Bislettgata og. Lille Bislett. PlanArk og norsam as feb. 006 TIL REGULERINGSFORSLAG FØR OFFENTLIG ETTERSYN FEBRUAR 006 FRA BISLET NABOSKAPET
|
|
- Kjersti Rebecca Andersson
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Bislettgata og Lille Bislett TIL REGULERINGSFORSLAG FØR OFFENTLIG ETTERSYN FEBRUAR 006 FRA BISLET NABOSKAPET PlanArk og norsam as feb. 006
2 Fra Vegdirektoratets Håndbok 017: Mål: gateløp og gatebruk Planlegging av transportnettet - en integrert del av øvrig byplanlegging. Gateplanlegging er en tverrfaglig disiplin. Gatenes utforming er selvforklarende. De ulike trafikantgruppene velger en atferd som gir trygg og god fremkommelighet - designstyrt trafikk. Gaten, gatenettet og byen Gaten kjennetegnes ved at bebyggelsen forholder seg til gaten. Bebyggelsen ligger langs en fast byggelinje og danner vegger i gaterommet. Trerekker kan også fungere som vegger i et gaterom. Bystrukturen formes av gatenettet. Gaten har mange funksjoner. Den er både transportåre og en arena for sosialt liv. Gater kan også ha symbolverdi med bakgrunn i historisk og kulturell betydning for byen eller tettstedet. Bussholdeplasser: I gater anbefales stopp i kjørebanen. Dette gir god framkommelighet for kollektivtrafikken. * Biltrafikken der folk ikke bor * Oversiktlig og trafikksikkert * Trygg skolevei for barna * Bussen i Bislettgata * Understreker og underordner seg byrommet * Rasjonell arealbruk - plass til beboerparkering Vi ønsker at disse kriteriene legges til grunn ved vurdering av trafikal løsning og utforming. Punkt 1 er sentralt, og utelukker alternativ 1, 3 og 4 som sender trafikken i og langs gater med mye boligbebyggelse. Hovedtrafikken bør som før ledes i Bislettgata i tilnærmet opprinnelig trasé, som gir minst belastning på eksisterende og nye boligområder. Vi ønsker at gatene planlegges og utformes etter prinsippene for god byromsplanlegging fra Håndbok 017, foreløpig utgave, og etter ovenstående hovedpunkter som Naboskapet har sluttet seg til. Vi mener eksempelvis at spesielt forslagsstillers alternativ 2 (begge varianter) ikke ivaretar bymessig gateutforming, med lineær føring av gater parallelt med fasaderekkene og trerekkene. Dermed oppstår også uheldige sloaps (Space Left Over After Planning), med tilhørende sløsing av verdifulle arealer. Side Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006
3 RPR for barn og unge - jfr. arealregnskap i Grøntplanen. Ved omdisponering av arealer som i planer er avsatt til fellesareal eller friområde som er i bruk eller er egnet for lek, skal det skaffes fullverdig erstatning. Erstatning skal også skaffes ved utbygging eller omdisponering av uregulert areal som barn bruker som lekeareal, eller dersom omdisponering av areal egnet for lek fører til at de hensyn som er nevnt i punkt b ovenfor, for å møte dagens eller framtidens behov ikke blir oppfylt. Mål: friområder Opprinnelig 7222 m2 * Lille Bislett er lekearealet, og må beskjæres minst mulig * Lekearealene skjermes mot biltrafikk * God arrondering og brukbarhet av parkom råder forøvrig * Trærne er en stor ressurs og byromsskaper i området Vi ber om at hensynene til arealregnskap tas på alvor, jfr. Rikspolitiske retniingslinjer for barn og unge og Grøntplanen, som stiller krav til at lekearealene ikke skal reduseres, og evt. kompenseres fullverdig - m2 for m2. Vi ønsker at ovenstående prinsipper legges til grunn ved vurdering av løsningene. Punkt 1 er sentralt, og utelukker i realiteten alternativ 1 og 4, og svekker også alternativ 3 da dette krever kjørevei langs Langaardskvartalet over Lille Bislett. Pkt 2 - skjerming mot biltrafikk - svekker også alternativ 1, fordi gaten ligger inntil lekearealet på samme nivå. Bisletts forplass - maratonplassen - vil ha liten betydning som friområde til lek. Det er et typisk stasrom, planlagt steinsatt på taket av en fremtidig idrettshall. Alle alternativer og varianter har større forplass enn den opprinnelige Maratonplassen. Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side 3
4 Anstrengt og uhistorisk hovedgate Mye trafikk langs boliger i Dalsbergstien og i Langaardskvartalet 4 kryss i Dalsbergstien Vurdering av alternativer Bislet Naboskapet har utifra nevnte mål og kriterier sjaltet ut alternativene 1, 3 og 4. Vi gjengir kort argumentene: Alt 1 Lille Bislett redusert med nesten 40 % av opprinnelig areal, og dårlig skjermet mot ny Bislettgate Trær langs tidligere Bislettgata kan bestå, men mister sin funksjon som avgrensning av gaten. Trærne på Sofies plass kan bevares. Uakseptabel for naboskapet pga trafikkløsning og barns lek Hovedgaten mellom øst og vest er borte Hovedtrafikken overføres til boliggatene Sofies og Louises gate, som også får toveis busstrafikk Alt 3 Også boliggaten Dalsbergstien oppgrades trafikalt, og får 4 kryss Noe reduksjon av Lille Bislett - ca 25%. Biltrafikk langs Langaardskvartalet, men god sammenheng med forplassen Trær langs tidligere Bislettgata kan bestå, men mister sin funksjon som avgrensning av gaten. Trærne på Sofies plass kan bevares. Totalt uakseptabel for naboskapet pga trafikkløsningen Side 4 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006
5 Anstrengt og uhistorisk hovedgate All gjennomgangstrafikk langs boliger i Dalsbergstien og i Langaards-kvartalet Alt 4 Gatestruktur borte, svekket oversikt og tilgjengelighet til boligområder i øst, antagelig toveis i Sofies gate 3 kryss i Dalsbergstien Økt areal for myke trafikanter Lille Bislett redusert med nesten 45 % av opprinnelig areal, og dårlig skjermet mot ny Bislettgate - kompenseres ikke av økt parkmessig areal pga dårlig topografisk sammenheng Trær langs tidligere Bislettgata kan bestå, men mister sin funksjon som avgrensning av gaten. Trærne på Sofies plass kan bevares. Uakseptabel for naboskapet pga trafikkløsning og friområdet, urealistisk Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side
6 Alt. 2A Kultur- og idrettsetatens forslag. Elegant trafikal løsning, men trenger optimalisering: Byromsmessig uklar linjeføring over Sofies plass, SLOAPS Buss kan gå i Bislettgate, og Sofies gate enveiskjøres som før Feil prioritering av forplass for stadion og muligheten for bygging av en kostbar idrettshall fremfor Lille Bislett - Lille Bislett redusert med ca 28% av opprinnelig areal. Mulighet for nye lekearealer der Dalsbergstien legges om Gaten legges ikke parallelt med eksisterende trær. Flere trær må fjernes på Sofies plass Aksepteres ikke av naboskapet i nåværende form pga formgivning og hensyn til barns lek 5219 = 72 % Side 6 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006
7 Alt. 2A2 Samme hovedprinsipp som 2A. Elegant trafikal løsning, og byromsmessig ryddig. Bislettgaten følger bebyggelsen langs Sofies plass som tidligere. Samme retning tas opp videre mot Bislett Stadion, men på sydsiden og ikke nordsiden av eksisterende trerekke, som kan bevares. Buss kan gå i Bislettgate, og Sofies gate enveiskjøres som før Forslag fra Bislet Naboskapet/Plan- Ark/norsam as. Lille Bislett redusert med 15% av opprinnelig areal. Krever ingen tilpasning av skissert idrettshall, men et hjørne av hallen overbygges ( broløsning ). God arrondering av arealene, mulighet for gode nye grøntarealer der Dalsbergstien legges om. Nesten alle trærne langs Bislettgata og alle på Sofies plass kan bevares. Trafikkløsningen god, men dårligere for friområdet. Ønskes velkommen av naboskapet = 85 % 2391 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side 7
8 Alt. 2B Kultur- og Idrettsetatens bearbeiding av PBE s skisse. Enkel løsning, men bør optimaliseres Bislettgata tilnærmet som før. Ikke bymessig gateføring av Bislettgata - sloaps, og gaten følger ikke bebyggelsen Bare to kryss i Dalsbergstien, som kan nedprioriteres. 4-armet kryss med Bislettgata er ikke optimalt, men uoversiktlighet er åpenbar, og forsiktighet øker sikkerheten Marginalt redusert tilgjengelighet til boligarealer i øst Feil prioritering av forplass for stadion og muligheten for bygging av en kostbar idrettshall fremfor Lille Bislett. Lille Bislett redusert med 28% av opprinnelig areal, men sammenheng med Sofies plass Gaten legges ikke parallelt med eksisterende trær. Flere trær må fjernes på Sofies plass Sofies gate kan være enveis som før, med toveis buss i Bislettgata = 72 % 1343 Side Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006
9 Alt. 2B2 Bislet Naboskapets optimalisering av alternativ 2B. Det foreligger ingen finansiering av hallen, som er meget kostbar å bygge. Enkel og god løsning Bislettgata som før, med historisk lesbar tilpasning til nytt stadion (PTL s rapport). Bymessig gateføring. Bare to kryss i Dalsbergstien, som kan nedprioriteres, men 4-armet kryss med Bislettgata er ikke optimalt Marginalt redusert tilgjengelighet til boligarealer i øst Lille Bislett redusert med bare ca 10% av opprinnelig areal, og sammenheng med Sofies plass. Krever ubetydelig tilpasning av skissert idrettshall, som evt. overbygges ( broløsning ) langs den ene siden. Noen få trær langs Bislettgata nærmest stadion må fjernes og erstattes. Alle trær består på Sofies plass. Sofies gate kan være enveis som før, med toveis buss i Bislettgata En løsning som ønskes velkommen av naboskapet pga trafikkfordeling og friområder = 90 % 1789 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side
10 Illustrasjon av Bislettgata og forplassen i Alternativ B2 (og B3). Digital illustrasjon basert på digital informasjon om stadion og illustrert forplass knyttet til planlagt idrettsanlegg PlanArk - tegning utført på ArchiCad. Detaljstudie gjort på grunn av uttalt usikkerhet (PBE) knyttet til plass- og romopplevelse ved løsning basert på opprinnelig føring av Bislettgata over Maratonplassen, med nødvendig avbøying rundt Nye Bisletts fasade. Etter vår oppfatning gir dette en intim og spennende føring fra det åpne, øvre byrommet ned mot den trangere og lavere situasjonen langs stadions syd-vestfasade. I motsatt retning en fin opplevelse hvor man fra det lave, trange gateløpet møter det åpne byrommet på Lille Bislett, og skifter retning, stiger opp mot den åpne Maratonplassen. Side 10 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006
11 Illustrasjon av Bislettgata og forplassen i Alternativ B2 (og B3). Digital illustrasjon basert på digital informasjon om stadion og illustrert forplass knyttet til planlagt idrettsanlegg Detaljstudie gjort på grunn av uttalt usikkerhet (PBE) knyttet til plass- og romopplevelse ved løsning basert på opprinnelig føring av Bislettgata over Maratonplassen, med nødvendig avbøying rundt Nye Bisletts fasade. Høydeforskjellene foreslås tatt opp med stentrapper, i likhet med illustrerende skisser knyttet til reguleringsplanen for Nye Bislett Stadion. Opprinnelig trerekke bevares ned til avbøyningen, og nye trær plantes for å følge det nye løpet. Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side 11
12 Alt. 2B3 Bislet Naboskapets optimalisering av alternativ 2B, men med byplass - torgløsning som på Frogner Plass. Enkel løsning Bislettgata som før, med historisk lesbar tilpasning til nytt stadion (PTL s rapport). Bymessig gateføring. Byromsmessig god løsning, med mulighet for å gjøre Sofies plass til et enveiskjørt torg a la Frogner plass. Hastighetsreduserende. Identitet og nytolkning av stjerneplassen Krever enveiskjørt Sofies gate pga uoversiktlighet i nordre hjørne av trekanten - med toveis buss i Bislettgata Lille Bislett redusert med bare ca 10% av opprinnelig areal. Krever ubetydelig tilpasning av skissert idrettshall, som evt. overbygges ( broløsning ) langs den ene siden. Noen få trær langs Bislettgata nærmest stadion må fjernes og erstattes. Alle trær består på Sofies plass. Akseptabel for naboskapet både trafikalt og arealmessig, og med klare byromsmessige og historiske kvaliteter = 90 % 1058 Side 12 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006
13 Fra Frogner plass - enveiskjørt rundkjøring med bypark og trikkeholdeplass i midten Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side 13
14 Sammenligning arealbruk Sammenligning Lek lille Bislett Egnet til lek/parkering Bypark, estetisk Totalt Opprinnelig A A B B B Vurdering arealbruk: Arealmessig totalt (målbare, brukbare arealer) Nr 1 faller klart dårligst ut, fordi et stort areal blir borte vest for ny Bislettgate. Alternativ A faller best ut pga svært god arrondering av arealene, tett fulgt av B og B3. Lek lille Bislett Alternativ B og B3 faller klart best ut, pga Bislettgatas tette føring langs stadions fasade. Det er dette arealet som ble skadelidende ved Bislettutbyggingen. I disse alternativene er det igjen 0% av det opprinnelige Lille Bislett, bare barneparken er borte. I alternativ 1 er det bare igjen % av opprinnelig lekeareal. Alternativ A er en god nr. 3, med % av opprinnelig areal. I tillegg har den et godt arrondert parkareal mot Dalsbergstien på 170 m som er godt egnet for lek. B har også tilleggspotensial for lek på 170 m, som gjør den til vinneren mht. lekemuligheter Alternativ A1 og B1 gir bort unødig mye areal til forplassen, og sitter igjen med drøyt 70 % av det opprinnelige arealet. Forplassen Slik plassen er tenkt å fungere - som en myldreplass for de få, store arrangementene - steinlagt, svakt hellende med trafikk langs én eller to sider, og som tak over en idrettshall, vil plassen ha klare bruksmessige begrensninger, særlig for barn. Den opprinnelige maratonplassen var på ca 170 m. Alternativ B og B3, som har den minste forplassen av de vurderte alternativene, er likevel på 100 m. Side 14 Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 006
15 Viktige trafikale poeng: Enveiskjøring i Sofies gate og Dalsbergstien Bussen i Bislettgata Naboskapet legger stor vekt på å redusere trafikkbelastningen i boliggatene. Derfor er det viktig at Bislettgata som hovedåre mellom øst og vest får mesteparten av trafikken og en beliggenhet som før, uten eksisterende eller nye boliger som nærmeste nabo. I mange år har Sofies gate - tildels også Dalsbergstien vært enveiskjørt, etter sterkt påtrykk fra naboskapet. Slik ønsker vi det fortsatt skal være. Etter utbyggingen av nye Bislett stadion har det oppstått en støyreflekterende vegg langs husene i Sofies gate som merkbart øker støynivået. Oslo Sporveier ønsker en bedre overgangsmulighet mellom buss og trikk ved rundkjøringen i Thereses gate. For å få til dette er det etablert toveis buss i Louises gate og Sofies gate, med holdeplass i Louises gate ved rundkjøringen. Vi foreslår at bussen kjøres toveis i Bislettgata, med holdeplass ved rundkjøringen, som gir ubetydelig lenger avstand til trikkeholdeplassen. Samtidig kan det etableres holdeplass ved Maratonporten, med gjennomgang gjennom Langaardskvartalet til trikkeholdeplassen i Theresesgate som også gir overgangsmulighet. Bislettgata og Lille Bislett - Bislet Naboskapet februar 2006 side 15
Alt 1. Bislettgata og Lille Bislett. høringsuttalelse fra Bislet Naboskapet Saksnummer 00409308 Alt. 2B2
Alt 1 Bislettgata og Lille Bislett høringsuttalelse fra Bislet Naboskapet Saksnummer 00409308 Alt. 2B2 25/3-2006 Innledning Til Plan- og bygningsetaten postmottak@pbe.oslo.kommune.no Bislettgata, Lille
DetaljerCARL BERNERS PLASS CARL BERNERS PLASS. Malmø 10. oktober 2011. Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud
Fra trafikkslum til byrom Malmø 10. oktober 2011 Toril Presttun Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud Carl Berners plass er et kryss mellom to hovedveger i Oslo Ring to
Detaljer1. Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen. 1. Nasjonale mål for barn og unges oppvekstmiljø
1. Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen, vedtatt i statsråd 1. september
DetaljerOslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07
Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset
DetaljerSett fra vårt ståsted, vil det eventuelle verditapet ved å bygge færre boligenheter oppveies av fordelene en redusert utbygging vil medføre.
SJØVEGEN HUSEIERLAG Til Trondheim kommune, Byplankontoret ved byplansjef Ann- Margrit Harkjerr og saksbehandler Kjersti Angelsen Rinbø Sjøvegen 17. august 2012 HØRINGSUTTALELSE DETALJREGULERING AV SJØVEGEN-
DetaljerGystadmarka. rammer og innspill til kommuneplanen
Gystadmarka rammer og innspill til kommuneplanen Notat Dagfinn Eckhoff - PlanArk 9.6.2007 Gystadmarka rammer og innspill til kommuneplanen PlanArk 9. juni 2007 side 2 Gystadmarka rammer og innspill til
DetaljerNOTAT TIL AMT`s vedtak til førstegangsbehandling for Detaljregulering for Kvartal 42 Eidsvoll plass/gjøvik barnehage
NOTAT TIL AMT`s vedtak til førstegangsbehandling for Detaljregulering for Kvartal 42 Eidsvoll plass/gjøvik barnehage Bakgrunn for notat AMT vedtok i møte 28.01.2015 sak 15/3 å legge forslag til Detaljregulering
DetaljerOslo kommune Bydel Gamle Oslo Bydelsadministrasjonen
Oslo kommune Bydel Gamle Oslo Bydelsadministrasjonen Bydelsutvalget Dato: 15.01.2013 Deres ref: Vår ref (saksnr): Saksbeh: Arkivkode: 200802334 2011/464- Marianne Netland, 23431109 512.1 BU-sak: 04/2013
DetaljerStamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder
Stamnesøra Konsekvensutredning 410250 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av V-0 Trafikkvurderinger Dok.nr Tittel 30.04.24 Kenneth Røed Larsen Selberg Arkitekter Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert
DetaljerBuss og taxi - Bragernes og Strømsø
Buss og taxi - Bragernes og Strømsø Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Behandling i Formannskapet og Bystyret i juni Prosess ekstern høring Underveis i arbeidet: Intern arbeidsgruppe Workshops med
DetaljerOppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune
Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER
REGULERINGSBESTEMMELSER Reguleringsbestemmelser for reguleringsplan for: RV37 Rjukan Ny gang og sykkelveg mellom Bjørkhaug og Tvergrot. Revidert i henhold til kommunestyrets vedtak 04.12.03 1 Generelle
DetaljerUtvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG FOR PLANSAKER 01.02.2012 2/12 BYSTYRET 16.02.2012 7/12
SAKSFRAMLEGG REGULERINGSPLAN FOR BAKKEGATA 12, GNR. 52, BNR. 153 Saksbehandler: May Britt Gåseby Arkiv: REG Arkivsaksnr.: 08/1871 Løpenr.: 2308/12 Utvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG FOR PLANSAKER
DetaljerOslo kommune. Møteinnkalling 3/06
Oslo kommune Møteinnkalling 3/06 Møte: Oppvekst- og kulturkomiteen Møtested: Akersbakken 27 Møtetid: onsdag 19. april 2006 kl. 18.00 Sekretariat: 23 47 53 00 SAKSKART Åpen halvtime Godkjenning av innkalling
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Beboere i Hagakollen, Hagaveien og Reistadlia Forslag til kommunedelplan 31.03.2016 Gjeldende rammer og premisser Nasjonale føringer Retningslinjer for planlegging av riks- og fylkesveger
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth
SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth NY BUSSHOLDEPLASS I VIKERSUND RÅDMANNENS FORSLAG: Bussholdeplassen i Vikersund anlegges langs Vikersundgata, slik skisse
DetaljerSaksframlegg. Førstegangsbehandling - detaljregulering for Tangvall sentrum nord - Plan ID 201412
Søgne kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2014/2376-34208/2015 Saksbehandler: Vibeke Wold Sunde Dato: 28.09.2015 Saksframlegg Førstegangsbehandling - detaljregulering for Tangvall sentrum nord - Plan ID 201412
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 5 Arkivsak: 09/4460 SAMLET SAKSFRAMSTILLING ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR NORDRE HOLME - GARASJEANLEGG VED HANS AANRUDS VEG Saksbehandler: Jakob Norstad Arkiv: HRENR 26 Saksnr.: Utvalg Møtedato
DetaljerSamspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak
Sammendrag: Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak TØI rapport 1280/2013 Forfatter: Michael W. J. Sørensen Oslo 2013 79 sider Norske myndigheter ønsker å få flere
DetaljerENDRING I PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
ENDRING I PLAN- OG BYGNINGSLOVEN 1989: 2 Formål: «Ved planlegging etter loven her skal det spesielt legges til rette for å sikre barn gode oppvekstvilkår» Siste endring av planloven (2008) 1: Prinsippet
DetaljerOverordnede tema Trafikk og adkomst Tabell under viser fordeler og ulemper ved alternativ 1 og alternativ 2 i trafikkanalysen.
Overordnede tema Trafikk og adkomst Rådmannens vurdering er at i vekting av konsekvenser for trafikkavvikling, skal hensyn til myke trafikanter og barn og unge veie tungt. Rådmannen mener at trafikken
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning
DetaljerSAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Planutvalget. Administrasjonens innstilling:
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 11/2812-66 Arkiv: PLNID 20110013 Saksbehandler: Reidar Andre Olsen Sakstittel: BEHANDLING AV KLAGER PÅ VEDTATT REGULERINGSPLAN FOR THOMASBAKKEN SØR BOLIGOMRÅDE Planlagt behandling:
DetaljerReguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE
Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE 1. INNLEDNING 1.1 Reguleringssaken Øvre Eiker kommune har utarbeidet forslag til regulering av Lerbergområdet i Hokksund. Figur 1 : Planområdet på
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: HRENR 26 09/ Dato:
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: HRENR 26 09/4460-12 Dato: 02.10.2012 OMBYGGING AV GARASJEANLEGG I HANS AANERUDS VEG - OMREGULERING AV FRIOMRÅDER - OFFENTLIG ETTERSYN... &&&
DetaljerKapitel om havnivåstigning er utdypet i ROS-analysen. Forventet havnivåstigning for Sandnes sentrum er
PLAN 2013118 INNKOMNE MERKNADER MED PLANSJEFENS KOMMENTAR Innkomne merknader Forslagsstillers kommentar Plansjefens kommentar Fylkesrådmannen, regionalplanavdelingen, brev datert 29.10.2014 Planforslaget
DetaljerVarsling om oppstart av detaljregulering for boligutvikling i tilknytning til Dyreveien 100, Rygge kommune.
Til høringsinstanser, grunneiere og naboer vår dato vår referanse 21.09.12 2012.428/RAS deres dato deres referanse Varsling om oppstart av detaljregulering for boligutvikling i tilknytning til Dyreveien
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
DetaljerForslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.
Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 5 Arkivsak: 14/1606 SAMLET SAKSFRAMSTILLING SAMLET SAKSFRAMSTILLING - FORESPØRSEL OM OPPSTART AV REGULERINGSARBEID FOR DELER AV KVARTAL 40 - GNR. 173/153 OG 154- Saksbehandler: Tone Refsahl Arkiv:
DetaljerVedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.
Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134
OPPDRAG Sildetomta Kongsberg - trafikkanalyse OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO 5 OPPDRAGSNUMMER 15171001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing
DetaljerKIRKEVEIEN I OSLO, FRA MAJORSTUKRYSSET TIL FROGNER PLASS
Majorstukrysset, 28. januar 1998 Kirkeveien nedenfor Majorstukrysset, 28. januar 1998 Frognerparken, 28. januar 1998 Frognerparken, 28. januar 1998 Frogner plass, 28. januar 1998 Vesentlige forhold ved
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015 Bjugn kommune - Innsigelse til rundkjøring Fv.710 i Områderegulering
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune
Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar
DetaljerVennesla kommune Tilleggsutredning kryss sentrum nord
Fv. 405 - Sentrumsvegen 3519/al 13.05.2016 Utarbeidet av ViaNova Kristiansand AS. FORORD I forbindelse med utbygging av områdene i og rundt Vennesla sentrum, har Vennesla kommune bestilt en vei- og trafikkfaglig
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR RABEKK OG MELLØS MOSS KOMMUNE (Utgave datert 15. mai 2009)
REGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR RABEKK OG MELLØS MOSS KOMMUNE (Utgave datert 15. mai 2009) Godkjent av det faste planutvalg dato: sak nr.: Godkjent av Moss bystyre dato: sak nr.: 1. FELLESBESTEMMELSER
DetaljerOmråde D3 - Longyearbyen
Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1
DetaljerSamlet saksfremstilling Arkivsak 1766/14 92/56, 92/24 DETALJPLAN - LOSJEVEGEN 3
Samlet saksfremstilling Arkivsak 1766/14 92/56, 92/24 DETALJPLAN - LOSJEVEGEN 3 Saksansvarlig Kjersti Dalen Stæhli Utvalg Møtedato Politisk saksnummer Formannskapet 27.05.2014 PS 45/14 Formannskapet 24.06.2014
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerBARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE
Side: 1 av 13 BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE Bergen, nov. 2007 n:\500\66\5006696\dok\oya0044d rapport1.doc 2007-11-05 Side: 2 av 13 BARNEHAGETOMTER I SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN.
DetaljerNotat om utvikling av Bøveien 11
Kommuneplanutvalget Randaberg kommune plan og forvaltning vår ref.: 5390.0.10 deres ref.: kopi: Tiltakshaver dato: 06.07.015 Notat om utvikling av Bøveien 11 Som en del av områdeplan for Randaberg sentrum
DetaljerSKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Planutvalget 18.05.2010 023/10 EKBAS
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Planutvalget 18.05.2010 023/10 EKBAS Saksansv.: Rune Lund Arkiv:GBR-30/9, K2-L40, PLANID-, GBR- : Arkivsaknr.: 10/1479 Dispensasjon
DetaljerKari Haug Warberg (H) Åsmund Strand Johansen (SV)
Oslo kommune Bydel St. Hanshaugen Serviceavdelingen Protokoll 2/06 Møte: Helse- og sosialkomiteen Møtested: Akersbakken 27 Møtetid: tirsdag 21. mars 2006 kl. 18.00 Sekretariat: 23 47 52 40 Møteleder: Tilstede:
DetaljerDETALJREGULERING FOR EIENDOM VED KIRKERUDVEIEN, GNR. 80, BNR. 401. Utvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG FOR PLANSAKER 01.02.
SAKSFRAMLEGG DETALJREGULERING FOR EIENDOM VED KIRKERUDVEIEN, GNR. 80, BNR. 401 Saksbehandler: May Britt Gåseby Arkiv: REG Arkivsaksnr.: 10/1049 Løpenr.: 2309/12 Utvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG
DetaljerJohan Scharffenbergs vei 75, Skullerud Konkurransetilsynets merknader
Oslo kommune Plan og bygningsetaten Avdeling for områdeutvikling Avdeling for byggeprosjekter Boks 364 Sentrum 0102 Oslo Deres ref.: Vår ref.: 2005/52 MAB-M6 MAGA 530.0 Saksbeh.: Magnus Gabrielsen Dato:
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bergen kommune. Etat for plan og geodata. Bybane sentrum til Åsane. Saksnr. 201125114
Detaljer173/53 - Søknad om dispensasjon fra byggegrense mot vei, for garasje. Klageadgang: Plan- og bygningslovens 1-9, jfr. Forvaltningslovens kap VI
Denne saken er et enkeltvedtak etter bestemmelsene i Lov om behandlingsmåten i offentlig forvaltning (forvaltningsloven). Arkivsaksnr.: 14/1882-10 Arkivnr.: GNR 173/53 Saksbehandler: byggesaksbehandler,
DetaljerSaksframlegg. Saksnr Utvalg Type Dato 73/15 Det faste utvalg for plansaker PS 11.11.2015 95/15 Bystyret PS 10.12.2015
Saksframlegg Områderegulering for området vest for Dr. Randers gate, nord for Skolegata og øst for Askimbyen skole (Rådhuskvartalet), plan-id 20120003. Ny 2. gangs behandling. Saksbehandler Arkiv ArkivsakID
DetaljerBEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5.
Sande kommune NVE, SVV, FiV, Vfk og naboer Dato: Vår ref.: Arkiv: Saksbeh: 25.06.2015 15/401-32 L12 - Henrik Langum BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG Vi viser til førstegangsbehandling
DetaljerForslagsstillers respons til innkomne merknader.
Forslagsstillers respons til innkomne merknader. Vedlagt følger forslag til reguleringsplan med bestemmelser og planprogram for Årvold gård næringsområde. Til planforslaget følger også konskvensutredning
DetaljerINNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : 690000-0-R01
INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 OM BEREGNINGENE... 5 3.1 METODE... 5 3.2 TRAFIKKFORHOLD... 5 4 UTENDØRS
DetaljerSignatur: Ordfører. 1 AVGRENSNING Det regulerte området er vist med reguleringsgrense på plankartet merket AMB arkitekter AS, datert 29.2.
Planident: 2013/016 Arkivsak: MINDRE VESENTLIG ENDRING AV DETALJREGULERING FOR AMFI VERDAL Dato for siste revisjon av bestemmelsene: 29.2.2016 Saksbehandling i kommunen: - Kunngjøring av oppstart 7.12.2013
DetaljerVed bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen.
NB! Dette dokumentet er kun en analyse fra ekstern konsulent som skisserer forskjellige løsninger for buss og båtopplagg på Øra. Kommunen har i dette området ikke vurdert eller tatt stilling til løsning.
DetaljerE18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS
Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Hovedvegsystem i Oslo før Bjørvika-prosjektet Festningstunnelen 1986-1991 Ekebergtunnelen 1991-1994 Svartdalstunnelen 1995-1997 Hovedvegsystem i Oslo etter Bjørvika-prosjektet
DetaljerMajorstuen knutepunkt og sporområde
Majorstuen knutepunkt og sporområde 12.03.18 Benjamin Øveraas, Ruter og Per Christian Stokke, Asplan Viak Majorstuen 1915 Sett fra Vinkelplassen - i retning Majorstuhuset og Volvat Majorstuen i dag Krysset
DetaljerStatens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerKong Oscars gate. Trafikkanalyse
Bergen, desember 2010 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 4 2.1. TRAFIKKMENGDER... 4 2.2. TRAFIKKAVVIKLING OG KAPASITET... 4 2.3. TRANSPORTFUNKSJON... 5 2.4. KOLLEKTIVTRAFIKK... 7
DetaljerJanuar 2013 Juni 2013 Pågår
TIDLIG I 2013 LANSERTE BYMILJØETATEN OG RUTER 100 TILTAK FOR Å BEDRE FREMKOMMELIGHETEN TIL BUSS OG TRIKK - NÅ PLANLEGGES OG GJENNOMFØRES ARBEIDET Ny tiltakspakke Linje 20 og 11 Januar 2013 Juni 2013 Pågår
DetaljerDet vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:
NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar
Detaljerwww.orp.no Kommuneplanrevisjonen i Ullensaker Kommune 2007 NORDKISA AREALANALYSE og ALTERNATIVE SKISSER TIL TETTSTEDSPLANEN
Kommuneplanrevisjonen i Ullensaker Kommune 2007 NORDKISA AREALANALYSE og ALTERNATIVE SKISSER TIL TETTSTEDSPLANEN ANALYSE AV EKSISTERENDE FORHOLD Naturgrunnlag: Geologi, jordbruk, overvann ANALYSE AV EKSISTERENDE
DetaljerBESTEMMELSER OG RETNINGSLINJER FOR KOMMUNEDELPLAN RJUKAN vedtatt av Tinn kommunestyre 16.10.97 BYGGEOMRÅDER.
BESTEMMELSER OG RETNINGSLINJER FOR KOMMUNEDELPLAN RJUKAN vedtatt av Tinn kommunestyre 16.10.97 Kommunedelplan for Rjukan skal bidra til å nå overordna og langsiktige mål for utviklingen på Rjukan i fram
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 24/2015 03.03.2015
Averøy kommune Arkiv: L12 Arkivsaksnr: 2014/2818-3 Saksbehandler: Maxim Galashevskiy Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 24/2015 03.03.2015 Offentlig ettersyn. Endring av reguleringsplan
DetaljerGran kommune v/ Eiendomsavdelingen
Reguleringsplan for Trintom skole Planbeskrivelse Gran kommune v/ Eiendomsavdelingen Oslo 10. oktober 2007 VISTA Utredning AS Innhold 1 Bakgrunn...3 2 Dagens situasjon...3 2.1 TOMTA...3 2.2 TRAFIKKAVVIKLING
DetaljerDETALJREGULERING AV BOLIG - LØKKATOPPEN - PLANID
Side 1 av 7 SANDE KOMMUNE SAMLET SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 15/401 DETALJREGULERING AV BOLIG - LØKKATOPPEN - PLANID 20140003 Saksbehandler: Henrik Langum Arkiv: L12 Saksnr.: Utvalg Møtedato 39/15 Formannskapet
DetaljerOmrådeplan for Kløfta stadion og Dyrskueplassen Analyse / konseptutvikling 02.10.14. gnr/bnr 29/192 og gnr/bnr 29/194
Områdeplan for Kløfta stadion og Dyrskueplassen Analyse / konseptutvikling 02.10.14 gnr/bnr 29/192 og gnr/bnr 29/194 Tomten ortofoto KDP KDP for sentrum av Kløfta KDP Bestemmelser Viktige bestemmelser
DetaljerBISLETT STADION. Oslo ARKITEKTFIRMAET C. F. MØLLER. Tekst: Mads Møller/Arkitektfirmaet C. F. Møller
BISLETT STADION Oslo ARKITEKTFIRMAET C. F. MØLLER Tekst: Mads Møller/Arkitektfirmaet C. F. Møller Foto: Torben Eskerod. Flyfoto side 9: Scanpix Partnerfoto side 7: MEW Fasadekoblingen mellom stadions krumme
Detaljerforslag til SENTRUMSUTVIKLING I SILJAN KOMMUNE EN NY SAGA forslag til SENTRUMSUTVIKLING I SILJAN KOMMUNE
EN NY SAGA INTENSJON: -Utvikle et nytt samlingsted/møteplass der det er naturlig å treffes, som er attraktivt, hyggelig og funksjonelt. For alle aldersgrupper. Hit skal man gå! -Legge opp til et nytt sentrumsområde
DetaljerKRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre
Oppdragsnavn: Vikhammer Øvre, reguleringsplan Oppdragsnummer: 537645-01 Utarbeidet av: Ida Haukeland Janbu Dato: 11.12.2018 Tilgjengelighet: Åpen KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre 1. KAPASITET...
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 12/1120 Arkivnr.: RNR 20120033 SAK: DETALJREGULERINGSPLAN FOR KROKEN - SLUTTBEHANDLING
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Ingunn Høyvik Sluttbehandlende vedtaksinstans (underinstans): Kommunestyret Dok. offentlig: X Ja Nei. Hjemmel: Møte offentlig X Ja Nei. Hjemmel: Komm.l 31 Klageadgang: Etter
DetaljerVurdering tilknyttet parkeringsanlegg med adkomst via Jernbaneveien i Sandnes
NOTAT Til: Floire Daub Fra: Frode Konst Dato 2016-07-04 Vurdering tilknyttet parkeringsanlegg med adkomst via Jernbaneveien i Sandnes Bakgrunn Denne vurderingen er en del av den samlede dokumentasjonen
DetaljerSaksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkivsaksnr.: 12/
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkivsaksnr.: 12/13038-1 Arkiv: Dato: 24.05.13 Q80 ENDRING AV BUSSTRASÉ PÅ GULSKOGEN â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET/BYSTYRET Rådmannens forslag til
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 7 Arkivsak: 10/3036-32 SAMLET SAKSFRAMSTILLING ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR KVARTAL 26 OG 28 - SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Johanne Aasnæs Sørum Arkiv: PLN 064001 Saksnr.: Utvalg Møtedato
DetaljerVurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst
Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes
DetaljerOpprør mot høyhus på Strømmen
Opprør mot høyhus på Strømmen Strømmen Sparebank presenterte sin planer for planutvalget onsdag 13. mai i Skedsmo Rådhus. Forslaget har fortsatt 14-15 etasjer med boliger. (Kommunepolitikerne var forøvrig
DetaljerFebruar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør
Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/4618-30 Arkiv: REG 368 2. GANGSBEHANDLING REGULERINGSPLAN 368 - ULLERÅLSGATE 9
SAKSFRAMLEGG Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Formannskapet Kommunestyret Arkivsaksnr.: 11/4618-30 Arkiv: REG 368 2. GANGSBEHANDLING REGULERINGSPLAN 368 - ULLERÅLSGATE 9 Forslag til vedtak:
DetaljerSTJØRDAL KOMMUNE. Saksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 15/16 10.02.2016 Kommunestyret 13/16 18.02.2016
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: 1-244 A Arkivsaksnr: 2014/7448-30 Saksbehandler: Gry Holm Kvernrød Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 15/16 10.02.2016 Kommunestyret 13/16 18.02.2016 1-244A Detaljplan
DetaljerSHARED SPACE HVA, HVOR OG NÅR? SHARED SPACE HVA ER DET?
SHARED SPACE HVA, HVOR OG NÅR? SHARED SPACE HVA ER DET? SHARED SPACE HVA ER DET? [Add text] Tradisjonell gate med kjørebane og fortau. Bilene dominerer og myke trafikanter føler at de er i et trafikkrom
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310. Formannskapet 18.04.2016
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.04.2016 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNING VEGPROSJEKTER I BYOMRÅDET HAUGESUND Rådmannens forslag
DetaljerKommunedelplan Holmen - Slependen. Vurdering av fremtidig veisystem
Kommunedelplan Holmen - Slependen Vurdering av fremtidig veisystem Fremtidig veisystem Holmen Slependen Viktige føringer for kommunedelplanen Miljøbelastning og barrierevirkning fra veitrafikk skal reduseres
DetaljerBuss og taxi for Bragernes og Strømsø sentrum busstraseer og holdeplasstruktur taxiholdeplass - Bragernes torg og Strømsø torg
Buss og taxi for Bragernes og Strømsø sentrum busstraseer og holdeplasstruktur taxiholdeplass - Bragernes torg og Strømsø torg Orientering til Formannskapet 12.02.2013 Finansiering - Buskerudbyen 2 6.12.2011
DetaljerForslag til detaljreguleringsplan for Lauvåsen FUS Barnehage. Kommunestyret Møtedato: 26.01.2012 Saksbehandler: Geir Magne Sund
Forslag til detaljreguleringsplan for Lauvåsen FUS Barnehage Kommunestyret Møtedato: 26.01.2012 Saksbehandler: Geir Magne Sund Utvalgssaksnr. Utvalg Møtedato 6/12 Kommunestyret 26.01.2012 16/12 Formannskapet
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 6 Arkivsak: 14/1300-8 SAMLET SAKSFRAMSTILLING Reguleringsplan for Lønnerhagen 1.gangsbehandling Saksbehandler: Siw Gjøsund Arkiv: MNR M 226 Saksnr.: Utvalg Møtedato 145/14 Plan- og miljøutvalget
DetaljerAlternativer fra siling og optimalisering. Kommunedelplan for Sluppen
Alternativer fra siling og optimalisering Kommunedelplan for Sluppen Dato: 13.2.2019 Innledning Dette notatet skal belyse arbeidsprosessen mellom silingen av prinsippene som er dokumentert i silingsrapporten
DetaljerTrafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning
Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke
DetaljerFORELØPIG 08.12.2014
ROALD AMUNDSENS GATE BEBOERMØTE REGISTRERING, ANALYSE OG KONSEPT VELKOMMEN! BAKGRUNN Byområdet Nordjæren har fått en 4-årig avtale om belønningsmidler med hovedmålsetting å øke antall reisende med kollektive
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune. Hoemsbakken, forespørsel om stenging av veg - hjemmelsgrunnlag Arkivsaksnr.: 07/27383 Saksbehandler: Kristian Sandvik
Saksframlegg Hoemsbakken, forespørsel om stenging av veg - hjemmelsgrunnlag Arkivsaksnr.: 07/27383 Saksbehandler: Kristian Sandvik Forslag til vedtak: Med hjemmel i Veglovens 7 vedtar formannskapet å opprettholde
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD
DetaljerDelegasjonsvedtak i plansak NR: FBR BU2 3113/15
Delegasjonsvedtak i plansak NR: FBR BU2 3113/15 Vår saksbehandler Erlend Wold -19 L12 oppgis ved alle henvendelser Deres referanse Dato Vedtak om utleggelse til offentlig ettersyn av Alfred Trønsdals veg
DetaljerFelles informasjonsmøte vedr. Åsen frem mot 2020
Vikåsen Idrettslag Pb 110 3050 MJØNDALEN NEDRE EIKER KOMMUNE Kommunale bygg og eiendommer Saksbehandler: Erik Mathiassen Direkte tlf.: 32 23 26 88 Dato: 28.01.2011 L.nr. 2766/2011 Arkiv: 2008/2625-611
DetaljerULLANDHAUG EIENDOM AS REGULERINGSPLAN 0514, DEL AV GNR 37 BNR 3, ULLANDHAUG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE
ULLANDHAUG EIENDOM AS REGULERINGSPLAN 0514, DEL AV GNR 37 BNR 3, ULLANDHAUG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE 18. DESEMBER 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan 0514, del av
Detaljer2. gangsbehandling Plan 2014 115 - Detaljregulering for gnr 63, bnr 85 og gnr 65 bnr 541 - KA-1, Stangeland
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak-dok. 14/00693-45 Saksbehandler Hege Skotheim Behandles av Møtedato Utvalg for byutvikling 2015-2019 02.12.2015 Bystyret 2015-2019 15.12.2015 2. gangsbehandling Plan
DetaljerRINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING.
RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING. COWI AS, 03.07.2009 Siv.ing Bjørn Leifsen Forord Cowi AS har fått i oppdrag av Ringerike kommune ved Miljø- og arealforvaltning
DetaljerKommunedelplan for Bryne sentrum 2015-2026. Utredning av lokalisering av høyhus
Kommunedelplan for Bryne sentrum 2015-2026 Utredning av lokalisering av høyhus med grunnlag i en tilpasset DIVE-analyse 22.01.16 Oppdatert: 16.06.16 Innhold 1. Høyhusvurdering... 2 2. Vurdering av lokalisering
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerForslag til planprogram
Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 23. mars 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det
Detaljer