MULTICONSULT. Seut Brygge. Rapport Beregning av luftforurensning fra vegtrafikk

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "MULTICONSULT. Seut Brygge. Rapport 412836-02. Beregning av luftforurensning fra vegtrafikk"

Transkript

1 MULTICONSULT Rapport Seut Brygge for Arkitektene AS Januar 2008

2 R a p p o r t Oppdrag: Emne: Seut Brygge Rapport: Oppdragsgiver: R-LUFT-01 Arkitektene AS Dato: 25. januar 2008 Oppdrag / Rapportnr / 02 Tilgjengelighet Ikke begrensett Utarbeidet av: Gunnar Bratheim Fag/Fagområde: Luftkvalitet Kontrollert av: Erland Røsten Ansvarlig enhet: Multiconsult Plan Godkjent av: Erland Røsten Emneord: Vegtrafikk,luftforurensning Sammendrag: Multiconsult har, på oppdrag fra Arkitektene AS ved Skule Marstein, beregnet luftforurensning fra vegtrafikk for boligprosjektet Seut Brygge i Fredrikstad. Det er foretatt beregninger av luftkvaliteten for svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ). Beregnet konsentrasjon for nitrogendioksid representerer ingen helsemessig risiko for personer som oppholder seg i det aktuelle området og har vanlig god helsetilstand. Enkelte sårbare personer kan imidlertid føle et visst ubehag. Beregnet PM 10 -konsentrasjon i 2027 ligger over både forskriftskrav og nasjonalt mål i en avstand av inntil 29 meter fra rv 110 hvis hastigheten på ny firefeltsveg blir 80 km/t. Konsentrasjonen reduseres til nivåer omkring forskriftskravene også nær veg hvis hastigheten settes til 60 km/t. Beregnet konsentrasjon av svevestøv på østsiden av bygningen antas derfor å representere en viss økning i helserisiko for utsatt grupper i befolkningen. Beregningene av luftkvaliteten i 2027 viser at det aktuelle området ikke er spesielt godt egnet til boligformål hvis fartsgrensen settes til 80 km/t på ny veg. Dette vil være begrenset til vintersesongen med piggdekkbruk. I de øvrige delene av året vil konsentrasjonen sett i forhold til økningen i helserisiko, være akseptabel. Med 60 km/t fartsgrense vil helserisikoen også være begrenset i vinterhalvåret. Mot vest er økningen i helserisiko relativt ubetydelig. For å sikre tilfredsstillende innendørs luftkvalitet må det sørges for at inntaksluften ved et anlegg for balansert ventilasjon, har god kvalitet. Usikkerheten i beregningene knytter seg til det faktiske utslippet fra kjøretøyene i 2027 og andelen svevestøv fra asfaltslitasje. Bidraget fra asfaltstøv vil reduseres betydelig ved en økning av piggfriandelen til 80 % R-LUFT Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av MULTICONSULT AS Hoffsveien 1 P.b. 265 Skøyen 0213 Oslo Tel.: Fax:

3 Innholdsfortegnelse 1. Bakgrunn Luftforurensing regelverk og helseeffekter Grenseverdier Helsebaserte kriterier Fakta om luftforurensing Beregningsmetode og forutsetninger Generelle beregningsforutsetninger: Beregningssituasjon Trafikksituasjon Beregningspunkter Begrensning og usikkerhet Resultater og konklusjon Beregningsresultater Vurdering - diskusjon Konklusjon: Referanser /vids 15. januar 2008 Side 3 av 13

4 1. Bakgrunn Multiconsult seksjon Samferdsel og Areal har fått i oppdrag av Arkitektene AS, ved Skule Marstein, å beregne luftforurensning fra vegtrafikk for boligprosjektet Seut Brygge i Fredrikstad. Det er foretatt beregninger av luftkvaliteten for svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ). 2. Luftforurensing regelverk og helseeffekter 2.1 Grenseverdier. Nasjonale mål og grenseverdier for luftkvalitet Det foreligger flere ulike grenseverdier for luftkvalitet og ambisjonene er noe forskjellig. Tabellen under viser en oversikt over nasjonale mål 6 og grenseverdier 4. Alle verdier er gitt i µg/m 3 (mikrogram pr. m 3 luft), og gjelder virkninger på helse. Tabell 1: Oversikt over nasjonale mål og forskriftsfestede grenseverdier Stoff Midlingstid Nasjonale mål Forurensingsforskriftens kap. 7 Måleenhet Grenseverdi Tidsfrist Antall tillatte overskridelser Grenseverdi Antall tillatte overskridelser Tidsfrist 1 time timer/år timer/år Nitrogendioksid NO 2 µg/m 3 Kalenderår Svevestøv 24 timer 50 7 døgn/år døgn/år PM 10 µg/m 3 Kalenderår Helsebaserte kriterier. SFTs luftkvalitetskriterier er utarbeidet av Nasjonalt folkehelseinstitutt og Statens forurensingstilsyn (SFT) 5 i Partikkelkriteriene ble skjerpet i Kriteriene er satt ut fra at eksponeringsnivåene må være 2 ganger høyere enn kriteriene før det med sikkerhet kan konstateres skadelige effekter hos enkelte grupper i befolkningen. Overskridelser kan derfor ikke tolkes som definitivt helseskadelige, men en kan heller ikke utelukke effekter hos spesielt sårbare individer ved nivåer under kriteriene. Tabell 2: SFTs luftkvalitetskriterier for utvalgte stoffer. Stoff Måleenhet Midlingstid Anbefalt kriterienivå NO 2 µg/m 3 1 time 100 PM 10 µg/m 3 24 timer /vids 15. januar 2008 Side 4 av 13

5 2.3 Fakta om luftforurensing Veitrafikk er de fleste situasjoner den dominerende kilden til lokal luftforurensning. Utslipp av eksos bidrar til utslipp av NO 2 og svevestøv, men det er asfaltslitasje fra piggdekkbruk som er den største kilden til generering av svevestøv. Vedfyring kan også føre til betydelige utslipp av svevestøv. Andre kilder er utslipp fra industri og langtransportert forurensning 8. Helserisikoen knyttet til lokal luftforurensning avhenger av hvor høy konsentrasjonen av de forurensede stoffene er, og eksponeringstiden. I de store byene er det NO 2 og svevestøv som gir størst risiko for helseskader ut fra dagens kunnskap. Disse stoffene kan gi økt forekomst av ulike typer luftveislidelser. Svevestøv kan også medføre hjerte- og karsykdommer, allergier og økt dødelighet 8. Svevestøv måles i vekt pr. m 3 luft og vil dermed naturlig nok domineres av de største partiklene. Det skilles mellom grovfraksjonen (PM 10 ) og finfraksjon (PM 2,5 ) ut fra partiklenes størrelse i µm. Det er utilstrekkelig kunnskap om hvilke typer svevestøv som gir størst helsevirkninger, men svevestøv fra eksosutslipp synes å være viktig. Først og fremst er det svevestøv som er mindre enn 4-10 µm som når ned i de fineste lungeforgreiningene, til den sonen hvor gassutvekslingen med blodet skjer. Det antas at dette støvet er mest skadelig for lungevevet. Ultrafine partikler er også påvist i andre organer enn lunger, men det er usikkert i hvilket omfang slike partikler går over i blodsirkulasjonen 7. Nyere undersøkelser indikerer at det ikke kan fastsettets en nedre grense for konsentrasjonen av svevestøv hvor enkelte grupper ikke opplever helseplager. Forbrenningspartilkene i eksos kan her ha en større betydning enn tidligere antatt. For å oppnå et godt inneklima må ren luft tilføres utenfra. Kvaliteten på uteluften vil naturligvis variere med værforholdene og trafikkbelastningen. Da det i belastede områder kan være problematisk å lufte på grunn av luftkvaliteten ute, vil opphopning av forurensning inne kunne bli et problem, dersom det ikke er iverksatt tiltak for å motvirke dette. 3. Beregningsmetode og forutsetninger Beregningene er utført ved bruk av beregningsverktøyet VLUFT versjon 4.6 fra Statens vegvesen. Konsentrasjonene som beregnes i VLUFT er maksimalverdier. I tillegg estimerer programmet forventet 8. høyeste verdi av NO 2 og forventet 25. og 7. høyeste verdi av PM 10. Disse verdiene skal representere henholdsvis forskriftskrav og nasjonale mål for luftkvalitet. 3.1 Generelle beregningsforutsetninger: Det er gjort beregninger for 2007 og Piggfriandelen er satt til 60 %. Bakgrunnsforurensningen er hentet fra bakgrunnsatlas i VLUFT. Det er benyttet verdier for fylke 1 (Østfold), sone 3 (største byer) og områdetype 3 (tett bebyggelse), som er de høyeste tilgjengelige standard bakgrunnsverdiene i atlaset for Østfold. Bakgrunnsverdiene for denne kategorien er 48 µg/m 3 for PM 10 og 28 µg/m 3 for NO Beregningssituasjon /vids 15. januar 2008 Side 5 av 13

6 Beregningene er utført med utgangspunkt i oppgitt trafikkmengde, andel tungtrafikk, og skiltet hastighet 60 km/t 11 samt 80 km/t for VLUST-base for Østfold og metrert vegnett fra Vbase er innhentet fra Statens vegvesen Region øst. De planlagte bygningene ligger tett inntil Mosseveien (rv. 110) og Østfoldbanen, som passerer på østsiden av eiendommen. Mosseveien er planlagt bygd ut til 4-feltsvei, med utvidelse på vestsiden, mot planlagt bebyggelse, og dette er hensyntatt i beregningene ved at senter veg blir liggende nærmere bygningen i 2027 enn i 2007, jf. kap Plasseringen av den nye veien er hentet fra reguleringsskisse tilsendt fra oppdragsgiver, se figur 2. Mot vest ligger Storveien (rv. 117) i noe lengre avstand. Bidraget av luftforurensing fra denne er lite i forhold til bidraget fra Mosseveien. Beregningspunktene er vist i figur 3, kapittel 3.4. Punkt 1 og 2 ligger på østsiden av bygget, mens punkt 3 og 4 ligger på vestsiden av bygget. Det er kun for punkt 3 og 4 at bidraget fra rv 117 også er tatt hensyn til. Konsentrasjonen på østsiden av planlagt bygg er altså beregnet kun med bidrag fra rv Figur 1 viser en oversikt over det aktuelle området. De planlagte bygningene er markert med oransje farge. Seut Brygge Rv 117 Rv 110 Østfoldbanen Figur 1. Oversikt over området rundt Seut Brygge /vids 15. januar 2008 Side 6 av 13

7 Figur 2: Utsnitt av forslag til reguleringsplan for Seut brygge. Rv. 110 vil trolig utvides til fire felt som en del av Østfoldpakke fase 2 i Fredrikstad /vids 15. januar 2008 Side 7 av 13

8 3.3 Trafikksituasjon Årsdøgntrafikk, ÅDT, for rv. 110 er hentet fra Statens vegvesens kommentar til reguleringsplan for området 11. Vegtrafikkmengden er fremskrevet med 20 år, med en antatt årlig trafikkvekst på 1,1 %. Tallene er gitt i tabell 3. Det er mulig at fartsgrensen på rv. 110 blir skiltet opp til 80 km/t etter utbygging til firefeltsveg, og det er derfor også gjort beregninger for en slik situasjon i Tabell 3: Vegtrafikktall som er benyttet i beregningene. Tallene er avrundet. Vei ÅDT Andel tungtrafikk Skiltet hastighet [km/t] Mosseveien (Rv 110) % 60 Storveien (Rv 117) % Beregningspunkter Figur 3: Oversikt over planområdet med veglenker og beregningspunkter /vids 15. januar 2008 Side 8 av 13

9 Konsentrasjonene av svevestøv PM 10 og NO 2 er beregnet i et snitt med 4 ulike punkter ved planområdet for ny bebyggelse. Punkt 1 ligger nær rv. 110, avstand til senterlinje veg er 24 meter. Ved etablering av ny firefeltsveg vil denne avstanden reduseres med minimum 4 meter. Punkt 2 ligger nær inntil nærmeste fasade på planlagt bebyggelse, beregnet til 29 m fra senterlinje på dagens veg. Punkt 3 og 4 ligger på østsiden av planlagt bebyggelse, ut mot elva. Disse to punktene er beregnet med bidrag fra to lenker, rv. 110 og rv Punkt 3 ligger 42 m fra senterlinje rv. 110 i dagens situasjon, og 196 m fra rv Tilsvarende for punkt 4 er 57 m og 181 m. Beregningspunktene er vist i figur Begrensning og usikkerhet Metoden i VLUFT er en forenklet beregning. Modellen tar i liten grad hensyn til meteorologi og lokale topografiske forhold, som for eksempel bygningsutforming og terrengformasjoner. Det er derfor relativt stor usikkerhet knyttet til beregningene. Meteorologiske forhold som i særlig grad vil kunne ha betydning for luftkvaliteten i planområdet er drenering av luft langs Seut-elva. Dette vil sannsynligvis påvirke luftkvaliteten i området positivt. Det er også stor usikkerhet mht. i utslippsfaktoren for tunge biler. Det finnes svært begrenset målegrunnlag for tungtrafikkandelen og kjørehastighet som har stor betydning for kvaliteten av beregningene. En annen usikkerhet er faktisk kjøremønster. Det finnes begrenset materiale som beskriver fordelingen av ulike kjøremønstre med tanke på akselerasjon, retardasjon og konstant kjøring. 4. Resultater og konklusjon 4.1 Beregningsresultater Tabell 4: Beregnete luftforurensningskonsentrasjoner i 2007 Beregningspunkt NO 2 (µg/m 3 ) PM 10 (µg/m 3 ) Maksimalverdi 8. høyeste verdi Maksimalverdi 25. høyeste verdi 7. høyeste verdi Punkt 1 mellom nybygg og rv. 110 Punkt 2 ved fasade mot rv. 110 Punkt 3 ved fasade mot vest. Punkt 4 vestsiden av nytt bygg, mot elva /vids 15. januar 2008 Side 9 av 13

10 Tabell 5: Beregnete luftforurensningskonsentrasjoner i 2027 med to ulike fartsgrenser på rv. 110, 60 km/t og (80 km/t) Beregningspunkt NO 2 (µg/m 3 ) PM 10 (µg/m 3 ) Maksimalverdi 8. høyeste verdi Maksimalverdi 25. høyeste verdi 7. høyeste verdi Punkt 1 mellom nybygg og rv. 110 Punkt 2 ved fasade mot rv. 110 Punkt 3 ved fasade mot vest. Punkt 4 vestsiden av nytt bygg, mot elva 109 (108) 105 (104) 93 (129) 47 (65) 58 (81) 109 (108) 105 (104) 93 (129) 47 (65) 58 (81) 101 (101) 99 (99) 57 (67) 29 (34) 36 (42) 99 (98) 97 (97) 54 (61) 27 (31) 34 (38) Luftkvaliteten innen planområdet er av betydning for å kunne vurdere områdets egnethet til boligformål. Bebyggelsens fasade mot øst ligger inntil rv. 110 og avstanden til rv 117 mot vest er omkring 200 meter. Nitrogendioksid NO 2 Beregnet maksimalkonsentrasjon i pkt 1 og pkt 2 inntil 29 meter fra veg i 2007 og 2027 er henholdsvis 123 og 109 µg/m 3, som ligger betydelige under grenseverdien i forskriftskravet på 200 µg/m 3. Den 8. høyeste verdien, som representerer nasjonalt mål på 150 µg/m 3, er beregnet til 117 µg/m 3 i 2007 og til 105 µg/m 3 i Når avstanden økes til mer enn 42 meter, altså på byggets vestside, reduseres beregnet konsentrasjon ned til omkring 100 µg/m 3 både i 2007 og En økning av hastigheten fra 60 km/t til 80 km/t har liten betydning for beregnet konsentrasjon. Alle beregningene viser altså at konsentrasjonen av nitrogendioksid ligger relativt lavt og på nivåer omkring SFT/Folkehelsas luftkvalitetkriterier. Svevestøv PM 10 Beregnet maksimalkonsentrasjon for svevestøv inntil 29 meter fra rv 110 er 90 µg/m 3 i 2007 og 93 µg/m 3 i 2027 med hastighet på 60 km/t og 129 µg/m 3 hvis hastigheten økes til 80 km/t. Konsentrasjonen reduseres til henholdsvis 59 µg/m 3 i 2007 og 57 µg/m 3 i 2027 ved en hastighet på 60 km/t og 67 µg/m 3 hvis hastigheten økes til 80 km/t. Den 25. høyeste verdien for PM 10 er 30 µg/m 3 mens den 7. høyeste er 37 µg/m 3 i Økt trafikkmengde og høyere hastighet i 2027 medfører at den 25. høyeste verdien, som tilsvarer forskriftskravet, blir 65 µg/m 3, men noe lavere, 47 µg/m 3, hvis hastigheten er 60 km/t. Den 7. høyeste verdien er 58 µg/m 3 og 81 µg/m 3 ved henholdsvis 60 km/t og 80 km/t. Hvis avstanden økes til 42 meter eller mer fra senterlinje i dagens rv 117 veg, beregningspunkt 3 og 4 på byggets vestside, reduseres maksimalkonsentrasjonen til 57 µg/m 3 ved 60 km/t og 67 µg/m 3 ved 80 km/t i Både den 25. høyeste og den 7. høyeste verdien ligger relativt lavt, mellom 27 og 42 µg/m 3 i Disse konsentrasjonene estimerer henholdsvis forskriftskrav og nasjonalt mål. De estimerte verdiene viser at verken nasjonalt mål og forskriftskravet overskrides på byggets vestside, men at forskriftskravet vil bli overskredet i 2027 på byggets østside ved en hastighet /vids 15. januar 2008 Side 10 av 13

11 på 80 km/t og at konsentrasjonen vil ligge like under forskriftskravet ved en hastighet på 60 km/t. 4.2 Vurdering - diskusjon Det er konsentrasjonen av svevestøv som er av størst betydning ved vurderingen av hvor egnet et område er som boområde. Konsentrasjonen av nitrogendioksid skal være svært høy før den representerer samme helserisiko som når svevestøv forekommer i konsentrasjoner noe over forskriftskravet. Nitrogendioksid NO 2 Beregnet konsentrasjon både på byggets øst og vestside representerer ingen helsemessig risiko av betydning for personer med normal helsetilstand. Enkelte sårbare personer kan føle et visst ubehag ved konsentrasjoner omkring 100 µg/m 3, men den helsemessige risikoen er svært liten. Når det i tillegg tas høyde for den usikkerheten som ligger i beregningsresultatene, er det vår vurdering at konsentrasjonen av NO 2 ikke representerer noen begrensning for utnyttelsen av området til boligformål, verken nå eller i Svevestøv PM 10 Beregningene av den lokale luftkvaliteten viser at den nåværende trafikksituasjonen ikke representerer noen begrensning i bruken av området til boligformål. Men beregningsresultatet som skal tillegges størst vekt er den 25 høyeste verdien i 2027, som er beregnet inntil byggets fasade mot øst. Beregnet konsentrasjon med en hastighet på 80 km/t ligger over dagens forskriftskrav på 50 µg/m 3, men like under hvis hastigheten reduseres til 60 km/t. Selv om beregningene er usikre, viser beregnet maksimalkonsentrasjon på nesten 130 µg/m 3 at området vil bli utsatt for relativt høye konsentrasjoner flere ganger i løpet av året. Det er lagt til grunn en normal trafikkutvikling, men på de fleste vegstrekninger i sentrale strøk har trafikkveksten de siste vært langt høyere enn prognosene. Økt trafikk gir høyere utslipp og høyere konsentrasjoner. På den annen side kan også utslippskravene fra kjøretøyene bli skjerpet frem mot De nye EURO-5 kravene for utslipp av partikler som vil gjelde for registrerte dieselkjøretøy (personbiler) fra , vil redusere utslippet med 80 % i forhold til dagens EURO-4 krav, ned til 5 mg/km. Tilsvarende vil gjelde for bensinkjøretøy, hvor det tidligere ikke har vært krav. Nye EURO-6 krav for alle dieselkjøretøy gjelder fra Ingen av disse kravene er det tatt hensyn til i beregningene. Faktisk konsentrasjon vil derfor sannsynlig bli noe lavere enn beregnet, og dersom fartsgrensen holdes på dagens nivå (60 km/t) er helserisikoen ved en utbygging i området begrenset. At nasjonalt mål også overskrides med hele 31 µg/m 3 (81 µg/m 3 ) med 80 km/t fartsgrense gir derimot grunn til bekymring i forhold til områdets egnethet til boligformål under disse forutsetningene. Overskridelsene vil være knyttet til byggets østside. Uteoppholdsarealene er mot vest og har derved den beste plasseringen i forhold til luftkvaliteten, En økning av andelen kjøretøy som benytter piggfrie vinterdekk vil bedre situasjonen betydelig, men det vil likevel være høye maksimalkonsentrasjoner i området /vids 15. januar 2008 Side 11 av 13

12 4.3 Konklusjon Beregnet konsentrasjon for nitrogendioksid representerer ingen helsemessig risiko for personer som oppholder seg i det aktuelle området og har vanlig god helsetilstand. Enkelte sårbare personer kan imidlertid føle et visst ubehag. Beregnet PM 10 -konsentrasjon i 2027 ligger over både forskriftskrav og nasjonalt mål i en avstand av inntil 29 meter fra rv 110 hvis hastigheten er 80 km/t. Konsentrasjonen reduseres til nivåer omkring forskriftskravene hvis hastigheten settes til 60 km/t. Hvis forskriftskravet overskrides skal det gjennomføres tiltak for å sikre at kravet overholdes. (Krav om tiltaksutredning utløses ved en konsentrasjon på 35 µg/m 3 ). Det er Statens vegvesen som vegeier som er pliktig til å gjennomføre tiltak. Gitt forutsetningene i modellen vil altså trafikkutvikling og økt hastighet medføre at det må utarbeides en tiltaksutredning med konkrete forslag til tiltak som viser hvordan forskriftskravet skal overholdes. Beregnet konsentrasjon av svevestøv på østsiden av bygningen antas derfor å representere en viss økning i helserisiko for utsatt grupper i befolkningen. Beregningene av luftkvaliteten i 2027 med 80 km/t fartsgrense viser at det aktuelle området i denne situasjonen ikke vil være spesielt godt egnet til boligformål. Dette vil være begrenset til vintersesongen med piggdekkbruk. I de øvrige delene av året vil konsentrasjonen sett i forhold til økningen i helserisiko, være akseptabel. Mot vest er økningen i helserisiko relativt ubetydelig. For å sikre tilfredsstillende innendørs luftkvalitet må det sørges for at inntaksluften ved et anlegg for balansert ventilasjon, har god kvalitet. Usikkerheten i beregningene knytter seg til det faktiske utslippet fra kjøretøyene i 2027 og andelen svevestøv fra asfaltslitasje. Bidraget fra asfaltstøv vil reduseres betydelig ved en økning av piggfriandelen til 80 % /vids 15. januar 2008 Side 12 av 13

13 5. Referanser 1. VSTØY/VLUFT, versjon 4.5. Brukerveileder. Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Luftforurensning i plansaker. Luftforurensingskart for Oslo. Helse-og velferdsetaten, Samferdselsetaten, plan- og bygningsetaten og Statens vegvesen, desember Luftforurensning i plansaker. Tilrådningsnotat. Oslo kommune, Bærum kommune, Fylkesmannen i Oslo og Akershus og Statens vegvesen, juni Miljøverndepartementet FOR nr 931: Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) 5. Anbefalte luftkvalitetskriterier. Nasjonalt folkehelseinstitutt og SFT, 1992 (SFT-rapp. 92:16), rev St.meld. nr. 8 ( ) Regjeringens miljøvernpolitikk og rikets miljøtilstand. 7. Nasjonalt folkehelseinstitutt: Fakta om svevestøv og helse, 8. Miljøstatus i Norge Luftkvalitet i Oslo. Statistikk. Oslo kommune. Helse- og velferdsetaten. Januar St.meld. nr. 26 ( ) Regjeringens miljøvernpolitikk og rikets miljøtilstand. 11. Statens vegvesen, Region øst, Østfold distrikt: Brev av : Reguleringsplan for Mosseveien i Fredrikstad. Varsel om oppstart /vids 15. januar 2008 Side 13 av 13

Luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen. Beregninger av luftforurensning

Luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen. Beregninger av luftforurensning R a p p o r t Inen den tid har vi nok får Oppdrag: bmoppdragsnavn1luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen bmemne1lokal Emne: luftkvalitet 120088 bminit1gunnb Rapport: 27. november 2009 Luftberegninger Apeltunveien

Detaljer

Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU

Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU Vedlegg 5 Ørskog kommune Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU Vurdering av lokal luftkvalitet 2015-01-29 Revisjon: J01 J01 2015-01-29 Til bruk ThSol KJB ATFot Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll

Detaljer

Notat INNHOLD. Oppdrag: Delutredninger KU E18 Bommestad - Sky. Dato: 12. februar Emne: Luftkvalitetsberegning Oppdr.nr.

Notat INNHOLD. Oppdrag: Delutredninger KU E18 Bommestad - Sky. Dato: 12. februar Emne: Luftkvalitetsberegning Oppdr.nr. + Notat Oppdrag: Delutredninger KU E18 Bommestad - Sky Dato: 12. februar 2007 Emne: Oppdr.nr.: 115274 Til: Statens vegvesen region Sør Eva Preede Kopi: Utarbeidet av: Gunnar Bratheim, Ann Kristin Steffensen

Detaljer

Beregninger av luftforurensning. Statens vegvesen Region midt. vs i utgave 21 an vs Vs

Beregninger av luftforurensning. Statens vegvesen Region midt. vs i utgave 21 an vs Vs Ill ULT Rapport Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Luftforurensningsberegni nger E136 Breivika-Lerstad, lesund Beregninger av luftforurensning Statens vegvesen Region midt Dato: 26. august 2011 Oppdrag-

Detaljer

I vurderingen er det lagt til grunn en fremtidig situasjon i 2020, som er beregningsår. Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendt materiale.

I vurderingen er det lagt til grunn en fremtidig situasjon i 2020, som er beregningsår. Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendt materiale. Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 521314 Luftkvalitetsvurdering Birk Barnehage Del: Skrevet av: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-04-17 Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-04-17 INNLEDNING

Detaljer

TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING. E6 Moelv-Biri. Ringsaker og Gjøvik kommune

TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING. E6 Moelv-Biri. Ringsaker og Gjøvik kommune TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING E6 Moelv-Biri Ringsaker og Gjøvik kommune Region øst Hamar kontorsted 28. mai 2013 Rapport luftforurensning Oppdrag: E6 Moelv-Biri Emne: Kommunedelplan med konsekvensutredning

Detaljer

Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning

Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 15.10.2012

Detaljer

Notat 1 MULTICONSULT INNHOLD

Notat 1 MULTICONSULT INNHOLD Notat 1 Oppdrag: Dato: 16.10 2008 Emne:. Revidert med nye alt. Oppdr.nr.: 115274 Til: Statens vegvesen region Sør Eva Preede Kopi: Utarbeidet av: Gunnar Bratheim Sign.: 16.10 2008 Kontrollert av: Lars

Detaljer

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen. R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: E18 Rugtvedt Dørdal E18 Rugtvedt Dørdal, endelig støyberegning Statens vegvesen Region sør Dato: 12. oktober 2012 Oppdrag / Rapportnr. 3 12813 / 01

Detaljer

LUFTFORURENSNING FRA FV 188, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE.

LUFTFORURENSNING FRA FV 188, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE. Side: 1 av 7 Til: Fra: Per Moen Katrine Bakke Dato: 28. januar 2010 LUFTFORURENSNING FRA, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE. I forbindelse med et reguleringsforslag for et boligområde for ca 30

Detaljer

Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12

Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12 Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12 N o t a t 1 Oppdrag: Sykkelstamveg Stavanger-Forus- Sandnes Dato: 20. september 2010 Rev. 8.12.2010 Emne: Oppdr.nr.: 214758 Til: Statens vegvesen Kopi:

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning Weber AS Fredrikstad kommune Gretnes COWI AS Hvervenmovn 35 Hønefoss Telefon 294 wwwcowino Luftforurensning Innholdsfortegnelse BAKGRUNN 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG OG METODE 2 2 Trafikk 2 22 Metode 2

Detaljer

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft fra Eidsvolltunnelen

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft fra Eidsvolltunnelen E6 Dal - Minnesund Utslipp til luft fra Eidsvolltunnelen Region øst 06.12.2005 SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 246400-8 246406 06.12.2005 Oppdragsnavn: Teknisk plan E6 Dal - Minnesund

Detaljer

Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK

Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK April 2008 Side: 2 av 8 INNHOLD 1. INNLEDNING...3 2. GRUNNLAGSDATA...3 2.1. PLANOMRÅDET...3 2.2. TRAFIKKDATA MM...3

Detaljer

Lundbo barnehage, Hamar Støyberegninger

Lundbo barnehage, Hamar Støyberegninger Lundbo barnehage, Hamar 23.september 2013 www.vso.is Borgartún 20 +354 585 9000 105 Reykjavík vso@vso.is Lundbo barnehage, Hamar S:\2013\13224\v\Hljóðvist\Greinargerð\13224_130228_Greinargerd-NO.docx Agust

Detaljer

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging.

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging. Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 521177 Luftkvalitet Mindeporten Del: Skrevet av: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-03-10 Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-03-12 INNLEDNING Mindeporten

Detaljer

NOTAT LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN

NOTAT LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN Oppdragsgiver: Balsfjord Kommune Oppdrag: 523596 Reguleringsplan Nordkjosbotn Del: Dato: 2011-03-08 Skrevet av: Sturle Stenerud Kvalitetskontroll: Trond Norén LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

Støyutredning Martodden Hamar. Endring i lydnivå fra vegtrafikk

Støyutredning Martodden Hamar. Endring i lydnivå fra vegtrafikk R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Støyutredning Martodden Hamar RIA-02 Rev-01 Hamar kommune Dato: 19. juni 2007 Oppdrag / Rapportnr. 1 14404 / 02 Tilgjengelighet Begrenset Utarbeidet

Detaljer

Rv. 4 Roa - Gran grense Kommunedelplan med konsekvensutredning

Rv. 4 Roa - Gran grense Kommunedelplan med konsekvensutredning Rv. 4 Roa - Gran grense Kommunedelplan med konsekvensutredning Luftforurensning Statens vegvesens rapporter Region øst Prosjekt Vestoppland Prosjektavdeling øst Februar 212 M U L T I C O N S U L T R a

Detaljer

Luftkvalitet i Bærum

Luftkvalitet i Bærum BÆRUM KOMMUNE Folkehelsekontoret Miljørettet helsevern Luftkvalitet i Bærum Rapport fra luftovervåkningen 2014 og 2015 Mestasjon E16, Sandvika Nord på Rud Målestasjonen ved E16 Sandvika Nord på Rud Tittel:

Detaljer

Spinneritomta - utredning av luftforurensning

Spinneritomta - utredning av luftforurensning Spinneritomta - utredning av luftforurensning ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei Kråkerøy Postboks 12 161 Fredrikstad Norge TLF +7 269 WWW cowi.no DATO 2.1.212 SIDE 1/8 REF JRSU OPPDRAGSNR 1815 Utgivelsesdato:

Detaljer

LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD

LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD Fredrikstad kommune LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD Årsrapport 2012 ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 10. januar 2013 SIDE

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Deli skog, detaljreguleringsplan. Hjellnes Consult as. Luftforurensning

Innholdsfortegnelse. Deli skog, detaljreguleringsplan. Hjellnes Consult as. Luftforurensning Hjellnes Consult as Deli skog, detaljreguleringsplan Luftforurensning COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG

Detaljer

Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen

Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen NILU: OR../2007 NILU: OR../2007 REFERANSE: O-107132 DATO: NOVEMBER 2007 ISBN: 82-425- Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen Vurdering av luftforurensning fra kulvert Ivar Haugsbakk Norsk institutt for luftforskning

Detaljer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer N o t a t 312014-16 Oppdrag: E39 Rosseland - Storenes Dato: 28. mars 2011 Emne: Oppdr.nr.: 312014-16 Til: Statens Vegvesen Bjarte Sandve Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av: Erling Vartdal

Detaljer

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft ved Fredheim

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft ved Fredheim E6 Dal - Minnesund Utslipp til luft ved Fredheim Region øst 23.11.2006 SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 246400-9 246406 23.11.2006 Oppdragsnavn: Teknisk plan E6 Dal - Minnesund Kunde:

Detaljer

Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg

Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg I forbindelse med plan for gang- og sykkelveg langs Fv118 ved Tune kirke i Sarpsborg har det vært ønskelig å vurdere

Detaljer

RILU-RAP-001 MULTICONSULT. Skårer syd - reguleringsplan med konsekvensutredning

RILU-RAP-001 MULTICONSULT. Skårer syd - reguleringsplan med konsekvensutredning 124530-RILU-RAP-001 00 Oppdrag: Skårer syd - reguleringsplan med konsekvensutredning Dato: 21. mars 2013 Emne: Oppdr.nr.: 124530 Til: Civitas AS Kopi: Utarbeidet av: Gunnar Bratheim Sign.: gunnb Kontrollert

Detaljer

Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 REGULERINGSPLAN

Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 REGULERINGSPLAN Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 REGULERINGSPLAN 03 Tverrsnitt nytt løp endret fra T10,5 til GunnB LH LH GSY T9,5 02 13.03.14 Grunnlag for regulering GunnB LH LH GSY 01 10.01.14 Grunnlag for regulering

Detaljer

Helga Raa. Luftkvalitet Raa Grønnstølen. Utgave: 1 Dato: 2012-05-25

Helga Raa. Luftkvalitet Raa Grønnstølen. Utgave: 1 Dato: 2012-05-25 Luftkvalitet Raa Grønnstølen Utgave: 1 Dato: 2012-05-25 Luftkvalitet Raa Grønnstølen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Luftkvalitet Raa Grønnstølen Utgave/dato: 1 / 2012-05-25 Arkivreferanse:

Detaljer

STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager

STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager Trygge Barnehager AS. Haakon Tveters Vei vei 8 Oslo. Støy og luftkvalitet. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager AS. HØNEFOSS, 31.7.2013 Siv.ing

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T T-1521 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet

Detaljer

Månedsrapport luftforurensninger september 2004

Månedsrapport luftforurensninger september 2004 Månedsrapport luftforurensninger september 004 God luftkvalitet i september Luftkvaliteten var generelt god i Oslo denne måneden. Dette skyldes at værforholdene var gunstige, bl.a. sjø- /landbris på dager

Detaljer

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland NOTAT OPPDRAG E134 Ørvella bru DOKUMENTKODE 313152-RIA-NOT-01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen ANSVARLIG ENHET 2041 Sør Kristiansand Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: juni 004 Lite luftforurensning i juni Luftkvaliteten var generelt god denne måneden. Det var stabilt vær de første dagene i juni. Dette medførte

Detaljer

Forurensning av luften

Forurensning av luften REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: februar 2004 Flere dager med forurenset luft i februar Det var en varm februar med stabile værforhold, til dels lite vind (Tabell 6) og bare, tørre

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: april 2004 Flere dager med mye veistøv i april Det ble det målt konsentrasjoner av PM 0 over nasjonalt mål på alle stasjoner i april. På gatestasjonene

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: mars 2004 Tørt, stabilt og solrikt vær med lite vind medførte høye konsentrasjoner av svevestøv fra oppvirvlet veistøv. Mye svevestøv i mars Det

Detaljer

Månedsrapport luftforurensninger november 2004

Månedsrapport luftforurensninger november 2004 Månedsrapport luftforurensninger november 004 Flere dager med høy luftforurensning i november Det var flere dager med høye konsentrasjoner av svevestøv og nitrogendioksid denne måneden. Dette skyldes stabile

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: januar 004 God luftkvalitet i januar Det var generelt god luftkvalitet i hele byen i januar. Dette skyldes hovedsakelig gunstige værforhold med

Detaljer

Luftforurensning - bakgrunn. Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014

Luftforurensning - bakgrunn. Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014 Luftforurensning - bakgrunn Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014 Innhold Komponenter Kilder Helseeffekter Regelverk Luftforurensningen i norske byer Tiltak Viktige forurensninger

Detaljer

Årsrapport Luftkvalitet i ytre Østfold

Årsrapport Luftkvalitet i ytre Østfold Årsrapport Luftkvalitet i ytre Østfold 2011 Rapporten inneholder en oppsummering av luftkvaliteten i de respektive byene i 2011. Fredrikstad Sarpsborg Moss Halden 2 Sammendrag De 4 største bykommunene

Detaljer

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE 126686-RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE 126686-RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen NOTAT OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE 16686-RIA-NOT-001 EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Arkitekt Bengt G. Michalsen AS OPPDRAGSLEDER Vidar Støen

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: mai 2004 Lite luftforurensning i mai Målinger i mai viser at luftkvaliteten denne måneden stort sett var god. Det var generelt lave konsentrasjoner

Detaljer

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging.

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging. Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 524471 Luftkvalitet Minde Allmenning Del: Skrevet av: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-05-06 Kvalitetskontroll: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-05-06 INNLEDNING Minde

Detaljer

Hvordan kan NBV bidra til å lage luftsonekart?

Hvordan kan NBV bidra til å lage luftsonekart? Hvordan kan NBV bidra til å lage luftsonekart? Bedre byluft forum seminar, 25. november 2015 Britt Ann K. Høiskar, Dam Vo Thanh,Ingrid Sundvor, Gabriela Sousa Santos, Dag Tønnesen, NILU Innhold Luftsonekart:

Detaljer

Støyuvurdering Sorperogarden

Støyuvurdering Sorperogarden Støyuvurdering Sorperogarden Oppdragsgiver: Per Kolås Rev. 0 Dato 2015-03-17 Utarb. Lars Erik Solbraa Innhold 1. Innledning... 3 2. Lydkrav... 4 3. Beregningsgrunnlag... 5 4. Resultater... 6 4.1 Støysonekart...

Detaljer

Varslingsklasser for luftkvalitet

Varslingsklasser for luftkvalitet Varslingsklasser for luftkvalitet Et voksent menneske puster inn 11 000 liter luft hver eneste dag. Det sier seg selv at kvaliteten på luften vi puster inn kan påvirke helsa vår. Det er derfor viktig å

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen EMNE DATO: 28. APRIL 2014 DOKUMENTKODE: 813915-RIA-RAP-001 RAPPORT OPPDRAG 206325 - Fv. 21 Vestsideveien Lier, GS DOKUMENTKODE

Detaljer

Det forventes ikke at undergangen som planlegges i seg selv vil medføre en økning i forurensningsnivået. Luftforurensning

Det forventes ikke at undergangen som planlegges i seg selv vil medføre en økning i forurensningsnivået. Luftforurensning Vurdering av lokal luftkvalitet for undergang ved Rv22 Bergenhus I forbindelse med plan for undergang for Rv22 ved Bergenhus i Rakkestad har det vært ønskelig å vurdere den lokale luftkvaliteten i området.

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: juli 004 God luftkvalitet i juli Luftkvaliteten var bra denne måneden. Årsaken til dette var ustabile værforhold samt at det lett forekommer sjø-/landbris

Detaljer

Luftforurensning - Kleppestø sentrum, områderegulering

Luftforurensning - Kleppestø sentrum, områderegulering RAPPORT - Kleppestø sentrum, områderegulering OPPDRAGSGIVER Askøy kommune EMNE DATO / REVISJON: 28. august 2014 / 01 DOKUMENTKODE: 614369-RILU-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen

Detaljer

2.2 Rapport luftforurensning

2.2 Rapport luftforurensning 2.2 Rapport luftforurensning RAPPORT SIDE 18 AV 18 C:\01 Oppdrag\19099115 Reguleringsplan Mære\14 Fagområder\Regulering\Merknadsbehandling\Revisjon 25_10_2017\ETM_20_A_00064_2017-10- 23.docx -14 OPPDRAG

Detaljer

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen. Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse

Detaljer

Eineåsen Eiendom AS. Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse

Eineåsen Eiendom AS. Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse Eineåsen Eiendom AS Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse RAPPORT Rykkinnveien 100 Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 2 253641 Kunde: Eineåsen Eiendom AS Rykkinnveien 100 Luftkvalitet Basert på kvalitativ

Detaljer

Statens vegvesen Region midt

Statens vegvesen Region midt MULTICONSULT Rapport Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Halsa kai Støyberegninger 415387-RIA-RAP-001 Dato: 22. juni 2012 Oppdrag / Rapportnr. 415387 / 001 Tilgjengelighet Begrenset Utarbeidet av: Vidar

Detaljer

LUFTKVALITET. You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com)

LUFTKVALITET. You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com) E16 REGULERINGSPLAN NYBAKK-SLOMARKA LUFTKVALITET NOTAT TIL SILINGSRAPPORT NYBAKK-ULLERN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no OPPDRAGSNR. A028094 DOKUMENTNR.

Detaljer

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger pka Arkitekter - Støyberegninger RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 97787001 Kunde: pka Arkitekter - Støyberegninger Sammendrag: Det er utført støyberegninger i forbindelse med forslag til reguleringsplan

Detaljer

Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner fra tiltaksutredningen

Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner fra tiltaksutredningen Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner fra tiltaksutredningen Oktober 2004 Oslo kommune Kart som viser målestasjonenes plassering, type målestasjon og trafikkvolum (ÅDT) i Oslo Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2017

Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2017 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2017 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I februar måned var det i over

Detaljer

Forord. Deltakerne i arbeidsgruppa har vært:

Forord. Deltakerne i arbeidsgruppa har vært: Forord Denne brukerveiledningen presenterer beregnede luftforurensningskonsentrasjoner i Oslo på kartform og gir en innføring i hvordan kartene skal brukes og tolkes. Kartene kan brukes separat, men gir

Detaljer

Månedsrapport luftkvalitet oktober 2013

Månedsrapport luftkvalitet oktober 2013 COWI AS Kobberslagerstredet 2 PB 123 N-1601 Fredrikstad Tlf.: (+ 47) 02694 http://www.cowi.no Fredrikstad kommune Månedsrapport luftkvalitet oktober 2013 Oppdragsnummer hos COWI: A040551 Utgivelsesdato:

Detaljer

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt Nesvatnet Boligfelt Divisjon Engineering Prosjektnummer: Dok. nr. RAP-RE-RIA-001 Rev.: 1 Dato: 24.05.2011 Utarbeidet av: Svenn Erik Skjemstad Kontrollert av: Lars Oftedahl Sammendrag Det skal etableres

Detaljer

Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 2015

Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 2015 FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 215 Veinær målestasjon, St.Croix

Detaljer

PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV KONTROLLERT AV. Joanne Inchbald

PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV KONTROLLERT AV. Joanne Inchbald memo01.docx 2012-03-28 KUNDE / PROSJEKT Haugesund kommune Lokal luftkvalitet Karmsundgata, Haugesund PROSJEKTNUMMER 10208913 PROSJEKTLEDER Morten Rønnevig Martinsen OPPRETTET AV Morten Rønnevig Martinsen

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma november 2016

Luftkvaliteten i Nedre Glomma november 2016 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma november 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I november måned var det i over

Detaljer

Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 2015

Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 2015 FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 215 Veinær målestasjon, St.Croix

Detaljer

LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE. Ciens frokostseminar Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune

LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE. Ciens frokostseminar Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE Ciens frokostseminar - 26.4.2017 Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune LUFTMÅLENETTVERKET I OSLO HVILKE STOFFER MÅLES I OSLO? Nitrogenoksider

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring OPPDRAGSGIVER Arild Reinertsen EMNE DATO: 26. JUNI 2014 DOKUMENTKODE: 312941-RIA-RAP-002 RAPPORT OPPDRAG Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring DOKUMENTKODE

Detaljer

E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse

E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Støyskjerming av bebyggelse hva er kravene? Miljøverndepartementets retningslinje

Detaljer

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland 1.2.2011 SAMMENDRAG Hensikten med denne første støyutredningen er å gi en oversikt over støyforholdene i reguleringsplanområdet.

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T gul sone (55 L den 65 L den ), er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. For øvrige områder (hvit sone) vil det normalt ikke

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2016

Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2016 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I desember måned var det i over

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma januar 2017

Luftkvaliteten i Nedre Glomma januar 2017 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma januar 2017 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I januar måned var det i over

Detaljer

Bergen Kommune. Statens vegvesen Hordaland

Bergen Kommune. Statens vegvesen Hordaland Bergen Kommune Statens vegvesen Hordaland Luftkvalitet i Bergen 2002 I slutten av 2002 kom ny om lokal luftkvalitet. Formålet med denne forskriften er å fremme menneskers helse og trivsel, og beskytte

Detaljer

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01 HERØY KOMMUNE RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune OPPDRAGSNUMMER 13656001 VEGTRAFIKKSTØY SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK KJETIL FOLLESØ EDVARD FALCH (KS) Sweco Endringsliste VER. DATO BESKRIVELSE

Detaljer

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal Side 2 av 11 Regelverk Gjeldende støyregelverk er retningslinje, T-1442/2012, heretter kalt T-1442. Med denne retningslinjen

Detaljer

Luftkvaliteten i Fredrikstad november 2015

Luftkvaliteten i Fredrikstad november 2015 FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad november 215 Veinær målestasjon, St.Croix

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2016

Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2016 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I mars måned var det i over 80 %

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter, Gjøvik kommune

OPPDRAGSLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter, Gjøvik kommune -14 OPPDRAG Gjøvik kommune Biri Omsorgssenter - Reguleringsplan OPPDRAGSNUMMER 26953002 OPPDRAGSLEDER Einar Rørvik OPPRETTET AV Morten Martinsen DATO KS NOJOAN Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter,

Detaljer

Rv. 305 Kodal Lokal luftkvalitet

Rv. 305 Kodal Lokal luftkvalitet Rv. 35 Kodal Lokal luftkvalitet M U L T I C O N S U L T 324-6/gunnb 2. februar 2 Side 2 av 3 Rv. 35 Kodal Lokal luftkvalitet M U L T I C O N S U L T Innholdsfortegnelse. Oppdraget... 4 2. Luftforurensing

Detaljer

Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen

Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen Bergen har overskridelser av forurensningsforskriftens grenseverdier og de nasjonale målene for luft som er strengere enn forskriftenes grenseverdier.

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2017

Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2017 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2017 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I desember måned var det i over

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2019

Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2019 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2019 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St. Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I februar var det i over 87

Detaljer

N o t a t R I A - 0 2

N o t a t R I A - 0 2 N o t a t R I A - 0 2 Oppdrag: Hausmannskvartalene - Støy fra vegtrafikk Dato: 29. november 2005 Emne: Oppdr.nr.: 114452 Til: arch unoas Knut Nesje Kopi: Utarbeidet av: Stein Christiansen Kontrollert av:

Detaljer

Støyvurdering. Svebergmarka etappe 3 og 4, Malvik

Støyvurdering. Svebergmarka etappe 3 og 4, Malvik Støyvurdering Svebergmarka etappe 3 og 4, Malvik Divisjon Engineering Prosjektnummer: T1300010013 Dokumentnr. RAP-RE-RIA-001 Rev.: 1 Dato: 16.10.2013 Utarbeidet av: Svenn Erik Skjemstad Kontrollert av:

Detaljer

RV 110 Simo - Ørebekk, utredning av luftforurensning

RV 110 Simo - Ørebekk, utredning av luftforurensning RV 11 Simo - Ørebekk, utredning av luftforurensning ADRESSE WI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 1 161 Fredrikstad Norge TLF +47 694 WWW cowi.no DATO 1. mars 1 SIDE 1/1 REF JRSU OPPDRAGSNR Utgivelsesdato:

Detaljer

Oslo kommune Bymiljøetaten. Notat. Luftsonekart for Oslo for PM10 (svevestøv) og NO2 (nitrogendioksid) etter retningslinje T-1520. 1.

Oslo kommune Bymiljøetaten. Notat. Luftsonekart for Oslo for PM10 (svevestøv) og NO2 (nitrogendioksid) etter retningslinje T-1520. 1. Oslo kommune Bymiljøetaten Notat Utarbeidet av: Miljødivisjonen i Bymiljøetaten Dato: 26.11.213 Saksbehandlere: E-post: Christine Oppegaard og Erik Aune christine.oppegaard@bym.oslo.kommune.no erik.aune@bym.oslo.kommune.no

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2018

Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2018 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2018 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I mars måned var det i over 82 %

Detaljer

Luftkvaliteten i Oslo i 2015 En oppsummering

Luftkvaliteten i Oslo i 2015 En oppsummering Oslo kommune Luftkvaliteten i Oslo i 2015 En oppsummering Generelt var 2015 et forholdsvis gjennomsnittlig år når det gjelder luftforurensning. Stabile værforhold og eksosforurensning I januar og februar

Detaljer

Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2016

Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2016 www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I februar måned var det i over

Detaljer

Strengere krav til PM10 i forurensningsforskriften?

Strengere krav til PM10 i forurensningsforskriften? Strengere krav til PM10 i forurensningsforskriften? Helsebegrunnelser Bedre byluft forum 29. april 2014 Seniorrådgiver/lege Anders Smith Particulate matter (PM) (partikkelforurensning) PM10 0,1 µm langtransport

Detaljer

Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET

Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET Kongsberg kommune Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 10.09.2014 SIDE 1/10 REF JRSU OPPDRAGSNR

Detaljer

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m. INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 4 2.1 Utendørs støy - T-1442... 4 2.2 TA 2115: Veilederen til T-1442... 4 2.3 Innendørs støy - NS 8175... 5 3 MÅLSETTING... 6 4 TRAFIKKFORHOLD...

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: august 004 Bra luftkvalitet I august var det god luftkvalitet i Oslo. Det har ikke vært overskridelser av nasjonale mål eller av grenseverdiene

Detaljer

Luftovervåking Fredrikstad Årsrapport 2017

Luftovervåking Fredrikstad Årsrapport 2017 Luftovervåking Fredrikstad Årsrapport 217 9.1.218 1.Innledning Forurensningsforskriftens bestemmelser om lokal luftkvalitet er basert på et EU-direktiv og er hjemlet i forurensningsloven. Forurensningsforskriften

Detaljer

Mosseveien 63-65 (Seut Brygge) Sentrum Forslag til reguleringsplan - høring og offentlig ettersyn Forslagstiller: Arkitektene AS

Mosseveien 63-65 (Seut Brygge) Sentrum Forslag til reguleringsplan - høring og offentlig ettersyn Forslagstiller: Arkitektene AS FREDRIKSTAD KOMMUNE Saksnr.: 2007/13268 Dokumentnr.: 31 Løpenr.: 12143/2010 Klassering: Mosseveien 63-65 Saksbehandler: Petter Stordahl Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 18.02.2010

Detaljer

Lokal luftkvalitet. Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg

Lokal luftkvalitet. Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg Lokal luftkvalitet Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg 7.2.17 Innhold Kommunenes ansvar og rolle Resultater etter tilsyn fra Fylkesmannen Målestasjoner og måleresultater Helsevirkninger

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Morten Martinsen OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen 6, Trondheim kommune

OPPDRAGSLEDER. Morten Martinsen OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen 6, Trondheim kommune OPPDRAG Lokal luftkvalitet Nardovegen 6, Trondheim kommune OPPDRAGSNUMMER 24579001 OPPDRAGSLEDER Morten Martinsen OPPRETTET AV Morten Martinsen DATO KS NOYVON Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen

Detaljer