Bondelia Hage. Reguleringsplan Støyutredning av veitrafikkstøy. Bondelia Utvikling AS RAPPORT. Prosjektnummer:

Transkript

1 RAPPORT Bondelia hage Reguleringsplan Støyutredning av veitrafikkstøy Kunde: Prosjekt: Bondelia Utvikling AS Bondelia Hage Prosjektnummer: Dokumentnummer: RIAKU01 Rev.: 05

2 Sammendrag: Det er utført utredning av støy fra veitrafikk i forbindelse med utarbeidelse av ny reguleringsplan for Bondelia Hage. Viktige momenter: Støynivå på uteoppholdsarealer: o Støynivå er under grenseverdi på uteoppholdsarealer inne på aktuell tomt. o Ekstratomter nordøst i reguleringsområdet oppnår støynivå under grenseverdi med støyskjermingstiltak. Støynivå ved fasader: o Støynivå er over grenseverdi på enkelte fasader. Disse boenhetene får krav om gjennomgående boenheter til stille side og balansert ventilasjon i reguleringsbestemmelsene. Dette er gjennomførbart for alle boenheter med støyutsatte fasader. o Dersom Østre Totenveg legges i ny trasé, trengs støyskjerm langs den nye traséen for at alle leiligheter skal kunne oppnå «stille side». Rapporteringsstatus: Endelig Oversendelse for kommentar Utkast Utarbeidet av: Sign.: Hallvard Granseth Kontrollert av: Sign.: Jan Erik Åbjørsbråten Prosjektleder: Erik Eiklid Prosjekteier: Birgitte Rodum S w e co Drammensveien 2 NO-0212 Oslo, Norge Telefon S w e co No r g e A S Hovedkontor: Oslo H a l lv ar d Gr an se th Rådgiver akustikk Avdeling Akustikk Oslo Mobil hallvard.granseth@sweco.no

3 Revisjonshistorikk: Nye planer. Revidert kap. 2, 5, 6, 7. nohalg Ny utomhusplan. Reviderte avsnitt: Sammendrag, kap. 2, 2.1, 4, 6.1, 7 Ekstra utearealer inkludert. Skjermingstiltak dimensjonert og beskrevet nohalg nohalg Spisset formulering kap. 6 Nohalg Revidert beregningsgrunnlag for ny trasé Nohalg Første oversendelse nohalg nojeaa Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet av Kontrollert av RAPPORT SIDE 3 AV 25 \\nolysfs001\oppdrag\31432\102156_bondelia_hage\000_bondelia_hage\06 Dokumenter\FAGKODE RIAKU\04 Rapport og Notat\102156_RIAKU01_REV05_Bondelia_Støy_A.docx

4 Innholdsfortegnelse 1 Innledning Situasjon Utearealer Ny trasé Krav og retningslinjer Kommuneplan T Anbefalte støygrenser Avvik fra anbefalingene Grenseverdier for innendørs lydnivå fra veitrafikk Beregningsforutsetninger Beregningsresultater Avbøtende støytiltak Støynivå på uteoppholdsarealer Støynivå ved fasader Alt. A Dagens trafikksituasjon Alt. A Ny trasé Alt. B Dagens trafikksituasjon Alt. B Ny trasé Konklusjon Støynivå på uteoppholdsarealer Støynivå ved fasader Dagens trafikksituasjon Ny trasé for Østre Totenveg Innendørs lydforhold Vedlegg A Beregninger alt. A A.1 Dagens trafikksituasjon A.2 Dagens trafikksituasjon med støyskjermingstiltak A.3 Ny trasé A.4 Ny Trasé med støyskjermingstiltak Vedlegg B Beregninger alt. B B.1 Dagens trafikksituasjon B.2 Dagens trafikksituasjon med støyskjermingstiltak B.3 Ny trasé Østre Totenveg B.4 Ny trasé med støyskjermingstiltak RAPPORT SIDE 4 AV 25

5 Vedlegg C Begreper RAPPORT SIDE 5 AV 25

6 1 Innledning Sweco Norge AS er engasjert av Gjøvik og omegn boligbyggelag (GOBB) for å bistå med teknisk bistand i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for Bondelia på Gjøvik. Hensikten med planforslaget er å legge til rette for boligbygging. Støyutredningen av veitrafikkstøy inkluderer vurderinger både med dagens trafikkmønster og med en eventuell ny trasé for Østre Totenveg. Sweco kjenner ikke til andre støykilder i nærheten. Oversiktskart er vist i Figur 1. N Figur 1. Kart hentet fra RAPPORT SIDE 6 AV 25

7 2 Situasjon Planen omfatter ca. 10 atriumshus, 2 rekkehus, 4 blokker (B1-4) og 1 høyhus, med parkeringskjeller under blokkene. Tidligfase situasjonsplan datert med veier og bygningsbeskrivelser påtegnet er vist i Figur 2. Det er foreslått 2 forskjellige alternativer til utbygging: Alternativ A har 10 atriumshus, 3-4 etasjer høye blokker og 28m høyt høyhus. Alternativ B har 11 atriumshus, 3-5 etasjer høye blokker og 19m høyt høyhus. For alt. B er blokkene forskjøvet lenger mot sørøst i planen. Situasjonsplaner for alt. A og alt. B er vist i hhv. Figur 3 og Figur 4. Boenheter: Atriumshus bygges som selvstendige boenheter. Blokkene bygges med 4 leiligheter pr. plan: 1 leilighet i hvert hjørne, med 2 fasader (deler av en gavlvegg og deler av en langside). Planløsning i høyhus er ikke avklart. Tomten er utsatt for støy fra Fv33 Østre Totenveg i nord og øst, Kv5627 Bondelivegen i sør og KV2330 Helgerudvegen i vest. N Figur 2. Situasjonsplan mottatt RAPPORT SIDE 7 AV 25

8 2.1 Utearealer I tillegg til uteoppholdsarealer mellom byggene (innenfor tomtegrensen) skal også tomtene nordøst for tomtegrensen benyttes som uteoppholdsarealer. Alléen beholdes, det etableres ballbane på tomten mot nord og tennisbane og basseng på tomten mot sør, som vist i Figur 3. Utearealene på disse tomtene planeres ut på kote +166,5 med amfi langs atriumshusene. N Figur 3. Utomhusplan alt. A mottatt fra LARK RAPPORT SIDE 8 AV 25

9 N Figur 4. Utomhusplan alt. B mottatt fra LARK RAPPORT SIDE 9 AV 25

10 2.2 Ny trasé Det er planlagt ny trasé for Østre Totenveg. Den nye traséen er forsøkt lagt inn i beregningsmodellen basert på situasjonsplan datert , som vist i Figur 5. Den er lagt inn med jevn stigning mellom startpunkt og sluttpunkt. Kotehøydene for terreng ved start og slutt er vist i Figur 5. Beregningsmodell med ny trasé er vist i Figur 6. N Figur 5. Kotehøyder for start- og sluttpunkt for ny trasé for Østre Totenveg. Figur 6. Ny trasé for Østre Totenveg i beregningsmodell. RAPPORT SIDE 10 AV 25

11 3 Krav og retningslinjer 3.1 Kommuneplan Bestemmelser og retningslinjer til kommuneplanens arealdel for Gjøvik kommune er datert og godkjent og har følgende (relevante) bestemmelser som angår støy: 3.2 T Plankrav for støyutsatte områder For områder innenfor gul og rød støysone kan bygging av nye boliger, fritidsboliger, pleieinstitusjoner, skole og barnehager, samt fradeling til slikt formål, ikke finne sted før området inngår i reguleringsplan. 5-1 Rekkefølgekrav i tilknytning til utbygging For det kan gis ferdigattest/midlertidig brukstillatelse til bygge- og anleggstiltak innenfor gul og rød støysone skal tilstrekkelig støyskjermingstiltak være etablert, jf Støy Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442/2012) skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet og for arealbruk rundt eksisterende støyende virksomhet. Ved utarbeidelse av reguleringsplaner nær støykilder skal det foretas støyberegninger. I støyutsatte områder skal det foretas en støyfaglig utredning der støynivåene tallfestes i tabell og/eller i beregningspunkter i kart for representative høyder, som ved fasader og uteoppholdsareal. Framtidig arealbruk skal ikke føre til miljøbelastning som overstiger grenseverdiene i retningslinjen for behandling av støy (T-1442/2012) Støysone langs veg, jernbane og bestemte områder Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442/2012) skal legges til grunn ved bygge- og anleggstiltak innenfor gul og rød sone Kvalitetskrav for private og felles uteoppholdsarealer/lekearealer Arealer og anlegg for lek skal være sikret mot forurensing, støy, trafikkfare og annen helsefare. Leke- og uteoppholdsarealer skal ha tilfredsstillende støyforhold, jf. Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442/2012) Anbefalte støygrenser T-1442 anbefaler grenser for støynivå utenfor støyømfintlige rom i ny bebyggelse. Disse tilsvarer nedre grenseverdi for gul støysone. Grenseverdier for gul og rød støysone fra vegtrafikk er vist i Tabell 1. Disse refereres også til som «nedre grenseverdi for gul/rød sone» i TEK17 med NS 81. Tabell 1. Grenseverdier for støysoner fra vegtrafikk i T Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk (stue og soverom) Støynivå utenfor soverom natt kl RAPPORT SIDE 11 AV 25

12 Veg Lden = db Lden = db L5AF = db* L5AF = db* *Grenseverdien gjelder ved flere enn ti enkelthendelser på natt. Gul sone er en vurderingssone hvor kommunene bør vise varsomhet med å tillate etablering av ny støyfølsom bebyggelse (f.eks. boliger). I utgangspunktet bør slik bebyggelse bare tillates dersom man gjennomavbøtende tiltak tilfredsstiller nedre grenseverdier for gul sone. Ved etablering av nye bygnings med støyfølsomt bruksformål i gul sone, skal kommunen kreve en støyfaglig utredning som synliggjør støynivåer ved ulike fasader på de aktuelle bygningene og på uteoppholdsareal. Rød sone angir et område som på grunn av det høye støynivået er lite egnet til støyfølsomme bruksformål Avvik fra anbefalingene Der det er aktuelt med høy arealutnyttelse av hensyn til samordnet areal- og transportplanlegging, kan det vurderes å tillate oppføring av ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål. I slike avvikssoner bør kommunen minimum stille konkrete krav til ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål. Eksempler på krav: Alle boenheter skal være gjennomgående og ha en stille side. Minimum % av antall rom til støyfølsomt bruksformål i hver boenhet skal ha vindu mot stille side. Herunder skal minimum 1 soverom ligge mot stille side. Støykrav for uteoppholdsarealer skal være tilfredsstilt. Alle boenheter hvor ett eller flere rom til støyfølsomt bruksformål kun har vinduer mot støyutsatt side må ha balansert mekanisk ventilasjon. Vinduer i soverom på støyutsatt side og som samtidig er soleksponert, bør ha utvendig solavskjerming. Behov for kjøling må også vurderes. 3.3 Grenseverdier for innendørs lydnivå fra veitrafikk Plan- og bygningsloven med TEK17 er utformet med kvalitative funksjonskrav, og det er utarbeidet en egen Norsk Standard (NS 81:2012) som gir ulike numeriske grenseverdier for boliger, kontorer etc. NS 81 er tilpasset T-1442 slik at utendørs grenseverdier for boliger i klasse C er i samsvar med grenseverdier i T Minstekrav til innendørs støynivåer i henhold til TEK17 er gitt i NS 81 ved lydklasse C og har følgende grenseverdier: Tabell 2. Utdrag fra NS 81:2012. Bruksområde Klasse C I oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder Lp,A24h [db] 30 I soverom fra utendørs lydkilder Lp,AF,max [db] * *Grenseverdi gjelder ved flere enn 10 enkelthendelser på natt. RAPPORT SIDE 12 AV 25

13 4 Beregningsforutsetninger Digitalt kartunderlag mottatt Situasjonsplaner mottatt og Oppdatert plankart mottatt , samt utomhusplan fra LARK Støynivå fra veitrafikk er beregnet etter gjeldende nordiske beregningsmetode med programvaren CadnaA Trafikktall for 2040 er hentet fra Sweco notat «Bondelia hage trafikkvurderinger» av Stein Emilsen datert og vist i Figur 7. Trafikktall for Østre Totenveg brukes også for ny trasé. Det er benyttet følgende fartsgrenser i beregningen: Østre Totenveg: km/t. Bondelivegen: km/t. Helgerudvegen: 30 km/t. Figur 7. Trafikkprognose for 2040 hentet fra Sweconotat «Trafikkvurderinger». RAPPORT SIDE 13 AV 25

14 5 Beregningsresultater Beregnede støynivåer Lden [db] på uteoppholdsarealer og ved fasader til bygninger er vist i følgende vedlegg: Alt. A med dagens trafikksituasjon er vist i A.1. Alt. A med ny trasé er vist i A.3. Alt. B med dagens trafikksituasjon er vist i B.1. Alt. B med ny trasé er vist i B.3. Beregningshøyde på utearealer er 1,5 m over terreng. Gule og røde felter har støynivåer over grenseverdi. 6 Avbøtende støytiltak Beregnede støynivåer Lden [db] på uteoppholdsarealer og ved fasader til bygninger med støyskjermer er vist i følgende vedlegg: Alt. A med dagens trafikksituasjon er vist i A.2. Alt. A med ny trasé er vist i A.4. Alt. B med dagens trafikksituasjon er vist i B.2. Alt. B med ny trasé er vist i B Støynivå på uteoppholdsarealer Støynivå under grenseverdi på «utearealtomtene» nordøst for tomtegrensen oppnås med støyskjermer omkring begge arealene. Støyskjermene har topp på kote Skjermene er vist i Figur 8, og er inkludert i vedlegg A.2, A.4, B.2 og B.4. Figur 8. Støyskjermer rundt utearealene. RAPPORT SIDE 14 AV 25

15 Blokkene har 4 leiligheter en i hvert hjørne. Leiligheter med støyutsatte fasader mot øst (gavlveggen) må ha balkonger på langsidene (mot nord og sør). 6.2 Støynivå ved fasader Alt. A Dagens trafikksituasjon Stille side for alle støyutsatte boenheter kan oppnås uten videre Alt. A Ny trasé Stille side (minst 1 fasade med støynivå under grenseverdi) for alle støyutsatte leiligheter oppnås med støyskjerm langs den nye traseen til Østre Totenveg. Støyskjermen er lagt 15 m fra veiens senterlinje og er 1 m lang. Den er 4 m høy over eksisterende terreng, og har dermed topp på hhv i nord og +176 i sør. Støynivå ved fasader til bygninger med støyskjermer er vist i vedlegg A Alt. B Dagens trafikksituasjon Stille side for alle støyutsatte boenheter kan oppnås uten videre Alt. B Ny trasé Stille side (minst 1 fasade med støynivå under grenseverdi) for alle støyutsatte leiligheter oppnås med støyskjerm langs den nye traseen til Østre Totenveg. Støyskjermen er lagt 15 m fra veiens senterlinje og er 1 m lang. Den er 5 m høy over eksisterende terreng, og har dermed topp på hhv i nord og +177 i sør. Støynivå ved fasader til bygninger med støyskjermer er vist i vedlegg B.4. RAPPORT SIDE 15 AV 25

16 7 Konklusjon 7.1 Støynivå på uteoppholdsarealer Deler av uteoppholdsarealene nordøst i planområdet (planert ut på kote +166,5) har støynivåer over grenseverdi. Støynivå under grenseverdi på disse arealene oppnås med støyskjerm som beskrevet i kap.6.1. Resterende uteoppholdsarealer i planen har støynivåer under grenseverdi. 7.2 Støynivå ved fasader Følgende innarbeides som bestemmelse i reguleringen: Alle boenheter med støynivå over grenseverdi ved fasade må være gjennomgående til «stille side» (fasade med støynivå under grenseverdi). Videre skal halvparten av alle rom til støyfølsom bruk, og herunder minimum ett soverom, ha vindu mot stille side. Alle boenheter med støynivå over grenseverdi ved fasade skal ha balansert ventilasjon Dagens trafikksituasjon Stille side for alle støyutsatte boenheter oppnås uten videre: Støyutsatte atriumshus har stille side mot sørvest. Støyutsatte leiligheter i blokkene (gavlvegg mot nordøst) har stille side mot blokkenes langsider Ny trasé for Østre Totenveg Stille side for alle støyutsatte boenheter oppnås med støyskjermer som beskrevet i kap og Planløsning i høyhus må tilpasses til bestemmelsen beskrevet i kap. 7.2 over. 7.3 Innendørs lydforhold Høyeste beregnede støynivå ved fasade er Lden 63 db. Forutsatt balansert ventilasjon (ingen ventiler i fasade) vil vinduer, vegg- og takkonstruksjon være bestemmende for innendørs lydnivå. Det er teknisk gjennomførbart å tilfredsstille krav til innendørs støynivå. Dimensjonering av fasadeelementer må vurderes av akustiker i senere planfase. RAPPORT SIDE 16 AV 25

17 Vedlegg A Beregninger alt. A A.1 Dagens trafikksituasjon RAPPORT SIDE 17 AV 25

18 0 national GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, national , GR2_01%, GR2_01%, nat 10 GR2_01%, national 10 GR2_01%, Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden 0 GR2_01%,0 Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

19 Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

20 A.2 Dagens trafikksituasjon med støyskjermingstiltak RAPPORT SIDE 18 AV 25

21 0 national GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, national , GR2_01%, GR2_01%, nat 10 GR2_01%, national 10 GR2_01%, Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden 0 GR2_01%,0 Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

23 A.3 Ny trasé RAPPORT SIDE 19 AV 25

24 GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, national , GR1_10%, GR1_10%, nat GR1_10%, national 0 national GR1_10%, GR2_01%, Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

26 A.4 Ny Trasé med støyskjermingstiltak RAPPORT SIDE 20 AV 25

29 Vedlegg B Beregninger alt. B B.1 Dagens trafikksituasjon RAPPORT SIDE 21 AV 25

30 0 national GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, national , GR2_01%, GR2_01%, GR2_01%, nat 0 national 10 GR2_01%, Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden 0 GR2_01%,0 Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

32 B.2 Dagens trafikksituasjon med støyskjermingstiltak RAPPORT SIDE 22 AV 25

33 0 national GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, national , GR2_01%, GR2_01%, GR2_01%, nat 0 national 10 GR2_01%, Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden 0 GR2_01%,0 Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

35 B.3 Ny trasé Østre Totenveg RAPPORT SIDE 23 AV 25

38 B.4 Ny trasé med støyskjermingstiltak RAPPORT SIDE 24 AV 25

39 GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, GR1_10%, national , GR1_10%, GR1_10%, nat 0 national GR1_10%, GR1_10%, national 10 GR2_01%, Beregnet støynivå - ved fasader og over terreng Oppdragsnr.: Utført av: NOHALG Støysoner Høyde: 1. m over terreng Rutenett: 2.00 x 2.00 m Indikator: Lden Under dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba - dba Over dba

41 Vedlegg C Begreper I denne rapporten benyttes følgende faglige begreper for støy: L p,a,24h L den L p,af,max Tidsmidlet støynivå Gjennomsnittlig A-veid støynivå over et døgn Tidsmidlet støynivå A-veid tidsmidlet støynivå der støybidragene i kveldsperioden (kl ) er gitt et tillegg på 5 db og støybidragene i nattperioden (kl ) er gitt et tillegg på 10 db Maksimalt støynivå Høyeste, vanlige topper i varierende støy. A-veid og med tidskonstant «fast». Brukes om maksimalt støynivå innendørs. L 5AF/5AS Statistisk maksimalt støynivå For veg- og flytrafikk er maksimalt støynivå definert som det støynivået som overskrides av de 5 % mest støyende hendelsene. Maksimalt støynivå brukes til å vurdere risiko for søvnforstyrrelser der det er stor nattrafikk. L5AF er A-veid maksimalnivå med tidskonstant «fast» og brukes om vegtrafikk. L5AS er A-veid maksimalnivå med tidskonstant «slow» og brukes om flytrafikk. ÅDT Støynivå Bakgrunnsstøy Gul støysone Rød støysone Antall kjøretøy pr. døgn som et årsgjennomsnitt. Populært fellesuttrykk for ulike beskrivelser av lyd (som maksimalt og ekvivalent lydnivå) når lyden er uønsket. Støy som skyldes andre lydkilder enn de som skal undersøkes. Vurderingssone hvor bebyggelse med støyfølsomt bruksformål som boliger o.l. kan (i henhold til T-1442) oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende lydforhold. I rød støysone tillattes som hovedregel ikke oppføring av ny støyfølsom bebyggelse. Bruksendring av eksisterende bygning til støyfølsomt formål eller andre tiltak som gir økning i antall boenheter tillattes heller ikke. RAPPORT SIDE 25 AV 25