NOTAT. 1. Generelle funksjonskrav til elektronisk registreringssystem. KRAVSPESIFIKASJON - Registreringssystem for forbruk av.

Transkript

1 NOTAT Oppdrag Delprosjekt 1 - Tankanlegg Kunde Avinor Notat nr. 005 Til Avinor Fra Ramboll KRAVSPESIFIKASJON - Registreringssystem for forbruk av kjøretøydrivstoff Dato Avinor har behov for etablering av et registreringssystem for forbruk av kjøretøydrivstoff. Systemet skal kunne implementeres inn i Avinors FDV-system Plania, som er et system for planlegging og kontroll av forebyggende vedlikehold. Plania benytter navnsetting og nummerserier for utstyr og anlegg iht Norsk Standard (NS 3451). Det nye utviklede systemet skal sammen med annen data i Plania muliggjøre produksjon av rapporter til bruk for forvaltning av både rullende materiell (kjøretøy) og tankanlegg. I dag blir informasjon lagt manuelt inn i dette systemet. Det er ønskelig å utvikle et system som muliggjør mest mulig elektronisk logging av data. Rambøll Hoffsveien 4 Pb 427 Skøyen NO-0213 OSLO T F Vår ref f/jru Med registreringssystemet skal det følge en service og vedlikeholdsavtale. Service- og vedlikeholdsavtalen skal sikre at systemet til enhver tid er intakt og fungerer optimalt og sikkert slik at avvik unngås. 1. Generelle funksjonskrav til elektronisk registreringssystem Systemet skal inneha følgende funksjoner: 1. Systemet skal kunne fremskaffe data med god kvalitet og være brukervennlig 2. Data innlagt i dette systemet skal kunne implementeres i Avinors FVDsystem og dermed benyttes til planlegging av service og vedlikehold, 1/5 Rambøll Norge AS NO MVA

2 samt kostnadsstyring av utstyrspark. 3. Data innlagt i dette systemet skal kunne benyttes i forbindelse med utarbeidelse av klimaregnskap (forbruksvolum mht klimaregnskap). 4. Systemet må ha en funksjon som muliggjør automatisk elektronisk overførsel av data mellom kjøretøy og registreringssystem 5. Systemet må kunne kombineres med kortsystem (for eksempel for eksterne kunder) 6. Data innlagt i systemet skal kunne benyttes som underlag for viderefakturering. 7. Systemet skal sammen med annen datainformasjon innlagt i Plania ha en funksjon som muliggjør produksjon av rapporter som kan benyttes til forvaltning/kontroll av både rullende materiell (kjøretøy) og tankanlegg. 8. Systemet må kunne tilpasses den enkelte lufthavn når det gjelder kompleksitet og funksjonalitet. 9. Systemet må i størst mulig grad også kunne benyttes på eksisterende materiell, uten elektroniske tellere. 10. Avinor ønsker en leasing- eller kjøpsavtale, av materiellet og systemet, med leverandør. Avtalen må også omfatte service og vedlikehold. Levert materiell må tilfredsstille Avinors standarder. 11. Avinor forbeholder seg rettighetene til alle registrerte data, og skal ha ubegrenset innsyn i disse. 1.1 Rullende materiell (kjøretøy) For kjøretøy er det ønskelig at mest mulig informasjon blir automatisk logget elektronisk inn i det nye systemet hver gang materiellet blir tanket. Systemet må ikke være basert på kort og eller passord/pinkode. Automatisk registrering av kjøretøyets driftstid (kilometerstand eller driftstimer) ved fylling Automatisk registrering av kjøretøyets drivstoff forbruk 1.2 Stasjonære tankanlegg Tankpeilesystem (elektronisk nivåmåler) som muliggjør peiling av det reelle volum av produkt på tanken, dvs. uten vann som følge av kondens. Fjernpeiling av tankanlegg (automatisk melding til oljeselskap etc.) Pumpesystem (automatisk stenging av pumpe ved lekkasje) Tankovervåkning (lekkasjeovervåkingssystem). 2/5

3 2. Graderte funksjonskrav Funksjonskravene vil være graderte etter størrelse på lufthavnene og sårbarheten til omkringliggende miljø. Funksjonskrave knyttet til rullende materiell vil i første rekke være gradert etter lufthavnens størrelse. Funksjonskrav knyttet til stasjonære tankanlegg vil være gradert både etter lufthavnens størrelse og omkringliggende miljøs sårbarhet for utslipp. 2.1 Store lufthavner med sårbarhet for utslipp til miljø Store lufthavner som er lokalisert i sårbare omgivelser omfatter for eksempel OSL Gardermoen, Bergen lufthavn, Trondheim lufthavn Rullende materiell (kjøretøy) Automatisk registrering av kjøretøyets driftstid (kilometerstand eller driftstimer) ved fylling Automatisk registrering av kjøretøyets drivstoff forbruk Stasjonære tankanlegg Fjernpeilesystem som muliggjør beregning av reelt volum på tanken, og som også Pumpesystem (automatisk stenging av pumpe ved lekkasje) Tank- og rørovervåkningssystem. Lekkasjeovervåkingssystem som muliggjør kontinuerlig Automatisk fjernovervåkning av grunnvannsbrønner 2.2 Middels store lufthavner i sårbare omgivelser Middels store lufthavner som er lokalisert i sårbare omgivelser er for eksempel Kristiansand, Stavanger og Ålesund lufthavn Rullende materiell (kjøretøy) Automatisk registrering av kjøretøyets driftstid (kilometerstand eller driftstimer) ved fylling Automatisk registrering av kjøretøyets drivstoff forbruk 3/5

4 o o o fylledato (år måned- klokkeslett) fylt volum (antall liter) type fylt produkt Stasjonære tankanlegg Fjernpeilesystem som muliggjør beregning av reelt volum på tanken, og som også Pumpesystem (automatisk stenging av pumpe ved lekkasje) Tank- og rørovervåkningssystem. Lekkasjeovervåkingssystem som muliggjør kontinuerlig Automatisk fjernovervåkning av grunnvannsbrønner, der disse finnes 2.3 Middels store lufthavner i mindre sårbare omgivelser Middels store lufthavner som er lokalisert i mindre sårbare omgivelser er for eksempel Molde, Bodø, Tromsø og Kristiansund lufthavn Rullende materiell (kjøretøy) Automatisk registrering av kjøretøyets driftstid (kilometerstand eller driftstimer) ved fylling Automatisk registrering av kjøretøyets drivstoff forbruk Stasjonære tankanlegg Fjernpeilesystem som muliggjør beregning av reelt volum på tanken, og som også Pumpesystem (automatisk stenging av pumpe ved lekkasje) 2.4 Små lufthavner i sårbare omgivelser Små lufthavner som er lokalisert i sårbare omgivelser er for eksempel Alta, Evenes, Røros, Røst og Sogndal. 4/5

5 2.4.1 Rullende materiell (kjøretøy) Stasjonære tankanlegg Pumpesystem (automatisk stenging av pumpe ved lekkasje) Tank- og rørovervåkningssystem. Lekkasjeovervåkingssystem som muliggjør kontinuerlig 2.5 Små lufthavner i mindre sårbare omgivelser Små lufthavner som er lokalisert i mindre sårbare omgivelser omfatter resten av lufthavnene Rullende materiell (kjøretøy) Stasjonære tankanlegg Fjernpeilesystem som muliggjør beregning av reelt volum fylt på tanken, dvs. uten vann som følge av kondens ( man betaler for det man skal ha ). 3. Kostnadsvurdering leasing- kontra kjøpsavtale med tilhørende service og vedlikeholdsavtale (kommer senere) 5/5