Forord Regionale organer Buskerud fylkeskommune Fylkesmannen i Buskerud Kystverket sørøst...

Transkript

1 Innhold Forord Regionale organer Buskerud fylkeskommune Fylkesmannen i Buskerud Kystverket sørøst Foreninger Drammen klatreklubb (DKK) Gullaugtoppen vel Privatpersoner Sigbjørn Hellerud Beboere i Gullaugkleiva ved Øivind Skøien... 6 Vedlegg; alle innkomne merknader

2 Forord I forbindelse med bygging av ny rv. 23 Dagslett Linnes ønsker Statens vegvesen å etablere et tverrslag og en midlertidig anleggsveg sørøst for Gullaugkleiva. Et tverrslag er en tunnel som vil gi en ekstra adkomst inn til hovedtunnelen i anleggsfasen. Anleggsvegen er foreslått ført under rv. 23 i en kulvert som en midlertidig løsning. I den forbindelse må det gjennomført nødvendige geotekniske tiltak og sikringsarbeid. Tverrslaget vil gi større fleksibilitet i anleggsarbeidet og vil avlaste anleggsområdet ved Linnes. Statens vegvesen sendte varsel om oppstart av detaljregulering til berørte offentlige myndigheter og grunneiere med brev datert 12. februar 2015, samt annonse i Lierposten, Drammens Tidene og Røyken og Hurum avis torsdag 12. februar Høringsfristen for varslingen var 12. mars I alt var det 3 merknader fra offentlige myndigheter og fra 3 organisasjoner og privatpersoner. Det ble varslet om revidert planavgrensning med bakgrunn i utvidet område for stabiliseringstiltak som følge av utfordrende geotekniske forhold, samt for å få plass til midlertidig omlegging av rv. 23 og gang- og sykkelvegen. Utvidet varsel ble sendt til berørt grunneier, forpakter, Fylkesmannen i Buskerud, Buskerud Fylkeskommune og Lier kommune. Det ble i forbindelse med den reviderte varslingen mottatt 2 merknader. I dette dokumentet er det laget en oppsummering med Statens vegvesen sine kommentarer til samtlige innkomne merknader. Merknadene ligger også i sin helhet vedlagt til rapporten. 2

3 1. Regionale organer 1.1 Buskerud fylkeskommune Innspill (dato ): Buskerud fylkeskommune viser til sin tidligere uttalelse i brev av 16. januar 2015, som var et svar på forespørsel om behov for kulturminneregistrering i planområdet. Det står i brevet at det ikke ble sett behov for kulturminnekartlegging på bakgrunn av tidligere utførte registreringer fra 2010 og på bakgrunn av et generelt lavt potensial for funn av bevarte automatisk fredete kulturminner i planområdet. Det er tidligere registrert noen automatisk fredete kulturminner på Gullaug, men ingen av disse ble påvist i området som nå foreslåes regulert. Kulturminnelovens 9 kan dermed anses som oppfylt. Buskerud fylkeskommune ønsker ikke å gjøre ytterligere undersøkelser i forbindelse med reguleringsplanen for tverrslaget og gjentar at de ikke har merknader til planarbeidet. Svar fra Statens vegvesen: Statens vegvesen ønsker et tett samarbeid med Buskerud fylkeskommune igjennom hele planarbeidet. Innspill tas til etterretning. Rådmannens kommentar: Ingen ytterligere merknader Innspill (dato ): Buskerud fylkeskommune viser til sin tidligere uttalelse til varslet vi brev datert Buskerud fylkeskommune har ingen merknader til at planområdet utvides. Svar fra Statens vegvesen Innspill tas til etterretning. Rådmannens kommentar: Det er tatt inn bestemmelse om varslingsplikten ved funn av automatisk fredete kulturminner ifm. anleggsperioden, slik kulturminneavdelingen ønsker. 1.2 Fylkesmannen i Buskerud Innspill (dato ): Fylkesmannen mener varselet om oppstart viser til relevante tema på miljøområdet, som er dekkende for deres fagområder. De forutsetter at vegvesenet er godt kjent med nasjonale og regionale føringer på miljø- og landbruksområdet og at disse legges til grunn for det videre planarbeidet. 3

4 Fylkesmannen nevner spesielt Klima- og miljødepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T-1442/2012, Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging T-1497, Den europeiske landskapskonvensjonen og rikspolitiske retningslinjer for barn og unges interesser i planleggingen. Fylkesmannen minner om nasjonale føringer for ivaretakelse av vassdrag. Det må som en del av planarbeidet redegjøres for hvordan de miljørettslige prinsippene i 8-12 i naturmangfoldloven er vurdert og fulgt opp. Det er en nasjonal interesse å ta vare på dyrka mark for framtidig matproduksjon, og den dyrka marka i Lier er av svært god kvalitet. Fylkesmannen påpeker at det er viktig at dyrka mark i størst mulig grad tas vare på og ikke blir omdisponert til andre formål. Areal som likevel må brukes til midlertidig rigg- eller deponiområde må derfor bringes tilbake til dyrka mark igjen etter at anlegget er ferdig. Svar fra Statens vegvesen: Statens vegvesen ønsker et tett samarbeid med Fylkesmannen i Buskerud igjennom hele planarbeidet og innspillet tas til etterretning. Prosjektet legger retningslinjen T-1442/2012 til grunn i planarbeidet, dette er også tatt inn i planbestemmelsene. Tverrslaget og påhuggsområdet ligger lavt i terrenget i forhold til omkringliggende boligområder. Det forventes derfor ikke at boligområdene vil bli utsatt for støy over anbefalte grenseverdier. Forholdet til naturmangfoldloven er redegjort for i planbeskrivelsen til planen. Det er et mål for prosjektet å berøre dyrket mark minst mulig. For de arealene som likevel må midlertidig berøres er det et mål om å tilbakeføre arealene i tilsvarende stand som før tiltaket. Prosjektet ønsker et tett samarbeid med lokale fagmyndigheter og grunneier for å nå dette målet. I tillegg har prosjektet leid inn landbruksfaglig kompetanse som skal bistå med å beskrive krav til utførelse i kontrakt med entreprenør. Prosjektet kommer videre til å ha fokus på opplæring og oppfølging av entreprenør. Rådmannens kommentar: 2-1 Rekkefølgekrav, pkt. d) sikrer tilbakeføring av matjord etter at anlegget er ferdig bygd. Sikkerhet for myke trafikanter i anleggsperioden er ivaretatt i 2-1 Rekkefølgebestemmelser, pkt. c), med krav om etablering av midlertidig gang- og sykkelveg, før arbeidet med kulverten starter. Før anleggsstart skal det også utarbeides plan for Ytre Miljø (YM-plan) i anleggsperioden. YM-planen skal inneholde beskrivelser og tiltak for å ivareta viktige miljøtema gjennom byggefasen. Dette er sikret i rekkefølgebestemmelse 2-1, pkt. b). 4-4, pkt 4 og 5 vil begrense terrenginngrepet og de negative innvirkningene tiltaket vil ha på naturmiljø og landbruk. Innspill (dato ): Det utvidede planområdet berører primært fulldyrka jord. Fylkesmannen forutsetter at tidligere kommentarer videreføres i arbeidet med det utvidede planområdet. Vi minner videre om nye føringer for planlegging i Nasjonale forventinger til regional og kommunal planlegging vedtatt 12. juni Fylkesmannen retter spesielt fokus på ivaretakelse av 4

5 dyrka mark. Det er av nasjonal interesse å ta vare på jordbruksarealer for fremtidig matproduksjon og dyrka marka i Lier er av svært god jordkvalitet. Fylkesmannen ber om at det legges inn en bestemmelse i forslag til reguleringsplan som sikrer at areal som likevel berøres til midlertidig anleggs-, rigg-, og deponiområde må tilbakeføres til dyrka mark, i tilsvarende stand som før tiltaket, etter anleggsperioden er ferdig. Svar fra Statens vegvesen: Anleggsvegen og tverrslaget er midlertidige tiltak i anleggsfasen. Området vil så langt det lar seg gjøre bli tilbakeført til opprinnelig terreng etter avsluttede arbeider med ny tunnel for rv. 23. Skogen vil bli revegetert ved naturlig revegetering eller med beplantning med stedlig vegetasjon. Prosjektet har som mål å berøre dyrket mark minst mulig. For de arealene som likevel må midlertidig berøres er det et mål om å tilbakeføre arealene i tilsvarende stand som før tiltaket. Se for øvrig svar på innspill til opprinnelig varsel. I bestemmelsene er det satt krav om landbruksarealene skal tilbakeføres til opprinnelig formål. Det er videre satt krav om at matjord som har vært fjernet skal tilbakeføres til samme område. Innspill tas til etterretning. Rådmannens kommentar: Ingen ytterligere merknader 1.3 Kystverket sørøst Innspill (dato: ): Kystverket sørøst har ingen merknader vedrørende oppstart av detaljregulering. Svar fra Statens vegvesen: Innspill tas til etterretning. Rådmannens kommentar: Ingen ytterligere merknader 2 Foreninger 2.1 Drammen klatreklubb (DKK) Innspill (dato og ): Drammen klatreklubb opplyser om at det ligger et par viktige klatrefelt i nærheten av tverrslaget og påpeker at det er viktig å ta hensyn til dette. Det er også et viktig friluftsområde her, hvor det er lagt ned mye arbeid for å få dette bra. Det opplyses at på Gullaug ligger et av de mest populære klatrefeltene på Østlandet, vist på vedlagt kart. 5

6 Svar fra Statens vegvesen: Statens vegvesen ønsker å samarbeide med Drammen klatreklubb igjennom planarbeidet og vil holde kontaktperson orientert. Innspill tas til etterretning. Rådmannens kommentar: Ingen ytterligere merknader 2.2 Gullaugtoppen velforening (Mail datert ): Gullaugtoppen velforening har formelt blitt etablert i etterkant av varslet. Flere husstander i velets område gav merknad til varslet. Vellet opplyser at de stiller seg bak disse merknadene og ber om at velet blir part, og mottar dokumenter, på linje med de som avga uttalelse. Svar fra Statens vegvesen: Innspillet er tatt til etterretning og vellet er registrert som part i saken. Se for øvrig svar til merknad fra beboere i Gullaugkleiva. Rådmannens kommentar: Ingen ytterligere merknader 3 Privatpersoner 3.1 Sigbjørn Hellerud Innspill (dato ): Anleggsvegen må legges under dagens rv. 23, da trafikken på denne vegen er stor det meste av døgnet. Svar fra Statens vegvesen: Statens vegvesen er klar over utfordringer med store trafikkmengder på eksisterende rv. 23. I planforslaget er derfor anleggsvegen planlagt ført under rv. 23 i en kulvert. Rådmannens kommentar: Ingen ytterligere merknader 3.2 Beboere i Gullaugkleiva ved Øivind Skøien Innspill (dato ): 6

7 Beboere i Gullaugkleiva uttrykker bekymring for at anleggsarbeid som begrenser fremkommeligheten på rv. 23 kan føre til mer trafikk via Gullaugkleiva. Gullaugkleiva er både bolig- og skoleveg og brukes også mye til rekreasjon. Det påpekes at skolevegen er trafikkfarlig. Og Anleggsarbeidene må planlegges slik at det ikke oppstår trafikkflukt til Gullaugkleiva. Det etterspørres et vedtak om stengning for gjennomkjøring i Gullaugkleiva. Det uttrykkes ønske om at beboere og skolebarn tas med på samråd om trafikksikkerhetstiltak, samt at Statens vegvesen forplikter seg overfor kommunen til et opplegg for medvirkning. Videre påpekes det at planområdet berører et attraktivt klatrefelt, viktige geologiske formasjoner og naturverdier, industriminner, rasmark, samt Gullaugfjellets mest markante del - som antas å ha gitt navn til stedet. Fjellet og eksponeringen av fjellveggen er en identitetsfaktor med lang forhistorie. Disse forholdene må kartlegges slik at uheldige konsekvenser kan minimeres. Natur og terreng bør tilbakeføres etter anleggsfasen. Det uttrykkes ønske om at Statens vegvesen vurderer muligheten for å opparbeide en tursti langs fjellfoten og at den midlertidige kulverten for anleggsveg under rv. 23 blir vurdert som en permanent undergang for g/s-forbindelse til planlagt kyststi. Det savnes informasjon om etterbruk eller avstengning av tverrslagstunnelen. Svar fra Statens vegvesen: Statens vegvesen er klar over problemstillingen med store trafikkmengder på eksisterende rv. 23, og at det kan skje trafikkflukt ut på lokalt vegnett som følge av kø og forsinkelser på rv. 23. I planforslaget er derfor anleggsvegen planlagt ført under rv. 23 i en kulvert for å redusere belastningen på trafikken under anleggstiden. Statens vegvesen ønsker medvirkning fra beboere og skolebarn, og har som mål å gi god informasjon underveis. Det vises for øvrig til møter avholdt med Gullaugtoppen velforening. Verdiene i området for tverrslaget er kartlagt i reguleringsplanarbeidet. Statens vegvesen er klar over at området er et viktig klatrefelt. Slik påhugget for tverrslaget er plassert, vil dette være i god avstand fra fjellveggen, da vi går inn ved et gammelt steinbrudd som ligger i forkant. Hvorvidt det vil være forsvarlig å opprettholde tilgangen til hele klatrefeltet under anleggsfasen, må vurderes nærmere. Statens vegvesen kan ikke anbefale at det legges en tursti langs fjellveggen, da det er mye løs stein i fjellet og fare for nedfall av stein. Statens vegvesen vil tilbakeføre områdene langs anleggsvegen med terrengforming og naturlig revegetering, slik at sporene etter inngrep blir minimert. Anleggsvegen blir oppfylt og fjernet slik at arealene blir tilbakeført til opprinnelig formål. I dialog med Fylkesmannen er det avklart føringer om at all dyrka mark skal tilbakeføres til opprinnelig formål. Det vil derfor ikke fra prosjektets side bli lagt opp til permanent bruk av kulvert med etablering av gang og sykkelforbindelse under rv

8 Rådmannens kommentar: Sikkerhet for myke trafikanter i anleggsperioden er ivaretatt i 2-1 Rekkefølgebestemmelser, pkt. c), med krav om etablering av midlertidig gang- og sykkelveg, før arbeidet med kulverten starter. Før anleggsstart skal det også utarbeides plan for Ytre Miljø (YM-plan) i anleggsperioden. YM-planen skal inneholde beskrivelser og tiltak for å ivareta viktige miljøtema gjennom byggefasen. Dette er sikret i rekkefølgebestemmelse 2-1, pkt. b). 4-4, pkt 4 og 5 vil begrense terrenginngrepet og de negative innvirkningene tiltaket vil ha på naturmiljø og landbruk. Vedtak om stenging av Gullaugkleiva for gjennomkjøring, kan ikke fattes i reguleringsplanen. Må fremmes som egen sak til Viva iks (Vestviken interkommunale vei, vann og avløpsselskap). Vedlegg; alle innkomne merknader 8

9 9

10 UTVIKLINGSAVDELINGEN Statens vegvesen Region Sør Att. Anne Tønder Serviceboks 723 Stoa 4808 Arendal Vår dato: Vår referanse: 2008/ Vår saksbehandler: Deres dato: Deres referanse: 2013/ Lars Hovland, tlf Rv23 Dagslett - Linnes - Lier kommune - tverrslag - detaljregulering - varsel om oppstart - uttalelse kulturminner Det vises til brev datert angående varsel om oppstart av planarbeid for etablering av tverslag i forbindelse med utbedringer av Rv23 i Lier kommune. Buskerud fylkeskommunen uttaler seg her om forholdet til kulturminner Vi har tidligere uttalt oss til planen i brev av i forbindelse med en forespørsel angående behov for kulturminneregistreringer i planområdet. Vi viser til vår tidligere uttalese og gjentar at vi ikke har merknader til planarbeidet. Med vennlig hilsen Lars Hovland Arkeolog/rådgiver Dokumentet er godkjent elektronisk og sendes uten signatur Kopi til: Fylkesmannen i Buskerud Postboks Drammen Lier kommune Postboks Lier bfk.no Side 1 av 1 BUSKERUD FYLKESKOMMUNE Postadresse: Postboks 3563 NO-3007 Drammen Besøksadresse: Hauges gate 89, Drammen E-postadresse postmottak@bfk.no Telefon Bankkonto Foretaksregisteret NO

11 UTVIKLINGSAVDELINGEN Statens vegvesen Region Sør Serviceboks Arendal Vår dato: Vår referanse: 2008/ Vår saksbehandler: Deres dato: Deres referanse: Lars Hovland, tlf Rv23 Dagslett - Linnes - Lier og Røyken kommuner - tverrslag - utvidet varsel om oppstart av detaljregulering - uttalelse om kulturminner Det vises til brev datert angående varsel om utvidelse av planområdet for tverslag ved Rv23 på Gullaug i Lier kommune. Fylkeskommunen har tidligere uttalt seg til planen i brev av og til varsel om oppstart av planarbeid i brev av Fylkeskommunen har tidligere registrert deler av området som nå berøres av planutvidelsen. Like nord for planområdet ligger fire lokaliterer med automatisk fredete kulturminner i form av fosile dyrkningslag. Disse blir ikke berørt av den varslede planutvidelsen. Vi kan ikke se at automatisk fredete kulturminner blir berørt av tiltaket og har derfor ingen merknader til at planområdet utvides. Vi minner likevel om varslingsplikten jf. kulturminnelovens 8, 2. ledd og foreslår at følgende tas med i planens reguleringsbestemmesler: "Dersom det under anleggsarbeid skulle fremkomme automatisk fredete kulturminner må arbeidet straks stanses og utviklingsavdelingen ved fylkeskommunen varsles jf. kulturminnelovnes 8, 2. ledd". Med vennlig hilsen Lars Hovland Arkeolog/rådgiver Dokumentet er godkjent elektronisk og sendes uten signatur bfk.no Side 1 av 2 BUSKERUD FYLKESKOMMUNE Postadresse: Postboks 3563 NO-3007 Drammen Besøksadresse: Hauges gate 89, Drammen E-postadresse postmottak@bfk.no Telefon Bankkonto Foretaksregisteret NO

12 Vår dato: Vår referanse: 2015/174 Arkivnr.: Deres referanse: 2013/ Statens vegvesen Serviceboks ARENDAL Saksbehandler: Lise Økland Innvalgstelefon: Uttalelse til varsel om oppstart av arbeid med detaljregulering for tverrslag til ny Rv 23 Dagslett Linnes ved Gullaug i Lier kommune Vi viser til brev av 12. februar 2015 med varsel om oppstart av arbeid med detaljregulering for tverrslag i tilknytning til Rv 23 Dagslett Linnes ved Gullaug i Lier kommune. Vi viser også til møte om saken 18. desember Planarbeidet omfatter et midlertidig anleggs-, rigg- og deponiområde. Tverrslaget skal gi en ekstra adkomst inn til hovedtunnelen i anleggsfasen, og det må etableres en midlertidig anleggsvei til tverrslaget. I varselet om oppstart er det vist til en rekke tema på miljøområdet som skal utredes nærmere og innlemmes i planbeskrivelsen. Fylkesmannen anser at dette er relevante tema som er dekkende for våre fagområder. Vi forutsetter for øvrig at vegvesenet er godt kjent med nasjonale og regionale føringer på miljø- og landbruksområdet og at disse legges til grunn for det videre planarbeidet. Vi nevner spesielt Klima- og miljødepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T-1442/2012, Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging T- 1497, Den europeiske landskapskonvensjonen og rikspolitiske retningslinjer for barn og unges interesser i planleggingen. Videre vil vi minne om nasjonale føringer for ivaretakelse av vassdrag. Det må som en del av planarbeidet redegjøres for hvordan de miljørettslige prinsippene i 8-12 i naturmangfoldloven er vurdert og fulgt opp. Det er en nasjonal interesse å ta vare på dyrka mark for framtidig matproduksjon, og den dyrka marka i Lier er av svært god kvalitet og har gode klimatiske forhold for en lang rekke produksjoner. Det er derfor viktig at dyrka mark i størst mulig grad tas vare på og ikke blir omdisponert til andre formål. Areal som likevel må brukes til midlertidig rigg- eller deponiområde må derfor bringes tilbake til dyrka mark igjen etter at anlegget er ferdig. Med hilsen Anders J. Horgen kst. avdelingsdirektør Lise Økland Dette dokumentet er elektronisk godkjent og sendes uten underskrift Telefon sentralbord: Postadresse: Postboks 1604, 3007 Drammen Internett: fax: Besøksadresse: Statens Hus, Grønland 32, Drammen Organisasjonsnr.: E-post: fmbupost@fylkesmannen.no

13 Side 2 av 2 Saksbehandler på miljøvernavdelingen: Lise Økland Saksbehandler på landbruks- og næringsavdelingen: Otto Galleberg Kopi til: Buskerud fylkeskommune Postboks Drammen Lier kommune Postboks Lier

14 Vår dato: Vår referanse: 2015/174 Arkivnr.: Deres referanse: 15/ Saksbehandler: Kristin Stoknes Statens vegvesen Serviceboks 723 ARENDAL Innvalgstelefon: Uttalelse til utvidet varsel om oppstart av detaljregulering for tverrslag til ny Rv 23 Dagslett - Linnes Statens vegvesen har oversendt utvidet varsel om oppstart av detaljregulering for tverrslag ved ny rv. 23 Dagslett-Linnes. Fylkesmannen viser til tidligere uttalelse til varsel om oppstart av reguleringsplan for tverrslaget og forutsetter at den legges til grunn for det utvidede planområdet. Vi retter videre spesielt fokus mot ivaretakelse av dyrka mark og ber om at arealer som berøres tilbakeføres til dyrka mark igjen etter anleggsperioden er ferdig. Bakgrunn Fylkesmannen viser til brev av 3. november 2015 med utvidet varsel om oppstart av reguleringsplan for tverrslag i Drammen kommune ved ny rv. 23 Dagslett-Linnes. Hensikten med planarbeidet er å tilrettelegge for etablering av et midlertidig anleggs-, rigg-, og deponiområde. Tverrslaget skal gi en ekstra adkomst til hovedtunnelen for nye rv. 23 i anleggsfasen. Det må videre oppføres en midlertidig anleggsvei til tverrslaget. Oppstart av planarbeidet ble tidligere varslet i brev av 12. februar Det ble da avsatt et område sørøst for Gullaugkleiva. Adkomst ble oppført som en midlertidig anleggsvei innenfor området, ført i undergang under rv. 23. I forbindelse med tidligere varsel ble det tilstrebet å unngå inngrep i åkeren på nordøstsiden av eksisterende rv. 23. Ved bygging av anleggsveien til tverrslaget må eksisterende rv. 23 legges midlertidig om, og dette kan vanskelig la seg gjøre uten å berøre landbruksarealet. Etter at undergangen er bygget vil rv. 23 legges tilbake til dagens trasé. I forbindelse med planarbeidet er det dokumentert dårlige grunnforhold i området der anleggsvei og undergang skal oppføres. For å oppnå tilfredsstillende stabilitet og sikkerhet kan det bli nødvendig å utføre geotekniske tiltak utenfor tidligere varslet planområde. Nærmere avklaring av tiltakene vil skje i videre prosjektering. Det varsles derfor om utvidelse av planområdet mot vest på eksisterende jordbruksarealer. Størrelsen på det utvidede arealet fremgår ikke av tilsendt varsel. Fylkesmannens kommentarer Det utvidede planområdet berører primært fulldyrka jord. Fylkesmannen uttalte seg til tidligere varsel om oppstart med detaljreguleringsarbeidet for tverrslaget i brev av 13. mars Vi viser også til møte om saken den 18. desember Telefon sentralbord: Postadresse: Postboks 1604, 3007 Drammen Internett: Fax: Besøksadresse: Statens Hus, Grønland 32, Drammen Organisasjonsnr.: E-post: fmbupost@fylkesmannen.no

15 Side 2 av 2 Fylkesmannen forutsetter at tidligere kommentarer videreføres i arbeidet med det utvidede planområdet. Vi minner videre om nye føringer for planlegging i Nasjonale forventinger til regional og kommunal planlegging vedtatt 12. juni Fylkesmannen retter spesielt fokus på ivaretakelse av dyrka mark. Det er av nasjonal interesse å ta vare på jordbruksarealer for fremtidig matproduksjon og dyrka marka i Lier er av svært god jordkvalitet. Vi ber om at det legges inn en bestemmelse i forslag til reguleringsplan som sikrer at areal som likevel berøres til midlertidig anleggs-, rigg-, og deponiområde må tilbakeføres til dyrka mark, i tilsvarende stand som før tiltaket, etter anleggsperioden er ferdig. Med hilsen Eli Kristin Nordsiden fagsjef Kristin Stoknes Dette dokumentet er elektronisk godkjent og sendes uten underskrift Kopi til: Lier kommune Postboks Lier Buskerud fylkeskommune Postboks Drammen

16 Sørøst Statens vegvesen, Region Sør Postboks 723 Stoa 4808 ARENDAL Deres ref.: Vår ref.: 2015/654-2 Arkiv nr.: Saksbehandler: Kristine Pedersen-Rise Dato: Vedrørende oppstart av detaljregulering, rv.23 Dagslett - Linnes, tverrslag Viser til brev datert 12. februar 2015 vedrørende oppstart av detaljregulering, rv. 23 Dagslett Linnes, tverrslag og MARD. Kystverket sørøst har ingen merknader vedrørende oppstart av detaljregulering. Med hilsen Kristine Pedersen-Rise overingeniør Dokumentet er elektronisk godkjent Sørøst - Havne- og farvannsavdelingen Sentral postadresse: Kystverket Postboks ÅLESUND Telefon: Telefaks: Bankgiro: Internett: E-post: Org.nr.: Brev, sakskorrespondanse og e-post bes adressert til Kystverket, ikke til avdeling eller enkeltperson post@kystverket.no NO

17 Tønder Anne Fra: Anders Johansen Sendt: 17. februar :52 Til: Tønder Anne Emne: Re: Ny Rv23 - Dagslett - Linnes. Viktige klatreklipper i området Ser at det varslet oppstart av reguleringsplan for tverrslag. Ser kanskje ut som om området er litt lite. I hvert fall i forhold til klatrefeltet. Skal man unngå å ødelegge klatrefeltet må å tverrslaget komme helt sør i det varslede området. Regner med dere tar med dette som innspill til planarbeidet. Hilsen Anders Johansen Drammen Klatrreklubb 9. jan kl. 11:08 skrev Tønder Anne <anne.tonder@vegvesen.no>: Hei! Vi er nå i oppstartsfasen for byggeplanlegging av prosjektet. I byggeplanleggingen skal vi blant annet se nærmere på hvordan anlegget skal gjennomføres. I denne forbindelse ønsker vi å se på muligheten for å etablere et tverrslag som kan benyttes ved bygging av tunnelen for rv. 23 Dagslett Linnes. Vi vet om dere og har observert at det er tilrettelagt for klatring i området. Vi ønsker å samarbeide med dere og holde dere informert, når vi har avklart videre prosess for tverrslaget. Kan vi bruke deg som kontaktperson? Med vennlig hilsen Anne Tønder Statens vegvesen Region sør Fra: Anders Johansen [mailto:aj@granholt.no] Sendt: 8. januar :41 Til: Larsen Jan Erik; Tønder Anne; Brandt Nils; Riksvei 23-dagslet-linnes; Firmapost-Sør Kopi: eldbjorg.henriksen@lier.kommune.no; jan.moen@lier.kommune.no Emne: Ny Rv23 - Dagslett - Linnes. Viktige klatreklipper i området Vi (DKK) vil bare minne om at det ligger et par viktige klatrefelt i nærheten av tunnelen. Dette er viktig å ta hensyn til ved evt. tverrslag m.v. Dette er viktige friluftsområder med tilrettelegging hvor det er lagt ned mye arbeide (dugnad) for å få til et bra område. På Gullaug (se kart) ligger et av de mest populære klatrefeltene på Østlandet. Ser ikke ut som om det er lagt inn evt. tverrslag i reguleringsplanen, men vi velger likevel å si i fra. Hilsen Anders Johansen [Side #]

18 Tønder Anne Fra: Sigbjørn Hellerud Sendt: 15. februar :34 Til: Firmapost-Sør Emne: RV. 23 Dagslett-Linnes, tverrslag - kommentar Hallo! Jeg har kun en kommentar til regulering av tverrslag i forbindelse med ny tunell Dagslett Linnes på rv. 23: Det bør ikke bare vurderes om anleggsveien skal føres under dagens rv. 23; den MÅ legges under dagens rv. 23, da trafikken på denne veien er stor det meste av døgnet. Hilsen Sigbjørn Hellerud Bølstadveien Spikkestad [Side #]

19 Tønder Anne Fra: Øivind Skøien Sendt: 13. mars :00 Til: Firmapost-Sør Emne: Merknader til oppstart av regulering - Rv 23, tverrslag Vi viser til varsel om oppstart og har følgende merknader: Ved arbeider (ifm tiltaket som planlegges) som begrenser fremkommelighet på rv 23 vil trafikk raskt ta omveien via Gullaugkleiva. Dette er en skolevei og boligvei som er ekstremt trafikkfarlig. Særlig for barn og unge og myke trafikanter. Veien brukes også mye til rekreasjon, og økt trafikk fortrenger slike brukere og skaper barrierer. Anleggsarbeidene må planlegges slik at det ikke oppstår trafikkflukt til Gullaugkleiva. Reguleringsplan for tverrslag må derfor fremmes med vilkår om vedtak om stenging for gjennomkjøring i Gullaugkleiva. Beboere og skolebarn med Gullaugkleiva som eneste adkomstmulighet må tas med på tidlig samråd om trafikksikkerhetstiltak. Vi ber forslagsstiller forplikte seg ovenfor kommunen (som er helsemyndighet, skoleeier og planmyndighet) til et opplegg for reell medvirkning. Planarbeidet må legge til grunn eksisterende eldre konsekvensutredninger for veiprosjektet og Gullaugutbyggingen. Planbeskrivelse må gjøre rede for hvordan verdier og hensyn er ivaretatt. Og for aktuelle sammenhenger med Rv 23 planen og byggeplanleggingen, og med gjeldende føringer for Gullaug og med kjente intensjoner for Gullaug som det er igangsatt planarbeide for. Planområdet for tverrslag berører: et attraktivt klatrefelt geologiske formasjoner og naturverdier (jettegryter og andre istidsformasjoner) industriminner rasmark/særeget naturmiljø Gullaugfjellets mest markante deler. Dette fjellpartiet antas å ha gitt navn til stedet. Fjellet og eksponeringen av fjellveggen er en identitetsfaktor med svært lang forhistorie. Disse forholdene må kartlegges, gjøres rede for og legges til grunn, slik at uheldige konsekvenser kan minimeres. Natur og terreng bør tilbakeføres etter anleggsfasen. Det bør undersøkes muligheter for å opparbeide (skånsomt) en tursti langs fjellfoten, f eks fra fhv skytebane med adkomst fra Gullaugkleiva, til Røykenveien. Den beskrevne midlertidige undergangen for anleggsvei bør vurderes om kan bygges slik at den kan få permanent etterbruk som g/s forbindelse, som vil øke tilgjengelighet til strandsonen mm som planlegges offentlig tilgjengelig og farbar via kyststi. Vi savner informasjon om etterbruk eller avstenging av tverrslagtunnelen. Vennlig hilsen Beboere i Gullaugkleiva Knut Ivar Støfring 1

20 Hanne M Sørsdal Mette Rustand Tor Eggum Ingrid T Norland Øivind Skøien 2