4 cd/m 2. Optimal luminans regnes for å være ca cd/m 2. Dagens beste teknologi gjenspeiles i klasse 3 (DG 3 ) vist i figuren under. Denne vil ha en luminans på ca. 20 cd/m 2 på 100 meter. Skiltluminans - skiltets lyshet (Sideplassert skilt på høyre side) Kritisk leseavstand 30(cd/m 2 ) Klasse 3: DG 3 15 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Figur 8 Klasse2: HIP Klasse1: EG 300 (m) EG 3M HIP 3M DG 3 Illustrasjonen viser forskjellen på de ulike refleksklassene i forhold til luminans og kristisk leseavstand Det er ingen tvil om at synbarheten til et skilt med klasse 1 refleks ligger helt på grensen av hva man trenger for å kunne lese et budskap. Et klasse 3 skilt vil være tydelig og lett å se gjennom hele kjøreprosessen. Visuell forskjell på folieklasse 1, 2 og 3 Kl. 1 EG Kl. 2 HIP Kl. 3 DG³

13 2.2 Valg av refleksklasse Det er viktig å forstå at det er en vesentlig forskjell på egenskapene til de tre refleksklassene, og at refleksvalget får konsekvenser for hvordan opplevelsen (synbarhet og lesbarhet) blir for trafikanten. Se figur 8 (skiltluminans) på forrige side Hovedretningslinjer 1 1. Det er ikke lov til å gå ned på refleksklasse i forhold til gjeldende tabell for minimumskrav (tabell 5, neste side) 2. Skilt montert på samme stolpe/mast skal ha samme refleksklasse. Den høyeste refleksklassen i skiltmontasjen skal alltid benyttes, dvs. at dersom ett av skiltene skal ha klasse 3, skal alle ha det 3. Skilt utsatt for stor grad av tilsmussing bør oppgraderes til klasse 3 4. For følgende to punkter kan det velges en høyere refleksklasse enn det minimumstabellen krever: a. På veier med mye trafikk (ved ÅDT over ), selv om det er landlige omgivelser b. På bymotorveier bør det brukes klasse 3 på sideplasserte visningsskilt 5. Det bør velges høyere refleksklasse på flerfeltsveier i bystrøk, dersom det er middels eller høy kompleksitet (konkurrerende lyskilder) og høyt fartsnivå 6. Det skal benyttes klasse 3 på skilt i tunneler der det ikke er belysning 13 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Skilt ved høytrafikkerte veier, samt steder der skiltene er plassert lavt nede i veibanen (arbeidsvarsling), blir vesentlig raskere nedsmusset enn andre skilt Minimumskrav Tabell 5 (neste side) viser de minimumskrav som gjelder for valg av refleksfolie til trafikkskilt. Tabellen angir hvilke skilttyper som skal være av klasse 1, klasse 2 eller klasse 3 i forhold til ulike omgivelser. Definisjonen av type omgivelser knyttes kun til bebyggelsens karakter, ikke hastighet og lysforhold. Omgivelsestype knytter seg til bebyggelsens karakter: Landlige omgivelser kan defineres som veier med god oversikt og ingen bebyggelse 1) HB 062 s17 Tettbebygde strøk har mer bebyggelse (tettsted), men er fortsatt oversiktlig Bygater er mindre oversiktlig, grunnet mer bebyggelse og aktivitet

14 14 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Tabell over minimumskrav 1 Skiltgruppe Vikeplikt- og syklende forkjørsskilt gående (202, 204, 210, 212) - gangfeltskilt (516) Slutt 532.H02 på Serviceskilt: Underskilt: * Reflekstype som 526.2hovedskiltet Blindveg Generelt: (gjelder alle skiltgrupper) 534.H Påkjøring Sideplasserte fortsetter skilt i eget der Påkjøring tekst fortsetter i kjørefelt eget kjørefelt eller symboler kommer høyere 637 Turistkontor Påkjøring Gatetun enn fortsetter 3,5 i eget meter Påkjøring over fortsetter kjørebanen i Kjørefeltinndeling kjørefelt eget kjørefelt (og ikke som er innvendig eller utvendig belyst) Rute for Andre 1) HB 062 s18 Skilteksempler begge sider høyre side 100 Farlig sving 102 Farlige svinger 104 Bratt bakke stigning 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder Bevegelig Glatt kjørebane bru Kai, Farlig strand vegskulder eller Bevegelig Tunnel bru Farlig Kai, vegkryss strand eller 122 Tunnel 124 Farlig vegkryss AV D ferjeleie. T R A F I K K S I K K E R H E T ferjeleie O G K O M M U N I K A S J O N 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 126 Rundkjøring 122 Tunnel Trafikklyssignal Farlig vegkryss Rundkjøring Planovergang Trafikklyssignal Planovergang Planovergang Planovergang Jernbanespor Jernbanespor ferjeleie med bom uten bom 136 med Avstandsskilt bom uten bom Enkeltsporet 136 Avstandsskilt Enkeltsporet 108 Ujevn veg 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare Ujevn veg 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare Jernbanespor Flersporet 146 Dyr Rein Landlig Tettbygd Bygater 310 Forbudt for 138 Jernbanespor 139 Sporvogn Avstand Jernbanespor til Barn Sporvogn Syklende motorvogn Avstand til 146 med 142 Dyr Barn 144 Syklende 146 Dyr Forbudt Flersporet for Forbudt for Forbudt gangfelt for Flersporet Forbudt for 308 Forbudt for flere enn to gangfelt hjul og Elg Elg syklende Fareskilt gående (generelt): gående og syklende ridende transport av farlig med tillatt totalvekt 310 Forbudt for 139 Sporvogn 140 Avstand til 142 Barn Dyr Syklende Dyr Dyr gods Dyr Dyr høyere enn 146 angitt 146 Dyr Dyr motorvogn med Møtende Dyr trafikk Dyr Kø 148 Møtende trafikk 149 Kø gangfelt Forbudt for Forbudt for Rein Forbudt for Hjort Elg Forbudt for Rein Ku 308 Forbudt for Hjort flere Sauenn to hjul og Ku Klasse Sau 2 Klasse 2 Klasse 2 syklende gående gående og syklende ridende transport av farlig med tillatt totalvekt 126 Rundkjøring 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang gods høyere enn angitt 138 Jernbanespor 302 Innkjøring Forbudt for alle med Forbudt bom for uten Forbudt Innkjøring bom for Avstandsskilt Forbudt for alle Forbudt Enkeltsporet for for Forbudt for Forbudt for Forbudt for forbudt kjøretøy motorvogn 100 Farlig sving traktor 102 og forbudt Farlige motorredskap konstruert mopedstigning fall redskap med innsnevring konstruert bom på moped uten innsnevring bom på 136 Avstandsskilt svinger motorsykkel kjøretøy Bratt Rundkjøring bakke og lastebil motorvogn og Trafikklyssignal Bratt trekkbil bakke traktor og Planovergang Smalere for motor- veg motorsykkel Planovergang Smalere og veg lastebil 136.1og trekkbil for fart mindre enn for fart begge mindre sider enn høyre side - avstand til gangfelt (140) 40 km/t 40 km/t 146 Dyr 146 Dyr Dyr Dyr Dyr 312 Breddegrense 314 Høydegrense 316 Lengdegrense Dyr 148 Møtende 146 Dyr trafikk Kø Dyr 318 Totalvektgrense 148 Møtende trafikk 149 Kø Rein Hjort KuRein Sau 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense Hjort Ku Sau for kjøretøy for vogntog Klasse 3 Klasse 3 Klasse Dyr 146 Dyr 146 Dyr Møtende Fly trafikk 152 Sidevind 149 Kø Skiløpere Fly Sidevind Ridende Skiløpere Annen fare Ridende Vikeplikt 156 Annen fare 202 Vikeplikt Hjort KuBreddegrense SauHøydegrense 316 Lengdegrense 318 Totalvektgrense 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense 310 Forbudt for 310 Forbudt for 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 Avstand for til kjøretøy for vogntog 142 Barn 144 Syklende motorvogn 146 med Dyr motorvogn med Forbudt Flersporet for Forbudt for Forbudt gangfeltfor Forbudt for for Elg Forbudt Forbudt for for flere enn Forbudt to hjul og for Forbudt for 308 Forbudt for flere enn to hjul og gående 108 og Ujevn syklende veg ridende 109 syklende Fartshump transport gående av Vegarbeid Jernbanespor farlig med gående tillatt og totalvekt Steinsprut Sporvogn syklende ridende Avstand Rasfare til transport av Rasfare farlig Barn med tillatt 144 totalvekt Syklende 146 Dyr gods Flersporethøyere enn angitt gangfelt gods høyere enn angitt Elg Klasse 2 Klasse 3 Klasse 1 Klasse Bratt bakke fall Klasse Diagramorienteringstavle Klasse 1 Klasse 1 Klasse 3 Klasse 1 Klasse Smalere veg innsnevring på begge sider 126 Rundkjøring Innkjøring Rundkjøring Forbudt Trafikklyssignal for alle Forbudt Planovergang 126 Rundkjøring for Forbudt 132 Planovergang Trafikklyssignal for Forbudt Planovergang for Forbudt Jernbanespor Planovergang for Jernbanespor forbudt kjøretøy motorvogn med bom traktor og uten for motorredskap konstruert moped bom motorsykkel 136 Avstandsskilt med og bom lastebil og trekkbil uten Enkeltsporet bom 136 Avstandsskilt Enkeltsporet Type omgivelser 138 Jernbanespor 139 Sporvogn Jernbanespor Avstand til Sporvogn Barn Avstand Syklende til Barn Dyr 144 Syklende 146 Dyr 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang Jernbanespor Flersporet gangfelt Flersporet gangfelt Elg Elg med bom 302 Innkjøring uten bom Forbudt for 136 alle Avstandsskilt for Forbudt fart mindre for enn Enkeltsporet Forbudt for Forbudt for Forbudt for forbudt kjøretøy motorvogn 40 km/t traktor og for motorredskap konstruert moped motorsykkel og 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel lastebil og trekkbil 124 Farlig vegkryss for fart mindre enn ferjeleie 40 km/t 116 Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel ferjeleie Klasse 2 Klasse Portalorienteringstavle 512 Holdeplass 513 Holdeplass 713 Vanlig vegviser Vegvisningsskilt Slutt på Slutt på 511 Slutt på for buss 711 for Tabellvegviser sporvogn 700-serien kollektivfelt kollektivfelt sambruksfelt Påbudt 322 Boggilastgrense Radiokanal Stopp Påbudt for angitt 602 Førstehjelp Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt Stopp Påbudt for toll 605 Nødtelefon 330 Svingeforbud 606 Brannslokningsapparat 204 Stopp 206 formål Forkjørsveg 208 Slutt på Forkjørskryss til høyre 330 Svingeforbud 608 Kjøretøyverksted 332 Vendingsforbud 610 Bensinstasjon Påbudt 406 Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt 406 Påbudt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjøreretning kjørefelt til venstre 514 Holdeplass 516 Gangfelt 518 Gangveg 520 Sykkelveg kjøreretning 521 rundkjøring Sykkelfelt kjøreretning Vikeplikt Gangtil kjørefelt venstre overfor og til høyre 214 kjørefelt Møtende til venstre rundkjøring for Forbikjøringsforbud buss Påkjøring 509 Sambruksfelt drosje Holdeplass Forbikjøringsforbud Holdeplass 336 Slutt på 337 forkjørsveg Slutt på 362 Fartsgrense 512 møtende 364 Holdeplass Slutt kjørende på særskilt kjørende har vikeplikt 366 Fartsgrensesone 368 fartsgrensesone forbikjøringsforbud 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 sykkelveg 513 Holdeplass 511 Slutt 534.H02 på Parkeringssone 376 Parkeringssone for sporvogn for lastebil forbikjøringsforbud Slutt på Slutt på539 Endret 511 Slutt på for buss fartsgrense for sporvogn kollektivfelt Kjørefelt slutter sambruksfelt Kjørefelt begynner fortsetter i eget Påkjøring fortsetter kollektivfelt i Kjørefeltinndeling kollektivfelt kjøremønster for lastebil sambruksfelt 707 Kjørefeltorienteringstavle kjørefelt eget kjørefelt 514 Holdeplass 516 Gangfelt 518 Gangveg715 Avkjøringsvegviser 520 Sykkelveg 521 Sykkelfelt 522 Gang- og for drosje sykkelveg 601 Radiokanal 602 Førstehjelp 611 Toalettømmeanlegg Forbikjørings apparat Blindveg Slutt på Rasteplass 337 Blindveg Slutt på Rasteplass 362 Blindveg Fartsgrense 364 Slutt på særskilt 605 Nødtelefon 717 Kjørefeltvegviser Brannsloknings- Toalett Kjøretøyverksted Bensinstasjon 614 Enklere servering 616 Spisested 524 Møteplass Forbikjøringsforbud Envegskjøring forbud for lastebil forbikjøringsforbud forbikjøringsforbud fartsgrense 335 Envegskjøring 516 Gangfelt Vegvisningsskilt: 518 Gangveg 520 Sykkelveg 521 Sykkelfelt 514 Holdeplass 522 Gang- og 516 Gangfelt 518 Gangveg 520 Sykkelveg for lastebil 521 Sykkelfelt 522 Gang- og 540 Gatetun 366 Fartsgrensesone 376 for 368 drosje Parkeringssone Slutt på fartsgrensesone Slutt Stans på forbudt Slutt Parkering på forbudt Påbudt 376 Parkeringssone Påbudt 376 Parkeringssone Påbudt 542 Slutt på gatetun 548 Gågate 550 Slutt på gågate sykkelveg sykkelveg Påbudt 552 Parkering 556 Automatisk parkeringssone parkeringssone 558 Videokontroll/- kjøreretning kjøreretning Klasse kjøreretning 1 Klasse kjøreretning 2 trafikkontroll overvåking Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Klasse Vegnummer Vegnummer Vegnummer for Klasse europaveg 3 Klasse for europaveg 3 Klasse 3for stamveg som ikke er europaveg Tabell Smalere veg innsnevring på høyre side 124 Farlig vegkryss 138 Jernbanespor Enkeltsporet 322 Boggilastgrense 150 Fly 324 Stopp 152 for Sidevind angitt 326 Stopp 154 for Skiløpere toll 150 Fly 330 Svingeforbud Ridende Sidevind 330 Svingeforbud Annen Skiløpere fare 332 Vendingsforbud Vikeplikt Ridende 156 Annen fare 202 Vikeplikt formål til høyre til venstre 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende Annen Stopp fare Forkjørsveg Vikeplikt Slutt Stopp på Forkjørskryss Forkjørsveg Vikeplikt Slutt overfor på 210 Forkjørskryss 214 Møtende 212 Vikeplikt overfor 214 Møtende 322 Boggilastgrense 324 Stopp for angitt 326 Stopp for toll 330 Svingeforbud forkjørsveg 330 Svingeforbud 332 Vendingsforbud møtende forkjørsveg kjørende kjørende har vikepliktmøtende kjørende kjørende har vikeplikt Vikeplikt- og 146 forkjørsskilt formål til høyre Dyr 146 Dyr 146 Dyr 146 Dyr til venstre 148 Møtende trafikk 149 Kø 312 Breddegrense Rein 314 Høydegrense Hjort 316 Lengdegrense Ku Totalvektgrense Breddegrense Sau Totalvektgrense Høydegrense Aksellastgrense Lengdegrense 318 Totalvektgrense 318 Totalvektgrense 320 Aksellastgrense (206, 208, 214) 116 Glatt kjørebane for Farlig kjøretøy vegskulder for Bevegelig 146 vogntog Dyr bru 120 Kai, 146 strand Dyr eller Klasse for kjøretøy Tunnel Dyr Klasse 124 for Farlig 146 vogntog Dyr vegkryss 2 Klasse 148 Møtende 2trafikk 149 Kø 302 Innkjøring Forbudt for alle Forbudt Rein for ferjeleie Forbudt Hjort for Forbudt Ku for Sau Forbudt for forbudt kjøretøy motorvogn traktor og for motorredskap motorsykkel og lastebil og trekkbil konstruert moped 334 Forbikjøringsforbuforbud for lastebil forbikjøringsforbud forkjørsveg forbikjøringsforbud møtende forkjørsveg kjørende fartsgrense kjørende har vikeplikt møtende 40 kjørende km/t kjørende har vikeplikt 204 Stopp 335 Forbikjørings- 206 Forkjørsveg 336 Slutt 208 på Slutt 204 på Stopp Slutt Forkjørskryss 206 på Forkjørsveg Fartsgrense Vikeplikt 208 overfor Slutt på 364 Slutt på særskilt Forkjørskryss Møtende 212 for Vikeplikt fart mindre overfor enn 214 Møtende 204 Stopp 206 Forkjørsveg 208 Forbudsskilt Slutt på 210 Forkjørskryss (generelt): for lastebil 212 Vikeplikt overfor 214 Møtende forkjørsveg Forbikjøringsforbuforbud for lastebil forbikjøringsforbud Motorveg Motortrafikkveg Forbikjørings- 504 møtende kjørende 336 Slutt Slutt på kjørende på 505 har vikeplikt 337 Slutt Slutt på på Kollektivfelt Fartsgrense Slutt Kollektivfelt på særskilt motorveg forbikjøringsforbud motortrafikkveg for buss fartsgrense for buss og 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 156 Annen fare 202 Vikeplikt Klasse 1 Klasse 1 Klasse 1 for lastebil drosje 322 Boggilastgrense 324 Stopp for angitt 326 Stopp for toll Svingeforbud Boggilastgrense Svingeforbud Stopp angitt Vendingsforbud Stopp toll 330 Svingeforbud 330 Svingeforbud 332 Vendingsforbud formål 126 Rundkjøring Trafikklyssignal til høyre formål Planovergang til venstre 150 Fly 135 Planovergang 152 Sidevind Forbudt for 154 til Skiløpere høyre motorvogn til Jernbanespor venstre Ridende med 156 Annen fare 202 Vikeplikt med bom uten bom 302 Innkjøring Forbudt for alle Forbudt for for Forbudt for Forbudt for for Forbudt Avstandsskilt for for flere enn to Enkeltsporet hjul og forbudt syklende kjøretøy gående motorvogn gående traktor og syklende for motorredskap konstruert moped gods høyere enn angitt motorsykkel ridende og transport lastebil og av trekkbil farlig med tillatt totalvekt - skilt nr 302, 334, Fartsgrensesone 368 Slutt på fartsgrensesone 512 Holdeplass 40 km/t 513 Holdeplass 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 Parkeringssone 376 Parkeringssone for fart mindre enn 509 Sambruksfelt Slutt på Slutt på 511 Slutt på for buss for sporvogn Klasse 1 Klasse 2 kollektivfelt kollektivfelt sambruksfelt 366 Fartsgrensesone 368 Slutt på fartsgrensesone 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 Parkeringssone 376 Parkeringssone Klasse Stopp 206 Forkjørsveg 208 Slutt på 210 Forkjørskryss 212 Vikeplikt overfor 214 Møtende 334 Forbikjøringsforbuforbud for lastebil forbikjøringsforbud 138 forbudt Jernbanespor forbikjøringsforbud forbud 139 kjøretøy Sporvogn forbud 140 motorvogn 335 Forbikjørings- 336 forkjørsveg 302 Slutt Innkjøring på Forbikjørings- Slutt Forbudt på for alle møtende Fartsgrense Forbikjørings- kjørende Forbudt for 364 kjørende Slutt på Slutt har Forbudt særskilt vikeplikt på for Slutt Forbudt på for Fartsgrense Forbudt for 364 Slutt på særskilt 204 for Avstand lastebil Stopp til forbikjøringsforbud fartsgrense traktor 206 og 142 Forkjørsveg Barn motorredskap konstruert motorvogn for med forbikjøringsforbud 310 motorsykkel Forbudt Slutt Syklende for påog 210 lastebil Forkjørskryss 146 og trekkbil Dyr 212 fartsgrense Vikeplikt overfor 214 Møtende Flersporet for lastebil gangfelt Elg Påbudsskilt (generelt): Forbudt for 312 forkjørsveg lastebil moped Breddegrense Forbudt for Høydegrense Forbudt for Lengdegrense Forbudt Totalvektgrense Forbudt for 318 flere Totalvektgrense enn to hjul og 320 Aksellastgrense møtende kjørende kjørende har vikeplikt 701 Tabellorienteringstavle 703 Diagramorienteringstavlefor fart mindre enn syklende gående gående og syklende ridende transport for 40 kjøretøy km/t av farlig med tillatt for vogntog totalvekt gods høyere Klasse enn angitt 1 Klasse 1 Klasse Parkeringssone Holdeplass Slutt på Slutt Gangfelt på Påbudt 518 Gangveg Påbudt 520 Sykkelveg Påbudt 521 Sykkelfelt Påbudt 522 Gang- og parkeringssone for drosje parkeringssone kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning sykkelveg 376 Parkeringssone 378 Slutt på parkeringssone 378 Slutt på parkeringssone Påbudt kjøreretning Påbudt kjøreretning Påbudt kjøreretning Påbudt kjøreretning 310 Forbudt for motorvogn med - på trafikkøyer 366 Fartsgrensesone 368 Slutt på fartsgrensesone syklende 146 Dyr gående 146 Dyr gående grensesone 146 og syklende Dyr ridende 146 Dyr transport 148 Møtende av farlig trafikk med tillatt 149 totalvekt Kø Stans Forbudt forbudt for Parkering Fartsgrensesone Forbudt forbudt for Parkeringssone Slutt Forbudt på farts- for Parkeringssone Stans Forbudt forbudt for 372 Parkering 308 Forbudt forbudt 376 flere Parkeringssone enn to hjul og 376 Parkeringssone Rein Hjort Ku Sau 312 Breddegrense Boggilastgrense Høydegrense Stopp Lengdegrense for angitt Totalvektgrense Stopp for toll Totalvektgrense Svingeforbud Klasse gods høyere enn angitt Aksellastgrense Svingeforbud Klasse Vendingsforbud 3 Klasse Motorveg 503 Motortrafikkveg 504 Slutt formål på Slutt for på kjøretøy Kollektivfelt for til høyre vogntog Kollektivfelt til venstre 524 Møteplass Blindvegmotorveg527.2 Blindveg motortrafikkveg Blindveg for buss for buss og Påbudt Påbudt Envegskjøring Påbudt Envegskjøring Påbudt Påbudt Påbudt 707 Kjørefeltorienteringstavle 406 Påbudt drosje kjøreretning kjøreretning 705 kjøreretning Avkjøringstavlekjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre rundkjøring 502 Motorveg Opplysningsskilt Påbudt Påbudt (generelt): Påbudt Påbudt 701 Tabellorienteringstavle Påbudt Påbudt 406 Påbudt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre rundkjøring 503 Motortrafikkveg 504 Slutt på 505 Slutt på 508 Kollektivfelt 508 Kollektivfelt 376 Parkeringssone 378 Slutt på 378 Slutt 312 på Breddegrense Påbudt 314 Høydegrense 316 Lengdegrense 318 Totalvektgrense 318 Klasse Totalvektgrense 1 motorveg motortrafikkveg for buss Parkeringssone for buss og Påbudt 378 Slutt på Påbudt 378 Slutt på Påbudt Påbudt Påbudt 320 Aksellastgrense Påbudt Påbudt parkeringssone parkeringssone 150 Flykjøreretning drosje 152 Sidevind kjøreretning parkeringssone 154 kjøreretning Skiløpereparkeringssone kjøreretning 155 for Ridende kjøretøy kjøreretning for Annen vogntog kjøreretning fare 202 Vikeplikt kjøreretning kjøreretning 512 Holdeplass 513 Holdeplass Sambruksfelt Boggilastgrense Forbikjøringsforbud Stopp Slutt for påangitt Forbikjørings- Stopp Slutt på for toll Slutt Svingeforbud på for buss Svingeforbud Slutt på for sporvogn Fartsgrense Vendingsforbud 364 Slutt på særskilt 502 Motorveg 503 Motortrafikkveg formål forbud kollektivfelt for lastebil forbikjøringsforbud sambruksfelt til høyre forbikjøringsforbud til venstre fartsgrense kollektivfelt 504 Slutt på Blindveg505 Slutt 528 Valgfritt på kjørefelt 508 Kollektivfelt Motorveg 508 Kollektivfelt Motortrafikkveg Slutt på Slutt for lastebil på 508 Kollektivfelt 508 Kollektivfelt motorveg motortrafikkveg for Sammenfletting buss for buss Sammenfletting og Felt for fartsøkning motorveg Felt for fartsøkning motortrafikkveg for buss for buss og drosje drosje 509 Sambruksfelt 514 Holdeplass for drosje 509 Sambruksfelt Slutt på kollektivfelt 524 Møteplass Envegskjøring 524 Møteplass Envegskjøring Envegskjøring 705 Avkjøringstavle Blindveg Blindveg Blindveg Vegnummer Vegnummer Vegnummer Vegnummer 611 Toalettømmeanlegg Blindveg 612 Toalett for europaveg for europaveg for 614 stamveg Enklere servering som for 616 stamveg Spisested som 618 Campingplass 621 Bobilplass 622 ikke Campinghytter europaveg ikke europaveg 626 Overnattingssted Vandrerhjem 635 Informasjon 528 Valgfritt kjørefelt Rasteplass Rasteplass Blindveg Møteplass Fartsgrensesone Blindveg Sammenfletting Slutt på fartsgrensesone Sammenfletting 370 Stans forbudt Felt 372 Blindveg for Parkering fartsøkning forbudt Felt 376 Blindveg for Parkeringssone fartsøkning Blindveg Parkeringssone 719 Portalvegviser 709 Portalorienteringstavle 711 Tabellvegviser * Envegskjøring Envegskjøring * 713 Vanlig * vegviser Vegvisn 376 Parkeringssone Slutt Påbudt på Slutt Påbudt på Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt 406 Påbudt 700-s parkeringssone kjøreretning parkeringssone kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt kjøreretning til høyre kjørefelt kjøreretning til venstre rundkjøring Blindveg 528 Valgfritt kjørefelt Markeringsskilt: Sammenfletting Sammenfletting Felt for fartsøkning Felt for fartsøkning Blindveg 528 Valgfritt kjørefelt 618 Campingplass 621 Bobilplass 622 Campinghytter 626 Overnattingssted 532.H H Turistkontor Påkjøring Vandrerhjem Informasjon Museum/ Klasse Utsiktspunkt Endret Klasse Naturfredet Badeplass Kjørefelt slutter Kjørefelt begynner fortsetter i eget Påkjøring Vegnummer Vegnummer 376 Parkeringssone Ringveg/ 378 Slutt på Ringveg/ 378 Severdighet fortsetter i Kjørefeltinndeling Slutt på Nasjonal Påbudt galleri kjøremønster Blindveg Valgfritt Påbudt Omkjøringsrute for store kjøreretning Felt for fartsøkning Påbudt område kjørefelt kjørefelt eget kjørefelt Påbudt Sammenfletting for annen Sammenfletting riksveg Felt for fartsøkning Felt for fartsøkning for annen riksveg ringrute parkeringssone Sammenfletting ringrute parkeringssone turistveg kjøreretning Sammenfletting kjøreretning Felt for fartsøkning kjøreretning Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt kjøretøy Påbudt 406 Påbudt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre 715 Avkjøringsvegviser rundkjøring 532.H Endret Kjørefelt slutter Kjørefelt begynner Kjørefeltinndeling kjøremønster 717 Kjørefeltvegviser Museum/ Utsiktspunkt Naturfredet Badeplass 532.H H Slutt på 532.H02 gatetun Severdighet 539 Endret 548 Gågate H Fiskeplass galleri Slutt på gågate Påkjøring 552 Tursti Parkering område Skiløype Automatisk Videokontroll/- Gardsmat/ 539 Endret Kjørefelt slutter Kjørefelt begynner Kjørefelt kjøremønster slutter Påbudt Kjørefelt begynner fortsetter i eget Påkjøring trafikkontroll fortsetter i Kjørefeltinndeling bygdeturisme overvåking Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt kjøremønster kjøreretning kjørefelt eget kjørefelt kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjørefelt til høyre kjørefelt til venstre Andre Andre Andre Andre Andre transport 624 av Vandrerhjem farlig 626 omkjøringsruter Overnattingssted 635 Informasjon omkjøringsruter 637 Turistkontor omkjøringsruter omkjøringsruter omkjøringsruter omkjøringsruter 540 Gatetun 542 Slutt på gatetun 548 Gågate gods 550 Slutt på gågate 552 Parkering 556 Automatisk 558 Videokontroll/- - Overhengende skilt som ikke trafikkontroll overvåking 560 Opplysningstavle er innvendig eller utvendig belyst Fiskeplass Tursti Skiløype Gardsmat/ 540 Gatetun 542 Slutt på gatetun 548 Gågate 550 Slutt på gågate 552 Parkering 556 Automatisk 540 Gatetun 558 Videokontroll/- 542 Slutt på gatetun 548 Gågate 550 bygdeturisme Slutt på gågate 552 Parkering 556 Automatisk 558 Videokontroll/- trafikkontroll overvåking trafikkontroll overvåking 560 Opplysningstavle Envegskjøring 560 Opplysningstavle 150 m Kryssnummer Kryssnummer Kryssnummer på flerfeltsveg på flerfeltsveg på tofeltsveg 719 Portalvegviser 406 Påbudt rundkjøring 723 fo ikk 560 Opplysningstavle 560 Opplysningstavle

15 AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 2.3 Skiltplassering 1 Skiltets plassering er avgjørende for trafikantens mulighet til å se, oppfatte og reagere på skiltbudskapet. Plassering i forhold til synsretning, andre trafikkskilt, omgivelser og bakgrunn har i tillegg til skiltkvalitet og værforhold, stor betydning for synbarheten av skiltet. Detaljer om trafikkteknisk plassering av de enkelte skilttyper eller skiltgrupper er gitt i Håndbok 050 Trafikkskilt (del 2, 3, 4 og 5) Sideplasserte skilt 2 Plassering ut fra veien 3 : I utgangspunktet bør sideplasserte skilt plasseres så nærme kjørebanekant som mulig (dette gir best synbarhet og lesbarhet), men alltid utenfor veiens skulder. I tabell 6 er angitt minimums og maksimumsavstander som funksjon av veiens fartsgrense. Fartsgrense (km/t) Min. avstand fra skulderkant (m) Maks.avstand fra skulderkant (m) 60 og lavere 0,5 2,0 70 og 80 1,0 3,0 90 og 100 1,5 4,0 Optimal plassering av trafikkskilt Økt tilsmussing/slitasje økt vedlikeholdsfrekvens Høyerer folieklasse minimalt vedlikehold Tabell 6: Avstand fra skulderkant (senter (asfaltkant) kantlinje) til trafikkskilt til trafikkskilt (nærmeste skiltkant) Figur 9 KRAV TIL TRAFIKKSKILT (Se eksempel på lønnsom skiltplassering i kapittel 6) Kommentarer: 1. Avstandsangivelsene i tabell 6 er til nærmeste sidekant på skiltet. 2. De angitte minsteavstander i tabell 6 skal betraktes som normalavstander, men stedlige forhold kan gjøre det nødvendig å plassere skiltene i større avstand, f.eks. i områder med store snøfall (mye snøbrøyting). 3. Av hensyn til synbarhet av skilt i både dagslys og mørke, bør imidlertid ingen del av skiltflaten ha større avstand fra kjørebanekanten enn ca. 7 meter (se figur 9). 4. Minsteavstandene kan fravikes når skiltstolpen står bak rekkverk, men ingen del av skiltet skal være nærmere skulderkanten enn 0,5 meter bak rekkverket. 5. De angitte minsteavstander gjelder ikke i tunnel. 6. I tettbebygd strøk kan minsteavstanden reduseres til 0,3 meter når kjørebanen eller skulderen er avgrenset med kantstein. Minsteavstanden kan også fravikes for skilt på trafikkøy avgrenset med kantstein. 7. Skiltstolpe eller skiltkant skal aldri stå nærmere enn 0,3 meter fra kant av sykkelfelt, sykkelvei eller gang- og sykkelvei. 8. På fortau som er smalere enn ca 4 meter og ligger mellom kjørebane og husvegg eller gjerde, bør skilt festes til en horisontalt utkraget arm fra husveggen, eller fra stolpe som står inntil husveggen eller gjerdet. 9. Det skal vurderes om et skiltoppsett utgjør et farlig sidehinder ved påkjørsel. I så fall skal det brukes ettergivende skiltmaster eller settes opp rekkverk. Se kapittel 2.9 valg av oppsettingsutstyr. 1) HB 050 del 1 s32/ 2) HB 050 del 1 s37/ 3) STF A98560

16 AVD. D. TRAFIKKSIKKERHET T R A F I K K S I K K E R H E T OG O G KOMMUNIKASJON K O M M U N I K A S J O N Vertikal avstand fra veien 1 : 16 KRAV TIL TRAFIKKSKILT Et trafikkskilts høyde over kjørebanen måles normalt fra kjørebanen til hovedskiltets underkant. Hvis det er to hovedskilt på samme stolpe, måles avstanden til nederste hovedskilt. Når trafikkskilt står inntil fortau, sykkelvei eller gang- og sykkelvei, skal ingen del av skiltene eller deres fester, stå lavere enn 2,2 meter over veien. Når trafikkskilt står over fortau, sykkelvei eller gang- og sykkelvei, er den tilsvarende minstehøyde 2,5 meter. Plasseringen av skilt langs E18 Buskerud har gitt lav vedlikeholdsfrekvens. Sideplassert trafikkskilt som ikke står inntil eller over fortau, sykkelvei eller gang- og sykkelvei, skal normalt ha høyde over kjørebanen som angitt i tabell 7. Den angitte høyde kan fravikes dersom det forbedrer skiltets synbarhet og lesbarhet. Skilttype Skiltnummer Høyde Merknad cm Fareskilt , Avstand fra vegbane til korsets midtpunkt Vikeplikt- og forkjørsskilt , Forbudtskilt 366, 368,376 og ,370, Påbudtskilt 402, Se også under de enkelte skilt i 050 del Se under skilt 404 HB 050 i del 3 Opplysningsskilt , , , , , skal ha 160 på ramper. Serviceskilt For platehøyde større en 100 cm For platehøyde mindre eller lik 100 cm Vegvisningsskilt *, , *, * cm for 713 som vegviserfløy,*200 cm ved oppsetting på mast , cm hvis det er vegviserfløy Minimum 225 cm på husvegg Markeringsskilt Minimum 70 cm som US i kombinasjon med Se 050 skilt 912 i del 2 902, Tabell 7: Av hensyn til synbarhet av skilt i både dagslys og mørke, bør ingen del av skiltflaten ha større høyde Av hensyn over til kjørebanen synbarhet enn av skilt 3,5 - i 4,0 både meter. dagslys og mørke, bør ingen del av skiltflaten ha større Når høyde deler over av kjørebanen store skiltflater, enn 3,5 f.eks. - 4,0 orienteringstavler meter. kommer høyere enn dette, skal det brukes Når deler en av høyere store folieklasse skiltflater, enn f.eks. normalt orienteringstavler dersom skiltet kommer ikke belyses. høyere enn dette, skal det Det brukes kan en også høyere være folieklasse nødvendig enn å øke normalt skiltets dersom leseavstand skiltet ved ikke å gå belyses. opp med størrelsen eller teksthøyden Det kan også på være skiltet. nødvendig å øke skiltets leseavstand ved å gå opp med størrelsen eller teksthøyden på skiltet. 1) HB 050 del 1 s38/hb 046

17 100 Farlig sving 102 Farlige svinger 104 Bratt bakke stigning 104 Bratt bakke fall 106 Smalere veg innsnevring på begge sider 106 Smalere veg innsnevring på høyre side AV D. T R A F I K K S I K K E R H E T O G K O M M U N I K A S J O N Overhengende skilt Ujevn veg Når trafikkskilt henges over kjørebanen, skal ingen del av skiltene eller deres fester stå i mindre høyde over kjørebane og skulder enn 4,70 meter (4,5 + 0,20 meter sikkerhetsavstand på grunn av snø, tele etc.), og maksimalt 5 meter. Dette kan fravikes hvis andre konstruksjoner kommer lavere på det aktuelle sted. Generelt gjelder at skilt over kjørebanen bør henge så lavt som situasjonen på stedet tillater. 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel ferjeleie 126 Rundkjøring 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang med bom uten bom Avstandsskilt 124 Farlig vegkryss 138 Jernbanespor Enkeltsporet 17 Portalben som er plassert slik at de utgjør et farlig sidehinder, skal være av ettergivende konstruksjon eller stå bak rekkverk. 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 Avstand til 144 Syklende Nærmere retningslinjer er gitt i Håndbok 062 og Flersporet gangfelt 142 Barn 146 Dyr Elg 2.4 Vridning av skilt Dyr 146 Dyr Hjort 146 Dyr Ku 146 Dyr Sau Rein Unngå blending av trafikant Lys fra billykter kan gi sjenerende speilrefleks både på reflekterende og ikke-reflekterende skiltflater. På veier uten belysning skal derfor trafikkskilt dreies 5-10 bort fra veien. På veier med belysning kan trafikkskilt normalt danne rett vinkel med veiens lengdeakse. Trafikkskilt skal normalt stå vertikalt. På steder hvor sollys gir sjenerende speilrefleks, monteres skiltene noe forover. Vinkelen med vertikalen (skiltstolpen) bør være ca. 5 grader. Overhengende/høyt plasserte skilt skal monteres noe forover, slik at skiltet danner en vinkel på ca. 15 grader med normalen. 148 Møtende trafikk 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 156 Annen fare 204 Stopp 206 Forkjørsveg 208 Slutt på forkjørsveg 210 Forkjørskryss 212 Vikeplikt overfor møtende kjørende Figur Kø 202 Vikeplikt 214 Møtende kjørende har vikeplikt KRAV TIL TRAFIKKSKILT NB: Jo nærmere veibanen et skilt plasseres jo viktigere er vridningen av skiltet! I tilfeller der skilt skal plasseres maksimalt ut fra veien, bør derimot ikke skiltet dreies! Dette øker innfallsvinkelen og reduserer lesbarhet. 1) HB 050 del 1 s40/ 2) HB 050 del 1 s33

18 2.5 Krav til sikt og lesbarhet Fri sikt mot skilt Trafikkskilt skal kunne oppfattes og leses mens de befinner seg innenfor trafikantens skarpe synsfelt, og de bør oppdages i god tid før de skal leses. De skal derfor så langt det er mulig være synlige på en avstand som vist nedenfor i tabell 8. De angitte avstander for veivisningsskilt er basert på største leseavstand for normal teksthøyde, pluss 2 sekunder for oppdagelse av skiltet. For andre skilt er det forutsatt at de bør være synlige i minst 5 sekunder. KRAV TIL TRAFIKKSKILT * Fartsnivået (85 %-fraktil) brukes når dette er vesentlig lavere enn fartsgrensen. Tabell 8 Fartsgrense eller fartsnivå* Fri sikt foran skiltet Veivisningsskilt Andre skilt 30 km/t 75 m 40 m 40 km/t 80 m 60 m 50 km/t 100 m 75 m 60 km/t 120 m 100 m 70 km/t 130 m 150 m 80 km/t 140 m 200 m 90 km/t 170 m >200 m 100 km/t 230 m >200 m Avstand mellom skilt Generelt: På fri veistrekning utenfor tettbebygd strøk skal skilt som henvender seg til samme kjøreretning, ha minst 50 meter avstand. På motorveier, og på andre veier hvor det ikke er begrensninger på plasseringsmulighetene, bør avstanden være minst 100 meter. I tettbebygd strøk bør også avstanden mellom skilt for samme kjøreretning være minst 50 meter, med mindre lokale forhold gjør det helt umulig å oppnå dette. Ved tettere plassering må skiltenes synbarhet og lesbarhet vurderes nøye. Det skal særlig påses at ett skilt ikke hindrer sikten til neste skilt. Fareskilt plasseres i en slik avstand foran farestedet, at det gir tilstrekkelig tid til nødvendig reaksjon. Følgende avstander vil som regel være tilfredsstillende: Fartsgrense < 60 km/t: meter foran farestedet Fartsgrense < 70 km/t: meter foran farestedet 1) HB 050 del 1 s33/del 2 s12/del 4A s56/hb 046

19 AVD. D. T TRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T O OG G K KOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N 2.6 Skiltstørrelser Skilt med fast størrelse 1 Trekantede og sirkelformede trafikkskilt utformes normalt i tre ulike størrelser som betegnes liten størrelse (LS), middels størrelse (MS) og stor størrelse (SS). Noen skilt kan også utformes i understørrelse (US) eller overstørrelse (OS). 19 Anvendelse av de ulike størrelsene 1 : Forbudt for alle Fartsgrense Forbudt km/tfor Type Forbudt veg for Skiltstørrelse Forbudt for kjøretøy 50 og motorvogn lavere traktor Tofeltsveg og for motorredskap konstruert MSmoped for fart mindre enn motorsykkel LS og Flerfeltsveg 60, 70 og 80 Alle vegtyper 40 km/t MS 90 Tofeltsveg MS Flerfeltsveg SS 100 Motorveg SS Gang/sykkel LS Forbudt for gående Tabell Forbudt for gående og syklende Forbudt for ridende 308 Forbudt for transport av farlig gods Forbudt for lastebil og trekkbil 310 Forbudt for motorvogn med flere enn to hjul og med tillatt totalvekt høyere enn angitt Standardsskilt har følgende dimensjoner: Teksthøyde Størrelse Bredde underskilt LS Høydegrense MS 316 Lengdegrense Totalvektgrense Totalvektgrense 320 Aksellastgrense for kjøretøy for vogntog SS Farlig sving 102 Farlige svinger 104 Bratt bakke b stigning Tabell Stopp for angitt formål 326 Stopp for toll 330 Svingeforbud 330 Svingeforbud til høyre 108 Ujevn veg btil venstre 104 Bratt bakke fall 106 Smalere veg innsnevring på begge sider KRAV TIL TRAFIKKSKILT 106 Smalere veg innsnevring på høyre side 332 Vendingsforbud 109 Fartshump 110 Vegarbeid 112 Steinsprut 114 Rasfare 114 Rasfare Forbikjøringsforbud for lastebil For enkelte skilt er det fastsatt andre bestemmelser for bruk av de ulike størrelser, enn det som fremgår av tabell 9. Bruk av understørrelse US og overstørrelse OS er angitt under de aktuelle skilt i Håndbok Glatt kjørebane 117 Farlig vegskulder 118 Bevegelig bru 120 Kai, strand eller 122 Tunnel ferjeleie 336 Slutt på 337 Slutt på 362 Fartsgrense 364 Slutt på særskilt Dersom forbikjøringsforbud fartsnivået forbikjøringsforbud på det aktuelle sted er lavere enn fartsgrensen, fartsgrense kan det være riktig å gå ned i størrelsesgruppe. Dette vil særlig være tilfelle når veiutformingen tvinger farten ned, f.eks. foran rundkjøringer og på sidevei foran T-kryss. Mindre skilt kan være nødvendig for ikke å hindre sikt, f.eks. på trafikkøyer. Hensyn til miljø og omgivelser kan også tilsi reduserte - for lastebil skiltstørrelser. 124 Farlig vegkryss 368 Slutt på fartsgrensesone 378 Slutt på parkeringssone I tunneler kan de angitte størrelser i tabell 9 reduseres fra MS til LS, og fra SS til MS for innvendig belyste 126 Rundkjøring 132 Trafikklyssignal 134 Planovergang 135 Planovergang skilt. med bom uten bom 370 Stans forbudt 372 Parkering forbudt 376 Parkeringssone 376 Parkeringssone Det kan også være aktuelt å bruke større skilt enn det som fremgår av tabell 9, f.eks. ved midlertidige anlegg med vanskelig trafikkteknisk utforming, eller på steder hvor trafikkforhold eller omgivelser gjør det nødvendig å øke skiltets oppmerksomhetsverdi. Det skal imidlertid vises stor forsiktighet med å øke skiltstørrelsen ut over det normale, fordi et slikt virkemiddel fort mister sin verdi og kan svekke respekten for skilt i normal størrelse. 138 Jernbanespor 139 Sporvogn 140 Avstand til Flersporet gangfelt Trekantede og sirkelformede skilt plassert over kjørebanen skal normalt ha størrelse SS. I by eller tettsted kan størrelse MS være anvendelig. 378 Slutt på Påbudt Påbudt Påbudt Påbudt parkeringssone kjøreretning kjøreretning kjøreretning kjøreretning Kvadratiske og rektangulære skilt utformes med én størrelse (MS), eller to størrelser (LS og MS eller MS og SS). Regler for valg av størrelse er gitt under de enkelte skilt i Håndbok Avstandsskilt 138 Jernbanespor Enkeltsporet 142 Barn 144 Syklende 146 Dyr Elg Påbudt kjøreretning Størrelsen på underskilt bestemmes av størrelsen 146 Dyr på det hovedskilt 146 Dyr underskiltet 146 Dyr 146 Dyr skal brukes sammen med Påbudt kjøreretning Påbudt kjøreretning 1) HB 050 del 1 s41/hb Påbudt kjørefelt til høyre Rein Påbudt kjørefelt til venstre Hjort 406 Påbudt rundkjøring Ku Sau 148 Møtende trafikk 149 Kø 150 Fly 152 Sidevind 154 Skiløpere 155 Ridende 156 Annen fare 202 Vikeplikt

20 AVD. D. TTRAFIKKSIKKERHET R A F I K K S I K K E R H E T OOG G KKOMMUNIKASJON O M M U N I K A S J O N Skilt med varierende størrelse 1 Skilt med varierende størrelse omfatter forbudsskiltene 376 og 378, opplysningsskiltene 530, 531, 532, 534, 536, 538, 539 og 560, de fleste serviceskilt og veivisningsskilt, og enkelte underskilt som inneholder tekst. Størrelsen avhenger av hvilke elementer skiltbudskapet inneholder (symboler, tekst m.m.), dimensjonene på elementene, og regler for hvordan disse skal stilles sammen på skiltflaten. For skilt med tekst er størrelsen avhengig av teksthøyde og tekstlengde. Teksthøyden H angis ved høyden av de store bokstavene, og er standardisert i følgende høyder: H = 35, 70, 105, 126, 140, 175, 210, 280, 315, 350 og 420 mm. Serviceskilt og underskilt har faste teksthøyder. For skilt 560 og veivisningsskilt skal teksthøyden i utgangspunktet bestemmes i hvert enkelt tilfelle ut fra tekstmengde, fartsnivå og skiltplassering. Den generelle sammenheng er at jo mer informasjon et skilt inneholder, jo høyere fartsnivået er, og jo lenger ut til siden og opp i høyden skiltet står, desto større må teksthøyden være for at skiltet skal kunne leses før det går ut av bilførerens skarpe synsfelt. KRAV TIL TRAFIKKSKILT For veivisningsskilt er det gitt minstekrav til teksthøyde i forhold til fartsgrense eller fartsnivå (se HB 050 del 4A). Ved stor informasjonsmengde, stor veibredde eller vanskelige plasseringsforhold, kan det være nødvendig å bruke større teksthøyde enn angitt minimum. Dimensjoner tekst 2 : Gate i Fartsgrense eller fartsnivå 1 (km/t) Skiltnr: Skilttype tettsted < Motorveg Tabellorienteringstavle Tabellorienteringstavle Diagramorienteringstavle Avkjøringstavle 1000 m / / / Avkjøringstavle 500 m Kjørefeltorienteringstavle Kjørefeltorienteringstavle Portalorienteringstavle Tabellvegviser Vanlig vegviser Avkjøringsvegviser Kjørefeltvegviser Portalvegviser Avstandsskilt Stedsnavnskilt Gate- og vegnavnskilt Samleskilt - 140/ / / /280 Tabell 11 1) 1) Fartsnivået settes i utgangspunktet lik fartsgrensen. Faktisk fartsnivå vurderes og legges til grunn hvis det i en normalsituasjon er lavere enn fartsgrensen. 2) 2) Veier med fartsgrense 90 km/t og som har Vdim <100 km/t og ÅDT/SDT < 2000/4000, kan ha teksthøyde som for 80 km/t. 3) 3) Veiviserfløy benyttes i utgangspunktet kun på lavtrafikkerte fylkesveier og kommunale viger, og kan da også benyttes ved fartsgrense/fartsnivå over 60 km/t. 4) 4) Teksthøyde 280 mm på flerfeltsveier. 5) 5) Teksthøyde 280/210 mm på flerfeltsveier. 1) 1) HB 050 del 1 s42/hb 050 del 4A s54