ELVERUM FLYKLUBB/SEIL

Transkript

1 ELVERUM FLYKLUBB/SEIL ÅRSBERETNING FOR DRIFTSÅRET 2008 STYRET: Styret har i 2008 hatt følgende sammensetning: Leder: Ida Mellesdal Nestleder: Geir Raudsandmoen Styremedlem: Anja Havelin Styremedlem: Gunnar Øxseth (kasserer) Styremedlem: Knut Eggestad Varamedlem: Bernt Scheffler Varamedlem: André Ebert Revisorer: Åse Gunnhild Flatner og Marit Lindstad Fagstillinger: Skolesjef: Teknisk sjef: Operativ leder: Vinsjansvarlig: 1. halvår Terje Lillegård 2. halvår Jan Arild Lindstad Geir Raudsandmoen Geir Raudsandmoen Arne Gjelten STYREMØTER I 2008: Det har blitt avholdt 6 ordinære styremøter og et ekstraordinært årsmøte. Sakene har dreiet seg om klubbens daglige drift og forberedelser til ekstraordinært og ordinært årsmøte. GENERELT OM 2008-SESONGEN: 27. juni 2008 ble klubben rammet av en meget tragisk og fatal ulykke. Under en vinsjstart med vår LS-3 LN-GBY flikket flyet i lav høyde og gikk rett i bakken med fatalt utfall. Kor van Hoege som førte flyet var aktiv instruktør i klubben og hadde lang erfaring med både startmetoden og seilflyging generelt. Ulykken skjedde under klubbens vinsjkurs og det var kyndig hjelp fra klubbens medlemmer på plass umiddelbart etter ulykken. Ambulanse kom i løpet av kort tid, men livet sto dessverre ikke til å redde. Kor ble 63 år. Dette er den eneste fatale ulykke i klubbens over 30 årige historie og preget alle denne sesongen. Sesongen ellers startet på vanlig måte med årsusjekksflyging fra slutten av mars. Et gledelig høyt aktivitetsnivå blant klubbens elever gjorde at vi raskt lå an til rekordhøy aktivitet. Første del av aktivitetsuken etter St. Hans hadde vi flere dager hvor klubbflyene samlet fløy over 25 timer pr dag. All aktivitet ble innstilt etter ulykken 27. juni, men kom godt i gang igjen allerede uken etter ikke minst på oppfordring fra familien til Kor. Klubben var godt representert på Seilflykonferansen som i år ble avholdt på Elverum. Også i år har vi hatt flere puljer med besøk av grupper og enkeltpersoner som har fløyet med oss. Jan Arild hadde med 28 elever fra Elvis i juni som alle fikk sin første seilflytur. 1

2 Nytt i år var at Elveumsturneringen disponerte deler av gress-sletta helgen juni til foballturnering. Ca. 10 av klubbens medlemmer stilte opp og sto for salg og servering denne helgen sammen med medlemmer fra GSFK. Aktiviteten innbrakte er moderat beløp, men må anses som en innkjøringshelg. Det er ventet at arrangementet vil bli ca. 3 ganger større i 2009 og at det kan gi en inntekt i størrelsesorden kr ,- til klubben. Etter aktivitetsuken var det mange som valgte å legge sin ferie til Elverumstraktene og juli viste seg å bli en uvanlig god måned med mye aktivitet. Klubbens funksjonshemmede medlemmer har i stor grad benyttet LN-GBZ gjennom hele sesongen. Spesielt morsomt var det at flyet og sporten ble godt profilert gjennom et TV opptak med Mikkel som ble sendt 10/6-08 i forbindelse med Extra-trekning. Vi har som nevnt mistet et fly i sesongen LN-GBY. Ellers har vi hatt en mindre gelcoat skade på LN-GIB etter en uheldig manøver med hangarhund. Det har vært innrapportert til sammen 5 hendelser til SUK hvor de flyene vi disponerer har vært involvert. Kun en av disse hendelsene har hatt alvorlig utgang. Uansett utfall av slike hendelser er det viktig at de blir rapportert som en påminnelse og inspirasjon til å være skjerpet i en hver fase av flygingen fra man tar flyet ut av hangaren til det parkeres igjen. Klubben har nå utdannet såpass mange vinsjførere at det i 2008 ble satt opp vaktliste for vinsjførere slik at startmetoden skulle være mest mulig forutsigbar. Dette fungerte godt. Totalt har det vært utført 584 vinsjstarter fordelt på 33 dager med vinsj som startmetode i Både antall starter og dager med vinsj er rekord. Totalt genererte dette en flytid på 102 timer. Kapasiteten i klubbhuset har ofte vært 100% utnyttet både til egne medlemmer og ekstern utleie gjennom ORS. Klubben er avhengig av denne inntekten. Noen nøkkeltall vedrørende medlemmer, deres aktivitet og tilknytning til klubben i 2008(tallene fra 2007 i parentes): Medlemstall pr : 82 (85) Antall kjøpte årskort: 23 (12) Økningen skyldes at elever f.o.m kunne løse årskort. Antall betalte brukertilskudd: 28(23) Antall betalte sjølassuranser: 28 (27) Antall tandem-/introturer (flyslep): 36 (27) Antall tandem-/introturer (vinsj): 103 (73) Antall hyggeturer egne medlemmer flyr med venner: 104 (63) turer (alle fly, alle startmetoder.) STARTMETODER: Aktiviteten fordelte seg på følgende startmetoder: Flyslep: 41% (32%) Vinsj: 59% (66%) Motorglider: 0% (2%) Totalt antall starter EFKS regi 2008: 989 (651) 2

3 VINSJEN Vinsjen har fungert bra, men linene begynner å merke alderen og noen små justeringer bl.a. på trommeldekslene er påkrevet. Vi mangler også fortsatt en stasjonær flyradio i vinsjen. Vi har fått to nye vinsjførere, Svein Erik Schulze og Øivind Habberstad. Det er nå 10 godkjente vinsjførere i klubben. Det vises for øvrig til egen årsmelding for vinsjen. FLY: Denne sesongen har vi benyttet følgende fly : LN-GBY (LS3): Flyet hadde 16 starter/17 timer frem til havariet 27/ LN-GEL (Super Blanik L23): Flyet har gått 238 starter/63 timer i EFKS regi. Under daglig ettersyn på sensommeren ble en brist i et spant over halehjulet avdekket. Flyet måtte til reparasjon i Rakkestad og ble ikke fløyet mer etter dette. Reparasjonen beløp seg til ca. kr ,- LN-GLU (Super Blanik L23): Flyet som har vært i ORS eie ble i juni solgt til den nystartede klubben i Salangen. Marit og Jan Arild klargjorde flyet for transport og leverte det til klubben. De ble også igjen noen dager for instruksjon. Flyet gikk 69 starter/18 timer i EFKS regi i LN-GHO (Club Astir II): 2008 ble sesongen da medlemmene gjenoppdaget GHO! Flyet har gått 58 starter/31 timer i 2008 og mange elever har fått fine soloturer i flyet. LN-GBZ (ASK 21): Flyet eies av Tilrettelagt Luftsport (TL) som består av SNLF med 3/7, EFKS med 3/7 og SEND med 1/7. Flyet er delfinansiert av Helse og rehabilitering (HR) med kr ,- og på møte hos HR på høsten ble det gitt beskjed om av TL ville ved å søke få videre finansiering på kr ,- for 2009 og kr ,- for 2010, dvs full finansiering. I september 2008 ble SEND oppløst og deres andel ble gitt til Drammen Flyklubb. TL arbeider nå med nåværende eierforhold, slik at flyet fortsatt kan benyttes til påtenkt prosjekt. Flyet er disponibelt for både SNLF og EFKS med prioritet for HC brukere. Ved forhåndsplanlagte aktiviteter som for eksempel vinsjkurs og lignende, kan partene sette opp prioritet på flyet. GBZ har hatt 337 starter og 99 timer i luften i LN- GBE (HB-2400): Arbeidene på flyet er så og si ferdigstilt. Utfordringen har vært å få koordinert inspeksjonstidspunkt mellom Åge Flatner og dugnadsgruppa. Vi er stadig optimister og regner nå med at flyet skal være klart for innsats i 2009 sesongen. LN-GIB (ASK-21): Flyet ble anskaffet fra Jeløy SKF sommeren 2008 og ble raskt klubbens primære skolefly sammen med GEL. ORS leide prioritet på flyet under sitt grunnkurs i juli. GIB har fløyet 242 starter/74 timer i EFKS regi i LN-GNC (tidl. SE-UNC) (ASK-21) Dette flyet ble kjøpt inn av SNLF til erstatning for GLU. EFKS har byttelånsavtale med ORS på dette flyet. Vi har benyttet flyet 17 starter/10 timer i

4 VEDLIKEHOLD Geir Raudsandmoen har vært teknisk sjef for flyparken og har hatt hjelp av Knut Eggestad. Alle klubbens medlemmer er forhåpentligvis klar over hvilket enormt og grundig arbeid Geir legger ned i ettersyn og reparasjon på flyparken vår. Vintervedlikeholdet er dugnadsbasert og en trofast gjeng møter opp i helgene og følger Geirs utførlige arbeidslister. Det er ønskelig å få flere medlemmer til å stille opp til vedlikehold i løpet av vinteren slik at ikke alt til stadighet faller på de samme personene. UTSTYR og KLUBBHUS: Blanikhengeren har vært brukt til vinterlagring i forbindelse med vedlikehold samt transport av GEL til verksted. Hengeren har vært leid ut for til sammen kr ,- i Klubben har anskaffet et nytt fly. ASK 21 LN-GIB som tidligere fløy i Jeløy SFK. Klubbens medlemmer har hatt kronerulling til inntekt for FLARM. Dette er nå montert i flere av flyene og fra sesongstart 2009 vil alle vår fly ha FLARM om bord. Subaruen ble i løpet av vårparten klassifisert som beyond repair og Svein Erik har skaffet klubben en ny linebil. Hangaren hadde pr. 31/12-08 litt gjenstående arbeider på gavlveggene etter skifte av duken. Dette ble forsøkt ferdigstilt vet et par anledninger på høsten, men det var dessverre ikke nok folk som stilte opp og klubben innhenter anbud fra snekker for å gjøre jobben. Hele klubbhuset ble beiset i Jan Arild har i tillegg til andre funksjoner ivaretatt vaktmesterfunksjonen på klubbhuset og tilliggende områder. WEBSIDER Websidene er klubbens primære informasjonskanal ut mot medlemmene. Målet er at all nødvendig informasjon om klubben og dens daglige drift skal finnes her. Dette setter også krav til styret om tydelig bekjentgjøring av for eksempel disponering av flypark, vedlikehold utleie av rom og spesielle aktiviteter som påvirker vår daglige drift. Statistikken viser at stadig flere benytter sidene. Juni ble naturlig nok den best besøkte måneden grunnet ulykken. Antall unike besøk på efks.no pr mnd. 4

5 FLYAKTIVITET MED KLUBBFLY 2008: Vår flyaktivitet har i 2008 i all hovedsak foregått ut fra Starmoen. Starter/timer de siste 6 år: Starter Timer Starter Timer Starter Timer Starter Timer Starter Timer Starter Timer LN-GHO LN-GEL LN-GBE LN-UCC LN-GBY LN-GLU LN-GBZ LN-GIB LN-GNC Andre fly 11 4 Totalt % økning i antall starter og hele 51 % økning i flytid fra 2007 Grafisk framstilling av utviklingen i EFKS I denne tabellen er også klubbens inntekter (i 1000 kr.) tatt med. 5

6 SKOLING/UTDANNING/KURS: Klubben fikk 2 nye sertifikatpiloter i 2008 Anja Havelin Øivind Habberstad Aktive elever i EFKS denne sesongen har vært: Terje Hunnestad Mikkel Gaarder Øyvind Øien Ida Mellesdal Svein Erik Schulze Tore Thomassen To nye vinsjførere, Svein Erik Schulze og Øivind Habberstad, ble utdannet i Klubben har nå 10 godkjente vinsjførere. Ole Marskar ble ferdig utdannet instruktør. Jan Arild Lindstad ble utdannet til IK2 Jon Carlsen har gjennomført acrokurs positive øvelser. Aktive instruktører i 2008 har vært: Terje Lillegård (Skolesjef 1. halvår) Jan Arild Lindstad (Skolesjef 2. halvår) Arne Gjelten Svein Birkeland Kor van Hoegee Kjell Pettersen Ole Marskar André Ebert Geir Raudsandmoen KONKURRANSER OG REKORDER Ole Marskar har deltatt på Fatraglide Slovakia, NM og NC4 /Grand Prix på Frya Geir Raudsandmoen har deltatt i følgende konkuranser: Norgescup 1, Starmoen: Delt 2.plass av 10. Eskilstuna Open, standardklassen: Nr. 5 av 8. VM standardklasse, Rieti, Italia: Nr. 40 av 45. EKSTERNE VERV Klubbens medlemmer har i 2008 vært representert i flere utvalg. Geir Raudsandmoen er medlem av Teknisk komité, merke og rekordkommite og EGU delegat. Svein Birkeland er medlem av NAKs miljøutvalg. Ole Marskar var medlem i SNLFs seksjonsstyre i 2008 Gunnar Øxseth var medlem i SNLFs anleggskomité i

7 ØKONOMI Gunnar har også i 2008 vært kasserer og har ført regnskap og stått for inn og utbetaliger over bank. I tillegg har han forestått formaliteter ved søknad om lån i Seilflymateriellfondet til LN- GIB. Jan Arild har fungert som hjelpekasserer og har forestått all loggføring og utfakturering av klubbens medlemmer. Driftsåret 2008 gått med et lite overskudd. Flere store anskaffelser de tre siste årene gjør at klubbens lån er vesentlig økt. Klubben er avhengig av at den gledelige økningen i aktiviteten holder seg og at vi er aktive i inntektsbringene aktiviteter som utleie av klubbhus, deltagelse på salgsdugnader og moderat utleie av fly. Klubbens samlede lån er nå kr ,-For detaljert oversikt vises det til regnskapet. SLUTTKOMMENTAR Klubben har i 2008 hatt ett av sine mest aktiv år med rekordhøyt antall starter og timer. Dette tross fatal ulykke med LN-GBY som tidligere nevnt. Det er også anskaffet nytt materiell, LN-GIB. Dette sammen med tidligere anskaffelser gjør at klubben ikke vil ha muligheter til betjene større lån med nåværende inntekt. Økonomien må derfor være meget stram, også i Eventuelle nyanskaffelser må derfor finansieres på andre måter. I aktivitetsplanen for 2009 er det satt opp aktivitesuke sammen med GFKS. Dette vil gi muligheter til å kunne bruke andre fly i denne perioden. Både for GFKS og EFKS er dette nyttig og interessant. Vi vil også i 2009 være avhengig av dugnadsinnsats fra medlemmene, Oppgaver vil være: Kledning av hangar, Elverumsturnering, Mustangtreff og brolegging av kjøresti for rullestoler opp til asfalten. Oppfordrer medlemmer til å melde seg til dette. Styret ser fram til en ny aktiv sesong i 2009, og takker medlemmene for aktiv innsats i For styret i EFKS Ida Mellesdal Leder 7