Tema: Transportbransjen i Norge. Fra kunde- til selgermakt.

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Tema: Transportbransjen i Norge. Fra kunde- til selgermakt."

Sandra Markussen
8 år siden
Visninger:

1 Tema: Transportbransjen i Norge. Fra kunde- til selgermakt. Brødrene Dahl AS v/ Logistikkdirektør Jan G. Vere Virksomheten Strategi, logistikkløsninger Rammebetingelser vis à vis transportører Samarbeid og maktbalanse Felles utfordringer

Vere Virksomheten Strategi, logistikkløsninger

2 Et norsk selskap i Saint-Gobain familien Globalt perspektiv - lokal virksomhet

3 Saint-Gobains forretningsområder 14% Distribusjon byggevarer 11% Ny virksomhet Tradisjonell virksomhet 43% "High performance" materialer Bygg- og anleggsprodukter Emballasje 18% Glass 14%

4 I Norge siden 1917

5 Vår visjon - Gjøre arbeidsdagen enklere for kundene Nøkkelordene for dette er: Pålitelighet - Vi holder hva vi lover - Vi leverer de riktige varene til avtalt tid og på avtalt sted Tilgjengelighet - Riktig varesortiment tilgjengelig og når kundene trenger det - Våre medarbeidere skal være tilgjengelige for kunden Kompetanse - Dyktige og motiverte medarbeidere i alle deler av virksomheten

Tilgjengelighet - Riktig varesortiment tilgjengelig og når kundene trenger det - Våre

6 Vår strategi - Forenkle vare- og informasjonsflyten fra produsert til installatør Vare- og informasjonsflyt uten grossist Vare- og informasjonsflyt med grossist BD Mange transaksjoner er komplisert og kostnadskrevende Få transaksjoner, bredt varespekter og lave kostnader

informasjonsflyt med grossist BD Mange transaksjoner er komplisert

7 Kunder og produkter VVS VA Industri Verktøy Kunder Rørleggere Stat, kommuner og entreprenører Industrirørleggere og industribedrifter Rørleggere, stat, kommune, entreprenører og industribedrifter Produkter Sanitær- og varmeprodukter Vann- og avløpsprodukter Rør, rørdeler, ventiler og pumper Verktøy, verneutstyr, røroppheng og festemateriell

entreprenører og industribedrifter Produkter Sanitær- og varmeprodukter Vann- og

8 Brødrene Dahl: Din lokale partner Østfold/Follo Fredrikstad, Moss Oslo/Akershus Bryn, Torshov, Strømmen, Jessheim, Asker, Lilleaker, Bærum, Ski, Bjørndal Hedmark Hamar, Kongsvinger, Flisa Oppland Gjøvik, Lillehammer Buskerud Drammen, Gol Vestfold Tønsberg, Sandefjord, Larvik Telemark Skien Agder Kristiansand, Arendal, Flekkefjord Rogaland Stavanger, Sandnes, Bryne, Haugesund Hordaland Bergen, Kanalveien Sogn og Fjordane Førde, Sogndal Nordfjordeid Møre og Romsdal Ålesund, Voldsdalsberga, Kristiansund, Molde Trøndelag Trondheim, Lade, Stjørdal, Namsos, Steinkjer Nordland Mo i Rana, Sandnessjøen, Bodø, Mosjøen, Narvik Troms Tromsø, Harstad Finnmark Alta, Hammerfest

Flekkefjord Rogaland Stavanger, Sandnes, Bryne, Haugesund Hordaland Bergen, Kanalveien Sogn og Fjordane Førde, Sogndal Nordfjordeid Møre og Romsdal Ålesund,

9 Sentrallageret på Langhus. Raske og komplette leveranser fra et bredt varesortiment. Levere varer til kunder og egne servicesentre på Øst, Sør- og Vestlandet. Forsyner øvrige distribusjonslagre og servicesentre i Norge. Totalt tomteareal: m 2 Lagerareal under tak: m 2 Antall artikler på lager: Antall ansatte (årsverk): Gj.snitt 2007 = 160 Informasjonssystemer: E3 - innkjøpssystem Movex - ERP Astro - WMS* Isac - Sorteringssystem Centiro - Transportsystem Kjøreruter: Daglig gj.snitt ca. 120 kjøreruter betjent av 80 biler Antall ordrelinjer Ca per dag Driftstider: Døgnåpent; Søndag 23:00 Fredag 22:00 * WMS = Warehouse Management System

000 m 2 Antall artikler på lager: 16 000 Antall ansatte (årsverk): Gj.

10 Logistikkfakta i BD pr Stabil, høy kvalitet og servicegrad overfor våre kunder. Høy markedsandel i det norske rørgrossistmarkedet. Direkte leveringer til alle 53 servicesentre og 4 distribusjonslagre fra sentrallageret. Kundekrav: Ordre avgitt før kl 1600 leveres neste morgen på kunde adresse. Omløp av lagerkapital er de siste 5 år endret fra 3,5 ganger til 6 ganger pr år. Lagerkapital pr 2006 på samme nominelle nivå som i 2000, med økning av lagersalg på 70%. Velfungerende it-plattform, Movex, E3, Astro WMS, Centiro, Isac. Sentral organisert logistikkavdeling med ansvar for innkjøp, vareflyt, servicegrad, lagerdrift, transport.

Kundekrav: Ordre avgitt før kl 1600 leveres neste morgen på kunde adresse. Omløp av lagerkapital er de siste 5 år endret fra 3,5 ganger til 6 ganger pr år.

11 Logistikkstruktur i BD LS Produsent DL SS Kunde Produsent LS sentrallager SS Kunde Høy servicegrad Lavere kapitalbehov Forbedret effektivitet Høy og forutsigbar transportkapasitet

12 Transportforutsetninger BD ønsker å kjøpe transporttjenester fra proffaktører. Lokaldistribusjon kjennetegnet ved: Mann-, kone-, sønn-, svoger-bedriften som kjenner hele kundemassen vår lokalt, kjører for BD 100%, BD-uniformert. Fjerndistribusjon: Storaktør/samlaster for kjøring av containere og hele trailerenheter fra sentrallager til lokale distribunaler over hele landet. Stykkgods: Terminalbehandling og samsendinger. Samlede transportkjøp i BD er årlig kr mill. I tillegg kommer FCA potensialet, antatt ca 30 mill.

13 Transportmarkedet sett med BDs øyne Infrastruktur Stort behov for forbedring av veinettet Stort behov for kapasitetsøkning innen gods på jernbane. Transportbehov er større enn transporttilbudet Bileier- og sjåførmanko, strenge krav ved løyvetildeling, innskjerping til nye kjøre- og hviletider. Begrensning i kapasitet Lønnspress for sjåfører og terminalarbeidere Transportører parkerer og vanskeliggjør kapasiteten og tilkjennegir at man er fornøyd med tingenes tilstand Press for prisøkninger av ulik art. Generell sentralisering i samfunnet og problematisk retningbalanse

Transportbehov er større enn transporttilbudet Bileier- og sjåførmanko, strenge krav ved løyvetildeling, innskjerping til nye kjøre- og

14 Konsekvenser for BD Må sikre kapasitet for å få kvalitet til dels overbooke Skaper behov for transportavtaler med flere aktører Meget kostbare ad hoc transporter Kapasitetsbrist er en begrensende faktor for gjensidig utvikling og endring Retningsbalansen Manglende returtransport BD kan bli tvunget til å reetablere egentransport, ansette sjåfører, kjøpe egen bilpark.

en begrensende faktor for gjensidig utvikling og endring Retningsbalansen Manglende

15 Fokusområder for BDs transport Sikre langsiktighet i transportkapasitet og avtaleforhold med transportører som har interesse av en stor transportkjøper og som skjønner BDs krav til Pålitelighet, tilgjengelighet og kompetanse Gir grunnlag for gjensidig utvikling av taktiske tiltak Ikke utnytter kapasitetsbrist som prisvåpen Større krav til utnyttelse av transportenheter Internt og eksternt Sikre kapasitet i forhold til volumutvikling Endre leveringsbetingelser i leverandøravtaler fra fritt levert til FCA.

skjønner BDs krav til Pålitelighet, tilgjengelighet og kompetanse Gir grunnlag for gjensidig utvikling av taktiske tiltak Ikke

16 BD transport - oppsummering BD som transportkjøper vektlegger langsiktighet som grunnlag for forutsigbarhet og utvikling for aktørene. BD arbeider for optimering av kapasitetsutnyttelse og bruk av effektive transportstyringsmodeller. BD vet at transportørene må ha lønnsomhet i egen drift, men venter prisedruelighet fra våre transportører ved at man ikke utnytter en spesiell nå-situasjon i markedet, og dermed tvinger frem egne transportløsninger i BD. Kunden har alltid rett. Takk for oppmerksomheten. Spørsmål?

BD vet at transportørene må ha lønnsomhet i egen drift, men venter prisedruelighet fra våre transportører ved at man ikke

Like dokumenter

BRØDRENE DAHL AS - Et norsk selskap i Saint-Gobain familien. www.dahl.no

BRØDRENE DAHL AS - Et norsk selskap i Saint-Gobain familien Saint-Gobain vår eier Saint-Gobain, et av verdens 100 ledende industriselskap Virksomhet i 64 land Mer enn 190 000 ansatte Historie BRØDRENE