Hvordan lykkes med sjøtransport

Transkript

1 Hvordan lykkes med sjøtransport «Alle vil, men får det ikke helt til..» Maritimt Forum 10.februar 2020 Knut Thomas Kusslid Havnedirektør Trondheim Havn IKS

2 Kort om Trondheim Havn 13 eierkommuner og 7 havner i nye Trøndelag Namsos Frosta Inderøy Frøya Trondheim Skaun Orkland Indre-Fosen Steinkjer Verdal Levanger Stjørdal Malvik

3 Nøkkeltall i omsetning mill NOK skipsanløp 70 utleiebygg m 2 byggeareal 60 ansatte TEUs 2,7 mill tonn gods meter kaier 1.8 mill m 2 havne-/industriareal 100% selvfinansierende / brukerbetalt, ingen overføringer fra stat/fylke/kommuner.

4 Befolkningsvekst Globale utfordringer og økt og konsum økt konsum Sintef

5 Befolkningsvekst, og økt økt konsum velstand og forbruk Enorme bærekraftsutfordringer: Mat Drikkevann Energi Miljø og naturmangfold Klima og global oppvarming

6 Hvordan løser vi fremtidens transportbehov?

7 Transportsektoren, en del av klimaløsningen Norge 2017 Co2-utslipp Kilde: SSB

8 Sterke politiske grep taes, ingen blir uberørt

9 Sjøfarts- og havnasjonen Norge

10 Norge ble bygget på sjøfart

11 Havnæringene står for 70% av norsk eksport Olje og gass Kr 560 mrd. Eksport: 2017: 680mrd. kroner Maritim Kr 129 mrd. Sjømat kr 71 mrd. Sysselsetting: personer Kilde: Menon Economics 2017

12 Ny Havstrategi kommer før sommeren 2020 Erna Solbergs #OceanPanel

13 Norge leder an i det grønne skiftet i maritim sektor Hybride hurtigruter El.- og hydrogenferger Utslippsfrie hurtigbåter Helelektrisk og autonomt containerskip Helelektrisk/autonom sjødrone LNG godsskip

14 Sjøtransport av gods

15 Historisk utvikling Kilde: SSB

16 Godsoverføring fra veg til sjø/bane EUs godsoverføringsmål 30 % av godset innen % av godset innen Gjelder gods som fraktes over 300 km.

17 Når kartet ikke stemmer med terrenget Riksrevisjonen 2018: Målet om godsoverføring fra vei til sjø og bane er ikke nådd: Ikke klart å styrke konkurranseevnen til sjø/bane Veitransporten er blitt raskere og billigere Manglende arealer for sjø/bane Få tiltak som har virket.

18 Styrking av sjøtransportens konkuransekraft Konkuranseflater: - Fleksibilitet - Frekvens - Tilgang på kapasitet - Fremføringstid - Kvalitet - Bærekraft - Pris Priskomponenter ved sjøtransport Distributør Speditør Havn Rederi % 5-10 % % % Kilde: DNV GL( 2019) på bestilling fra Kystverket

19 Terminalstruktur driver transportform Dagens sentraliserte terminalstruktur med varelagre på Østlandet fremmer ikke bruken av sjøtransport. Oslo Desentralisering av terminalstrukturen muliggjør godsoverføring til sjø, styrker linjetilbud til Europa, vil gi godsoverføring. «Frakte mere gods med skip langs Norge, og med bil på tvers»

20 Lakseveien til Europa er i dag landeveien SJØMATEKSPORT ,3 mrd. / 2.7 mill tonn SJØMATEKSPORT 2030: 200 mrd. I dag ca vogntog-turer / år fra midt-norge til kontinentet.

21 I fremtiden vil lakseveien i stor grad være sjøveien Prosjekteier Vareeiere og partnere Muliggjort og støttet av

22 Vi deltar aktivt på alle relevante samarbeidsarenaer Tenketank Midt-Norge Kysthavnalliansen Arena Skog / WoodWorks Fornybarklyngen Thamsklyngen Oljeforum Næringsforeningene i regionen Logistikkforeningen Bransjetreff, NHO Transport og Logistikk, NLF Maritimt forum m.fl

23 «Silicon Harbour» og tilrettelegging for maritime næringer Hva skjer: Autonom testing i Trondheimsfjorden Fremtidsplaner Trondheim Maritime Senter (TMS) og NTNU Prosjekt: ElMar-prosjektet ift elektrifisering Prosjekt: Trondheim Havn som Energihub Smart City / City Hub

24 «Silicon Harbour» og tilrettelegging for maritime næringer Hva skjer: Autonom testing i Trondheimsfjorden Fremtidsplaner Trondheim Maritime Senter (TMS) og NTNU ElMar-prosjektet ift elektrifisering Trondheim Havn som Energihub Smart City / City Hub

25 Industrigods og sjøveien til Europa Det nye havn- og utlastingsområde for kalk på Verdal står ferdig i Muliggjør økning av produksjonen av kalk med 400 %

26 Tilgang på nye sjønære industriarealer lastebilturer gjennom byen spart hvert år

27 Vår strategi 2030 Styrke fokus på havneutvikling i Trøndelag og tilrettelegge for økt sjøtransport og vekst i næringslivet. 4 strategiske satsningsområder: Økt sjøtransport Havneutvikling Utslippsfri havn Ny teknologi og digitalisering

28 Noen av våre bidrag til bærekraftige løsninger Orkanger Verdal Namsos Trondheim Utslippsfri havn Autonome skip og digitalisering Byutvikling/frigjøre kapital/effektivisering

29 Vår visjon et havnekraftig Trøndelag

30 Takk for oppmerksomheten Følg oss på web og sosiale media