Luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen. Beregninger av luftforurensning

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen. Beregninger av luftforurensning"

Transkript

1 R a p p o r t Inen den tid har vi nok får Oppdrag: bmoppdragsnavn1luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen bmemne1lokal Emne: luftkvalitet bminit1gunnb Rapport: 27. november 2009 Luftberegninger Apeltunveien 2, Bergen Beregninger av luftforurensning Oppdragsgiver: Artec Prosjektteam Dato: 2. desember 2009 Oppdrag / Rapportnr / 1 Tilgjengelighet Begrenset Utarbeidet av: Gunnar Bratheim Fag/Fagområde: Kontrollert av: Linda Nordstrøm Ansvarlig enhet: Multiconsult avd. Plan Godkjent av: Gunnar Bratheim Emneord: Luftforurensning, samferdsel Sammendrag: Multiconsult er engasjert av Artec Prosjektteam som rådgiver for vurdering av luftforurensning i forbindelse med reguleringsplan for et nytt bolig- og næringsbygg i Apeltunveien 2 ved Nesttun i Bergen. Det er foretatt beregninger av luftkvaliteten for svevestøv og nitrogendioksid for uteområde og ved fasade for planlagte bebyggelse, samt ved de nærliggende boligene som blir sterkest berørt av utbyggingen. Nitrogendioksid NO 2 Beregnede maksimalkonsentrasjoner i planområdet i 2009 varierer fra 120 til 141 µg/m 3. I 2019 er verdiene noe lavere, til tross for trafikkvekst. Dette skyldes at modellen forutsetter innfasing av tidligere vedtatte utslippskrav. Svevestøv PM 10 Beregnede maksimalkonsentrasjoner for svevestøv i planområdet i 2009 varierer fra 50 til 66 µg/m 3. Den 25. høyeste verdien for PM 10 varierer fra 25 til 33 µg/m 3 mens den 7. høyeste varierer fra 31 til 41 ug/m 3. Disse konsentrasjonene estimerer henholdsvis nasjonalt mål og forskriftskrav. Verdiene er under grenseverdien på 50 µg/m 3. I 2019 varierer beregnete maksimalkonsentrasjoner av PM 10 i planområdet fra 45 til 76 µg/m 3. Den 25. høyeste verdien for PM 10 (grenseverdi i forskrift) varierer fra 22 til 38 µg/m 3 mens den 7. høyeste (grenseverdi i nasjonalt mål) varierer fra 28 til 47 ug/m 3. Konklusjon Beregnede konsentrasjoner av PM 10 og NO 2 i planområdet ligger under både forskriftskrav og nasjonalt mål. Anbefalte grenseverdier for nitrogendioksid i SFT og Folkehelseinstituttets luftkvalitetskriterier vil sannsynligvis overskrides i perioder vinterstid, og kriteriene for svevestøv kan overskrides i et fåtall kortere perioder. De beregnede konsentrasjonene er imidlertid ikke på et nivå som vil medføre noen vesentlig helsemessig belastning for framtidige beboere, og bør ikke være til ikke til hinder for utnyttelse av området til boligformål utgave 17 gunnb lin gunnb Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av MULTICONSULT AS Nedre Skøyen vei 2 P.b. 265 Skøyen 0213 Oslo Tel.: Fax:

2 120088/gunnb 2. desember 2009 Side 2 av 17

3 Innholdsfortegnelse 1. Oppdraget Luftforurensing regelverk og helseeffekter Grenseverdier Helsebaserte kriterier Forholdet mellom de ulike regelsettene Forslag til nye planretningslinjer for luftkvalitet Fakta om luftforurensing Beregningsmetode og forutsetninger Generelle beregningsforutsetninger: Tiltaket Trafikksituasjon Beregningspunkter Bakgrunnskonsentrasjon Begrensning og usikkerhet Resultater Beregningsresultater oversikt Beskrivelse Nitrogendioksid NO Svevestøv PM Vurdering - diskusjon Generelt om luftforurensingssituasjonen i Bjørvika Luftkvaliteten i planområdet Konklusjon: Referanser /gunnb 2. desember 2009 Side 3 av 17

4 1. Oppdraget Multiconsult er engasjert av Artec Prosjektteam som rådgiver for vurdering av luftforurensning i forbindelse med reguleringsplan for et nytt bolig- og næringsbygg i Apeltunveien 2 ved Nesttun i Bergen. Det er foretatt beregninger av luftkvaliteten for svevestøv og nitrogendioksid for uteområde og ved fasade for planlagte bebyggelse, samt ved de nærliggende boligene som blir sterkest berørt av utbyggingen. 2. Luftforurensing regelverk og helseeffekter 2.1 Grenseverdier Nasjonale mål og grenseverdier for luftkvalitet Tabellen under viser en oversikt over nasjonale mål 6 og forurensningsforskriftens grenseverdier 4. Alle verdier er gitt i µg/m 3 (mikrogram pr. m 3 luft). Grenseverdiene i forskriften gjelder for all utendørs luft, dvs. at det er de samme grenseverdier som gjelder ved boliger, næringslokaler eller på offentlige oppholdsområder som f.eks. handlegater. Unntatt er likevel tunneler, parkeringshus og utendørs bedrifts/industriområder. Som det framgår av tabellen er nasjonale mål for luftkvalitet strengere enn grenseverdiene i forskriften. Når nasjonale mål er tilfredsstilt, er dermed også forskriftens krav overholdt. Ambisjonsnivå ved planlegging av nye veger er at nasjonale mål skal overholdes. I plansaker i storbyene er det vanlig praksis at nasjonale mål legges til grunn som målsetting ved ny boligbebyggelse, dette gjelder blant annet i Oslo 3, noe som er i tråd med anbefalingene i Miljøverndepartementets rundskriv T-2/ Tabell 2.1: Oversikt over nasjonale mål og forskriftsfestede grenseverdier Stoff Midlingstid Nasjonale mål Forurensingsforskriftens kap. 7 Grenseverdi Antall tillatte overskridelser Grenseverdi Antall tillatte overskridelser Måleenhet Nitrogendioksid 1 time timer/år timer/år NO 2 g/m 3 Kalenderår 40 Svevestøv 24 timer 50 7 døgn/år døgn/år PM 10 g/m 3 Kalenderår Helsebaserte kriterier SFTs luftkvalitetskriterier er utarbeidet av Nasjonalt folkehelseinstitutt og Statens forurensingstilsyn (SFT) 5 i Partikkelkriteriene ble skjerpet i Kriteriene er satt ut fra at eksponeringsnivåene må være 2 ganger høyere enn kriteriene før det med sikkerhet er konstatert skadelige effekter. Overskridelser kan derfor ikke tolkes som definitivt helseskadelige, men en kan heller ikke utelukke effekter hos spesielt sårbare mennesker ved nivåer under kriteriene /gunnb 2. desember 2009 Side 4 av 17

5 Tabell 2.2: SFTs luftkvalitetskriterier for utvalgte stoffer. Stoff Måleenhet Midlingstid Anbefalt kriterienivå NO 2 g/m 3 1 time 100 PM 10 g/m 3 24 timer Forholdet mellom de ulike regelsettene Kravene i forskriften er juridisk bindende minimumskrav til luftkvalitet. Verken Statens forurensningstilsyns og Folkehelseinstituttets luftkvalitetskriterier eller Regjeringens nasjonale mål er rettslig bindende. Luftkvalitetskriteriene og de nasjonale målene angir kun ambisjonsnivå for luftkvaliteten. Ambisjonsnivået i de tre settene med grenseverdier er forskjellig. Forholdet mellom dem er skissert i figur 2-1, der de tre settene er plassert inn i en effektfunksjon som viser sammenhengen mellom forurensningsbelastning og helseskade. Forurensningsbelastning er en funksjon av konsentrasjonsnivå og antall overskridelser av dette nivået. Figur 2-1 er en prinsippskisse og viser det innbyrdes forholdet mellom ambisjonsnivåene, men ikke den reelle (riktige) avstanden mellom ambisjonsnivåene. Figur 2-1 Forholdet mellom Statens forurensningstilsyns og Folkehelseinstituttets luftkvalitetskriterier, nasjonale mål og forskriftens grenseverdi. Illustrasjonen viser de tre ambisjonsnivåene og at man ved fastsettelsen av både nasjonale mål og forskriftens grenseverdi har aksepterer et visst omfang av helsevirkninger. Kilde: Veiledning til forskrift om lokal luftkvalitet /gunnb 2. desember 2009 Side 5 av 17

6 2.4 Forslag til nye planretningslinjer for luftkvalitet SFT har i juli 2009 oversendt forslag til retningslinje for behandling av lokal luftkvalitet i arealplanlegging til Miljøverndepartementet. Forslaget er utarbeidet av en tverretatlig arbeidsgruppe, hvor bl.a. Statens vegvesen og Nasjonalt folkehelseinstitutt har deltatt. I henhold til retningslinjeforslaget defineres rød og gul sone for luftforurensning, se tabell 2.3. I den røde sonen er hovedregelen at ny bebyggelse som er følsom for luftforurensing unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone der ny bebyggelse bør tilfredsstille visse minimumskrav. Uteområder bør legges så langt vekk fra forurensningskilden som mulig, ensidig bebyggelse mot mest foruensede side bør unngås, og det må legges vekt på et godt inneklima. Det bemerkes at dette kun foreløpig er et forslag som ligger til behandling i Miljøverndepartementet, og at både grenseverdier og andre elementer kan endres gjennom videre behandling før retningslinjen eventuelt blir vedtatt. Tabell 2.3: SFTs forslag til planretningslinje for luft: Anbefalte grenseverdier for luftforurensning og kriterier for soneinndeling ved planlegging av ny virksomhet eller bebyggelse Komponent Gul sone 2 Luftforurensningssone 1 Rød sone PM μg/m 3 7 døgn per år 70 μg/m 3 7 døgn per år NO 2 40 μg/m 3 vintermiddel 3 40 μg/m 3 årsmiddel 40 μg/m 3 vintermiddel 3 40 μg/m 3 årsmiddel Helseeffekter Personer med alvorlig luftveis- og hjertekarsykdom har økt risiko for forverring av sykdommen. Friske personer vil sannsynligvis ikke ha helseeffekter. Personer med luftveis og hjertekarsykdom har økt risiko for helseeffekter. Sårbare grupper, som barn og eldre, har økt risiko for sykdommer i luftveis- og hjertekarsystemet. Friske personer har økt risiko for forbigående slimhinneirritasjon og ubehag 1) Bakgrunnskonsentrasjonen er inkludert i sonegrensene. 2) Gul sone for PM 10 har et stort konsentrasjonsspenn. Det er derfor store forskjeller i helsekonsekvenser innad i sonen. Det kan derfor være hensiktsmessig å ha en strengere vurdering av arealbruk og avbøtende tiltak desto nærmere kilden tiltaket ligger. 3) Vintermiddel defineres som perioden fra 1.nov til 30. april. 2.5 Fakta om luftforurensing De viktigste stoffene som bidrar til lokal luftforurensning er svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ). Veitrafikk er den dominerende kilden til lokal luftforurensning. Eksos fra kjøretøyer bidrar til utslipp av NO 2 og svevestøv, men det er asfaltslitasje fra piggdekkbruk som er den største kilden til dannelse av svevestøv. Vedfyring kan også føre til betydelige utslipp av svevestøv. Andre kilder er utslipp fra industri og langtransportert forurensning 8. Helserisikoen knyttet til lokal luftforurensning avhenger av hvor høy konsentrasjonen av de forurensede stoffene er, og eksponeringstiden. I de store byene er det NO 2 og svevestøv som gir størst risiko for helseskader ut fra dagens kunnskap. Disse stoffene kan gi økt forekomst av ulike typer luftveislidelser. Svevestøv kan også medføre hjerte- og karsykdommer, allergier og økt dødelighet /gunnb 2. desember 2009 Side 6 av 17

7 Svevestøv måles i vekt pr. m 3 luft og vil dermed naturlig nok domineres av de største partiklene. Det skilles mellom grovfraksjonen (PM 10 ) og finfraksjon (PM 2,5 ) ut fra partiklenes størrelse i µm. Det er utilstrekkelig kunnskap om hvilke typer svevestøv som gir størst helsevirkninger, men svevestøv fra eksosutslipp synes å være viktig. Det er svevestøv mindre enn 4 µm som transporteres ned i de fineste lungeforgreiningene, til den sonen hvor gassutvekslingen med blodet skjer. Det antas at dette støvet er mest skadelig for lungevevet. Ultrafine partikler mindre enn 1 µm er også påvist i andre organer enn lunger, men det er usikkert i hvilket omfang slike partikler går over i blodsirkulasjonen Beregningsmetode og forutsetninger Beregningene er utført ved bruk av beregningsverktøyet VLUFT versjon 6.0 fra Statens vegvesen. Konsentrasjonene som beregnes i VLUFT er maksimalverdier. I tillegg estimerer programmet forventet 8. høyeste verdi av NO 2 og forventet 25. og 7. høyeste verdi av PM 10, i samsvar med nasjonale mål for luftkvalitet. 3.1 Generelle beregningsforutsetninger: Det er gjort beregninger for dagens situasjon (beregningsår 2009) og i framtidig situasjon 10 år fram i tid (2019), med utbygd prosjekt og framskrevet trafikk. Piggfriandelen er satt til 80 %. Veilenkene som inngår i modellen er rv. 582 Fanaveien, E39 Osveien, og fv. 181 Apeltunveien. I hvert beregningspunkt er det beregnet bidrag fra to lenker, øvrige bidrag forutsettes å inngå i bakgrunnskonsentrasjonene. På grunn av områdets karakter, med tett bebyggelse og mange veilenker, er det valgt å sette bakgrunnskonsentrasjonen til den høyeste tilgjengelige klassen som VLUFT har for Bergen (områdetype 3, sone 3 tett bebyggelse), se kapittel 3.5. Nylig vedtatte skjerpinger av de europeiske utslippskravene til kjøretøy, Euro V og Euro VI, vil bidra til reduksjoner i nivåene av både partikler og NO 2. Disse endringene er pr i dag ikke implementert i modellverktøyet. 3.2 Tiltaket Det planlegges å erstatte eksisterende næringsbygg i Apeltunveien med ny bygningsmasse i inntil 5 etasjer over bakkeplan. Totalt er det planlagt om lag m 2 over bakken, fordelt på: Kontor: kvm Næring/handel: kvm Bolig: 4000 kvm Under bakken er det planlagt et større parkeringsanlegg med 1000 plasser, 300 plasser som skal betjene den nye bebyggelsen og 700 plasser som park & ride-anlegg for planlagt bybanestopp like ved eiendommen. Illustrasjon av bebyggelsen som er foreslått er vist i figur Trafikksituasjon Informasjon om trafikkmengden i dagens situasjon er innhentet fra Nasjonal vegdatabank (NVDB) og en trafikkanalyse som er utarbeidet for utbyggingen 15. For tungtrafikkandel er det benyttet erfaringstall ut fra veikategori, da trafikkrapporten ikke har data om dette. Det er benyttet en generell årlig framskrivning på 2 % vekst i trafikkmengden /gunnb 2. desember 2009 Side 7 av 17

8 Tabell 3.1: Trafikkdata som er benyttet i beregningene Veg Årsdøgntrafikk (ÅDT) 2009 (uten utbygging) Framskrevet (år 2019 med utbygging) Andel tungtrafikk (%) Skiltet hastighet (km/t) Rv. 582 Fanaveien E39 Osveien Fv. 181 Apeltunveien Dagens E39 er vedtatt lagt om. Framtidig E39 vil gå via Rådal, noen kilometer vest for planområdet. Prosjektet E39 Svegatjørn Rådal er i NTP prioritert med oppstart i perioden , og ferdigstilling i perioden Dette vil avlaste dagens vei med kjøretøyer 14. Det er i beregningene ikke tatt hensyn til dette, da utbygging i Apeltunveien kan være realisert før nye E39 åpnes. 3.4 Beregningspunkter Konsentrasjonen er beregnet i 8 beregningspunkter. Punktenes bidragslenker og avstander til vei er vist i tabell 3.2. Beregningspunktene er også vist på kartet i figur 3-1. Tabell 3.2: Beregningspunkter med tilhørende bidragslenker og avstand til senterlinje veg Punkt nr Beskrivelse Bidragslenke 1 Avstand lenke 1 Bidragslenke 2 Avstand lenke 2 1 Fasade Apeltunveien 4A Fv 181 Apeltunveien 9 Rv 582 Fanaveien 26 2 Fasade Apeltunveien 2D Fv 181 Apeltunveien 36 E39 Osveien Fasade N nybygg Apeltunv. 2 Fv 181 Apeltunveien 24 E39 Osveien Fasade NV nybygg Apeltunv. 2 Fv 181 Apeltunveien 6 E39 Osveien Bak fasade nybygg, uteareal tak Fv 181 Apeltunveien 26 Rv 582 Fanaveien 52 6 Bak fasade V nybygg Fv 181 Apeltunveien 15 Rv 582 Fanaveien 39 7 Fasade V nybygg Fv 181 Apeltunveien 7 Rv 582 Fanaveien 31 8 Fasade SØ nybygg, uteareal tak Fv 181 Apeltunveien 59 Rv 582 Fanaveien Bakgrunnskonsentrasjon Bakgrunnsforurensningen er hentet fra bakgrunnsatlas i VLUFT. Det er benyttet verdier for fylke 12 Hordaland og sone 3 (største byer), og områdetype 3 (tett bebyggelse). Bakgrunnsverdiene for 2009-beregningene er 48 g/m 3 for PM 10 og 57 g/m 3 for NO 2. Bakgrunnskonsentrasjonene tar også hensyn til bakgrunnsnivå av ozon, da utslipp av nitrogenoksid (NO) fra kjøretøyer vil kunne reagere med ozon (O 3 )og danne nitrogendioksid (NO 2 ). Bakgrunnsverdiene for 2019 korrigeres i beregningsmodellen for forbedringer i teknologi som gir reduserte utslipp av NO x og partikler fra kjøretøyene etter hvert som bilparken fornyes og eldre kjøretøyer med høyere utslipp fases ut. Dette bidrar til generelt lavere nivåer av luftforurensning, og bakgrunnsverdiene for 2019 er dermed noe lavere; 43 g/m 3 for PM 10 og 49 g/m 3 for NO 2. Det er tidligere vedtatte utslippskrav som ligger inne i denne korreksjonen. De sist vedtatte felleseuropeiske utslippskravene i Euro V og Euro VI er pr i dag ikke hensyntatt i beregningsmodellen. Bakgrunnskonsentrasjonene er derfor konservative /gunnb 2. desember 2009 Side 8 av 17

9 Figur 3-1: Oversikt over planområdet med beregningspunkter (røde punkter) Figur 3-2: Skisse over nytt bygg sett mot sør /gunnb 2. desember 2009 Side 9 av 17

10 Punkt nr Apeltunveien Begrensning og usikkerhet Metoden i VLUFT er en forenklet beregning. Modellen tar i liten grad hensyn til faktisk meteorologi, lokale topografiske forhold, eller bygningsutforming. Det er derfor relativt stor usikkerhet knyttet til beregningene. Det er også stor usikkerhet mht. utslippsfaktoren for tunge biler. Målegrunnlaget som er benyttet for å fastsette utslippsfaktoren for tungtrafikkandelen og kjørehastighet er begrenset og dette kan redusere kvaliteten av beregningene. En annen usikkerhet er faktisk kjøremønster. Det finnes begrenset materiale som beskriver fordelingen av ulike kjøremønstre med tanke på akselerasjon, retardasjon og konstant kjøring. I VLUFT er det lagt innen generell reduksjon i utslippsfaktorene fram til År som beregnes etter 2017 beregnes med samme utslippsfaktorer som i De siste teknologiske forbedringer og reduserte utslipp fra personbiler de kommende årene som følge av nye felleseuropeiske krav gjennom Euro V og Euro VI, tar modellen som nevnt ikke hensyn til. Beregningene tar ikke hensyn til utslipp fra parkeringsanlegget. Det må i den videre planleggingen utarbeides planer for ventilasjon fra dette anlegget og hvor utslippene skal ledes. 4. Resultater 4.1 Beregningsresultater oversikt Tabell 4.1: Beregnete luftforurensningskonsentrasjoner i 2009 Beskrivelse NO 2 ( g/m 3 ) PM 10 ( g/m 3 ) 8. høyeste verdi Maksimalverdi Maksimalverdi 25. høyeste verdi 7. høyeste verdi 1 Fasade Apeltunveien 4A Fasade Apeltunveien 2D Fasade N nybygg Apeltunv. 2 4 Fasade NV nybygg Apeltunv. 2 5 Bak fasade nybygg, uteareal tak Bak fasade V nybygg Fasade V nybygg Fasade SØ nybygg, uteareal tak /gunnb 2. desember 2009 Side 10 av 17

11 Punkt nr Apeltunveien 2 Tabell 4.2: Beregnete luftforurensningskonsentrasjoner i 2019 Beskrivelse NO 2 ( g/m 3 ) PM 10 ( g/m 3 ) 8. høyeste verdi Maksimalverdi Maksimalverdi 25. høyeste verdi 7. høyeste verdi 1 Fasade Apeltunveien 4A Fasade Apeltunveien 2D Fasade N nybygg Apeltunv. 2 4 Fasade NV nybygg Apeltunv. 2 5 Bak fasade nybygg, uteareal tak Bak fasade V nybygg Fasade V nybygg Fasade SØ nybygg, uteareal tak Beskrivelse Luftkvaliteten innen planområdet er av betydning for å kunne vurdere områdets egnethet til boformål. Planområdet ligger i Apeltunveien, nær Rv. 582 Fanaveien og om lag 100 m fra krysset mellom E39 Osveien, Apeltunveien og Rv. 582 Fanaveien Nitrogendioksid NO 2 Beregnede maksimalkonsentrasjoner i planområdet i 2009 varierer fra 120 til 141 µg/m 3, som er godt under grenseverdien i forskriftskravet på 200 µg/m 3, og også under konsentrasjonen i nasjonalt mål på 150 ug/m 3. Den 8. høyeste verdien, som representerer nasjonalt mål, er beregnet til mellom 120 og 135 ug/m 3 i Nivåene varierer lite mellom de ulike punktene, med unntak av de to punktene som ligger godt tilbaketrukket fra vei (punkt 8 sørøst på nybygg og punkt 2 i Apeltunveien 2D) I 2019 varierer beregnete maksimalkonsentrasjoner i planområdet fra 113 til 139 µg/m 3 og den 8. høyeste verdien er beregnet til mellom 112 og 132 ug/m 3. Verdiene er da fremdeles under nasjonalt mål, til tross for en betydelig trafikkøkning. De beregnede nivåene er lavere enn i 2009, da teknologiforbedringen på kjøretøy som ligger inne i modellen mer enn kompenserer for trafikkveksten. Alle de beregnede maksimalkonsentrasjonene overskrider de anbefalte luftkvalitetskriteriene til SFT og Folkehelseinstituttet, som for NO 2 er en timeverdi på 100 µg/m Svevestøv PM 10 Beregnede maksimalkonsentrasjoner for svevestøv i planområdet i 2009 varierer fra 50 til 66 µg/m 3. Den 25. høyeste verdien for PM 10 varierer fra 25 til 33 µg/m 3 mens den 7. høyeste varierer fra 31 til 41 ug/m 3. Disse konsentrasjonene estimerer henholdsvis nasjonalt mål og forskriftskrav. Verdiene er under grenseverdien på 50 µg/m 3. I 2019 varierer beregnete maksimalkonsentrasjoner av PM 10 i planområdet fra 45 til 76 µg/m 3. Den 25. høyeste verdien for PM 10 (grenseverdi i forskrift) varierer fra 22 til 38 µg/m 3 mens den 7. høyeste (grenseverdi i nasjonalt mål) varierer fra 28 til 47 ug/m 3. I motsetning til /gunnb 2. desember 2009 Side 11 av 17

12 situasjonen for NO 2 er med andre ord de beregnede nivåene høyere enn i 2009 på grunn av trafikkøkningen. 4.3 Vurdering - diskusjon Det er konsentrasjonen av svevestøv som er av størst betydning ved vurderingen av hvor egnet et område er som boområde. Konsentrasjonen av nitrogendioksid skal være svært høy før den representerer samme helserisiko som når svevestøv forekommer i konsentrasjoner noe over forskriftskravet Generelt om luftforurensingssituasjonen i Bergen Luftkvaliteten i Bergen blir målt ved to stasjoner; en i sentrum ved Rådhuset og en ved Danmarksplass. Målestasjonen ved Rådhuset viser luftkvaliteten som gjelder for befolkningen i Bergen sentrum. Målestasjonen ved Danmarksplass antas å representere luftkvaliteten i Bergens mest trafikkbelastede område, og beskriver luftkvaliteten for personer som bor og oppholder seg nær de største trafikkårene. Forurensingsnivået er mye høyere på Danmarksplass enn i sentrum. Når det gjelder planområdet, har dette etter vår vurdering en situasjon med lavere forurensningsnivå enn Danmarksplass, men noe høyere enn ved Rådhuset. Nitrogendioksider Forurensningsforskriften angir en maksimal timeverdi på 200 μg/m 3 for NO 2 som ikke må overskrides mer enn 18 ganger pr. kalenderår. mens nasjonale mål for luftkvalitet har en strengere grenseverdi, maksimalt 8 timer overskridelse av 150 μg/m 3 (2010). Ved Danmarksplass var det i 2008 kun en overskridelse av verdien på 150 μg/m 3,men årsmiddelkravet som fra 2010 er på 40 μg/m 3 overskrides, noe det har gjort helt tilbake til Ved Rådhuset viser målingene årsgjennomsnitt under nasjonalt mål. Figur 4-1viser beregnet årsgjennomsnitt for Området ved Nesttun er en av de sonene hvor årsmiddelverdien trolig overskrides. Svevestøv PM 10 Forurensningsforskriften stiller krav om tiltak dersom mer enn 35 døgn overskrides med svevestøvkonsentrasjon (PM 10 ) over 50 μg/m 3. I 2006 ble dette nivået overskredet på Danmarksplass, men de to siste årene har antall hendelser vært under grenseverdien, og også under grensen på 25 overskridelser i nasjonalt mål ( ). Fra 2010 kraves skjerpes kravene i nasjonale mål til maksimalt 7 døgn med overskridelse av 50 μg/m 3. Å nå disse målene for 2010 vil kreve betydelig reduksjon i svevestøvkonsentrasjonen på Danmarksplass og flere andre trafikkerte områder (se figur 4-2). Ved Rådhuset er man i dag under anbefalte verdier i nasjonalt mål /gunnb 2. desember 2009 Side 12 av 17

13 Figur 4-1: Kartlegging av årsmiddel NO 2 forurensningsutbredelse 2005/2006. Kilde: Bergen kommune /gunnb 2. desember 2009 Side 13 av 17

14 Figur 4-2: Veistrekninger hvor grenseverdier for nasjonale mål overskrides i 2010, basert på framskriving av trafikk, teknologiutvikling og med 70 prosent piggfriandel. Kilde: Handlingsplan for bedre luft i Bergen Luftkvaliteten i planområdet Nitrogendioksid NO 2 Beregnede maksimalkonsentrasjoner i planområdet i 2009 varierer fra 120 til 141 µg/m 3. I 2019 er verdiene noe lavere, til tross for trafikkvekst. Dette skyldes at modellen forutsetter innfasing av tidligere vedtatte utslippskrav, slik at utslippene fra hvert enkelt kjøretøy i gjennomsnitt reduseres. Forskriftskrav og nasjonalt mål overholdes, men anbefalt grenseverdi i luftkvalitetskriteriene overskrides. Resultatene virker rimelige, sammenholdt med at man på Danmarksplass, som er tyngre belastet med trafikk enn planområdet, har målt få eller ingen overskridelser av nasjonalt måls timeverdi på 150 µg/m 3. Planområdet ligger i randsonen av området som har overskridelser av årsmiddelverdier over grenseverdien, jf. figur 4-1. Dette må imidlertid løses med byomfattende, langsiktige tiltak. Trenden de senere år har vært at NO 2 -nivået i Bergen ikke har blitt redusert vesentlig, men vært forholdsvis stabilt. 11. Det kan være flere årsaker til dette: trafikkvekst, økning i ozonkonsentrasjoner (langtransportert) og økning i andelen dieselbiler, som slipper ut mer NO 2 enn bensinbiler. De siste vedtatte utslippskravene gjennom Euro V og Euro VI, forventes /gunnb 2. desember 2009 Side 14 av 17

15 imidlertid å gi betydelige reduksjoner i konsentrasjonen av NO 2. Disse er ikke hensyntatt i beregningene. Beregningene er konservative mht. at trafikkreduksjon som følge av omlegging av E39 ikke er tatt hensyn til, og de nyeste utslippskravene ikke er innarbeidet. Sannsynligheten for overskridelser av nasjonale mål for timeverdi av NO 2 vurderes derfor som svært liten, og NO 2 - konsentrasjonen i planområdet bør ikke være til hinder for den foreslåtte utbyggingen. Svevestøv PM 10 Beregnede maksimalkonsentrasjoner for svevestøv i planområdet i 2009 varierer fra 50 til 66 µg/m 3. I 2019 varierer beregnete maksimalkonsentrasjoner av PM 10 i planområdet fra 45 til 76 µg/m 3. Den 25. høyeste verdien for PM 10 (grenseverdi i forskrift) varierer fra 22 til 38 µg/m 3 mens den 7. høyeste (grenseverdi i nasjonalt mål) varierer fra 28 til 47 ug/m 3. Dette betyr at det i planområdet ikke er beregnet overskridelser av nasjonale mål, men luftkvalitetskriterienes anbefalte grenseverdi på 35 ug/m 3 vil overskrides i kortere perioder. Nivåene på de beregningspunktene som ligger noe tilbaketrukket fra vei viser imidlertid at PM 10 konsentrasjonen her vil overskride luftkvalitetskriteriene mindre enn 7 døgn per år. De to siste årene har svevestøvkonsentrasjonene i Bergen gått noe ned. Noe av dette kan skyldes tilfeldigheter og værforhold, men det har også blitt gjennomført tiltak i fht forsterket vegrenhold, piggdekkgebyr og tilskudd til utskifting av eldre vedovner. De forholdsvis lave verdiene som er beregnet i planområdet i Apeltunveien, til tross for høy trafikkmengde, skyldes flere forhold. De viktigste er at lav hastighet på de aktuelle veienkene gir lite oppvirvling av veistøv. I tillegg ligger bygningene noe tilbaketrukket fra de to mest trafikkerte veilenkene. Beregningene anses å være konservative, da de nyeste vedtatte utslippskravene i Euro V og Euro VI gi såpass betydelige reduksjoner i partikkelmengde fra dieseleksos at PM 10 -nivåene trolig vil reduseres i årene som kommer. Det er videre forutsatt en piggfriandel på 80 % i beregningene, noe som er lavere enn det reelle nivået i 2008 og Dette gir en liten sikkerhetsmargin som ivaretar eventuelle variasjoner i piggfriandelen. Utviklingen i piggfriandelen i Bergen er vist i tabell 4.3. Tabell 4.3: Utviklingen i piggfriandelen i Bergen fra 1999 til 2009 År Piggfriandel, Bergen * ,1* ,0* Konklusjon: Beregnede konsentrasjoner av PM 10 og NO 2 i planområdet ligger under både forskriftskrav og nasjonalt mål. Anbefalte grenseverdier for nitrogendioksid i SFT og Folkehelseinstituttets luftkvalitetskriterier vil sannsynligvis overskrides i perioder vinterstid, og kriteriene for svevestøv kan overskrides i et fåtall kortere perioder. De beregnede konsentrasjonene er imidlertid ikke på et nivå som vil medføre noen vesentlig helsemessig belastning for framtidige beboere, og bør ikke være til ikke til hinder for utnyttelse av området til boligformål /gunnb 2. desember 2009 Side 15 av 17

16 5. Referanser 1. VSTØY/VLUFT, versjon 4.5. Brukerveileder. Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Luftforurensning i plansaker. Luftforurensingskart for Oslo. Helse-og velferdsetaten, Samferdselsetaten, plan- og bygningsetaten og Statens vegvesen, desember Luftforurensning i plansaker. Tilrådningsnotat. Oslo kommune, Bærum kommune, Fylkesmannen i Oslo og Akershus og Statens vegvesen, juni Miljøverndepartementet FOR nr 931: Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) 5. Anbefalte luftkvalitetskriterier. Nasjonalt folkehelseinstitutt og SFT, 1992 (SFT-rapp. 92:16), rev St.meld. nr. 8 ( ) Regjeringens miljøvernpolitikk og rikets miljøtilstand. 7. Nasjonalt folkehelseinstitutt: Fakta om svevestøv og helse, 8. Miljøstatus i Norge St.meld. nr. 26 ( ) Regjeringens miljøvernpolitikk og rikets miljøtilstand. 10. Veiledning til forskrift om lokal luftkvalitet. Statens forurensningstilsyn (SFT) og Statens vegvesen. TA-1940/ Bergen kommune, Miljørettet helsevern: Årsrapport Luftkvaliteten i Bergen. Med vedlegg (statistikk) 12. Miljøverndepartementet: Rundskriv T-2/98 B. Fylkes- og kommuneplanleggingen. Nasjonale mål og interesser i fylkes- og kommuneplanleggingen 13. Handlingsplan for bedre luft i Bergen Bergen kommune, miljø og byutvikling, oktober Statens vegvesen Region vest: E39 Svegatjørn Rådal. Konsekvensutredning. Hovedrapport. Oktober Trafikkanalyse Apeltunveien 2. Forenklet vurdering av trafikk og konsekvens. Straume rådgivning, mars Stortingsmelding /2009: Nasjonal transportplan. Samferdselsdepartementet /gunnb 2. desember 2009 Side 16 av 17

17 Vedlegg 1. Beregningsrapport fra VLUFT Beregningsrapport fra VLUFT /gunnb 2. desember 2009 Side 17 av 17

MULTICONSULT. Seut Brygge. Rapport 412836-02. Beregning av luftforurensning fra vegtrafikk

MULTICONSULT. Seut Brygge. Rapport 412836-02. Beregning av luftforurensning fra vegtrafikk MULTICONSULT Rapport 412836-02 Seut Brygge for Arkitektene AS Januar 2008 R a p p o r t Oppdrag: Emne: Seut Brygge Rapport: Oppdragsgiver: R-LUFT-01 Arkitektene AS Dato: 25. januar 2008 Oppdrag / Rapportnr.

Detaljer

Beregninger av luftforurensning. Statens vegvesen Region midt. vs i utgave 21 an vs Vs

Beregninger av luftforurensning. Statens vegvesen Region midt. vs i utgave 21 an vs Vs Ill ULT Rapport Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Luftforurensningsberegni nger E136 Breivika-Lerstad, lesund Beregninger av luftforurensning Statens vegvesen Region midt Dato: 26. august 2011 Oppdrag-

Detaljer

Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU

Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU Vedlegg 5 Ørskog kommune Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU Vurdering av lokal luftkvalitet 2015-01-29 Revisjon: J01 J01 2015-01-29 Til bruk ThSol KJB ATFot Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll

Detaljer

Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12

Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12 Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12 N o t a t 1 Oppdrag: Sykkelstamveg Stavanger-Forus- Sandnes Dato: 20. september 2010 Rev. 8.12.2010 Emne: Oppdr.nr.: 214758 Til: Statens vegvesen Kopi:

Detaljer

TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING. E6 Moelv-Biri. Ringsaker og Gjøvik kommune

TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING. E6 Moelv-Biri. Ringsaker og Gjøvik kommune TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING E6 Moelv-Biri Ringsaker og Gjøvik kommune Region øst Hamar kontorsted 28. mai 2013 Rapport luftforurensning Oppdrag: E6 Moelv-Biri Emne: Kommunedelplan med konsekvensutredning

Detaljer

Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning

Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 15.10.2012

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Deli skog, detaljreguleringsplan. Hjellnes Consult as. Luftforurensning

Innholdsfortegnelse. Deli skog, detaljreguleringsplan. Hjellnes Consult as. Luftforurensning Hjellnes Consult as Deli skog, detaljreguleringsplan Luftforurensning COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG

Detaljer

I vurderingen er det lagt til grunn en fremtidig situasjon i 2020, som er beregningsår. Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendt materiale.

I vurderingen er det lagt til grunn en fremtidig situasjon i 2020, som er beregningsår. Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendt materiale. Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 521314 Luftkvalitetsvurdering Birk Barnehage Del: Skrevet av: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-04-17 Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-04-17 INNLEDNING

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning Weber AS Fredrikstad kommune Gretnes COWI AS Hvervenmovn 35 Hønefoss Telefon 294 wwwcowino Luftforurensning Innholdsfortegnelse BAKGRUNN 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG OG METODE 2 2 Trafikk 2 22 Metode 2

Detaljer

PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV KONTROLLERT AV. Joanne Inchbald

PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV KONTROLLERT AV. Joanne Inchbald memo01.docx 2012-03-28 KUNDE / PROSJEKT Haugesund kommune Lokal luftkvalitet Karmsundgata, Haugesund PROSJEKTNUMMER 10208913 PROSJEKTLEDER Morten Rønnevig Martinsen OPPRETTET AV Morten Rønnevig Martinsen

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter, Gjøvik kommune

OPPDRAGSLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter, Gjøvik kommune -14 OPPDRAG Gjøvik kommune Biri Omsorgssenter - Reguleringsplan OPPDRAGSNUMMER 26953002 OPPDRAGSLEDER Einar Rørvik OPPRETTET AV Morten Martinsen DATO KS NOJOAN Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter,

Detaljer

2.2 Rapport luftforurensning

2.2 Rapport luftforurensning 2.2 Rapport luftforurensning RAPPORT SIDE 18 AV 18 C:\01 Oppdrag\19099115 Reguleringsplan Mære\14 Fagområder\Regulering\Merknadsbehandling\Revisjon 25_10_2017\ETM_20_A_00064_2017-10- 23.docx -14 OPPDRAG

Detaljer

Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 REGULERINGSPLAN

Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 REGULERINGSPLAN Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 REGULERINGSPLAN 03 Tverrsnitt nytt løp endret fra T10,5 til GunnB LH LH GSY T9,5 02 13.03.14 Grunnlag for regulering GunnB LH LH GSY 01 10.01.14 Grunnlag for regulering

Detaljer

NOTAT LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN

NOTAT LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN Oppdragsgiver: Balsfjord Kommune Oppdrag: 523596 Reguleringsplan Nordkjosbotn Del: Dato: 2011-03-08 Skrevet av: Sturle Stenerud Kvalitetskontroll: Trond Norén LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging.

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging. Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 521177 Luftkvalitet Mindeporten Del: Skrevet av: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-03-10 Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-03-12 INNLEDNING Mindeporten

Detaljer

Rv. 4 Roa - Gran grense Kommunedelplan med konsekvensutredning

Rv. 4 Roa - Gran grense Kommunedelplan med konsekvensutredning Rv. 4 Roa - Gran grense Kommunedelplan med konsekvensutredning Luftforurensning Statens vegvesens rapporter Region øst Prosjekt Vestoppland Prosjektavdeling øst Februar 212 M U L T I C O N S U L T R a

Detaljer

Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen

Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen NILU: OR../2007 NILU: OR../2007 REFERANSE: O-107132 DATO: NOVEMBER 2007 ISBN: 82-425- Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen Vurdering av luftforurensning fra kulvert Ivar Haugsbakk Norsk institutt for luftforskning

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Jenny Luneng UTARBEIDET AV. Ragnhild Willersrud UTARBEIDET AV. Ragnhild Willersrud

OPPDRAGSLEDER. Jenny Luneng UTARBEIDET AV. Ragnhild Willersrud UTARBEIDET AV. Ragnhild Willersrud OPPDRAG RIAKU - Lars Hillesgate 27-29 - veg- og banestøy OPPDRAGSNUMMER 20114001 REV 01 Vurdering mot eksistrende luftsonekart OPPDRAGSLEDER Jenny Luneng UTARBEIDET AV Ragnhild Willersrud UTARBEIDET AV

Detaljer

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland 1.2.2011 SAMMENDRAG Hensikten med denne første støyutredningen er å gi en oversikt over støyforholdene i reguleringsplanområdet.

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Morten Martinsen OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen 6, Trondheim kommune

OPPDRAGSLEDER. Morten Martinsen OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen 6, Trondheim kommune OPPDRAG Lokal luftkvalitet Nardovegen 6, Trondheim kommune OPPDRAGSNUMMER 24579001 OPPDRAGSLEDER Morten Martinsen OPPRETTET AV Morten Martinsen DATO KS NOYVON Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen

Detaljer

Notat INNHOLD. Oppdrag: Delutredninger KU E18 Bommestad - Sky. Dato: 12. februar Emne: Luftkvalitetsberegning Oppdr.nr.

Notat INNHOLD. Oppdrag: Delutredninger KU E18 Bommestad - Sky. Dato: 12. februar Emne: Luftkvalitetsberegning Oppdr.nr. + Notat Oppdrag: Delutredninger KU E18 Bommestad - Sky Dato: 12. februar 2007 Emne: Oppdr.nr.: 115274 Til: Statens vegvesen region Sør Eva Preede Kopi: Utarbeidet av: Gunnar Bratheim, Ann Kristin Steffensen

Detaljer

Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg

Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg I forbindelse med plan for gang- og sykkelveg langs Fv118 ved Tune kirke i Sarpsborg har det vært ønskelig å vurdere

Detaljer

LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD

LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD Fredrikstad kommune LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD Årsrapport 2012 ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 10. januar 2013 SIDE

Detaljer

LUFTFORURENSNING FRA FV 188, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE.

LUFTFORURENSNING FRA FV 188, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE. Side: 1 av 7 Til: Fra: Per Moen Katrine Bakke Dato: 28. januar 2010 LUFTFORURENSNING FRA, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE. I forbindelse med et reguleringsforslag for et boligområde for ca 30

Detaljer

STØY OG LUFTFORURENSNING ØYA-OMRÅDET. HØNEFOSS

STØY OG LUFTFORURENSNING ØYA-OMRÅDET. HØNEFOSS STØY OG LUFTFORURENSNING ØYA-OMRÅDET. HØNEFOSS HØNEFOSS, 14.11.2013 Siv.ing Bjørn Leifsen Forord Arnemannsveien Hønefoss AS planlegger bolig- og forretningsbebyggelse på Øya-området ved Hønefossen. Snøhetta

Detaljer

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen. R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: E18 Rugtvedt Dørdal E18 Rugtvedt Dørdal, endelig støyberegning Statens vegvesen Region sør Dato: 12. oktober 2012 Oppdrag / Rapportnr. 3 12813 / 01

Detaljer

Lundbo barnehage, Hamar Støyberegninger

Lundbo barnehage, Hamar Støyberegninger Lundbo barnehage, Hamar 23.september 2013 www.vso.is Borgartún 20 +354 585 9000 105 Reykjavík vso@vso.is Lundbo barnehage, Hamar S:\2013\13224\v\Hljóðvist\Greinargerð\13224_130228_Greinargerd-NO.docx Agust

Detaljer

Helga Raa. Luftkvalitet Raa Grønnstølen. Utgave: 1 Dato: 2012-05-25

Helga Raa. Luftkvalitet Raa Grønnstølen. Utgave: 1 Dato: 2012-05-25 Luftkvalitet Raa Grønnstølen Utgave: 1 Dato: 2012-05-25 Luftkvalitet Raa Grønnstølen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Luftkvalitet Raa Grønnstølen Utgave/dato: 1 / 2012-05-25 Arkivreferanse:

Detaljer

Luftkvalitet i Bærum

Luftkvalitet i Bærum BÆRUM KOMMUNE Folkehelsekontoret Miljørettet helsevern Luftkvalitet i Bærum Rapport fra luftovervåkningen 2014 og 2015 Mestasjon E16, Sandvika Nord på Rud Målestasjonen ved E16 Sandvika Nord på Rud Tittel:

Detaljer

Luftforurensning - Kleppestø sentrum, områderegulering

Luftforurensning - Kleppestø sentrum, områderegulering RAPPORT - Kleppestø sentrum, områderegulering OPPDRAGSGIVER Askøy kommune EMNE DATO / REVISJON: 28. august 2014 / 01 DOKUMENTKODE: 614369-RILU-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen

Detaljer

STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager

STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager Trygge Barnehager AS. Haakon Tveters Vei vei 8 Oslo. Støy og luftkvalitet. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager AS. HØNEFOSS, 31.7.2013 Siv.ing

Detaljer

Spinneritomta - utredning av luftforurensning

Spinneritomta - utredning av luftforurensning Spinneritomta - utredning av luftforurensning ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei Kråkerøy Postboks 12 161 Fredrikstad Norge TLF +7 269 WWW cowi.no DATO 2.1.212 SIDE 1/8 REF JRSU OPPDRAGSNR 1815 Utgivelsesdato:

Detaljer

LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE. Ciens frokostseminar Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune

LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE. Ciens frokostseminar Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE Ciens frokostseminar - 26.4.2017 Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune LUFTMÅLENETTVERKET I OSLO HVILKE STOFFER MÅLES I OSLO? Nitrogenoksider

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: april 2004 Flere dager med mye veistøv i april Det ble det målt konsentrasjoner av PM 0 over nasjonalt mål på alle stasjoner i april. På gatestasjonene

Detaljer

RILU-RAP-001 MULTICONSULT. Skårer syd - reguleringsplan med konsekvensutredning

RILU-RAP-001 MULTICONSULT. Skårer syd - reguleringsplan med konsekvensutredning 124530-RILU-RAP-001 00 Oppdrag: Skårer syd - reguleringsplan med konsekvensutredning Dato: 21. mars 2013 Emne: Oppdr.nr.: 124530 Til: Civitas AS Kopi: Utarbeidet av: Gunnar Bratheim Sign.: gunnb Kontrollert

Detaljer

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging.

Tabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging. Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 524471 Luftkvalitet Minde Allmenning Del: Skrevet av: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-05-06 Kvalitetskontroll: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-05-06 INNLEDNING Minde

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: juni 004 Lite luftforurensning i juni Luftkvaliteten var generelt god denne måneden. Det var stabilt vær de første dagene i juni. Dette medførte

Detaljer

E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse

E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Støyskjerming av bebyggelse hva er kravene? Miljøverndepartementets retningslinje

Detaljer

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen. Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse

Detaljer

Rv. 305 Kodal Lokal luftkvalitet

Rv. 305 Kodal Lokal luftkvalitet Rv. 35 Kodal Lokal luftkvalitet M U L T I C O N S U L T 324-6/gunnb 2. februar 2 Side 2 av 3 Rv. 35 Kodal Lokal luftkvalitet M U L T I C O N S U L T Innholdsfortegnelse. Oppdraget... 4 2. Luftforurensing

Detaljer

Månedsrapport luftforurensninger november 2004

Månedsrapport luftforurensninger november 2004 Månedsrapport luftforurensninger november 004 Flere dager med høy luftforurensning i november Det var flere dager med høye konsentrasjoner av svevestøv og nitrogendioksid denne måneden. Dette skyldes stabile

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: februar 2004 Flere dager med forurenset luft i februar Det var en varm februar med stabile værforhold, til dels lite vind (Tabell 6) og bare, tørre

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: mars 2004 Tørt, stabilt og solrikt vær med lite vind medførte høye konsentrasjoner av svevestøv fra oppvirvlet veistøv. Mye svevestøv i mars Det

Detaljer

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft fra Eidsvolltunnelen

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft fra Eidsvolltunnelen E6 Dal - Minnesund Utslipp til luft fra Eidsvolltunnelen Region øst 06.12.2005 SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 246400-8 246406 06.12.2005 Oppdragsnavn: Teknisk plan E6 Dal - Minnesund

Detaljer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer N o t a t 312014-16 Oppdrag: E39 Rosseland - Storenes Dato: 28. mars 2011 Emne: Oppdr.nr.: 312014-16 Til: Statens Vegvesen Bjarte Sandve Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av: Erling Vartdal

Detaljer

Månedsrapport luftforurensninger september 2004

Månedsrapport luftforurensninger september 2004 Månedsrapport luftforurensninger september 004 God luftkvalitet i september Luftkvaliteten var generelt god i Oslo denne måneden. Dette skyldes at værforholdene var gunstige, bl.a. sjø- /landbris på dager

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: mai 2004 Lite luftforurensning i mai Målinger i mai viser at luftkvaliteten denne måneden stort sett var god. Det var generelt lave konsentrasjoner

Detaljer

VURDERING AV LOKAL LUFTKVALITET MED SPREDNINGSBEREGNINGER

VURDERING AV LOKAL LUFTKVALITET MED SPREDNINGSBEREGNINGER STATENS VEGVESEN REGION MIDT E6 Ulsberg - Støren - Lokal luftkvalitet OPPDRAGSNUMMER 11927001 VURDERING AV LOKAL LUFTKVALITET MED SPREDNINGSBEREGNINGER HEO HAMAR VM MORTEN MARTINSEN 14 LUFTVURDERINGER

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: januar 004 God luftkvalitet i januar Det var generelt god luftkvalitet i hele byen i januar. Dette skyldes hovedsakelig gunstige værforhold med

Detaljer

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger pka Arkitekter - Støyberegninger RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 97787001 Kunde: pka Arkitekter - Støyberegninger Sammendrag: Det er utført støyberegninger i forbindelse med forslag til reguleringsplan

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: juli 004 God luftkvalitet i juli Luftkvaliteten var bra denne måneden. Årsaken til dette var ustabile værforhold samt at det lett forekommer sjø-/landbris

Detaljer

Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner fra tiltaksutredningen

Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner fra tiltaksutredningen Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner fra tiltaksutredningen Oktober 2004 Oslo kommune Kart som viser målestasjonenes plassering, type målestasjon og trafikkvolum (ÅDT) i Oslo Luftkvalitet i Oslo Hovedkonklusjoner

Detaljer

LUFTKVALITET. You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com)

LUFTKVALITET. You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com) E16 REGULERINGSPLAN NYBAKK-SLOMARKA LUFTKVALITET NOTAT TIL SILINGSRAPPORT NYBAKK-ULLERN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no OPPDRAGSNR. A028094 DOKUMENTNR.

Detaljer

Notat 1 MULTICONSULT INNHOLD

Notat 1 MULTICONSULT INNHOLD Notat 1 Oppdrag: Dato: 16.10 2008 Emne:. Revidert med nye alt. Oppdr.nr.: 115274 Til: Statens vegvesen region Sør Eva Preede Kopi: Utarbeidet av: Gunnar Bratheim Sign.: 16.10 2008 Kontrollert av: Lars

Detaljer

Støyuvurdering Sorperogarden

Støyuvurdering Sorperogarden Støyuvurdering Sorperogarden Oppdragsgiver: Per Kolås Rev. 0 Dato 2015-03-17 Utarb. Lars Erik Solbraa Innhold 1. Innledning... 3 2. Lydkrav... 4 3. Beregningsgrunnlag... 5 4. Resultater... 6 4.1 Støysonekart...

Detaljer

Eineåsen Eiendom AS. Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse

Eineåsen Eiendom AS. Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse Eineåsen Eiendom AS Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse RAPPORT Rykkinnveien 100 Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 2 253641 Kunde: Eineåsen Eiendom AS Rykkinnveien 100 Luftkvalitet Basert på kvalitativ

Detaljer

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland NOTAT OPPDRAG E134 Ørvella bru DOKUMENTKODE 313152-RIA-NOT-01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen ANSVARLIG ENHET 2041 Sør Kristiansand Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Detaljer

Det forventes ikke at undergangen som planlegges i seg selv vil medføre en økning i forurensningsnivået. Luftforurensning

Det forventes ikke at undergangen som planlegges i seg selv vil medføre en økning i forurensningsnivået. Luftforurensning Vurdering av lokal luftkvalitet for undergang ved Rv22 Bergenhus I forbindelse med plan for undergang for Rv22 ved Bergenhus i Rakkestad har det vært ønskelig å vurdere den lokale luftkvaliteten i området.

Detaljer

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt Nesvatnet Boligfelt Divisjon Engineering Prosjektnummer: Dok. nr. RAP-RE-RIA-001 Rev.: 1 Dato: 24.05.2011 Utarbeidet av: Svenn Erik Skjemstad Kontrollert av: Lars Oftedahl Sammendrag Det skal etableres

Detaljer

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE 126686-RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE 126686-RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen NOTAT OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE 16686-RIA-NOT-001 EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Arkitekt Bengt G. Michalsen AS OPPDRAGSLEDER Vidar Støen

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen EMNE DATO: 28. APRIL 2014 DOKUMENTKODE: 813915-RIA-RAP-001 RAPPORT OPPDRAG 206325 - Fv. 21 Vestsideveien Lier, GS DOKUMENTKODE

Detaljer

Støyutredning Martodden Hamar. Endring i lydnivå fra vegtrafikk

Støyutredning Martodden Hamar. Endring i lydnivå fra vegtrafikk R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Støyutredning Martodden Hamar RIA-02 Rev-01 Hamar kommune Dato: 19. juni 2007 Oppdrag / Rapportnr. 1 14404 / 02 Tilgjengelighet Begrenset Utarbeidet

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T T-1521 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet

Detaljer

Stor Oslo Prosjekt AS. Luftkvalitet Engene 100 i Drammen. Utgave: 1 Dato: 2014-06-05

Stor Oslo Prosjekt AS. Luftkvalitet Engene 100 i Drammen. Utgave: 1 Dato: 2014-06-05 Luftkvalitet Engene 100 i Drammen Utgave: 1 Dato: 2014-06-05 Luftkvalitet Engene 100 i Drammen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Luftkvalitet Engene 100 i Drammen Utgave/dato: 1 / 2014-06-05

Detaljer

Oslo kommune Bymiljøetaten. Notat. Luftsonekart for Oslo for PM10 (svevestøv) og NO2 (nitrogendioksid) etter retningslinje T-1520. 1.

Oslo kommune Bymiljøetaten. Notat. Luftsonekart for Oslo for PM10 (svevestøv) og NO2 (nitrogendioksid) etter retningslinje T-1520. 1. Oslo kommune Bymiljøetaten Notat Utarbeidet av: Miljødivisjonen i Bymiljøetaten Dato: 26.11.213 Saksbehandlere: E-post: Christine Oppegaard og Erik Aune christine.oppegaard@bym.oslo.kommune.no erik.aune@bym.oslo.kommune.no

Detaljer

Månedsrapport luftkvalitet oktober 2013

Månedsrapport luftkvalitet oktober 2013 COWI AS Kobberslagerstredet 2 PB 123 N-1601 Fredrikstad Tlf.: (+ 47) 02694 http://www.cowi.no Fredrikstad kommune Månedsrapport luftkvalitet oktober 2013 Oppdragsnummer hos COWI: A040551 Utgivelsesdato:

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T gul sone (55 L den 65 L den ), er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. For øvrige områder (hvit sone) vil det normalt ikke

Detaljer

Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK

Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK April 2008 Side: 2 av 8 INNHOLD 1. INNLEDNING...3 2. GRUNNLAGSDATA...3 2.1. PLANOMRÅDET...3 2.2. TRAFIKKDATA MM...3

Detaljer

Forord. Deltakerne i arbeidsgruppa har vært:

Forord. Deltakerne i arbeidsgruppa har vært: Forord Denne brukerveiledningen presenterer beregnede luftforurensningskonsentrasjoner i Oslo på kartform og gir en innføring i hvordan kartene skal brukes og tolkes. Kartene kan brukes separat, men gir

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring OPPDRAGSGIVER Arild Reinertsen EMNE DATO: 26. JUNI 2014 DOKUMENTKODE: 312941-RIA-RAP-002 RAPPORT OPPDRAG Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring DOKUMENTKODE

Detaljer

Planretningslinje for luftkvalitet

Planretningslinje for luftkvalitet Soner, grenser og anvendelse Planretningslinje for luftkvalitet 2009.04.29 Side 1 Formål retningslinje for luftforurensning Formål: Forebygge helseeffekter av luftforurensning gjennom god arealplanlegging

Detaljer

Hvordan kan NBV bidra til å lage luftsonekart?

Hvordan kan NBV bidra til å lage luftsonekart? Hvordan kan NBV bidra til å lage luftsonekart? Bedre byluft forum seminar, 25. november 2015 Britt Ann K. Høiskar, Dam Vo Thanh,Ingrid Sundvor, Gabriela Sousa Santos, Dag Tønnesen, NILU Innhold Luftsonekart:

Detaljer

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal Side 2 av 11 Regelverk Gjeldende støyregelverk er retningslinje, T-1442/2012, heretter kalt T-1442. Med denne retningslinjen

Detaljer

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

RAPPORT - TRAFIKKSTØY RAPPORT - TRAFIKKSTØY Helsehuset, Vennesla Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Egerdahl & Nordbø AS 3601 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Helsehuset, Vennesla 12.06.2015 3601 Beregning

Detaljer

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk Dato : 16.03.2016 Antall sider : 5 Antall vedlegg : 1 ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Årossanden AS v/ Erik Langeland Utført av: Kontrollert av: Katrine Arnesen

Detaljer

Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET

Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET Kongsberg kommune Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 10.09.2014 SIDE 1/10 REF JRSU OPPDRAGSNR

Detaljer

I foreliggende vurdering er ikke den økte trafikken som kommer av utbyggingen av boliger ved eiendommen nord for Bruket 23 og 29 inkludert.

I foreliggende vurdering er ikke den økte trafikken som kommer av utbyggingen av boliger ved eiendommen nord for Bruket 23 og 29 inkludert. NOTAT Oppdrag 1350027413 - Planforslag Bruket 23 og 29 Kunde WSP Norge AS Notat nr. M-Not-1350027413 Bruket 23 og 29 Dato 2018-03-14 Til Fra WSP Norge AS / Hege Rydland Alexandra Griesfeller og Ingvild

Detaljer

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01 HERØY KOMMUNE RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune OPPDRAGSNUMMER 13656001 VEGTRAFIKKSTØY SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK KJETIL FOLLESØ EDVARD FALCH (KS) Sweco Endringsliste VER. DATO BESKRIVELSE

Detaljer

Luftforurensning - bakgrunn. Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014

Luftforurensning - bakgrunn. Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014 Luftforurensning - bakgrunn Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014 Innhold Komponenter Kilder Helseeffekter Regelverk Luftforurensningen i norske byer Tiltak Viktige forurensninger

Detaljer

Månedsrapport luftkvalitet - januar og februar 2012

Månedsrapport luftkvalitet - januar og februar 2012 COWI AS J. Wilhelmsensvei 4 PB 123 N-1601 Fredrikstad Tlf.: (+ 47) 02694 http://www.cowi.no Moss kommune Månedsrapport luftkvalitet - januar og februar 2012 Oppdragsnummer hos COWI: A025458 Utgivelsesdato:

Detaljer

Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendte plantegninger og beskrivelser.

Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendte plantegninger og beskrivelser. Oppdragsgiver: NORDBOHUS MODUM AS Oppdrag: 526793 Støyberegning Fegrihøgda Del: Dato: 2011-03-17 Skrevet av: Sturle Stenerud Kvalitetskontroll: Janani Mylvaganam STØYBEREGNING FEGRIHØGDA INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

Årsrapport Luftkvalitet i ytre Østfold

Årsrapport Luftkvalitet i ytre Østfold Årsrapport Luftkvalitet i ytre Østfold 2011 Rapporten inneholder en oppsummering av luftkvaliteten i de respektive byene i 2011. Fredrikstad Sarpsborg Moss Halden 2 Sammendrag De 4 største bykommunene

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den. INNHOLDSFORTEGNELSE SAMMENDRAG... 1 1 BAKGRUNN... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 GENERELT... 3 2.2 UTENDØRS STØY MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJER T-1442... 3 2.3 M-128: VEILEDEREN TIL

Detaljer

Spredningsberegninger Forus Nord Energisentral

Spredningsberegninger Forus Nord Energisentral Spredningsberegninger Forus Nord Energisentral Click here to enter text. Status: Endelig utgave Dato: 20.03.2014 Utarbeidet av: Dag Borgnes Lyse Neo AS Rapport Lyse Neo AS Dato: 20.03.2014 : Forus Nord

Detaljer

Dato 2010-03-11 STØYVURDERING UTBYGGING AV BOLIGER VED LIE HØVLERI

Dato 2010-03-11 STØYVURDERING UTBYGGING AV BOLIGER VED LIE HØVLERI Dato 2010-03-11 STØYVURDERING UTBYGGING AV BOLIGER VED LIE HØVLERI STØYVURDERING Revisjon 0 Dato 2010-03-11 Utført av Øivind Nilsen Kontrollert av Knut Iver Skøien Godkjent av Øivind Nilsen Beskrivelse

Detaljer

Varslingsklasser for luftkvalitet

Varslingsklasser for luftkvalitet Varslingsklasser for luftkvalitet Et voksent menneske puster inn 11 000 liter luft hver eneste dag. Det sier seg selv at kvaliteten på luften vi puster inn kan påvirke helsa vår. Det er derfor viktig å

Detaljer

Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 2015

Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 2015 FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 215 Veinær målestasjon, St.Croix

Detaljer

Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 2015

Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 2015 FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 215 Veinær målestasjon, St.Croix

Detaljer

N o t a t R I A - 0 2

N o t a t R I A - 0 2 N o t a t R I A - 0 2 Oppdrag: Hausmannskvartalene - Støy fra vegtrafikk Dato: 29. november 2005 Emne: Oppdr.nr.: 114452 Til: arch unoas Knut Nesje Kopi: Utarbeidet av: Stein Christiansen Kontrollert av:

Detaljer

NO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og muligheter frem mot 2025

NO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og muligheter frem mot 2025 Sammendrag: NO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og muligheter frem mot 2025 TØI rapport 1168/2011 Forfatter(e): Rolf Hagman, Karl Idar Gjerstad og Astrid H. Amundsen Oslo 2011

Detaljer

Notat RIA-04 rev. 2 MULTICONSULT. 1. Bakgrunn. 2. Regelverk

Notat RIA-04 rev. 2 MULTICONSULT. 1. Bakgrunn. 2. Regelverk Notat RIA-04 rev. 2 Oppdrag: Solasplitten - Støy Dato: 28. mars 2007 Emne: Oppdr.nr.: 211665 Til: Statens vegvesen Finn Estensen Kopi: Utarbeidet av: Richard Johan Holm Sign.: RJH Kontrollert av: Arne

Detaljer

BEREGNING AV STØY FRA OSLOVEIEN OG VAMMAVEIEN VED VAMMAVEIEN 24-32 I ASKIM KOMMUNE

BEREGNING AV STØY FRA OSLOVEIEN OG VAMMAVEIEN VED VAMMAVEIEN 24-32 I ASKIM KOMMUNE BEREGNING AV STØY FRA OSLOVEIEN OG VAMMAVEIEN VED VAMMAVEIEN 24-32 I ASKIM KOMMUNE VAMMAVEIEN 24-32 Fredrikstad 14. 02. 2012 SIVILINGENIØR TOR JØRGENSEN Veg- Trafikk- og Arealplaner 1. Innledning I forbindelse

Detaljer

MULTICONSULT. Jernverkstomta og Nesøya, Notodden Vurdering av luftforurensing og risiko og sårbarhetsanalyse. Innholdsfortegnelse

MULTICONSULT. Jernverkstomta og Nesøya, Notodden Vurdering av luftforurensing og risiko og sårbarhetsanalyse. Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse 1. Innledning... 3 1.1 Områdebeskrivelse... 4 1.2 Historikk... 5 1.3 Planlagt utbygging... 6 1.1.1 Nesøya... 6 1.1.2 Jernverkstomta... 6 2. Vurdering av lokal luftforurensning... 7

Detaljer

Hensyn til luftkvalitet i arealplanlegging. Isabella Kasin

Hensyn til luftkvalitet i arealplanlegging. Isabella Kasin Hensyn til luftkvalitet i arealplanlegging Isabella Kasin 13.02.2014 Transport viktig kilde til luftforurensning mill. personkilometer Persontransport - Utvikling de siste årene Innenlands persontransportarbeid

Detaljer

Bergen Kommune. Statens vegvesen Hordaland

Bergen Kommune. Statens vegvesen Hordaland Bergen Kommune Statens vegvesen Hordaland Luftkvalitet i Bergen 2002 I slutten av 2002 kom ny om lokal luftkvalitet. Formålet med denne forskriften er å fremme menneskers helse og trivsel, og beskytte

Detaljer

LUFTKVALITETS- VURDERING. Bergenhus Gnr 166 bnr 520 m.fl., Kong Oscars gate Arealplan-ID 1201_ Bergen kommune Opus Bergen AS

LUFTKVALITETS- VURDERING. Bergenhus Gnr 166 bnr 520 m.fl., Kong Oscars gate Arealplan-ID 1201_ Bergen kommune Opus Bergen AS LUFTKVALITETS- VURDERING Bergenhus Gnr 166 bnr 520 m.fl., Kong Oscars gate Arealplan-ID 1201_65170000 Bergen kommune Opus Bergen AS 31.08.2016 1 Bakgrunn og problemstillinger Forskrift om begrensning av

Detaljer

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft ved Fredheim

E6 Dal - Minnesund. Utslipp til luft ved Fredheim E6 Dal - Minnesund Utslipp til luft ved Fredheim Region øst 23.11.2006 SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 246400-9 246406 23.11.2006 Oppdragsnavn: Teknisk plan E6 Dal - Minnesund Kunde:

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Silje Hermansen OPPRETTET AV. Ragnhild Willersrud. Overordnet vurdering av luftkvaliteten på Nyborg næringsområde, Åsane

OPPDRAGSLEDER. Silje Hermansen OPPRETTET AV. Ragnhild Willersrud. Overordnet vurdering av luftkvaliteten på Nyborg næringsområde, Åsane OPPDRAG Nyborg næringsområde, Åsane - Områdereguleringsplan OPPDRAGSNUMMER 99858001 OPPDRAGSLEDER Silje Hermansen OPPRETTET AV Ragnhild Willersrud DATO KS Morten Martinsen Overordnet vurdering av luftkvaliteten

Detaljer

Luftkvaliteten i Fredrikstad november 2015

Luftkvaliteten i Fredrikstad november 2015 FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad november 215 Veinær målestasjon, St.Croix

Detaljer

Grenseverdier og nasjonale mål

Grenseverdier og nasjonale mål Grenseverdier og nasjonale mål Bakgrunn for prosjektet Behov for å iverksette flere og kraftigere tiltak for å redusere helsebelastningen forårsaket av luftforurensning Strengere grenseverdier vil gi insentiver

Detaljer