Trinnkobler Type V Driftsinstruks BA 081/05

Transkript

1 Trinnkobler Type V Driftsinstruks BA 081/05

2 2

3 Innhold Innhold 1 Generelt 1.1 Sikkerhets instruksjoner Spesifiserte bruker opplysninger Design Forsendelse Montasje av trinnkobleren for befestigelse i transformatorlokket 4.1 Montasjeflens Trinnkoblerens befestigelse til transformatorlokket Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse 5.1 Montasje av trinnkobleren til bærekonstruksjonen Forberedelser Demontasje av trinnkoblerdekselet Demontasje av driftsanordningen Adskillelse av trinnkoblerhodet fra trinnkobleren Montering av den klokkeformede kassen Montasje av driftsanordningen og befestigelse av trinnkoblerdekselet Tilkobling av regulerviklingen og trinnkobleruttaket Omsetningsmåling Tørking og oljefylling 8.1 Tørking Vakuumtørking Tørking i vakuumovn Tørking i transformatorkassen Parafintørking Parafintørking i vakuumovn Parafintørking i transformatorkassen Betjening av trinnkobleren MERK Innoldet i denne driftsinstruksen kan avvike noe fra trinnkobler innretningen som er levert. Retten til forandringer uten forvasel forbehodes. 3

4 Innhold 8.2 Oljefylling Rørforbindelser 9.1 Røruttak R for vernerelé RS Røruttak S for sugeledning Røruttak Q Uttak E Montasje av motordriften, vinkeldrevet og drivakselen 10.1 Montasje av motordriften Montasje av vinkeldrevet Montasje av drivakselen (firkantrør) Prøvedrift av trinnkobleren i transformatorfabrikken 11.1 Prøvekoblinger Fullstendig oljefylling Jording Elektrisk prøving av transformatoren Transport til oppstillingsstedet Idriftsettelse på oppstillingsstedet Overvåking under drift, forstyrrelser Inspeksjon Tillegg

5 1 Generelt 1 Generelt 1.1 Sikkerhets instruksjoner 1.2 Spesifiserte bruker opplysninger Alt personell involvert i installasjon, idriftsettelse, drift, vedlikehold og reparasjon av utstyret må: - inneha rett kompetanse - ha inngående kjennskap til denne drifts instruksen. Feil bruk av utstyr kan lede til: - Reduksjon virkningsgrad på utstyr - Skader på utstyr - Alvorlig skader på personell. Sikkerhets instruksjonene i denne manualen er presentert i tre ulike former for å understreke viktigheten av informasjonen. ADVARSEL OBS Trinnkobleren må kun benyttes til transformatoren som lå til grunn for bestillingen. Montasje, elektrisk tilkobling og idriftsettelse av trinnkobleren må kun utføres av kvalifisert, utdannet personnell og i henhold til MRs instrukser. Det er brukers ansvar å se til at trinnkkobleren bare blir brukt til sitt tiltenkte formål. Av sikkerhetsgrunner er alt uautorisert arbeid, installasjon, modifisering, bytte av trinnkobler utstyr, elektrisk tilkobling og idriftsettelse av utstyr forburdt uten først å konsultere MR. Slikt arbeid kan føre til driftsproblemer både motordrift, trinnkobler og transformator. Denne type informasjon indikerer fare for liv og helse. Ignorering kan medføre alvorlig skade på personell. OBS OBS All relevant informasjon om lokale brannregler må studeres nøye. Denne type informasjon indikerer spesiell fare for skade på utstyr eller brukers eiendom. Alvorlig personellskade kan ikke utelukkes. MERK Disse anmerkningene gir viktig informasjon på ulike områder 5

6 2 Design 3 Foresendelse 2 Design 3 Foresendelse Trinnkobleren er konstruert som en lastvelger i rørutførelse. Den forener funksjonene til en lastbryter og en velger. Koblingsoljen er trykktett adskilt fra transformatoroljen ved hjelp av oljebeholder-sylinderen. Trinnkobleren festes til transformatorlokket via trinnkoblerhodet. Hvis det er nødvendig, utstyres lastvelgeren med en forvelger. Trinnkoblerens oppbygning og betegnelsen på dens viktigste deler er å finne i montasjetegningene (se kapittel 16, tegning , , ). Trinnkobleren og motordriften forsendes i justeringsstillingen. Trinnkoblerinnretningen leveres som følger (isolerstoffdeler beskyttet mot fuktighet): Trinnkobler type V Fig. 1 (V 200, maks. ca. 140 kg), Fig. 2 (V 350, maks. ca. 150 kg), Fig. 3 (V 500, maks. ca. 200 kg), Trinnkoblerutførelsene V 200 og V 350 uten forvelger leveres med maksimalt 14 driftsstillinger og utførelsene med forvelger med maksimalt 27 driftsstillinger, trinnkobler V 500 med maks. 12 hhv. 23 driftsstillinger. Driftsinstruksen gjelder for følgende trinnkoblerutførelser (med eller uten forvelger): Trepolede trinnkoblere: V III 200 Y, V III 350 Y, V III 500 Y, V III 200 D, V III 350 D, V III 500 D Spesialutførelser: V III 250 Y, V III 250 D, V III 400 Y, V III 400 D Enpolede trinnkoblere: V I 200, V I 350, V I 700 Enpolede trinnkoblere leveres også som trinnkoblersett 3 x V I... med felles motordrift. - + V - V V U U A V V A W W A KHW KHW KHW

7 3 Forsendelse Motordrift MA 9 (ca. 60 kg), eller Motordrift MA 7 (ca. 90 kg), Motordrift ED 100/200 S (ca. 80 kg), or Motordrift ED 100/200 L (ca. 130 kg), fig 4. Drivaksler med koblinger og vinkeldrev (maks. ca. 20 kg), fig 5, Beskyttelsesrelé RS 2001 (3,5 kg), fig. 6. Ved hjelp av forsendelsspapirene skal leveransen kontrolleres med hensyn til fullstendighet. Delene må lagres på et tørt sted til de skal monteres. Trinnkobleren må lagres lufttett pakket i beskyttelsesemballasjen og må først taes ut rett før montasjen. MERK 4 KHW Drivaksler, vinkeldrevet og beskyttelsesreléet er vanligvis pakket sammen med trinnkobleren. MR 5 KHW MR 6 KHW

8 4 Montasje av trinnkobleren for befestigelse i transformatorlokket 4 Montasje av trinnkobleren forbefestigelse i transformatorlokket (fig. 7) 4.1 Montasjeflens For å montere trinnkoblerhodet på transformatorlokket er det nødvendig med en montasjeflens. Denne montasjeflensen utføres tilsvarende trinnkoblerhodets tetningsflate (se fig 8 og kapittel 16, tegning , , ). For oppmerking for pinneskruene (M12, lengde maks. 45 mm) anbefaler vi å benytte en markeringssjablon (se fig. 9 og kapittel 16, tegning ), som leveres gratis ved første gangs montasje av en trinnkobler av type V, hvis dette ønskes. 4.2 Trinnkoblerens befestigelse til transformatorlokket Trinnkobleren føres inn ovenfra via åpningen i transformatorlokket (=montasjeflens) og skrues sammen med montasjeflensen via trinnkoblerhodet. Fremgangsmåten er som følger: 1. Trinnkobleren settes ned. 2. Tetningsflatene på montasjeflensen og trinnkoblerhodet rengjøres. 3. En oljebestandig pakning legges på montasjeflensen. 4. Trinnkobleren løftes i trinnkoblerhodet og senkes forsiktig ned gjennom montasjeflensens åpning. 5. Vær oppmerksom på tilkoblingskontaktene. 6. Kontroller at trinnkoblerhodet er riktig plassert. 7. Trinnkoblerhodet festes til montasjeflensen. 7 int012 plan 8 int013 9 int014 8

9 5 Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse 5 Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse For å montere trinnkobleren i en transformator med klokkeformet kasse, må trinnkobleren monteres på en bærekonstruksjon. Til dette formålet er trinnkobleren utstyrt med en støtteflens på oljebeholderen (= spesialutførelse, se kapittel 16, tegning ). Trinnkobleren løftes først opp i bærekonstruksjonen og kobles til regulerviklingen. Trinnkobleren må forbindes fast med bærekonstruksjonen. Støtteflensen er utstyrt med hull, slik at den uten videre kan fikseres på bærekonstruksjonen. Her er det en fordel å benytte avstandsstykker som legges provisorisk inn mellom bærekonstruksjonen og støtteflensen og fjernes igjen før den klokkeformede kassen settes på. Etter at kassen er satt på, løftes trinnkobleren opp med løftetraversen (se kapittel 16, tegning ) og festes til kassen sammen med trinnkoblerhodet. For å feste trinnkoblerhodet til den klokkeformede kassen anbefaler vi, som i kapittel 4.1, å benytte en montasjeflens. 5.1 Montasje av trinnkobleren til bærekonstruksjonen Løft trinnkobleren opp i bærekonstruksjonen. Kontroller at trinnkobleren er riktig plassert og fikser den i denne stillingen. OBS De tilkoblede ledningene må ikke forårsake strekkpåkjenninger på trinnkobleren. De må dessuten være så lange at trinnkobleren kan løftes til sin endelige installasjonsstilling etter at den klokkeformede kassen er montert. Omsetningsmåling og tørking utføres som beskrevet i kapittel 7 og Forberedelser Før den klokkeformede kassen monteres må trinnkoblerhodet skilles fra trinnkobleren. For å demontere trinnkoblerhodet må driftsanordningen fjernes. Kontroller at trinnkobleren står i justeringsstilling. Denne justeringsstillingen er angitt på det medfølgende koblingsskjemaet for trinnkobleren. MERK Trinnkobleren må henge nøyaktig vertikalt i barekonstruksjonen. Trinnkobleren må plasseres slik at den kun må løftes opp mm etter at den klokkeormede beholderen er montert. Det er en fordel å montere avstandsstykker mellom bærekonstruksjonen og støtteflensen på trinnkobleren slik at trinnkobleren får den ønskede endelige monteringshøyden etter at den klokkeformede beholderen er satt på. På denne måten kan man sikre at lengden på ledningene til trinnkobleren blir riktig. Tilkobling av regulerviklingen og trinnkobleruttaket utføres som beskrevet i kapittel 6. 9

10 5 Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse 5.3 Demontasje av trinnkoblerdekselet (fig. 10) 20 skruer M10x35/NV17 løsnes, 20 fjærskiver. Trinnkoblerdekselet taes av. Vær oppmerksom på pakningen (fig. 11). 10 int int016 10

11 5 Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse 5.4 Demontasje av driftsanordningen Driftsanordningens lagerplate er festet med 5 skruer M8 i trinnkoblerhodet (fig. 12). Vær oppmerksom på mar keringene for driftsanordningen. Sugeledningstilkoblingen og fjærenergimagasinet løsnes: Forskruingen til sugeledningens rørbøy R 3/4" (NV27, NV39) løsnes, vær oppmerksom på pakningen. Tilhørende motstykke skyves inn i trinnkoblerhodet. Festeboltene for fjærenergimagasinet trekkes ut av trinnkoblerhodet ved hjelp av skrue M5x20. Avmontering av gearet: 5 skruer M8x20/NV13 løsnes (fig. 13). Vær oppmerksom på fjærskivene. Driftsanordningen trekkes opp og ut (fig. 14). Vær oppmerksom på støtteskinnenes plassering for gjenmonteringen (fig. 15). Alle demonterte deler må tas vare på for gjenmonteringen. 13 int int int int020 11

12 5 Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse 5.5 Adskillelse av trinnkoblerhodet fra trinnkobleren Løsne skruene på trinnkoblerhodet (9 umbrako skruer M8 med låse skiver, fig. 16). Oppbevar de løse delene for gjenbruk. OBS Det er viktig å unngå at det faller deler ned i oljebeholderen. Ellers er det fare for at trinnkobleren blokkeres, noe som kan føre til skader på trinnkobleren og transformatoren. Ved demontasje og montasje skal derfor alle smådeler kontrolleres med hensyn til antallet. Trinnkoblerhodet løftes opp fra støtteflensen. Vær oppmerksom på støtteflensens O-ring-tetning (fig. 17). 16 int Montering av den klokkeformede kassen 1. Før den klokkeformede beholderen monteres skal støtteflensens tetningsflate rengjøres. Avstandsstykkene fjernes (se kapittel 5.1). 2. Kassen løftes over transformatorens aktive del og senkes ned i stilling. 3. Før trinnkoblerhodet monteres skal tetningsflatene på montasjeflensen og trinnkoblerhodet rengjøres. En oljebestandig pakning legges på montasjeflensen. Alt etter høyden som er fastlagt må det være en avstand på 5-15 mm mellom trinnkoblerhodet og støtteflensen. Kontroller trinnkoblerhodets montasjestilling ved hjelp av de 2 passboltene (fig. 17) som muliggjør montasje i oljebeholderens støtteflens kun i riktig stilling. Trinnkoblerhodet festes til montasjeflensen. 17 int022 OBS Løftetravers skal benyttes under installasjon da det ellers vil kunne oppstå skade. Plasser løftetravers (må benyttes) på trinnkobler hodet og skru de fire M8 boltene i støtteflensen (fig. 18). 18 int023 12

13 Montasje av trinnkobleren for klokkeformet kasse 5 Tilkobling av regulerviklingen og trinnkobleruttaket 6 6 Tilkobling av regulerviklingen og trinnkobleruttaket 4. Løft trinnkobleren litt opp med løftetraversen (se avsnit 16, tegning og ) slik at oljebeholder-bæreskruene (9 invendige M8 umbrakoskruer, sikring via fåseskiver) kan skrues inn. Skruene trekkes til jevnt med maks. 14 Nm (fig. 19). 5.7 Montasje av driftsanordningen og befestigelse av trinnkoblerdekselet Driftsanordningen monteres igjen i omvendt rekkefølge som ved demontasjen. Driftsanordningen stilles i justeringsstilling (se kapittel 5.4, fig. 12). Den kan kun monteres og kobles i denne stillingen. Befestigelse av trinnkoblerdekselet: Før dekselet legges på kontrolleres pakningen. 20 skruer M10x35/NV17 med fjærskiver trekkes jevnt til, maks. tiltrekkingsmoment 35 Nm. Tilkopling av regulerviklingen og trinnkobleruttaket skal utføres som angitt i koblingsskjemaet som fulgte med trinnkobleren. OBS Alle tilkoblinger må utføres omhyggelig og sikres. Tilkoplingsledningene må utføres slik at de kan tilkobles trinnkobleren uten at det oppstår spenninger. Hvis tilkoblingsledningene må føres forbi oljebeholderens frie overflate, skal det være en avstand på minst 50 mm mellom ledningen og oljebeholderens overflate. Trinnkoblerens tilkoblingskontakter er betegnet som angitt i koblingsskjemaet. De har gjennomgående hull for tilkobling av kabelsko fra siden: på forvelgeren (fig. 20): 11 mm diameter for M10-skruer, OBS Justeringsstillingen skal kontrolleres. - + v o 19 int KHW 897a-4 13

14 6 Tilkobling av regulerviklingen og trinnkobleruttaket på lastvelger V 200 (fig. 21): 9 mm diameter for M8-skruer, på lastvelger V 350 (fig. 22) og V 500 (fig. 23): 11 mm diameter for M10-skruer, på lastvelger V 200, V 350 og V 500: trinnkobleruttak hhv. stjernepunkt: 11 mm diameter for M10-skruer. Stjernepunktforbindelse ved trinnkobler V III 200 Y, V III 350 Y og V III 500 Y (se fig. 24): Denne forbindelsen danner trinnkoblerens stjernepunkt og må derfor ikke fjernes. Stjernepunktuttaket skal tilkobles her. o KHW 897d o KHW 897b o KHW 897c-4 24 KHW 897e-4 14

15 Omsetningsmåling 7 Tørking og oljefylling 8 7 Omsetningsmåling Før transformatoren tørkes anbefaler vi å gjennomføre en omsetningsmåling. For å betjene trinnkoblerhodets drivaksel kan det benyttes et kort rør (nominell vidde 25 mm) med innskrudd koblingsbolt (12 mm diameter) og håndhjul eller sveiv. For motordrift MA 9 er det nødvendig med en omdreining av drivakselen pr. trinn, for motordrift MA 7 33 omdreininger pr. trinn, for motordrift ED 16,5 omdreininger pr. trinn. Omkoblingen av lastvelgeren kan tydelig høres. Ved betjening av forvelgeren (justeringsstilling ± 1 trinn), noe som merkes ved høyere kraftbehov, må alltid en påbegynt kobling fullføres uten endring av dreieretningen. Antall koblinger uten olje må være lavest mulig. Endestillingene som er angitt i trinnkoblerens medfølgende koblingsskjema (stillingsbetegnelse) må ikke under noen omstendigheter overskrides. Kontroller derfor alltid den aktuelle driftsstillingen via trinnkobler-hodets seglass (fig. 25). Etter at målingen er utført må trinnkobleren igjen settes i justeringsstilling (se trinnkoblerens medfølgende koblingsskjema). 8 Tørking og oljefylling 8.1 Tørking Forutsetning for MRs garanti av trinnkoblerens dielektriske verdier er at minimumstørkning i henhold til følgende forskrift gjennomføres (enten eller 8.1.2) Vakuumtørking Tørking i vakuumovn MERK 25 Tørking: Vakuumtørking ved maks. 110 C i trinnkobleren, tørketiden retter seg etter transformatorens tørketid Tørking i transformatorkassen MERK 9 Trinnkoblerdekselet er vakuumfast. For tilstrekkelig tørking av oljebeholderen (innvendig) og den innebygde trinnkoblerinnsatsen må det installeres en kort forbindelsesledning med en nominell vidde på 25 mm mellom transformatorrommet og en av trinnkoblerhodets tilkoblinger som fører direkte inn i oljebeholderrommet. Forbindelsesledningen tilkobles trinnkoblerhodet mellom tilkoblingene E 2 og Q eller E 2 og R (tilkoblingenes plassering, se fig. 26 og kapittel 9). For tørkeprosessen gjelder opplysningene gitt under angående forløp, temperatur og tid. b KHW Tørkes transformatoren i dens egen kasse, må trinnkoblerens indre settes under vakuum via en forbindelsesledning, da trinnkoblerdekselet er lukket gjennom hele tørkeprosessen. Ved tørking av transformatoren i ovn må kobler hodet fjernes og lagres utenfor ovn. Oppvarming: Oppvarming av trinnkobleren i luft med atmosfæretrykk med en temperaturstigning på ca. 20 C/h til en sluttemperatur på maks. 110 C. Fortørking: Fortørking i sirkulerende luft ved maks. 110 C i trinnkobleren i en periode på 10 timer. 26 int025 15

16 8 Tørking og oljefylling Parafintørking For at parafinkondensatet i oljebeholderen skal kunne føres bort, må parafinavløpsskruen i bunnen av oljebeholderen åpnes før tørkingen begynner. Parafinavløpsskruen er en sekskantskrue (NV24) og skrues opp utenfra (se fig. 27) eller innenfra. Parafinavløpsskruen kan ikke mistes og skal trekkes til igjen etter tørkingen (maks. tiltrekkingsdreiemoment 39 Nm) Parafintørking i transformatorkassen Ved parafintørking i transformatorkassen må trinnkoblerinnsatsen demonteres for at parafinavløpsskruen skal kunne åpnes innenfra. Vi ber Dem rekvirere tilsvarende veiledning for demontasje og montasje Betjening av trinnkobleren OBS Etter tørkingen må trinnkobleren ikke betjenes før den er fuktet med olje, ellers kan lagrene og pakningene skades. Kobling av trinnkobleren er først tillatt etter at det er fylt olje i oljebeholderen. 27 int Parafintørking i vakuumovn MERK Ved tørking av transformatoren i ovn må kobler hodet fjernes og lagres utenfor ovn. 8.2 Oljefylling Trinnkoblerhodet lukkes med dekselet. Alle 20 dekselskruene M10/NV17 trekkes jevnt til (maks. tiltrekkingsmoment 34 Nm). Trinnkobleren og transformatoren fylles med ny transformatorolje samtidig og under vakuum. For oljefyllingen benyttes enten tilkobling S eller R på trinnkoblerhodet. For evakueringen installeres det en forbindelsesledning mellom tilkoblingene E 2 og Q, slik at transformatoren og oljebeholderen settes under vakuum samtidig. Oppvarming: Tilførsel av parafindampen ved en temperatur på ca. 90 C, denne temperaturen holdes konstant i ca. 3-4 timer. Tørking: Forhøyelse av parafindamptemperaturen med ca. 10 C/h til ønsket sluttemperatur, men maks. 125 C i trinnkobleren. Tørketiden retter seg etter transformatorens tørketid. Kontroller at parafinavløpsskruen trekkes til etter tørkingen. OBS For påfylling av olje til oljebeholderen og den tilhørende oljekonservatoren må det kun benyttes ny isolerende mineralolje for transformatorer i henhold til IEC 296. Bruk av en annen olje kan medføre driftsforstyrrelser av trinnkobleren og transformatoren. OBS Parafinavløpsskruen må trekkes til igjen etter at tørkeprosessen er avsluttet, slik at ikke olje kommer ut av oljebeholderen og inn i transformatorens oljerom. 16

17 9 Rørforbindelser 9 Rørforbindelser På trinnkoblerhodet er det 3 røruttak til forskjellig bruk. Alle røruttak kan svinges fritt etter at trykkringen er løsnet (4 skruer M10/NV17) (se fig. 28 og kapittel 16, tegning ). 9.1 Røruttak R for vernerelé RS 2001 Montering av beskyttelsesrelé RS 2001 (se avsnitt 16, tegning ) utføres i henhold til vår driftsinstruks nr. 59. MERK Det påstemplede produksjonsnummeret må stemme overens med trinnkoblerens nummer. Beskyttelsesreléet skal monteres så nær trinnkoblerhodet som mulig og vannrett. 28 int027 I montert tilstand må beskyttelsesreléets retningspil peke mot oljekonservatoren. Rørledningen som fortsetter til oljekonservatoren må ha en stigning på minst 2 %. 9.2 Røruttak S for sugeledning Hvis ikke rørledningen til et stasjonært oljefilteranlegg tilkobles her, skal det tilkobles en rørledning som avsluttes med en avløpsventil på siden av transformatoren i betjeningshøyde. 9.3 Røruttak Q (spesialutførelse, kun nødvendig ved oljefilteranlegg) Dette røruttaket benyttes til tilkobling av returoljeledningen ved stasjonært oljefilteranlegg. Hvis det ikke benyttes oljefilteranlegg, er røret stengt med et blindlokk. 9.4 Uttak E2 Dette uttaket er lukket med et blindlokk. Den fører inn i transformatorens oljerom umiddelbart nedenfor trinnkoblerhodet og kan, hvis nødvendig, kobles til en samleledning for buchholzreleét. 17

18 10 Montasje av motordriften, vinkeldrevet og drivakselen 10 Montasje av motordriften, vinkeldrevet og drivakselen 10.1 Montasje av motordriften (se kapittel 16, måltegning , , ). En utførlig montasjeveiledning er å finne i vår driftsinstruks nr. 40 for motordrift MA 7 hhv. nr. 80 for motordrift MA 9 hhv. nr. 138 for motordrift ED. MERK Motordriftens produksjonsnummer må stemme overens med trinnkoblerens nummer (merkeplate). Motordriften må stå i samme driftsstilling som trinnkobleren. Justeringsstillingen fremgår av trinnkoblerens medfølgende koblingsskjema. Motordriften må monteres vibrasjonsfritt og vertikalt på stedet som er bestemt for dette på transformatorkassen Montasje av drivakselen (firkantrør) Montasje av drivakselen skal foretas i henhold til vår driftsinstruks nr. 42. Drivakselen danner den mekaniske forbindelsen mellom motordriften og trinnkoblerhodet. Omskifting fra vertikal til horisontal retning foretas via vinkeldrevet. Derfor må den vertikale drivakselen plasseres mellom motordriften og vinkeldrevet ved montasjen, og den horisontale drivakselen mellom vinkeldrevet og trinnkoblerhodet. Drivakselen er utført som firkantrør og kobles til den drivende eller drevne akseltappen til apparatet som skal tilkobles via to koblingsklamre og en koblingsbolt i hver ende. MERK Ved montasje av drivakselen må det kontrolleres at akseltappene som skal forbindes er nøyaktig i flukt Montasje av vinkeldrevet Vinkeldrevet festes til en støttekonsoll på transformatorlokket ved hjelp av 2 skruer (gjennomgående hull 18 mm diameter, se kapittel 16, tegning ). MERK Det påstemplede produksjonsnummeret må stemme overens med trinnkoblerens nummer. Den horisontale drivakselen må være i flukt med trinnkoblerhodets akseltapp. Det øvre drevhuset kan svinges fritt etter at trykkringen (6 skruer M8/NV13) er løsnet (fig. 29). Etter innstilling trekkes trykkringen til igjen, maks. tiltrekkingsmoment 15 Nm. Skruene må sikres. Ved bruk av vinkeldrev og vendedrev i spesialutførelser og ved mellomlagre for den vertikale eller horisontale drivakselen gjelder instruksene ovenfor. Firkantrør, koblingsklamre, koblingsbolter, skruer, muttere og sikringsplater er laget av rustfritt stål. Vi anbefaler allikevel å male disse delene med samme dekkstrøk som transformatorbeholderen. Firkantrørene og beskyttelsesplaten som tjener som sparkevern for den horisontale drivakselen over transformatorlokket, leveres med overlengde (trinnvise standardlengder). Disse delene må skjæres til riktig lengde når de skal monteres på transformatoren. 29 int028 18

19 10 Montasje av motordriften, vinkeldrevet og drivakselen Før kobling av trinnkoblerhodets øvre drevhus må den eksakte justeringsstillingen (inkl. tomgang) stilles inn som følger: a) For motordrift MA 9 (1 omdreining/kobling) Drivakselen for øvre drevhus dreies for hånd i begge retninger til det merkes en tydelig motstand når fjærenergimagasinet spennes (fig. 30, 31) Midten av dreievinkelen (ca. 180 ) er den eksakte justeringsstillingen (fig. 32). I denne stillingen tilkobles drivakselen. Her må firkantrøret og øvre drevhus tilpasses med så liten dreievinkel som mulig (maks. 45 ) for å kobles. b) For motordrift MA 7 hhv. ED (33 omdreininger/kobling hhv. 16,5 omdreininger/kobling) Trinnkoblerdekselets skruer (20 skruer M10/NV17, fjærskive) løsnes og trinnkoblerdekselet løftes minst 15 mm, slik at øvre drevhus kommer ut av inngrep. I denne stillingen skal trinnkoblerdekselet støttes opp av egnede trebiter (eller lign.). Trinnkoblerdekselets øvre drevhus dreies i ønsket retning, slik at drivakselen kan tilkoples uten problemer. Kontroller medbringerens stilling på drevhusets utgående side under trinnkoblerdekselet og beveg den til den dekker drevets kobling ved å dreie drivakselen for hånd. Trebitene fjernes og trinnkoblerdekselet festes igjen, 20 skruer M10/NV17, maks. tiltrekkingsmoment 34 Nm, sikring ved hjelp av fjærskiver. Kontroller at trinnkobleren har fullført sitt koblingsforløp før motordrifen stopper i henhold til vår driftsinstruks nr. 40 for MA 7 hhv. nr. 80 for MA 9 hhv. nr. 138 for ED. 30 int int int031 19

20 11 Prøvedrift av trinnkobleren i transformatorfabrikken 11 Prøvedrift av trinnkobleren i transformatorfabrikken 11.1 Prøvekoblinger Før transformatoren settes under spenning må det utføres prøvekoblinger for å kontrollere trinnkoblerens og motordriftens mekaniske funksjon. Disse koblingene skal utføres over hele regulerområdet. Kontroller at stillingsviseren for motordrift og trinnkobler (glassrute i trinnkoblerhodet) stemmer overens i alle driftsstillinger. OBS Hvis stillingsviseren for trinnkobler og motordrift ikke stemmer overens, foreligger det en koblingsfeil. Drift i feilkoblet tilstand medfører skader på trinnkobleren og transformatoren. Oppstart av transformator må ujje foretaes. 33 int032 Kontroller den automatiske utkoblingen og den elektriske og mekaniske endestillingsbegrensningens funksjon i begge endestillinger (se driftsinstruks nr. 40 for motordrift MA 7 hhv. nr. 80 for motordrift MA 9 hhv. nr. 138 for motordrift ED). 34 int int034 20

21 Prøvedrift av trinnkobleren i transformatorfabrikken 11 Transport til oppstillingsstedet Fullstendig oljefylling 12 Transport til oppstillingsstedet Trinnkobleren fylles fullstendig opp med transformatorolje via oljekonservatoren og utluftes. Følgende skal utluftes: Trinnkoblerhodets oljerom via trinnkoblerdekselets lufteventil (E 1 ): Skruhetten M30/NV36 åpnes (fig. 33), ventilløfteren heves ved hjelp av en skrutrekker. Sugeledningen (S) via lufteskruen på røruttaksbøyen: Skruhette M16/NV22, maks. tiltrekkingsmoment 9 Nm, lufteskrue M6 med spor, maks. tiltrekkingsmoment 2 Nm (fig. 34). OBS Kontroller at sugeledningen er helt utluftet. Ellers er trinnkoblerens isolasjonsevne mot jord sterkt nedsatt Jording Trinnkoblerhodets jordingsskruer forbindes med transformatorlokket (2 skruer M12 med muttere (NV19), maks. tiltrekkingsmoment 60 Nm, fig. 35). Motordriftkapselens jordingsskrue (M12/NV19, maks. tiltrekkingsmoment 60 Nm) forbindes med transformatorkassen Elektrisk prøving av transformatoren De elektriske prøvene som er nødvendige for at transformatoren skal godkjennes kan nå, etter at arbeidene ovenfor er gjennomført, utføres. Hvis motordriften må demonteres for at transformatoren skal kunne transporteres til oppstillingsstedet, skal motordriften kjøres til justeringsstillingen og så kobles fra. OBS Motordriften må ikke betjenes når trinnkobleren er frakoblet. Montasjen utføres som beskrevet i kaspittel 10.1 og MERK Hvis transformatoren lagres eller transporteres med oljefylling, men uten oljekonservator, må det grunnet trykkutjevning installeres en forbindelsesledning mellom trinnkobler-oljebeholderens indre og transformatorbeholderens oljerom. Denne forbindelsesledningen installeres på trinnkoblerhodet mellom tilkoblingene E 2 og Q. For en kortere periode på 2-4 uker uten oljekonservator er det tilstrekkelig å senke oljenivået i trinnkoblerhodet med ca. 5 liter. Hvis transformatoren tømmes helt, skal også trinnkoblerens koblingsolje tappes fullstendig ut. Trinnkobler-oljebeholderens indre skal i dette tilfellet, i likhet med transformatoren, konserveres (f.eks. med en N 2 -fylling). For lengre stillstandstider skal motordriftens varmeelement tilkobles og settes i drift. 21

22 13 Idriftsettelse på oppstillingsstedet 14 Overvåking under drift, forstyrrelser 13 Idriftsettelse på oppstillingsstedet 14 Overvåking under drift, forstyrrelser Før transformatoren settes i drift må det foretas en funksjonsprøving av trinnkobleren og motordriften i henhold til kapittel Samtidig skal beskyttelsesreléets funksjon kontrolleres. Koble til signalkontakt for underskridelse av laveste oljenivå i oljeekspansjonstanken for belastningstrinnbryteren i utløsningsstrømkretsen for effektbryteren. MERK Beskyttelsesreléet må kobles inn i effektbryternes utløsningsstrømkrets, slik at transformatoren kobles øyeblikkelig ut via effektbryterne hvis beskyttelsesreléet aktiveres (se driftsinstruks nr. 59 for beskyttelsesrelé RS 2001). For å kontrollere denne funksjonen skal det utføres en prøveutløsning av de tilkoblede effektbryterne ved å betjene beskyttelsesreléets prøvebryter AUS (AV). En innkobling av effektbryterne skal først være mulig igjen etter at beskyttelsesreléet ble satt i stilling BETRIEB (DRIFT) ved betjening av den andre prøvebryteren. OBS Kontroller at alle stengeventiler mellom oljekonservatoren og trinnkobleren er åpne. Etter at transformatoren er koblet inn kan det utføres trinnkoblinger under last. Koblingsgassene som oppstår samler seg under trinnkoblerdekselet og fortrenger en liten mengde olje hhv. strømmer ut gjennom oljekonservatoren. MERKNAD Skader kan oppstå kan oppstå på belastningstrinnbryteren ved for lite olje i oljeekspansjonstanken for belastningstrinnbryteren! En aktivering av belastningstrinnbryteren med for lite olje i ekspansjonstanken for belastningstrinnbryteren kan føre til skader på belastningstrinnbryteren! Kontroller at signalkontakten for underskridelse av laveste oljenivå i oljeekspansjonstanken for belastningstrinnbryteren i utløsningsstrømkretsen for effektbryteren er tilkoblet og at transformatoren blir umiddelbart slått av med hjelp av effektbryteren ved underskridelse av laveste oljenivå i oljeekspansjonstanken. Overvåkingen av trinnkobleren og motordriften innskrenker seg til leilighetsvise visuelle kontroller av trinnkoblerhodet, beskyttelsesreléet og motordriften. Det er spesielt viktig å kontrollere: at tetningsstedene på trinnkoblerhodet, beskyttelsesreléet og evt. tilkoblede rørledninger er oljetette, pakningene på motordriftens kapsling, at det innebyggede elektriske varmelegemet i motordriftens kapsling fungerer som det skal, den ytre tilstanden til styreorganene som er bygget inn i motordriften. ADVARSEL Når beskyttelsesreléet utløses er det absolutt nødvendig å kontrollere trinnkobleren og transformatoren. For å gjøre dette demonteres trinnkoblerinnsatsen og kontrolleres som beskrevet i inspeksjonsveiledningen. Den detaljerte fremgangsmåten er å finne i driftsinstruks nr. 59 for beskyttelsesrelé RS Trinnkobleren og transformatoren må først settes i drift igjen når det er kontrollert at de ikke har skader. Tilkobling av transformatoren uten kontroll er ikke tillatt og kan føre til store skader på trinnkobleren og transformatoren. Hvis det foreligger defekter på trinnkobleren og motordriften som ikke kan utbedres på stedet og hvis beskyttelsesreléet har blitt aktivert, skal det gis beskjed om dette til vedkommende MR-representant, transformatorprodusenten eller direkte til Maschinenfabrik Reinhausen GmbH Technical Service Postfach D Regensburg Phone: (+49) 9 41 / Telefax: (+49) 9 41 / Telex:

23 15 Inspeksjon 15 Inspeksjon MERK For å holde driftssikkerheten på et høyt nivå skal det foretas regelmessig inspeksjon av trinnkoblerinnretningen. Inspeksjonen kan vanligvis utføres i løpet av en dag hvis det benyttes kvalifisert personale utdannet av MR og forholdene legges vel tilrette. Prinsipielt anbefaler vi å la vår Tekniske Service utføre inspeksjonen. Slik kan det garanteres at inspeksjonen foretas på kyndig måte og at bestemte deler forbedres i henhold til de nyeste utviklingene. Hvis inspeksjonen ikke utføres av MR personale, anbefaler vi å innhente informasjon om reservedelene som er nødvendige (oppgi trinnkobler nummer og koblingstall). Koblingstallene for inspeksjonsintervallene som er angitt i tabell II baserer på erfaringsverdier ved bruk av vanlige oljetyper. Etter oppnådde koblinger må trinnkoblerinnsatsen og det komplette vinkeldrev fornyes. For trinnkoblere med et koblingstall over pr. år anbefaler vi å bruke det stasjonære MR-oljefilteranlegget av type 51 (driftsinsruks nr. 18). Når trinnkobler V III 200 D, V III 350 D og V III 500 D benyttes i land med tropisk eller sub-tropisk klima, hvor den relative fuktigheten er ekstremt høy og der temperaturen i olje konservatoren vanligvis faller under dugg punktet hver dag, anbefales bruk av oljefilter med kombinert filter innsats for å opprettholde de dielektriske egenskapene til bryteroljen. Hvis, under slike forhold, den høyeste spenning mellom fasene i trinnkobler > 55 kv, skal MRs kombinerte oljefilter enhet alltid benyttes (se driftsinstruks Nr. 18). Ved filtrering av koblingsoljen kan inspeksjonsintervallene forlenges. Transformatorens isolerende olje skal overvåkes av operatøren i henhold til gjeldende forskrifter. Hvis inspeksjonene ikke utføres av MR-personale, ber vi om en rapport for å komplettere vår inspeksjonsfil. OBS Hvis inspeksjonsintervallene ikke overholdes, kan det oppstå funksjonsforstyrrelser i trinnkobleren og transformatoren. Som standardverdier for oljeovervåking i henhold til CIGRE-rapport (1982) gjelder for driftsvarm transformatorolje: Trinnkobler Vanninnhold*) Gjennomslagsfasthet**) V III 200 Y, V III 350 Y, V III 500 Y < 40 ppm > 30 kv/2,5 mm V III 200 D, V III 350 D, V III 500 D < 30 ppm > 40 kv/2,5 mm V I 200, V I 350, V I 700 < 30 ppm > 40 kv/2,5 mm *) målt etter Karl-Fischer-metoden i henhold til IEC-publikasjon 814 **) målt i henhold til DIN VDE 0370 del 1 Tabell I Standardverdier for overvåking av trinnkobler olje 23

24 15 Inspeksjon 16 Tillegg Trinnkobler Transformator- Koblingstall merkestrøm uten MR-filteranlegg med MR-filteranlegg V III 200 Y, V III 200 D, V I 200 opp til 100 A V III 250 Y, V III 250 D opp til 250 A V III 350 Y, V III 350 D, V I 350 opp til 200 A V III 400 Y, V III 400 D opp til 400 A V III 500 Y, V III 500 D opp til 350 A opp til 500 A V I 700 opp til 350 A opp til 700 A Tabell II Inspeksjonsintervaller Hvis koblingstall angitt i tabell II ikke oppnås, skal det utføres en inspeksjon etter følgende antall år: Trinnkoblertype: V III 200 Y, V III 350 Y, V III 500 Y Første inspeksjon: 6-7 år Videre inspeksjoner: 6-7 år uten / med MR-oljefilter Trinnkoblertype: V III 200 D, V III 250 D, V III 350 D, V III 400 D, V III 500 D, V I 200, V I 350, V I 700 Trinnkobleren arrangert ved viklingsinngangen ved deltakobling eller ved autotransformatorer Første inspeksjon: 2 år Videre inspeksjoner: 4 år uten MR-oljefilter / 6-7 år med MR-oljefilter Trinnkobleren arrangert midt i viklingen ved deltakobling Første inspeksjon: 2 år Videre inspeksjoner: 6-7 år uten/med MR-oljefilter 16 Tillegg Trinnkobler type V 200, montasjetegning Trinnkobler type V 350, montasjetegning Trinnkobler type V 500, montasjetegning Markeringssjablon for trinnkoblerhodet Trinnkoblerhode, måltegning Støtteflens for montasje av klokkeformet kasse Løftetravers, måltegning Beskyttelsesrelé RS 2001, måltegning Motordrift MA 7, måltegning Motordrift MA 9, måltegning Motordrift ED-S, beskyttelses kapsling Vinkeldrev CD 6400, måltegning

25 16 Tillegg plan tykk Tilstrekkelig avstand! Transformatorbunn Tilstrekkelig avstand! Transformatorbunn Vertikal plassering av hullene kan også leveres! 11 - Montasjeflens på transformatorlokket 12 - Festeskrue M Trinnkoblerhode-pakning 14 - Seglass for stillingsviser 15 - Hull Ø Trinnkoblerhode 22 - Trinnkoblerhode-deksel 23 - Røruttak R for beskyttelsesrelé 24 - Røruttak Q for returolje (kun ved oljefilter) 25 - Røruttak S for sugeledning 26a - Lufteskrue for trinnkoblerhode-deksel 26b - Lufteskrue for transformator-oljerom 26c - Lufteskrue for sugeledning 27 - Øvre drevhus med drivaksel 27a 31 - Lastvelger-kontaktsylinder 32 - Oljebeholderbunn med parafinutløpsskrue 32a 33 - Lastvelger-tilkoblingskontakt 34 - Uttak hhv. stjernepunkt 35 - Forvelger-tilkoblingskontakt "+" og "-" 36 - Forvelger-tilkoblingskontakt "0" Trinnkobler type V 200 Montasjetegning :4N 25

26 16 Tillegg plan Tilstrekkelig avstand! Transformatorbunn 5 tykk 7,6 tykk Tilstrekkelig avstand! Transformatorbunn Vertikal plassering av hullene kan også leveres! 11 - Montasjeflens på transformatorlokket 12 - Festeskrue M Trinnkoblerhode-pakning 14 - Seglass for stillingsviser 15 - Hull Ø Trinnkoblerhode 22 - Trinnkoblerhode-deksel 23 - Røruttak R for beskyttelsesrelé 24 - Røruttak Q for returolje (kun ved oljefilter) 25 - Røruttak S for sugeledning 26a - Lufteskrue for trinnkoblerhode-deksel 26b - Luftemulighet for transformator-oljerom 26c - Lufteskrue for sugeledning 27 - Øvre drevhus med drivaksel 27a 31 - Lastvelger-kontaktsylinder 32 - Oljebeholderbunn med parafinutløpsskrue 32a 33 - Lastvelger-tilkoblingskontakt 34 - Uttak 34a - Uttak hhv. stjernepunkt 34b - Stjernepunktforbindelse 35 - Forvelger-tilkoblingskontakt "+" og "-" 36 - Forvelger-tilkoblingskontakt "0" 37 - Forvelger-tilkoblingskontakt V I 700 "+ og "-" 38 - Forvelger-tilkoblingskontakt V I 700 "0" Trinnkobler type V 350 Montasjetegning :7N 26

27 16 Tillegg plan Tilstrekkelig avstand! Transformatorbunn tykk 11 - Montasjeflens på transformatorlokket 12 - Festeskrue M Trinnkoblerhode-pakning 14 - Seglass for stillingsviser 15 - Hull Ø Trinnkoblerhode 22 - Trinnkoblerhode-deksel 23 - Røruttak R for beskyttelsesrelé 24 - Røruttak Q for returolje (kun ved oljefilter) 25 - Røruttak S for sugeledning 26a - Lufteskrue for trinnkoblerhode-deksel 26b - Lufteskrue for transformator-oljerom 26c - Lufteskrue for sugeledning 27 - Øvre drevhus med drivaksel 27a 31 - Lastvelger-kontaktsylinder 32 - Oljebeholderbunn med parafinutløpsskrue 32a 33 - Lastvelger-tilkoblingskontakt 34 - Uttak hhv. stjernepunkt 35 - Forvelger-tilkoblingskontakt "+" og "-" 36 - Forvelger-tilkoblingskontakt "0" Vertikal plassering av hullene kan også leveres! Trinnkobler type V 500 Montasjetegning :4N 27

28 16 Tillegg 3 tykk Markeringer plassert Trinnkobler type V Markeringssjablon for trinnkoblerhode :0N 28

29 16 Tillegg Tetningsvbredde Detalj X Tilkoblingsflens for R, Q, S Tykk 16 E1 = Luftemulighet for trinnkoblerhode E2 = Luftemulighet for rom under hodet untenfor oljebeholderen R = Tilkobling for beskyttelsesrelé (kan byttes med tilkobling Q) Q = Tilkobling for returolje (kun ved filteranlegg) S = Tilkobling for sugeledning = Jordingstilkobling M12 Uttak kan svinges 360 O-ring 44,2-5,7 Trinnkobler type V Trinnkoblerhode :7N 29

30 16 Tillegg Løfteinnretning O-ring 44,2-5,7 Løftetravers (snudd i illustrasjonen) Transformatorlokket Fjærskive 8 Pakning Støtteflens Løftetravers Z - sentreringsbolt andre tilkoblingsmål se løftetravers se Trinnkobler type V Støtteflens for montasje av klokkeformet kasse :4N (spesialutførelse) 30

31 16 Tillegg (Saksnr. for komplettering: ) Stålplate U St 37-1K DIN 1652 Trinnkobler type V Løftetravers :3N 31

32 16 Tillegg Seglass Pakknippel PG 16 Merkeplate Pakning Pakning Drift (tilbakestilling) Testknapp Av (prøveutløsning) Metall-blindpropp PG 16 Pilspissen må alltid peke i oljeledningens retning mot transformatorens oljekonservator Testknapp sett ovenfra (låsedeksel åpnet) Inndeling av variantene Variantene Relébetegnelse 1) Magnbetbryter Drift Kontaktstillinger Av Klemmeplassering Utførelse Spesialutførelse, pristillegg Standardutførelse 1) NO - lukkekontakt, NC - åpnekontakt, CO - vekselkontakt Beskyttelsesreléet må tilkobles slik at transformatoren øyeblikkelig kobles ut via de tilhørende effektbryterne når reléet utløser. Beskyttelsesrelé RS 2001 Måltegning :7N 32

33 16 Tillegg Utførelse for beskyttelsesplate (spesialutførelse) Jordingsskrue M12 3 Blindflenser Hengselbolter Festehullenes plassering på kapselen Senterlinje for håndsveiven Dekselet kan åpnes til høyre eller venstre, alt etter hengselboltenes plassering. 90 åpen Snitt A - B Utjevningsskive Transformatorkassens vegg 180 åpen Åpning i kapselen for innføring av kabler (sett nedenfra) Kapsel (festehull) Motordrift MA 7 Utførelse med spennlås, måltegning :AN 33

34 16 Tillegg Utførelse for beskyttelsesplate (spesialutførelse) Jordingsskrue M12 Blindflens Hengselbolter 180 åpen 135 åpen 90 åpen Kapsel feste Transformatorkassens vegg Utjevningsskive Åpning i kapselen for innføring av kabler (sett nedenfra) Motordrift MA 9 Måltegning :AN 34

35 16 Tillegg Beskyttelses plate Hånd sveiv 3 Blindflenser Transformatorkassens vegg Utjevningsskive Kapsel feste Dekselet kan åpnes til høyre eller venstre, alt etter hengselboltenes plassering. ca. 685 når dekselet en åpnet 130 ca. 858 når dekselet en åpnet 180 Feste hullenes plassering på kapselen (sett bakfra) Åpning i kapselen for innføring av kabler (sett nedenfra) Motordrift ED-S Beskyttelses kapsling :3N 35

36 16 Tillegg e 1 = 205 standardutførelse e 2 = 215 utførelse for kardangaksel Vinkeldrev CD 6400 Måltegning :6N 36

37 37

38

39

40 Maschinenfabrik Reinhausen GmbH Postfach D Regensburg Telefon: (+49) 9 41 / Telefax: (+49) 9 41 / Telex: BA 06/10 F Printed in Germany