Motormagasinet. I samarbeid med. esterøtet. VW Tiguan. Mitsubishi Outlander. Vi har prøvekjørt tre populære SUV-er.

Transkript

1 Motormagasinet I samarbeid med M esterøtet VW Tiguan Mitsubishi Outlander Vi har prøvekjørt tre populære SUV-er Subaru Forrester

2 18 DEN STORE SUV-TESTEN Vi har testet de tre mest kjøpte SUVmodellene på Hadeland i DAVID LEHRE tips@hadeland.net HADELAND: VW Tiguan ble solgt i 27 eksemplarer, Mitsubishi Outlander 22, og Subaru Forrester 18. Det ble solgt til sammen 97 SUV-er i 2009, noe som gjør at hver sjette solgte bil på Hadeland er en SUV. Vi har i testen lagt vekt på å sammenlikne konkrete og faktiske data oppgitt av bilimportørene selv, men har også tatt med opplevelsen av lyd, komfort og design med fare for å være subjektiv. Vi starter med de kalde fakta på disse tre bilene, som er utrolig like hva de vitale mål og data angår. Selv om fra-prisene ligger rett under , er nok prisen i praksis nærmere enn når du får lagt til nødvendig utstyr. Bare komplette vinterhjul til en bil av dette kaliber et koster fort mer enn kroner. Prisforskjellen på kroner mellom rimeligste og dyreste grunnversjon av de testede bilene utgjør mindre enn to prosent. Det gjør at vi ikke tror det er prisen som vil være avgjørende for hvilken av dem du velger. Motorstyrke, drivstofforbruk og utslipp av CO2 er også lite utslagsgivende. Det er likevel verdt å merke seg forskjellen på produsentens anbefalte hovedserviceintervall. Mitsubishi Outlander fordrer hovedservice én gang per år, mens Subaru Forrester må til service annenhver år. VW Tiguan slipper med dette verkstedbesøket hvert tredje år. Dette gir merkelig nok ingen forskjell i totalkostnaden for servicekostnadene de første kilometer, men Mitsubishis garanti på fem år er den desidert beste blant. På spørsmål om servicekostnader for den enkelte modell oppgir de lokale forhandlerne disse servicekostnadene for en periode på fem år, eller inntil kilometer. SUV-SALGET Antall solgte SUV-er på Hadeland i fjor. Volkswagen Tiguan 27 Mitsubishi Outlander 22 Subaru Forester 18 Honda CR-V 12 Toyota RAV4 4 Audi Q5 3 Ford Kuga 3 Opel Antara 2 Volvo XC60 2 Suzuki Vitara 2 Ferskingen Outlander Dagens utgave av Mitsubishi Outlander er den ferskeste FAKTA av de tre, og er hevet et godt hakk opp sammenliknet med forgjengeren. En utrolig macho grill, og det at bilen i seg selv er stor gjør den til den mest mandige i testen. Mitsubishi Outlander er den største av de tre med sine drøye 21 centimeter mer enn Tiguan som er minstemann. Dette gjør at Outlanderen føles større. Spesielt bakseteplassen og varerommet nyter godt av disse centimeterne. Som de øvrige modellene er det nok ikke innstegsmodellen som selges. Selv om Mitsubishi i utgangspunktet er godt utstyrt, vil du raskt øke prisen også på denne bilen for å få den riktig utstyrt. Bilen er god å kjøre, selv om du kjenner at dette er en stor bil. Testbilen var utstyrt med en 2,2 liters dieselmotor som yter 156 hk. Dette gjorde at bilen føltes som en sterk bil med godt bunndrag i motoren. 380 Nm allerede ved 2000 o/min. 2,0 liters motoren yter 310 Nm ved 1750 o/min. Interiøret i nye Outlander virker absolutt mest forseggjort blant testbilene. Skinnpolstrede dashbord og sidepaneler i koksgrått med hvite sømmer hever inntrykket minst ett hakk opp. Lydanlegget i Outlander var det beste blant testbilene, og om du kjøper toppmodellen får du Rockford-utgaven med et utrolig fint lydbilde og fult trøkk fra subwooferen som smelter en avdanket bassists hjerte. Modell: Mitsubishi Outlander 2.0 diesel Motorvolum: ccm Motorytelse: 140 hk Lengde: cm. Vekt: kg. CO2: 167 g/km. Forbruk blandet: 0,67 ltr/mil Hovedservice: 12 md. Servicekost inkl. mva: 0,20 kr./km. Pris fra: kr. Pris testbil: kr.

3 FAKTA Modell: VW Tiguan 2,0 diesel Motorvolum: ccm Motorytelse: 140 hk Lengde: cm. Vekt: kg. CO2: 167 g/km. Forbruk blandet: 0,69 ltr/mil Hovedservice: 36 md. Servicekost inkl. mva: 0,23 kr./km. Pris fra: kr. Pris testbil: kr. 19 Trendy Tiguan MESTERMØTE: Vi har testet de tre mest solgte SUV-bilene på Hadeland i Foto: Kjetil Lehre VW Tiguan er minst i klassen, og både hva lengde og vekt angår framstår Tiguan som en utrolig kompakt bil. Minst plass i testen, og en lakkert takboks vil gi bilen et enda tøffere utseende, og kompensere for et noe knapt bagasjerom. På tross av sine beskjedne 443 cm og 1604 kg har den utrolig god bakkekontakt. Dette kunne fort ha vært en spretten bil, men føles langt fra slik. Her har VW-ingeniørene funnet god vektfordeling. Mitt inntrykk av kjørekomfort resulterte i 10 av 10 oppnåelige poeng på dette punktet. Motoren er smidig og har maksimalt dreiemoment på 320 NM over et så vidt bredt turtallsområde som fra o/min er. Det gjør den utrolig fleksibel og smidig. Perfekt motor sammen med 6-trinns automatkasse som VW kaller Tiptronic. Den kjører utrolig presist på svingete småveger, og når den provoseres til skrens korrigerer bilens antiskrens (ESP) med bremseassistent lynkjapt. Dette sørger for at du føler å ha full kontroll på glatt vinterføre. Vår testbil er utstyrt med tilleggsutstyr for mer enn kroner ut over standardutstyr. Da er bilen utstyrt med Tiptronic, R-line pakke som gir den et barskere utseende, Exclusivepakke med blant annet skinn og adaptive Bi-xenon lys, og media in. Det betyr kort og greit at du kan koble eksterne lydkilder til bilens stereoanlegg via en AUX-inngang, eller du kan laste all musikken din til en minnepenn som du kobler til stereoanlegget via en USB-inngang. Videre har testbilen stort glasstak, Navigasjon, touchscreen og ryggekamera. Utrolig oversiktlig, og fult brukendes selv i mørket. En bil for deg som «lever aktivt og setter store krav» som det heter i reklamen. Og du blir ikke skuffet. Det er et vesentlig punkt når du vurderer Tiguan. Den har en helt grei innstegspris, men du føler fort at noe mangler der. VW er gode på pakkeløsninger som ofte er rimeligere enn å sitte å bygge bilen utstyrsopsjon for utstyrsopsjon. Vår testbil koster ferdig utstyrt kroner, og da får du absolutt en fin bil. Se vår «benchmarking» på neste side, og se at akkurat dette med utstyr trekker helhetsinntrykket av bilen sammenliknet med konkurrentene noe ned. Kjøremaskinen Forrester Subaru forrester har endelig kommet med diesel-motor. Og ikke en tradisjonell motor. Den leveres med en 2,0 Boxermotor som yter hele 147 hk. Testens kraftigste motor i testens letteste bil. Boksermotoren har sylindrene plassert horisontalt - istedenfor vertikalt som en tradisjonell motor. Det tillater at motoren plasseres lavt i bilen. Dette senker tyngdepunktet på bilen, og den oppleves som en skikkelig bakkekryper. Dette til tross for en bakkeklaring på 215 millimeter. Ingen tvil om at dette gir seg utslag i kjøreegenskapene. Perfekt for vinterglatte svingete hadelandsveger. Bilen sitter som klistret. Blant de testede bilene var det Forrester som overrasket mest. Litt forutinntatt om at dette var en litt traus kanskje gammeldags bil ble fort gjort til skamme. Jeg ble raskt fortrolig med en litt fremmed lyd fra boxermotoren som hadde et utrolig dreiemoment. 350 Nm er det maksimale dreiemomentet som slår inn i turtallsområdet o/min. Synd at denne motoren ikke leveres i kombinasjon med automatisk girkasse. Det ville vært en drømmekombinasjon. Lydanlegget er utstyrt med en fembånds equalizier og subwoofer. Bilen hadde AUX-inngang for ekstern lydkilde. Selv på rimeligste variant er utstyrsnivået bra. Her scorer bilen høyt i vår enkle benchmarking. Bilen har et vinnende vesen, og scoopet på panseret, takspoileren og de doble eksospottene bekrefter inntrykket av en potent bil. Vi tror at du som farter mye rundt på bygdeveger vil sette ekstra stor pris på denne bilen. Subaru har et enkelt og oversiktlig utvalg av varianter. Velger du å gå fra den rimeligste Comfort til Premium, så er pristillegget på kroner utrolig mye utstyr for pengene. Navigasjon, åttevegs eller justering av skinnsetene, ryggekamera, bluetooth handsfree, stort glasstak, xenonlys, 17 aluminiumsfelger og nøkkelfritt låsesystem gjør den til en svært velutstyrt bil til kroner. FAKTA Modell: Subaru Forrester 2,0 diesel Motorvolum: ccm Motorytelse: 147 hk Lengde: cm. Vekt: kg. CO2: 167 g/km. Forbruk blandet: 0,63 ltr/mil Hovedservice: 24 md. Servicekost inkl. mva: 0,20 kr./km. Pris fra: kr. Pris testbil: kr.

4 20 KONKLUSJON Benchmarking Når vi benchmarker modeller mot hverandre så er det for å gi et uttrykk for hva bilene hadde kostet om de var tilnærmelsesvis likt utstyrt. Bilene i testen byr på en utfordring i så måte, da Forrester ikke leveres i kombinasjonen diesel og automat, og Outlanderen fordrer 2,2 l dieselmotor for å kunne leveres med automat. Utstyrsnivået på innstegsmodellene er så vidt forskjellig, at vi har lagt flg. til grunn i vår benchmarking. Bilen skal ha: 2,0 dieselmotor med manuell girkasse. Skinninteriør. Stort soltak. Navigasjon og ryggekamera. Xenonlys. Med nivåoppbyggingen viser prislistene at det er lønnsom å velge toppmodellen, og eventuelt ei tilleggspakke der det er nødvendig for å matche våre krav til motor, gir og utstyr. Da får vi følgende prisbilde: Subaru Forrester 2,0 diesel Premium: kroner Mitsubishi Outlander Instyle 2,0 diesel: kroner VW Tiguan: kroner Laveste pris for modell med alt ønsket utstyr gir høyeste score på benchmarking og vice versa. 1 til 10 I tabellen har vi forsøkt å vurdere sju forskjellige emner. Tabellen er styrt av egne følelser og oppfatninger. Den er på ingen måte vitenskapelig, men derimot lidenskapelig fundert. En sammenlikning som dette kan ikke gjennomføres uten en «benchmarking». Det vil si at vi gir tillegg og fradrag der den ene modell har standardutstyr den andre ikke har og vice versa. Det må være utstyr av en viss betydning. Koppholdere og annet uviktig tull teller ikke i min benchmarking. Dette framkommer som det åttende punktet i vurderingen på en skala fra 1 til 10. (Se egne faktabokser) Økonomi Punktet økonomi er ment å gjenspeile anskaffelsespris, service- og vedlikeholdskostnader, drivstofforbruk og forventet andrehåndsverdi. Her scorer Tiguan svært høyt. Mitsubishi Outlander er for ny i markedet til at vi kan se noen trend på den, men erfaringsmessig har forrige utgave også god andrehåndsverdi. Også når det gjelder Subaru må vi lene oss på en annen modell. Vi fant ingen Subaru med dieselmotor til salgs. Til det er den for ny, men om vi ser på brukte bensinutgaver er også Subaru ettertraktet som bruktbil. Fakta og følelser En del av vurderingene i skalaen er objektive fakta fra mål og data. Andre er mer subjektive vurderinger, og ikke nødvendigvis i samsvar med hva du vil mene. Uansett er det totalt sett lite eller ingenting som skiller bilene, så ditt individuelle behov blir avgjørende for ditt valg. Er du ute etter å skaffe deg en firehjulsdrevet bil med gode kjøreegenskaper til lavest mulig pris er Subaru Forrester den klare vinneren. Er målet å kjøpe en kraftig og romslig bil med utpreget SUVegenskaper faller valget lett på Mitsubishi Outlander. VW er eksperter i å designe og produsere trendsettende modeller. Tiguan er intet unntak, og framstår for meg som testens tøffeste hva design og eksteriør angår. Bilens størrelse gjør at den faller lett inn i Crossover klassen, og framtrer som en bil som er like anvendelig på bygd som i by. TIGUAN OUTLANDER FORRESTER Design: 9 Pris: 8 Økonomi*: 9 Miljø: 7 Garanti: 6 Komfort: 10 Lydanlegg: 8 Benchmarking: 8 Sum: 65 Design: 8 Pris: 8 Økonomi*: 7 Miljø: 7 Garanti: 9 Komfort: 8 Lydanlegg: 9 Benchmarking: 9 Sum: 65 Design: 8 Pris: 9 Økonomi*: 8 Miljø: 7 Garanti: 6 Komfort: 9 Lydanlegg: 8 Benchmarking: 10 Sum: 65 LITEN PLASS: En lakkert takboks vil kompensere for et noe snaut bagasjerom. DETALJER: Skinnkledt dashbord og interiørdetaljer i grått med hvite sømmer gir et ekskusivt intrykk. VINNENDE VESEN: Subaru Forrester synes ved første øyekast noe traust, men har et vinnende vesen. Scoopet på panseret indikerer en turboladet og potent motor. RYDDIG: Førermiljøet er godt i VW Tiguan. STOR PLASS: Outlander har god plass bak. RETRO: Digitaliserte retro-runde instrumenter.

5 NESTE IFARTA Vi tester Hyundais nye ix35 Denne måneden introduserer Huyndaiforhandlerene landet rundt sin nye modell Hyundai ix35. En bil som vil bli levert med både 2- og 4 hjulsdrift, og legge seg inn i det store segmentet som kalles crossowere eller på godt norsk høye biler som egner seg like godt på bygd som i by. I neste utgave av ifarta kan du lese vår test av bilen. NESTE NUMMER: Hyundai ix35 har fått et sporty, lit coupeaktig preg. Test i neste nummer. 21 DAVID I FARTA Det å kunne få utfolde seg på Hadelands bilsider er veldig interessant og moro. Jeg må lære mange nye ting om forskjellige bilmodeller for å kunne skrive om dem. Og så jeg som trodde jeg hadde oversikt da gitt Nå betyr det svært lite hvordan jeg opplever dette. Det viktigste for meg er at du som leser av motormagasinet vårt finner interessante og nyttige artikler som kan hjelpe deg i bilhverdagen. Håper derfor ikke du nøler med å kontakte oss dersom du har en sak du vil vi skal sette fokus på, eller kanskje du har et tips om noe spesielt som kan være av interesse for andre. I denne utgaven har vi testet de tre mest solgte SUV-ene på Hadeland. Neste måned forbereder vi bilvåren og vi vil i neste utgave som kommer tirsdag 13. april, gi tips og råd om skifte til sommerdekk, om vårrengjøring av bilen og vi vil også da presentere en biltest, nemlig helt nye Hyundai ix35. Og vi kan krydre sidene med små artigheter om du bare tipser oss. Ønsker deg god lesning! David Lehre tips@hadeland.net Nyåpning av Ford 18, 19 og 20. mars. Opp til ,- i rabatt! VW-deler Flere biler selges i deler, fra , Jetta, Vento, Bora, Golf, Passat, Polo, Sharan, Caravelle, LT og Caddy. Kjøper også VW skade-/delebiler. Heggen Bil & Karosseri 2730 Lunner Tlf BRUKTBILER MAZDA KM PRIS 09 M6 1,8 advance +, sedan, svart met M2 1,3 adv +, grå met M3 1,6 DE, Hashiri, svart met M3 1,6 D, sedan Hashiri, grå met M6 1,8 excl, kombi, grå met M6 1,8 excl, kombi, grønn met M6 1,8 excl, stv, grå met , 1,8 excl, sedan, blå met ,0 Glx, stv, blå met HYUNDAI ved Brænden Auto - bak Elkjøp 09 I30 1,6 crdi, kombi, grå met I 30 1,6 D, Comfort, stv, rød Accent, 1,5 D, grå met I 10, 1,1 aut, blå met Santa Fe vare, 2,2crdi, hvit Santa Fe 7 s, 2,2 crdi, svart met H-1 2,5 D, vare, 4x4, hvit H-1 2,5DE, 4x4, vare, sølv met Matrix 1,6 GLS, blå met Matrix 1,6 GLS, Grønn met Elantra 1,6 kombi, grønn met Sonata, 2,0, sølv met ANDRE Vi holder åpent til kl torsdag og fredag. Lørdag Kom innom for å se våre gode tilbud! 08 Ford Mondeo 1,8tdci, stv, svart met Suzuki Swift, 1,3 4x4, rød Citroen C1 1,0, rød Ford Focus 1,6 stv trend, sølv met Ford Focus 1,6 stv trend, grønn met Peugeot 307, 1,6 SW, grå met Opel Vectra 1,8 stv, rød met Ford Connect, 1,8, T220, svart Toyota HiAce D4D, varebil, blå Toyota HiAce D4D, varebil, blå VW Passat 1,9 Tdi,stv, highline, grønn met Opel Meriva, 1,6 aut, sølv met Ford Mondeo, 2,0 DE, stv, svart met Skoda Fabia 1,2, kombi, sølv met Nissan Almera 1,5, kombi,sølv met Toyota Corolla 1,3, kombi, grønn met Opel Zafira, 1,8, grønn met Passat stv, 1,9 tdi, svart met Årsavgift og omreg.avg. kommer i tillegg. Det tas forbehold om feil i prisene. ÅPNINGSTIDER: Man. tirs. ons. fre.: Torsdag Lørdag Roa tlf

6 22 Ny Ford-forhan Grua Auto kan etter å ha investert nær fem millioner åpne dørene til et ombygget og renovert bilanlegg som fra 18. mars også skal huse Ford. DAVID LEHRE GRUA: Det er 26 år siden Håkon Kristiansen startet enkeltmannsforetaket Grua Auto på Grua-toppen. Starten var kjøp, import og salg av brukte biler. I 1990 ble selskapet omdannet til et aksjeselskap. Firmaet fikk status som nybilforhandler da de fikk rettighetene for salg og service for Mitsubishi på Hadeland. Når de nå bygger ut og renoverer anlegget har de nådd målet om å kunne være en solid bilforhandler for de elleve ansatte som har sin arbeidsplass på Grua Auto. Solid fordi de har vokst over lang tid. Vi har tjent pengene før vi har investert og på den måten bygget bedriften sten på sten, sier Tove Kristiansen som i dag er daglig leder av bedriften. Vilje til å satse på Ford At de har tro på og viser vilje til å satse på at Ford som merke, skal bringe bedriften videre, er det ingen tvil om. Den familieeide bedriften har økt aksjekapitalen til to millio- FORD: Daglig leder Tove Kristiansen ønsker velkommen til den nye Ford-forhandleren ½ d ³½³ d ² d ¹.RPSURPLVVOºV RJ JUHQVHOºV Ţ 6HSDUDW RJ OHWW UDPPH VRP JLU PDNVLPDO NRPIRUW L WHUUHQJ RJ S YHL Ţ /XIWIM ULQJ 7(06 Ř HOHNWURQLVN VW\UWH VW WGHPSHUH IRU HNVWUHP NRPIRUW *; Ţ :' PHG 7256(1 VHQWHUGLIIHUHQVLDOEUHPV Ţ 0XOWLWHUUHQJ $%6 VRP JLU PDNVLPDO EUHPVHHIIHNW L WHUUHQJ Ţ $FWLYH 7UDFWLRQ &RQWURO Ř HOHNWURQLVN VW\UW DQWLVSLQQ Ţ /HYHUHV RJV VRP YDUHELO 1\H /DQG &UXLVHU YDUHELO IUD NU 1\H /DQG &UXLVHU SHUVRQELO IUD NU )RUEUXN EODQGHW NM ULQJ O PLO 8WVOLSS &2 J NP 3ULVHQ LQNOXGHUHU IUDNW OHYHULQJV RJ UHJLVWUHULQJVRPNRVWQLQJ NU %LOHQ OHYHUHV PHG 7R\RWD (XURFDUH LQNOXGHUW L SULVHQ 9L KDU RJV JXQVWLJ WLOEXG S 7R\RWD )LQDQVLHULQJ RJ )RUVLNULQJ IUD 7R\RWD )LQDQFLDO 6HUYLFHV $YELOGHW PRGHOO HU PHG HNVWUDXWVW\U,PSRUW U 7R\RWD 1RUJH $6 %RNV 'UDPPHQ 0HG IRUEHKROG RP WU\NNIHLO WR\RWD QR Torsdag åpent til 19. Lørdager kl Roa - Tlf

7 dler på Hadeland 23 GRUA AUTO AS Etableringsår: 1984 Mitsubishi fra: 1992 Ford fra: 2010 Forventet omsetning 2010: 70 mill. Forventet salg Ford: 50 biler Forventet salg Mitsubishi: 60 biler Forventet salg brukt/import: 150 biler ner kroner i tillegg til investeringen de har gjort i bygg og verkstedutstyr. Økonomien er det viktigste instrumentet vi har for å utvikle forretningen videre. Vi mener vi etter utvidelsen vil selge mer enn hundre nye biler i året, og det krever at du har en god likviditet. Vekst er krevende, men veldig moro, sier Kristiansen. En lang prosess Grua Auto har fått to nye medarbeidere i forbindelse med utvidelsen. Våre ansatte har vært tatt med på råd i denne prosessen som har gått over lang tid. Lokalene våre trengte en oppussing, så når Fordagenturet ble tilbudt oss ble det anledningen til å gjøre det vi alle ønsket med lokalene. Dette har vært svært motiverende for oss alle, og vi er en heltent gjeng som starter på arbeidet med Ford denne måneden, avslutter hun. VERKSTEDET: Det nye verkstedet er i ferd med å ferdigstilles til åpningen 18. mars

8 24 LÅN INKLUDERT I BOLIGLÅN Oppgjørets time INKLUDERT I BOLIGLÅN: Med sikkerhet i fast eiendom finner du det gunstigste lånet hos bankene Dersom boliglånet ditt ikke overstiger verdien på boligen er det mulig du har ledig sikkerhet å tilby banken din slik at et bilån kan inkluderes i huslånet. Eller kanskje du allerede er innvilget lån på bakgrunn av ledig sikkerhet, og dermed kan opptre som din egen banksjef. Dette alternativet byr på én stor utfordring; å sørge for at du ikke strekker nedbetalingstiden så langt at du sitter igjen med billån lenge etter å ha solgt bilen. En utvidelse av boliglånet med kroner for å betale bilen øker den månedlige rentekostnaden med cirka 750 kroner per måned. forteller Svein Ola Owren, leder i personmarkedet for Nordea Vest Oppland. Vi er tydelige ovenfor våre kunder på at det vil være nødvendig å sørge for å nedbetale lånet i takt med verdifallet på bilen for å ikke sitte igjen med gjeld på bilen etter at den er solgt fortsetter Owren. PLUSS Du får betydelig lavere belastning på husholdningsbudsjettet med denne type lån. Det er som regel lavere rente, og du trenger ikke betale nytt etableringsgebyr i og med at du benytter eksisterende tinglyst sikkerhet. MINUS + Du må selv sørge for å ha en nedbetalingstakt på lånet som gjør at restgjelden faller parallelt med verdifallet på bilen. Hvis ikke sitter du igjen med mer lån enn du hadde før du kjøpte bilen. I denne artikkelen forsøker vi å se på de tre mest benyttede finansieringsløsningene ved kjøp av bil. DAVID LEHRE tips@hadeland.net BILLÅN Det tradisjonelle billånet formidles ofte via din bilforhandler. Dette er oftest vanlige nedbetalingslån sikret ved salgspant i bilen din. Disse lånene har som regel en tidshorisont på mellom tre til sju år, alt avhengig av hvor mye du vil betale per md. Uansett vil dette være et lån direkte knyttet til bilen din, og om noe uforutsett skulle skje kan du selge bilen og innfri lånet. Lånefi nansierer du en bil til kroner gir det deg et terminbeløp per md. på kroner, dersom du har i egenkapital sier salgssjef Stig Brænden hos Roa Auto AS. Når du lånefi nansierer er renten fradragsberettiget. Redusert skatt over en låneperioden i eksemplet gir deg cirka kroner i redusert skatt. Dette bidrar til å redusere kostnaden med 550 per md. Med en så vidt kort tidshorisont som et vanlig billån har vil bilens verdi med stor sannsynlighet dekke restgjelden på bilen dersom du velger å selge den og innfri lånet før låneperioden er utløpt. Bilen i eksemplet har etter tre år en restgjeld på cirka kroner. Dette utgjør 53 prosent av kjøpsprisen, og er i tråd med de anbefalinger som gis fra fi nansieringsselskapene. Markedssjef Terje Hellerud i Nordea Finans forteller at restverdiene (den forventede bruktbilverdien) på de bilene de har fi nansiert ligger fra 53 til 57 prosent etter tre år og kilometer. HADELAND: På veien til bilforhandleren må de fleste av oss en tur innom en bank eller et finansieringsselskap for å kunne realisere kjøp av drømmebilen. Det finnes mange løsninger, og å svare på hva som er den beste avhenger faktisk mest av din egen situasjon. Vi har tatt for oss tre alternativer for finansiering av bilkjøpet. Alle de lokale bilforhandlerne tilbyr lånefinansiering, noen bilforhandlere tilbyr privatleie (leasing), og bankene tilbyr fleksilån, rammelån, eller utvidede boliglån som kan benyttes til å finansiere bilen. Utgangspunkt Alle eksemplene er basert på at du kjøper en bil til kroner og betaler fra egen lomme. De tre alternativene blir uansett forskjellige på mange måter, men med fare for å sammenlikne epler og pærer håper vi dette gir deg et grunnlag for å vurdere hvilken løsning som passer deg best. Konklusjon For deg som er godt etablert, og har god sikkerhetsmargin mellom totalt lån og PLUSS verdi på boligen er lån inkludert i boliglånet et godt alternativ. Når boliggjelden er så lav vil mye av det du velger å betale i tillegg per måned gå til å nedbetale bilen. Dessuten øker boligen din i verdi, og gjenskaper egenkapital gjennom det. For deg som ikke kan tilby annen sikkerhet, men tilbys finansiering fra bilforhandleren, er dette et godt alternativ. Betingelsene på bilforhandlernes billån er variable, så et par alternative tilbud vil raskt gi deg en pekepinn på hva som er et bra tilbud. For deg som ikke vil belaste låneevnen, eller kanskje er på jakt etter en tidsbegrenset avtale er privatleie forutsigbart og oversiktlig. Den eneste forpliktelsen du har er å betale terminbeløpene til avtalt tid. Du kan avslutte låneforholdet når du vil uten å måtte betale noe ekstra gebyr. Rentene du betaler er fradragsberettigede, noe som er med å dempe bilkostnaden. MINUS + Terminbeløpet gjør et større innhogg i husholdningsbudsjettet enn de to andre alternativene. Kredittkjøpsloven krever at slike lån skal sikres med salgspant i bilen. Tinglysningsgebyret for et slikt pant er dyrt, og gjør at du sammen med etableringsgebyret øker lånet med fra kroner. Lånefi nansierer du en bil til kroner gir det deg et terminbeløp per md. på kroner, dersom du har i egenkapital. Da er bilen din fra dag en, og du bytter den når det passer deg og når du selv synes tiden er moden. Cirka 30 prosent av bilkundene våre velger å benytte seg av våre fi nansieringstilbud, sier salgssjef Stig Brænden hos Roa Auto AS. FORNUFT OG FØLELSER. VAKKER OG FUNKSJONELL. SAMTIDIG. Kan du velge en bil ved å lytte til både fornuften og følelsene? Vi hos Hyundai tror det. Det er denne måten å tenke på som har formet vår nye designfilosofi. Dette har også bidratt til at vi nå er en av verdens største og raskest voksende bilprodusenter. Kom og se den helt nye ix35. Den er både slående vakker og utrolig funksjonell. 2WD fra kr ,- 4WD fra kr ,- Kvalitet fra verdens 5. største bilprodusent. Drivstoff forbruk blandet kjøring Stengt

9 25 PRIVATLEIE Morgenfuglen Robert PRIVATLEIE: Salgskonsulent Tom Olai Blilie hos Toyota Hadeland i ferd med å beregne tilbud på privatleie. Toyota er kanskje den bilimportør som markedsfører privatleie kraftigst for å selge sine modeller. Ferdig utarbeidede standardtilbud benyttes i annonsene. Toyota Avensis tilbys til en leie på kr per måned etter først å ha betalt en forskuddsleie på kroner. Da disponerer du bilen i tre år, og du kan kjøre inntil kilometer på denne treårsperioden. Så lenge du ikke påfører bilen skader ut over normal bruksslitasje, ikke overstiger den avtalte kjørelengden, og offentlige bilavgifter ikke endrer seg vesentlig har bilholdet kostet deg samlet kroner, kroner per måned, eller 2,78 kroner per kilometer PLUSS Når du skal i banken å søke boliglån, vil de vurdere hvor mye du kan låne basert på dine inntekter og annen gjeld. Med privatleie har du ikke billån, og dette begrenser ikke muligheten for et større boliglån på samme måte som et billån ville gjort. Skulle bilen få et større verdifall enn antatt og dette ikke skyldes deg er dette bilforhandlerens ansvar. MINUS + De fl este avvik fra det du avtalte når leieforholdet startet koster mye penger. Kjører du mer enn avtalt er standardgebyret 2 kroner per kilometer utover den avtalte kjørelengden når du skal tilbakelevere bilen. Dette punktet anbefaler vi deg å forhandle lavere dersom du er usikker på om kjørelengden er tilstrekkelig. Vil du avslutte leieforholdet er det seks måneders oppsigelsestid. MANGE PRISER: Hele bagasjelokket må brukes når alle prisene skal vises. Allerede fra seks- halvsjutida på morran er Robert i gang. Ikke sjelden har han solgt både en og tre-fire biler før klokka åtte. Sånt legger bilimportørene merke til, og det blir det priser og utmerkelser av. DAVID LEHRE tips@hadeland.net JAREN: Robert Johnsen (38) har tittel som salgssjef hos Møller Bil i Mohagen, men liker seg best i felten hvor kundene er. Uhøytidelig og blid tar han imot oss når vi kommer for å følge opp tipset om rekken av utmerkelser han har fått fra VW-importøren Harald A Møller AS. Landets VW-forhandlere er inndelt i tre divisjoner etter størrelsen på det markedet de betjener. Møller Bil Gran er plassert i divisjon tre sammen med forhandlere som betjener markeder på størrelse med Møller Bil Grans distrikt og opp til det tredobbelte. I denne divisjonen har Robert utmerket seg for syvende år på rad. Til sammen har det TELEFONTID: Mye av dagen går med i telefonen. vanket ti priser fordelt på person- og varebiler. Vi er fleksible og tilpasningsdyktige både når det gjelder produktet og måten vi møter kundene på, svarer han på spørsmål om hvorfor han selger såpass mange flere biler enn konkurrentene. Vi har et bilprogram som skreddersys etter kundens behov, og på den måten får kunden det han vil ha for å dekke sitt bilbehov. Vi møter kundene når det passer best for dem, gjerne klokka seks om morran. I tillegg har jeg en topp støttespiller i verkstedet vårt som hjelper meg å følge opp kundene. Det er når salget er gjort at jobben starter. Det handler om oppfølging, oppfølging og oppfølging, fortsetter han. I tillegg til produktkunnskap og skikkelig norsk folkeskikk, skyter sjefen sjøl inn i det han stikker hodet inn i døra for å gi Robert en beskjed. Telefonen ringer i ett under intervjuet, og Robert forteller at mye av arbeidsdagen går med i telefonen. Vi leverer varebiler til mange enkeltmannsforetak. Dette er hardt arbeidende mennesker som ikke ønsker å bruke arbeidsdagen til å diskutere bilpriser og utstyr. Derfor tar vi dette før deres arbeidsdag starter. Og det gir resultater, avslutter Johnsen. NORGESPREMIERE! ÅPENT HUS MARS NYE NISSAN QASHQAI TØFFERE. STILIGERE. URBANPROOF. MASTERED Panoramaglasstak. Nissan Connect navigasjon og ryggekamera. Tilgjengelig med ALL MODE 4x4. Fra 129 g/km Co2 og 4,9 l/100 km Utstyrsnivå er avhengig av modell. FRA kr For mer informasjon, besøk QASHQAI: Drivstofforbruk: 4,9 8,2 l/100 km, CO 2 -utslipp: g/km.

10 26 Utstyrsmester i kompa Suzuki erter på seg både BMW og Audi med sin nye bil med det vanskelige navnet. BJØRN HARALD BLAKER bhb@hadeland.net HARESTUA: Hele tre måneder før bilen skal lanseres i Norge, fikk vi en drøy halvtime bak rattet. Det skjedde da nye Suzuki Kizashi var på lynvisitt hos Harestua Auto nylig. Kizashi er en kompakt sedan som størrelsesmessig er i celebert selskap med Audi A4, BMW 3- serie, og Mecedes C-klasse. Volkswagen Golf med firehjulstrekk ligger dog nærmere i prestisje og målgruppetenking. Det er tøff konkurranse i dette selskapet, og det Suzuki tar med seg i kamp er ikke småtteri: Firehjulstrekk, automatgir, soltak, skinnseter, og en hel haug med utstyr du må regne med å betale klekkelig for hos konkurrentene. Alt er inkludert i prisen. På vegen Det første som overrasker positivt er at kvalitetsfølelsen er så høy. Vi autofile måler dette blant annet på lyden når du åpner og lukker dørene. Lyden er dump og kompakt. Inntrykket forsterkes seinere av lavt støynivå i kupeen. Bak rattet finner jeg raskt en god kjøreposisjon, takket være elektrisk justert sete med god side- og korsryggstøtte. Førermiljøet er oversiktlig og intuitivt, og det går raskt å finne knappene du leter etter. Når bilen settes i gir, glir vi mykt, men kraftfullt av gårde. Bilen er utstyrt med en et trinnløst automatgir. Fordelen med slike CVT-kasser er fraværet av følbare girskift. Ulempen er at den kan virke litt treg. Titter du ned på speedometeret avsløres det at riktig ord er effektiv. Sprintøvelsen går nemlig unna på 8,8 sekunder, takket være en bensinmotor på 178 hestekrefter. Kjørefølelsen er kompakt og fin. Bilen blir bare levert med 18 tommer stor felger. Det ser tøft ut, men kan gå ut over komforten, særlig på dårlig veg. Igjen overraskes vi positivt over hvor bra det er løst. Bilen både kler felgene, og nyter godt av den gode kontakten med underlaget. Til og med hadelandsk vinterveg i oppløsning forseres uanstrengt og komfortabelt. Firehjulstrekksystemet i Kizashi bidrar mer til trygghet enn til sportslighet. Selv om kraftoverføringen er variabel, er det forhjulene som får prioritet. Det sikrer framkommelighet og trygge kjøreegenskaper, men lekenheten vi kjenner fra de tyske konkurrentene er fraværende. Utstyr Av standardutstyr finner vi håndfrisett til mobiltelefon, parkeringssensorer både foran og bak, kraftig stereoanlegg, fartsholder, xenonlys og mye mer. Dette er dyrt ekstrautstyr hos konkurrentene. Her kommer vi likevel til punktet der utfordringene begynner for Suzuki. De har skrudd sammen en meget bra bil, pakket med utstyr, til en pris langt under konkurrentene. Problemet er at du ikke kan velge til eller fra noe. Full pakke punktum finale. Er du på jakt etter en kompakt sedan med familiebilambisjoner, fullpakket med utstyr, med kraftfull motor med automatgir og firehjulstrekk, får du ikke mer bil for pengene andre steder. Så bra er faktisk pakka du får for kroner. Klarer du deg uten mye av utstyret, motorkraften eller automatgiret, ser regnestykket annerledes. For med Kizashi er det på en måte alt eller ingenting. SUZUKI KIZASHI Motorvolum: 2,4 liter Motorytelse: 178 hk Bakkeklaring: 14,5 cm Lengde: 4,65 meter Vekt: kg Utslipp CO2: 191 g/km km/t: 8,8 sekunder Forbruk blandet: 0,83 l/mil Bagasjevolum: 461 liter Pris: kr. GOD DESIGN: Hekken på Kizashi er kanskje det mest spennende i bilens design. Sammen med standardfelg på hele 18 tommer, gir den et potent og kompakt uttrykk. GOD PLASS: Også voksne baksetepassasjerer skal ha det greit i Kizashi. Beinplassen er i alle fall god. FULL PAKKE: Elektrisk styrte skinnseter, også på passasjersiden, med god sidestøtte, gjør at du vil finne en god sittestilling, uansett kroppsbygning. med Symmetrical AWD og Boxermotor Gårdsveimesteren med Symmetrical AWD Er du på og utkikk Boxermotor etter den perfekte hyttebilen, kommer du neppe utenom Outback. Gårdsveimesteren Er du Vi Menn på utkikk Bil 48/09 etter den perfekte hyttebilen, kommer du neppe FRA utenom Outback. Vi Menn Bil 48/09 FRA KR. SUBARU OUTBACK OUTBACK KR. SUBARU ,- SUBARU LEGACY med Symmetrical AWD og Boxermotor LEVERT ROA God plass, en meget fi n drivlinje, god komfort, sportslighet for far, og ikke minst en pris å leve med. Klikk.no USTOPPELIG FRA KR ,- LEVERT ROA * Frakt, leverings- og reg.omkostninger er inkludert, årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modeller. Pris gjelder for standard modell og vil avvike avhengig av tilleggsutstyr og forhandler. Forbruk fra 0,64-0,84 l/mil, CO 2 fra g/km.

11 27 kt innpakning KOMPAKT OG POTENT: Et tett og kompakt design, uten skarpe kanter, er lekkert, om enn ikke direkte spennende. Felger på hele 18 tommer bidrar til et sportslig uttrykk, og skjemmer overraskende nok verken komfort eller kjøreegenskaper. JAPANSK: Suzuki har tatt steget opp i det øvre sjiktet av japanske biler. Utformingen er rydd og oversiktlig. Kvalitetsfølelsen er god, men rent designmessig har europeerne kommet hakket lenger. Eksempelvis er navigasjonsanlegg fraværende, og det er heller ikke tilgjengelig som ekstrautstyr. Skal, skal ikke «Jeg er dessverre blitt skiiitlei bilen jeg aldri skulle selge, så lufter stemningen her. Selger IKKE for under ,- så prutere kan slutte å lese her.» Slik åpner Tommy Karlsen fra Jaren en relativt original annonsetekst på finn.no, hvor han har lagt ut sin Opel Ascona B. Han fortsetter slik: «Har ikke lyst til å selge bilen, men dukker det opp en kis med blanke kroner, dytter jeg på med begge hendene.» Ikke særlig salgsfremmende når han fortsetter: «Bilen er delvis nedplukket og sandblåst, da rustmarken har spist hull i bakskjermene og litt i bagasjen. Ikke mye sveising for en som er kyndig». At Tommy er en ærlig bilselger kan det ikke være tvil om. Opptatt av rettskrivning er han også. Han avslutter nemlig annonsen med følgende oppfordring: «Ikke plag meg med for mange sms med dårlig norsk, det orker jeg ikke svare på. Husk stor bokstav etter punktum i sms!» ÆRLIG VARER LENGST: Tommy Karlsens sin Ascoba B. SALG SALG SALG Søk billån på nett Vi rydder plass til sommerdekkene. Salg på restlager av Nokian vinterdekk. Alt skal bort førstemann til mølla... Meget gode tilbud! Spør oss om pris! DekkCenteret i Brandbu. Raskt og effektivt! Lånesøknaden din blir automatisk behandlet i banken. Konkurransedyktig pris på lån og forsikring med et av markedets beste bonussystemer. Gå inn på og søk om nettlån. Orhagavegen, Brandbu, tlf Bank. Forsikring. Og deg.

12 harestua-auto.no Mandag - Fredag: Torsdag: Lørdag:

13 29 VW øker forspranget mens Toyota er i fritt fall. VW øker forspranget DAVID LEHRE tips@hadeland.net HADELAND: Med et februarsalg tilbake med 17,3 prosent sammenliknet med fjoråret er året så langt helt likt fjorårets to første måneder. VW holder koken, og øker forspranget til konkurrentene. Toyota falt etter en knallåpning i januar ned til to leverte biler i februar. Verdt å merke seg er Mazda som gjør det jevnt bra, og med et brukbart februarsalg deler andreplassen med Toyota. I motsetning til landet sett under ett, hvor Mazda er på syttende plass med to prosent markedsandel har den lokale Mazda-forhandleren et oppsiktsvekkende godt resultat. Vi har vært mange år i markedet, noe som inngir tillit hos kundene. Produktkvaliteten er på topp, og vi har mange fornøyde kunder. En topp motivert stab med gode medarbeidere er en viktig nøkkel til at vi opplever suksess med Mazda på Hadeland, sier Eivind Brænden, daglig leder hos den lokale Mazda-forhandleren Roa Auto. Gode lokale resultater Flere av de lokale forhandlerne oppnår resultater lokalt - som er bedre enn resultatene de samme merkene har på landsbasis. Subaru, Hyundai, Ford og Mitsubishi viser alle resultater langt over landet sett under ett. Fult fokus på ett merke gjør deg i bedre stand til å yte kundene service og ha gode produktkunnskaper, forklarer salgssjef Svein Ivar Hagen hos den lokale Subaru-forhandleren Hadeland Bil. Bra varebilsalg VW tar to tredjedeler av varebilmarkedet, og fortsetter dermed med et meget bra varebilsalg. Førti prosent markedsandel i februar gir 67,6 prosent markedsandel så langt i år. En økning på prosent har gitt den lokale forhandleren av VW varebiler en unik posisjon. FAKTA Bilsalget på Hadeland. Februar Hittil i år 1. Volkswagen Mazda Toyota Subaru Hyundai Ford Mitsubishi Opel Mercedes Honda - 7 Kilde: OFV VINNER: Volkswagen gjenerobret førsteplassen etter godt februarsalg. Pressefoto Revansje for Toyota i kollisjonstest Toyota Verso får fem stjerner og best score i den siste kollisjonstesten. Det er en stor opptur for bilgiganten etter at modellen Urban Cruiser kom dårlig ut i tilsvarende test i november i fjor, og etter mye oppmerksomhet rundt tilbakekalling av flere modeller, skriver NAF i en pressemelding. Testene er utført av spleiselaget Euro NCAP der NAF er en av deltakerne. I 2010 er kravene ytterligere skjerpet for å få fem stjerner sammenliknet med For å få fem stjerner er sikkerhetskravet økt for voksnes sikkerhet, barnesikkerhet og fotgjengersikkerhet. Med de nye testkriteriene var det kun Toyota Verso som oppnådde fem stjerner i årets første kollisjonstest. Toyota Verso fem stjerner, Seat Exeo fire stjerner, Nissan Cube fire stjerner, Kia Venga fire stjerner og Citroën Nemo tre stjerner. Taksering Oppretting Lakkering Leiebil Autorisert, godkjent verksted for ALLE typer bilreparasjoner og bilmerker Hjulstillingskontroll Frontruteskift/rep. Motor - Understell - Bremser Diagnose EU-kontroll Kurs for bil- og forsikringsbransjen Bilsalg TA KONTAKT MED OSS FOR SPØRSMÅL/TILBUD! Sørvangsbakken Jaren tlf.: fax Dales veg 35, 2770 Jaren Tlf BRUKTE BILER Kjøp - Salg - Kommisjon Finans - Forsikring Vi utfører bilpleie og monterer solfilm Vi bytter brukt mot brukt! BÆREARMSETT Komplette Bærearmsett til flere Audi A4, A6 og VW Passat kr 3995,- - også bærebruer og bærearmer til andre bilmerker. Heggen Bil & Karosseri Tlf Lunner

14 30 TØFF: Matpakkebil for voksne gutter. SIGNERT: Denne KTM Xbow er signert av Sebastian Loeb. For de spesielt interesserte EKTE RACERBIL: Hos Mohagen Bil finner du dette meget spesielle eksemplaret av et kjøretøy. I «godtebutikk» nummer én, for bilgutta som har mer hår på brøstet enn i panna, fant vi en KTM Xbow; rett og slett en banebil i beste formel 1 stil. DAVID LEHRE tips@hadeland.net Bilen som ennå ikke er registrert med norske skilter antas å få en prislapp på snaue millionen. Og hvor befinner så denne månedens Broom seg? Jo hos Mohagen Bil selvsagt. Bilen står plassert på chrommede aluminiumsrør formet som ei rampe og den oser av kraft. Dette er ikke bil for hvermannsen. Bilen har et svært avansert ratt, som i tillegg til å styre bilen inneholder en særdeles avansert computer. Denne må innstilles før den i det hele tatt kan startes. Som på et fly faktisk. Dette er eneste eksemplar i Norge, og er samme bil som ble testet i Broom. Der kan du se den elleville testen, og hva denne doningen er god for. Dette eksemplaret er signert av selveste Sebastian Loeb. Det bør borge for førsteklasses racerbilstatus. Vi har gode vilkår på bilforsikring - forsikre bilen din hos oss Hos oss kan du samle alle dine bank- og forsikringsprodukter på ett sted. Enkelt og oversiktlig. Ta kontakt med oss på tlf Bank. Forsikring. Og deg.

15 31 Ladet for å kjøre til Genève OPEL AMPERA: Denne prototypen på en elbil skal kjøre fra Rüsselsheim til bilutstillingen i Genéve. Opel Ampera skal kjøre fra Rüsselsheim til bilutstillingen i Genève. DAVID LEHRE tips@hadeland.net Den første prototypen på Ampera er ladet for første gang, og da med elektrisitet fra den nylig installerte ladestasjonen ved Opels hovedkvarter. Elbilen Ampera med utvidet rekkevidde skal bruke energien som er lagret i litium-ionbatteriet på 16 kw for å kjøre den første etappen av den 600 km lange reisen fra Rüsselsheim i Tyskland til bilutstillingen i Genève i Sveits, uten å slippe ut CO2. Ved rattet sitter Opels direktør for implementering av elbiler, Gherardo Corsini. Jeg ser frem til å legge en rekke kilometer på speedometeret til vår første prototype av Ampera under denne jomfruturen på europeiske veier, sa Corsini. 370 Newtonmeter i konstant elektrisk dreiemoment under min høyre fot, gir løfter om en interessant og nesten lydløs tur til Genève. Når batterinivået etter ca. 60 km blir lavt, starter Amperas forbrenningsmotor, og genererer elektrisitet for å drive hjulene for resten av turen. En batteridrevet elbil er avhengig av ladestasjoner underveis, og måtte ha stoppet for å lade det tomme batteriet før reisen kunne gå videre. Ampera bringer utslippsfri elmobilitet uten begrensningene til konvensjonelle elbiler. Den kan kjøre uten avbrudd i mer enn 500 km før den kobles til en vanlig stikkontakt for å lades opp. Prototypens reise fra Rüsselsheim til Genève viser at Ampera, med fem dører og plass til fire, kan være husholdningens hovedbil, klar til å kjøre hvor som helst, når som helst. Serieproduksjon av Opel Ampera skal etter planen starte i slutten av Husk å betale årsavgiften Mandag 22. mars går fristen ut for å betale årsavgiften for 3,3 millioner kjøretøy. Tid for service! km service 3.990,- Inkl. Mobilitetsgaranti Tilbudet gjelder Volkswagen Golf 2005 modell og eldre frem til 15. juni mollerbil.no Tlf Volkswagen Service HADELAND: Den samme datoen gjelder hvis du skal vrake bilen og unngå årsavgiften. Det er viktig å kontrollsjekke at du har fått riktig avgift på kjøretøyet du eier, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF, i en pressemelding. Årsavgiften ble første gang innført i 1917 som et midlertidig tiltak for å skattlegge luksus. I dag har avgiften den hensikt å skaffe inntekter til staten. NAF mener at årsavgiften bør reduseres, og at det bør legges til rette for at kjøretøy kan registreres for en kortere periode slik at sesongkjøretøy og de som ikke er i bruk i en lengre periode kan betale en lavere årsavgift. I Sverige kan man på- og avregistrere et kjøretøy via internett til en lav pris. Når du skal betale årsavgiften er det viktig å kontrollsjekke at du har fått riktig avgift på kjøretøyet du eier. Spesielt gjelder det hvis du har dieselbil. I fjor fikk bileiere feil årsavgift og det ligger an til samme antall i år. Årsaken er feilrapportering fra bilimportørenes side. Eiere av dieselbiler uten fabrikkmontert partikkelfilter får en høyere årsavgift enn biler med et slikt filter, sier Engebretsen. Like viktig er det å sørge for at ny eier av brukt kjøretøy kjøpt etter 1. januar i år får giroen for innbetaling av årsavgift. Man må sjekke om ny eier har betalt avgiften, hvis ikke må man rett og slett gjøre det selv. Årsaken er at det er den som sto som eier ved årsskiftet som får kravet om årsavgift, sier Engebretsen. Det er bileieren som er ansvarlig for å betale årsavgiften innen fristen 22. mars, uavhengig av om man har fått tilsendt giro eller ikke. Mangler du giro eller har mistet den, så gå inn på www. toll.no og legg inn bilens registreringsnummer. Da får man nytt KID-nummer og unngår tilleggsgebyr på 250 kroner ved for sen betaling. For dem som har tenkt til å vrake bilen sin og samtidig slippe å betale årsavgift, haster det med å få levert inn bilen til skroting hos autorisert bilopphogger. Man må vrake bilen innen 22. mars dersom man skal unngå å betale årsavgift. 23. mars er det rett og slett for sent. Likevel er det mulig å få redusert avgiften etter dette, men da må bilen vrakes innen 1. juli og man får refundert halve årsavgiften, avslutter Engebretsen kroner for vanlige bensinbiler, samt dieselbiler med partikkelfi lter kroner for dieselbiler uten partikkelfi lter kroner for motorsykler kroner for campingvogner og campingtilhengere over 350 kilo. Glass-skade? Alt i bilglass Alle bilmerker Tlf Fax Lunner Auto Lunner 100% ØKO NOMISK Lavt forbruk og lite utslipp med hybrid Lite reparasjoner og lavt verditap 5 stjerner i den europeiske sikkerhetstesten EuroNcap Honda - de beste bilene og de mest fornøyde bileierne KAMPANJE! Insight m/automatgir Tilbudet inkluderer: Vinterhjul m/alufelg metallic lakk gratis service i 3 år Vi utfører alt innen Bergermoen Jevnaker - Tlf Mob E-Post: Kristian@oiom.no *Frakt, lev.omk. og årsavgift kommer i tillegg. Gjelder i kampanjeperioden Drivstoff-forbruk bl. kjøring: 4,4-4,6 l/100km, CO2-utslipp: g/km Harestua Tlf