Trafikanten i en førerløs framtid
|
|
- Kurt Skoglund
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Intelligente transportsystemer / trafikkteknikk Trafikanten i en førerløs framtid Dr. Gunnar D. Jenssen Seniorforsker Transportforskning Teknologidagene 7. oktober
2 Hva er autonom transport? Autonom = Selvstyrende Synonym Selvstyrende kjøretøy Førerløse kjøretøy Robot kjøretøy Teknologier Visuelle sensorer maskin syn Digitale kart Radar Lidar GPS Osv. Bygger på førerstøtte: ABS, ESP, ACC, Antikollisjon, SINTEF Lane Teknologi keeping og osv. samfunn 2
3 Hvorfor utvikles autonome løsninger? "Context is King" Ecological Psychology Omgivelsene en sentral determinant for atferd 3
4 Befolkningsvekst og fortetting Flere bor i by Biltransport dominere Miljøfokus øker Kontrollbehovet øker trafikkstrøm, parkering, betaling, antiterror Samvirkende system Fjernstyrt og førerløst Bygge mere under bakken, tunnel, P hus, Earthscrapers (200 m dybde) Etterspørsel etter kunnskap Velfungerende transportsystem velferdsutvikling næringslivets utvikling konkurranseevnene Innen 2050 vil 2/3 av verdens befolkning bo i byer 4
5 Konsekvenser av Autonom Transport Trafikkulykker (100 færre drepte pr år) Trafikkavvikling (økt kapasitet) Miljøutslipp (20% reduksjon m platooning) Kostnader (mange tradisjoneelle tiltak faller bort) Arealbruk (frigjør areal til parkering) Vegbygging (bedre utnyttelse av eksisterende veg) Overvåking (redusert behov for fartskontroll)
6 Komfort Frigjør tid 6
7 Hvis vi ikke gjør noe? Kreative løsninger for bydistribusjon og persontransport oppstår når det ikke legges til rette for alternativ i en overbefolket urban verden 7
8 Autonome kjøretøy 8
9 Mindre luftmtstand Mindre energiforbruk C ITS Platooning Sømløshet i transportsystemet. Gode overganger! Godsdroner Førerløse kjøretøy Teknologi for et bedre samfunn 9
10 Tilsvarende anvendelser Automatisert Skipstrafikk Autonome skip i konvoi Automatisert landbruk Presisjon Conga Line (ikke tillatt) 10
11 En rekke europeiske og nasjonasle prosjekter har ledet fram mot autonome løsninger, SINTEF har deltatt sammen norske partnere i mange CITYMOBIL PROMETHEUS STARDUST CLARESCO PhD Avansert Førerstøtte Waypilot MOBINET DIATS Wisecar Autonom Vinterdrift TIMELINE
12 Electronic Age ABS TIMELINE
13 Starten i Europa EUREKA "Future mobility" The research plan in a box from the PROMETHEUS kick-off meeting in
14 14
15 Menneske Maskin (MMI group 4) TIMELINE
16 Kompleksitet & sikkerhet ADASE roadmap ABS TIMELINE
17 Raskere utvikling Innføring av ESP sammenlignet med ABS Utrustningsgrad i % 10 år 20 år Kilde: Bosch 17
18 New sensors make vehicles able to see Source: Delphi
19 Automatisering Førerløse kjøretøy Paradigmeskifte Nevada godkjente en lov som tillater selvstyrte biler på veger fra 1 mars 2012 Omfattende program for testing og lisensiering Autonome biler må ha røde nummerkilt slik at de raskt kan identifiseres av andre Det første nummerskiltet ble gitt til hvem andre? Google s autonome Toyota Prius prototyp Førerløse brøytebiler på flyplass Førerløs interntransport St.Olav Teknologi for et bedre samfunn 19
20 BLACK BOX MODEL input output input output
21 Traffic situation Detect Recognize Decide Act (IVIS) Vehicle construction (ADAS) and mode of operation
22 Traffic situation Detect Recognize Decide Act (IVIS) Vehicle construction (ADAS) and mode of operation
23 Traffic situation Detect Recognize Decide Act IVIS ADAS Reactions Movement Signals Signals
24 Traffic situation Detect Recognize Decide Act IVIS ADAS Reactions Movement Signals Signals
25 Ulik grad av automatisering Modus Nivå Styring Føreransvar Automatisk 1 Automatisk Gripe inn 2 Direkte støtte Omgjøre handling Assistert 3 Støtte Akseptere råd tillate handling 4 Rådgivende Akseptere råd 5 Valgfritt Komplett Kontrollert 6 Under førerkontroll Komplett
26 Ulik grad av automatisering Uansett hvor fort vi får autonome kjøretøy så vil vi fram mot år 2050 se og forholde oss til: Økt andel med avansert førerstøtte Blandet trafikk Manuell kontroll, førerstøtte, autonomt
27 Førerens rolle i en autonom bil Systemet må tillate brukeren å forstå 1. Hva systemet gjør i øyeblikket 2. Hva det planlegger å gjøre 3. Hva det ikke kan gjøre 27
28 Hva vet vi fra forskning: Automatisering Kontroll Misbruk Mistillit, harme, motstand Svekkelse av manuelle ferdigheter Passivisering 28
29 Mistillit, harme, motstand STARDUST Kontrollfasist Vanvittig passende navn på et vanvittig dustete konsept. Etter å ha sett Schrødingers katt i dag var resten av kvelden ødelagt. Slutt å spre den formynderpropagandaen som går ut på å frata bilsjåføren all handlefrihet. Din jævla kontrollfasist. Flytt til et diktatur og fortsett galskapen din der Som forsker burde du ha en noget bedre forståelse for liberalismens verdi og individets frihet enn hva du utviser pr i dag. Æsj Reaksjon etter Schrødingers katt " Nullvisjonen", mottatt i epost
30 SINTEF Ledet en "Foresight studie" for Teknologirådet ( ) Endte opp med et scenarieveksted der forskere,vegetaten, interesseorganisasjoner, transportbransjen, motorsport, taxisjåfører, politikere med mere ble presentert for og diskuterte teknologiske scenarier 30
31 Livet er viktigere enn frihet og kjøreglede Egil Otter NAF: Overstyrende teknologi vil gi redusert livskvalitet til så mange bilelskere att det neppe er verdt eventuelle marginale sikkerhetseffekter 31
32 Komfort eller kjøreglede? 32
33 Trafikken mot år 2020 Selv om vi får en ny type ulykker, vil vi totalt sett redusere antallet dødsulykker i Norge med
34 Brukeraksept og sårbarhet Grensesnittet mellom bilen og vegen var tidligere gummihjul og grus. Nå er det komplekst og omfatter trådløs kommunikasjon. Hindenburg ulykken endret Transport historien Den førerløse framtiden kan få en bråstopp om sikkerheten ikke er ivaretatt Teknologi for et bedre samfunn 34
35 Viktig FOU oppgave Kartlegge tekniske og sikkerhetsmessige utfordringer Utfordringer Løsninger Teknisk svikt Snø, is, slaps Støv Strøm Annen trafikk Konkrete forslag (safe mode and position) Innspill til kravspekk Innspill til testkriterier Stegvis innføring Halvautomatisk Overvåkning Fjernstyring Lukket område fri for annen trafikk Teknologi for et bedre samfunn
36 MC i en førerløs framtid? Mer og mer tohjulinger Fra sykler til moped Fra moped til elektriske sykler og elektriske mopeder Fra førerstyrt MC til autonom? Google,BMW, Honda Framtidens MC har tre hjul? Malaysia built the world s first exclusive motorcycle lane in the 1970s
37 Hva med livskvalitet? 37
38 Skysycle En futuristisk visjon av eleverte sykkelveier i London Hva skal dominere arealbruken i framtiden? Autonome kjøretøy? Sykkel? Illustrasjon: Foster & Partners Ltd 38
39 Eldrebølgen Teknologi for et bedre samfunn 39
40 Automatisering vil øke mobilitet 40
41 For noen kan framtiden være førerløs for andre varierende grad av førerstøtte Eldre Personer med ervervet eller medfødt svekkelse Blinde 41
42 For oss andre et pusterom i en autonom bil 42
43 Den Førerløse Kollektivtrafikanten 43
44 Hva med yrkessjåføren? 44
45 Mange forhold som spiller inn 45
46 Yrkesjåføren Autonome tunge kjøretøy Tow bar Platooning (Sartre, IQ Fleet) Autonom gruvedrift (Scania) Vinterdrift Minnesota (presisjon) 46
47 Framtidens taxi er førerløs E transport On demand Order a driverless vehicle by cellphone/pda Fra ÜberTaxi til Autonom Taxi Trials Antibes
48 Føreren kan lene seg tilbake 48
49 Når får vi førerløs trafikk? 49
50 Har allerede førerløse kjøretøy! varetransport på St Olav Hospital i interaksjon med folk daglig "Pass dæ no kjæm æ" NB! Utfordringene større utendørs og i høye hastigheter 50
51 Tenk deg at du har ubegrenset Datakraft Sensorkapasitet Energi Vi er der kanskje om 10 år 51
52 Konklusjoner 52
53 Framtidens kjøretøy vil endre måten vi kjører på!
54 Paradigmeskifte To endringer 1.Lov om elektriske biler utvidet til å omfatte/ tillate autonome kj.t. 2.Fritak fra lov om bruk av mobiltelfon, teksting m.m. under kjøring 54
55 Paradigmeskifte (Systematisk skifte i måte å tenke på ) Førersentrert kjøretøysentrert Nettverkssentrert Fokus Kontroll Kvalitet Ansvar Godkjenning Fører styrt Fører Kunnskap Ferdigheter Tilstand Kj.tøy styrt Kjøretøy Teknologi Pålitelighet Rekkevidde Nettverks styrt Samvirkende Pålitelighet Sårbarhet ( hacking ) Veitrafikk loven Paragraf 3 Produkt ansvar Produsent nettverkseier Vegdirektoratet EURO NCAP Aktiv /passiv Det nye Transport direktoratet for ITS / IKT 55
56 Potensielle fordeler Økt trafikksikkerhet Selvkjørende kjøretøy vil gi færre kollisjoner, færre drepte i trafikken Ett autonomt system er mer pålitelig, og har raskere reaksjonstid enn sjåfører, upåvirket av distraksjon, søvnig sjåfør osv. Individuelle førerstøtte system som har vært på markedet i inntil 15 år allerede (ACC ESP, Antikollisjon), er delsystem i et førerløst kjøretøy Slik førerstøtte har alene dokumentert ulykkes reduserende potensiale på henholdsvis 20%, 50%, 80% av de typer ulykker systemet kan motvirke Setter du det sammen nærmer du deg nullvisjonen! 56
57 FOU utfordringer ved AUTOMATISERING Autonome kjøretøy & Automatiserte System MESTRING AV PARADIGME SKIFTE Tekniske betraktninger Interface mot C ITS? Støttefunksjoner? Ansvar, lover regelverk Hva beholdes hva må endres? Effekter Modellering, Brukerstudier HMI FOR AUTONOME SYSTEM Bevisshet om Modus Overgang fra autonom til manuell? Hvordan forenkle tilkobling/frakopling til kolonne? Kontekst Hvordan varsle andre at du er autonom? Transparente, ntuitive personlige grensesnitt Hvordan å gi en sømløs reise, MENNESKE SENTRERT Krav ved ulike automatiseringsnivå HMI prinsipp Kommandoen til bilen Tilbakemelding fra bilen Kontroll ved overtakelse Timing av advarsler Neste skritt mot autonom kjøring 57
58 Lenker Volvo Drive Me Autonomous Driving Project (2014) Google Self Driving Car on City Streets (2014) Google s cybercar (2014) Mercedes S500 INTELLIGENT DRIVE Prototype (2013) Google Self Driving Car Prototype: Videos (2014) 58
AUTOMATISERING AV TRANSPORTSYSTEMET i et historisk perspektiv
AUTOMATISERING AV TRANSPORTSYSTEMET i et historisk perspektiv Teknologi dagene Clarion 24otober 2017 Gunnar Deinboll Jenssen, PhD Seniorforsker SINTEF 1 Teknologi og samfunn Hva er automatisert transport?
DetaljerKjøretøyteknologi og førerstøttesystemer
Kjøretøyteknologi og førerstøttesystemer Dr. Gunnar D. Jenssen Seniorforsker SINTEF Transportforskning 9 mars 2016 "Hva skal til for å få en sikrere vegtrafikk" Gunnar Deinboll Jenssen SINTEF Seniorforsker,
DetaljerITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester
1-29.10.2007 EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 ITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester Arvid Aakre arvid.aakre@ntnu.no Transporten er en forutsetning for utviklingen av vårt samfunn Et
DetaljerITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling
1 ITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling Arvid Aakre Institutt for Bygg, anlegg og transport, NTNU arvid.aakre@ntnu.no 2 Innhold Innledning bakgrunn motivasjon Litt om ITS Avvikling,
DetaljerVisjon for Geminisentrene: Være internasjonalt fremragende sammen
RISIT Programseminar 1. og 2. oktober 2003 RISIT-prosjekt Sikkerhetseffekter og systemer for førerstøtte Kontraktspartner: SINTEF Bygg og miljøteknikk, Avdeling veg og samferdsel Presentasjon ved Professor
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETS- KONFERANSEN 2016
TRAFIKKSIKKERHETS- KONFERANSEN 2016 TTTTTTTTTT KK TRAFI KKSI KKERH ETSKON FERANSEN 2016 1 :Xiiennesifte-r, teknologi og mu Li-gheter Bakgrunn og mål for konferansen 2016 Trafikksikkerhet handler først
DetaljerAgenda. Hvilke systemer har vi i dag, og hvordan virker disse? Hvordan påvirker systemene føreren? Forandrer det måten vi tenker eller kjører bil på?
Førerstøttesystemer Agenda Hvilke systemer har vi i dag, og hvordan virker disse? Hvordan påvirker systemene føreren? Forandrer det måten vi tenker eller kjører bil på? Hva kommer i framtiden? Den moderne
DetaljerHøring - Forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg Levert: :03 Svartype:
Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 1. mars 2017 12:04 Til: postmottak SD Emne: Nytt høringssvar til 16/1716 - Høring - Forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg Referanse: 16/1716
DetaljerTrafikksikkerhet med ITS Kjøretøybaserte sikkerhetssystemer
Trafikksikkerhet med ITS Kjøretøybaserte sikkerhetssystemer Terje Moen, SINTEF Kursdagene ved NTNU 2010 1 Innhold Kjøretøybaserte sikkerhetssystemer generelt Systemer for kjørefeltstøtte Samvirkende systemer
Detaljer6. Forskning og utvikling i bilbransjen
6. Forskning og utvikling i bilbransjen Hva dreier debatten seg om? Veitrafikken bidrar til trafikkskader og til lokal og global forurensning. I samfunnsdebatten blir det vanligvis pekt på at løsningen
DetaljerMenneske og maskin-mennesklige begrensinger og kjøretøyteknologi. Dr. Gunnar D. Jenssen, Seniorforsker/Prosjektleder SINTEF ARENDALSUKA 2017
Menneske og maskin-mennesklige begrensinger og kjøretøyteknologi Dr. Gunnar D. Jenssen, Seniorforsker/Prosjektleder SINTEF ARENDALSUKA 2017 Autonome kjøretøy og farkoster Kilde: Adressa Trender som muliggjør
DetaljerSAMVIRKENDE Samvirkende systemer C-ITS og transportutfordringer SYSTEMER (C-ITS) Terje Reitaas SINTEF. Terje Reitaas. Name Place Month 2016
SAMVIRKENDE Samvirkende systemer C-ITS og transportutfordringer SYSTEMER (C-ITS) Terje Reitaas Terje Reitaas SINTEF Name Place Month 2016 Transport 2050 Transportetatene har satt en rekke offensive transportpolitiske
DetaljerNordisk chefsforum, 16-19.juni 2007
Nordisk chefsforum, 16-19.juni 2007 Nytt fra Norge Eva Solvi Nytt fra Norge Vegdirektør skifte Forvaltningsreformen/regionreformen Vegtilsyn? Nasjonal transportplan 2010-2019 Funksjonskontrakter status
DetaljerVolvo Car Group. Øystein Herland
Volvo Car Group Øystein Herland Issuer: Corporate Communications; Company Presentation 2016 version 2016-02-18; Security Class: External/internal usage but not for external distribution Volvo Car Group
DetaljerHva skal til for at Barentshavet blir Europas nye petroleumsprovins? Hans Henrik Ramm Ramm Energy Partner KIRKENESKONFERANSEN 2011 2.
Hva skal til for at Barentshavet blir Europas nye petroleumsprovins? Hans Henrik Ramm Ramm Energy Partner KIRKENESKONFERANSEN 2011 2. februar 2011 Åpning Leting Funn Teknologi Lokale kompetansemiljøer
DetaljerFremtidens transportløsninger ny teknologi i bil og trafikk
Fremtidens transportløsninger ny teknologi i bil og trafikk Ragnhild Wahl, SINTEF (med god hjelp fra kollega Terje Moen) Autonome kjøretøyer science fiction? Neste generasjon veginfrastruktur mer enn asfalt
DetaljerKlart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport. Einar Lillebye, Vegdirektoratet
Klart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport Einar Lillebye, Vegdirektoratet G a t e r e r b l a u t f o r m e t u t f r a : 1. E n d e f i n e r t o v e r o r d n e t b y p l
DetaljerKjøretøyteknologier Sikkerhet, miljø, økonomi. Erik Figenbaum, TØI 08.04.2014
Kjøretøyteknologier Sikkerhet, miljø, økonomi Erik Figenbaum, TØI 08.04.2014 Sikkerhet Aktiv sikkerhet består av utstyr eller konstruksjoner som skal forebygge ulykker. ABS bremser, ESP (elektronisk stabiliteteprogram),
DetaljerITS TOOLBOX. Kurs i trafikksikkerhet med ITS. Tor Eriksen, Statens vegvesen
ITS TOOLBOX Kurs i trafikksikkerhet med ITS Tor Eriksen, Statens vegvesen 1 Innhold ATK Fartstavler Variable fartsgrenser Hendelsesdetektering (AID) Køvarsling Kjørefeltsignaler Dynamisk varsling av fare/hendelse
DetaljerAUTONOM NÆRINGSTRANSPORT PÅ VEI - RASKERE, BEDRE OG RIMELIGERE
AUTONOM NÆRINGSTRANSPORT PÅ VEI - RASKERE, BEDRE OG RIMELIGERE Terje Moen, seniorrådgiver Transport & Logistikk 2017, Clarion Hotel & Congress Oslo Airport, 24. oktober 2017 Bakgrunnsbilde: thecoolist.com
Detaljersentrum og fra Arendal vest via Hisøy mot sentrum.
4 ATP- modell for sykkel ATP er forkortelse for areal- og transportplanlegging. ATP-modellen er et planverktøy som er utviklet for å beregne sammenhenger mellom arealbruk og transportsystem. Det kan foretas
DetaljerAnalyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige
Analyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige Presentasjon av status for arbeidet 2. mars 2012 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt, Oslo (re@toi.no) 05.03.2012 Side
Detaljerefarled enhanced fairway by electronic means
INNOVASJONSKONFERANSEN e-nav.no 5. - 6. mai 2015 / Knut Torsethaugen, SINTEF Fiskeri og havbruk efarled enhanced fairway by electronic means Om efarled2020 Hva mener vi med efarled? Eksempel på tjenester
DetaljerAVANSERTE HJELPEMIDLER I BILEN HVA VET VI EGENTLIG OM EFFEKTEN PÅ ATFERD OG SIKKERHET?
1 AVANSERTE HJELPEMIDLER I BILEN HVA VET VI EGENTLIG OM EFFEKTEN PÅ ATFERD OG SIKKERHET? Professor Stein Johannessen, Institutt for bygg, anlegg og transport, NTNU NTNU (Norges teknisk-naturvitenskapelige
DetaljerErik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS
Erik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS 09/03/2017 ITS seminar 1 Samvirkende ITS systemer / C-ITS Innhold Hva er samvirkende systemer / C-ITS C-ITS for trafikksikkerhet
DetaljerITS, IoT, Big Data og personvern
ITS, IoT, Big Data og personvern 2015-12-03, ITS-Forum 2015 Lars F. Giske og Kirill Miazine ITS, IoT, Big Data og personvern 2 Juss-nytt om ITS Lov om intelligente transportsystemer innenfor vegtransport
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerForventninger målt mot fakta Gir førerstøttesystemer sikrere og mer effektiv trafikk?
Forventninger målt mot fakta Gir førerstøttesystemer sikrere og mer effektiv trafikk? Evaluering av produkter og prototyper Terje Moen, Forskningsleder 1 The Challenge. (ITS Torino 2000) Info display Trafficsign
DetaljerITS Erfaringer, nytte og fremtidig anvendelse
ITS Erfaringer, nytte og fremtidig anvendelse Dr. Ragnhild Wahl, Forskningssjef SINTEF Transport, miljø og forskning, 2.april 2008 1 En tematisk mangfoldig utredning Hva forstår vi med begrepet ITS? Hvilke
DetaljerEr du klar for å møte kravene om en åpen forvaltning? Nino Lo Cascio EVRY Kommune & Helse, 28.04.2016
Er du klar for å møte kravene om en åpen forvaltning? Nino Lo Cascio EVRY Kommune & Helse, 28.04.2016 aristo krati demo krati åpenhet stemmerett likestilling, m.v omstilling handler ikke om å effektivisere
DetaljerSATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF
SATSINGER INNEN TRANSPORT Roar Norvik Forskningssjef SINTEF Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon 2000 Ansatte 70 Nasjonaliteter 3800 Kunder 3,2 MRD NOK Omsetning 500 MILL NOK Internasjonalt
DetaljerUtviklingsmuligheter sett fra mobilnæringen
Utviklingsmuligheter sett fra mobilnæringen Er potensialet om merverdi i samsvar med partenes forventninger? Peter Thornér 20/10-2011 NMA - Development of sustainable and competitive value netwoks Vad
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerVI ER DER KUNDENE VÅRE ER
VI ER DER KUNDENE VÅRE ER Å være størst forplikter Din samarbeidspartner på materialhåndtering TOYOTA MATERIAL HANDLING GROUP - ET GLOBALT KONSERN The Toyota Way er en del Toyotas historie så vel som fremtid.
DetaljerNAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim
NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim Innhold Hvorfor jobber NAF med innfartsparkeringsløsninger Status Quo Hvordan opplever biltrafikanter
DetaljerNettnøytralitet - regulering på jakt etter markedssvikt. Bjørn Hansen, Telenor Research Nettnøytralitetsforum 27. november 2014
Nettnøytralitet - regulering på jakt etter markedssvikt Bjørn Hansen, Telenor Research Nettnøytralitetsforum 27. november 2014 1 Nettnøytralitet i ulike varianter Et marked underlagt Konkurranselov, Markedsførings
DetaljerITS på veg mot 2020 presentasjon 110908. Teknologiavdelingen Anders Godal Holt
ITS på veg mot 2020 presentasjon 110908 Teknologiavdelingen Anders Godal Holt FoU-satsning i Statens vegvesen ITS på veg mot 2020 Ett av flere etatsprogram i Statens vegvesen, de andre er: Personvern og
DetaljerNy by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»
Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Kursdagene 2016 Tekna og Norges bygg- og eiendomsforening Strategisk eiendomsledelse Trondheim, 8. januar 2016 Daniel Bjarmann-Simonsen
DetaljerITS i Statens vegvesen. Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011
ITS i Statens vegvesen Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011 Grunnlag Statens vegvesen har sektoransvar Områder for sektoransvaret (Handlingsplanen 2010-2013) Koordinere trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerTrafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune 12.04.2018 Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Skal
DetaljerHva gjør denne dingsen da?
Torbjørn Tronsmoen: Hva gjør denne dingsen da? Kan førerstøttesystemer i bil hjelpe eldre bilister, eller virker dette bare forstyrrende? Førerkortinnehavere over 70 år i Norge 2004 og 2014 2004 2014 108
DetaljerKlimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09
Klimaveien Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09 NAF - Norges Automobil-Forbund 24.03.2009 1 KLIMAVEIEN Felles kampanje for organisasjoner tilknyttet norsk veitransport og miljøarbeid, som i samarbeid med
DetaljerBÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN
BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN Oslo en smart by i endring mot bærekraft Mål: 2030-50 % utslippskutt 2050 - klimanøytralitet 2 GRØNT SKIFTE I OSLO Byenes har en særstilling
DetaljerHvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.
Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9. september 2008 Veitrafikken står for den største utslippsøkningen Statistisk
DetaljerTrafikkregistreringer Metoder, utstyr og teknologi
Trafikkregistreringer Metoder, utstyr og teknologi Arvid Aakre og Terje Giæver NTNU/SINTEF Vegogsamferdsel arvid.aakre@ntnu.no terje.giaver@sintef.no Trafikkregistreringer Innhold: Hvorfor registrere?
DetaljerTrafikkregistreringer Metoder, utstyr og teknologi Arvid Aakre og Terje Giæver
Trafikkregistreringer Metoder, utstyr og teknologi Arvid Aakre og Terje Giæver NTNU/SINTEF Vegogsamferdsel arvid.aakre@ntnu.no terje.giaver@sintef.no Trafikkregistreringer Innhold: Hvorfor registrere?
DetaljerBalanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter
Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med
DetaljerByutvikling og kollektivsatsing i NTP
Regionvegsjef Kjell Inge Davik Byutvikling og kollektivsatsing i NTP 29. 02. 2016 Region sør 29. 02. 2016 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hovedtrekk i NTP 2014-23 Historisk opptrapping Nye grep for byene
DetaljerITS-stasjonen. Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet. 24. april 2012
ITS-stasjonen Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet 24. april 2012 Det er daglig kø på 10% av Europas motorveger. Forsinkelser fører til unødig drivstofforbruk på 1.9 milliarder liter
DetaljerAtferdsstudier en delaktivitet innenfor «ITS på veg mot 2020»
Atferdsstudier en delaktivitet innenfor «ITS på veg mot 2020» Bjørn A. Lund 1 Oversikt Målsetning med aktivteten Fokusområder Konkrete aktiviteter Ressurser og verktøy Erfaringer og vegen videre 2 Målsetning
DetaljerVarslings- og lokaliseringsteknologi
Varslings- og lokaliseringsteknologi Gro Anita Fosse Fagkoordinator velferdsteknologi, utviklingssenteret for sykehjem og hjemmetjenester Kristiansand/Vest-Agder 03.06. 2015 Samspill Høsten 2013 godkjente
DetaljerKan sikkerhet styres? Roar Olsen Seniorrådgiver Veg og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhetsseksjonen
Kan sikkerhet styres? Roar Olsen Seniorrådgiver Veg og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhetsseksjonen Kan sikkerhet styres? I hvor stor grad? På hvilken måte? Åpent/lukket system Veg og transportsystemet
DetaljerITS for trafikksikre biler og førere
ITS for trafikksikre biler og førere Terje Moen, SINTEF ITS Konferansen 2009, Trondheim 1 Innhold Passive og aktive sikkerhetssytemer Samvirkende systemer Hva betyr den nye teknologien for fremtidens vegsystem?
DetaljerSamspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak
Sammendrag: Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak TØI rapport 1280/2013 Forfatter: Michael W. J. Sørensen Oslo 2013 79 sider Norske myndigheter ønsker å få flere
Detaljermuligheter og utfordringer?
Peter F. Hjort-seminar 21.mars UiT, Tromsø Framtidas infrastruktur muligheter og utfordringer? Strategisjef Unni M. Gifstad 22.03.2019 Framtidas Statens vegvesen Flere aktører Statens vegvesens rolle Tilrettelegge
DetaljerForsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren
Forsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren Digitalisering, mobilitet og automatiserte transporter Anders Godal Holt, seksjonsleder ITS-seksjonen Statens vegvesens Virksomhetsstrategi Strategiske mål
DetaljerSmarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)
Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS) Nils Torgeir Wetterhus og Paal Aaserud, Vianova Eureka Utfordringene for transportsektoren 1 Utfordringene for transportsektoren
DetaljerKost-/nytteberegning av ITS-investeringer for trafikksikkerhet. Trafikksikkerhet med ITS
Kost-/nytteberegning av ITS-investeringer for trafikksikkerhet Trafikksikkerhet med ITS 7. januar 2010, NTNU Eirik Skjetne Statens vegvesen TMT-avdelingen (Trafikksikkerhet, miljø og teknologi) 1 Disposisjon
DetaljerMiljøgevinsten av stamlinjenett og ruteeffektivisering i fire norske byer Mads Berg Urbanet Analyse
Miljøgevinsten av stamlinjenett og ruteeffektivisering i fire norske byer Mads Berg Urbanet Analyse Innledning 1. Bakgrunn for prosjektet 2. Miljøvennlig satsing på kollektivtransport 3. Klimagevinst ved
DetaljerDet usynlige intranett
Oslo Universitetssykehus, 1921 Det usynlige intranett Ingjerd Straand Jevnaker OSLO STAVANGER BERLIN 52 ANSATTE DATA & IT VISUELL KOMMUNIKASJON ØKONOMI MEDIA, KOMMUNIKASJON & MARKEDSFØRING SAMFUNNS- &
DetaljerVeileder for opplasting av AKTIV sporlogg til PC
Veileder for opplasting av AKTIV sporlogg til PC Det finnes i dag flere forskjellige GPS merker på markedet. Til fritidsbruk, og spesielt i redningstjenesten er det Garmin som benyttes mest. Det finnes
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Tiltaksplanen for 2018-2021 er femte gang det utarbeides en fireårig tiltaksplan for trafikksikkerhet i Norge
DetaljerProsjekt gjennomført høsten 2018 på oppdrag fra Statens vegvesen Vegdirektoratet - BBM
Prosjekt gjennomført høsten 2018 på oppdrag fra Statens vegvesen Vegdirektoratet - BBM Med i prosjektet: Mathias B Reinar Arild Gjertsen Kjersti G. Bardal Solveig Meland fra SINTEF BYGGFORSK avd. for Mobilitet
DetaljerTrenger vi en ny rettspsykiatri?
Trenger vi en ny rettspsykiatri? Randi Rosenqvist Oslo universitetssykehus og Ila fengsel 1 Vi har diskutert rettspsykiatri siden * Kriminalloven av 1842 Straffeloven av 1902 tidenes morgen Endringer i
DetaljerT-bane buss og trikk i Oslo
T-bane buss og trikk i Oslo Hvilken rollefordeling i fremtiden? Kollektivtransportforums årskonferanse 2015 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Infrastruktur virkemiddel/ rammebetingelse Fra Kolsåsbanens
DetaljerTunneler i Osloområdet Løsning eller problem?
Tunneler i Osloområdet Løsning eller problem? NVTF 26.Januar 2011 Ellen M. Foslie, Miljøseksjonen, Vegdirektoratet Utarbeidet som innspill til strategiutvikling i SVRØ Vurdere tunneler som i del av transportsystemet
DetaljerBoområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser
Sammendrag: Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser TØI rapport 1458/15 Forfatter(e): Frants Gundersen og Randi Hjorthol Oslo 15 sider Reduksjon i bilbruk på arbeidsreisen i
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerHelsehensyn i planprosesser Hvorfor og hvordan? Kurs for leger under spesialisering i samfunnsmedisin
Helsehensyn i planprosesser Hvorfor og hvordan? Kurs for leger under spesialisering i samfunnsmedisin Anne Kari Thomassen Seniorrådgiver Fylkesmannen i Aust-Agder HVORFOR HELSE I PLAN? Mennesket er samfunnets
DetaljerITS Intelligente Transport. Systemer. Teknologidagene. Per J. Lillestøl. Trondheim 11. september 2008
ITS Intelligente Transport Systemer Teknologidagene Trondheim 11. september 2008 Per J. Lillestøl Definisjon av ITS ITS er forkortelse for Intelligente Transport Systemer (og tjenester). Begrepet brukes
DetaljerVinterdrift. Fremtidig satsning
Vinterdrift Fremtidig satsning 02.11.2017 Strategiske målområder for SVV Designe tjenester og prosesser 02.11.2017 Målstrukturen til NTP samt effektiv bruk av ressurser 02.11.2017 Et glimt fra Trøndelagen
DetaljerEndring av forskrift om bruk av bilbelte legeerklæring om unntak fra påbudet om bruk av bilbelte
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Endring av forskrift om bruk av bilbelte legeerklæring om unntak fra påbudet om bruk av bilbelte Høring om forslag til endring i: - forskrift 21. september 1979
DetaljerNy nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Ny nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet 2018-2021 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Aktører som deltar i arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Sentrale nasjonale
DetaljerALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
ALLE har rett til å komme TRYGT FRAM Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Hva sier den nye vinterdriftsstandarden? Det skal ikke være løssnø og is på riksveger for sykling
DetaljerITS Handlingsplan for Statens vegvesen
ITS Handlingsplan for Statens vegvesen Trafikksikkerhet med ITS NTNU 07.01.2010 Per J. Lillestøl INNHOLD Hva er ITS? Utfordringer og bakgrunn Statens vegvesen sin tilnærming til bruk av ITS ITS-Tiltak
Detaljer(UOFFISIELL OVERSETTELSE)
NOR/313R0305.eltr OJ L 91/13, p. 1-4 COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) No 305/2013 of 26 November 2012 supplementing Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council with regard to
DetaljerKan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet
Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet Overordende dokumenter Statens vegvesens instruks Statens vegvesen har et samlet ansvar for å følge
DetaljerTRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK
TRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK TRFIKKSIKKERHET OG ITS ULYKKER NOVEMBER Tall fra Statistisk sentralbyrå viser at det i november var 525 ulykker med personskader
DetaljerRisikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir
Risikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir deg billigere forsikring Målsetningen er å øke forståelsen
DetaljerOnboard Training System (OTS)
Onboard Training System (OTS) -nytt verktøy for systematisk ombordtrening Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund 2015 Bakgrunn & historie Konsept & teknologi Erfaringer fra Strilmøy Film & Demonstrasjon
DetaljerYourExtreme - Norge 6.0
YourExtreme - Norge 6.0 The Flashfighters Arnt Hafsås Gjert Magne Kahrs Knutsen Eirik Ruben Grimholt Søvik Sondre Moe Knudsen Innhold Ingress... 3 1 Hvem er vi?... 3 2 Problemstilling og avgrensing...
DetaljerNybilanatomi. Trond Boye Hansen
Nybilanatomi Paramedic / Trafikkulykkesforsker Oslo Universitetssykehus Ullevål Ulykkesgransker Statens Havarikommisjon for Transport Bilens konstruksjon og passiv sikkerhet Har det noen betydning for
DetaljerVolvo Car Group. Øystein Herland. twitter
Volvo Car Group Øystein Herland twitter : @oherland tema Fremtiden Vår Nullvisjon Selvkjørende biler Connected cars FREMTIDEN D A G E N S R E A L I T E T Globale megatrender Urbanisering Økt antall megabyer
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
DetaljerMulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og. nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag
Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavvikling øst-vest og nord-sør over Kongsvinger Sammendrag. Hedmark fylkeskommune
DetaljerPiggfrie dekk i de største byene
TØI rapport 493/2 Forfatter: Lasse Fridstøm Oslo 2, 4 sider Sammendrag: Piggfrie dekk i de største byene For å undersøke om økt bruk av piggfrie dekk har negative følger for trafikksikkerheten har en analysert
DetaljerSamspill i Sørkedalsveien 6 år etter Konflikter bil/sykkel i krysset Sørkedalsveien/Morgedalsvegen
TØI-rapport 934/2007 Forfattere: Ross Phillips; Torkel Bjørnskau; Rolf Hagmann Oslo 2007, 19 sider Sammendrag: Samspill i Sørkedalsveien 6 år etter Konflikter bil/sykkel i krysset Sørkedalsveien/Morgedalsvegen
Detaljer«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss
«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss Avd dir. Rolf Mellum, SHT SHT gir bidrag til bedre trafikksikkerhet gjennom undersøkelser.. Siden 2005: 47 ulykker undersøkt. 33 rapporter avgitt 105
DetaljerTeknologidagene 2015 Gjennomføring av forskning og utvikling (FoU) i Statens vegvesen og sentrale forskningstema. Gina Ytteborg, Vegdirektoratet
Teknologidagene 2015 Gjennomføring av forskning og utvikling (FoU) i Statens vegvesen og sentrale forskningstema Gina Ytteborg, Vegdirektoratet Hovedpunkter Fagområdene og FoU porteføljen Pågående FoU
DetaljerFra nasjonalt - til kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, Tromsø oktober 2018 Harald Heieraas
Fra nasjonalt - til kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, Tromsø oktober 2018 Harald Heieraas Frivillig organisasjon Distriktskontor i hvert fylke 27 stillinger ved hovedkontoret
DetaljerNorges arbeid med å inkludere motorsyklister i transportpolitikken. MORTEN HANSEN generalsekretær i Norsk Motorcykkel Union (NMCU)
Norges arbeid med å inkludere motorsyklister i transportpolitikken MORTEN HANSEN generalsekretær i Norsk Motorcykkel Union (NMCU) MC i transportpolitikken i Norge 1. Hvordan Norge har løst noen aktuelle
DetaljerSESJON 3. Stein Helge Mundal Sjefingeniør. Statens vegvesen
SESJON 3 Stein Helge Mundal Sjefingeniør Statens vegvesen Statusrapport på uttesting av automatisert kjøring under den nye forsøksloven Smarte Veger konferansen Vegdirektoratet/TK/Seksjon for kjøretøy/stein-helge
DetaljerInnsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak
Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets
DetaljerVelferdsteknologi i Trondheim kommune
Klara Borgen KS Agenda 27.11.2013 Velferdsteknologi i Trondheim kommune Foto: Carl-Erik Eriksson Trondheim kommune 180 000 innbyggere + 30 000 studenter Trondheimsområdet 230 000 Unikt sammensatt kompetansemiljø
DetaljerThe Levitation Pod. Personal Magnetic Levitation Module System. Made by:
The Levitation Pod Personal Magnetic Levitation Module System Made by: Tollef Jørgensen Marcus Kolberg Kjetil Bru Loland Magnus Becher Eirik Monteagle Browne 1 Innhold Ingress... 3 The team... 3 Problemavgrensning...
DetaljerMuliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing
Muliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing Geir Ringen, Forskningssjef SINTEF Raufoss Manufacturing Technology for a better society 1 Megatrender Demografiske endringer (økende verdenspopulasjon,
DetaljerITS = Intelligente Transport Systemer. ITS og beslutningsstøtte EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte
EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte ITS = Intelligente Transport Systemer ITS og beslutningsstøtte 1 Bakgrunn ITS (Intelligente transportsystemer) har stort potensiale innenfor vinterdrift Det
DetaljerQ-Free. Tidligmarked for ITS-teknologi
DEFINERE FOKUS Tidligmarked for ITS-teknologi Vinteren 2010/2011 gjennomførte Q-Free ASA, et Design Pilot-prosjekt med mål om å identifisere et tidlig marked for Cooperative Intelligent Traffic Systems
DetaljerSammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15
Mulighetsanalyse Larvik - Forstudie InterCity Larvik Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Alle innspillene fra møtet er referert i dette notatet. Vi tar med oss alle kommentarer videre inn
Detaljer