e-navigation Hva er det?
|
|
- Tina Farstad
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 e-navigation Hva er det? Haugesund, Regional direktør John Erik Hagen, Leder av IMOs arbeidsgrupper for e-navigation og koordinator av IMOs korrespondansegruppe på e-navigation
2 Agenda Del Tema 1. Situasjon 2. Bakgrunn 3. Visjon 4. Operasjonelt konsept 5. Mulige løsninger 6. Veikartet fremfor oss
3 Situasjon: Påvirkninger på miljøet Mulige konsekvenser for havmiljøet Økt offentlig interesse og samfunns ansvar
4 5 ulykker: 50 milliarder kr Exxon Valdez: 19 milliarder Amoco Cadiz: 15 milliarder Prestige: 14 milliarder Hebei Spirit: 1,5 milliarder Selendang Ayu: 0,5 milliarder
5 Situasjon: Økende kostnader Kostnadene forbundet med grunnstøting, kollisjoner og forurensing er økende
6 Alle tap inndelt etter årsak alle fartøystyper (fartøy > 500 BT)
7 Situasjon: Teknologi og menneskelig element Teknologien er i rask utvikling Det har aldri vært flere teknologiske støttesystem enn i dag Likevel oppstår det fortsatt ulykker Ca. 75% av ulykkene er forårsaket, i alle fall delvis, av en eller annen form for menneskelig svikt* Source: Dr. Rothblum, USCG Research & Development Center
8 Situasjon: Teknologisk utvikling I løpet av de siste tiårene har man sett en stor utvikling i teknologi innen navigasjon og kommunikasjonssystemer Det er et behov for å koordinere systemer Er det en tilstrekkelig link mellom teknologi, prosedyrer, mennesker og opplæring?
9 Situasjon: Behov for koordinering Mer enn 90 % av verdens varehandel er transportert på sjø Global handel på sjø er forventet å øke med 44% innen 2020
10 IMOs forventninger I do not wish to see the maritime community stand accused of failing in its duty towards the protection and preservation of this beautiful planet, which, it seems to me, we have neglected for too long. Efthimios E. Mitropoulos, IMO Secretary-General i hans tale på World Maritime Day i 2007
11 Starten på e-navigation I 2005 tok UK et initiativ knyttet til mangelen på teknologisk koordinering og relatert regulatorisk utvikling UKs initiativ ble støttet av Japan, Marshalløyene, Nederland, Norge, Singapore og USA IMO initierte et omfattende og nytt arbeidsprogram, for å realisere visjonen om global e-navigasjon I 2009 godkjente IMO et forslag til en koordinert tilnærming for implementering av en e- navigasjonsstrategi En korrespondanse gruppe ble opprettet for å koordinere arbeidet til underkomiteene NAV, COMSAR og STW.
12 IMOs definisjon av e-navigasjon E-navigation is the harmonised collection, integration, exchange, presentation and analysis of maritime information onboard and ashore by electronic means to enhance berth to berth navigation and related services, for safety and security at sea and protection of the marine environment. Hovedintensjonen er å øke navigasjonssikkerheten ved hjelp av elektronisk utstyr, samtidig som det skal sikres økt effektivitet - med ekstra vekt på den menneskelige faktor. Source: MSC 85/26/Add.1 ANNEX 20
13 Viktige tekniske prinsipper Teknisk tilrettelegging for strukturert og verifisert informasjon som beslutningsgrunnlag. Automatisert og sømløs kommunikasjonsinfrastruktur som forbinder skip og land. Arkitektur basert på en felles maritim datastruktur ved hjelp av IHOs "Geospatial Standard for Hydrographical Data". e-navigation handler om å få skipet sikkert og effektivt fra havn til havn på en miljøvennlig måte ved hjelp av gode globale navigasjons- og kommunikasjonssystemer, i samspill med landbasert virksomhet. Det skal være spesiell fokus på den menneskelige faktor.
14 Havner Operasjonelle områder Kystnære og indre farvann Oversjøiske seilaser Offshore I arktiske, antarktiske og fjerntliggende områder I fremtiden vil områdene stille krav til skreddersydd informasjonsutveksling, teknisk instrumentering, kommunikasjon og landbasert service og monitorering. COMSAR 16: Performance standards, AIS satellite, further VHF data communications, digital broadcasting of MSI, fascilitating ship reporting communication
15
16
17
18 Nøkkelelementer i visjonen om e-navigation Ombord Integrasjon av systemer Standardisering og automatisering Forebygge overbelastninger gjennom effektivisert arbeidsmetodikk På land Forbedret koordinering av skipstrafikken Bedre tilrettelegging, koordinering og utveksling av informasjon Standardisering og automatisering Kommunikasjon Sømløs informasjonsutveksling mellom brukere Sikkerhet Effektivitet
19 Brukermedvirkning En stor og variert gruppe av brukere ble invitert til å beskrive sine behov for god og sikker navigasjon og kommunikasjon. En gap analyse med utgangspunkt i brukerbehov pågår Basert på analysen vil ca 30 eksempler på mulige løsninger bli bearbeidet videre av IMO
20 Mennesket står sentralt Harmoniserte maritime informasjonssystemer må designes for å redusere menneskelige feil Utvikling av standardisert brodesign, for å sikre gjenkjennbarhet og sømløs overgang mellom opplæring og skip Opplæring, kompetanse, språkferdigheter, arbeidsmengde og motivasjon er viktige elementer i e-navigation God ergonomi er viktig for å fungere optimalt Størst mulig harmonisering av informasjonsutveksling, støttesystemer og kompetanse mellom skip og land
21 Mulige løsninger eksempler Forbedring og standardisering av broløsninger og arbeidsplass ombord. Forbedret presentasjon av informasjon på broen. Standardiserte krav til digitalt opplæringsmateriell for utstyr ombord. Felles basis standard for navigasjons- og kommunikasjonsutstyr ombord. Forbedret og standardisert ergonomi om bord fysisk tilrettelegging av arbeidsplassen.
22 Mulige løsninger eksempler Integrering av tilgjengelig nautisk informasjon (bl.a. MSI, AIS, kart, radar m.m.) Alt utstyr på broen skal oppfylle IMOs BAM brukerkrav (Bridge Alert Management). Angivelse av informasjonens pålitelighet og sikkerhet. Innebygget integritets test (BIIT)for broutstyr. Standard krav til testing av holdbarhet, kvalitet og konsistens for aktuelt utstyr på broen.
23 Eksempler på mulige løsninger Standardiserte regler for testing av informasjon som anvendes på navigasjonsutstyr. Informasjon som skal rapporteres i en Single Window løsning registreres kun en gang. Automatisert utveksling av skipsdata mellom skip og land. Pålagt informasjon til myndigheter skal distribueres digitalt og automatisert. Alle nasjonale rapporterings krav skal anvende standardiserte digitale rapporterings format med basis i IMO FAL og SN.1/Circ.289.
24 Eksempler på mulige løsninger Sikring av prioritet for SAR kommunikasjon. Automatisert nettverk for kommunikasjon samt koordinering og distribusjon av data mellom brukere i SAR sammenheng. Automatisert innsamling av SAR informasjon. Real-time adgang til fartøyets data i SAR sammenheng (VDR).
25 Eksempler på mulige løsninger Forbedret visning av status for oppdatert informasjon. Automatisert og rettidig oppdatering av kart, nautiske publikasjoner og annen dokumentasjon. Utvidet bruk av standardiserte maritime uttrykk, - også for muntlig bruk. Integrasjon med GMDSS relatert utstyr. Enhetlig sentral bro løsning for bedre skjermtilgang til aktuell informasjon.
26 Eksempler på mulige løsninger Det må kunne søkes i datasystemet på all nødvendig informasjon. Informasjonshåndteringen må kunne tilpasses skipets oppgaver. Bedre forståelse av VTS service og oppgaver. Enhetlig system for bedre presentasjon av trafikksituasjonen. Standardisering av informasjon, informasjonsutveksling, støttesystemer og kompetanse på land. Landbasert overvåking av status på navigasjonssystemene, informasjonskvaliteten om bord og kommunikasjonens effektivitet.
27 Utvikling i EU e-maritime e-maritime utvikler interoperabilitet i bred forstand. Målet er kordinerte, åpne, effektive og forenklede informasjonsløsninger som understøtter interoperabilitet og stabilt, tillitsfullt samarbeid mellom medlemsstatene og operatører i transport sektoren. EU s e-maritime initiativ vil fremme bruk av avansert informasjons teknologi for dem som arbeider i og driver næringsvirksomhet i den maritime transportsektoren. En Communication vil bli publisert i juni 2012 og et teknisk orientert lovforslag vil sannsynligvis bli publisert høsten EU vil bruke e-navigation løsninger i utviklingen av sitt e- Maritime konsept.
28 Formal Safety Assessment (FSA) FSA (formell sikkerhetsvurdering) er IMOs beslutningsprosessmetodikk og er lagt til grunn i e- navigasjonsprosjektet Aktuelle løsninger fra GAPanalyse
29 Konsekvens for opplæring Opplæring må være basert på de viktige elementene i e-navigasjon Harmonisering Integrasjon Standardisering Effektivitet Sikkerhet STW 43: Maritime computer based training and manufacturers training program e-navigation human element analyzing process
30 Strategy Implementation Plan 1. Kartlegging av ansvarsområder for medlemsland og aktuelle organisasjoner 2. Fastsette flerfasete implementerings planer 3. Overgangsordninger til nytt regelverk 4. Prioriteter med hensyn til leveranser, ressursforvaltning og en tidsplan for implementering og kontinuerlig vurdering av brukerbehov 5. Forslag til en systematisk vurdering av hvordan ny teknologi best kan oppfylle eksisterende og nye brukerbehov 6. En plan for utviklingen av teknologi og institusjonelle ordninger nødvendig for å oppfylle kravene knyttet til e-navigasjon på lengre sikt (operasjonelle, tekniske, juridiske og opplæringsmessige krav) 7. Forslag til PR-kampanjer og promotering av e-navigasjonskonseptet overfor sentrale aktører 8. Kartlegging av potensielle finansieringskilder for utvikling og implementering, spesielt for utviklingsregioner og -land, samt forslag om hvordan finansieringen kan sikres
31 Strategy Implementation Plan 1. Kartlegging av ansvarsområder for medlemsland og aktuelle organisasjoner 2. Overgangsordninger til nytt regelverk 3. Fastsette flerfasete implementerings planer 4. Prioriteter med hensyn til leveranser, ressursforvaltning og en tidsplan for implementering og kontinuerlig vurdering av brukerbehov 5. Forslag til en systematisk vurdering av hvordan ny teknologi best kan oppfylle eksisterende og nye brukerbehov 6. En plan for utviklingen av teknologi og institusjonelle ordninger nødvendig for å oppfylle kravene knyttet til e-navigasjon på lengre sikt (operasjonelle, tekniske, juridiske og opplæringsmessige krav) 7. Forslag til PR-kampanjer og promotering av e-navigasjonskonseptet overfor sentrale aktører 8. Kartlegging av potensielle finansieringskilder for utvikling og implementering, spesielt for utviklingsregioner og -land, samt forslag om hvordan finansieringen kan sikres
32 Identifisering av ansvarsområder Dette vil omfatte: o o o o o o o (forts.) Definisjon av maritime tjenester Utforming, implementering, drift og håndhevelse av foreslåtte tiltak innen e-navigasjon Ny anvendelse av eksisterende og nytt utstyr, systemer og tjenester Opprettelse av Performance Standards Tilrettelegging for finansiering Evaluering og definisjon av opplæringskrav Forsikring om at deltakende stater og brukere oppfyller plikter og krav
33 Strategy Implementation Plan 1. Kartlegging av ansvarsområder for medlemsland og aktuelle organisasjoner 2. Fastsette flerfasete implementerings planer 3. Overgangsordninger til nytt regelverk 4. Prioriteter med hensyn til leveranser, ressursforvaltning og en tidsplan for implementering og kontinuerlig vurdering av brukerbehov 5. Forslag til en systematisk vurdering av hvordan ny teknologi best kan oppfylle eksisterende og nye brukerbehov 6. En plan for utviklingen av teknologi og institusjonelle ordninger nødvendig for å oppfylle kravene knyttet til e-navigasjon på lengre sikt (operasjonelle, tekniske, juridiske og opplæringsmessige krav) 7. Forslag til PR-kampanjer og promotering av e-navigasjonskonseptet overfor sentrale aktører 8. Kartlegging av potensielle finansieringskilder for utvikling og implementering, spesielt for utviklingsregioner og -land, samt forslag om hvordan finansieringen kan sikres
34 Strategy Implementation Plan 1. Kartlegging av ansvarsområder for medlemsland og aktuelle organisasjoner 2. Fastsette flerfasete implementerings planer 3. Overgangsordninger til nytt regelverk 4. Prioriteter med hensyn til leveranser, ressursforvaltning og en tidsplan for implementering og kontinuerlig vurdering av brukerbehov 5. Forslag til en systematisk vurdering av hvordan ny teknologi best kan oppfylle eksisterende og nye brukerbehov 6. En plan for utviklingen av teknologi og institusjonelle ordninger nødvendig for å oppfylle kravene knyttet til e-navigasjon på lengre sikt (operasjonelle, tekniske, juridiske og opplæringsmessige krav) 7. Forslag til PR-kampanjer og promotering av e-navigasjonskonseptet overfor sentrale aktører 8. Kartlegging av potensielle finansieringskilder for utvikling og implementering, spesielt for utviklingsregioner og -land, samt forslag om hvordan finansieringen kan sikres
35 Strategy Implementation Plan 1. Kartlegging av ansvarsområder for medlemsland og aktuelle organisasjoner 2. Fastsette flerfasete implementerings planer 3. Overgangsordninger til nytt regelverk 4. Prioriteter med hensyn til leveranser, ressursforvaltning og en tidsplan for implementering og kontinuerlig vurdering av brukerbehov 5. Forslag til en systematisk vurdering av hvordan ny teknologi best kan oppfylle eksisterende og nye brukerbehov 6. En plan for utviklingen av teknologi og institusjonelle ordninger nødvendig for å oppfylle kravene knyttet til e-navigasjon på lengre sikt (operasjonelle, tekniske, juridiske og opplæringsmessige krav) 7. Forslag til PR-kampanjer og promotering av e-navigasjonskonseptet overfor sentrale aktører 8. Kartlegging av potensielle finansieringskilder for utvikling og implementering, spesielt for utviklingsregioner og -land, samt forslag om hvordan finansieringen kan sikres
36 Strategi Implementation Plan 1. Kartlegging av ansvarsområder for medlemsland og aktuelle organisasjoner 2. Fastsette flerfasete implementerings planer 3. Overgangsordninger til nytt regelverk 4. Prioriteter med hensyn til leveranser, ressursforvaltning og en tidsplan for implementering og kontinuerlig vurdering av brukerbehov 5. Forslag til en systematisk vurdering av hvordan ny teknologi best kan oppfylle eksisterende og nye brukerbehov 6. En plan for utviklingen av teknologi og institusjonelle ordninger nødvendig for å oppfylle kravene knyttet til e-navigasjon på lengre sikt (operasjonelle, tekniske, juridiske og opplæringsmessige krav) 7. Forslag til PR-kampanjer og promotering av e-navigasjonskonseptet overfor sentrale aktører 8. Kartlegging av potensielle finansieringskilder for utvikling og implementering, spesielt for utviklingsregioner og -land, samt forslag om hvordan finansieringen kan sikres
37 Marine Electronic Highway (MEH)-prosjektet er et prøveprosjekt i Malakka- og Singapore-stredene. Mulige e-navigasjonsløsninger vil bli anvendt i dette prøveprosjektet. Prøveprosjekt i Malakkastredet
38 Veikart Strategisk implementeringsplan 2009 Undersøkelse og prioritering av brukerbehov 2010 Undersøkelse og prioritering av brukerbehov, tjenester og oppgaver Beskrivelse av funksjoner og tjenester 2011 Valg av overordnet system-arkitektur Initiell gapanalyse 2012 Gap analyse sluttført 2013 Risiko og kost/nytte-analyse 2014 Forslag til endelig strategiimplementeringsplan Endelig vedtak av strategiimplementeringsplan
39 MSC 90/10 The Committee at its ninetieth session is invited to consider the following matters emanating from NAV 57 and, in particular, to: approve the current overarching e-navigation architecture (paragraph ). approve the proposed way forward for developing a Common Maritime Data Structure (CMDS) (paragraph ). approve the use of the IHO's S-100 standard as the baseline for creating a framework for data access and services under the scope of SOLAS (paragraph ).
40 Takk
Regiondirektør John Erik Hagen, Kystverket
Skipsfart i det 21. århundre globale løsninger for økt effektivitet, miljø og ulykkesreduksjon Hvordan kan dette implementeres i norske farvann og havner? Regiondirektør John Erik Hagen, Kystverket Situasjon:
Detaljere-navigasjon: Realisering av norske målsettinger
e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger Haugesund, 31.01.2012 Finn Martin Vallersnes Utenriksdepartementets oppgave er å arbeide for Norges interesser internasjonalt. Norges interesser bestemmes
DetaljerGlobal e-navigasjon: Muligheter for norsk maritim industri
Global e-navigasjon: Muligheter for norsk maritim industri e-nav.no 2014, Oslo John Erik Hagen, regiondirektør, Kystverket Vest Koordinator, IMOs korrespondansegruppe for e-navigasjon Utviklingslinjer
DetaljerEtt e-navigasjons Display? Svein David Medhaug
Ett e-navigasjons Display? Svein David Medhaug Ett Navigasjons Display IMO MSC94 SIP IMO MSC95 MSC 95-19 (arbeids program IMO) 6 Planned «outputs» på High Level Action Plan (HLAP) 1. Retningslinjer for
Detaljere-navigasjon fra internasjonal visjon til norsk verdiskaping
e-navigasjon fra internasjonal visjon til norsk verdiskaping e-nav.no 2015, Oslo John Erik Hagen, regiondirektør Kystverket Hva er e-navigasjon? e-navigasjon har et globalt fokus og skal legge til rette
DetaljerStatus for IMOs e-navigasjon prosess. John Erik Hagen, Regiondirektør Kystverket
Status for IMOs e-navigasjon prosess John Erik Hagen, Regiondirektør Kystverket E-Navigasjoner skal føre til: - økt navigasjonssikkerhet - økt effektivitet i shipping - enklere adgang til havner og farvann,
DetaljerFremtidens navigasjonshjelpemidler
Fremtidens navigasjonshjelpemidler Bergen, oktober 2014 John Erik Hagen, regiondirektør, Kystverket Vest Koordinator, IMOs korrespondansegruppe for e-navigasjon Statsbudsjettet SD 2015 Navigasjonsinnretninger
Detaljerefarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid
Navigasjonskonferansen, Sjøkrigsskolen, Bergen 4. desember 2014 efarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid 1
Detaljere-navigasjon Fra brukerkrav til konsekvenser Lars Vollen
Fra brukerkrav til konsekvenser Lars Vollen Muligheter og løsninger Formal Safety Assessment Konsekvenser 2 Muligheter og løsninger Formal Safety Assessment Konsekvenser 3 Mulighetsrommet utnyttelsesgrad
DetaljerHva kan e-navigasjon bety for skip. Svein David Medhaug
Hva kan e-navigasjon bety for skip Svein David Medhaug e- Navigasjon e-navigasjon er en elektronisk harmonisert innsamling, integrering, utveksling, presentasjon og analyse av maritim informasjon ombord
Detaljerefarled enhanced fairway by electronic means
INNOVASJONSKONFERANSEN e-nav.no 5. - 6. mai 2015 / Knut Torsethaugen, SINTEF Fiskeri og havbruk efarled enhanced fairway by electronic means Om efarled2020 Hva mener vi med efarled? Eksempel på tjenester
DetaljerStatus i IMO for e-navigasjon. Hva skjer fra norsk side?
Status i IMO for e-navigasjon. Hva skjer fra norsk side? John Erik Hagen, regiondirektør September 2016, Oslo Samhandling Nøkkelkomponenter for e-navigasjon Forbedret sikkerhet og effektivitet e-navigasjon
DetaljerAIS nettverket i Norge
AIS nettverket i Norge Planlegging, installasjon, idriftsettelse og fremtid. Fargiskonferansen 17 mars 2004 av Kjell Arne Aarmo, Kystverket Generelt om AIS Ulike typer AIS Klasse A (ombord på skip) Basestasjoner
Detaljerhvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013
IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's
DetaljerSafeSeaNet: Nye løsninger for effektiv rapportering Maritime Single Window SSN Norway KS Bedrift Havn, Haugesund september 2016
SafeSeaNet: Nye løsninger for effektiv rapportering Maritime Single Window SSN Norway KS Bedrift Havn, Haugesund september 2016 John Erik Hagen Regiondirektør Kystverket Single Window bakgrunn og ambisjoner
DetaljerKort oversikt over prosjektet Elektronisk farled - efarled
Prosjektmøter og brukermøter for efarled Brukermøte 3 17.-19. april 2007 Kort oversikt over prosjektet Elektronisk farled - efarled efarled Elektronisk farled Hovedmål Øke sikkerheten ved seilas i farleder
DetaljerMaritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis
Maritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis Ekspedisjonssjef Kirsten Ullbæk Selvig Fiskeri- og kystdepartementet SINTEF Seminar Oslo 5. November 2012 Global interesse for Arktis Hvorfor Fiskeri,
DetaljerE-navigasjon 12-13 Juni 2014
E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,
DetaljerHva kan e-navigasjon bety for skip? Svein David Medhaug
Hva kan e-navigasjon bety for skip? Svein David Medhaug e- Navigasjon e-navigasjon er en elektronisk harmonisert innsamling, integrering, utveksling, presentasjon og analyse av maritim informasjon ombord
DetaljerProsjektmøter og brukermøter for efarled
Prosjektmøter og brukermøter for efarled 24. - 26. april 2006 Kort oversikt over prosjektet Elektronisk farled - efarled Partners and sponsors Project owner: Kongsberg Maritime Project leader: SINTEF Fisheries
DetaljerITS i Kystverket. ITS konferansen Trondheim 29.mars Sjøsikkerhetsdirektør Arve Dimmen
ITS i Kystverket ITS konferansen Trondheim 29.mars 2011 Sjøsikkerhetsdirektør Arve Dimmen Los fresnel Los-PC AISSat-1 Norges første overvåkningssatellitt Skutt opp 12 juli 2010 Utviklet av FFI i samarbeid
DetaljerDen norske delegasjonen bestod av følgende:
RAPPORT NCSR 2 Til: Sjøfartsdirektøren, avdelingsdirektørene, delegasjonsmedlemmene og regionledere. Fra: Delegasjonen v/stemre og Storhaug Dato: 26. mars 2015 Komité: Sub-Committee on Navigation, Communications
DetaljerRegelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip. Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi
Regelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi Innovasjon og ny teknologi Norge skal være verdens ledende innen Maritim innovasjon Norsk
DetaljerVTS / AIS fornying. Nasjonal Brukerkonferanse 2014 Ved trafikksentralsjef Terje Alling
VTS / AIS fornying Nasjonal Brukerkonferanse 2014 Ved trafikksentralsjef Terje Alling VTS in Norway Vardø VTS (2007) Fedje VTS (1992) Horten VTS (1999) Kvitsøy VTS (2003) Brevik VTS (1978) Rammeavtaler
DetaljerSikkerhet, risikoanalyse og testing: Begrepsmessig avklaring
Sikkerhet, risikoanalyse og testing: Begrepsmessig avklaring Seminar om risikoanalyse og testing innen sikkerhet Bjørnar Solhaug SINTEF, 11. juni, 2013 Technology for a better society 1 Oversikt Risikoanalyse
DetaljerDIGITAL FORNYING -for bedre pasientsikkerhet og kvalitet
Helse Sør-Øst RHF Gode og likeverdige helsetjenester til alle som trenger det, når de trenger det, uavhengig av alder, bosted, etnisk bakgrunn, kjønn og økonomi. DIGITAL FORNYING -for bedre pasientsikkerhet
DetaljerTanker om framtida. Hvilke utfordringer vil vi møte de nærmeste årene? Trøndelagskartdagan 2009 30. januar 2009. Kartverksjef Anne Cathrine Frøstrup
Tanker om framtida Hvilke utfordringer vil vi møte de nærmeste årene? Trøndelagskartdagan 2009 30. januar 2009 Kartverksjef Anne Cathrine Frøstrup Mini-CV Cand jur 1981 Justisdepartement et Agder. lagmannsrett
DetaljerHva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S
Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S Our sailing.. 2011: NAVTOR is founded Offices in Norway and Russia
DetaljerMUF KONFERANSEN 2008
MUF KONFERANSEN 2008 Dato: 24. 26. november 2008 Sted: M/S Color Magic SERTIFIKATFUNKSJONEN v/torill Overvåg Leirbekk SERTIFIKATFUNKSJONEN 1 Vi arbeider nasjonalt og internasjonalt. Internasjonalt: - STCW
DetaljerSystem integration testing. Forelesning Systems Testing UiB Høst 2011, Ina M. Espås,
System integration testing Forelesning Systems Testing UiB Høst 2011, Ina M. Espås, Innhold Presentasjon Hva er integration testing (pensum) Pros og cons med integrasjonstesting Når bruker vi integration
DetaljerTrafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet. NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service
Trafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service Bistår sjøtrafikken Kystverket er en nasjonal etat for: Kystforvaltning Sjøsikkerhet Sjøtransport
DetaljerHvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping?
Hvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping? ITS-konferansen 15. mars 2018 Åsa S. Hoem Siv.ing, SINTEF Teknologi og samfunn PhD-stipendiat, Institutt
DetaljerNye krav i ISO 9001, hvilke er de og hvordan implementere disse i TQM? Ragna Karoline Aasen
Nye krav i ISO 9001, hvilke er de og hvordan implementere disse i TQM? Ragna Karoline Aasen IMPLEMENTERINGSPLAN September 2015 ISO 9001:2015 publiseres Høst 2015 Akkreditering av sertifiseringsorganene
DetaljerMaritime Navigation and Information Services. MarNIS. Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer. Veritas 12. mars 2009
Maritime Navigation and Information Services MarNIS Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Veritas 12. mars 2009 Marit Natvig, SINTEF marit.natvig@sintef.no Innhold Generelt om prosjektet Video
DetaljerNFAS - Regelverk og flaggstat
NFAS - Regelverk og flaggstat Olav Akselsen, sjøfartsdirektør Charles Holland Duell Leiar av US Patent and trademark office, sa i 1899: Everything that can be invented has been invented Auka miljø krav
DetaljerIT og helse det går fremover
IT og helse det går fremover Hans Petter Aarseth, divisjonsdirektør HelsIT - 2008, Trondheim 1 Helse- og omsorgssektoren HelsIT - 2008, Trondheim 2 Mål for helsetjenestene i Norge Nasjonal helseplan (2007-2010)
DetaljerService, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA
Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA Kystverkets ansvarsområder Maritim infrastruktur Farleder Navigasjonsinstallasjoner Fiskerihavner Maritime tjenester Los Trafikkovervåking/kontroll
DetaljerITS Norway. Smartere, sikrere og renere transport. Fra land til sjø hvordan e-navigasjon kan bidra. 5. og 6. mai 2015, Oslo
ITS Norway Smartere, sikrere og renere transport Fra land til sjø hvordan e-navigasjon kan bidra 5. og 6. mai 2015, Oslo Trond Hovland Daglig leder Dagsorden/tema Litt om ITS Norge ITS trender Alle transportformer
DetaljerKongsberg Maritime. Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern
Kongsberg Maritime Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern Kongsberg have close to 1000 employees in Horten ~400 employees at Bekkajordet 320 related to Kongsberg Maritime - 250 related to Merchant
DetaljerFelleskomponenter i et internasjonalt perspektiv. Brukarrådet 2017 Seniorrådgiver Lars Erik Myhre
Felleskomponenter i et internasjonalt perspektiv Brukarrådet 2017 Seniorrådgiver Lars Erik Myhre Globale trender Innbyggere og virksomheter opptrer globalt Innbyggerne har rettigheter på tvers av landegrenser
DetaljerSafeSeaNet- Informasjon og erfaringsutveksling
Brukermøte 2016 SafeSeaNet- Informasjon og erfaringsutveksling Jarle Hauge, Sjefingeniør SLVTS Tema SSN bakgrunn Single Window SSN Havn* og ISPS Demonstrasjon Veien videre Q&A *Havn = Terminal = Havneanlegg
DetaljerSamfunnssikkerhet - hvordan påvirke internasjonale standarder innenfor samfunnssikkerhet?
Samfunnssikkerhet - hvordan påvirke internasjonale standarder innenfor samfunnssikkerhet? Lars Erik Jensen, prosjektleder, Standard Norge Bilde: NordForsk 2 Hvordan kan vi best påvirke internasjonale standarder
DetaljerDigitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune. Revidert
Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune Revidert 2018-2020 Buskerud fylkeskommune Stab og kvalitetsavdelingen oktober 2017 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. GJENNOMFØRING... 4 3. SATSINGSOMRÅDER...
DetaljerIMO s underkomité Standards of Training and Watchkeeping 32. sesjon (STW 32), 22. - 26. januar 2001
Sjøfartsdirektoratet Rapport Til: Kopi til: Fra: Sjøfartsdirektøren Sikkerhetsdirektøren,Sdir Nærings- og handelsdepartementet Delegasjonen,Sjømannsavdelingen, Inspeksjonsavdelingen,fartøysavdelingene
DetaljerDeepwater Horizon Erfaringer og oppfølging
Deepwater Horizon Erfaringer og oppfølging Ptil s brev av 23.4.2012 Sikkerhetsforum 6. juni 2012 Deepwater Horizon Erfaringer og oppfølging Agenda: Prosjekt oversikt og sammendrag Forebygging av storulykker
DetaljerKONGSBERG. WORLD CLASS through people, technology and dedication WORLD CLASS through people, technology and dedication
WORLD CLASS through people, technology and dedication WORLD CLASS through people, technology and dedication FoU utfordringer og muligheter innen satellittbasert miljøteknologi i Nordområdene av Jan Petter
DetaljerEndringer i ISO-standarder
Endringer i ISO-standarder Hva betyr det for din organisasjon at ISO-standardene er i endring? 1 SAFER, SMARTER, GREENER Bakgrunn Bakgrunnen for endringene i ISO-standardene er flere: Standardene møter
DetaljerContinua Service Center Samling i kommunenettverket på Gardermoen den 2. februar 2015
Continua Service Center Samling i kommunenettverket på Gardermoen den 2. februar 2015 NASJONALT PROGRAM FOR UTVIKLING OG IMPLEMENTERING AV VELFERDSTEKNOLOGI Bakgrunn Pressemelding på regjeringen.no den
DetaljerDigitaliseringsstrategi 2014-2029
Digitaliseringsstrategi 2014-2029 Stavanger kommune Stavanger kommune skal gi innbyggerne og næringsliv et reelt digitalt førstevalg. Den digitale dialogen skal legge vekt på åpenhet og tilgjengelighet.
DetaljerMindIT sin visjon er å være en anerkjent og innovativ leverandør av teknologi og tjenester i den globale opplæringsbransjen
If you think education is expensive... try ignorance! MindIT sin visjon er å være en anerkjent og innovativ leverandør av teknologi og tjenester i den globale opplæringsbransjen Styrende verdier i MindIT:
DetaljerDigital eksamen. Brukerforum 28-29/10 2013 Geir Vangen
Digital eksamen Brukerforum 28-29/10 2013 Geir Vangen Digital eksamen Hva skjer nasjonalt Ekspertgruppe for Digital eksamen ecampus Hva skjer rundt FS FS-brukerforum 28 og 29 oktober 2013 2 Ekspertgruppe
DetaljerSammenligning av ledelsesstandarder for risiko
Sammenligning av ledelsesstandarder for risiko av Martin Stevens Kvalitet & Risikodagene 2018 14. Juni 2018 Litt om meg Internrevisor i Gjensidige Hvorfor opptatt av risikostyring? - Bakgrunn fra finansiell
DetaljerErfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow»
Erfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow» Per Franzén, Project Manager August 30 th, 2017 ERFARINGER FRA EN PROSJEKTLEDER SOM FIKK «OVERFLOW» AV GDPR BEGREPER OG INSTRUKSER Purpose limitation
DetaljerInnovasjon i offentlig sektor som del av det regionale innovasjonssystemet
Innovasjon i offentlig sektor som del av det regionale innovasjonssystemet VINN Agder Rica Dyreparken Hotel 25. september 2014 Henrik Dons Finsrud Fagleder KS Innovasjon Denne presentasjonen Innovasjon
DetaljerImplementation of the e-navigation strategy under ledelse av Norge v/john Erik Hagen
RAPPORT NAV 59 Til: Sjøfartsdirektøren, avdelingsdirektørene, delegasjonsmedlemmene og regionledere. Fra: Delegasjonen v/stemre Dato: 13. september 2013 Komité: IMO Sub-Committee on Safety of Navigation,
DetaljerDen europeiske byggenæringen blir digital. hva skjer i Europa? Steen Sunesen Oslo,
Den europeiske byggenæringen blir digital hva skjer i Europa? Steen Sunesen Oslo, 30.04.2019 Agenda 1. 2. CEN-veileder til ISO 19650 del 1 og 2 3. EFCA Guide Oppdragsgivers krav til BIMleveranser og prosess.
DetaljerWorkshop - ÅKP Blue Innovation Arena Interim guidelines for MASS test area and trial
Workshop - ÅKP Blue Innovation Arena 03.04.2019 Bakgrunn Nasjonale initiativer - Pre-IMO Showcases Nasjonale Testområder Uttesting IMO MASS MSC 98 Klynger NFAS Strategiske satsninger MSC 99 FoU-er NFR
DetaljerFOU strategi for marin forskning potensial innen laks og teknologi? Arne E. Karlsen, FHF
FOU strategi for marin forskning potensial innen laks og teknologi? Arne E. Karlsen, FHF Næringsrettet FoU for en bærekraftig og lønnsom sjømatnæring i vekst Strategiske satsingsområder Bærekraft Dokumentasjon
DetaljerSikkerhetskultur. Fra måling til forbedring. Jens Chr. Rolfsen 301012
Fra måling til forbedring Jens Chr. Rolfsen Innhold Perspektiver på sikkerhet Rammeverk for vurdering av sikkerhetskultur Et praktisk eksempel Kultur og endringsevne 2 Perspektiver på sikkerhet Sikkerhet
DetaljerDok.id.: 2.2.5.3.2.5. Dok.type: Styringsdokumenter. Sidenr: 1 av 6
Breivika Tromsø maritime skole F-S-Fremdriftsplan 00TM01E - Maritim engelsk på operativt nivå Utgave: 2.00 Skrevet av: Astrid Sebulonsen Gjelder fra: 30.09.2015 Godkjent av: Jarle Johansen Dok.id.: 2.2.5.3.2.5
DetaljerFølger sikkerhet med i digitaliseringen?
Følger sikkerhet med i digitaliseringen? RUNE MYHRE JONASSEN 1 EVRY PUBLIC Rune Myhre Jonassen EVRY Business Consulting Konsulent og rådgiver Risk Management Information Security Bakgrunn Ingeniør Over
DetaljerDigitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune 2015-2017 Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 14.
Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune 2015-2017 Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 14.april 2015 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. GJENNOMFØRING... 4 3. SATSINGSOMRÅDER...
DetaljerVannforvaltning som regional samordning
Vannforvaltning som regional samordning Komplisert samordning Nasjonal høringskonferanse for helhetlig vannmiljøpolitikk Komplisert samordning for helhetlig vannmiljøpolitikk Trondheim 28. 29. oktober
DetaljerNoark-evaluering og NOU og så da? IKA Trøndelag kontaktkonferanse 9. mai 2019 Fagdirektør Kjetil Reithaug Forvaltning, Dokumentasjonsforvaltning
Noark-evaluering og NOU og så da? IKA Trøndelag kontaktkonferanse 9. mai 2019 Fagdirektør Kjetil Reithaug Forvaltning, Dokumentasjonsforvaltning Temaer Noark, evaluering og oppfølging Litt om NOU/arkivlovutvalgets
DetaljerHvordan ha orden på internkontrollen?
Hvordan ha orden på internkontrollen? Ola Otterdal Kundeforum 2014 Direktoratet for økonomistyring Side 1 Agenda 1. Kort om DFØs veiledningsmateriell og kompetansetilbud 2. Hva er internkontroll og hva
DetaljerFagutvalg for administrasjon, ledelse og kontorstøtte. Møte Videomøte
Fagutvalg for administrasjon, ledelse og kontorstøtte Møte 1-2019 Videomøte 07.01.2019 Agenda 1. Godkjenning av referat 2. Orientering og tilbakemelding om møte 18.12.18 3. Siste versjon av initiativ.
DetaljerVerdiskapende standardisering. Nasjonal strategi for standardisering (sammendrag)
Verdiskapende standardisering Nasjonal strategi for standardisering (sammendrag) 2 Med liberalisering av internasjonal handel og økende globalt samarbeid øker interessen for standardisering i mange land.
DetaljerUke 4. Magnus Li INF /
Uke 4 Magnus Li magl@ifi.uio.no INF3290 19/20.09.2017 Repetisjon av begreper Oppgave Radiologisystem Økonomisystem Administrasjonen Radiologisk avdeling Avdeling for rehabilitering Pasientjournal Pasient
DetaljerHavnemodulen i Safe Sea Net
Havnemodulen i Safe Sea Net Jarle Hauge, prosjektleder SSN2015 april 2015 Agenda Bakgrunn Single Window SSN - Havnemodulen Demonstrasjon Q&A Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council
DetaljerRapport fra den norske delegasjonen til den 17. sesjonen av IMOs COMSAR-underkomité, 21.1. til 25.1.2013.
Rapport COMSAR 17 201229041 Rapport fra den norske delegasjonen til den 17. sesjonen av IMOs COMSAR-underkomité, 21.1. til 25.1.2013. Den norske delegasjonen bestod av følgende representanter: Haakon Storhaug
DetaljerRisikostyring og digitalisering i transportsektoren
Risikostyring og digitalisering i transportsektoren Sizarta Sarshar Avd. Risiko, Sikkerhet og sikring Sektor for Digitale Systemer Institutt for energiteknikk Temaer Rask utvikling og operasjonalisering
DetaljerVår erfaring med CII
Vår erfaring med CII 1 Hvem er Wood Group Mustang? Etablert i 1987 i Houston, Texas Kjøpt opp av Wood Group in 2000 Skiftet navn til Wood Group Mustang in 2012, ved sammenslåing av Alliance, Mustang, Energeticos
DetaljerTEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN. Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean
TEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean Agenda Why Autonomous shipping? Presentation of the Trondheimsfjorden Test Area Possible collaboration issues 2 4 5 4.0 Industry 4.0 6 Drivers for
DetaljerMaritime Informasjonssenter (MIS) 100910. Workshop Florø
Maritime Informasjonssenter (MIS) 100910 Workshop Florø Kay Endre Fjørtoft, Prosjektleder, MARINTEK Lone S. Ramstad, MARINTEK, Ansvarlig leveranse B 1 Et Maritimt Informasjonssenter må til! Norges største
DetaljerTredjeparters tilgang til bankkonti - hva gjør næringen?
Tredjeparters tilgang til bankkonti - hva gjør næringen? Lars Erik Fjørtoft, Daglig leder 18.11.2015 Presiseringer Temaet er potensialet knyttet til digital samhandling med tredjeparter Ikke fokus på PSD
DetaljerInnleveringsløsning, regelverksimplementering og digitalisering
Innleveringsløsning, regelverksimplementering og digitalisering André Hoddevik Seksjonssjef, Difi Generalsekretær OpenPEPPOL AISBL Viktigste Difi-bidrag til digitalisering av anskaffelser Standardisering
DetaljerHøringsuttalelse til Samferdselsdepartementet og Kulturog. kirkedepartementet's arbeidsgruppes rapport om bruk av digital dividende i Norge
MAR.1NTEK Høringsuttalelse til Samferdselsdepartementet og Kulturog kirkedepartementet's arbeidsgruppes rapport om bruk av digital dividende i Norge MARINTEK har gjennom flere nasjonale og europeiske forskningsprosjekter
DetaljerVelkommen! Merethe Boge Rådgiver Regional koordinerende enhet for habilitering og rehabilitering
Velkommen! Regional nettverkssamling innen rehabilitering av personer med lungesykdom Merethe Boge Rådgiver Regional koordinerende enhet for habilitering og rehabilitering Regional nettverkssamling innen
DetaljerPAS 55 kvalitetsstandard for anleggsforvaltning i infrastrukturselskaper. Elsikkerhetskonferansen 2013 NEK
PAS 55 kvalitetsstandard for anleggsforvaltning i infrastrukturselskaper Elsikkerhetskonferansen 2013 NEK Hvorfor? Ambisjon: Statnetts anleggsforvaltning skal reflektere god praksis iht. PAS 55 Økt presisjon
Detaljere-navigasjon i Nasjonal transportplan
e-navigasjon i Nasjonal transportplan e-nav.no 2014, Oslo Kystdirektør Kirsti L. Slotsvik De siste årene har overvåking og kommunikasjon mellom land og fartøy økt i omfang, og det pågår nå internasjonale
DetaljerDagens. Faglærers bakgrunn IMT 1321 IT-LEDELSE. Faglærer : Tom Røise 11.Jan. 2010. IMT1321 IT-Ledelse 1
Dagens Presentasjon av lærer Presentasjon av emnet Fremdriftsplan for emnet IT-systemenes rolle i virksomheter - modell over sentrale sammenhenger - 6 strategiske forretningsmål som bakgrunn for innføring
DetaljerFra Brüssel til Brynseng
Fra Brüssel til Brynseng Den norske avdeling av Nordisk Vegteknisk Forbunds årsmøte gikk av stabelen tirsdag. I den anledning hadde de invitert samferdselsråd Olav Grimsbo i Brüssel for å snakke om europeisk
DetaljerITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester
1-29.10.2007 EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 ITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester Arvid Aakre arvid.aakre@ntnu.no Transporten er en forutsetning for utviklingen av vårt samfunn Et
DetaljerEgenevalueringsskjema
Egenevalueringsskjema for foretakets IT-virksomhet forenklet versjon basert på 12 COBIT prosesser Dato: 10.07.2012 Versjon 2.6 Finanstilsynet Tlf. 22 93 98 00 post@finanstilsynet.no www.finanstilsynet.no
DetaljerKultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten
Kultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ
DetaljerDifis prosjekt for deling av data
Difis prosjekt for deling av data 23. april 2018 Atle Sandal Betydningen av data vektlegges i nasjonale strategier og rapporter Informasjon til forvaltningen skal leveres kun én gang The development of
DetaljerProgram for administrativ forbedring og digitalisering
PK-nettverket 05/09/18 Program for administrativ forbedring og digitalisering Johannes Falk Paulsen 3 4 11. april 2011 Ny Powerpoint mal 2011 5 Eksterne premisser - krav til digitalisering og gevinstrealisering
DetaljerElektronisk fakturering mellom bedrifter
Elektronisk fakturering mellom bedrifter Oversikt over den internasjonale utviklingen Arild Haraldsen Adm. Dir. NorStella Vice Chair UN/CEFACT BUREAU Arbeidet med standardisering av elektronisk fakturering
DetaljerVelferdsteknologi i Trondheim kommune
Klara Borgen KS Agenda 27.11.2013 Velferdsteknologi i Trondheim kommune Foto: Carl-Erik Eriksson Trondheim kommune 180 000 innbyggere + 30 000 studenter Trondheimsområdet 230 000 Unikt sammensatt kompetansemiljø
DetaljerKONGSBERG SEATEX. Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner. Presentert av Kristian Reiten
KONGSBERG SEATEX Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner Presentert av Kristian Reiten WORLD CLASS through people, technology and dedication Innhold Introduksjon, Kongsberg Seatex Relaterte
DetaljerArktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre?
Arktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre? Turid Stemre Seniorrådgiver Internasjonalt miljø- og sikkerhetsarbeid Sjøfartsdirektoratet 13.04.2015 Generelt om Polarkoden
DetaljerOPENBRIDGE Åpen plattform for multi-leverandør brosystemer
OPENBRIDGE Åpen plattform for multi-leverandør brosystemer Marianne Støren Berg, prosjektleder på vegne av konsortiet August 2016 OPENBRIDGE systemarkitektur Sikkerhet, effektivitet og innovasjon Dagens
DetaljerCyberspace og implikasjoner for sikkerhet
Cyberspace og implikasjoner for sikkerhet Bjørnar Solhaug Seminar: Cyberspace Hva er utfordringene fra et risikoperspektiv? SINTEF, 22. januar, 2016 1 Oversikt Bakgrunn Hva er cyberspace, og hva snakker
DetaljerDigital situasjonsforståelse
Digital situasjonsforståelse Racom tjenester og løsninger August 2018 Agenda Om oss Løsninger Teknologier Konsepter Hvem er Racom 2018? Racom er et norsk teknologiselskap som jobber med systemintegrasjoner
DetaljerRegionalt omstillingsarbeid under økende usikkerhet gir evaluering en ny rolle
Regionalt omstillingsarbeid under økende usikkerhet gir evaluering en ny rolle Åge Mariussen, Nordlandsforskning, Bodø/ Universitetet i Vasa, Finland «Krise, hvilken krise?..».. on 4 November 2011, he
DetaljerMaritim klynge 2030 Fagseminar Maritimt Forum Nordvest
Maritim klynge 2030 Fagseminar Maritimt Forum Nordvest Svein Kleven Innovasjonsdirektør Rolls-Royce Marine Ålesund, 10. Juni 2014 Sterk klynge innovativt miljø Stolt maritim historie Skipsindustriell klynge
DetaljerNye ISO 14001:2015. Utvalgte temaer SPESIELLE FAGLIGE ENDRINGER
Nye ISO 14001:2015 Utvalgte temaer SPESIELLE FAGLIGE ENDRINGER Virksomhetsledelsens rolle 1 Ledelse og lederskap Skille mellom organisatorisk enhet og prosess Top management Øverste ledelse Leadership
DetaljerNeste generasjon ERP-prosjekter
Neste generasjon ERP-prosjekter Jan-Olav Arnegård 27. okt 2016 Nøkkeltall 2015 22 Land der vi er direkte representert 36 BearingPoint-kontorer 67 Kontorer der vi er representert via vår globale alliansepartnere
DetaljerTESS Hose Management konseptet
TESS Hose Management konseptet TESS Hose Management (THM) er et svært fleksibelt og avansert risikobasert vedlikeholdssystem for slanger. THM er et komplett konsept for vedlikehold av fleksible slanger
DetaljerEuropeiske initiativer, eforvaltning og innovasjon i utdanning. NOKIOS 2010 Avdelingsdirektør Øystein Johannessen Kunnskapsdepartementet
Europeiske initiativer, eforvaltning og innovasjon i utdanning NOKIOS 2010 Avdelingsdirektør Øystein Johannessen Dagens tekst (JOH 28.10) Europeiske initiativer norske utfordringer eforvaltning i utdanningssektoren:
Detaljer