INVITASJON TIL STUDENTKONKURRANSE VED LADEMOEN STASJON, 2016

Transkript

1 Foto: Privat INVITASJON TIL STUDENTKONKURRANSE VED LADEMOEN STASJON, 2016 Innledning Norsk landskapsarkitekters forening, NLA, inviterer med dette til designkonkurranse for studenter i forbindelse med Fagdagen Konkurransen omhandler utforming av tomta ved ærverdige Lademoen stasjon i Trondheim, og retter seg derfor spesielt mot studenter med interesse for landskapsforming. Bakgrunn og formål med konkurransen NLA arrangerer en gang i året en fagdag. Denne blir organisert av de forskjellige lokallagene rundt om i Norge. Neste fagdag er i Trondheim 15. april 2016, med tema «Byvrimmel». Les mer om fagdagen på (informasjon oppdateres fortløpende). Fagdagen er et viktig samlingspunkt for landskapsarkitekter, både for faglige diskusjoner, informasjon om utvikling og nyheter, inspirasjon og sosialt. Arrangørene av fagdagen i 2016 ønsker å engasjere studenter til en designkonkurranse, både for å få nye impulser til et viktig byutviklingsområde, for å gi studentene mulighet til å vise seg frem for, og bli en del av Norges viktigste fagsamling for landskapsarkitekter. Visjon for gamle Lademoen stasjon: Å utvikle den gamle stasjonstomta til en generator for byliv i området. Oppgaven Selve oppgaven skal stå i sterk relasjon til fagdagens tema «Byvrimmel». Oppgaveområdet, Lademoen stasjon, ligger i trekanten mellom Solsiden, Lademoen og Nyhavna i Trondheim. Nyhavna har tradisjonelt vært et viktig havne- og industriområde og står foran store transformasjoner, mens Solsiden har bevist seg svært levedyktig, og vitner om et vellykket grep innen nyere tids byutvikling. Stasjonstomta ligger i nyrenoverte Strandveiparken, et steinkast unna Svartlamoen. Tomta danner et knutepunkt i et spennende konglomerat av byutvikling, kulturelt engasjement og historie. Tomta eies i dag av ROM Eiendom AS og Trondheim kommune. Deler av tomta leies ut til Statens vegvesen. ROM Eiendom AS og Trondheim kommune ønsker innspill til hva tomta skal brukes til når denne leiekontrakten går ut. Eierne har ikke konkrete planer med stasjonstomta, og ideene vil bidra til å sette i gang en prosess for det som skal skje fremover. ROM Eiendom AS er hoved bidragsyter for konkurransen. 1

2 Planområdet Kilde: Asplan Viak AS Konkurranseområdets avgrensning Konkurranseområdet er ca. 3,4 da stort. Det er begrenset av jernbanelinjen i nord, Strandveien mot øst og de ferdig opparbeidete friarealene for øvrig. Se kartutsnitt: 2

3 Kilde: Asplan Viak AS Reguleringsplan Gjeldende reguleringsplan R442, arkivsak (se vedlegg) Utsnitt av reguleringsplanen. 4.2 Område E: Tidligere jernbanestasjon. Området reguleres til kontor/allmennyttig formål. Dette innebærer bruk til f.eks. kafe, kontor, galleri og lignende. Eksisterende bygg inngår i planen og skal bevares. NSB kan gjenåpne holdeplass for Trønderbanen. Nødvendig tilbygg/endring i forbindelse med oppgradering, eventuelt formålsendring, skal forelegges byantikvar til uttalelse. 6 OFFENTLIG FRIOMRÅDE B PARK. 6.1 Strandveiparken. 3

4 Strandveiparken skal opparbeides til et attraktivt leke- og rekreasjonsområde for beboere i alle aldersklasser. Området skal skjermes for støy fra gater og jernbane. Det gjelder egne bestemmelser om krav til plan og rekkefølge i opparbeidelse. Skulpturen " Vikingens ferd" skal plasseres i parken. 6.2 Offentlig friområde B Ostersundsgate 2. Området opparbeides til park etter godkjent plan. Eksisterende stasjonsbygg: Stasjonsbygget er vernet i verneklasse C. Eksisterende garasjeanlegg: Garasjeanlegg skal rives og arealet inngå som en del av parken. Hvem kan delta? Konkurransen er åpen for studenter ved norske høgskoler og universiteter innen formgivende fag, eksempelvis landskapsarkitektur, arkitektur og urbanisme. Man kan levere bidrag individuelt eller som gruppe. Minst halvparten av gruppen må være landskapsarkitektstudenter. Arrangørene oppfordrer deltakerne til å sette sammen tverrfaglige grupper. Deltakerne må melde sin interesse innen til konkurransesekretær Trine Rathe, Trine.Rathe@asplanviak.no for å få tilsendt komplett konkurransegrunnlag. Underlagsmateriale Vedlegg til konkurransegrunnlaget: Kartgrunnlag i DWG format (3D/2D) Plan og snittegninger for stasjonsbygget i DWG og PDF Reguleringsplan samt bestemmelsene Kort presentasjon fra ROM Eiendom AS om tomta (bilder med mer) Strandveiparken utomhusplan Krav til innlevert materiale: Ideene må sendes inn på maks. én A1 plansje (kan deles i mindre format) til bedømming og utstillingsbruk under fagdagen. Disse skal utgjøre et fullstendig grunnlag for juryens bedømming. I tillegg må det sendes inn en presentasjon i PDF-format på CD-rom eller minnepinne på maks. fem sider. Denne skal inneholde samme informasjon som plansjene. Presentasjonen skal finalistene bruke under fagdagen. Finalistene får fem minutter til å presentere sine forslag. Plansjen(e) skal inneholde: Hovedgrep: plan i relevant målestokk Relevante illustrasjoner Kort forklarende tekst om ideen Alle innleverte deler skal være påført motto Bidragene skal leveres på norsk Navnekonvolutt og navneseddel Konkurranseutkastene skal være anonyme. Alle innleverte deler skal være påført motto. Utkastene skal framstilles klart og lettfattelig med en framstillingsteknikk som gjør dem egnet for reproduksjon. I samme pakke som konkurranseforslaget skal det følge med en ugjennomsiktig forseglet navnekonvolutt med påskrift «navneseddel» og forslagets motto. Konvolutten skal inneholde navneseddel i A4 format med forfatternes navn, adresse, e-postadresse og telefonnummer. Deltakerne er selv ansvarlig for postforsinkelse eller andre praktiske problemer knyttet til innsending av bidraget. Plansjer med utstillingsmateriell sendes ikke i retur. 4

5 Kvalitetskrav/vekting ved vurdering Vekting for juryens evaluering av de tre finalistene (les mer under premie): Hvordan løsningen kan fungere som en generator for bylivet. Det vil bli lagt vekt på originalitet, estetikk og god formidling. Premie De beste tre forslagene premieres med følgende: Gratis deltakelse for en person på fagdagen i Trondheim 2016 (inkl. dagpakke og festmiddag om kvelden) Reisekostnad inkl. overnatting i Trondheim dekkes for en person, inntil kr 2500,-. Finalistene får mulighet til å presentere sine forslag for et sakkyndig publikum - som kan være framtidige arbeidsgivere Finalistenes bidrag vil bli utstilt under fagdagen Vinneren kåres av deltakerne på fagdagen Vinneren får en pengepremie på kr 5000,-. Finalistene kåres innen utgangen av mars De tre finalistene vil bli informert straks avgjørelsen er tatt, slik at de kan melde seg på - og være til stede - på fagdagen fredag Tidsfrist og kontaktinfo Bidragene må være konkurransesekretær Trine Rathe i hende senest 1. mars 2016 kl Bidraget sendes til adresse: Asplan Viak AS v/trine Rathe Postboks Trondheim Spørsmål Spørsmål kan stilles skriftlig v/ epost til konkurransens sekretær Trine Rathe (Trine.Rathe@asplanviak.no) fram til Alle innkommende spørsmål fra registrerte deltakere vil bli besvart fortløpende. Rettigheter Arrangørkomiteen, NLA og ROM Eiendom AS kan bruke alle innkomne forslag videre til egen markedsføring, i media eller for videre arbeid med stasjonstomta. Vinneren har ingen krav med hensyn til å få ideen gjennomført, eller være en del av den videre prosjekteringen. Jury og bedømmelse Utkast der det er gjort brudd på anonymiteten eller vesentlige brudd på bestemmelsene om innlevert materiale, vil bli utelukket fra bedømmelse. Juryen kan, ved enstemmig og protokollert vedtak, akseptere utkast som i enkelte deler avviker fra programmet hvis juryen finner at avviket er uten betydning, dvs ikke gir forslaget fortrinn. Utkastenes anonymitet opprettholdes til bedømmelsen er avsluttet og juryens innstilling er protokollert. Pr desember 2015 er det ikke oppnevnt jury. Juryen vil bli sammensatt av - en representant fra Trondheim kommune - min. en representant fra arrangørkomiteen (landskapsarkitekt) - minst halvparten av juryens medlemmer vil være landskapsarkitekter MNLA Juryens sammensetting vil blir oppdatert i løpet av konkurransen. 5