Trafikksikkerhetsplan for Moss kommune

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Trafikksikkerhetsplan for Moss kommune 2006-2009"

Transkript

1 Rambøll Norge AS Trafikksikkerhet Trafikksikkerhetsplan for Moss kommune (Rev. 2)

2 Trafikksikkerhetsplan for Moss kommune Oppdragsnr.: Oppdragsgiver: Moss kommune Oppdragsgivers repr.: Frode Bakketun Oppdragsleder Rambøll: Grethe Myrberg Medarbeidere: Trude Stenberg Rev Dato Utarb. TSG TSG TSG Kontroll GM GM GM Godkjent GM GM GM Antall sider: Rapport Vedlegg 6 5 Rambøll Norge AS Conradis gt. 5-7 Pb 452 Sentrum N-3101 TØNSBERG

3 Forord Moss kommune ved teknisk etat har engasjert Rambøll Norge AS til å revidere Trafikksikkerhetsplanen for Moss kommune. Planen gjelder for perioden 2006 til Våren 1997 vedtok Stortinget at det skulle settes som et krav at kommunene utarbeider en trafikksikkerhetsplan for å få tildelt midler fra posten Trafikksikkerhets fra FTU (fylkets trafikksikkerhets utvalg). Tilskuddet skal gå til sikring av skoleveg på kommunale og fylkeskommunale veger. Hovedhensikten med en trafikksikkerhetsplan er å sette fokus på trafikksikkerhet i kommunen, både gjennom å se på ulykkessituasjonen men også oppfange utrygghetsfølelsen spesielt hos myke trafikanter. En kort oppsummering av ulykkene i perioden viser følgende: 1/3-del av ulykkene med personskade skjer på kommunale veger Nesten halvparten av ulykkene der fotgjengere og syklister er involvert skjer på kommunale veger For kommunen ligger det altså et stort trafikksikkerhetspotensiale i å sikre de kommunale vegene bedre. Kommunen ønsker å redusere ulykkene på de kommunale vegene gjennom å innføre 30 sone og fartsdempende i alle boligområder og i sentrum Planen innholder konkrete som kommunen ønsker å gjennomføre i perioden , både organisatoriske, fysiske og adferdsrettede. Planen skal danne grunnlag for budsjettmessige prioriteringer og påvirke sentrale aktører til å bevilge nødvendige midler til å gjennomføre. 3

4 Innhold 1. Bakgrunn Beskrivelse av kommunen og viktige veger Overordnede føringer for trafikksikkerhetsarbeid Andre planer Ulykkessituasjonen Ulykkesutviklingen Personskadeulykkene i Moss kommune i perioden Ulykkespunkt og ulykkesstrekninger Innspill/ønsker fra innbyggere Ulykker og utrygghet Oppsummering av innspill Handlingsplan Organisatoriske Fysiske Trafikantrettede Tidligere mål og midler fremtidige mål og midler Trafikksikkerhetsplan : Trafikksikkerhetsplan Vedlegg Innspill/ønsker sortert per område/skolekrets

5 1. Bakgrunn 1.1 Beskrivelse av kommunen og viktige veger Moss kommune har en befolkning per 1 januar 2006 på Tettestedsarealene er konsentrert i områdene på søndre del av Jeløya, syd for sentrum og nordover mot Kambo. Moss kommune er strategisk plassert i Oslofjorden. Viktige kommuniksajonsknutepunkt er fergetrafikken mellom Horten og Moss, jernbanen som går igjennom sentrum fra Klevberget i syd til Kambo i nord og kollektivgaten i Th. Petersonsgate. E6 krysser kommunen fra Storebaug i Rygge i vest til grense mot Akershus i nord. Ny firefelts motorveg gjennom kommunen ble åpnet fra Mosseporten til Akerhus grense i 2000, og fra Mosseporten til Rygge grense i Viktige innfartsårer er - RV 19 fra E6 inn til sentrum (og videre til Horten), her går all trafikk til fergen. - RV 118/119 Ryggevegen - RV 120 fra Rødsund til Patterød - FV 311 Oslovegen, fra Akershus grense i nord til RV 19 - FV 312 Nesvegen/Gimlevegen (Jeløya) - FV 313 fra Jeløya vest til kanalen (RV 19) - FV 314 Dyrevegen, fra Ra til Fjordvegen (RV 118) Andre sentrale hovedveier er: - Peer Gynts veg - Skreddervegen/Carl Sibberns veg - Veverbakken - Stubbeløkkvegen - Vålervegen - Krapfossvegen - Oslovegen (fra Verket til Tigerplassen) - Ørevegen - Varnavegen - Dyrevegen (fra Melløs til Ra) - Refnes alléen /Bergersborgveien - Tronvikvegen (fra Bjørn Bjørnstads veg til Bergersborgvegen) - Strandpromenaden/Søly allé 5

6 Kart over Moss kommune 6

7 Tabellen nedenfor viser vegnettet i Moss kommune og ÅDT (ÅDT er gjennomsnittlig døgntrafikk over året. Tallene er hentet fra Statens vegvesen sine tellinger fra Veg ÅDT (årsdøgntrafikk) E / RV 19 fra E6 inn til sentrum RV 19 Rådhusbrua / RV 118/119 Klostergata/Ryggevegen /11 600/ RV 120 Patterød til Rødsund FV 311 Oslovegen fra Kambo til RV (11 600) FV 312 Gimleveien/Nesvegen (Jeløya) (for gamle tall) FV 313 Helgerødgata fra kanalen til Reier FV 314 Dyrevegen fra Ra til Kallum Kommunale veger (tellinger utføres 06/07) Oppsummert har de forskjellige vegtypene følgende vegnettslengder: Veg Lengde Prosentvis fordeling E6 7,8 km 4% Riksvegene 11,8 km 7% Fylkesvegene 12,7 km 7% Kommunale veger 147 km 82% Sum 179,3 km 100% Gang- og sykkelveger 39 km 7

8 1.2 Overordnede føringer for trafikksikkerhetsarbeid Nullvisjonen er en visjon om et transportsystem som ikke krever liv eller gir varig skade. Nullvisjonen er en visjon om et transportsystem som ikke fører til død eller livsvarig skade. Nullvisjonen innebærer en ambisjon om en markant og varig reduksjon i antall drepte og livsvarig skadde i trafikken. Den er en ledestjerne å navigere etter som angir retningen for trafikksikkerhetsarbeidet. Ulykker vil skje også i fremtiden, nullvisjonen betyr at vi skal arbeide både for å hindre alvorlige ulykker og for å redusere skadene i de ulykkene som likevel skjer. Gjennom et langsiktig og målrettet arbeid oppnås resultater. Det viser ulykkestallene. I 2005 omkom 223 på de norske vegene, dette er en halvering siden 1970 (med 560 drepte). Reduksjonen kommer i en periode med mer enn en tredobling i trafikken. Nasjonal handlingsplan for trafikksikkerhet på veg Denne fortsetter trafikksikkerhetsarbeidet med fornyet styrke. De samlede samfunnsøkonomiske kostnadene ved trafikkulykker i Norge er beregnet til 28 milliarder kroner hvert år. En av de sentrale innsatsområdene er arbeidet rettet mot ungdom. Aldersgruppen år er sterkt overrepresentert i statistikken. 372 personer i denne aldersgruppen mistet livet i tidsperioden , mens 1676 ble hardt skadd. Dette er 30% av alle drepte og hardt skadde. Ved siden av en rekke fysiske på vegen, er et av hovedgrepene i planen opplæring. Trafikkopplæring må betraktes som en livslang læringsprosess. Arbeidet må starte med de yngste og fortsette gjennom hele livet. Kommunen har en unik mulighet til å nå sine innbyggere fra barnehagen via skolene til eldresentrene. Fylkets samordningsplanplan for trafikksikkerhet i Østfold : Samordningsplanen for trafikksikkerhet i perioden er under utarbeidelse. Planen gir føringer for: Styrking av samarbeidsforholdet mellom alle aktører i trafikksikkerhetsarbeidet i Østfold Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Felles innsats for reduksjon i antall skadde og drepte barn og unge i trafikken. 8

9 Den nye lærerplanen for skoleåret 06/07 styrker trafikksikkerhetsarbeidet ved at det er satt klare krav til kompetanse. Ny læreplan for grunnskolen I den nye læreplanen for grunnskolen er trafikksikkerhet tatt inn som et forpliktende tema med klare kompetansemål etter 4., 7. og 10. trinn. Følgende kunnskapsmål er tatt inn i den nye lærerplanen: Etter 4. trinn i Kroppsøving: Elevene skal kunne følge trafikkregler for fotgjengere og syklister. Etter 7. trinn i Kroppsøving: Elevene skal kunne praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomstmiddel. Etter 10. trinn i Naturfag: Elevene skal kunne gjøre rede for hvordan trafikksikkerhetsutstyr hindrer og minsker skader ved uhell og ulykker 1.3 Andre planer Kommuneplanen ( ): Kommuneplanen trekker opp strategier for blant annet utbygging av skoler, boligområder og veger. Disse strategiene vil gi viktige føringer for trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Under kapittelet trafikk er følgende sagt: Betydelig satsing på egnede busser og trafikkregulering slik at bussen får fortrinn i trafikken, samt, samt utbygging av gang- og sykkelveger. Bilfri kollektiv gate i Th. Petersons gate og et tettere utbyggingsmønster vil medføre en betydelig trafikkøkning på eksisterende vegnett, særlig på Innfartsvegen, Vogts gate og Rådhusbrua/Kanalbrua og sentrums gatene. Kortsiktige vil være å få to felt på RV 19 fra Rådhusbrua til Mosseporten. For sentrumstrafikken er to nevnt: Parkeringsrestriksjoner på arbeidsreiser og ny Bjerget tunnel samt bygging av parkeringshus Utbygging av gang- og sykkelveger Bygging av gang- og sykkelveg langs Oslovegen (FV 311) fra Peer Gynts veg til 9

10 Skreddervegen, må prioriteres som fylkesveg i perioden. Gjennomfartstrafikken på RV 19 flyttes over på Havnevegen som er under planlegging: Finansiering og oppstart av prosjektet bør forseres.. Gjennomføring av ny jernbanetraseen fra Sandbukta til ny Moss stasjon vil i beste fall kunne gjennomføres i slutten av planperioden. Kommunedelplan sentrum - rullering 2005/2006: Planen legger føringer for viktige elementer for fremtidig utforming og virksomhet i sentrum, innefor miljø og bærekraftig utvikling, kultur og byliv, kulturminnevern, handel og service, parker og plasser, boligutvikling, transport og trafikk. I 4 Offentlige trafikkområder står bla: Kjøreveg og parkering I kjøreveg med blandet trafikk tillates opphøyde gangfelt Det skal utarbeides en parkeringsplan for sentrum i planperioden ( ) For ferdsel med bil i området innenfor Mossesundet, Mosse-elva, Kondens gate, Vogts gate, Kransen og Rådhusbrua (innenfor sentrumsringen) skal det innføres øvre hastighetsgrense på 30 km/t For riksvegstrekninger innenfor sentrumsplanområdet stilles det krav om utarbeidelse av helhetlig reguleringsplan Fortau Sykling på fortau skal skje på fotgjengerens premisser, der det oppstår konflikter kan sykkel forbys Kollektivgater Egen kollektivgate for busser og taxi i Th Petersons gate er under opparbeidelse og ferdigstilles i 2006 På holdeplassene skal det etableres opphøyde fortauskanter tilpasset direkte innstigning til lavgulvsbusser. Holdeplassene skal ha høy standard Miljøgate/gatetun Området avsatt til miljøgate/gatetun skal opparbeides med smale kjørefelt og ferdsel med motorkjørevogn skal skje på fotgjengerens premisser Øvre hastighetgrense i miljøgate bør være 30 km/t, mens det i gatetun ikke skal kjøres fortere enn normal gangfart. Lav hastighet sikres ved fysisk utforming av gateløpet 10

11 2. Ulykkessituasjonen 2.1 Ulykkesutviklingen Det har vært en sterk økning i trafikkveksten i Østfold siste 10 år, mens trafikkulykkene har holdt seg på nærmest samme nivå. Figuren viser personskadeulykker og trafikkvekst for Østfold i perioden 1986 til Opplysningene er hentet fra Statens vegvesen, STRAKS-register. % 200 Utvikling i trafikk- og ulykkestall for Østfold fra Trafikkmengde Ulykkesutvikling I Moss kommune var ulykkesutviklingen nedadgående i perioden I siste 10 års periode har antall ulykker ligget på et nokså jevnt nivå på 47 ulykker per år. Personskadeulykker i Moss kommune

12 2.2 Personskadeulykkene i Moss kommune i perioden Alvorlige ulykker I perioden er det registrert 233 ulykker med personskade i Moss kommune. Antall personer involvert i trafikkulykker (skadde/drept) i denne perioden er 293. Av disse er 6 drept, ingen meget alvorlig skadd, 8 alvorlig skadd og 279 lettere skadd. Av de 14 ulykkene med drepte eller alvorlig skadde har 4 skjedd på europaveg, 6 på riksveg og 4 på kommunal veg. Disse 14 ulykkene fordeler seg slik på type uhell: Veg Alvorlighetsgrad Type uhell E-6 1 person drept Møting på rett vegstrekning 1 person alvorlig skadd E-6 1 person drept Møting i kurve E-6 1 person drept 1 person lettere skadd Møting under forbikjøring på rett vegstrekning E-6 1 alvorlig skadd Enslig kjøretøy kjørt utenfor på høyre side på rett vegstrekning RV 19 1 person alvorlig skadd Høyresving foran kjørende si samme retning RV 19 1 person alvorlig skadd Fotgjenger krysset i gangfelt utenfor kryss RV 19 1 person alvorlig skadd Fotgjenger gikk langs vegen og ble påkjørt av ryggende kjøretøy RV person drept Uhell med dyr involvert RV person alvorlig skadd Møting på rett vegstrekning 2 personer lettere skadd RV person alvorlig skadd Enslig kjøretøy kjørt utfor på venstre side på rett vegstrekning Værlegata 1 person drept Påkjøring av parkert kjøretøy på venstre side Sibberns veg 1 person drept Enslig kjøretøy kjørt utfor ved avsvingning i kryss eller liknende Veverbakken/Skyttelen 1 person alvorlig skadd Kryssende kjøreretning Storgata 28 1 person alvorlig skadd Fotgjenger krysset i gangfelt utenfor kryss Som vi ser er 3 av de 14 alvorlige ulykkene fortgjengerulykker, 4 er møteulykker og 3 er utforkjøringsulykker. 12

13 Ulykker fordelt på vegtype Hvis vi ser på det totale antall ulykker med personskade fordelt på de forskjellige vegene, ser vi at det er på riksvegene og de kommunale vegene det skjer flest ulykker. Figuren viser de 233 ulykkene i Moss kommune fordelt på skadegrad/vegkategori Skadegrad fordelt på vegkategori Europaveg Riksveg Fylkesveg Kommunal veg Privat veg Drept Meget alv. Skadd Alvorlig skadd Lettere skadd Selv om antall kilometer kommunal veg er vesentlig høyere enn antall km riksveg (se tabell under), er det likevel en utfordring å få bedret ulykkessituasjonen på de kommunale vegene, da dette er veger med langt mindre trafikkmengde enn de overordnede vegene. De kommunale vegene er også boligveger hvor hastigheten bør være lav. Veg Lengde % veg Antall ulykker % ulykker E6 7,8 km 4% 29 17% Riksvegene 11,8 km 7% 80 37% Fylkesvegene 12,7 km 7% 46 17% Kommunale veger 147 km 82% 71 29% Sum 179,3 km 100% 233 ulykker 100% 13

14 Ulykkestype I Moss kommune fordeler ulykkene for perioden seg slik: Uhellstype/vegkategori Europaveg Riksveg Fylkesveg Kommunal /privat veg Alle ulykkene Prosent Møteulykker % Utforkjøringsulykker % Fotgjengerulykker % Kryssende % kjøreretninger Samme kjøreretning % Andre uhell % Totalt % Sykkelulykker utgjør 36 ulykker. Disse har ikke egen uhellskode, og finnes i flere av kategoriene ovenfor (flest innen kategorien kryssende kjøreretning). Hvis vi summerer inn sykkelulykkene sammen med fotgjengerulykkene (36+41), er så mye som 1/3 av ulykkene i perioden ulykker der myke trafikanter er involvert. Det er på det kommunale vegnettet at det skjer flest ulykker med fotgjengere/syklister, 38 ulykker totalt, dette tilsvarer 47%. Sikring av de myke trafikantene på det kommunale vegnettet blir derfor viktig. For ulykker som skjer ved kryssende kjøreretning ser vi at riksveger og kommunale veger har mange ulykker. Ulykker i samme kjøreretning (i hovedsak påkjøring bakfra), skjer i stor grad på riksvegene. 14

15 Alder på involverte I Moss kommune er totalt 293 personer skadd i trafikkulykker i perioden Av disse er 54 personer (19%) i aldersgruppen 15 til 19 år. Dette er et bilde som også er gjeldene på landsbasis. Antall skadde/drepte fordelt på alder i Moss kommune, Ukjent Ulykkesrisikoen øker for en aldersgruppe hver gang et nytt kjøretøy blir tilgjengelig for denne gruppen. Dette gjelder for eksempel sykkel for skoleungdom, moped for 16 åringer og bli for 18 åringer. Det er derfor viktig at man setter inn ekstra i disse aldersgruppene og at flere kommunale etater deltar i dette arbeidet. 15

16 2.3 Ulykkespunkt og ulykkesstrekninger For å vise hvor på vegnettet det skjer en viss opphopning av ulykker, har vi plukket ut punkter hvor det har skjedd 3 ulykker eller flere, og ulykkesstrekninger hvor det har skjedd 10 ulykker eller flere. Ulykkespunkter på europa- riks- og fylkesveger: Veg H Km Sted Ulykker (antall) Ulykker (antall personer skadd) E ulykker 4 lettere skadd E Nøkkeland 3 ulykker 8 lettere skadd E Bomstasjon 5 ulykker 1 alvorlig skadd 9 lettere skadd RV Tunnel, 4 ulykker 7 lettere skadd Mosseporten RV Vogts gate 5 ulykker 1 alvorlig skadd 6 lettere skadd RV Ryggevegen 3 ulykker 6 lettere skadd RV Ryggevegen 5 ulykker 7 lettere skadd (Bekkelivegen) RV Carsten Ankers 3 ulykker 5 lettere skadd gate Hansteens allé Fjordvegen/ Dyrevegen FV Karpfossvegen 4 ulykker 4 lettere skadd Oslovegen FV Oslovegen/ 3 ulykker 3 lettere skadd Skreddervegen FV Oslovegen 3 ulykker 3 lettere skadd FV Helgerødgata 4 ulykker 4 lettere skadd Ulykkesstrekninger - på europa- riks- og fylkesvelger: Veg HP Km Sted Ulykker (antall) Ulykker (antall personer skadd) RV Innfartsvegen lettere skadd Vogts gate RV Vogts gate Kransen - Østre Kanalgate 12 ulykker 1 alvorlig skadd 11 lettere skadd 16

17 Ulykkespunkt og strekninger på kommunale veger Det er vanskelig å finne ulykkespunkt og strekninger på de kommunale/private vegene, da vegene ikke er delt inn med HP og kilometrering. For likevel synliggjøre hvilke kommunale veger som har flere ulykker, har vi plukket ut veger hvor det har skjedd 3 ulykker eller flere i perioden (5 år) Veg (nr) HP Km Sted Ulykker (antall) Ulykker (antall personer skadd) Anna Hagmans gate 3 ulykker 4 lettere skadd Dyrevegen 6 ulykker 8 lettere skadd Th. Petersons gate 3 ulykker 4 lettere skadd Storgata 6 ulykker 1 alvorlig skadd 5 lettere skadd Vålervegen 4 ulykker 6 lettere skadd Værlegata 4 ulykker 1 drept 3 lettere skadd 17

18 3. Innspill/ønsker fra innbyggere 3.1 Ulykker og utrygghet Alle mener noe om vegene våre, og mange har ønsker om utbedringer. Ikke alle ønsker kan relateres til et ulykkespunkt, men mange ganger er følelsen av utrygghet like viktig som en reell fare. Derfor er det viktig at det gjennomføres i boligområdene og ikke minst langs sentrale skoleveier som i tillegg til å skape en reell fysisk trygghet også får folk til å føle seg trygge. 3.2 Oppsummering av innspill Oppsummert viser det seg at innspillene har en spredt beliggenhet i kommunen, men naturlig nok med en overvekt i områdene rundt skolene. Ved gjennomgang av innspillene viser det seg at mange ønsker seg g/s-veger eller fortau. Dette er en kostnadskrevende og omfattende type som krever planlegging i form av detaljplaner, reguleringsplaner mm. Av den grunn vil denne type ta lengre tid å gjennomføre. I tillegg er det mange som foreslår for å senke hastigheten langs vegene. En stor andel av foreslåtte går på rene fartsdempende som fartshumper og opphøyde gangfelt. En stor del av innspillene går også på kryssutbedringer (fra ønsker om lyskryss til utbedring av sikt). Mesteparten (ca 75%) av innspillene/ønskene dreier seg om på det kommunale vegnettet. Alle innspillene er lagt i vedlegget. 18

19 4. Handlingsplan Organisatoriske For å få oversikt over nødvendige i trafikksikkerhetsarbeidet i planperioden, må følgende punkter gjennomføres: Trafikktellinger på alle viktige kommunale veger (samleveger) i løpet av 2006/2007 Lage plan over det kommunale vegnettet med hensyn til behov for fortau/gangog sykkelveger Gjennomføre 30 km/t sone med fartsdempende i alle boligområder i kommunen samt i sentrum Velge ut viktige gangfelt med tanke på anleggelse av opphøyde gangfelt. Gangfelt som ikke tilfredsstiller kriteriene for anleggelse av gangfelt, bør fjernes Kartlegge behov for gang- og sykkelveger langs riks- og fylkesveger og påvirke Statens vegvesen til å bevilge penger til bygging. 4.2 Fysiske Riksveger og fylkesveger: For fysiske på riks- og fylkesveger vil kommunen bruke denne planen til å øve påtrykk til Statens vegvesen, Østfold distrikt. Å sikre kryssningspunkter og bygge sammenhengende gang- og sykkelveger, eventuelt fortau, mener kommunen vil være viktig langs riks- og fylkesvegnettet. Ulykkessituasjonen på vegene er også med på å bestemme hva kommunen prioriterer. Moss kommunes prioriterte liste for langs riks- og fylkesvegene er på bakgrunn av dette: 1. FV 311 Oslovegen Kambo sentrum anleggelse av 700 meter gang- og sykkelveg (ulykkespunkt på hele strekningen) 2. RV 118/119 Klostergata/Ryggevegen miljøgate (ulykkespunkt) 3. RV 19 Innfartsvegen mellom Verket skole og brannstasjonen anleggelse av undergang/gangbru (ulykkesstrekning) 4. FV 313 Helgerødgata fortau og sykkelbane blir utført i 07/08 (ulykkespunkt) 19

20 Forøvrig ønsker kommunen å synliggjøre ytterligere behov for sikrings langs riks- og fylkesvegene. Område Punkt/strekning Ønsker Merknader Antatt kostnad Kambo Oslovegen v/kiwi Kambo (FV 311) Krysningspunkter Stor trafikk, kryss og vikeplikt Ulykkespunkter på strekningen kr (av komm. midler) Melløs Rundkjøring (FV 314) Fjordvegen/Dyrevegen/Carsten Ankers gate Ønsker opphøyd gangfelt etter rundkjøring FV Melløs Dyrevegen (FV 314) Fartsdempende Mye trafikk, kryssingspunkter FV Ramberg Nesvegen (FV 312) v/betongen Kryssingspunkter Hjørneavtak Høy hastighet, mye trafikk FV Ramberg Nesvegen (FV 312) X Korsvegen Hjørneavtak Høy hastighet, dårlig sikt FV Reier Hermods gate X Tronvikvegen (FV 313) Dårlig sikt i krysset, gjerde, hekk, steinmur FV Hoppern Tronvikvegen (FV 313) X Ole O. Lians gate Dårlig sikt i krysset, fotgjengerkryssing FV Hoppern Tronvikvegen (FV 313) X Orkerødgata Dårlig vinkel i krysset, fotgjengerkryssing, dårlig sikt FV Skarmyra Innfartsvegen (RV 19) rundkjøring ved Vogts gate Kryssingspunkt Gangfelt like ved rundkjøring, to felt inn mot runkjøring. Ulykkestrekning RV 20

21 Kommunale veger: For på kommunale veger og mindre på fylkesveger er enes gjennomføringstidspunkt avhengig av når og om man får tilskudd fra fylket, og hva kommunen selv kommer til å bevilge til trafikksikkerhets hvert år fremover i planperioden. Disse fysiske ene er planlagt å gjennomføre i 2006: Eidsvold plass fortau 120 meter og etablere 30 sone i Wergelands gate (kommunen har søkt om midler fra fylkets trafikksikkerhetsutvalg for 2006) Korsvegen fortau 170 meter samt opphøyd gangfelt i Tiurvegen (kommunen har søkt om midler fra fylkets trafikksikkerhetsutvalg for 2006) Fridtjof Nansens gate/fjellvegen fortau 70 meter (kommunen har søkt om midler fra fylkets trafikksikkerhetsutvalg for 2006) Disse ene ønskes gjennomført i : Område Punkt/strekning Ønsker Merknader Antatt kostnad Kambo Stubbeløkkvegen Fartsdempende kr Kambo Gangveg til skolen Veglys kr Åvangen Nålvegen Kryssing ved Åvangen skole utbedres, dårlig sikt kr Åvangen Gangveg til skolen Belysning? Åvangen Åvangen Undergang ved Åvangen skole Snarvei gjennom skogen Belysning? Belysning? Åvangen Gangveg Åvangen- Grindvold Bom på gangveg for å hindre uønsket kjøring med biler/motorsykler Sjekkes og planlegges? Krapfoss Ørevegen fra Ryggevegen til Østre Øre Gang- og sykkelveg Ca 500 meter kr ( kr på Rygge kommune) Melløs Varnavegen X Vårvegen Fotgjengerkryssing. Nytt gangfelt Kallumvn. 21

22 Område Punkt/strekning Ønsker Merknader Antatt kostnad Ramberg Anna Hagmans gate Fartsdempnede, utbedring av kryss Ramberg Bjerkealleen Skolens nærområde Hele vegen bør vurderes på grunn av mange innspill om kryssutbedringer Flere ulykker Kaotisk trafikk, parkering, fotgjengere Reier Strandpromenaden Gang- og sykkelveg/fortau Reier Th. Kittelsens gate Fartsdempende Krapp kurve, strekning med høy fart 30 sone, busstrafikk, lang rett veg Verket Korsvegen X Tiurvegen Dårlig sikt, fotgjengerkryssing Tiltakene er ikke satt i prioritert rekkefølge. Trafikkmålinger og andre nødvendige registeringer må utføres før ene kan gjennomføres. Tiltakene må kostnadsberegnes Tiltakene må vurderes ut fra gjeldene retningslinjer (gangfelt, fartshumper mm) Enkle som belysning, fartsdempende og mindre kryssutbedringer bør gjennomføres før tyngere igangsettes. 4.3 Trafikantrettede Dette er som retter seg mot trafikantene for å prøve å bedre trafikkunnskapen samt å påvirke trafikantenes holdninger og adferd i trafikken. Trafikkopplæring må ses på som en livslang læringsprosess. Arbeidet må starte med de yngste aldersgruppene og fortsette gjennom hele livet. Dette krever en samordnet innsats fra alle aktører. Kommunen har stor påvirkning på det holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeidet. Kommunen vil derfor legge til rette for et samarbeid mellom de ulike aktørene som kan påvirke trafikksikkerheten i kommunen. Trafikksikkerhet er tatt inn som et forpliktende tema med klare kompetansemål i den nye læreplanen (06/07) for grunnskolen. Følgende kunnskapsmål er tatt inn i den nye lærerplanen: Etter 4. trinn i Kroppsøving: Elevene skal kunne følge trafikkregler for fotgjengere og syklister. Etter 7. trinn i Kroppsøving: Elevene skal kunne praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomstmiddel. Etter 10. trinn i Naturfag: Elevene skal kunne gjøre rede for hvordan trafikksikkerhetsutstyr hindrer og minsker skader ved uhell og ulykker 22

23 Nedenfor har vi listet opp en del av de ene Fylkets trafikksikkerhetsutvalg i Østfold ønsker å gjennomføre i perioden Flere aktører er nødvendig for å få til dette; fylket, kommunene, Trygg Trafikk, politiet, skolene og Statens vegvesen. Barnehagen Tilbud om medlemskap i Barnas Trafikklubb for alle 3 åringer Kompetanseheving/utdanning for barnehageansatte Gåtrening i barnehager Kurs for helsestasjonen Barne og unge i skolealder 5-19 år Aksjon skolestart Skoleveisuka/Aktive skolebarn Refleksdemonstrasjoner Russestyreseminar Temadager for videregående skoler med demonstrasjon Bare 50 km/t... Russebiltreff Voksne trafikanter år HMS-TS kurs for ansatte i kommunen Bevisstgjøring av foreldre Kjøring til og fra skolen Bruk av verneutstyr (bilbelte mm) Forbildeeffekten Eldre trafikanter 65+ Bilførere 65+ (kurs) Kommunen ønsker å styrke det trafikantrettede arbeidet ved å bidra i arbeidet fylket gjør. Trafikantretted arbeid i kommunen bør prioriteres høyere enn i dag. Den nye læreplanen forutsetter at alle skoler skal ha trafikksikkerhetsopplæring på forskjellige trinn i barne- og ungdomsskolen. Egne midler til trafikantrettet arbeid bør brukes til å støtte skolene i arbeidet med dette. Også spesielle rettet mot aldersgruppen år. Det må avsettes midler også til trafikantretted i det kommunale trafikksikkerhetsbudsjettet. 23

24 4.4 Tidligere mål og midler fremtidige mål og midler Trafikksikkerhetsplan I den forrige Trafikksikkerhetsplanen for Moss kommune ble det satt opp et budsjett i forhold til hva kommunen burde bevilge til trafikksikkerhetarbeid i perioden 2001 til Totalt var summen på 3.4 mill kr, dette innebar en bevilgning på kr per år. Som vi ser av tabellen har faktisk budsjett ligget endel lavere enn anbefalt. Kommunale bevilgninger i forrige periode ( ) til trafikksikkerhets: Kommunen hadde i perioden , 268 personskadeulykker. 334 personer ble skadd eller drept i trafikkulykker i denne perioden. Følgende hovedmål ble satt for trafikksikkerhetarbeidet i Moss kommune : Antall personskadeulykker i Moss skal reduseres til maksimalt 30 per år innen Antall ulykker med myke trafikanter skal reduseres til maksimalt 9 per år inne 2012 Antallet ulykker på kommunal veger skal reduseres til maksimalt 10 per år innen 2012 Et av delmålene for de organisatoriske og fysiske ene: - Innen år 2004 skal det være innført fartsgrense 30 km/t og fartsdempende i alle boligområder og i sentrum Dessverre har Moss kommune ikke fått gjennomført hele delmålet om gjennomføring av 30 sone og fartsdempende i alle boligområder og i sentrum. I noen boligområder er det gjennomført 30 sone og fartsdempende (Ramberg og Reier) Trafikksikkerhetsplan Trafikksikkerhetsplanen for inneværende år og de neste fire årene, viderefører de tidligere målene i Trafikksikkerhetsplanen for Vi ser at antall trafikkulykker i perioden var 233 ulykker med personskade mot 268 ( ) gir en nedgang på 35 ulykker totalt over femårsperioden. Gjennomsnittlig antall ulykker per år i perioden var på 47 ulykker. Antall personer skadd eller drept i trafikkulykker i perioden var 293, mens det i perioden var 334, en nedgang på 41 personer i femårsperioden. 24

25 For perioden ser ulykkessituasjonen slik ut: Antall trafikkulykker i Moss er ca 47 ulykker per år ( ) Antall ulykker med myke trafikanter i Moss er ca 15 ulykker per år ( ) Antall ulykker på kommunale veger er ca 16 ulykker per år ( ) Hovedmål ble satt for trafikksikkerhetarbeidet i Moss kommune , bør videreføres også i denne planperioden fra : Antall personskadeulykker i Moss skal reduseres til maksimalt 30 per år innen Antall ulykker med myke trafikanter skal reduseres til maksimalt 9 per år inne 2012 Antallet ulykker på kommunal veger skal reduseres til maksimalt 10 per år innen 2012 Fremdeles bør delmålene for de organisatoriske og fysiske ene være: - Innen år 2009 skal det være innført fartsgrense 30 km/t og fartsdempende i alle boligområder og i sentrum For å nå målene som ble vedtatt i forrige plan innen 2012, må kommunen sørge for økt innsats innen for alle områder av trafikksikkerhetarbeidet, både organisatoriske, fysiske og trafikantrettede. De kommunale bevilgninger til trafikksikkerhets i perioden er i følge langtidsbudsjettet på: Disse midlene skal også dekke opp kommunens egenandel (40%) til prosjekter det søkes Statens vegvesen Østfold om tilskudd til. Tilskuddsordningen gjelder mindre fysiske på fylkesveger og fysiske på kommunale veger. For å søke på denne type tilskudd må kommunen vise til en utarbeidet og politisk vedtatt Trafikksikkerhetsplan som skal legge føringer for det videre arbeidet med trafikksikkerhet i kommunen. Søknad om midler forutsetter et minimum av planer, dvs at man kan vise til at ønsket er vurdert i henhold til gjeldene retningslinjer, forundersøkelser er gjort, planer er utarbeidet (reguleringsplaner der det er nødvendig, forøvrig byggeplaner), krav om kommunal behandling (og evnt politisk behandling), kostnadsoverslag og fremdriftsplan. Som vi har vist tidligere, var forslaget til budsjett i tidligere Trafikksikkerhetsplan på min kr per år (2001 kroner). Dessverre har ikke kommunen maktet å bevilge denne summen, og arbeidet med organisatoriske, fysiske og trafikantrettede har stagnert. 25

26 Ulykkene har ikke gått ned i den grad man ønsket ved forrige plan og fremdeles skjer nesten 30% av ulykkene på kommunale veger. Det er derfor gjennom, som planlegging og gjennomføring av 30 sone og fartsdempende i boligområder og i sentrum, kommunen kan redusere antall ulykker på kommunale veger. All forskning viser at redusert fart har svært positiv betydning for både antall ulykker og alvorlighetsgrad. Hvis alle kommunale veger i Moss skal få 30 sone med fartshumper, vil dette anslagsvis koste kommunen ca 4-5 mill kr. Til sammenligning koster i gjennomsnitt en trafikkulykke med personskade 2 mill kr (2004-priser) Kilde: TØI/Trafikksikkerhetshåndboka og Vegdirektoratet). Moss kommune hadde i perioden , 233 ulykker med personskade, dette kostet samfunnet 466 mill kr (over 93 mill kr per år). For å komme videre i trafikksikkerhetsarbeidet i Moss kommune er det derfor nødvendig med en vesentlig økning i bevilgningene i kommende planperiode. Forslaget til budsjett Tiltak Organisatoriske - sum kartlegging, utarbeidelse av div planer ,8 mill kr Fysiske ,3 mill kr på kommunale veger (kommunal andel) Trafikantretted arbeid ,45 mill kr Kommunens vedtatte langtidsbudsjett ,550 mill Økte bevilgninger* ,650 mill Sum forslag til bevilgning inkl forslag til ,2 mill økte bevilgninger Tall i 1000 kr. *For å nå målet om at alle kommunale veger skal innføres med 30 sone og fartshumper innen 2009, er det nødvendig med en vesentlig økning i bevilgningene i planperioden. 26

27 5. Vedlegg 5.1 Innspill/ønsker sortert per område/skolekrets Nr Område Punkt/strekning Ønsker Merknader 1 Grindvold Snarvei gjennom skogen Belysning 2 Kambo Oslovegen v/kiwi Kambo (FV 311)) Krysningspunkter Stor trafikk, kryss og vikeplikt 3 Kambo Stubbeløkkvegen Fartsdempende 4 Kambo Veverbakken (privat vei) Fartsdempende 5 Kambo Gangveg til skolen Veglys 6 Åvangen/ Kambo Oslovegen (FV311) fra Peer Gynts veg til Skreddervegen Sammenhengende gang- og sykkelveg Mangler 700 meter 7 Åvangen/ Kambo Oslovegen (FV 311) fra Tigerplassen til Nøkkeland Flere kryssingspunkt som bør utbedres, mye trafikk, høy fart Ta fartsmålinger på strekningen, gjøre registreringer av kryssinger (antall) 8 Åvangen Nålvegen Kryssing ved Åvangen skole utbedres, dårlig sikt. 9 Åvangen Skreddervegen X Nålvegen. Smal og svingete veg. 10 Åvangen Nålvegen X nedkjøring til Åvangen skole. Smal og svingete veg. 11 Åvangen Peer Gynts veg X Mor Åses veg Høy hekk i krysset. Klippes eller tas bort. 12 Åvangen Mor Åses veg Ønsker 30 sone og fartsdempende 13 Åvangen Gangveg til skolen Belysning 14 Åvangen Undergang ved Åvangen skole Belysning 15 Åvangen Snarvei gjennom skogen Belysning 16 Åvangen Gangveg Åvangen-Grindvold Bom på gangveg for å hindre uønsket kjøring med biler 27

28 Nr Område Punkt/strekning Ønsker Merknader 17 Krapfoss Ørevegen fra Ryggevegen til Østre Øre Gang- og sykkelveg 18 Krapfoss Vålervegen X Krapfossvegen Inn og utkjøring, uryddig kryss. Gangfelt 19 Krapfoss Vålervegen X Aksel Olsens veg v/brua Dårlig sikt i krysset 20 Krapfoss Solgård skog v/bentzen Høy hekk i krysset 21 Melløs Rundkjøring (FV 314) Fjordvegen/Dyrevegen/Carsten Ankers gate Ønsker opphøyd gangfelt etter rundkjøring 22 Melløs Varnavegen X Vårvegen Fotgjengerkryssing. Nytt gangfelt Kallumvn. 23 Melløs Dyrevegen X Kallumvegen Høy hekk i kryss 24 Melløs Dyrevegen Fartsdempende Mye trafikk, kryssingspunkter 25 Melløs Kallumvegen/ Nordal Griegs gate Opprydding og avgrensning Trailere til og fra Eldorado, rygging og parkering 26 Ramberg Per Sivels veg, Jeløy kirke Jedervegen Gang- og sykkelveg/fortau Barnehage i nærområdet 27 Ramberg Olav Kyrres gate Gang- og sykkelveg/fortau Utflytende gateareal, parkering, fartshumper 28 Ramberg Nesvegen (FV 312) v/betongen 29 Ramberg Nesvegen X Gimlevegen X Anna Hagmans gate 30 Ramberg Nesvegen (FV 312) X Korsvegen 31 Ramberg Anna Hagmans gate X Ole O. Lians gate 32 Ramberg Anna Hagmans gate X Bjerkealleen 33 Ramberg Jedervegen X Bjerkealleen X Vardevegen Kryssingspunkter Høy hastighet, mye trafikk Knapp vinkel i krysset, vikeplikt, fotgjengerkryssing Høy hastighet, dårlig sikt Skolens nærområde Skolens nærområde Dårlig sikt, snuing og rygging i krysset 34 Ramberg Jedervegen X Ole O. Liansgate Fotgjengerkryssing 35 Ramberg Rambergveien X Carl Schøyens veg 36 Ramberg Anna Hagmans gate X Folke Bernadottes gate Dårlig sikt, parkering, høy hastighet Knapp vinkel i krysset, dårlig sikt 28

29 Nr Område Punkt/strekning Ønsker Merknader 37 Ramberg Nesvegen (FV 312) Fartsdempende 38 Ramberg Gimlevegen (FV 312) Fartsdempende 39 Ramberg Rambergvegen Fartsdempende Høy hastighet, mye trafikk, kryssinger Høy hastighet, mye trafikk, kryssinger Stor trafikk 40 Ramberg Refsnesskogen Fartsdempende 41 Ramberg Utsynet Fartsdempende 42 Ramberg Orkerødgata Fartsdempende 43 Ramberg Ole O. Lians gate Fartsdempende 44 Ramberg Bjerkealleen Skolens nærområde Lang rett veg Lang rett veg Mye trafikk. Stadion Transport til skole og barnehage Kaotisk trafikk, parkering, fotgjengere 45 Ramberg/Reier Helgerødgata (FV 313) (flere steder) 46 Ramberg/Reier Helgerødgata (FV 313) X Gimlevegen (FV 312) 47 Ramberg/Reier Helgerødgata (FV 313) X Tronvikvegen Krysningspunkter er. Lyskryss Kryssing av vegen føles utrygt 48 Reier Strandpromenaden Gang- og sykkelveg/fortau Krapp kurve, strekning med høy fart 49 Reier Helgerødgata (FV 313) X Longs plass X Værs gate 50 Reier Helgerødgata (FV 313) X Søly alleen Trafikkregulering, fotgjengere, mye trafikk Fotgjengerkryssinger 51 Reier Fiskegata X Bråtengata 52 Reier Søly alleen X Bråtengata 53 Reier Th. Kittelsens gate X Bråtengata 54 Reier Ole Vigs gate X Th. Kittelsens gate 55 Reier Ole Vigs gate X Bragevegen 56 Reier Bråtengata X Karlstadvegen 57 Reier Bråtengata X Nokiavegen 58 Reier Hermods gate X Tronvikvegen (FV 313) Dårlig sikt i krysset, gjerde, hekk, steinmur 29

30 Nr Område Punkt/strekning Ønsker Merknader 59 Reier Th. Kittelsens gate Fartsdempende 60 Reier Søly alleen Fartsdempende 61 Reier Strandpromenaden Fartsdempende 30sone, busstrafikk, lang rett veg Bred gate Lang rett veg - buss 62 Reier Th. Kittelsens gate, Bragevegen, Ole Vigs gate Skolens nærområde Kaotisk blandet trafikk 63 Refsnes Refsnesalleen v/første blokka Kryssingspunkt Blokkene på en side, fortau på andre siden 64 Hoppern Tronvikvegen (FV 313) Gang- og sykkelveg/fortau Tildels smalt fortau, mye trafikk 65 Hoppern Tronvikvegen (FV 313) X Ole O. Lians gate 66 Hoppern Tronvikvegen (FV 313) X Orkerødgata Dårlig sikt i krysset, fotgjengerkryssing Dårlig vinkel i krysset, fotgjengerkryssing, dårlig sikt 67 Verket Slalombakken Gang- og sykkelveg/fortau Mye trafikk, mangler fortau 68 Verket Korsvegen X Gamlevegen fotgjengerkryssing 69 Verket Gamlevegen X Granvegen fotgjengerkryssing 70 Verket Korsvegen X Tiurvegen Dårlig sikt, fotgjengerkryssing 71 Verket Elgvegen Fartsdempende Parkering, smalt, buss 72 Skarmyra Fjordvegen (RV 118) Gang- og sykkelveg/fortau 73 Skarmyra Klostergata (RV 119) Gang- og sykkelveg/fortau Smale fortau, stor trafikk, sidevegtrafikk Stor trafikk, smale fortau 74 Skarmyra Vogts gate (RV 19) v/brannstasjonen Krysningspunkter Stor trafikk, bakketopp 75 Skarmyra Klostergata (RV 119) Krysningspunkter Har 40 km/t. Humper + opphøyde gangfelt. Mye trafikk 76 Skarmyra Strandgata Krysningspunkter Mye tungtrafikk fra ferga 77 Skarmyra Høienhaldgata v/vogts gate Krysningspunkter Har 30 sone med humper 78 Skarmyra Fjordvegen (RV 118) Kryssingspunkt Har 40 km/t, humper + opphøyd gangfelt. Mye trafikk 30

31 Nr Område Punkt/strekning Ønsker Merknader 79 Skarmyra Storgata Kryssingspunkt Mye trafikk, parkerte biler 80 Skarmyra Innfartsvegen (RV 19) rundkjøring ved Vogts gate 81 Skarmyra Jernbaneovergangen (Jeløygata+Strandgata) Kryssingspunkt Kryssingspunkt Gangfelt like ved rundkjøring, to felt inn mot runkjøring. Lite plass for fotgjengere 82 Skarmyra Høienhaldgate v/kirkegården Kryssingspunkt 83 Skarmyra Ulriksborgvegen Fartsdempende Smal veg, husene tett inntil vegen, vegetasjon 84 Skarmyra Løkkegata, Skolegata, Fr. Nansens gate Skolens nærområde Parkerte biler, henting/bringing, dårlig fortau 31

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore

Detaljer

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen «Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging

Detaljer

Ulykkessituasjonen i Oslo

Ulykkessituasjonen i Oslo Ulykkessituasjonen i Oslo 140 135 130 125 120 115 110 105 100 95 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Relativ utvikling fra 1989 ( Index 1990 = 100

Detaljer

ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE

ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Vedlegg til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Sørum kommune for de 4 siste årene og forrige planperiode. Det gis

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Bergen. Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune

Trafikksikkerhetsplan for Bergen. Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune Trafikksikkerhetsplan for Bergen Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune Bakgrunn Hvorfor trafikksikkerhetsplan Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) la i Handlingsplan

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Gjøvik kommune 1 Vedtatt 17.12.2015 Saksprotokoll Utvalg: Kommunestyret Møtedato: 17.12.2015 Sak: 132/15 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Behandling: Innstillingen fra Utvalg

Detaljer

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING

Detaljer

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk KU utvidelse av Lia pukkverk Side 13.1 13 Trafikksikkerhet 13.1 Metode Alle beregninger av ulykkeskostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT

Detaljer

Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak

Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak Trafikksikkerhet i dag fra Nullvisjonen til praktiske tiltak Bjørn Kåre Steinset SVRØ Romerike distrikt Disposisjon Nullvisjonen - bakgrunn og idegrunnlag Trafikksikkerhetsdelen i etatenes forslag til

Detaljer

Ulykkesstatistikk Buskerud

Ulykkesstatistikk Buskerud Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om

Detaljer

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3 FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig

Detaljer

Vedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune

Vedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune Vedlegg til planprogram Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune 2008-2017 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innhenting og behandling av data 3 3. Ulykkessituasjon i Trondheim Kommune 4 3.1. Oppsummering

Detaljer

SØNDRE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN LAND 2012 KOMMUNE - 2016

SØNDRE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN LAND 2012 KOMMUNE - 2016 SØNDRE LAND KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2012-2016 1. Innledning 2 Planaktivitet Eksisterende Trafikksikkerhetsplan for Søndre Land kommune gjaldt for perioden 2006 2010 Planen har nå vært under revisjon

Detaljer

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR ULLENSAKER KOMMUNE 2016-2030, UTLEGGELSE AV HØRINGSFORSLAG

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR ULLENSAKER KOMMUNE 2016-2030, UTLEGGELSE AV HØRINGSFORSLAG ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 90/15 Hovedutvalg for teknisk, idrett og kultur 09.12.2015 98/15 Hovedutvalg for skole og barnehage 09.12.2015 255/15 Hovedutvalg for overordnet

Detaljer

Beregnet til. Åpen. Dokument type. Rapport. Dato. Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE

Beregnet til. Åpen. Dokument type. Rapport. Dato. Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 Revisjon 0 Dato 2016/10/12 Utført av Espen Berg Kontrollert av Tor Lunde

Detaljer

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09. Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015 Rehabilitering av veilys på Kurland 0 1 Innhold 1. Innledning... 2 2. Ulykkessituasjonen... 3 3. Mål for trafikksikkerhetsarbeidet... 6 4. Holdningsskapende arbeider... 6 4.1.

Detaljer

Verdal kommune Sakspapir

Verdal kommune Sakspapir Verdal kommune Sakspapir Trafikksikkerhetsplan Verdal kommune Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2005/5026 - /Q80 Saksordfører: (Ingen) Utvalg

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.

Detaljer

Ulykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata

Ulykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata Ulykkesanalyse Fv 7 Karmsundgata -Fra Opelkrysset til Gard Svein Ringen jr. Seksjonsleder Trafikksikkerhetsseksjonen, Veg- og transportavdelinga Region vest Mai 1 (vedlegg mars 1) 1. Innledning I forbindelse

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan Rendalen

Trafikksikkerhetsplan Rendalen Trafikksikkerhetsplan Rendalen 2017-2021 Innhold Kapittel 1 Trafikksikkerhet i Rendalen kommune... 1 1.1 Kommunens ansvar for trafikksikkerheten... 1 1.2 Hvorfor skal Rendalen ha trafikksikkerhetsplan...

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR GAUSDAL

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR GAUSDAL TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR GAUSDAL Vedtatt av kommunestyret den 24.02.2011 i sak 8/11 2 INNHOLD Forord....s.3 Vedlikehold av planen...s.3 Del 1. Generelt om trafikksikkerhet..s.4 Generelt om Gausdal kommune..s.5

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak

Detaljer

TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging...

TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging... Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 532975 Reguleringsplan Furulund - Brevikåsen Dato: 2014-04-02 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER

Detaljer

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08

Detaljer

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/ Dato:

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/ Dato: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/11618-29 Dato: 22.03.2012 HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKRING AV MYKE TRAFIKANTER I DRAMMEN, HERUNDER SKOLEVEIER â INNSTILLING

Detaljer

Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhetsplan 2014-2017

Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhetsplan 2014-2017 Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune Trafikksikkerhetsplan Vedtatt i Hattfjelldal kommunestyre 2014-2017 Visjon/ mål Arealplan Retningslinjer Økonomiplan Temaplan Budsjett Regnskap Årsmelding Telefon:

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134 OPPDRAG Sildetomta Kongsberg - trafikkanalyse OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO 5 OPPDRAGSNUMMER 15171001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE STRATEGIPLAN HANDLINGSPLAN 2010-2013 1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...4 1.1 Bakgrunn.4 1.2 Plandokument..4 1.3 Deltakere.4 1.4 Kostnader og finansiering...5

Detaljer

Vegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder

Vegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport 2011. Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet

Detaljer

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35

Detaljer

Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) i Rogaland

Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) i Rogaland Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) i Rogaland Sekretariat: Wenche Myrland, Rogaland fylkeskommune Ingrid Lea Mæland, Trygg Trafikk Bergen, 14.11.13 Fylkestrafikksikkerhetsutvalget 5 folkevalgte: Per

Detaljer

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05. SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09

Detaljer

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune

Saksframlegg. Trondheim kommune Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar

Detaljer

Kommunedelplan. for TRAFIKKSIKKERHET

Kommunedelplan. for TRAFIKKSIKKERHET Kommunedelplan for TRAFIKKSIKKERHET Øyer, den 26.02.2010 Etter vedtak i Øyer kommunestyre, Sak 10/10 den 25.02.2010 121211 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Øyer kommune Handlingsprogram 2010 2013 Øyer, 09.02.2010

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK

TRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK TRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK TRFIKKSIKKERHET OG ITS ULYKKER NOVEMBER Tall fra Statistisk sentralbyrå viser at det i november var 525 ulykker med personskader

Detaljer

Trafikksikker kommune

Trafikksikker kommune - et verktøy for kommunen i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet Gjennom prosjektet «Lokal trafikksikkerhet mot 2011» har Trygg Trafikk, i samarbeid med fem kommuner, samlet kunnskap og erfaring om

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN NEDRE EIKER KOMMUNE 2015-2018

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN NEDRE EIKER KOMMUNE 2015-2018 Beregnet til Nedre Eiker kommune Dokument type Trafikksikkerhetsplan 2015-2018 Dato September 2015 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN NEDRE EIKER KOMMUNE 2015-2018 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn 4 2. Aktører i trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018

TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 Rullering av tiltaksplanen I forbindelse med den årlige rulleringen av tiltaksplanen er det utarbeidet en status for trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Denne

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 Fotograf: Lars Christian Frilseth 0 1 Innhold 1. Innledning...2 2. Ulykkessituasjonen...3 3. Mål for trafikksikkerhetsarbeidet...5 4. Holdningsskapende arbeider...6 4.1. Trafikkopplæring

Detaljer

Region midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 2015. Ulykkesanalyse. Nord- Trøndelag 2014.

Region midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 2015. Ulykkesanalyse. Nord- Trøndelag 2014. Region midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Plan- og trafikkseksjonen Nord-Trøndelag Juli 215 Ulykkesanalyse Nord- Trøndelag 214 Knut Opeide Forord Det utarbeides årlig en rapport som viser ulykkesstatistikken

Detaljer

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast for planperiode 2013 2016 29.04.2013 2 Innhold 1. Innledning... 3 1.1 Bakgrunn for planen... 3 1.2 Medvirkning... 4 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore og Uvdal kommune...

Detaljer

Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978

Detaljer

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under: NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar

Detaljer

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 10.06.2014 Foto: Statens vegvesen St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Med utgangspunkt i Nasjonal transportplan 2014-2023 vil hovedaktørene

Detaljer

Sakskart til møte i Fylkets trafikksikkerhetsutvalg

Sakskart til møte i Fylkets trafikksikkerhetsutvalg Møteinnkalling Sakskart til møte i Fylkets trafikksikkerhetsutvalg 23.05.2019 Møtested: Nes kommune, rådhuset Møterom: Formannsskapssalen Møtedato: 23.05.2019 Tid: 13:45 NB! Se program etter sakslisten.

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023

Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Deres ref.: Vår ref.: Rune Gjøs, 22 47 30 33 Dato: 30. juni 2012 Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Sykkeltrafikkens

Detaljer

NOTAT. Øya - Trafikkutredning

NOTAT. Øya - Trafikkutredning NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,

Detaljer

Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene

Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene Hattfjelldal Kommune Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene 2017-2018 Visjon/ mål Arealplan Retningslinjer plan Temaplan Budsjett Regnskap Årsmelding Telefon: 75 18 48 00 WWW.hattfjelldal-kommune.no e-post:

Detaljer

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland 1.2.2011 SAMMENDRAG Hensikten med denne første støyutredningen er å gi en oversikt over støyforholdene i reguleringsplanområdet.

Detaljer

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring (Sikker) veg i byggeperioden Ingen solskinnshistorie!!

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR KLÆBU KOMMUNE 2009-2012 Foto: Frank Strøm Forord I 1996 vedtok Stortinget at kommuner som fortsatt ønsker å motta midler til Aksjon skoleveg måtte utarbeide en handlingsplan for

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Sandefjord kommune 2008-2011

Trafikksikkerhetsplan for Sandefjord kommune 2008-2011 Trafikksikkerhetsplan for Sandefjord kommune 2008-2011 Vedtatt av plan- og utbyggingsutvalget 02.04.08 Forord Sandefjord kommune ved kommunalteknisk planavdeling har engasjert Rambøll Norge AS til å bistå

Detaljer

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende

Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende Sammendrag: Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende TØI notat 1103/1998 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1998, 65 sider + vedlegg Statens vegvesen har de siste årene utviklet et bedre

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011

Detaljer

Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010

Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010 02.05.2007 Vedtatt i kommunestyret 21. juni 2007 Forord I august 1997 ble det utarbeida trafikksikkerhetsplan for i tilknyting til at 6 åringene

Detaljer

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Vågedalen. Trafikkanalyse

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Vågedalen. Trafikkanalyse Sivilingeniør Helge Hopen AS Vågedalen 17.4.2013 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TILGJENGELIGHET... 4 4 KRYSSLØSNING... 5 5 TRAFIKKMENGDER... 5 6 KOLLEKTIVTRANSPORT... 8 7

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Bruk av forkortelser.

Innholdsfortegnelse. Bruk av forkortelser. fysiske Forord I 1996 vedtok Stortinget at kommuner som fortsatt ønsker å motta midler til Aksjon skoleveg måtte utarbeide en handlingspian for trafikksikkerhet. Fra og med 2001 er det krav at en slik

Detaljer

Det foreligger planer om å utbygge boligområdet Risingjordet i Skien, se kartet nedenfor.

Det foreligger planer om å utbygge boligområdet Risingjordet i Skien, se kartet nedenfor. NOTA T Oppdrag Trafikkvurdering Risingjordet Skien Kunde Fjellvåken Holding AS og FIHA Gruppen AS / Skien komm une Notat nr. 01/2014 Dato 2014/12-01 Til Fra Rambøll v/christian Trankjær Kopi 1. Utbygging

Detaljer

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,

Detaljer

Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest. I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest

Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest. I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region Vest I/S Fjordvegen Rute 13 Guro Marie Dyngen, samfunnsseksjonen, Statens vegvesen Region Vest Bestilling fra Vegdirektoratet Oppdatering av skredutsatte

Detaljer

REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ

REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ HENT AS REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no TRAFIKKANALYSE INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Innholdsfortegnelse Innledning, kriterier for Trafikksikker Kommune Side 3 Visjoner, hovedmål, delmål Side 4 Organisering av trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

AKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen

AKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen Presentasjon av ordningen AKSJON SKOLEVEG Trafikksikkerhetsmidler gjennom Fylkestrafikksikkerhetsutvalget FTU Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune AKSJON SKOLEVEI

Detaljer

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING. Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav

Detaljer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet 18.11.14

Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet 18.11.14 Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune Formannskapet 18.11.14 Bakgrunn Bestilling fra formannskapet om en generell orientering om kommunens arbeid med trafikksikkerhet Alvorlige ulykker i Buskerud

Detaljer

HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET Vedlegg til Regional transportplan DREPTE HARDT SKADDE

HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET Vedlegg til Regional transportplan DREPTE HARDT SKADDE HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET 2016-19 Vedlegg til Regional transportplan 2014-23 00DREPTE HARDT SKADDE Innhold 1 Forord... 1 2 Målsetning og strategiske føringer... 1 3 Oppbygging... 1 4 Beskrivelse

Detaljer

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Temaplan til offentlig ettersyn Juli 2015 Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Rute 1 E6 Leivset Hjemås Lenke 1: Kryss fv. 542 Leivset kryss fv. 830 Finneid Strekning Fra kryss med fv. 542

Detaljer

Bruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder

Bruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder Sammendrag: Bruk av reduserte fartsgrenser i byer og tettsteder TØI rapport 1401/2015 Forfattere: Torkel Bjørnskau, Astrid H. Amundsen Oslo 2015 72 sider Statens vegvesens NA-rundskriv 05/17 fra 2005 gir

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE 2014-2017 TILTAKSDEL Info/forklaringer om tiltaksdelen: Revideres årlig av Trafikksikkerhetsutvalget innen 1. juni hvert år «Nr». Alle tiltakene har et nr.: 01-30: Vingelen

Detaljer

Tolga kommune med tæl. Trafikksikkerhetsplan Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken

Tolga kommune med tæl. Trafikksikkerhetsplan Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken Tolga kommune med tæl Trafikksikkerhetsplan 2019-2022 Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken Forord til trafikksikkerhetsplan 2019 2022 Trafikk og trafikksikkerhet angår oss alle, enten vi ferdes

Detaljer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet

Detaljer

Møteinnkalling Fylkestrafikksikkerhetsutvalget

Møteinnkalling Fylkestrafikksikkerhetsutvalget Møteinnkalling Fylkestrafikksikkerhetsutvalget Møtested: Fylkeshuset, møterom Valdisholm Tidspunkt: Onsdag 6. mars 2013 kl. 12.30 Eventuelle forfall meldes til Margrethe Corneliussen på e-post marcor1@ostfoldfk.no

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Vedtatt Nordre Land kommunestyre 17.11.205 Innholdsfortegnelse Innledning, kriterier for Trafikksikker Kommune Side 3 Visjoner, hovedmål, delmål

Detaljer

Kommuneplan for Grane Kommune

Kommuneplan for Grane Kommune Kommuneplan for Grane Kommune Trafikksikkerhet i Grane Lokal handlingsplan 2014-2017 Vedtatt i KS 18.06.2014 Retningslinjer Visjon / mål Arealplan Økonomiplan Temaplan Årsbudsjett Regnskap Årsberetning

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune

Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune A³iZc `dbbjcz Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune Vedtatt 3. mars 2010. TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR LØTEN 03.03.2010 Innholdsfortegnelse: Side: Innholdsfortegnelse:... 1 Innledning... 1 Innspill til

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte

Detaljer

TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT SØR-TRØNDELAG 2013 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG

TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT SØR-TRØNDELAG 2013 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG 2013 DETTE ER TRYGG TRAFIKK Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon som arbeider for bedre trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende

Detaljer

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning

Detaljer

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO MJV-14/14026-2 68815/14 29.08.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 25.09.2014

Detaljer

Trafikksikker oppvekst

Trafikksikker oppvekst Trafikksikker oppvekst Hovedsatsningen til Trygg Trafikk er knyttet til: Barnas trafikklubb og trafikksikker barnehage Skolestart, Hjertesone, sykling og trafikksikker skole Valgfaget trafikk Videregående

Detaljer

TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16

TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 Beregnet til Timb Eiendom AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Mars, 2017 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 Revisjon Dato 2017/03/02 Utført av DABJ Kontrollert av LITH Godkjent av DABJ

Detaljer

Forslag til planprogram. Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune

Forslag til planprogram. Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune Forslag til planprogram Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune 2020-2024 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innledning 3 2.1. Bakgrunn 3 2.2. Hensikt med trafikksikkerhetsplanen 3 2.3. Arbeidsbeskrivelse

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn

Detaljer

www.orp.no Kommuneplanrevisjonen i Ullensaker Kommune 2007 NORDKISA AREALANALYSE og ALTERNATIVE SKISSER TIL TETTSTEDSPLANEN

www.orp.no Kommuneplanrevisjonen i Ullensaker Kommune 2007 NORDKISA AREALANALYSE og ALTERNATIVE SKISSER TIL TETTSTEDSPLANEN Kommuneplanrevisjonen i Ullensaker Kommune 2007 NORDKISA AREALANALYSE og ALTERNATIVE SKISSER TIL TETTSTEDSPLANEN ANALYSE AV EKSISTERENDE FORHOLD Naturgrunnlag: Geologi, jordbruk, overvann ANALYSE AV EKSISTERENDE

Detaljer

Trafikksikker kommune. Bakgrunn og formål Hva er «Trafikksikker kommune»? Status Veien videre

Trafikksikker kommune. Bakgrunn og formål Hva er «Trafikksikker kommune»? Status Veien videre Trafikksikker kommune Bakgrunn og formål Hva er «Trafikksikker kommune»? Status Veien videre Ambisjon NTP 2014 2023 Nasjonalt 2 Hordaland, Nasjonal tiltaksplan Figur 1 Utvikling i drepte og hardt skadde

Detaljer

Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø

Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø Sammendrag: Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø TØI rapport 432/1999 Forfattere: Rune Elvik, Marika Kolbenstvedt, Ingunn Stangeby Oslo 1999, 54 sider Miljøverndepartementet ønsket faktakunnskap

Detaljer

Forslag til sluttbehandling

Forslag til sluttbehandling SAMFERDSEL Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud 2014-2023 Forslag til sluttbehandling Buskerud fylkeskommune Samferdsel oktober 2013 Forord Forslag til Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud 2014-2023

Detaljer

Trygg Trafikk Forebyggende arbeid. Trafikksikerhetsdagen 17. november2011 Lånkesentret Distriktsleder Idar Ertsås

Trygg Trafikk Forebyggende arbeid. Trafikksikerhetsdagen 17. november2011 Lånkesentret Distriktsleder Idar Ertsås Trygg Trafikk Forebyggende arbeid Trafikksikerhetsdagen 17. november2011 Lånkesentret Distriktsleder Idar Ertsås Trygg Trafikk - har som mål å være en ledende aktør i det forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN Skoleåret 2013/2014 BAKGRUNN OG UTGANGSPUNKT: 1. Hvorfor er trafikkundervisning så viktig og påkrevd ved Åsvang skole? a) Barna er trafikanter på flere områder -

Detaljer

Handlingsplan for trafikksikkerhet 2010-2013. Oppland fylkeskommune

Handlingsplan for trafikksikkerhet 2010-2013. Oppland fylkeskommune Handlingsplan for trafikksikkerhet 2010-2013 Oppland fylkeskommune Foto: Nasjonal turistveg Valdresfl ya, Helge Stikbakke, Statens vegvesen INNHOLD FORORD... 2 INNLEDNING... 2 ULYKKESSITUASJONEN... 4 NULLVISJONEN...

Detaljer

Krafttak for vegvedlikeholdet

Krafttak for vegvedlikeholdet Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer

Detaljer

MØTEINNKALLING. Formannskapet SAKSLISTE. Dato: 02.02.2012 kl 1300 Sted: Gran rådhus, møterom Granavollen Arkivsak: 12/00112 Arkivkode: 033

MØTEINNKALLING. Formannskapet SAKSLISTE. Dato: 02.02.2012 kl 1300 Sted: Gran rådhus, møterom Granavollen Arkivsak: 12/00112 Arkivkode: 033 MØTEINNKALLING Formannskapet Dato: 02.02.2012 kl 1300 Sted: Gran rådhus, møterom Granavollen Arkivsak: 12/00112 Arkivkode: 033 Eventuelt forfall skal godkjennes av ordfører Knut Lehre, og meldes via epost

Detaljer