2017 Snøscootere

Transkript

1 2017 Snøscootere

2 Yamahas snøscooter verden. Venter på å bli utforsket. Nytelsen av snøen. Utfordringen med snøscooterkjøring. Den herlige følelsen av snø og hvite vidder. Og den beroligende tilfredsstillelsen av å sitte på et bunnsolid kvalitetsprodukt. Herlig Så om du er der ute alene, eller sammen med venner i naturens mest fantastiske og spennende steder, la det bli din personlige lekeplass på en Yamaha snøscooter. Ingen andre snøscootere føles så i harmoni med sin fører. Så godt tilpasset deg at kjøreturen blir en ren nytelse uansett hvilken modell du kjører. Hvorfor? Fordi våre verdensledende 4-takts snøscooter motorer i mange år har dominert markedet med banebrytende design, teknisk utvikling og innovasjoner. Utforsk det mer på våre nettsider for mer detaljer... Besøk oss på

3 High-tech turbo For å klare de svært høye temperaturene i turbohuset er det belagt med en spesielt sterk nikkel-legering. Sammen med kraftige og lette turbin blader med keramiske lagere, er man sikret en lynrask gassrespons. Triple spjeldhus Det første systemet av sitt slag i verden - leverer jevn, rask gassrespons med ingen turbo-lag - det er den viktigste grunnen til dette fantastiske Genesis motoren føles ulik noen annen konvensjonell turbo enhet. Smidde aluminiumsstempler Den spesielle smiprosessen beholder den fulle styrke av det opprinnelige materialet, slik at utformingen av en lettere, sterkere stempel er mulig. Nye spesielle stempelringer sørger for maksimal tetning i sylinderveggene. Stempel kjøling Olje sprøytes direkte på undersiden av stemplene, for ekstra kjøling og smøring. Unik teknologi som bidrar til å sikre maksimal levetid og pålitelighet fra denne ultimate turbo motoren. Turbo teknologien klar for snøen De fantastiske nye Sidewinder modeller leder an i vår omfattende line-up av snøscooter for 2017 sesongen - og i hjerte av Sidewinder sitter vår banebrytende og revolusjonerende helt nye Genesis 998cc Turbo. Den er King-of-Horsepower blant standard produserte snøscootere, og leverer fantastiske 180+hk, men den er usedvanlig stillegående og smidig og som forventet fra Yamaha. Dette er teknologi på sitt mest avanserte. Det er bare og nyte det enorme momentet i motoren. Spesiell eksosmanifold Spesiell igjen? Støpt stål 3-i-1 manifold skaper den korteste veien til turbinen og er forbundet med en spesiell vibrasjons dempende kobling. Resultat? Øyeblikkelig respons på selv den minste gasstilførsel. Unike råder De turbo-spesifikke rådene bruker et spesiell lett, herdet stål for optimal styrke. Lang levetid og suveren driftssikkerhet.v

4 Førsteklasses funksjoner for førsteklasses moro Sidewinder B-TX LE 153 Ny 998 cc firesylindret Genesisturbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Sidewinder B-TX LE 153 Smidig chassis med god respons lav vekt og høy slitestyrke Det robuste Mountain-chassiset, utviklet for Sidewinderserien, har en triangelformet konstruksjon, som holder vekten lav og styrken høy. Resultatet er sylskarp smidighet og ypperlig balansert kjøring, med dynamikken som utfyller en hel rekke kjørestiler. Racing Red / Racing Blue En komfortabel kjøreposisjon tilpasset kjørestilen din Med mange luksusfunksjoner og en ny turbomotor er denne spesielle LE-versjonen av Sidewinder B-TX 153 en svært imponerende maskin akkurat det du trenger for å ferdes med stil. Den stilige versjonen av Sidewinder X-TX LE (Limited Edition) med langt belte har den helt nye 998 cc Genesis 180-turbomotoren med bensininnsprøytning, som gir rå kraft og moment uansett høydemeter. Camoplast Powerclaw-beltet på 57 mm, justerbar fjæring og FOX FLOAT 3- samt EVOL R-støtdempere med høy ytelse gir utrolig komfort og kontroll. Det komfortable oppvarmede setet, J-hook-styret med mountainstropp, den lette styrespindelen alt kombineres for å gi deg komfortabel kontroll over det dynamiske, smidige chassiset. Enkel kontrastyring ved bratt skråkjøring kommer naturlig, takket være styrets flate svingbue. LE-versjonen gir også andre luksusfunksjoner som et oppvarmet sete, revers, elektrisk start og håndtaks- og tommelvarmere. Asymmetrisk fjæring foran og smal skistilling En enestående egenskap hos alle Sidewinder-modellene våre er den unike konstruksjonen på fjæring og ski. På fronten av B-TX 153 LE har vi valgt FOX FLOAT 3 EVOL-støtdempere, som gir ekstremt følsom håndtering men som fortsatt sørger for den nødvendige styrken for at maskinen skal gå godt i sitt naturlige element dyp snø og frikjøring.

5 Ekstrem utforskning! Sidewinder X-TX LE 141 Ny 998 cc firesylindret Genesisturbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX LE 141 Asymmetrisk A-arm-forstilling En spesiell egenskap denne aggressive maskinen har, er den unike konstruksjonen til fjæringen foran, med god plass mellom A-armene, både nedre og øvre, og de er asymmetrisk montert til fremre del av chassisets ramme. FOX FLOAT EVOL-støtdempere gir ekstremt følsom håndtering men er likevel kraftige nok til å takle nok av hard medfart på stedene maskinen ferdes. Racing Red / Racing Blue Dual Shock SR 141-bakfjæring Det er ingen grunn til å holde seg bare i løypa med Sidewinder X-TX LE, som er ekstrem i både utseende og ytelse. Den nyeste turbomaskinen er vårt svar på den ultimate crossoveropplevelsen, hvor lekefaktoren i dypsnøen er stor. Må prøves... Den stilige Sidewinder X-TX LE (Limited Edition) med langt belte har den helt nye 998 cc Genesis 180-turbomotoren med drivstoffinnsprøytning, som gir rå kraft og moment uansett høydemeter. Camoplast Powerclaw-beltet på 57 mm, justerbar fjæring og FOX FLOAT 3- samt EVOL-støtdempere med høy ytelse gir utrolig komfort og kontroll. Sidewinder X-TX LE har en imponerende serie av justerbare trykk- og innstillingsalternativer takket være konfigurasjonen med FOX FLOAT EVOL-støtdemper. I tillegg har det spesielle fjærløse opphenget som ble utviklet for disse modellene, blitt designet for å redusere mengde ansamlet snø (og vekten dette gir), slik at du får den ultimate stabiliteten og kontrollen. Du vil kunne glede deg over mange andre funksjoner også, slik som et oppvarmet sete, J-krokstyre, sportsvindskjerm, elektrisk start og håndtaks- og tommelvarmere. Camoplast Powerclaw-belte med høy ytelse Camoplast Powerclaw-beltet ble valgt spesielt for den nye Sidewinder-versjonen, og det har knaster på 57 mm. Med noslip-drivhjul som passer nøyaktig i hullene i beltet fungerer de likt som en kjededrift, noe som sørger for enestående kontrollert kraftoverføring og fremdrift under alle forhold.

6 Ta godt imot den nye løypekrigeren Sidewinder X-TX LE 137 Ny 998 cc firesylindret Genesisturbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX LE 137 Asymmetrisk A-arm-forstilling En spesiell egenskap denne nyeste maskinen har, er den unike konstruksjonen til fjæringen foran, med god plass mellom A-armene, både nedre og øvre, og de er asymmetrisk montert til fremre del av chassisets ramme. FOX 1.5 ZERO QS3-støtdempere gir ekstra følsom håndtering men er likevel kraftige nok til å takle nok av hard medfart i løypene og terrenget. Racing Red Dual Shock SR 137-bakfjæring Kom deg ut og utforsk med den nye Sidewinder X-TX LE 137 med aggressivt utseende og ytelse. Den nyeste turbomaskinen for høyhastighets eventyr tar deg lengre og raskere! Denne versjonen av Sidewinder X-TX-serien med kort belte har den helt nye 998 cc Genesis 180-motoren som gir rå kraft og moment uansett høydemeter. Med Camoplast Back Countrybelte på 44 mm, justerbar fjæring og FOX -støtdempere med høy ytelse gir den uslåelig komfort og kontroll. Sidewinder X-TX LE har en imponerende serie av justerbare innstillingsalternativer takket være konfigurasjonen med FOX -støtdemper og torsjonsfjær. Myk den opp for kjøring i puddersnø eller stiv den av for høye hastigheter i løypene. Du kan også stille den inn hvor som helst mellom disse eksperimenter litt, og still den inn etter din personlige kjørestil. Du vil kunne glede deg over mange andre funksjoner også, slik som et oppvarmet sete, J-krokstyre, sportsvindskjerm, elektrisk start, revers og håndtaks- og tommelvarmere. Camoplast Back Country-belte med høy ytelse Camoplast Back Country-beltet ble valgt spesielt for den nye Sidewinder-versjonen, og det har knaster på 44 mm. Med noslip-drivhjul som passer nøyaktig i hullene i beltet fungerer de likt som en kjededrift, noe som sørger for enestående kontrollert kraftoverføring og fremdrift under alle forhold. Please note, this action image shows a similar model with slight variations to the available specification.

7 Toppmoderne teknologi + avansert design = kjempemorsomt. Sidewinder B-TX SE 153 Ny 998 cc firesylindret Genesisturbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Sidewinder B-TX SE 153 Smidig chassis med god respons lav vekt og høy slitestyrke ProClimb-chassiset, spesielt utviklet for Sidewinder-serien, har en triangelformet konstruksjon, som holder vekten lav og styrken høy. Resultatet er sylskarp smidighet og ypperlig balansert kjøring, med dynamikken som utfyller en hel rekke kjørestiler. Frozen Titanium En komfortabel kjøreposisjon tilpasset kjørestilen din I Sidewinder B-TX SE 153 kombineres en rekke tekniske forbedringer, inkludert en turbomotor, for å gi deg en rask, allsidig og funksjonssterk maskin konstruert for utforsking i terrenget. Denne sporty SE-versjonen av Sidewinder X-TX har den helt nye 998 cc Genesis 180-motoren som gir rå kraft og moment uansett høydemeter. Camoplast Back Country-beltet på 44 mm, justerbar fjæring og FOX FLOAT 3- samt EVOL-støtdempere med høy ytelse gir utrolig komfort og kontroll. Det komfortable Mountain-setet, J-krok-styret med mountainstropp, den lette styrespindelen alt kombineres for å gi deg komfortabel kontroll over det dynamiske, smidige chassiset. Enkel kontrastyring ved bratt skråkjøring kommer naturlig, takket være styrets flate svingbue. SE-versjonen har også andre funksjoner, som et Mountain-sete, revers, elektrisk start, håndtaksog tommelvarmere og en ny oppbevaringsveske for tunnelrommet. Asymmetrisk fjæring foran og smal skistilling En enestående egenskap hos alle Sidewinder-modellene våre er den unike konstruksjonen på fjæring og ski. På fronten av B-TX 153 SE har vi valgt FOX FLOAT 3-støtdempere, som gir ekstremt følsom håndtering men som fortsatt sørger for den nødvendige styrken for at maskinen skal gå godt i sitt naturlige element dyp snø og frikjøring. Please note, this action image shows a similar model with slight variations to the available specification.

8 Denne snøscooteren er laget for rå kjøring! Sidewinder X-TX SE 141 Ny 998 cc firesylindret Genesisturbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX SE 141 Asymmetrisk A-arm-forstilling En spesiell egenskap denne aggressive maskinen har, er den unike konstruksjonen til fjæringen foran, med god plass mellom A-armene, både nedre og øvre, og de er asymmetrisk montert til fremre del av chassisets ramme. FOX FLOAT EVOLstøtdempere gir ekstremt følsom håndtering men er likevel kraftige nok til å takle nok av hard medfart både i løypene og i terrenget. Racing Blue and White / Frozen Titanium Dual Shock SR 141-bakfjæring Med det stilige utseendet og den imponerende ytelsen til Sidewinder X-TX SE er du klar for løypene. Med den nyeste turbodrevne maskinen raser du gjennom løypene bare enda raskere enn før! Sidewinder X-TX SE har en imponerende serie av justerbare innstillingsalternativer takket være konfigurasjonen med FOX -støtdemper og torsjonsfjær. Myk den opp for kjøring i puddersnø eller stiv den av for høye hastigheter i løypene. Du kan også stille den inn hvor som helst mellom disse eksperimenter litt, og still den inn etter din personlige kjørestil. Denne funksjonsfylte Sidewinder X-TX-versjonen har den helt nye 998 cc Genesis 180-motoren som gir rå kraft og moment uansett høydemeter. Camoplast Cobra-beltet på 41 mm, den justerbare fjæringen og de kraftige FOX-støtdemperne gir deg enestående komfort og kontroll. Du vil kunne glede deg over mange andre funksjoner også, slik som det komfortable setet, J-hook-styret, sportsvindskjerm, elektrisk start og håndtaks/tommelvarmere. Camoplast Cobra-belte med høy ytelse Camoplast Cobra-beltet ble valgt spesielt for den nye Sidewinder-versjonen, og det har knaster på 41 mm. Med noslip-drivhjul som passer nøyaktig i hullene i beltet fungerer de likt som en kjededrift, noe som sørger for enestående kontrollert kraftoverføring og fremdrift under alle forhold.

9 Turbokraft. Balansert kraft som tar deg til nye høyder. Sidewinder M-TX SE 162 Ny 998 cc firesylindret Genesisturbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX SE 141 Mountain-chassis med lette skispindler Det nyeste chassiset vårt, opprinnelig utviklet for SRViper Mountain-serien, har lette skispindler som muliggjør en smalere skistilling, uten at det må fires på den innovative designen til fjæringsgeometrien med høy ytelse. Dermed holdes vekten lav og styrken høy. Resultatet er knivskarp smidighet og en godt balansert kjøretur. Racing Blue and White En kjøreposisjon som er klar for fjellet Denne ekstreme muskelmaskinen er klar for å erobre bratte fjellsider og puddersnø, og den er en drøm på fjellet. Dette er snøscooterteknologiens høydepunkt, innpakket i et flott utseende. Dette flaggskipet i den nye Sidewinder-serien ser bra ut og lever virkelig opp til forventningene. Den revolusjonerende 998 cc Genesis 180-turbomotoren gir rå kraft og moment, uansett høydemeter og forhold. I kombinasjon med den avanserte Mountain-chassisutformingen, fjæringen samt belte- og skidesignen blir resultatet en virkelig imponerende og fornøyelig maskin. Det korte, høye setet som er smalere mot fronten, går godt sammen med styreposisjonen til styreforhøyeren, med mountainstropp, slik at du får god komfort og kontroll over det smidige chassiset. Enkel kontrastyring ved bratt skråkjøring kommer naturlig takket være styrets flate svingbue. En rekke luksusfunksjoner leveres også som standard, slik som fullstendig Mountain-ergonomi, revers, elektrisk start og håndtaks-/tommelvarmere. Uavhengig dobbel A-arm-forstilling En enestående egenskap hos alle våre nye Sidewindermodeller er den unike konstruksjonen på fjæring og ski, men på den ekstreme M-TX SE 162 har vi montert FOX FLOAT 3-støtdempere. Disse gir ekstremt følsom håndtering, men med nødvendig styrke til å takle kravene til den dypeste puddersnøen og de bratteste fjellsidene.

10 Fabelaktige funksjoner for touring for to personer. Må oppleves! RSVenture TF Genesis -motor med tre sylindre og YCC-T og D-MODE Yamahas finkalibrerte firetakts DOHC-motor på 1049 cc med tre sylindre kombinerer fremragende ytelse og slitestyrke med imponerende akselerasjon, mens vårt avanserte chip-styrte system for gasspådrag (YCC-T) gir svært jevn effekt gjennom turtallsområdet. Det nyttige D-MODE-systemet lar deg velge motorinnstillinger på sport-, touring- og basisnivå. RSVenture TF Avansert drivstoffinnsprøytnings- og motorinnstillingsregulering Genesis -firetaktsmotoren benytter Yamahas avanserte bensininnsprøytningssystem for å styre motorens bensintilførsel. Resultatet er presis ytelse og gassrespons i hele effektområdet, uansett forhold. De enestående YCC-T- og D-MODE-systemene gir deg enda bedre kontroll over motoren, noe som gir behagelig kjøring. Yamaha Blue ProComfort 151-bakfjæring Med revolusjonerende servostyring, justerbart sete og justerbar rygg samt en rekke andre flotte funksjoner gir denne snøscooteren uovertruffen komfort både for fører og passasjer. Du kommer til å elske den jevne effekten til den 3-sylindrede Genesis -motoren, det revolusjonerende chip-styrte gasspådraget (YCC-T) samt D-MODE-systemet for motorinnstilling og det nyeste ProComfort-fjæringssystemet gir silkemyk demping. I tillegg til dette brede spekteret gir Yamahas helt nye servostyring konsekvent forutsigbar manøvrering, slik at tilbakeslag i krevende løyper reduseres. ProComfort 151 er den perfekte bakfjæringen for snøscootere beregnet for kjøring med passasjer, og den gir utmerket komfort for begge, med vippeforlenger for å gi lettere manøvrering på ujevnt underlag. Det er enkelt å variere fjærforspenningen ved å bruke den praktiske justeringen. Når det finnes så mange flotte egenskaper å utforske, synes du ikke det er på tide å legge ut på langtur? Vår unike servostyring (EPS) EPS betyr enklere og mer komfortabel kjøring. Servostyringen gir optimal kontroll tilpasset hastigheten og snøforholdene, slik at snøscooteren føles lettere og mer stabil ved svinging, med mindre skiløft. Servostyringen beskytter også føreren mot styreslag, slik at det blir enklere å bevege styret og styringen blir mer presis.

11 Venture Multi Purpose Den perfekte kombinasjonsscooteren. Genesis firetakts, tosylinders Sport Performance-motor på 499 cc Genesis -motoren er lett og kraftig, og gir rask akselerasjon. Den balanserte lettvekts veivakselen gir god gassrespons og jevn gange. Uansett forhold gir bensininnsprøytningen og det digitale tenningssystemet den optimale bensin/luftblandingen. Venture Multi Purpose ProComfort-bakfjæring med HPGgasscelledempere ProComfort-bakfjæringen kan enkelt justeres for både fører og passasjer. En brukervennlig hendel justerer torsjonsfjæren, og to HPG-gasscelledempere gir deg alltid myk og jevn demperytelse. Understellet har også justerbar fjæringsforspenning og justerbare kontrollstag. Yamaha Blue Romslig bagasjeplass for lange turer og transport av varer. Dette er den optimale snøscooteren under alle forhold hardt underlag, nysnø eller kupert terreng. 406 mm bredt Camoplast Ripsaw -belte Erfarne førere foretrekker Camoplast Ripsaw som allroundbeltet for akselerasjon, svingegenskaper og generell bruk. Ripsaw -beltet er resultatet av et samarbeid mellom Yamaha og Camoplast. Passasjersetet er avtakbart om du trenger enda mer bagasjeplass. Det brede beltet på 406 mm gir god fremkommelighet, og de brede skiene er laget for å gli problemfritt over underlaget. ProComfort 144-boggien er ideell til røffe langturer og absorberer ujevnheter på komfortabelt vis. Den høye, brede og solide vindskjermen beskytter mot vær og vind. God bagasjeplass bak Den romslige bagasjebæreren til Venture Multi Purpose gjør at du kan frakte eiendeler og varer på en betryggende måte. Det avtakbare passasjersetet gjør at du kan ta med enda mer bagasje på turer hvor du kjører alene.

12 Total snowdomination. For seriøse profesjonelle. VK Professional II Firetakts Genesis -motor med EFI og tre sylindre Den slitesterke, ekstremt pålitelige Genesis -motoren med tre sylindre har EFI, ISC (Idle Speed Control tomgangskontroll) og effektive CVT-innstillinger. Alle arbeider sammen for å gi enkel oppstart selv ved ekstremt lave temperaturer med jevn og mer stillegående drift og overlegen drivstofføkonomi. Den nyeste radiatorutformingen forbedrer kjøleytelsen ytterligere. VK Professional II Pro Comfort-fjæring m/vippeforlenger Med det doble dempersystemet fungerer de store støtdemperne på 40 mm uavhengig av hverandre, og dermed har føreren mer kontroll i vanskelig terreng. Ytelsen i dyp snø er overlegen, og flip-up rail-systemet er en stor fordel under manøvrering og i revers. Magnetic Bronze / Matt Silver Camoplast Cobra-belte med lite tap Dette er den nyeste generasjonen VK Professional II, klar til å håndtere de tøffeste snøforholdene. De avanserte ytelses- og komfortnivåene befester den som en verdensledende nyttesnøscooter. Det brede, lette og slitesterke Camoplast Cobra-beltet gir svært god flyteevne og har no slip-drivhjul med knaster på 1,5 tommer. Drivhjulene griper både ut- og innvendig i beltet akkurat som en tannhjulmekanisme for bedre fremdrift under alle forhold, spesielt i dyp snø og ved tung sleping. Den store EFI-motoren på 1049 cc med utmerket kraft og dreiemoment kombineres med spesialkalibrerte CVT-innstillinger for å gi jevn drift, enkel sleping og en nesten utømmelig tilførsel av kraft. Vår unike motor- og luftinntakskonfigurasjon gjorde at vi kunne utforme hele karosseriet fra panseret og setet til drivstofftanken og vindskjermen for optimalisert førerergonomi og komfort. Velg den solide og stødige håndteringen til VK Professional II og ta kontroll over snøen. Aerodynamisk vindskjerm- og karosseridesign Denne maskinen er bygd for de mest ekstreme forholdene, og den har en stor spesialutformet vindskjerm med bakspeilene beskyttet bak den og en strømlinjeformet karosseriform, alt dette med tanke på å beskytte føreren og passasjeren mot vind og snø. De kraftige frontlyktene har dessuten blitt utformet for å unngå oppsamling av snø.

13 Vi har gjenopplivet en legende. Vi har også gjort den enda bedre. VK540V Yamahas velprøvde 535 cc 2-takts motor omarbeidet Denne svært pålitelige enheten er omarbeidet med en ny flat slide forgasser, og den har oppvarmet karosseri, DC-tenning, Autolube-oljeinnsprøytning og økt (400 W) elektrisk effekt for belysning og tilbehør. Resultatet er en mer stillegående, renere og mer økonomisk motor med forbedret ytelse og gassrespons. VK540V Helt ny tunnel- og karosseridesign fornyer håndteringen Den nye stylingen ser bra ut, men forbedrer også komfort. Den nye tunnelen og de nye fotbrettene bidrar til å forhindre oppsamling av snø, mens det høyere setet i én del og styret med stropp gjør det både enklere å styre og mer komfortabelt å kjøre i terrenget. Den nye vindskjermen og panseret med beskyttende deflektorer bidrar til å holde snøen ute også. Orange / Black / White ProComfort-bakfjæring med dobbel demping Den helt nye VK540V er omarbeidet på alle områder fra motor til belter til ski og den tar verdens mest krevende utfordringer på strak arm på en mer overbevisende måte enn sin legendariske forgjenger. Denne fantastiske maskinen gir uovertruffen ytelse i dyp snø, krevende løyper og ved sleping i en renere, mer økonomisk og mer pålitelige pakke. Den nyeste ProComfort-fjæringen på VK540V har doble støtdempere som fungerer uavhengig av hverandre. Forspenningen av torsjonsfjær kan enkelt justeres for tung sleping eller kjøring med passasjer. I tillegg er vippeforlengeren en stor fordel ved start og kjøring ut av snø i revers. Ny design på chassis, fjæring og karosseri. Kraftigere motor med bedre respons. Nye høy- og lavgir samt revers. Nye ski og nytt belte. Ny tunnel og nye gulvplater alle disse forbedringene kombineres for å gi økt nivå av beskyttelse og komfort for føreren og passasjeren. utforsk verdens beste, nye VK540V. Legenden er født på ny bare bedre. Cobra WT -belte med knaster på 38 mm Bare det beste er godt nok for en maskin som har et rykte på seg for å yte feilfritt i terrenget og i dyp snø. Derfor er det lette, men robuste understellet til nye VK540V omgitt av det nyeste Cobra WT -beltet med knaster på 38 mm.

14 SRX 120 Den er fantastisk - akkurat som pappa sin! 4-takts toppventilert Yamaha motor Den toppventilerte motoren på 123 cc har et sportslig lydbilde, pålitelig elektronisk tenning, og den er kompakt og velbalansert. Som hos modeller i full størrelse er den en jevntgående, stille og økonomisk og driftssikker Yamaha 4-takter. Topphastigheten er begrenset til omtrent 13 km/t. SRX 120 Justerbar bakfjæring Bakfjæringen gir en behagelig kjøreopplevelse. Den kan justeres i tre ulike innstillinger, slik at SRX 120 vokser med føreren. På ujevnt underlag sørger boggien for en behagelig kjøreopplevelse, med en fjæringsvei på 100 mm. Yamaha Blue De samme avanserte detaljene som hos større modeller. SRX 120 er en morsom måte for de unge til å bli kjent med snøscooterkjøring. Dobbel A-arm forstilling SRX 120 er designet for optimal førerkontroll for de yngste. Forstillingen er den samme som på en Yamaha-snøscooter i full størrelse. Kvikk styrerespons. De tekniske detaljene; fra 4-takts motor til letthåndterte bremser, styring, fjæringssystem og belte er i prinsippet det samme som hos de større modellene. Gir et grunnlag for de små til og fortsette med snøscooterkjøring i fremtiden. Nå kan hele familien glede seg over snøscooterkjøring. Camoplast -belte SRX 120 er utstyrt med Camoplast -belte for optimalt grep. Maksimal trekkraft og minimalt med understyring får den fra et spesialdesignet sett belteknaster (17,5 mm høyde) og samme beltekonstruksjon som på modellene i full størrelse.

15 Specifications Specifications Motor Sidewinder B-TX LE 153 Sidewinder X-TX LE 141 Sidewinder X-TX LE 137 Sidewinder B-TX SE 153 Type/Slagvolum 4-takt / 998cc 4-takt / 998cc 4-takt / 998cc 4-takt / 998cc Sylindre 3-sylindret 3-sylindret 3-sylindret 3-sylindret Kjøling væskekjølt væskekjølt væskekjølt væskekjølt Boring x slag 80,0 mm x 66,2 mm 80,0 mm x 66,2 mm 80,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm Forgassertype Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Tenningssystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Inntaksdesign 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers Eksos 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak Clutch / girkasse Disc brake system Fjæring YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel Fjæringssystem foran SRV-M New Spindle SRV-M New Spindle SRV SRV-M New Spindle Dempere foran FOX Float 3 EVOL FOX Float 3 EVOL FOX 1.5 ZERO GS3 FOX Float 3 Vandring foran 177 mm 177 mm 254 mm 177 mm Fjæringssystem bak Dual Shock SR 153 Springless Dual Shock SR 141 Springless Dual Shock SR 137 Torsion Dual Shock SR 153 Springless Dempere bak FOX Float 3 /FOX Float 3 EVOL R FOX Float 3 /FOX Float 3 EVOL R Alu. HP Gas/FOX Float 3 EVOL R Alu.HP Gas/ FOX Float 3 Vandring bak 394 mm 368 mm 343 mm 394 mm Mål / Dimensjoner Høyde mm mm mm mm Lengde mm mm mm mm Bredde mm mm mm mm Belte B x L x H 15 tommer x 141 tommer x 2,25 tommer 15 tommer x 141 tommer x 2,25 tommer 15 tommer x 137 tommer x 1,75 tommer 15 tommer x 153 tommer x 1,75 tommer Belte B x L x H 15 tommer x 141 tommer x 2,25 tommer 15 tommer x 141 tommer x 2,25 tommer 15 tommer x 137 tommer x 1,75 tommer 15 tommer x 153 tommer x 1,75 tommer Beltetype Camoplast Power Claw 2,25 Camoplast Power Claw 2,25 Camoplast Backcountry 1.75 Camoplast Backcountry 1.75 Sporbredde (senter til senter) 978-1,080 mm justerbar 978-1,080 mm justerbar 1,067-1,092 mm justerbar 978-1,080 mm justerbar Tankvolum 37,0 L 37,0 L 37,0 L 37,0 L Detaljer Elektrisk start standard standard standard standard Revers standard standard standard standard Hånd- og tommelvarmere standard standard standard standard Hovedlys 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen Strømuttak standard standard standard Motor Sidewinder X-TX SE 141 Sidewinder M-TX SE 162 RSVenture TF Venture Multi Purpose Type/Slagvolum 4-takt / 998cc 4-takt / 998cc 4-takt / 1 049cc 4-takt / 499cc Sylindre 3-sylindret 3-sylindret 3-sylindret 2-sylindret Kjøling væskekjølt væskekjølt væskekjølt væskekjølt Boring x slag 80,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm 77,0 mm x 53,6 mm Forgassertype Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 43 mm KEIHIN x 2, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Tenningssystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Inntaksdesign 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers 3-ventilers Eksos 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak Clutch / girkasse Disc brake system Fjæring YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel YVXC, YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel YVXC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Hydraulisk, Tostemplers aluminiumskaliper, Ventilated Disc, Mekanisk parkeringsbrems YXRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers Hydraulisk, Tostemplers aluminiumskaliper, Ventilerte skiver med lav vekt, Mekanisk parkeringsbrems Fjæringssystem foran SRV SRV-M New Spindle Uavhengig, dobbel A-arm Uavhengig, dobbel A-arm Dempere foran FOX Float 3 FOX Float 3 KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium 36 mm Piston H.P.G., Aluminium Vandring foran 254 mm 177 mm 219 mm 208 mm Fjæringssystem bak Dual Shock SR 141 Torsion Dual Shock SR 162 Springless ProComfort w/flip Up Rails ProComfort 144 Dempere bak Alu.HP Gas/FOX Float 3 Alu. HP Gas / FOX Float 3 KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Vandring bak 368 mm 419 mm 351 mm 313 mm Mål / Dimensjoner 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Høyde mm mm mm mm Lengde mm mm mm mm Bredde mm mm mm mm Belte B x L x H 15 tommer x 141 tommer x 1,6 tommer 15 tommer x 162 tommer x 3,0 tommer 15 tommer x 151 tommer x 1,25 tommer 16 tommer x 144 tommer x 1,25 tommer Belte B x L x H 15 tommer x 141 tommer x 1,6 tommer 15 tommer x 162 tommer x 3,0 tommer 15 tommer x 151 tommer x 1,25 tommer 16 tommer x 144 tommer x 1,25 tommer Beltetype Camoplast Cobra 1,6 Camoplast Power Claw 3.0 Camoplast Ripsaw Camoplast Ripsaw Sporbredde (senter til senter) 1,067-1,092 mm justerbar mm justerbar mm mm Tankvolum 37,0 L 37,0 Liter 34,6 Liter 36,0 Liter Detaljer Elektrisk start standard standard standard standard Revers standard standard standard standard Hånd- og tommelvarmere standard standard standard, 9 stillinger, Justerbar, Separate, Passenger Grip Heating Standard Hovedlys 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen 60/55W halogen x 2 60/55W halogen x 2 Strømuttak standard standard standard standard standard, 9 stillinger, Justerbar, Valgfri regulering på venstre side

16 Specifications VK Professional II VK540V SRX 120 Motor Type/Slagvolum 4-takt / 1 049cc 2-takt / 535cc 4-takt / 123cc Sylindre 3-sylindret 2-sylindret 1-Cylinder Kjøling væskekjølt Aksialvifte Luftkjølt Boring x slag 82,0 mm x 66,2 mm 73,0 mm x 64,0 mm 56,0 mm x 50,0 mm Forgassertype 41 mm Mikuni x 3, med BRG, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Mikuni TM33 Flat Slide x 1,with double heaters B-18 Mikuni TM33 Flat Slide x 1 Tenningssystem Digital T.C.I. w/t.p.s. DC-CDI Transistorized Inntaksdesign 2-ventilers Reed stempelventiler 1-valve Eksos 2 ventiler, eksos bak stempel 1-valve Clutch / girkasse YVXC, Variabelt forhold, Girkasse med høy/lav/revers YXRC, Variabelt forhold, Girkasse med høy/lav/revers sentrifugal automatisk, Kjede Disc brake system Hydraulisk, Firestemplers aluminiumskaliper, Ventilerte skiver med lav vekt, Mekanisk parkeringsbrems Mekanisk skive Adjustable band Fjæring Fjæringssystem foran Uavhengig, dobbel A-arm Telskopisk stag dobbel A-arm Dempere foran Hydraulic, Gas Cell Hydraulic Hydraulic Vandring foran 161 mm 150 mm 76 mm Fjæringssystem bak ProComfort w/flip Up Rails ProComfort w/flip Up Rails Slide-rail, torsion spring Dempere bak KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear Hydraulic, Gas Cell rear & center N/A Vandring bak 287 mm 278 mm 114 mm Mål / Dimensjoner Høyde mm mm 787 mm Lengde mm mm mm Bredde mm mm 876 mm Belte B x L x H 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 10 tommer x 68 tommer x 0,69 tommer Belte B x L x H 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 10 tommer x 68 tommer x 0,69 tommer Beltetype Camoplast Cobra WT Camoplast Cobra WT Camoplast Block Pattern Sporbredde (senter til senter) 990 mm 960 mm 780 mm Tankvolum 44,6 Liter 44,0 Liter 1,7 Liter Detaljer Elektrisk start standard standard N/A Revers standard standard N/A Hånd- og tommelvarmere standard, 9 stillinger, Justerbar, Separat/justerbar varme av passasjerhåndtak standard standard N/A Hovedlys 60/55W halogen x 2 60/55W halogen x 2 12V/55W Strømuttak standard N/A N/A

17 Dealer Distributor Company Name. Address line 1 Address line 2 Postal code Country Phone number Disclaimer: All information in this catalogue is given for general guidance only and is subject to change without prior notice. Photographs may show boats being driven by professionals and no recommendation or guidance in respect of safe operation or style of use is intended or implied by the publication of these images. Always respect the local maritime regulations. Always wear the recommended personal floatation device and safety equipment when boating. Printed on chlorine-free paper. MAR-RB-OE-EU-EN16