6LY3. serien Brukerhåndbok BÅT MOTORER P/N: 0A1957-G0000

Transkript

1 6LY3 serien Brukerhåndbok P/: 0A1957-G0000 BÅT MOTORER

2 Ansvarsfraskrivelse: Vi forbeholder oss retten til å endre spesifikasjoner og forbedre produktene våre uten ytterligere varsel og uten dermed å inngå noen form for forpliktelser. Yanmar og er registrerte varemerker for Yanmar Co., Ltd. i Japan, USA og/eller andre land. Med enerett: Ingen del av denne publikasjonen kan reproduseres eller brukes i noen form eller med noen midler - det være seg grafisk, elektronisk eller mekanisk, inklusive fotokopiering, opptak, innspilling på bånd eller med systemer for lagring og avspilling av informasjon - uten skriftlig samtykke fra Yanmar Marine International Yanmar Marine International ii 6LY3 Brukerhåndbok

3 Innledning Velkommen til Yanmar Marine! Yanmar Marine tilbyr motorer, fremdriftssystemer og tilbehør for alle båttyper, fra små motorbåter til seilbåter, og fra cabincruisere til kjempeyachter. I fritidsbåtenes verden er det ingen som har så godt ord på seg som Yanmar Marine. Vi konstruerer våre motorer med respekt for naturen. Dette betyr mer stillegående motorer med et minimum av vibrasjoner, og renere enn noen gang. Alle våre motorer som er konstruert etter 1996 tilfredsstiller de fleste nåværende og fremtidige utslippsbestemmelser, som BSO II, SAV, EPA II, IMO og RCD. For at du skal kunne ha glede av din Yanmar 6LY3-motor i mange år, bør du følge nedenstående anbefalinger: Les og forstå denne brukerhåndboken før du bruker motoren, så du kan være sikker på å følge sikre driftsrutiner og vedlikeholdsprosedyrer. Oppbevar denne brukerhåndboken på et lett tilgjengelig sted. Hvis denne brukerhåndboken mistes eller blir ødelagt, kan du bestille en ny fra din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar marine-produkter. Pass på at håndboken overleveres til eventuelle nye eiere. Denne håndboken bør anses som en fast bestanddel av motoren og oppbevares sammen med denne. Det arbeides kontinuerlig med å forbedre kvaliteten og ytelsen til Yanmarproduktene, så noen av opplysningene i denne brukerhåndboken kan skille seg litt fra selve motoren. Dersom du har noen spørsmål i denne forbindelse, kan du ta kontakt med din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar-produkter. Spesifikasjonene og komponentene (instrumentpanel, drivstofftank osv.) som er beskrevet i denne håndboken kan skille seg fra de som er installert i båten din. Se håndboken som kom fra produsenten av disse komponentene. 6LY3 Brukerhåndbok iii

4 Innledning Eierskapsinformasjon Ta noen minutter til å registrere den informasjonen du kommer til å trenge hvis du må ta kontakt med Yanmar i forbindelse med service, deler eller dokumentasjon. Motormodell: Motorens serienr.: Kjøpsdato: Forhandler: Telefonnr. til forhandler: iv 6LY3 Brukerhåndbok

5 IHOLDSFORT EGELSE Side Innledning... iii Eierskapsinformasjon... iv Innholdsfortegnelse... v Sikkerhet... 1 Sikkerhetsforanstaltninger... 2 Før bruk... 2 Under drift og vedlikehold... 2 Produktoversikt Yanmar 6LY3 Funksjoner og bruksområder Identifisering av komponenter Driftsside Ikke-driftsside Plassering av etiketter Merkeplate Virkemåte for de viktigste komponentene Elektronisk styringssystem (ECS) Display Før bruk Diesel Dieselspesifikasjoner Fylle drivstofftanken Fylle drivstofftanken (forts.) Fylle opp drivstoffsystemet Smøreolje Smøreoljespesifikasjoner Smøreoljeviskositet Kontrollere smøreoljen LY3 Brukerhåndbok v

6 Innholdsfortegnelse Valg av marin girolje Motorkjølevæske Spesifikasjoner for motorkjølevæske Daglige kontroller Visuell kontroll Kontroller nivået på dieseloljen, smøreoljen og motorkjølevæsken Kontrollere og fylle på girolje på skipsgiret Kontrollere girkonsollen Kontrollere varsellampene Gjøre klart reservemengder av drivstoff, olje og kjølevæske Bruk av motoren Startmotor Hvis motoren ikke vil starte Kontrollere motoren mens den går Girskift Forsiktighetsregler under drift Stoppe motoren Vanlig stopp Regelmessig vedlikehold Sikkerhetsforanstaltninger Før bruk Under drift og vedlikehold Forholdsregler Betydningen av periodisk vedlikehold Utføre periodisk vedlikehold Betydningen av daglige kontroller Før logg over motortimer og daglige kontroller Yanmar reservedeler Påkrevet verktøy Spør din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar Marine-produkter om hjelp Påkrevet EPA/ARB-vedlikehold - kun USA EPA/ARB installasjonskrav - kun USA Stramme festemidler Standard dreiemomentdiagram Periodisk vedlikeholdsplan Regelmessige vedlikeholdsprosedyrer vi 6LY3 Brukerhåndbok

7 Etter første 50 driftstimer Hver 50. driftstime Hver 250. driftstime Hver 500. driftstime Hver driftstime Hver driftstime Feilsøking Feilsøkingstabell Feilsøkingsinformasjon Langvarig lagring Før langvarig lagring av motoren Ta motoren i bruk igjen etter opplag Spesifikasjon Viktigste motorspesifikasjoner Innholdsfortegnelse 6LY3 Brukerhåndbok vii

8 Denne siden skal være blank viii 6LY3 Brukerhåndbok

9 Sikkerhet Yanmar anser sikkerhet som meget viktig og anbefaler at alle som har nærmere befatning med selskapets produkter, for eksempel alle som installerer, bruker, vedlikeholder eller utfører service på Yanmar-produkter, utviser forsiktighet, sunn fornuft og handler i overensstemmelse med sikkerhetsinformasjonen i denne håndboken og på motorens sikkerhetsetiketter. Pass på at etikettene ikke blir skitne eller revet opp, og erstatt dem med nye hvis de går tapt eller blir ødelagt. Hvis du trenger å skifte ut en del som det er festet en etikett på, må du dessuten passe på at du bestiller den nye delen og etiketten samtidig. Dette sikkerhetssymbolet vises sammen med de fleste sikkerhetstekstene. Det betyr oppmerksomhet, vær årvåken, det er din sikkerhet det gjelder! Les og følg meldingen som står etter sikkerhetssymbolet. FARE Fare (ordet "DAGER" (FARE) med hvite bokstaver på rød bakgrunn) - indikerer en situasjon med stor risiko, som, hvis den ikke unngås, vil føre til dødsfall eller alvorlige skader. Fare begrenser seg til de meste ekstreme situasjonene en ADVARSEL Advarsel (ordet "WARIG" (ADVARSEL) med svarte bokstaver på oransje bakgrunn) - indikerer en situasjon med mulighet for risiko, som, hvis den ikke unngås, kan føre til dødsfall eller alvorlige skader en Forsiktig (ordet "CAUTIO" () med svarte bokstaver på gul bakgrunn) - indikerer en situasjon med mulighet for risiko, som, hvis den ikke unngås, muligens kan føre til mindre eller moderate skader en "Forsiktig" uten sikkerhetssymbolet indikerer en situasjon med mulighet for risiko, som kan medføre skade på motoren, personlige eiendeler og/eller miljøet, eller forårsake feil på motoren enMarine 6LY3 Brukerhåndbok 1

10 Sikkerhet Sikkerhetsforanstaltninger Før bruk Under drift og vedlikehold FARE Ingen må OE GAG tillates å installere eller bruke motoren uten ordentlig opplæring. Les og forstå denne brukerhåndboken før du bruker motoren, så du følger sikre driftsrutiner og vedlikeholdsprosedyrer. Sikkerhetsskilt og etiketter er ytterligere påminnelser om sikre drifts- og vedlikeholdsteknikker. Du finner informasjon om ytterligere opplæring hos din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar marine-produkter enMarine EKSPLOSJOSFARE! Sørg for at området rundt batteriet er godt ventilert. år motoren går og batteriet lader, produseres det lettantennelig hydrogengass. Unngå gnister og bruk av åpen ild eller andre antennelseskilder når motoren går og batteriet lader en 2 6LY3 Brukerhåndbok

11 Sikkerhet FARE FARE SKÅLDEFARE! Varmevekslerlokket (radiatorlokket) må ALDRI tas av mens motoren er varm. Damp og varme motorkjølevæsker vil sprute ut og brenne deg. La motoren kjøle seg ned før du forsøker å ta av varmevekslerlokket. Stram varmevekslerlokket forsvarlig etter at du har kontrollert varmeveksleren. Hvis lokket sitter for løst, kan damp komme til å strømme ut mens motoren går. Du må ALLTID kontrollere kjølevæskenivået ved å se på reservetanken enTrans BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Hvis du fjerner en komponent fra drivstoffsystemet for å utføre vedlikehold (som f.eks. å skifte drivstoffilter), må du plassere en godkjent beholder under åpningen for å samle opp drivstoffet. Bruk ALDRI en pussefille el.l. til å samle opp drivstoffet. Damp fra fillen er ekstremt brennbar og eksplosiv. Tørk opp alt søl umiddelbart. Bruk øyevern. Drivstoffsystemet er under trykk og drivstoff kan komme til å sprute ut når du fjerner en hvilken som helst komponent fra drivstoffsystemet en 6LY3 Brukerhåndbok 3

12 Sikkerhet FARE FARE BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Bruk ALDRI dieselolje som rengjøringsmiddel. FARE en BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Motoren må bare startes med nøkkelbryteren. Du må ALDRI starte motoren ved å kortslutte tenningen. Gnister som forårsakes når batteriet kobles til terminalene på startmotoren kan forårsake en brann eller eksplosjon en BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Du må ALDRI ta av drivstofflokket mens motoren går en 4 6LY3 Brukerhåndbok

13 Sikkerhet FARE FARE BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Drivstofftanken må bare fylles med diesel. Å fylle bensin på drivstofftanken kan føre til brann. Tanken må ALDRI etterfylles mens motoren er i gang. Tørk opp alt søl umiddelbart. Unngå gnistdannelse og bruk av åpen ild eller andre antennelseskilder (fyrstikker, sigaretter, statisk elektrisitet) under tanking / etterfylling av tanken. Drivstofftanken må ALDRI overfylles. Fyll opp drivstofftanken og lagre drivstoffet kun på et sted med god ventilasjon en BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Før du begynner å bruke motoren, må du se etter drivstofflekkasjer. Skift ut gummierte drivstoffslanger annethvert år eller for drifttime, avhengig av hva som inntreffer først, selv om motoren har vært ute av drift. Gummierte drivstoffslanger har en tendens til å tørke ut og bli sprø etter to år eller 2000 timers motordrift, avhengig av hva som inntreffer først en 6LY3 Brukerhåndbok 5

14 Sikkerhet FARE FARE EKSPLOSJOSFARE! Du må ALDRI kontrollere om det er strøm igjen på batteriet ved å kortslutte batteripolene. Dette vil medføre gnistdannelse og kan forårsake en eksplosjon eller brann. Bruk et hydrometer til å kontrollere den gjenværende batteriladningen. Hvis elektrolytten er frosset, må du langsomt varme opp batteriet før du lader det på nytt en BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. år du fyller opp drivstoffsystemet må du betjene den utvendige hendelen til den mekaniske drivstoffpumpen flere ganger, inntil drivstoffilterlokket er fylt av drivstoff. Du må ALDRI åpne lufteventilen mens drivstoffsystemet fylles. Drivstoffilteret har en intern lufteventilåpning en 6 6LY3 Brukerhåndbok

15 Sikkerhet FARE ADVARSEL KUSIGSFARE! år du må transportere en motor til reparasjon, må du bruke en hjelpemann til å bistå deg med å feste den til en vinsj og laste den opp på et lasteplan. Stå ALDRI under en hengende motor. Hvis heisemekanismen svikter, vil motoren falle ned på deg og du kan dø eller bli alvorlig skadet en AMPUTERIGSFARE! Hold hender og andre kroppsdeler borte fra bevegelige/roterende deler som svinghjulet og PTO-akselen. Bruk tettsittende klær og ha kort hår eller fest håret bak hodet mens motoren går. Ta av deg alle smykker før du bruker eller utfører service på motoren. Start ALDRI en motor som står i gir. Hvis motoren og/eller båten gjør en plutselig bevegelse, kan det medføre livsfare eller fare for Motoren må ALDRI brukes uten at alle deksler er på plass. Før du starter motoren må du passe på at alle som befinner seg i nærheten befinner seg på trygg avstand. Hold barn og kjæledyr unna mens motoren går. Før du starter motoren må du kontrollere at alle verktøy og pussefiller som har vært brukt til vedlikehold er fjernet fra området enMarine 6LY3 Brukerhåndbok 7

16 Sikkerhet ADVARSEL ADVARSEL EKSOSFARE! Motoren må ALDRI brukes i et lukket område, som f.eks. en garasje, tunnel, i et underjordisk rom, mannhull eller skipsskrog uten ordentlig ventilasjon. Du må ALDRI lukke vinduer, ventilasjonsåpninger eller andre luftekanaler hvis motoren går i et lukket område. Alle forbrenningsmotorer produserer karbonmonoksid når de brukes. Hvis denne gassen samles opp på et lukket område, kan den forårsake sykdom eller til og med være dødelig. Pass på at alle tilkoblinger er trukket til i henhold til spesifikasjonene etter at eksossystemet er reparert en FARE VED BRUK AV ALKOHOL OG ARKOTIKA! IKKE bruk motoren hvis du er påvirket av alkohol eller narkotika. IKKE bruk motoren hvis du føler deg dårlig en 8 6LY3 Brukerhåndbok

17 Sikkerhet ADVARSEL ADVARSEL FARE: UTILDEKKEDE MASKIDELER! Bruk personlig verneutstyr som f.eks. hansker, vernesko, øye- og hørselvern i samsvar med den aktuelle oppgaven. ALDRI bruk smykker, åpne skjorteermer, slips eller løstsittende klær når du arbeider i nærheten av bevegelige/roterende deler, som f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller PTO-akselen. Du må ALLTID binde opp langt hår når du arbeider i nærheten av bevegelige/roterende deler, som f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller PTO-akselen. Du må ALDRI bruke motoren mens du bruker øretelefoner for å høre på musikk eller radio, da dette vil gjøre det vanskelig å høre varselsignaler enMarine FORBREIGSFARE! Batterier inneholder svovelsyre. UGÅ at batterivæsken kommer i kontakt med klær, hud og øyne. Følgene kan bli alvorlige forbrenninger. Bruk ALLTID vernebriller og verneklær når du vedlikeholder batteriet. Dersom du får batterivæske på huden og/eller i øynene, må den vaskes av omgående med store mengder vann, og du må umiddelbart ta kontakt med lege for behandling en ADVARSEL FARE FOR PLUTSELIGE BEVEGELSER! Sørg for at båten er i åpent farvann, unna andre båter, brygger og andre hindringer før du øker turtallet enMarine 6LY3 Brukerhåndbok 9

18 Sikkerhet ADVARSEL ADVARSEL HØYTRYKKSFARE! Unngå hudkontakt med dieselsprut med høyt trykk, forårsaket av en lekkasje i drivstoffsystemet, som f.eks. en defekt innsprøytingsslange. Drivstoff under høyt trykk kan trenge inn i huden og forårsake alvorlige helseskader. Hvis du er utsatt for drivstoffsprut under høyt trykk, må du omgående få medisinsk behandling. Bruk ALDRI hendene til å kjenne etter en drivstofflekkasje. Bruk ALLTID et trestykke eller et stykke papp. Få din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden enMarine FARE FOR ELEKTRISK STØT! Slå av batteribryteren (hvis montert) eller koble fra den negative batterikabelen før du utfører vedlikehold av det elektriske anlegget. Kontroller om de elektriske kabelgruppene er sprukket eller slitt, og om de har skadede eller korroderte kontakter. Kontakter og terminaler må ALLTID holdes rene en 10 6LY3 Brukerhåndbok

19 Sikkerhet ADVARSEL ADVARSEL AMPUTERIGSFARE! Stopp motoren før du begynner å vedlikeholde den. La ALDRI nøkkelen stå i tenningslåsen når du driver med vedlikehold av motoren. oen kunne komme til å starte motoren uten å være klar over at du holder på å vedlikeholde den. Dette kan resultere i Hvis du må utføre vedlikehold på motoren mens den er i gang, må du ta av deg alle smykker, feste langt hår bak nakken og holde hendene dine, andre kroppsdeler og klærne dine unna bevegelige/roterende deler. ADVARSEL en FORBREIGSFARE! Vent til motoren er avkjølt før du tapper ut kjølevæsken. Varm kjølevæske kan sprute utover deg og gi deg forbrenninger en FORBREIGSFARE! Hvis du må tømme ut smøreoljen mens den fortsatt er varm, må du unngå å få olje på deg, da dette kan medføre skålding. Sørg for å bruke øyevern. Bruk ALLTID øyevern. ADVARSEL en FORBREIGSFARE! Vent til motoren er blitt avkjølt før du tapper ut sjøvann fra kjølesystemet. Varmt sjøvann kan sprute ut og brenne deg enMarine 6LY3 Brukerhåndbok 11

20 Sikkerhet ADVARSEL FORBREIGSFARE! Hold hendene dine og andre kroppsdeler unna varme motordeler, som f.eks. lyddemper, eksosrør, turbolader (evt.) og motorblokk mens motoren er i drift og like etter at den er slått av. Disse delene er ekstremt varme mens motoren går og kan gi deg alvorlige forbrenninger en KJØLEVÆSKEFARE! Bruk øyevern og gummihansker når du håndterer kjølevæsker av typen Long Life eller Extended Life. Hvis du får kjølevæske i øynene eller på huden, må du omgående vaske den av med rent vann. følges, kan det medføre mindre eller moderate helseskader en ADVARSEL BRAFARE! Underdimensjonerte kabelsystemer kan forårsake en elektrisk brann en FARE FOR FLYVEDE GJESTADER! Bruk ALLTID øyevern når du utfører vedlikehold på motoren og når du bruker trykkluft eller vann under høyt trykk. Støv, flygende rusk, trykkluft, vann under trykk eller damp kan skade øynene dine. følges, kan det medføre mindre eller moderate helseskader en 12 6LY3 Brukerhåndbok

21 Sikkerhet For at motorens ytelse skal være best mulig, må du bare bruke dieselolje anbefalt av Yanmar. Dette vil også motvirke skader på motoren og oppfylle garantikravene til EPA / ARB. Bruk kun ren dieselolje. Hvis påfyllingsstussen til drivstofftanken er utstyrt med et hovedfilter, må dette ALDRI fjernes. Hvis det fjernes, kan smuss og partikler komme inn i drivstoffsystemet og tette det en Forsøk ALDRI å justere begrensningsskruen for lav eller høy tomgangshastighet. Dette kan svekke sikkerheten og ytelsen til motoren og forkorte dens levetid. Hvis det noen gang skulle være påkrevet med justeringer, må du ta kontakt med din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar-produkter enMarine Hvis den visuelle kontrollen avdekker noen problemer, må du treffe nødvendige avhjelpende tiltak før du begynner å bruke motoren en Forviss deg om at du har lukket bunnventilen. Å glemme å lukke bunnventilen kan føre til at vann strømmer inn i båten så den synker en Illustrasjonene og beskrivelsene i denne håndboken av tilleggsutstyr, som f.eks. operatørkonsollen, gjelder en typisk motorinstallasjon. Se dokumentasjonen fra produsenten av tilleggsutstyret når det gjelder konkrete instrukser om bruk og vedlikehold en Hvis en indikator tennes under kjøring, må motoren stoppes omgående. Klarlegg årsaken og reparer feilen før du slår på motoren igjen en Dersom båten er utstyrt med en vannløfterlyddemper (vannlåslyddemper), kan overdreven kjøring på startmotor føre til at sjøvann trenger inn i sylindrene og skader motoren. Hvis motoren ikke starter etter at du har kjørt startmotoren i 15 sekunder, må du lukke vanninntaket i skroget for å unngå å fylle lyddemperen med vann. Bruk startmotoren i 15 sekunder eller til motoren starter. år motoren starter, må du stoppe den omgående og sette bryteren i OFF-stilling. Husk å åpne bunnventilen igjen og starte motoren på nytt. Kjør motoren normalt en økkelen må ALDRI holdes i STARTstilling i mer enn 15 sekunder, ellers vil startmotoren overopphetes en 6LY3 Brukerhåndbok 13

22 Sikkerhet Ta hensyn til følgende driftsforhold for å opprettholde motorytelsen og unngå for tidlig motorslitasje: Motoren må ALDRI kjøres hvis omgivelsestemperaturen er høyere enn +40 C (+104 F) eller lavere enn -16 C (+5 F). Hvis temperaturen i omgivelsene overstiger +40 C (+104 F), kan motoren overopphetes og få smøreoljen til å brytes ned. Hvis temperaturen i omgivelsene faller til under -16 C (+5 F), vil gummikomponenter som pakninger og tetninger bli harde og forårsake motorslitasje og motorskader. Kontakt din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke motoren i slike ekstreme temperaturer. Kontakt din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke motoren i store høyder. I store høyder vil motoren miste kraft, gå ujevnt og produsere eksos som overskrider konstruksjonsspesifikasjonene enMarine Bruk bare den spesifiserte kjølevæsken. Andre kjølevæsker kan påvirke garantidekningen, forårsake intern oppbygging av rust og kjelstein og/eller forkorte motorens levetid. Unngå at smuss og partikler forurenser kjølevæsken. Rengjør oljedekselet/peilepinnen og det omkringliggende området grundig før du fjerner dekselet. Bland ALDRI forskjellige typer kjølevæsker. Dette kan virke negativt inn på egenskapene til kjølevæsken enTrans Bruk bare den spesifiserte smøreoljen. Andre smøreoljer kan påvirke garantidekningen, forårsake skjæring av indre motorkomponenter eller forkorte motorens levetid. Unngå at smuss og partikler forurenser smøreoljen. Rengjør oljedekselet/peilepinnen og det omkringliggende området grundig før du fjerner dekselet. Bland ALDRI forskjellige typer smøreolje. Dette kan virke negativt inn på smøreoljens smørende egenskaper. Fyll ALDRI på for mye. Overfylling kan resultere i hvit eksos, for høyt motorturtall eller indre skader en 14 6LY3 Brukerhåndbok

23 Sikkerhet ALDRI fyll på for mye smøreolje på motoren. Sørg ALLTID for at oljenivået befinner seg mellom den øvre og den nedre linjen på oljelokket/ peilepinnen en For at motoren skal vare lengst mulig, anbefaler Yanmar at du lar motoren gå på tomgang uten belastning i 5 minutter før du stopper den. Dermed vil de motorkomponentene som fungerer ved høye temperaturer, som f.eks. turboladeren (hvis installert) og eksossystemet avkjøles noe før selve motoren slås av en Du må ALDRI bruke startgass, som f.eks. eter, til å starte motoren. Dette vil medføre skader på motoren en Forviss deg om at motoren er montert i vater på en plan overflate. Hvis en motor fra Yanmar Marine monteres i en vinkel som overskrider spesifikasjonene angitt i brukerhåndboken for Yanmar Marinemotoren, kan smøreolje trenge inn i forbrenningskammeret og forårsake for høyt motorturtall, hvit eksos og alvorlige skader på motoren. Dette gjelder motorer som går kontinuerlig eller de som går kort tid av gangen enMarine Vær forsiktig så du ikke får olje på kilereimen. Olje på reimen gir sluring og strekking. Skift reim hvis den er skadet. Dersom det er vann igjen inne i motoren, kan det fryse og skade deler av kjølesystemet når omgivelsestemperaturen er under 0 C (32 F) en Innkjøring av ny motor: Ved første gangs oppstart må du kontrollere at oljetrykket er korrekt, at det ikke lekker diesel, smøreolje eller kjølevæske, og at varsellamper og/eller målere virker som de skal. I løpet av de første 50 timene den nye motoren din er i bruk, må du kjøre den med kraftig belastning til enhver tid. For å få best mulig resultat av innkjøringen bør du bruke motoren på forskjellige turtall. Unngå å bruke motoren i FRI. I løpet av de første 50 timene må du unngå å kjøre motoren med lavere turtall enn 2000 o/min. Under innkjøringsperioden må du iaktta oljetrykket i motoren og motortemperaturen nøye. Under innkjøringsperioden må du kontrollere nivået på smøreoljen og kjølevæsken hyppig enMarine 6LY3 Brukerhåndbok 15

24 Sikkerhet Du må ALDRI la smøreolje eller dieselolje komme i kontakt med gummiopphenget. Oljen får gummien til å brytes ned en Vær miljøbevisst. Følg disse prosedyrene for kasting av farlig avfall. Hvis du ikke følger disse prosedyrene, kan det få alvorlige følger for miljøet. Følg retningslinjene fra den amerikanske miljøvernetaten EPA eller andre myndigheter når det gjelder riktig kassering av farlige materialer, som smøreolje, dieselolje og kjølevæske. Rådfør deg med lokale myndigheter eller nærmeste gjenvinningsanlegg. Du må ALDRI kassere farlige materialer på uansvarlig vis ved å kaste dem i det offentlige avløpssystemet, på bakken, i grunnvannet eller i vassdrag en Beskytt luftfilteret, turboladeren (hvis montert) og elektriske komponenter så de ikke blir skadet når du bruker damp eller høytrykksspyler til å rengjøre motoren en Hvis en indikator unnlater å lyse opp når tenningsbryteren er i O-stilling, må du ta kontakt med din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar Marine-produkter for å få utført service på motoren før du bruker den enMarine ødstoppbryteren må ALDRI brukes til å stoppe motoren under normale omstendigheter. Denne bryteren må bare brukes til å stoppe motoren plutselig i et nødstilfelle en Sett opp en periodisk vedlikeholdsplan i samsvar med bruksområdet for motoren, og pass på å utføre det påkrevde periodiske vedlikeholdet med de oppførte mellomrommene. Hvis disse retningslinjene ikke følges, vil det svekke sikkerheten og ytelsen til motoren, forkorte dens levetid og få konsekvenser for gyldigheten av motorgarantien en Det er viktig å utføre de daglige kontrollene som er oppført i brukerhåndboken. Periodisk vedlikehold forhindrer uventede perioder med driftsstans, reduserer antallet ulykker som skyldes dårlig motorytelse og bidrar til å forlenge motorens levetid enMarine 16 6LY3 Brukerhåndbok

25 Sikkerhet Hvis drivstoffilteret/vannutskilleren er plassert høyere enn drivstoffnivået i drivstofftanken, kan ikke vannet dryppe ut når tappekranen på drivstoffilteret/ vannutskilleren åpnes. Hvis dette skjer, må du dreie lufteskruen på toppen av drivstoffilteret/vannutskilleren 2-3 ganger mot klokken. Pass på å stramme lufteskruen igjen etter at vannet er tappet ut en år motoren brukes i støvete omgivelser, må du rengjøre luftfilterelementet oftere. Motoren må ALDRI brukes uten at luftfilteret og filterelementen er på plass. Dette kan medføre at det kommer fremmedlegemer inn i motoren og skader den en Rengjør eller skift ut luftfilterelementet hvis luftinntaksbegrenseren overskrider den verdien som er oppført i Operation and Service-håndbøkene enMarine Du må ALDRI slå av batteribryteren (om en slik er installert) eller kortslutte batterikablene under kjøring. Dette vil føre til skader på det elektriske anlegget en Du må ALDRI bevege justeringsmutterne uten å bruke en vinsj som kan ta vekten av motoropphenget. Hvis disse instruksene ikke følges, kan det medføre skader på gjengene på skruen og mutterne en Sterke vibrasjoner kan forårsake skader på motoren, skipsgiret, skroget og utstyret ombord. I tillegg vil dette medføre påtagelig ubehag for passasjerer og mannskap. år du planlegger å bruke Yanmar-motorer i skipskonstruksjonene dine, må du velge motorfester og propeller med stor omhu en For at det skal være sikkert å teste fartøyet på sjøen, kreves det at fartøyet er korrekt bemannet. Ikke forsøk å håndtere fartøyet på egen hånd samtidig som du samler inn og registrerer data om fartøyets og motorens ytelser en år du installerer instrumentpaneler: Unngå våte steder. Unngå steder som er utsatt for vibrasjoner. Still inn måleinstrumentene i korrekt vinkel. Hvis du ikke følger disse instruksene, risikerer du at instrumenteringen blir unøyaktig og upålitelig en 6LY3 Brukerhåndbok 17

26 Sikkerhet Hvis du har en installasjon med to eller tre motorer, og bare én motor er i drift, er det viktig å begrense gasspådraget til den motoren som går. Hvis du iakttar svart røyk, eller hvis en bevegelse med gasshåndtaket ikke øker turtallet på motoren, er du i ferd med å overbelaste den motoren som går. Da må du omgående redusere gasspådraget til ca. 2/3 av fullt pådrag eller til en innstilling hvor motoren går normalt. Hvis du ikke gjør dette, kan følgene bli at den motoren som brukes, overopphetes eller at det dannes unødvendig store mengder kullavleiringer som kan forkorte motorens levetid en Hvis du har en installasjon med to eller tre motorer, og bare en motor brukes, bør vanninntaket (gjennom skroget) til de(n) motoren(e) som ikke går, lukkes. Dette vil hindre vannet i å presses forbi sjøvannspumpen og til slutt havne i motoren. Resultatet av vann i motoren kan bli havari eller andre alvorlige problemer en Hvis du har en installasjon med to eller tre motorer, og bare en motor brukes, må du merke deg at hvis pakkboksen på propellakslingen smøres av vanntrykket fra motoren, og motorene er sammenkoblet, må du passe på at vann fra den motoren som brukes ikke kommer inn i eksosanlegget til de(n) motoren(e) som ikke er i bruk. Dette vannet kan føre til havari for de(n) motoren(e) som ikke går. Kontakt din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar-produkter for å få en fullstendig beskrivelse av denne tilstanden en 18 6LY3 Brukerhåndbok

27 Produktoversikt Yanmar 6LY3 Funksjoner og bruksområder Motoren er utstyrt med et skipsgir. Girboksens utgående drivaksel er koblet til propellakslingen. For å få best mulig motorytelse er det svært viktig at du sjekker skrogets størrelse (deplasement) og konstruksjon og bruker en propell med passende størrelse. Etter hvert som nye båter tas i bruk, utstyrer eierne dem med tilleggsutstyr og fyller opp drivstoff- og vanntankene, og dermed øker fartøyets samlede deplasement (vekt). Ekstra kalesjer/ trekk, bunnstoff og begroing kan gi ytterligere skrogmotstand. Det anbefales at nye båter avstives slik at motoren kan gå med o/min over nominelt turtall for å ta hensyn til ekstra vekt og skrogmotstand. Dersom dette ikke gjøres, kan det forringe fartøyets ytelse, føre til økt røykutvikling og til permanent skade på motoren. Motoren må installeres korrekt og sikkert med kjølevanns- og eksosrør, samt elektrisk opplegg. Alt tilleggsutstyr som er festet til motoren, skal være enkelt å bruke og lett å komme til for service. For å håndtere drivverket, drivsystemene (inkludert propellen) og annet utstyr ombord, må du sørge for å følge instruksjonene og forsiktighetsreglene i driftshåndbøkene som leveres av verftet og utstyrsprodusentene. Lover og forskrifter i enkelte land kan kreve besiktigelse av skrog og motor, avhengig av båtens bruksområde, størrelse og aksjonsradius. Installeringen, monteringen og besiktigelsen av denne motoren krever fagkyndig og teknisk personale. Ta kontakt med den lokale Yanmar-representanten i ditt distrikt, eller med din forhandler. Denne motoren er beregnet på bruk i lystfartøyer. Motoren er konstruert for drift ved: Maks. gasspådrag i mindre enn 5 % av samlet driftstid (30 minutter hver 10. time). Motoren bør brukes på marsjhastighet i mindre enn 90 % av sin samlede driftstid (9 timer hver 10. time). 6LY3 Brukerhåndbok 19

28 Produktoversikt Identifisering av komponenter Driftsside Oljepåfyllingslokk 2. Dekkplate for elektronisk styringsenhet 3. Drivstoffpumpe 4. Smøreoljekjøler 5. Smøreoljefilter Figur 1 6. Intercooler 7. Svinghjul 8. Lyddemper 9. Turbolader 20 6LY3 Brukerhåndbok

29 Back Produktoversikt Ikke-driftsside Kjølevæsketank (eksosmanifold) Peilepinne Ferskvannskjøler Sjøvannspumpe Vekselstrømsdynamo Kilereim Drivstoffilter Ferskvannspumpe Figur 2 6LY3 Brukerhåndbok 21

30 Produktoversikt Plassering av etiketter Figur 3 viser plasseringen av forskrifts- og sikkerhetsetiketter på motorer av typen Yanmar i 6LY3. Merkeplate Den viste merkeplaten Figur 4 er festet på motoren. Kontroller motormodellen, ytelsen, turtallet og serienummeret på merkeplaten MODEL COT. RATIG Kw SPEED OF PROP. SHAFT MAX. OUT PUT Kw EGIE O. rpm rpm rpm YAMAR DIESEL EGIE 4 YAMAR CO., LTD. MADE I JAPA Figur Figur 3 r. Advarselsbeskrivelse 1 Varm overflate 2 Forholdsregler ved løfting 3 Varm overflate 4 Roterende deler 5 Fallfare 22 6LY3 Brukerhåndbok

31 Produktoversikt Virkemåte for de viktigste komponentene avn på del Drivstoffilter Drivstoff pumpe Påfyllingsåpning for smøreolje Smøreoljefilter (på fullstrøms- og bypass-siden) Kjølevannssystem Ferskvannskjøler Ferskvannspumpe Sjøvannspumpe Påfyllingslokk for ferskvann/ kjølevæske Ekspansjonstank for kjølevæske Oljekjøler Turbolader Intercooler Korrosjonshemmende sink Merkeplater Startmotor Vekselstrømsdynamo Funksjon Fjerner forurensninger og vann fra drivstoffet. Tapp av filteret med jevne mellomrom. Elementet (filteret) bør skiftes med jevne mellomrom. Se Skifte drivstoffilterelementet. Pumper drivstoff fra tanken til innsprøytingspumpen. Utstyrt med innebygd sentrifugalskovl. Påfyllingsåpning for smøreolje til motor. Filtrerer bort små metallpartikler, sot og kullavleiringer fra smøreoljen. Filtrert smøreolje fordeles til motorens bevegelige deler. Det finnes to kjølesystemer: ett for ferskvann og ett for sjøvann. Forbrenningsvarmen fra motoren kjøles ved hjelp av ferskvann/ kjølemiddel i en lukket krets. Ferskvannet kjøles av sjøvann ved hjelp av en varmeveksler. Sjøvannet kjøler også motor- og giroljen og også innsugingsluft gjennom kjølere i en åpen krets. Ferskvannskjøleren er en varmeveksler som kjøler ferskvannet ved hjelp av sjøvann. Sentrifugalvannpumpen sirkulerer kjølevann inne i motoren. Ferskvannspumpen drives av kilereimen. Sjøvannspumpen har en gummiimpeller og pumper opp sjøvann for kjøling. Må aldri brukes uten sjøvann, da dette vil ødelegge impelleren. Påfyllingslokket på kjølevannstanken dekker vanntilførselsåpningen. Lokket har en trykkreguleringsventil. år kjølevannstemperaturen stiger, stiger også trykket inne i ferskvannssystemet. Trykkreguleringsventilen slipper ut damp og varmt vann, som renner over til ekspanstanken. år motoren stopper og kjølevannet avkjøles, faller trykket i kjølevannstanken også slik at det blir svært lavt. Ventilen i påfyllingslokket åpnes slik at vann strømmer tilbake fra ekspansjonstanken. Derved forbrukes det så lite kjølevann som mulig. Det er enkelt å kontrollere nivået på og etterfylle ferskvannskjølemiddelet på denne tanken. Denne varmeveksleren kjøler høytemperatur- smøreolje med sjøvann. Tilførselsenhet for komprimert innsugingsluft. Eksosgassturbinen roteres av eksosen, og kraften brukes til å dreie kompressoren. Dette komprimerer innsugingsluften som sendes til sylinderen. Denne varmeveksleren kjøler den komprimerte innsugingsluften fra turboladeren ved hjelp av sjøvann. Metalliske deler av sjøvannskjølesystemet er utsatt for galvanisk korrosjon. Den korrosjonshemmende sinken installeres i oljekjøleren, intercooleren osv. for å motvirke dette. Den korrosjonshemmende sinken blir etter hvert selv redusert på grunn av galvanisk korrosjon, så den må skiftes ut med jevne mellomrom før den er helt oppspist, slik at de metalliske delene av sjøvannskjølesystemet forblir helt beskyttet. Merkeplater finnes på motoren og på skipsgiret, og viser modell, serienummer og andre data. Starter for motoren. Får strøm fra batteriet. Roterer ved hjelp av reimdrift, genererer elektrisitet og lader batteriet. 6LY3 Brukerhåndbok 23

32 Sub throttle active Sub throttle Emergency Stop Produktoversikt Elektronisk styringssystem (ECS) Styringsutstyret består av vippebryterpanelet, displayet, motorgrensesnittmodulen og girkonsollen, som via en kabelgruppe er koblet sammen med motoren (elektronisk regulator og skipsgir) for fjernstyrt drift. Yanmar Electronic Control System Operation Manual for LY3-motorer hvis du vil ha en mer fullstendig beskrivelse av det elektroniske styringssystemet (ECS). 1 Start Eng O OFF Model:i2 Module Første stasjons vippebryterpanel 2. Til motoren 3. Grensesnittmodul W/O Trolling grensesnittmodul med Trolling (tilleggsutstyr) 4. Til motoren 5. Til skipsgiret Figur 5 6. MEA avgrenings- og terminator-sett 7. MEA avgreningskontakt 8. Digitalt display 9. Girkonsoll (kopling og gasspådrag) 24 6LY3 Brukerhåndbok

33 Produktoversikt Display Det flerfunksjonelle informasjonsdisplayet har følgende funksjon. Se Electronic Control System Manual for 6LY3, tilgjengelig som separat bok, hvis du trenger detaljinformasjon. Displayfunksjon Tredelt motordataskjerm med driftstid (Figur 6) SIGLE OIL PRES PSi WTR TEMP X1000 RPM Fah Figur Denne skjermen viser motordata i sanntid og alarmindikatorer. Varsellamper (Figur 7) Alarmvinduet vises med en lydalarm når det inntreffer unormale motorhendelser. Merk: Gjør det til en vane å kontrollere varsellampene når du starter motoren. Hvis de ikke fungerer normalt, må du kontakte Yanmar-forhandleren og be om en diagnose. Alarm-loggskjerm (Figur 8) Port Eng Alarms Alarm Log :04 - COM ERROR Y 025 P0120/FEB0 THROTTLE SESOR VALUE OUT OF RAGE. COTACT YAMAR DISTRIBUTOR Figur 8 CLR Varsellampefunksjoner EXIT Varsellamper og lydalarm aktiveres når sensorene registrerer noe unormalt når motoren er i gang. Varsellampene er ikke aktivert under vanlig drift, men aktiveres som følger når noe unormalt inntreffer: Varsellampen for kjølevannstemperaturen aktiveres når ferskvannet blir for varmt. Varsellampen for smøreoljetrykket aktiveres når smøreoljetrykket faller. Varsellampen for elektrisk lading aktiveres ved ladefeil. HOT EGIE OVER REV OIL PRESSURE TURBO BOOST GEAR OIL EG COM ERROR MAITEACE ETWORK DUAL PORT Alarms CHECK EGIE EMERGECY LOW VOLTAGE ALTERATOR SEA WATER FLOW LOW COOLAT WATER I FUEL THROTTLE PROBLEM Figur 7 6LY3 Brukerhåndbok 25

34 Produktoversikt Vippebryterpanel Vippebryterpanelet har følgende funksjoner. Første stasjon panel (Figur 9) Merk: Merk: Å starte motoren igjen etter en nødstopp kan ta lenger tid og være vanskeligere enn vanlig start. 1 Start Eng O OFF Sub throttle active 3 Sub throttle Figur 9 2 Emergency Stop OFF-, O-, START-bryter (Figur 9, (1)) For å starte motoren, må du trykke øverst på vippebryteren. For å stoppe motoren, må du trykke nederst på vippebryteren. Merk: Motoren bruker 4 til 6 sekunder på å holde opp å gå etter at du har trykket nederst på vippebryteren. 2. ødstopp (Figur 9, (2)) VIKTIG Denne bryteren må bare brukes i nødstilfeller. Under normale omstendigheter må du bruke OFF-, O-, START-bryteren (Figur 9, (1)) til å stoppe motoren. Motoren stopper momentant hvis du trykker øverst på nødstoppbryteren i et nødstilfelle. Etter at motoren har stoppet, må du trykke på den nederste delen av bryteren. Da vil bryteren gå tilbake til midtstilling. 3. Gassvrideren Figur 9, (3)) Hvis det usannsynlige skulle skje at koplingsspaken svikter, tennes indikatorlampen for gassvrideren, og motorturtallet kontrolleres av gassvrideren. Motorturtallet øker når gassvrideren dreies med urviserne. år indikatoren for gassvrideren blinker, må du dreie gassvrideren mot urviserne til den ikke går lenger og dreie vrideren gradvis med urviserne igjen, til indikatoren for gassvrideren tennes (fast lys). Hver av motorene kontrolleres av en dedikert gassvrider-kontroller. Andre stasjons panel - tilleggsutstyr (Figur 10) 1 Start Eng O OFF Figur 10 Emergency Stop OFF-, O- og START-bryteren er koblet til 1. stasjons panel (Figur 10, (1)). 2. Kunne starte og stoppe motoren fra 2. stasjons panel. 3. ødstoppbryteren er koblet i serie med første stasjons panel (Figur 10, (2)). 26 6LY3 Brukerhåndbok

35 Girskift- og gassfunksjoner på girkonsollen Bruk girkonsollen med to spaker (Figur 11, (4)) i rorstasjon for forover (Figur 11, (1)), akterover (Figur 11, (3)), fri (Figur 11, (2)) og hastighetskontroll i en dobbelkonstellasjon. 1 2 Produktoversikt SELECT- (eller SEL) - Hvis stasjonen ikke er aktiv, vil et trykk på denne knappen aktivere stasjonen (brukes sammen med to eller flere kontrollstasjoner). SYC- - Et trykk på denne knappen kobler til eller kobler fra tilleggsfunksjonen Cruise Synchronization (hvis montert) når babord og styrbord girkonsollspaker settes i tilnærmet samme posisjon Figur 11 Bruk girkonsollen med en spak (Figur 12, (4)) i rorstasjon for forover (Figur 12, (1)), akterover (Figur 12, (3)), fri (Figur 12, (2)) og hastighetskontroll i en enkeltkonstellasjon Figur 12 Girkonsollens knappefunksjoner -knapp (eller EUTRAL) knapp - Hvis den tilsvarende konsollspaken er i "eutral Idle"-stilling, vil et trykk på denne knappen koble til eller koble fra eutral Throttlekontroll, og tillate gasspådrag, men ingen kraft forover eller bakover. Hvis den tilsvarende girkonsollspaken står i "Gear Idle"-stilling, vil et trykk på denne knappen koble til eller koble fra Split Range Throttle (SRT) (hvis montert). 6LY3 Brukerhåndbok 27

36 Produktoversikt Bruke girkonsollen 1. Velge aktiv stasjon F F F F F F R R R R R R SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC Figur 13 a. (Figur 13, (1)) viser en typisk inaktiv stasjon. b. Trykk på SELECT- knappen (Figur 13, (2)). Knappen lyser (vist med grått på Figur 13), og stasjonsvalglampen blinker (stjerne rundt lampen på Figur 13) c. Flytt spaken(e) i retning gass forover eller gass bakover for å stille den (dem) inn på samme måte som på den aktive stasjonen (Figur 13, (3)). De(n) tilsvarende spakknappen(e) lyser fast (vist med grått på (Figur 13, (3)), og stasjonsvalglampen lyser fast (vist med grått på (Figur 13, (3))). 2. Koble til / koble fra skiftutkoblingsmodus F F F F F F F F F F R R R R R R R R R R SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC Figur Koble til: a. Sett spaken(e) tilbake i fri. FRI-lampen(e) lyser fast (Figur 14, (1)). b. Trykk på EUTRAL knapp(er) (Figur 14, (2)). FRI-lampen(e) blinker (stjerne rundt lampen(e) på (Figur 14, (2)). c. Sett spaken(e) i posisjon gass forover eller gass bakover (Figur 14, (3)), hvilket resulterer i økt turtall uten at skipsgiret kobles til. Koble fra: a. Sett spaken(e) tilbake i fri (Figur 14, (4)). 28 6LY3 Brukerhåndbok

37 Produktoversikt b. Trykk på EUTRAL knapp(er) (Figur 14, (5)). FRI-lampen(e) lyser fast (Figur 14, (5)). 3. Koble inn / koble fra Split Range Throttle (SRT) Merk: Split Range Throttle er ikke tilgjengelig hvis båten er utstyrt med tilleggsutstyret Trolling. Girkonsollmodusen Split Range Throttle gir deg bedre følsomhet i koplingsspaken. I Split Range Throttle (SRT) vil det å skyve motorens koplingsspak helt til "Full Forward"-stilling bare gi den maksimale prosentandelen av full gass som er valgt i "Features Selection" blant ECU-programalternativene. Typiske prosentsatser for gassbegrensning for SRT er 5 % til 50 %, med 25 % som standardverdi. F F F F F F R R R R R R SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC Figur 15 Koble til: a. Skyv koplingsspaken til en tomgangsstilling der motoren fortsatt er i gir (Forward Idle eller Reverse Idle) (Figur 15, (1)), og trykk på (EUTRAL) knappen (Figur 15, (2)), ved siden av denne spaken på girkonsollen. -lampen (eutral) (Figur 15, (2)) vil da blinke for å signalisere at Split Range Throttle er aktivert. b. år systemet er i Split Range Throttle-modus, vil girskift foregå normalt, men gasspådraget vil være begrenset i begge gir. c. Hvis systemet settes i fri mens det er i Split Range Throttle-modus, vil -lampen (eutral) tennes (og lyse fast) for å vise at systemet er i fri. år spaken settes tilbake i gir, vil -lampen (eutral) begynne å blinke igjen for å vise at systemet fortsatt er i Split Range Throttle-modus. Koble fra: Sett koplingsspaken tilbake til en Gear Idle-stilling (Forward Idle eller Reverse Idle) (Figur 15, (3)) Trykk på -knappen (EUTRAL) ved siden av spaken på girkonsollen. -lampen (eutral) vil holde opp å blinke, noe som indikerer at Split Range Throttlemodus er utkoblet. 4. Koble inn / koble fra Cruise Synchronization 6LY3 Brukerhåndbok 29

38 Produktoversikt 0-10% F F F F F F F F F F R R R R R R R R R R SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC SELECT SYC Figur 16 Koble til: a. Deaktiver alle andre motormodi som brukes. b. Sørg for at gir- og gassinnstillingene er de samme ved å flytte de aktive girkonsollspakene på babord og styrbord side til samme stilling (ikke mer enn 10 % avvik) (Figur 16, (1)), og trykk på SYC- knappen (Figur 16, (2)) på girkonsollen. SYC-lampen blinker hvis spakstillingene avviker fra hverandre med mer enn 10 % (Figur 16, (3)). SYC-lampen vil holde opp å blinke og forbli tent (Figur 16, (4))) når spakene flyttes til avviket mellom stillingene deres er mindre enn 10 %. En fast lysende SYC-lampe bekrefter at Cruise Sync er aktivert. år motorene er synkronisert, synkroniseres alle motorturtall så snart koplingsspakene settes i posisjoner som er mindre enn 10 % fra hverandre og gasspådraget er mer enn 20 %. Koble fra: Trykk på SYC- knappen på girkonsollen. 30 6LY3 Brukerhåndbok

39 Før bruk Dette kapitlet i brukerhåndboken beskriver spesifikasjonene for dieseldrivstoffet, smøreoljen og kjølevæskene for motoren, og hvordan disse stoffene skal etterfylles. Det beskriver også den daglige inspeksjonen av motoren. Ingen må OE GAG tillates å installere eller bruke motoren uten ordentlig opplæring. Les og forstå denne brukerhåndboken før du bruker motoren, så du følger sikre driftsrutiner og vedlikeholdsprosedyrer. Sikkerhetsskilt og etiketter er ytterligere påminnelser om sikre drifts- og vedlikeholdsteknikker. Du finner informasjon om ytterligere opplæring hos din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar marine-produkter enMarine 6LY3 Brukerhåndbok 31

40 Før bruk FARE FARE SKÅLDEFARE! Varmevekslerlokket (radiatorlokket) må ALDRI tas av mens motoren er varm. Damp og varme motorkjølevæsker vil sprute ut og brenne deg. La motoren kjøle seg ned før du forsøker å ta av varmevekslerlokket. Stram varmevekslerlokket forsvarlig etter at du har kontrollert varmeveksleren. Hvis lokket sitter for løst, kan damp komme til å strømme ut mens motoren går. Du må ALLTID kontrollere kjølevæskenivået ved å se på reservetanken enTrans BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Drivstofftanken må bare fylles med diesel. Å fylle bensin på drivstofftanken kan føre til brann. Tanken må ALDRI etterfylles mens motoren er i gang. Tørk opp alt søl umiddelbart. Unngå gnistdannelse og bruk av åpen ild eller andre antennelseskilder (fyrstikker, sigaretter, statisk elektrisitet) under tanking / etterfylling av tanken. Drivstofftanken må ALDRI overfylles. Fyll opp drivstofftanken og lagre drivstoffet kun på et sted med god ventilasjon en 32 6LY3 Brukerhåndbok

41 Før bruk FARE FARE BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Pass på å plassere dieselbeholderen på bakken når du overfører diesel fra pumpen til beholderen. Hold slangedysen godt mot siden av beholderen mens du fyller denne. Dette forhindrer oppbygging av statisk elektrisitet, noe som kan forårsake gnistdannelse og antenne drivstoffdampene. Diesel eller andre brennbare materialer, som olje, høy eller tørket gress, må ALDRI plasseres i nærheten av motoren mens denne er i bruk eller like etter at den er slått av en BRA- OG EKSPLOSJOSFARE! Diesel er et ekstremt brennbart drivstoff og kan under visse omstendigheter være eksplosivt. Før du begynner å bruke motoren, må du se etter drivstofflekkasjer. Skift ut gummierte drivstoffslanger annethvert år eller for drifttime, avhengig av hva som inntreffer først, selv om motoren har vært ute av drift. Gummierte drivstoffslanger har en tendens til å tørke ut og bli sprø etter to år eller 2000 timers motordrift, avhengig av hva som inntreffer først en 6LY3 Brukerhåndbok 33

42 Før bruk ADVARSEL ADVARSEL HØYTRYKKSFARE! Unngå hudkontakt med dieselsprut med høyt trykk, forårsaket av en lekkasje i drivstoffsystemet, som f.eks. en defekt innsprøytingsslange. Drivstoff under høyt trykk kan trenge inn i huden og forårsake alvorlige helseskader. Hvis du er utsatt for drivstoffsprut under høyt trykk, må du omgående få medisinsk behandling. Bruk ALDRI hendene til å kjenne etter en drivstofflekkasje. Bruk ALLTID et trestykke eller et stykke papp. Få din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden enMarine FORBREIGSFARE! Hvis du må tømme ut smøreoljen mens den fortsatt er varm, må du unngå å få olje på deg, da dette kan medføre skålding. Sørg for å bruke øyevern. Bruk ALLTID øyevern. ADVARSEL en FORBREIGSFARE! Hold hendene dine og andre kroppsdeler unna varme motordeler, som f.eks. lyddemper, eksosrør, turbolader (evt.) og motorblokk mens motoren er i drift og like etter at den er slått av. Disse delene er ekstremt varme mens motoren går og kan gi deg alvorlige forbrenninger en 34 6LY3 Brukerhåndbok

43 Før bruk ADVARSEL FORBREIGSFARE! Vent til motoren er avkjølt før du tapper ut kjølevæsken. Varm kjølevæske kan sprute utover deg og gi deg forbrenninger en KJØLEVÆSKEFARE! Bruk øyevern og gummihansker når du håndterer kjølevæsker av typen Long Life eller Extended Life. Hvis du får kjølevæske i øynene eller på huden, må du omgående vaske den av med rent vann. følges, kan det medføre mindre eller moderate helseskader en For at motorens ytelse skal være best mulig, må du bare bruke dieselolje anbefalt av Yanmar. Dette vil også motvirke skader på motoren og oppfylle garantikravene til EPA / ARB. Bruk kun ren dieselolje. Hvis påfyllingsstussen til drivstofftanken er utstyrt med et hovedfilter, må dette ALDRI fjernes. Hvis det fjernes, kan smuss og partikler komme inn i drivstoffsystemet og tette det en Bruk bare den spesifiserte smøreoljen. Andre smøreoljer kan påvirke garantidekningen, forårsake skjæring av indre motorkomponenter eller forkorte motorens levetid. Unngå at smuss og partikler forurenser smøreoljen. Rengjør oljedekselet/peilepinnen og det omkringliggende området grundig før du fjerner dekselet. Bland ALDRI forskjellige typer smøreolje. Dette kan virke negativt inn på smøreoljens smørende egenskaper. Fyll ALDRI på for mye. Overfylling kan resultere i hvit eksos, for høyt motorturtall eller indre skader en 6LY3 Brukerhåndbok 35