Orientering om Samferdselsdepartementets arbeid med innføring av konkurranse om avtaler om persontransport

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Orientering om Samferdselsdepartementets arbeid med innføring av konkurranse om avtaler om persontransport"

Arild Hetland
7 år siden
Visninger:

1 Orientering om Samferdselsdepartementets arbeid med innføring av konkurranse om avtaler om persontransport Torsdag 1. april 2004 Underdirektør Fredrik Birkheim Arnesen 1

2 Innhold Prosess for gjennomføring av konkurranser om trafikkpakker Trafikkpakker det skal gjennomføres konkurranse om Fremdrift Konkurranse om trafikkpakken Gjøvikbanen 2

3 Prosess for gjennomføring av konkurranser om trafikkpakker Forberedelsesfasen Søknadsfasen Prekvalifiseringsfasen Tilbudsfasen Evalueringsfasen Oppstartsfasen Kunngjøring Søknadsfrist Prekvalifisering Tilbudsfrist Trafikkavtale inngått Driftsstart 3

Tilbudsfasen Evalueringsfasen Oppstartsfasen Kunngjøring

4 Trafikkpakker det skal gjennomføres konkurranse om Det gjennomføres først konkurranse om Gjøvikbanen. Det blir ikke gjennomført separat konkurranse om Vossebanen fordi Togtrafikken på Vossebanen er sterkere integrert med togtrafikken på Bergensbanen og Flåmsbana enn antatt Togtrafikken på Vossebanen er så liten at relativt store oppstarts- og felleskostnader vil kunne innebære en etableringshindring for nye togoperatører Følgende trafikkpakker følger etter Gjøvikbanen Bergensbanepakken (all persontogtrafikk på Bergensbanen, samt vintertrafikken på Flåmsbanen) Sørlandsbanepakken (all persontogtrafikk på Sørlandsbanen og Arendalslinjen) Før det lyses ut konkurranse om trafikkpakkene vil deler av jernbanetilbudet i trafikkpakken vurderes i forhold til andre kollektivtilbud 4

Vossebanen er så liten at relativt store oppstarts- og felleskostnader vil kunne innebære en etableringshindring for nye togoperatører Følgende trafikkpakker følger etter Gjøvikbanen

5 De første 3 trafikkpakkene 1: Gjøvikbanen 2: Bergensbanepakken Sørlandsbanepakken 3: Ikke bestemt ennå 4: Ikke bestemt ennå Eventuelle videre pakker Gjøvikbanen Bergensbanepakken Sørlandsbanepakken 5

6 Trafikkpakken Gjøvikbanen (1) Trafikkpakken Gjøvikbanen består av Regiontogtrafikken Lokaltogtrafikken Gjøvikbanen er 123 km lang og er elektrifisert Dagens togproduksjon er ca 1,4 togkm Det var ca 1,3 millioner reiser på Gjøvikbanen i 2003 Togtrafikkens markedsandel for arbeidsreiser til/fra Hadeland er over 50% 6

elektrifisert Dagens togproduksjon er ca 1,4 togkm Det var ca 1,3 millioner

7 Trafikkpakken Gjøvikbanen (2) De mest trafikkerte stasjonene er Oslo S, Nittedal, Kjelsås, Nationaltheateret og Grefsen Om lag halvparten av reisene er reiser til/fra jobb/skole Flesteparten av passasjerene på reiser mot Oslo reiser mellom 06 og 08 Flesteparten av passasjerene på reiser fra Oslo reiser mellom 15 og 17 Små sesongmessige svingninger i togtrafikken Kjøretiden fra Gjøvik til Oslo er i dag i overkant av 2 timer På hverdager går det i dag 9 tog fra Oslo til Gjøvik og 10 tog fra Gjøvik til Oslo Lokaltogtrafikken kjøres med BM69A-togsett og BM69C-togsett Regiontogtrafikken kjøres med BM69D-togsett, B5-vogner/EL18-lok og BFM70- togsett 7

Små sesongmessige svingninger i togtrafikken Kjøretiden fra Gjøvik til Oslo er i dag i overkant av 2 timer På hverdager går det i dag 9 tog fra Oslo til Gjøvik og

8 G jøvik Norwegian Ministry of Transport and Communications 8 Nationaltheatret Oslo S Tøyen Grefsen Nydalen Kjelsås Sandermosen Snippen Movatn Nittedal Åneby Varingskollen Hakadal Elnes Stryken Harestua Furumo Bjørgeseter Grua Roa Lunner Gran Jaren Bleiken Hennung Eina Reinsvoll Raufoss Nygard Trafikkpakken Gjøvikbanen (3) Regionaltog: Oslo S -Gjøvik Lokaltog: Skøyen/Oslo S Jaren Skøyen - Hakadal Skøyen

Harestua Furumo Bjørgeseter Grua Roa Lunner Gran Jaren Bleiken Hennung Eina Reinsvoll Raufoss Nygard

9 Bergensbanepakken Flåm Bergen Arna Voss Myrdal Geilo Hønefoss Drammen Oslo Ekspresstog/dag: Ekspresstog/natt: Regiontog: Lokaltog: Bergen Oslo Bergen - Oslo Bergen Voss Gol - Oslo Bergen Arna Myrdal - Flåm 9

Ekspresstog/natt: Regiontog: Lokaltog: Bergen Oslo

10 Sørlandsbanepakken Arendal Stavanger Sandnes Egersund Kristiansand Nelaug Bø Kongsberg Drammen Oslo Ekspresstog/dag: Stavanger Oslo / Kristiansand - Oslo Ekspresstog/natt : Stavanger - Oslo Regiontog: Stavanger Kristiansand Lokaltog: Stavanger- Egersund / Nelaug - Arendal 10

Kristiansand - Oslo Ekspresstog/natt : Stavanger - Oslo Regiontog:

11 Fremdrift innføring av konkurranse skjer gradvis gjennom etapper 1 1 Gjøvikbanen Gjøvikbanen 2 2 Sørlandsbanepakken Sørlandsbanepakken Bergensbanepakken Bergensbanepakken 3 3 Trafikkpakke Trafikkpakke N1 N1 4 4 Trafikkpakke Trafikkpakke N2 N2 11

Sørlandsbanepakken Bergensbanepakken Bergensbanepakken 3 3

12 Fremdrift i 1 Trafikkpakken Gjøvikbanen Datoer ennå ikke fastsatt Kunngjøring Søknadsfrist Prekvalifisering Tilbudsfrist Trafikkavtale inngått Driftsstart MP1 30/ MP2 1/ MP3 Tidlig høst 2004 MP4 Vinter 2004/2005 MP5 Våren 2005 MP6 Juni

Trafikkavtale inngått Driftsstart MP1 30/4 2004 MP2 1/8 2004

13 Mulighetene påvirkes gjennom oppdragsgivers virkemidler i den enkelte konkurranse Overordnede, politisk vedtatte mål med innføring av konkurranse Mål med konkurranse om den enkelte trafikkpakke Konkurransestrategi Overordnet leveransebeskrivelse Kunngjøring Konkurranseparametre og evalueringsmodell Kvalifikasjonsgrunnlag Valgte rammer for konkurransen Konkurransegrunnlag 13

enkelte trafikkpakke Konkurransestrategi Overordnet leveransebeskrivelse Kunngjøring

Like dokumenter

Skøyen Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik. Linje 300. InterCity-tog

Linje 300 InterCity-tog Skøyen Oslo S Hakadal Jaren Gjøvik Mandag fredag Tog nr Buss 231 273 203 237 239 205 241 207 275 243 277 245 209 247 07.01.01-16.06.01 E E E b Skøyen 0707 0741 0949 1401 1501 1509