Styrets beretning 4. Resultatregnskap 8. Balanse Kontantstrømanalyse 11. Regnskapsprinsipper 12. Noter 14. Revisjonsberetning for

Transkript

1 98 Å S B T I G

2 I H O L D Styrets beretning 4 esultatregnskap 8 Balanse 9-10 Kontantstrømanalyse 11 egnskapsprinsipper 12 oter 14 evisjonsberetning for

3 98 Å S B T I G

4 Styrets beretning 1998 uro Fleet ASA ble stiftet 10. juli Selskapet er et allment aksjeselskap hvis formål er investeringer innen skipsfart, eie av skip, deltakelse i skipseiende selskaper i inn- og utland samt å investere i andre selskaper med liknende formål, og hva hermed naturlig står i forbindelse. Selskapets forretningsområder er eie, operasjon og befraktning av skip i ordsjøtrafikk,samt satsning på linjefart mellom USA/Canada og Mellom-/Latin- Amerika med sideportskip. uro Fleet ASA ønsker å være en industriell og langsiktig aktør i de aktuelle markedssegmenter. Dette oppnås ved en balansert satsning på langsiktige fraktkontrakter og tidscertepartier. På denne måten vil selskapet opprettholde en jevn og tilfredstillende kontantstrøm gjennom markedssyklusene, samtidig som det gir rederiet en mulighet til å utnytte de muligheter som følger av svingningene i markedet. 4 Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

5 98 Å S Aksjekapital og aksjonærforhold Aksjekapitalen var ved inngangen av 1998 kr ,- fordelt på aksjer à kr. 10,-. I ekstraordinær generalforsamling den 25. februar 1998 ble pålydende endret til kr. 5,-. Samtidig ble aksjekapitalen øket med kr ,- til kr ,- fordelt på aksjer à OK 5,-. Aksjekapitalforhøyelsen ble gjennomført ved en rettet emisjon mot tinginnskudd og kontanter. Selskapet overtok med dette alle andeler i selskapet Paper Sea KS, med komplementar, som ved overtakelse eide fire sideportskip i størrelsen tdw til tdw. Samtlige skip er beskjeftiget på langsiktige certepartier. uro Fleet overtok samtlige kommanditistandeler i uro Fleet Invest KS. Videre eier Storesund ederi AS, som er et 100% eiet datterselskap av uro Fleet ASA, komplementarselskapet uro Fleet Invest AS Det ble samtidig gjennomført en kontantemisjon på kr. 66,81 millioner. Pr hadde selskapet 44 aksjonærer. Styrets medlemmer kontrollerte direkte eller indirekte (personlig eller gjennom selskaper) følgende andeler i selskapet pr : icolai. Lorentzen Atle Halvorsen Susann Kolbjørnsen Av til sammen aksjer aksjer aksjer aksjer Største aksjonær i selskapet er Tordenskjold ASA som pr eide 24,35%. B T I G Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 5

6 Investeringer, emisjoner og andre hendelser Som beskrevet over gjennomførte selskapet i februar 1998 en emisjon på kr ,-. I denne forbindelse ble selskapene uro Fleet Invest KS, uro Fleet Invest AS, Paper Sea AS og Paper Sea KS innlemmet i konsernet. I tillegg ble Storesund ederi AS stiftet for å overta skip og aktiviteter i Storesund ederi - Arne Storesund & Co. Kjøpet ble endelig sluttført i mai Samtlige skip i Storesund-systemet er beskjeftiget på fraktkontrakter med norsk og utenlandsk industri og trafikkerer hovedsakelig ord-uropa, Scandinavia og Baltiske land. I løpet av året har uro Fleet ASA stiftet uro Quarts AS som har skipet M/S "Ako" (ca dwt) som eneste eiendel. Skipet seiler sammen med den øvrige Storesund-flåte. Den tekniske drift av skipene i Storesund-systemet besørges av Storesund Management AS, Haugesund. Storesund ederi AS kjøpte sommeren 1998 skipet M/S "Forest over" (ex. M/S "Krasnagorsk"). Dette skipet seiler i Paper Sea-systemet. Ved overtakelsen av Paper Sea KS, ervervet selskapet som nevnt fire sideportskip. Flåten har senere blitt utvidet med skipet M/S "Forest anger" (ex. M/S "Ferncroft"). Skipet ble pr drevet teknisk av Lorentzen Skibs AS, Oslo. De øvrige skip drives av Donnelly Shipmanagement Co. Ltd., Kypros. uro Fleet ASA investerte sommeren 1998 i selskapet orth Sea Corporation AS og eier i dag 37,5% av selskapet. SC AS eier 50% av orth Sea Container Line AS som driver containertransport mellom Vest-orge og ord-uropa. Gjennom datterselskapet uro Fleet Invest KS eide uro Fleet ASA M/S "Arunto" (2.260 tdw, bygget i 1966). Skipet ble solgt innen utgangen av M/S "Anglo" (3.750 tdw, bygget 1972) ble pårent av et annet skip ved Antwerpen i den 8. oktober 1998 og erklært "Constructive Total Loss". Forsikringsoppgjøret ga kr ,-. 6 Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

7 Annet Årets resultat 98 Å S B Styret foreslår overfor generalforsamlingen at det utbetales styrehonorar stort. kr ,-. evisors godtgjørelse utgjør kr ,-. Selskapet er under rederibeskatningen og har ingen ansatte, men har inngått en kommersiell managementavtale med uro Fleet Management AS og tekniske management avtaler som beskrevet over. uro Fleet ASA s likviditet er tilfredsstillende. Selskapet forurenser ikke mer enn hva vanlig er for denne type virksomhet. Totalt gav 1998 et resultat i konsern (før finansposter og nedskrivninger og andre spesielle forhold) på kr ,-. etto finansposter utgjør i konsernet kr. ( ) og årsresultatet var kr ( ,-). Åresresultatet i morselskapet uro Fleet ASA var i 1998 kr. ( ,-) som styret foreslår disponert som følger: Overført til udekket tap: ( ,-) Sum disponert: ( ,-) I styret for uro Fleet ASA Bergen 25. mars 1999 T I G Tor Johan Stuve Styrets formann Atle Halvorsen Styremedlem icolai. Lorentzen Styremedlem Ola Drage Styremedlem Lars Patterson Styremedlem Helge J. Talmo Styremedlem Susann Kolbjørnsen Styremedlem Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 7

8 esultatregnskap uro Fleet ASA Konsern DIFTSITKT OG DIFTSKOSTAD 0 0 Fraktinntekter på T/C basis Gevinst ved avgang skip Kontraktsfondsinntekter (note 9) Totale driftsinntekter Mannskapskostnader Andre direkte driftskostnader Sum driftskostnader esultat skipenes drift Andre driftskostnader Avskrivninger (note 1) Driftsresultat før nedskr. og andre spes. forhold edskivninger og andre spes. forhold (note 2, 9) DIFTSSULTAT FIASITKT OG FIASKOSTAD enteinntekter Andre finansinntekter Andel kommandittselskap (note 4.2) Andel resultat andre selskap (note 3) entekostnader Andre finanskostnader esultat av finansposter SULTAT FØ SKATTKOSTAD Skattekostnad ÅTS SULTAT Udekket tap OPPSKIVIG OG DISPOSISJO Sum oppskrivninger og disposisjoner 8 Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

9 Balanse pr. 31 desember uro Fleet ASA Konsern IDL OMLØPSMIDL Bankinnskudd Fordringer Andre omløpsmidler Sum omløpsmidler ALGGSMIDL Aksjer i samarbeidende selskap (note 3) Aksjer i konsernselskap (note 4.1) Andeler i kommandittselskaper (note 4.2) Fordringer konsernselskap (note 8) Periodisk vedlikehold Skip (note 1 og 2) Å S B T I G Sum anleggsmidler SUM IDL fortsettelse neste side Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 9

10 Balanse pr. 31 desember uro Fleet ASA Konsern GJLD OG GKAPITAL KOTSIKTIG GJLD Leverandørgjeld Kortsiktig gjeld konsernselskap (note 8) Annen kortsiktig gjeld Sum kortsiktig gjeld LAGSIKTIG GJLD (ote 5 ) 0 0 Pantegjeld Sum langsiktig gjeld GKAPITAL (ote 6 ) Aksjekapital eservefond Sum bunden egenkapital Udekket tap Sum fri egenkapital Sum egenkapital SUM GJLD OG GKAPITAL Pantstillelser o.l. (note 7) Uinnkalt ansvarskapital (ote 4.2) Garantistillelser Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

11 Kontantstrømanalyse uro Fleet ASA Konsern (OK 1000) (OK 1000) (OK 1000) (OK 1000) LIKVID TILFØT FA/BUKT PÅ VIKSOMHT Tilført fra årets virksomhet *) / ndring i debitorer, leverandørgjeld og annen korts.gjeld / ndring i andre tidsavgrensningsposter = etto lividitetsendring fra virksomheten (A) Å S B T LIKVID TILFØT FA/ BUKT PÅ IVSTIG Investering i aksjer og andre anleggsmidler Periodisk vedlikehold Havari/Salgsoppgjør ved avgang skip Investering i skip = etto likviditetsendring fra investeringer (B) I G LIKVID TILFØT FA/ BUKT PÅ FIASIIG Innbetalt aksjekapital, inklusiv overkurs Opptak av ny gjeld Avdrag pantelån = etto likviditetsendring fra finansiering (C) etto likviditetsendring gjennom året (D=A+B+C) Likviditetsbeholdning () = Likviditetsbeholdning ved periodens utløp(f=d+) *) Dette tallet fremkommer slik: Periodens resultat Avskrivninger Ikke betalbare kostnader / Gevinst (tap) ved avgang driftsmidler = Tilført fra årets virksomhet Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 11

12 egnskapsprinsipper egnskapet er satt opp etter prinsipper som er generelt akseptert i orge. De viktigste regnskapsprinsippene selskapet følger er beskrevet nedenfor. Alle beløp er oppgitt i hele kroner når ikke annet er angitt. A) Konsolideringsprinsipper uro Fleet-konsernet inkluderer morselskapet uro Fleet ASA med datterselskaper som er nevnt i note 4. I konsernregnskapet er alle interne mellom-værende, transaksjoner, gevinster og tap eliminert. Ved konsolidering av aksjer i datterselskap anvendes oppkjøpsmetoden. Datterselskapenes resultatregnskap og balanse tas inn i konsernregnskapet i sin helhet fra og med oppkjøpstidspunktet. Kostprisen på aksjene og andelene er eliminert mot egenkapitalen i de respektive datterselskapene på kjøpstidspunktet. Differansen mellom kostpris for aksjene og andelene og bokført egenkapital på kjøpstidspunktet er analysert og lagt til bokført verdi på skip, kontrakter og goodwill. Merpris knyttet til skip blir avskrevet over skipenes gjenværende levetid. For investeringer i tilknyttede selskaper benyttes egenkapitalmetoden. B) Deltagelse i kommanditt-selskaper uro Fleet ASA er deltager i kommanditt-selskaper som nevnt i note 4.2. Disse investeringene er i selskaps- regnskapet inkludert etter egenkapitalmetoden. I konsernregnskapet blir disse selskapene konsolidert etter oppkjøpsmetoden, i det de er eiet mer enn 50%. Se foranstående punkt om konsolideringsprinsipper. C) Omregning av utenlandske selskapsregnskap egnskapene for utenlandske selskaper er omregnet til norske kroner til gjennomsnittlig kurs for året når det gjelder resultat-regnskapet og til årsavslutningskurs når det gjelder balansen. Unntak er gjort for skip og pantegjeld som er omregnet til historiske kurser. Omregningsdifferansen er i realiteten agio/disagio og er inkludert under finansposter. D) Valuta Alle omløpsmidler og kortsiktig gjeld i utenlandsk valuta er bokført til årsavslutningskurser. Både realisert og urealisert gevinst eller tap er inkludert under finansposter i resultatregnskapet. Siden de langsiktige lånene i amerikanske dollar er sikret med fremtidige kontraktsfestede USD leieinntekter, praktiserer selskapet såkalt sikringsbokføring. Dette innebærer at urealisert kurstap knyttet til selskapets USD lån kun blir kostnadsført i den grad de årlige kontraktsfestede netto USD leieinntekter er lavere enn de årlige renter og avdrag. ) Kostnader ved låneopptak og emisjoner Kostnader ved låneopptak kostnadsføres det året lånet trekkes opp. Kostnader knyttet til emisjoner er klassifisert som reservefond. F) Periodisering av fraktinntekter Inntekter og kostnader som er relatert til skipenes reiser, periodiseres ut fra det antall dager reisen varer før og etter årsskiftet. G) Klassifikasjons- og vedlikeholdskostnader Periodisk vedlikehold balanseføres og kostnadsføres over perioden frem til neste periodiske vedlikehold. Dette er i samsvar med forutsetninger i avskrivningsplanen og beslutningsprosessen om å klasse skip for å drive videre i ytterligere en periode. Ved kjøp av skip balanseføres en andel av kostpris tilsvarende som periodisk vedlikehold. Faktiske utgifter til løpende faktisk vedlikehold belastes driftsresultet når vedlikehold finner sted. Ved havari kostnadsføres egenandelen på skadetidspunktet. Utgifter som inngår i havarikravet balanseføres og klassifiseres som fordring. H) Omløpsmidler Andre omløpsmidler er verdsatt til laveste verdi av kostpris (FIFO) og virkelig verdi. I) Aksjer Investering i aksjer av langsiktig og strategisk karakter er klassifisert som anleggsmidler. Anleggsaksjer bokføres i balansen til opprinnelig kostpris. Ved betydelig nedgang i verdien på anleggsaksjer, hvor nedgangen ikke vurderes å være av forbigående karakter, foretas nedskrivning til antatt virkelig verdi. Anleggsaksjene vurderes hver for seg. Andre aksjer er klassifisert som omløpsmidler. Omløpsmidler i form av aksjer behandles som en portefølje, og verdsettes til laveste av kostpris og markedsverdi på porteføljebasis. ventuell nedskrivning klassifiseres som finanskostnad. J) Varige eiendeler og avskrivninger Avskrivbare eiendeler er inkludert i balansen til kostpris minus ordinære avskrivninger. I regnskapet er det benyttet lineær metode for ordinære avskrivninger basert på 30 års økonomisk levetid fra skipet var nytt. Det tas hensyn til skipets utrangeringsverdi ved beregning av de ordinære avskrivningene. Utrangeringsverdien basererer seg på takster fra meglere på tilsvarende skip med alder 30 år i god teknisk stand/klasset, redusert med 50% for det tilfellet at skipet ikke er i god teknisk stand/ klasset på utrangeringstidspunktet. 12 Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

13 98 Å S K) Betingede utfall Selskapet avsetter for betingede tap som er sannsynlige og kvantifiserbare. Selskapet inntektsfører ikke betinget vinning. L) ederibeskatning Skattekostnaden i resultatregnskapet omfatter både periodens betalbare skatt og endringen i utsatt skatt. Utsatt skatt inngår som langsiktig gjeld i balansen. Den utsatte skatten knyttet til de positive midlertidige forskjeller som er overført de rederibeskattede selskaper og senere opparbeidet overskudd innenfor disse selskaper er beregnet til nåverdien av forpliktelsene. Med virkning fra og med 1996 er det innført et nytt system for beskatning av rederiselskaper. ndringene innebærer at rederiselskaper på visse vilkår ikke beskattes av sine løpende inntekter, men først når disse inntektene eventuelt utdeles som utbytte eller selskapet ikke lenger oppfyller de fastsatte vilkår for å bli beskattet etter de nye reglene. På den annen side ilegges selskapene en tonnasje-skatt. Ubeskattet inntekt knyttet til netto positive forskjeller ved inntreden i ordningen vil likeledes først komme til beskatning ved uttak. B T I G Selskapet har bragt alle sine rederiaktiviteter inn i denne ordningen, og de positive midlertidige forskjeller knyttet til den overførte virksomheten er videreført i konto for «tilbakeholdt beskattet kapital». Vurderingen av nåverdien av den utsatte skatt knyttet til selskapet er basert på selskapets lave forventede utbytter, innbetalt/beskattet egenkapital og selskapets intensjon om å opprettholde sine rederiaktiviteter. Tonnasjeskatt klassifiseres som en driftskostnad. M) Klassifisering av poster i regnskapet iendeler bestemt for varig eie eller bruk og fordringer med forfall senere enn ett år fra regnskapsårets utløp, er oppført som anleggsmidler. Øvrige eiendeler er klassifisert som omløpsmidler. Gjeld som forfaller senere enn ett år etter regnskapsårets utløp er oppført som langsiktig gjeld. Øvrig gjeld er klassifisert som kortsiktig. Første års avdrag på gjeld er inkludert i langsiktig gjeld. ) Kontantstrømanalyse Selskapets har lagt til grunn den indirekte metoden ved utarbeidelsen av kontantstrømanalysen. Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 13

14 oter ote 1. Spesifikasjon av varige driftsmidler konsernet. Skip Goodwill Totalt Kostpris Tilgang Avgang Kostpris Utrangeringsverdi Avskrivningsgrunnlag Akk. Ordinære avskrivninger Årets avskrivninger Akk. ordinære avskrivninger Bokført verdi Flåteoversikt konsern Skip Byggeår DWT Kostpris Utrangeringsverdi Bokført verdi Bulkvirksomheten Arunto Atlas S Austvik Astor S Anglo Avant Ako Sum bulk virksomhet Papir produkt skipene Skip Byggeår DWT Kostpris Utrangeringsverdi Bokført verdi Forest over Forest Carrier Forest nterprise Forest Star Forest Link Forest anger Sum papir produkt virksomhet Totalt Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

15 98 Å S ote 2. Investeringer i og salg/avgang av varige driftsmidler konsernet. (OK 1000) Investering Salg/Avgang Investering Salg/Avgang Skip Sum ote 3. Aksjer i samarbeidende selskap. (OK 1000) Selskapets Antall Pålydende Verdi i Andel Verdi i Selskap ierandel aksjekapital aksjer eiet til sammen morselskap resultat konsernet orth Sea Corporation AS 37,5 % B T I ote 4 Aksjer og andeler i datterselskap. ote 4.1 Aksjer og andeler i datterselskap. (OK 1000) Selskapets Antall aksjer Pålydende Verdi i iet av morselskapet. ierandel aksjekapital eiet til sammen balansen Storesund ederi AS 100% m/tilhørende 100% eiet datterselskap 1) Landiliso Shipping Company Limited Stardante Shipping Company Limited okeby Shipping Company Limited uro Quarts AS 100% m/tilhørende 100% eiet datterselskap 1) Tansy Shipping Company Ltd. Paper Sea AS 100% Sum bokført verdi G iet av datterselskap. urofleet Invest AS 100% ) Skipene er eiet av kypriotiske datterselskap.denne løsning er valgt for å tilfredsstille kravet til et formelt lokalt eierskap til skipene. ote 4.2 Andeler (OK 1000) Ansvars- Uinnkalt Andel akk. Andel Merverdi Avskrivning Verdi i ierandel kapital ansvarskapital res.1/1 98 resultat 1998 ved kjøp merverdi balansen iet av morselskapet Paper Sea KS 90 % urofleet Invest KS 90 % Sum iet av datterselskap Paper Sea KS 10 % urofleet Invest KS 10 % Sum konsern Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 15

16 ote 5 Pantegjeld. ote 5.1 Pantegjeld. (OK 1000) Pantegjeld i morselskapet og konsernet er henholdsvis kr.0,- og kr ,-. Av konsernets pantegjeld er kr ,- lån i USD. De samlede USDlånene beløper seg til USD 9.490,-, og er bokførttil en gjennomsnittskurs 7,2885. Kursen på USD pr. 31. Desember 1998 var til sammenligning kr.7,60. Urealisert kurstap pr. 31. Desember 1998, beløpende seg til kr ,- er ikke kostnadsført da konsernets USD-lån er sikret med framtidige kontraktsfestede netto USD leieinntekter (Se regnskapsprinsipper.). ote 5.2 entebærende gjeld. (OK 1000) Avdrag/nedbetalingsplan Pr tter 2003 Konsern Bortsett fra OK (Fastrente til ), er den rentebærende gjelden til ordinære markedsvilkår og med flytende rente. ote 6 genkapital. (OK 1000) urofleet ASA ble etablert 10.juli 1997 med en aksjekapital på kr ,- fordelt på aksjer hver pålydende kr.10,- 25 februar 1998 ble aksjene splittet i aksjer hver pålydende kr.5,-. Samme dato ble det gjennomført en emisjon hvor det ble tegnet aksjer til pari kurs kr. 5,-.Selskapets aksjekapital pr var ,- fordelt på aksjer hver pålydende kr.5,-. Bevegelsene i egenkapitalen i løpet av 1998: urofleet ASA Konsernet genkapital / y egenkapital inkl. overkurs misjonskostnader Årets resultat genkapital ote 7. Pantstillelser (OK 1000) urofleet ASA Konsern Av selskapets og konsernets bokførte gjeld er sikret ved pant Den bokførte verdi av eiendeler stillet som sikkerhet for denne gjeld er: Bankinnskudd Aksjer Fordringer Skip Sum Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

17 98 Å S ote 8. Konsernmellomværende (OK 1000) Langsiktig fordring på konsernselskap består av følgende poster: uroquarts AS Paper Sea KS Paper Sea AS (aksjonærlån) Sum fordring konsernselskap Lånene er renteberegnet og totale renteinntekter utgjør OK ,- Kortsiktig gjeld til konsernselskap består av følgende poster: Storesund ederi AS urofleet Invest KS Sum Lånene er renteberegnet og totale renteutgifter utgjør OK ,- ote 9. edskrivninger og andre spesielle forhold. B T I G I forbindelse med kjøp av skipene fra selskaper tilknyttet Storesund ederi Arne Storesund & Co., overtok selskapet også flere langsiktige fraktkontrakter. Kjøpesummen for skip/ fraktkontrakter var basert på et garantert nivå for skipenes inntjening. Da den virkelige inntjeningen ble lavere enngarantert nivå, oppnådde selskapet en prisreduksjon på OK ,-, hvilket er inntektsført under kontraktsfondsinntekter. Tilsvarende er tidligere aktivert goodwill på OK ,- kostnadsført under denne posten. ote 10. ærstående parter. uro Fleet ASA har inngått disponent/-forretningsavtale med uro Fleet Management AS om den daglige ledelse og driften av selskapet; jfr. avtale vedtatt på selskapets generalforsamling Bakgrunnen for avtalen er bestemmelsene som gjelder rederibeskatningen.avtalen med uro Fleet Management AS løper i minimum 10 år og forøvrig så lenge det er fastsatt i selskapets vedtekter. uro Fleet Management AS er et 100 % eiet datterselskap av Tordenskjold ederi AS. Tor Johan Stuve, som er styremedlem og aksjonær i selskapet, eier via Tor Johan Stuve AS majoriteten av aksjene i Tordenskjold ederi AS. Samlet honorar for 1998, eksklusiv refusjon av utlegg, til uro Fleet Management AS utgjør kr ,-. Intership avigation Co. Ltd., Limassol, Kypros, har ansvaret for bemanning og teknisk drift av samtlige papirskip tilhørende konsernet. Storesund Management AS har ansvaret for teknisk drift av bulkskip i konsernet og bemanning på disse skipene er arrangert via Orient Ship Management orway AS, Arendal. Storesund Management AS er et 100 % eiet datterselskap av Tordenskjold ederi AS. Samlet honorar for 1998, eksklusiv refusjon av utlegg til Storesund Management AS, utgjør kr ,-. Aksjonærene i Intership avigation Co. Ltd og Orient Ship Management orway AS har ikke direkte eller indirekte eierinteresser i uro Fleet ASA. Det er således ingen ansatte i morselskapet og i konsernet, og heller ingen lønns- eller pensjonsforpliktelser. Hellevik Insurance AS er selskapets forsikringsagent. Hovedaksjonær i Hellevik Insurance AS er nærstående til ledende ansatt i Tordenskjold ederi AS og uro Fleet Management AS. Samlet honorar til selskapets styre utgjorde i 1998 kr ,- Godtgjørelse til revisor for 1998 er kostnadsført med kr ,-. Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 17

18 VISJOSBTIG FO 1998 Til Generalforsamlingen i uro Fleet ASA Arthur Andersen & Co. Statsautoriserte evisorer Bradbenken 1 Postboks 4092 Dreggen 5835 Bergen Telefon Telefax Org. nr. O Medlemmer av Den norske evisorforening Vi har revidert årsoppgjøret for uro Fleet ASA for 1998 som viser et underskudd på kr for morselskapet og et underskudd på kr for konsernet. Årsoppgjøret, som består av årsberetning, resultatregnskap, balanse, kontantstrømanalyse, noter og konsernoppgjør, er avgitt av selskapets styre. Vår oppgave er å granske selskapets årsoppgjør, regnskaper og behandlingen av dets anliggender for øvrig. Vi har utført revisjonen i henhold til gjeldende lover, forskrifter og god revisjonsskikk. Vi har gjennomført de revisjonshandlinger som vi har ansett nødvendige for å bekrefte at årsoppgjøret ikke inneholder vesentlige feil eller mangler. Vi har kontrollert utvalgte deler av grunnlagsmaterialet som underbygger regnskapspostene og vurdert de benyttede regnskapsprinsipper, de skjønnsmessige vurderinger som er foretatt av ledelsen, samt innhold og presentasjon av årsoppgjøret. I den grad det følger av god revisjonsskikk har vi gjennomgått selskapets formuesforvaltning og interne kontroll. Styrets forslag til dekning av årets underskudd tilfredsstiller de krav aksjelovgivningen stiller. tter vår mening er årsoppgjøret gjort opp i samsvar med aksjelovgivningens bestemmelser og gir et forsvarlig uttrykk for selskapets og konsernets økonomiske stilling pr. 31. desember 1998 og for resultatet av virksomheten i regnskapsåret i overensstemmelse med god regnskapsskikk. ATHU ADS & CO. Finn Kinserdal Statsautorisert revisor Bergen, 25. mars 1999 Drammensveien 165 Jernbaneveien 5 Jomfrugaten 18 Samarbeidende selskaper: Postboks 228 Skøyen 4005 Stavanger 7010 Trondheim Andersens evisjonsbyrå as, 2300 Hamar 0212 Oslo Telefon Telefon Bakke & Hjelmaas Larsen, 1361 Billingstad Telefon Telefax Telefax Terje Bjerkan, 6880 Stryn Telefax Gulliksen & Holmen AS, 3015 Drammen Jensen & Co AS, 9002 Tromsø Møller & Co, 3100 Tønsberg 18 Årsmelding 1998 uro Fleet ASA

19 98 Å S B T I G Allehelgensgt. 4 Postboks Bergen Tlf.: Faks Årsmelding 1998 uro Fleet ASA 19

20 20 Årsmelding 1998 uro Fleet ASA Postb. 703, Allehelgensgt Bergen Tlf.: Faks

21 uro Fleet Innholdsfortegnelse Presentasjon av selskapet Oppsummering av 1998 økkeltall Styrets beretning esultatregnskap Balanse Kontantstrømanalyse oter til regnskapet Aksjonærforhold Hovedmeny HUGI All rights reserved