REGULERINGSPLAN FOR NORDRE TANGEN STØYUTREDNING

Transkript

1 Oppdragsgiver Nesodden kommune Rapporttype Støyutredning Revidert REGULERINGSPLAN FOR NORDRE TANGEN STØYUTREDNING

2 STØYUTREDNING 2 (8) NORDRE TANGEN STØYUTREDNING Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Reguleringsplan Nordre Tangen Dokument nr.: 01 Filnavn: C-rap-001 Støyutredning Revisjon 01 Dato Utarbeidet av Christian Magnusson Kontrollert av Anders Farner Rudnå Godkjent av Christian Magnusson Beskrivelse Støyutredning Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Rambøll Hoffsveien 4 Pb 427 Skøyen NO-0213 OSLO T F

3 STØYUTREDNING 3 (8) INNHOLD 1. INNLEDNING MYNDIGHETSKRAV BEREGNING AV STØY FRA VEITRAFIKK Situasjon Beregninger Resultater Vurderinger... 8 TABELLOVERSIKT Tabell 1: NS 8175, Lydklasser for boliger. Høyeste grenseverdi for innendørs A- veid ekvivalent og maksimalt lydtrykknivå, L pa,eqt og L p,afmax fra utendørs lydkilder... 5 Tabell 2: T-1442, Kriterier for soneinndeling. Alle tall i db, frittfeltsverdier Tabell 3: Trafikktall, andel tungtrafikk og hastighetsbegrensninger... 6 FIGUROVERSIKT Figur 1: Støysituasjon Nordre Tangen dagens situasjon... 7 Figur 2: Støysituasjon Nordre Tangen fremtidig situasjon... 7 Ramboll

4 4 (8) STØYUTREDNING 1. INNLEDNING I forbindelse med reguleringsplan for Nordre Tangen på Nesodden er det tenkt en oppgradering av infrastrukturen i området knyttet til vei, vann og avløp, hvor det i tillegg skal gjøres vurderinger av fortetningspotensialet for området. Rapporten har til hensikt å kartlegge en fremtidig støysituasjon langs Tangenveien i henhold til T Oppdraget er gjennomført med tegningsgrunnlag i form av digitalt kartgrunnlag og situasjonskart. Rambøll

5 STØYUTREDNING 5 (8) 2. MYNDIGHETSKRAV I "Teknisk forskrift etter Plan- og bygningsloven" (utg. 2007) er det gitt funksjonskrav med hensyn på lyd og lydforhold i bygninger. I veiledningen til forskriften er det angitt at klasse C i norsk standard NS 8175:2008 "Lydforhold i bygninger - Lydklassifisering av ulike bygningstyper" anses tilstrekkelig for å tilfredsstille forskriften. Tabell 1 og 2 er et utdrag fra NS 8175:2008 som angir krav til innendørs lydnivå for kontorer og boliger. Tabell 1: NS 8175, Lydklasser for boliger. Høyeste grenseverdi for innendørs A-veid ekvivalent og maksimalt lydtrykknivå, L pa,eqt og L p,afmax fra utendørs lydkilder Type brukerområde I oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder Målestørrelse L p, Aeq,24h (db) 30 I soverom fra utendørs lydkilder L p, AFmax, natt, kl Klasse C (db) I forbindelse med oppføring av ny bebyggelse nær vesentlige støykilder, som for eksempel trafikkerte veger benyttes T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. T-1442 er koordinert med støyreglene som er gitt etter forurensningsloven og teknisk forskrift til plan- og bygningsloven. Denne anbefaler at det beregnes to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone: Rød sone: Angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål, og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Kontorer/næringsbygg regnes ikke som støyfølsom bebyggelse. Gul sone: Vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Nedre grenseverdi for hver sone er gitt i tabell 3. Tabell 2: T-1442, Kriterier for soneinndeling. Alle tall i db, frittfeltsverdier. Støykilde Støysone Gul sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Vei 55 L den 70 L 5AF * 65 L den 85 L 5AF * * L 5AF er et statistisk maksimalnivå som overskrides av 5 % av støyhendelsene. Ramboll

6 6 (8) STØYUTREDNING 3. BEREGNING AV STØY FRA VEITRAFIKK 3.1 Situasjon Det er utført beregninger på Tangenveien fra fergeterminalen til krysset Tangenveien/ Edv. Jacobsens vei. I beregningsgrunnlaget blir det oppgitt nøkkeltall som beskriver trafikksituasjonen for aktuelle veier. Oppgitte trafikkmengder gjelder for full utbygning av Laguneområdet. Prosentvis fordeling av veitrafikk for dag/kveld/natt er gjort etter veitype byvei i henhold til nordisk beregningsmetode for støy. Dette for å kompensere for en større andel trafikk på dagtid som følge av rushtidstrafikk. Tabell 3: Trafikktall, andel tungtrafikk og hastighetsbegrensninger Andel tunge, % Fartsbegrensning Veitrasé ÅDT 2011 ÅDT 2021 (>3500 kg) km/t Tangenveien Fv Beregninger Støyberegninger er gjennomført med programmet SoundPLAN 7.0. Beregningsgrunnlaget er basert på en digital kartmodell med tilhørende veitraséer. Alle vesentlige veikilder er modellert med bredder og høyder tilnærmet som i tegningsgrunnlaget. Støysonekart er gitt ved beregningshøyde 4 meter, noe som er standard for utredninger der det ikke skal vurderes effekt av støyskjermer. Det er benyttet 1 refleksjon i støysoneberegningene og lydnivåene er gitt i L den. Nivåene er da direkte sammenlignbare med grenseverdiene i T Resultater Det er gjennomført støyberegninger med basis i trafikkgrunnlag og beskrivelser over. Figurene under viser støysonekart for det aktuelle området med soneinndeling slik som angitt i T-1442 (hvit, gul og rød støysone), og fasadeberegninger på bolig- og kontorområder. En større og mer lesbar versjon av figurene er vedlagt denne rapporten. Rambøll

7 STØYUTREDNING 7 (8) Figur 1: Støysituasjon Nordre Tangen dagens situasjon Figur 2: Støysituasjon Nordre Tangen fremtidig situasjon Ramboll

8 8 (8) STØYUTREDNING 3.4 Vurderinger Våre beregninger, se vedlegg 1 og 2, viser at alle tomter langs Tangenveien ligger i rød og gul sone. Beregningene gir et overordnet bilde av støysituasjonen langs Tangenveien. Ved fremtidige planprosesser må behovet for avbøtende tiltak på uteoppholdsarealer og eventuelt behov for fasadeisolasjon kartlegges nærmere. Rambøll