Enorm prisvariasjon på plottere

Transkript

1 Av: Axel Nissen-Lie Enorm prisvariasjon på plottere Vi har sett på kartplottere med åtte tommers skjerm. Slike kan du få fra litt over til over Vi utroper Lowrance til vårens beste kjøp. et nytter ikke å hvile på laurbærene i båtelektronikkbransjen. Utfordrer aktørene presser inn mengder med funksjoner og tilbyr avanserte pakker til lave priser. Aldri har vi fått mer for pengene enn nå, og ønsker du fancy kart, AIS og moderne radar, så må du bytte plotter om den gamle er blitt noen år. Utviklingen går svært raskt. Vi så på plotterene som var utstilt under ra til sjøs messa i Bergen i februar og konsentrerte oss om plottere det selger mest av om dagen for seilbåter. Prisene som er oppgitt er også messepriser som ligger prosent under veilledene prisnivå. Carl Erik Branting fra Lowrance har vårens beste tilbud om du klarer deg uten AIS. Branting antar at det vil komme en programvareoppgradering av modellen en dag som gjør at du også kan bruke AIS på den også, men kan ikke love det. Riktig størrelse Skjermstørrelsen betyr mye for elektronisk navigering. Nå finnes det skjermer på opp mot 20 tommer, men for å montere en plotter i rattpidestallen på en mellomstor seilbåt er det sjelden plass til mer enn åtte tommers plottere. Vi har derfor konsentrert oss om plottere som de fleste vil velge. Med åtte tommer har du stor nok skjerm til å se flere informasjonkilder på en gang. u kan også dele opp skjermen for å se to zoom-nivåer på en gang. Med oppløsning på 600 x 800 pixler får du mye informasjon på skjermen. Oppløsningen tilsvarer en 15 tommers PC skjerm noen år tilbake. Her er skjermen til Lowrance avfotografert. u kan også se data fra tilkoblete enheter som radar, ekkolodd og vindinformasjon. u kan dermed se kartdataene ved siden av radarbildet. For å få god utbytte av dette bør skjermen ha en høy oppløsning. Stor prisvariasjon Vi har blitt overrasket over prisforskjellen vi fant, men så varierer funksjonene mye også. u bør derfor tenke på hva du skal bruke plotteren til før du bestemmer deg for type. Husk at verdien på disse plotterene faller svært raskt, og vil i løpet av 3-5 år nærmest være verdiløse. Funksjoner du kun fikk på de mest kostbare modellene får du i dag på de billigste, så om få år vil nok billigmodellene ha alt de mest kostbare har i dag. Oppløsning et er ikke bare skjermens fysiske størrelse som betyr noe. et er hvor mange skjermpunkter den har som forteller om hvor mye informasjon den kan vise i ett bilde. et blir som en vanlig TV kontra morgendagens H-TVer. Men en høy oppløsning på skjermen krever også mer prosessorkraft fra plotteren. Og mer prosessorkraft krever et større hus/kasse, ellers blir elektronikken for varm, noe som reduserer levetiden. I en tidligere test vi gjorde opplevde vi at plotterne med lav oppløsning virket raskere. Plotterene varierer også i lysstyrke. Å lese plotteren i sterkt sollys stiller store krav. essverre er det ikke lett å bedømme dette på en innendørsmesse. Tilkoblingsmuligheter Plotterne vi har sett på under messen har en stor variasjon av hva som kan tilkobles av ekstra utstyr. Noen har ekkolodd innebygget mens andre mangler dette funksjonen. e mest kostbare kommuniserer via NMEA 2000 bus. a går signalene mye raskere mellom giverne og plotteren enn på gårsdagens løsning NMEA 0183 som de billige har. NMEA 2000 er morgendagens system, men kjøper du en plotter i dag bør den også ha NMEA Både VHF og autopiloter benytter gårsdagens teknologi fremdeles. Også AIS benytter NMEA 0183 men med en datastrøm som er mye hurtigere enn andre instrumenter. et er enklere å koble sammen Seilas nr

2 Bestselgeren Raymarine C80 er folkemodellen på ny seilbåter. Skjermen er på 8,4 tommer. Raymarine har ligget fremst i utviklingen av slike produkter, men konkurrentene begynner å dra innpå. Raymarine er kjent for meget klare og lyssterke plottere. C80 fikk du for på messen. et er 15% av standardpris. Oppløsningen på skjermen er VGA, eller 480 x 640. et er ikke imponerende. Plotteren snakker via NMEA 2000 og NMEA Et trygt, men ikke spesielt prisgunstig kjøp. Raymarine bruker Navioncs kart. en dyreste E80 er Raymarins mest avanserte med 8,4 tommers skjerm. Men den har også kun VGA oppløsning, altså dårligere enn plottere til halve prisen. E80 koster heftige kr Plotteren er konge med tanke på tilkoblingsmuligheter og var inntill i år markedets mest avanserte i sin klasse. Nå er den for dyr, og er mest aktuellt for kjøpere som ønsker å bygge ut sitt Raymarine system. Raymarine har et overbord-system de kaller LifeTag. ette systemet er unikt for Raymarine og fungerer sammen med både C-serien og E-serien og er et argument for å velge på den øverste hyllen. Mest for pengene Lowrance GlobalMap 8200c er et prisgunstig alternativ. en er også avansert med NMEA 2000 og ethernett tilkobling. Plotterens største mangel er at den ikke har AIS tilkobling, men det kan komme senere igjennom en programvareopgradering. Skjermen er på 8,4 tommer med SVGA oppløsning, like bra som Simrad og best i klassen. Plotteren bruker Navionics kart og koster bare 13900,- en norske Simrad er tilbake for fullt etter å ha sovet litt i timen. NX40 er deres tilbud i denne klassen og er et helt nytt produkt. Skjermen har SVGA oppløsning, det vil si 600 x 800 punkter. Også denne på 8,4 tommer. e slår dermed Raymarine på dette området. Tilkoblingsmulighetene er store, men prisen langt fra avskrekkende. en har også NMEA 2000 bus. NX40 gir deg SimNet via et NMEA 183 interface; AT40. u får den for kr ,- Simrad bruker C-Map på S-brikker, samme som halvbroren Northstar M84. utstyr fra samme fabrikat, men så lenge produsenten holder seg til standard signaler går det bra å kombinere utstyr fra forskjellige fabrikanter. «Må ha» utstyr AIS er dagens maritime elektronikkdings. For å koble til en slik boks er det ikke nok med en NMEA 0183 inngang. Plotteren må også ha programvare til å presentere AIS-informasjonen på skjermen. Med AIS kan du se nyttefartøy som objekter på plotteren. Noen har også innebygd ekkolodd, disse er primært rettet mot hobby fiskere. e fleste seilbåter har ekkolodd i tri-dataen allerede. Neste generasjons radar er digitale og har ethernet kobling. Skal du oppgradere med en moderne radar, så bør du vurdere å kjøpe en plotter med ethernet tilkobling. Med en slik kobling trengs det kun en tynn kabel som både gir strøm og informasjon. Brukervennelighet et er tull å kjøpe en dyr plotter med masse funksjoner om du aldri lærer deg å bruke dem. Vi har ikke her vurdert brukervenneligheten, men dette bør helt klart være avgjørende for ditt valg. Alle plotterne har sin stil, og det enkleste er ofte å holde seg til det merke du er vant til å bruke. Antenner e billigste plotterne har antenner i selve plotteren. et gjør monteringen enklere og er en bedre løsning for å holde utstyret vanntett mener Yachting Monthly. Skal du montere plotteren under dekk er det best med en ekstern antenne. u må også ha en ekstern antenne om du skal montere plotteren nedsenket. Vanntette På messen fant vi en billig plotter, men den tålte ikke å bli montert ute i en cockpit. Produsentene bruker en «IPXY» kode for å si hvor bra produktet er beskyttet mot vann. en siste bokstaven (Y) sier noe om vanntettheten i en skala fra 1-8 hvor åtte er best. Plotteren er typisk merket IPX7 som gjør den egnet for montering i cockpit. axel@seilas.no AIS: Med en liten boks til litt over tusenlappen kan du se skipstrafikken på plotteren din. 42 Seilas nr

3 For de fiskegale Humminbird satser på hobbyfiskerne med sin 967cx modell. en har videscreen skjerm som gjør den egnet for å se to bilder ved siden av hverandre. F.eks kart og ekkolodd. Plotteren har det meste, men mangler NMEA 2000 og AIS tilkobling. En artig mulighet er en værmodul som kan kjøpes som ekstra utstyr. Prisen er ikke avskrekkende, ,- Plotteren bruker Navionics kart. Uten touch screen Garmin har også en tilsvarende modell som 5008 hvor du må trykke på knapper. en har de samme egenskapene, men den fysiske størrelsen blir dermed litt større, men prisen lavere. Garmin har alltid klare og lyssterke skjermer, men her er oppløsningen litt lav og prisen litt høy for å nå opp i sammenligningen. Garmin GPSMAP 4008 koster ,- Plasseringsvennlig Garmin har en serie med plottere helt uten knapper. isse styrer du ved fingrene på skjermen. et gjør at skjermstørrelsen blir meget stor i forhold til hvor mye plotteren bygger. en er derfor meget plasseringsvennlig. Garmins BluChartkart er litt dyrere, men er meget klare og ryddige. Garmin har alt av tilkoblingsmuligheter, og denne modellen er helt klart et skritt inn i fremtiden. Garmin og Furuno har det mest moderne brukergrensesnittet i klassen. Skjermen er på 8,4 tommer og har VGA oppløsning. Prisen på Garmin GPSMAP 5008 er hele ,-. For skrapte lommebøker Interphase Chart Master 169CS er desidtert billigst, men faller gjennom fordi skjermen kun er 7 tommer stor og har widescreen format. Oppløsningen på skjermen kun 480 X 234. Plotteren har NMEA 0183 tilkobling, men kan vise AIS. en har også muligheter for radar. Plotteren tar C-MAP MAX kart. u får den for kun 7990 kroner. Interphase er billig. u kan kjøpe storebroren med med ekkolodd som ser fremover med alarm. en har hele 10,4 tommer skjerm, men bare VGA oppløsning. Interphase 11 er billig og koster kr, billigere enn de fleste med mindre skjerm. Gå for den store om du har plass. u får mye for pengene. Avansert og elegant Northstars plotter M84 med 8,4 tommers skjerm koster ikke mer en ,- men har det meste. en har også en lavprofil design som gjør den svært elegant om du monterer den i rattpidestallen. Plotteren har en avansert, men lettfattelig metode for å dele opp skjermbildet slik at du kan se mye informasjon på en gang. et krever høy oppløsning på skjermen og det har også Northstar med SVGA. Northstar M84 bruker C-Map på S-kort. en største forskjellen mellom Northstar og Simrad er at sistnevnte er klar for Simrad/Lowrances nye, digitale radar. Simrad NX40 skal ifølge importøren, også ha en noe større minnekapasitet. Mest avansert Furuno imponerer. e bruker i hele verden egne kart basert på data fra Navionics, bortsett fra vectorkartene over norskekysten som er ekte S-57 kart! e har også en helt egen teknologi for å behandle kartdataene. Teknologien heter NAVnet 3d TimeZERO og er å finne på deres mest avanserte systemer i klassen, men også helt ned til denne folkemodellen på 8. NAVnet-teknologien ligger fem år foran alle andre. Med en pris på kr på MF8 er den en vinner om du er ute etter det siste. Snakker NMEA 2000, og har alt av tilkoblingsmuligheter. Skjermen er på 8,4 tommer, men bare VGA. Seilas nr

4 Raymarine og Northstar bestselgere Edle Robsahm er ved siden av å være daglig leder i Navy på Høvik også vår ekspert på elektronikk i Seilas. E dle Robsahm i Navy på Høvik har stor pågang av kunder om dagen. Hun forteller at det går mest av Raymarine C80 og Northstar M84 i denne klassen. Raymarine selger på merkevaren og og Northstar på sin lave pris. Northstar har innebygd ekkoloddmodul (i stedet for radarmodul som flere andre); hvilket gjør den meget prisgunstig for alle de som ønsker bunnvisning inkl. dybde samt fiskeinfo. (Alt du trenger er giver til ekkoloddet) På Northstar er også GPSantenne inkludert i prisen. Spent på Furuno et er imidlertid stor interesse og høye forventninger til Furuno sine nye NAVnet 3 plottere, forteller Robsahm.Mange kunder ventet på nettopp på disse kommer inn i butikken. Systemet til den japanske produsenten vakte stor oppmerksomhet under Sjøen for alle oppserverte Robsahm. Store på små plottere Lowrance er mye for pengene, men allikevel kjøpes det ikke så mange av deres større plottere som det gjør av 5"-klassen. I den størrelsen derimot har de store markedsandeler! Både på ren plotter og på kombi plotter/ ekkolodd. eres drawback er vel at dersom du har valgt en ren plotter så kan du ikke kjøpe til en modul og også få ekkolodd ut av den. et blir i så tilfelle kun digital dybde fra en aktiv NMEA (2000/183) svinger. Karttype er viktig Robsahm forteller at hennes kjøpere er opptatt av å kunne dele skjermvisningen slik at man kan se to zoom nivåer på en gang. AIS-mulighet, prosessorhastighet ved zooming / panorering, sollysvisualitet samt karttype plotterne bruker er viktige valgskriterier for kundene.. Mange har allerede på forhånd bestemt seg for merke før de kommer i butikken. ette fordi de kjenner brukergrensesnittet eller fordi de har gamle kartbrikker de ønsker å benytte. et kan en jo diskutere verdien av, da de normalt sett bør fornyes med jevne mellomrom for å være oppdaterte, sier Robsahm. Tre leverandører av digitale kart igitale sjøkart faller i pris, men blir en stor del av kostnaden ved en kartplotter om plotteren er billig. en siste tiden har prisen holdt seg konstant, men leverandørene har lagt inn større geografisk område på kartbrikken, slik at du får mer for pengene. Kjøper du en billig plotter vil kartene stå for over 30 prosent av utgiftene. Tre leverandører På markedet er det tre store på kart, Navionics, C-Map og Bluechart. isse leverer alle kart med forskjellig funksjonalitet. Kvaliteten på kartmaterialet varierer etter hvor du er. Navionics, for eksempel, har sine data i Norge rett fra Statens kartverk i digital form, mens de i Sverige har data som er manuelt overført fra papirkartene. u kan derfor ikke stole like mye på disse kartene i Sverige som i Norge. u kan dessverre ikke velge kartprodusent til din plotter. Plotterprodusentene er bundet opp mot de forskjellige kartprodusentene. Bluechart er laget av Garmin og leveres kun på Garmin plotterene, og disse kan ikke lese andre kart. Flere tester Seilas har iflere ganger testet disse tre leverandørene mot hverandre. Hvordan kartene har kommet frem er svært avhengig av plotteren. Skjermoppløsning, lysstyrke og hastigheten på skjermvisningen er avgjørende. Plotterprodusentene har også ulike måter å vise informasjonen til kartene på. Bluechart har alltid kommet godt ut, mens C-Map har kommet på bunn. Men C-Map har også fått høy score på hastighet. (Se Seilas og Seilas ). Forskjellene har ikke vært store, slik at kartkvaliteten trenger ikke å være avgjørende for ditt plottervalg. Egenskaper Kartene på sjøen innholder nå langt mer enn kartdata. Muligheter for å vise kart i 3, bilder av havner, samt informasjon om område (P.O.I- points of interest) ligger nå i de mest avanserte kartene. Våre erfaringer fra i fjor og fra 2006 var at P.O.I informasjonen var svært mangelfull i alle kartene. Årets kart er forhåpentlig bedre. 3 visning er fancy, men langt fra nødvendig for navigasjon. Vårt inntrykk er at 3 visningen gjør det enklere for folk som ikke har så lang erfaring med å lese kart. 3 kan derfor være egnet for nybegynnere. C-Map kaller de utvidete kartene C-Map Max, Bluechart heter G2 Vision og Navionics heter Platinum. Navionics kommer nå med en oppgradert serie med navnet Platinum+. enne har bedre havnebilder og bedre 3. Pris Prisen på digitale kart er relativt lik, og alle leverer kart med og uten ekstra informasjon, men for å lese denne ekstra informasjonen må du ha en relativt ny plotter. Skal du seile langt slipper du billigst unna med C-Map. u får hele Norden inkludert Baltikum og Shetland for 3200,-. e minste brikkene dekker et stort område. Et eksempel dekker Skagerrak, anmark og Kattegat og koster litt over 2000,-. Tilsvarende område fra Bluechart koster 3500,-, og 2500 fra Navionics. Navionics selger også kart med mindre område ned mot Seilas nr

5 V10_2_Tilbehørskatalog :16 Side 1 Raymarine til topps Yachting Monthly har testet billige kartplottere. en dyreste var den eneste som fikk full score. et engelske båtbladet testet ti plottere med skjermstørrelse fra 4,5 tommer til 7 tommer. Prisene varierte fra 379 pund (3 985 NOK) til 1174 pund ( NOK). Hva bladet så etter Plotterne ble vurdert etter skjermstørrelse, skjermens utforming, brukergrensesnitt, muligheter for AIS og Radar samt mann over bord knapp. Bladet mener at skjermen bør minst være 6-7 tommer. Noen plottere har «Soft Keys» små hjul som gjør det raskere å betjene plotteren. et blir trukket frem som en fordel. AIS er bra, men plotteren bør ha en stor skjerm for å vise informasjonen. Radarmulighet er ikke så viktig, skal man investere i et slikt anlegg bør man velge en større plotter. MOB knapp er bra, men ikke nødvendig. Å legge inn et veipunkt gjør samme nytten. Vinneren var Raymarine C70 var den eneste plotteren som fikk fem stjerner. God skjerm, høy oppløsning, enkel betjening, morgendagens NMEA 2000 oppkobling og muligheter for AIS og Radar blir uthevet som argumenter for seieren, men plotteren er også testens dyreste, 1034 pund, 1292 pund med antenne. Beste kjøp Standard Horizon CP180 med 5 tommers skjerm er testens billigste og ble kåret til det beste kjøpet. en koster 379 pund. Plotteren fikk fire av fem stjerner. Bare Raymarine C70 var raskere. Plotteren har en sterk og klar skjerm og har til og med muligheter for AIS. Storesøsteren med 7 tommers skjerm til 659 fikk også fire av fem stjerner. Tre av fem stjerner Hele seks plottere fikk tre av fem stjerner. en billigste av disse var Garmin 450 med 4,5 tommers skjerm til 400 pund. Storesøsteren med 5,5 tommers skjerm koster 500 pund. isse var litt trege. Northstars to plottere med 5 tommers skjermer får 557-modelen skryt god oppløsning på skjermen og AISmulighet, men prisen trekker litt ned. en koster 625 pund. Lowrance 5300C med en 5,3 tommers skjerm kan være et godt kjøp om du får med Nautic Path kart gratis, som det er en mulighet for i England. Men plotteren er treg, skjermen viser bare 16 farger, og skjermen tegner opp hele kartet igjen om du ønsker å flyte markøren oppover. Lowrance koster 500 pund. Simrad får også tre av fem stjerner. Plotteren er solid bygget, men skjermen har dårlig oppløsning og få farger. en har NMEA 2000 og mulighet for AIS, men ikke radar. Kun to stjerner På sisteplass kom også Raymarine med sin inngangsmodell, A65. Yachting Monthly mener at denne plotteren passer bedre på en motorbåt. Plotteren selges med antenne og koster dermed mer en sin storebror uten antenne, 1174 pund, men vi finner denne modellen annonsert i samme blad til 760 pund inkludert kart for England. axel@seilas.no VOLVO PENTA TILBEHØRSKATALOG Har du fått den nye reservedels- og tilbehørskatalogen fra Volvo Penta? Hvis ikke, fyll ut kupongen nedenfor eller bestill via internett: volvo.penta.norge@volvo.com Volvo Penta Europe Office Norway Postboks Kolbotn Fax: Ja takk, send meg den nye Volvo Penta reservedels- og tilbehørskatalogen. Navn: Adresse: Postnr. Poststed: Seilas nr