Bussanlegg Kristiansand

Transkript

1 Bussanlegg Kristiansand Dialogkonferanse, 27.august 2015 Thomas Ruud Jensen, Markeds- og utviklingssjef, AKT

2 Om kollektivtrafikken i Kristiansandsregionen 1500 avganger pr hverdag tusen reiser pr hverdag busser Mål i arbeidet med bymiljøavtale: dobling av antall reiser innen 2030.

3 Bakgrunn Økende arealknapphet i og rundt storbyområder. Utfordring at operatørkontrakter har varighet på 8-10 år mens eiendomsinvesteringer gjerne har en tidshorisont på år. Dagens bussoperatør har flyttet bussanleggene dobbelt så langt unna hovedtraseene som tidligere operatør. Fører til økt tomkjøring og økte miljøkostnader. Bussbransjen (operatørene) ønsker forutsigbar tilgang på bussanlegg i byområder da dette fremmer konkurranse på like vilkår. Ny operatørkontrakt skal starte opp senest sommeren 2018.

4 Formål med dialogmøtet Vi har nå anskaffet en tomt med sentral beliggenhet og god kapasitet, men vi ønsker svar på følgende: 1. Hva ønsker dere som leietakere/sluttbrukere skal stå klart på tomta, m.a.o hva skal vi bygge til dere? 2. Hva ønsker dere selv å stå for/bygge selv, forutsatt at dere har ca 12 måneder til forberedelser?

5 Hva er et bussanlegg?

6 Anlegg frem til 2011: 4,4 km til Vestre Strandgate Tomkjøring/posisjonskjøring andel anslått /oppgitt til ca 9-10 %.

7 Anlegg fra 2011 (i dag): Sekundæranlegg: 10,8 km til Vestre Strandgate Hovedanlegg: 8,7 km til Vestre Strandgate Tomkjøring/posisjonskjøring andel anslått til ca %.

8 Kollektivtrafikkens behov Antatt behov fra år 2018: Et anlegg som kan romme ca 150 standardbusser Bør også ta høyde for leddbusser busser er antatt ideelt mtp stordriftsfordeler Forsyning av strøm og luft til samtlige parkerte busser Et anlegg som muliggjør vaske-, verksted- og andre drifts- og vedlikeholdsfunksjoner Oppmøtested for ca sjåfører samt administrative ansatte Anslått arealbehov er på ca dekar, avhengig av fleksibilitet på tomta.

9 Det er utført grundige analyser av potensielle arealer Illustrasjon:

10 Anlegg til salgs høst 2014: 4,4 km til Vestre Strandgate Tomkjøring/posisjonskjøring forutsettes omtrent lik som før 2011.

11 Aktuell tomt Tomta til gamle Kristiansand Jernstøperi vurderes som god for fremtidig bussanlegg. Nærhet til hovedtraseene Ca 46 dekar tomt Kan romme flere, offentlige funksjoner Ny, ytre ringvei kan bedre logistikken ytterligere God kapasitet på dagens Rv 9 Tomtekjøp utført.

12 Planlagt ytre ringveg - illustrasjon

13 Anbefalt trase for ytre ringveg

14

15 Kjennetegn ved markedet

16 AKT vil levere mest mulig kollektivtrafikk for tilskuddet Kvaliteten på bussanlegget har en åpenbar kobling til økonomi. For høy kvalitet på bussanlegget medfører at en større andel av tilskuddet vil gå til leie av anlegg. For lav kvalitet på anlegget har negative konsekvenser for kvaliteten på tilbudet til publikum. AKT er samtidig opptatt av anstendige arbeidsmiljømessige forhold for alle ansatte involvert. AKT ønsker innspill fra markedet på hva man anser som riktig kvalitetsnivå på nytt bussanlegg i Kristiansand.

17 Funksjoner i bussanlegget Forslagsvis inndelt i minimumskrav, bør ha ikke nødvendig, operatør stiller, dvs utstyr som busselskapet selv står for eller bringer inn Funksjon Minimumskrav Bør ha Ikke nødvendig Operatør stiller A B C D

18 Funksjon Funksjoner i bussanlegget - UTEOMRÅDET Minimumskrav Bør ha Ikke nødvendig UTEOMRÅDET: Oppstillingsplass for busser Tilkobling strøm ved alle bussplasser Tilkobling trykkluft ved alle bussplasser Separate oppstillingsområder solobuss/leddbuss Fast dekke (asfalt eller betong) Oppmaling P-plasser "Fuger" for å separere leddbussene (avhenger også av drivstoffløsning) Områdebelysning Inngjerding av området? Adgangskontroll, evt videovervåking Mest mulig enveistrafikk inne på området stor fordel Trafikkplan på området som minimerer rygging stor fordel P-plass for ansatte Dimensjonert med 1 P-plass bil for hver buss Separat P-plass for personbiler Snødeponi Enkel tilgjengelighet for tankbil (drivstoff) Operatør stiller

19 Funksjoner i bussanlegget - VASKEHALL Funksjon Minimumskrav VASKEHALL 2 vaskehaller ved ca 100 busser eller mer Med gjennomkjøring Med våt og tørr sone Drivstoffylling i tilknytning til vaskebanen Et vaskeløp tilpasset leddbuss ikke begge Hjelpefunksjoner og utstyr: Bør ha stor fordel Ikke nødvendig Operatør stiller Selve vaskemaskinene m/ vedlikehold? Tilrettelagt for drivstoffylling i tilknytning til stor fordel vaskebanen Spillfri drivstoff og AdBlue fylling i tilknytning til vaskebanen Selve drivstoffpumpene og -tanker? Høytrykkspumper Kjemikalierom Tankrom for diverse oljer og væsker Oljeutskiller Kompressorrom Høyvakuumrom med avfallscontainer

20 Funksjon Funksjoner i bussanlegget - VERKSTED Minimumskrav Bør ha Ikke nødvendig VERKSTED Verkstedplasser for overhalning, inkludert mekanisk og elektrisk. Kapasitet verksted: et spor pr 20 busser? Tilpasset leddbusser Gjennomkjøringsmulighet ledd solo Område for busser som venter på vedlikehold foran port Moderne verksted: løftebukker, ikke smøregrav Løftebukker Annet stort verkstedutstyr Fullt utstyr for PKK Mindre verkstedutstyr Plass for delevaskemaskiner Delevaskemaskiner Mekaniker-kontor Karosserihall En, tilp. ledd To Karosserilager Nødlager for dekk Omleggingsmaskin dekk Avfallsrom Hovedlager for dekk? Lakkhall? Annet? Operatør stiller ikke behov

21 Funksjoner i bussanlegget - ADMINISTRASJON Funksjon Minimumskrav Bør ha nødvendig Ikke stiller Operatør ADMINISTRASJON MV Garderoberom, begge kjønn Garderobeskap Dusjer, begge kjønn Fasiliteter for tørking av arbeidstøy Oppmøte og informasjonssted for sjåfører Posthyller Kontor trafikkleder skranke? Kontor verkstedleder Kontor administrasjon 5 stk 10 stk Eget rom for oppgjør? Nattsafe Spiserom m/ kjøkken Kantineløsning?

22 Funksjoner i bussanlegget BYGNINGSMASSE HVA ER GODT NOK? Funksjon BYGNINGSMASSE - HVA ER GODT NOK? Verkstedhall i: -enkel plasthall? -moderne lagerbygg? Kontorer: -i Moelvenbrakker -i kontorbygg med god standard? Minimumskrav Bør ha Ikke nødvendig Operatør stiller Ytterpunkter Nytt bussanlegg på Grorud i Oslo i plasthall, nytt biogass tankanlegg. Alt provisorisk, og bygget for å tas ned etter anbudsperioden (Nobina) Nytt bussanlegg på Haukås i Bergen. Høy standard og høy pris (Hordaland fk)

23 Nok en gang: formål med dialogmøtet Vi har nå anskaffet en tomt med sentral beliggenhet og god kapasitet, men vi ønsker svar på følgende: 1. Hva ønsker dere som leietakere/sluttbrukere skal stå klart på tomta, m.a.o hva skal vi bygge til dere? 2. Hva ønsker dere selv å stå for/bygge selv, forutsatt at dere har ca 12 måneder til forberedelser?