Volvo 7900 elektrisk. Dra dit folk vil dra

Transkript

1 Volvo 7900 elektrisk Dra dit folk vil dra

2 lad opp kollektivtransportsystemet Nye Volvo 7900 elektrisk er mye mer enn en elektrisk buss. Den er et verktøy som gir deg helt nye muligheter for å utvikle kollektivtransportsystemet og hele byen. Nye Volvo 7900 elektrisk kan kjøre omtrent hvor som helst. Den er stillegående og ren, uten klima utslipp, og den kan kjøre dit folk faktisk vil dra. Jo kortere, jo bedre. Gjennom boligområder, sensitive soner, inn på kjøpesenteret, ut på torget. På tvers i stedet for rundt. Du har valget. Du kan gjøre det mulig å skape helt nye ruter. Og kjøre om natten uten å vekke folk. Du kan redusere støyproblemet i travle deler av byen, og heve kvaliteten på hele området. Du, og byen din, kan dra nytte av Volvos miljøeffekt. electric.volvobuses.com

3 PRODUKTER OG OVERSIKT Et stort utvalg nye muligheter for byen din En nøkkelferdig løsning Ved å ta i bruk Volvo 7900 elektrisk kan du senke skuldrene. For å maksimere driftstiden og minimere den driftsmessige og økonomiske risikoen leveres den som en nøkkelferdig løsning. Kapasiteten du trenger, til en angitt kostnad per kilometer. Håndter sensitive soner Mange byer har restriksjoner for bytrafikk. Soner med begrensinger på utslipp, støy og hastighet begynner å bli mer og mer vanlige. Volvo 7900 elektrisk oppfyller disse utslippsog støygrensene av seg selv, og ved hjelp av Volvo Bus Zone Management kan den også håndtere fartsgrensene. Gå på tvers i stedet for rundt Med Volvo 7900 elektrisk har du et helt nytt sett med muligheter for å gjøre kollektivtransport mer attraktivt. Nye ruter, stillegående trafikk i sensitive soner og busstopp der folk ønsker dem. Effektiv lading Rask og helautomatisk opplading ved endestasjonene holder produktiviteten oppe, og bidrar til at rutetidene holdes. Lading ved anledning er mye mer kostnadseffektivt enn lading om natten i garasjen. Sjåføren er viktig Det er like behagelig og enkelt å kjøre en Volvo 7900 elektrisk som enhver annen Volvo. I tillegg er førermiljøet blant de beste på markedet, med ergonomisk utforming i verdensklassen. Lydløs komfort Volvo 7900 elektrisk er svært stillegående og komfortabel til glede for passasjerer, folk som venter på busstoppet, og folk som bor langs ruten. Maksimal driftstid 7900 elektrisk bruker samme teknologi som Volvos hybrider og elektriske hybrider. Den er grundig utprøvd i tusenvis av busser, og som har fått toppkarakterer for driftstid av transportører og offentlige transportselskaper over hele Europa. Fremtiden er her og nå Elektromobilitet er veien til bærekraftige transportløsninger. Volvo kan lede deg trygt gjennom teknologiomveltningene. Miljøytelse Volvo 7900 elektrisk er ikke bare fossilfri. I motsetning til ICE-løsninger er den også stillegående, og takler dermed den neste store utfordringen for byplanlegging og folkehelse. I tillegg kommer energibesparelser på 80 %.

4 Lytt til byen og tenk elektrisk

5 NYE MULIGHETER Tenk nytt om miljøet Byer over hele verden står overfor samme utfordring: Hvordan kan de vokse på en bærekraftig måte? Kollektivtransport spiller en nøkkelrolle her. Mange byer har også satt seg klare mål for fossilfri kollektivtransport, og fristene nærmer seg med stormskritt. Men for oss hos Volvo Buss handler dette om mye mer enn ren luft. Det handler om behovet for støyreduksjon, og vi kan tilby en transportløsning som er både ren og stillegående, og som gir helt nye muligheter for moderne byutvikling. Med lanseringen av Volvo 7900 elektrisk omdefinerer vi hva en buss faktisk kan gjøre. For dette er mye mer enn en stille gående buss. Det er et verktøy som gjør det mulig å planlegge og bygge en bærekraftig by for mennesker. Ikke i fremtiden, men her og nå. Innendørs busstopp ved Lindholmen i Göteborg.

6 NYE MULIGHETER Gå på tvers Med i stedet for rundt Volvo 7900 elektrisk kan du tenke annerledes. Den er ren og stillegående, noe som åpner for helt nye perspektiver på hvordan du kan forbedre kollektivtransporten. Og kanskje enda viktigere: hvordan du kan utvikle byen for innbyggerne. Du kan legge opp helt nye trafikkruter, med innendørs stopp i kjøpesentre eller jernbanestasjoner på veien. Du kan redusere støyproblemet i travle deler av byen, og heve kvaliteten på hele området. Du kan kjøre tett på sykehus og skoler samt gjennom boligområder, også om natten, uten å vekke folk. Og med en stillegående bussrute tettere på de som bruker den, vil du kunne frigjøre verdifulle arealer til boliger eller andre formål. Samtidig får folk tilgang til et moderne og attraktivt kollektivtransportsystem som kjører dit folk faktisk vil dra når de vil dra. Bare se for deg mulighetene.

7 NØKKELFERDIGE LØSNINGER Nøkkelferdig en helhetsløsning Med vår nøkkelferdige løsning kan du ta i bruk Volvos elektriske busser med full trygghet. I stedet for å kjøpe busser utvikler du kollektivtransportsystemet. Sammen definerer vi vilkårene, forholdene og kapasiteten som trengs til bestemte ruter. Vi lover deg driftsklare kjøretøy med full service, tilgjengelig når du trenger dem, til en angitt kilometerkostnad. Nøkkelferdig innebærer at alle bussene du trenger, er klare til drift på riktig tidspunkt. Virksomheten får fordeler som forbedret egenkapital og kontantstrøm, samt redusert økonomisk og driftsmessig risiko. Overvåking og optimalisert vedlikehold inngår i tilbudet for å sikre maksimal tilgjengelighet. Akkurat som alt annet som trengs for problemfri drift. Og det er ingen grunn til å vente. Implementeringen kan gjøres gradvis, rute for rute. Til infrastrukturen samarbeider vi med byens foretrukne leverandør og energimyndighet. En planlagt overgang fra dieseldrevet til elektrisk drevet kollektivtransport kan være veldig problemfri og økonomisk fordelaktig. Ved en nøkkelferdig løsning tilbyr vi Volvo Bus Zone Management for å kunne overholde lokale trafikkbegrensninger. Siden bussene lader ved anledning, lades de hurtig, og denne typen infrastruktur er effektiv å bygge ut. Volvo er ansvarlig for alt vedlikehold og all service, inkludert overvåkning av bussenes tilstand.

8 SOSIOØKONOMISKE BESPARELSER Dette eksempelet, som er basert på faktisk statistikk fra sentrumstrafikken i Göteborg, viser enorme potensielle besparelser. Casestudium fra Coucky&Partners, et konsulentfirma som har spesialisert seg på bærekraftig transport. Vet du hva støy koster oss? Samlede sosioøkonomiske kostnader av trafikkstøy per år Alle kjøretøytyper, med dieselbusser euro/km og år Alle kjøretøytyper, med elektriske busser, euro/km og år Spar 33% Et stadig større antall rapporter viser at støy ikke bare er en helsefaktor, det er også en enorm kost nad når vi regner med de samlede effektene av veitrafikken. Det er et stort hinder for fortetting av byer, og har en enorm påvirkning på boligverdier. I tillegg er det en av hovedfaktorene som begrenser utbygging av kollektivtransport i mange områder. Men bevisstheten rundt det voksende støyproblemet øker, og i mange byer og på verdensbasis er det i ferd med å innføres nye reguleringer. Støypåvirkning blir derfor en stadig større faktor ved offentlige innkjøp, og de sosioøkonomiske fordelene ved stillegående offentlig transport er dramatiske, med besparelser i størrelsesorden 0,4 euro per buss per kilometer. Busser bidrar til den sammenlagte sosioøkonomiske kostnaden av trafikkstøy Dieselbusser euro/km og år Elektriske busser euro/km og år Spar 90%

9 SONEINNDELING Inn i nullutslippssonen I tette byområder kan ikke alle typer trafikk tillates. På grunn av støy, utslipp og generell sikkerhet gjelder det visse begrensninger i egne soner eller på spesielle steder. Volvo 7900 elektrisk kan selvsagt kjøre i nullutslippssoner og støyfrie soner, og de kan til og med stoppe ved innendørs bussterminaler. Og det er ikke alt. Tjenesten Volvo Bus Zone Management gjør det også mulig for bussene å overholde fartsbegrensninger avhengig av geografisk posisjon, ukedag og til og med tidspunkt på dagen. Sjåføren blir informert om når bussen kjører inn i en definert sone, og bussen tilpasser seg automatisk, uten at sjåføren trenger å gjøre noe. Volvo Bus Zone Management Offentlig transport kan bli enda mer effektivt ved å kombinere GPSposisjonering med rutekart og trafikkbegrensninger. Volvo Bus Zone Management er en tjeneste som gjør det mulig å overholde begrensningene i de ulike sonene.

10 LADING Lading ved anledning Lading ved anledning er den beste løsningen. Sammenlignet med lading om natten får du reduserte kostnader, høyere passasjerkapasitet, økt rekkevidde og mer effektiv bruk av infrastrukturen. Ved å lade ved endestoppene får du minimal påvirkning på rutetidene, i tillegg til en klart definert ladeprosedyre. Lading ved anledning gjør også at vi kan bruke en mindre og lettere batteripakke, noe som igjen gir høyere passasjerkapasitet. Og siden man ikke må lade hele natten, kan man øke både rekkevidden og driftstimene. Alle bussene på ruten deler på ladeenhetene, mens lading om natten krever én lader per buss, og, i garasjen, en enorm strøm leve ranse fra nettet. Ladingen skjer helautomatisk, og ladekontakten henger over bussen, slik at sikkerheten er ivaretatt på best mulig måte. Alle bevegelige deler er integrert i ladetårnet, og kon taktene på bussen er fastmonterte. Dette gjør at behovet for ekstra vedlikehold er mini malt, og at vekten av kjøretøyet reduseres ytterligere, slik at passasjerkapasiteten øker. Hovedbetingelsene for lading av elektriske kjøretøy er sikkerhet, pålitelighet, kort ladetid og enkel drift. Volvos system for lading ved anledning oppfyller alle disse kriteriene, slik at driftstiden og energieffektiviteten er optimal.

11 SJÅFØRYTELSE Lydløst og behagelig bak rattet Å kjøre Volvo 7900 elektrisk er en imponerende enkel og støysvak jobb. Bare hold inne ON-knappen og kjør. Automatgirkassen med to trinn fungerer sømløst, slik at sjåføren kan konsentrere seg fullt og helt om kjøringen. Prosessen ved ladestasjonene er helautomatisk, og sjåføren trenger ikke engang å trykke på noen knapp. Når bussen har stoppet i riktig posisjon, begynner prosessen. Ladetiden er bare seks minutter, så rutetidene kan overholdes. Det behagelige førermiljøet er sannsynligvis et av det mest sjåførvenn lige på markedet, med førsteklasses ergonomi og overlegen sikt. Og fremfor alt: Det er en stille arbeidsplass, noe som gir mindre stress for sjåføren, slik at hun eller han kan holde seg våken og konsentrert. Det er ingen tvil Volvo 7900 elektrisk er utformet med sjåføren i tankene. Stille og trygt med sjåføropplæring. Det er noe annet å kjøre en elektrisk buss. Siden selve fremdriften er stille, kan du kjøre i mer tettbygde og sensitive områder, og komme tettere på folk du kan til og med kjøre og stanse innendørs. Dette stiller nye krav til sjåføren med tanke på sikker kjøring. Med vår sjåføropplæring kan selv de beste sjåførene bli enda bedre og lære om de nye sikkerhetsdimensjonene som stillegående busser medfører.

12 Gi passasjerene et stille øyeblikk Stillhet er godt for sjelen. Det gjør at man kan snakke sammen, og når man hører på musikk, kan man senke volumet og stressnivået. Passasjerene kommer til å sette pris på forskjellen.

13 PASSASJERTILFREDSHET En stille busstur er en ganske enestående opplevelse. Volvo 7900 elektrisk tar imot passasjerene stille og varsomt. Og takket være den stillegående fremdriften kan den komme tettere på stedene der folk bor og arbeider, og redusere gåavstan den til busstoppet. Men elektrisk kjøring er ikke bare en opplevelse fri for motorstøy, det er også svært behagelig for passasjerene. Om bord i Volvo 7900 elektrisk får passasjerene oppleve en effektiv romløsning, behagelige seter og en lys og romslig atmosfære. Brede dører som åpnes elektrisk, gjør det raskt og enkelt å gå på og av bussen. Det lave støynivået gjør det enklere å snakke sammen, og mer behagelig å lytte til musikk eller bare nyte turen. Behagelig. Ergonomiske, behagelige seter, en smart layout med plass til 105 passasjerer, og et kraftig elektrisk system for oppvarming, ventilasjon og klima gjør alle turer i Volvo 7900 elektrisk til en herlig opplevelse. Året rundt.

14 SUKSESSHISTORIER Ekte saker Volvo er verdensledende på elektriske kjøretøyer. Nye Volvo 7900 elektrisk er den nyeste delen av tilbudet vårt, og den drar nytte av vår lange erfaring med hybridteknologi og elektrisk hybridteknologi. I september 2015 hadde det blitt solgt over 2200 slike kjøretøy i Europa, Amerika, Asia og Australia. Göteborg: ElectriCity-prosjektet I likhet med mange moderne byer anser Göteborg forurensing, støy og køer som noen av de største problemene for den kommunale byplanleggingen, og ser på kollektivtransport som et nøkkelelement for en grønnere fremtid. Göteborgs første elektriske bussrute åpnet 15. juni Ruten knytter sammen de to viktigste universitetsområdene, og har også et innendørs busstopp med et kaféområde. Volvos elektriske busser er stillegående og utslippsfrie, og kjører på elektrisitet fra vind- og vannkraft. Stockholm Stockholm er en by i stadig vekst, med over 2 millioner innbyggere i storbyområdet. Byen anser trafikk som det viktigste miljøproblemet, og folkehelse er et viktig fokusområde. Åtte Volvo 7900 elektrisk hybrid-busser har vært i drift på linje 73, og holdt de eksisterende rutene. Dette har vært svært vellykket. Ruten er 8 km lang og strekker seg fra et terminalbygg i forstedene til Karolinska Universitetssjukhuset. Hamburg Innovasjonsrute 109 på HOCHBAHN blir nesten utelukkende betjent av busser med nyskapende fremdriftsteknologier. Volvos nåværende elektriske busser har vært i drift på ruten siden desember Volvo 7900 er en del av prosjektet i form av sine hybrid-, artikulert hybrid- og elektriske hybridversjoner. Tradisjonelle dieselbusser brukes på ruten som referansekjøretøy for å kunne sammenligne de nyskapende fremdriftskonseptene vitenskapelig. Se filmen på youtube.com/watch?v=scl-s4qh32c Se filmen på youtube.com/watch?v=fsebmniqrd0

15 Tall og fakta Mål og vekt Lengde [m] 12.0 Bredde [m] 2.55 Høyde [m] 3.28 Tillatt totalvekt [kg] Drivlinje Elektrisk motor Effekt, maks. [kw] Dreiemoment, maks. [Nm Kapasitet for energilagringssystem (kwh) Spenning Girkasse Ladesystem Lading ved anledning. Helautomatisk, rask ladesekvens. Rask lading: opptil 6 min. Litiumionbatteri med høy kapasitet V Volvo 2-trinns automatgirkasse Aksler, hjuloppheng og styresnekke Foraksel Volvo RFS stiv aksel Bakaksel ZF AV 132 Fjæring Servostyring Elektronisk styrt luftfjæring med knelefunksjon Elektrisk drevet hydraulisk styring Dekk 275/70R 22,5" Felger Stålfelger, 7,5 22,5" Bremser Volvo elektronisk styrte skivebremser (EBS 5). Bremsesynkronisering (alle) Den elektriske motoren fungerer som en retarder og gjenvinner bremseenergien. Sjåførmiljø Romslig førermiljø med mange muligheter for individuell tilpasning. Volvos instrumentbord oppfyller ISO og VDV-kravene. ISRI-førersete. Passasjerkapasitet Antall passasjerer, maks. 105 Antall stoler, maks Stoltyper Volvo City-busstoler får i flere varianter, og alle er konstruert slik at det er enkelt å rengjøre og vedlikeholde dem. Dører og dørsystem Dørsystem Elektrisk Dørarrangement 2+2+2, Klimaanlegg Soner Ventilasjon og oppvarming Klimaanlegg, maks. [kw] 26 Separate klimasoner for sjåfør og passasjerer Kraftig ventilasjon, varme i taket Finn ut mer på volvobuses.com

16 Volvo Buses. Driving quality of life RSP NO. Utstyr som avbildes eller omtales i brosjyren, kan være ekstrautstyr eller tilgjengelig som tilbehør, og kan variere fra land til land. Vi forbeholder oss retten til endringer i produktspesifikasjoner uten forvarsel.