Kobbernaglen Småbåtforening Informasjonsblad Nr årgang

Transkript

1 Kobbernaglen Småbåtforening Informasjonsblad Nr årgang Side 2 Den nye formannen har ordet Side 5 Hentetur med Viknes 1030 Side 8 Rapport fra Båttinget

2 Formannen har ordet!!! Ja, nå er vel alle godt i gang med båtsesongen, som vel for mange begynte ved påsketider. Turen til Skjoldastraumen i Kristihimmelfartshelgen var også i år en suksess takket være en velorganisert festkomité og at værgudene stort sett var på vår side hele helgen. Det er for tiden stor aktivitet i alle havnene hvor Kobbernaglen har medlemmer og de fleste ser ut til å være godt igang med det som skal gjøres før båten er sesong- og ferie klar. Bare i løpet av de siste helgene har undertegnede opplevd at båter som en har gått i lag med har hatt diesellekkasje i maskinrommet. I begge tilfellene oppsto dette under marsjfart - midtfjords. Heldigvis oppsto det ikke brann, noe som meget vel kan skje når et dieselrør sprekker på trykksiden. Etter at vi kom til land var det full inspeksjon i maskinrommet for å finne lekkasjen. Det viste seg at de som hadde hatt service på dysene hadde glemt å montere et klammer som holder rørene samlet, med det resultat at det oppsto vibrasjon - som igjen førte til at et rør sprakk. Røret ble demontert og av sted bar det til en bonde i Nedstrand som visstnok hadde et sveiseapparat på låven. Vi fikk reparert røret og av sted bar det dagen etter (fredag) til Skjoldastraumen. Så husk å sjekke alle klammer til dyserørene, slanger/slangeklemmer og tilskruninger slik at en unngår slike episoder som lett kan utvikle seg til noe mer dramatisk. Mye dugnad er utført i havnene til nå i år og det har vært bra fremmøte. Men det gjenstår fortsatt en del ting som skal og må gjøres før høsten, så vi henstiller til de som ikke har deltatt til nå å følge med på oppslag i klubblokalene og møte opp ved senere dugnader. Havneutvalget har bestilt ny betongflytebrygge som leveres i august. Det ble søkt til kommunen om plassering ved enden av servicekaien nedenfor klubbhuset, dette ble avslått da det utarbeides ny reguleringsplan for hele området innenfor brua og ingen forenklede byggesaker behandles i denne perioden. Vi kunne imidlertid sende inn en full byggesøknad med varsel til alle som grenser til Eidsbotnen og denne ville bli behandlet på vanlig måte. Dette er nå under utarbeidelse og vi håper på en positiv tilbakemelding på denne. Om så ikke skjer vil den nye brygga erstatte noen av de gamle flytebryggene i hht vedtak på generalforsamlingen. Neste samling er på Drevsund den 25. til 27. juni, da vi skal feire SanktHans. Festkomitéen håper på et like bra fremmøte i år som tidligere, så ta med en masse godt humør og møt opp. Til slutt vil jeg ønske alle en riktig god sommer, og til alle skipperne vil jeg si: Tenk Sikkerhet. Dere har et stort ansvar for de som er ombord. Terje 2

3 Årsmøte 22. februar Årsmøtet samlet mer enn femti medlemmer. Dette antagelig fordi saken ang. båtgarasjer har vært et hett tema lenge. Årsmøtet måtte justere den foreslåtte regelverkteksten for at saken kunne godkjennes. Nå gjenstår det å se om der er stor nok interesse med de aktuelle priser. Liste over gamle og nye tillitsvalgte som vanlig på midtsidene. Vi har fått ny leder i Kobbernaglen Småbåtforening. Han heter Terje Huseby som forrige periode satt som nestleder. Det betyr at de litt engasjerte allerede kjenner Terje godt. Vi som har sittet sammen med Terje i styret de siste to årene vet at vi får en god leder som vi gleder oss til å samarbeide med. Dette betyr at Malvin har takket for seg som leder, han ønsket ikke fortsette og det må vi bare akseptere og takke for godt samarbeid. Vi kan alle skrive under på at Malvin har satt bare positive spor og kan være fornøyd med sin innsats. INFO. BLAD for Kobber naglen Småbåtforening Stølebuktveien 4 Telefon Juletorsken Fiskekonkurransen samlet mange deltakere. 19 påmeldte båter med 55 fiskere. Fisket var bra og risengryngrøten og gløggen gikk unna. På kvelden var der tradisjonell fiskesuppefest med fullt hus og god stemning - som vanlig. Resultater: Voksne John Hop Malvin Thomsen Hanna Hop Barn Erin Huseby Solfest 3.2 kg 2.0 kg 1.9 kg 0.5 kg Den populære solfesten gikk av stabelen den 6. mars. Festen var meget vellykket og det går mot vår. Malvin fikk overrakt de velfortjente blomstene han skulle fått på årsmøtet. Dette var kanskje både hyggeligere og i en like god anledning. Ansvarlig redaktør: Torbjørn Sørensen, Tlf.: Kirkegaten 10, 4250 KOPERVIK Redaksjonssekretærer: Vibeke Sørensen, Tlf.: Fritjof Nansensv. 33, 4250 KOPERVIK Ole Larsen, Tlf.: Lyngveien 15, 4250 KOPERVIK 3 Malvin takker av som formann

4 Kobbernaglens kurser Også i år har vi gjennomført kursene: Båtførerprøven og VHF. 20 nye båtførere med lappen og 10 med VHF sertifikat. Det har etter hvert blitt en anselig flokk som har gjennomgått disse kursene og det ser ikke ut som interessen minker - det er heller motsatt. I den sammenheng etterlyses nye instruktører. Er det noen som kan tenke seg å delta og føre det viktige kursarbeidet videre? Ta kontakt med kursansvarlig Jan Helge. Full konsentrasjon over oppgavene til båtførerprøven. 4

5 Hentetur med Viknes 1030 Vi var invitert med for å hente Ivans nye Viknes1030. På grunn av forsinkelser i produksjonen av Ivans båt hentet vi en demobåt helt lik den Ivan får i slutten av juni. Anfinn, Kjell og redaktøren og rederen Ivan, reiste til Bergen med hurtigbåten en fin morgen. Der ble vi hentet av verftets representant i den båten vi skulle hente. På vei til Bakarvågen fikk vi demonstrert båtens gode egenskaper. Jeg var med og hentet Ivans forrige Viknes i Fredrikstad, som ble kjørt hjem i tidvis ganske rufsete forhold, så jeg hadde meget positive erfaringer med båtens sjøegenskaper. Disse var videreført til denne større modellen som oppførte seg eksemplarisk. I Bakarvågen ble vi invitert til omvisning på verftet. Vi fikk en interessant tur gjennom et lite, men moderne verft. Hjemturen startet i sol og fint vær. Vi marsjet ca 26 mil sørover når båten suste av gårde på autopilot jobbet mannskapet med kartplotteren uten instruksjonsbok. Det var godt vi var så mange at der var noen som kunne holde utkikk. En fin båttur i en flott og meget praktisk båt måtte jo ende som turene ofte gjør, med pøsende regn under fortøyning i Kopervik. Mannskapet gratulerer og takker for turen. Red. Her ser vi litt av Viknes moderne produksjonshall... 5

6 TILLITSVALGTE KLUBBHUSET Stølebuktv. 14 Kopervik STYRET Leder Terje Huseby Nornesveien 4 Kopervik Nestleder Knut Finn Sund Nornesveien 52 Kopervik Kasserer Sigve A. Blikshavn Nonsvardv. 16 Kopervik Sekretær Torleif Mathiassen Skogveien 14 Kopervik Kursansvarlig Jan Helge Hop Nordstokke Kopervik Materialforv. Kjell Sund Kalvatreveien 121 Kopervik Styremedlem Svein Ådland Favnamyrv. 26 Kopervik Vararepr. Hjalmar Gundersen Åsebøveien 23 Kopervik Mob.: Vararepr. Magne Dale Kalvatreveien 14 Kopervik HAVNEUTVALGET SKOLEODDEN/SVARTUPS Leder Jakob Karlsen Vestveien 78 Vedavågen Nestleder Olav Holgersen Sørstokke Kopervik Ansv. dugnad Kjell Ivar Johannesen Prof. Seipsvei 2 Kopervik Geir A. Gundersen Nylandsv. Sævelandsvik Ansv. strøm Ove Førde Per R. Grønnestad Stangelandss. 69 Kopervik HAVNEUTVALGET STANGELANDSVÅGEN Leder Thor Tjørve Nøtteliveien 13 Kopervik Nestleder Jostein Sund Kalvatreveien 80 Kopervik Jan Saltvik Skogveien 15 Kopervik Jan Stangeland Haugane 5 Kopervik Ansv. strøm Erling Kalstø Mellebærveien 1 Håvik TUR OG FESTKOMITE Leder Liv Astrid Gundersen Åsebøveien 23 Kopervik Audny Lund Jonsokveien 40 Sævlandsvik Eli Karlsen Sævikdalen 22 Vedavågen Kari Furu Prof. Seipsvei 2 Kopervik Tordis Gundersen Stovev. 5 Åkrehamn Nora Alne Sundsv. 159 Kopervik Randi Huseby Nornesveien 40 Kopervik HUSSTYRE KLUBBHUSET Leder Ivan Bjelland Kittelshaugen 7 Kopervik Åse Thomsen Årabrotveien 24 Åkrehamn Kjell Sund Kalvatreveien 121 Kopervik Arne Østerhus Eide Kopervik INFORMASJONSBLADET FOR KOBBERNAGLEN SMÅBÅTFORENING Redaktør Torbjørn Sørensen Kirkegaten 10 Kopervik Vibeke Sørensen Fritjof Nansensv. 33 Kopervik Ole Larsen Lyngveien 15 Kopervik REVISJON Revisor Turid Dale Kalvatreveien 14 Kopervik VALGKOMITE

7 Rapport fra Båttinget i Drammen 2004 Kobbernaglen båtforenings delegater var Kjell Sund m/ledsager og Torleif Mathiassen m/ledsager. Avreise fredag 23. april kl fra Kopervik med ankomst Drammen 24. april kl Forsinkelser via Flesland, Bergen pga. tåke. Hjemreise fra Drammen 25. april kl med ankomst Kopervik kl Båttinget var delt i to sekvenser: Første del kl til 15.00: Seminar Panelet bestod av representanter fra Kystdirektoratet, båtkonstruktør Eivind Amble, Sjøfartdirektoratet, Redningselskapet, Småbåtregisteret, Telenor Radio og Norboat. -Kystdirektør Ø. Stene informerte om direktoratets ansvar/virksomhet. Budsjett 1.1 milliard - herav 500 millioner i avgifter. Ansvar/forvalter: Havner, fartsleder, loslover, losvesenet, forurensingsloven, plan og utbygging. Ansvar for samordning av ressurser ved sjøredning. -Eivind Amble orienterte om krav til fritidsbåter som selges i Norge. EU-systemet er opptatt av støy og forurensing og som en følge av dette kan man se fram til maks.- hastigheter på sjøen. E. Amble følger opp SFD normer mot resten av Europa. CE merke, absolutt krav til fritidsbåter som omsettes i EU. Friheten på sjøen - en saga blott. Båtseminar ved E. Amble og Norboat i høst blir holdt i de 6 regionene. Forsikringsbransjens takstmenn bør skoleres. -John Aicher/Sjøfartsdir. nevnte Vis Sjøvett/Sjøvettkampanjen. Tilsynsmyndighet for fritidsbåter. CE merket er et symbol. Hva kan SFD gjøre for fritidsbåtbrukeren i fremtiden? Utarbeidelse av et hefte innen Satser på opplæring av barn og unge. -Redningsselskapet medlemmer - herav båteiere. Ca. 35 stk. forulykkes i snitt pr. år - stabilt positivt mens farten bare øker og øker. Må drive holdningskapende arbeid. Trenden er alvorlige ulykker i knop fart. Båter godt utstyrt med navigasjonsutstyr, men allikevel betydlig økning av grunnstøtinger. -Båtregisteret skal ut på privat marked/eu. Staten skal ikke gi anbud til 15.4 er det hittil stjålet 32 båter - merkbar nedgang som følge av registrering. -Telenor Norge/kystradiostasjoner legges ned. Kun to igjen i sør- Norge. Øking i antall personer som ønsker VHF sertifikat. Representanter reiser rundt i båtklubber og holder VHF kurs. -Norboat. Organisasjon for bygging av fritidsbåter. Normer og regelverk. Vil satse på opplæring av motormekanikere - dagens gjennomsnittsalder er 48 år. Kampanje for å øke nivået på verksteder starter i oktober Pilotprosjekt - Østfold og Vestfold. Båttinget 2. sekvens. Startet lørdag kl Åpning ved president. Deretter orientering av Drammens ordfører om Drammens utvikling siste 20 år. KNBF-vedtektene ble diskutert, oppfatning og ordkløveri, diverse paragrafer. 11.1, etc. bør gjennomgåes av forbundets advokat slik at vedtekter er vanntette når man får bruk for dem. Årsregnskap sterkt forbedret i forhold til Hovedsak godt bidrag fra Norske Sjø AS. Budsjettet for 2005 kr Enstemmig godkjent. Ny president. Steinar Glimsholdt ble enstemmig valgt etter at Odd Selle hadde trukket sitt kandidatur.

8 Visepresident Johannes Mehammer enstemmig valgt. Innkomne saker: Splittflagget - liten eller ingen interesse. Splittflagget er nå historie. Resolusjoner fra båttinget: -Det maritime byråkrati må forenkles. -Politikerene snur ryggen til sikkerheten for båtfolket. -Båtlivet må tas på alvor. KNBF når ikke tilstrekklig ut til medlemmene med sitt budskap - oppfordret deltakerene å bringe informasjonen til medlemmene. Neste båtting 2006: Forslag Bergen. Enstemmig valgt. Avslutning med diverse utdelinger av blomster, KNBF krets og medaljer til diverse personer som har gjort innsats for KNBF. Båttinget 2004 hevet kl Drita vær... det været Til nå har det vært en kald sommer. Noen må snart skru på varmen. Det var spådd fint, varmt vær fra midten av juni, men nå e me jo der o, å lika kaldt e de. I ferien vil og må vi ha fint vær. Vi trenger ikke steike- sol hele tiden, men behagelig temperatur slik at man kan ta seg et bad i ny og ne er godt. Referent T. Mathiassen Båtsportkart Av alle (stupide) ting disse blårussene som styrer steinrøysa for tiden, kan finne på, tar dette kaka. Distribusjon, salg og oppdatering av båtsportkartene er nå solgt til Ugland IT Group... Dette betyr at de neste generasjoner av båtsportkart blir påstemplet ikke godkjent for navigasjon. Hva sier man til slikt? I fjor ble det solgt båtsportkart og i løpet av året ble det gjort 160 endringer. Da er det ikke lenge før kartene blir foreldet. Sjøkartverket vil ikke lenger sende ut melding om endringer til disse kartene. Dette betyr at om man grunnstøter og ikke har andre kart om bord enn båtsportkart, kan man i verste fall få sterkt redusert forsikringsutbetaling. Det regnes som dårlig sjømannskap å ikke ha godkjente kart om bord. 9 Været kan som vi vet ikke bestilles og det gjør at mange velger å gardere seg litt ved å gå til sørlandet. Etter hva vi forstår blir det mange Kobbernaglenbåter på det glade sørland også i år. Vi har vel så kjekke områder å gå til her hjemme, men så er det det været da. Verken Ryfylke eller Sunnhordland ligger tilbake for Sørlandet - snarere tvert i mot. I tillegg til været er det klart at det er kjekt på Sørlandet og så er det noe med det å dra litt lenger vekk i ferien. Nå er vel de fleste omtrent ferieklare og ser fram til en herlig båtferie. Vi ønsker alle en god sommer - så ses vi på Sørlandet. V.S S/Y Gyda

9 Feil på GPs en Vi har også tidligere diskutert bruken og begrensinger knyttet til bruk av kartplotter og GPS. Det faktum at vi stadig leser om uhell og ulykker som helt eller delvis kan skylles feil bruk, systemfeil, eller en kombinasjon der ukyndighet og systemsvikt gjør at man bringer seg selv inn i vanskelige situasjoner. I Båtmagasinet nummer 3 fra mars i år er der en artikkel om hvordan man oppdager GPS-feil. Jeg fant dette stykket så interessant og også så pass sammenfallende med egne erfaringer og artikler fra andre kilder at jeg her vil referere litt fra denne artikkelen og noe fra konklusjonene. Det henvises til flere kjente feilkilder og problemer med systemsvikt av vanlig art som forskjellige former for strømsvikt. Men det vises også til flere tilfeller av satelittfeil og dette er ikke så ofte beskrevet. Det henvises først til en programvareutvikler som med GPS-antenne på taket av sin bolig logget signalene 1. januar Sporloggen viste at hans hus flyttet seg med ganske stor fart ca en kilometer før det brått vendte tilbake. Det fortelles også om Oslo Taxi som har bestillingsystem som er GPSbasert. Bestillingene går da automatisk til nærmeste bil. Dette systemet svikter da en satellitt feiler og plasserer drosjene flere mil fra der de er. Det oppfordres derfor til å føre skikkelig bestikk, slik at man vet hvor man er om systemet svikter. Da vil mange si vi vet jo stort sett hvor vi er - vi er jo bare her i nærområdet hvor vi er rimelig godt kjent. Hva skal man da med plotter eller GPS.?? Kjekt å ha! Ja, akkurat. Men det er da det er farlig, når man ikke følger tilsrekkelig godt med og ikke er i stand til å oppdage at noe er feil. Det konkluderer i en del sjekkpunkter som jeg selv ofte har fremhevet som instruktør på båtførerkurser i Kobbernaglen regi. I artikkelen er der satt opp 7 punkt som artikkelforfatteren mener er viktige. Jeg refererer her 3 av dem. 1: Kontroller GPS - posisjonen med andre kilder. Finn omtrentlig posisjon på gammelmåten ved å ta krysspeilinger på fyr, faste sjømerker og kjente punkter på land. 2: En erfaren navigatør vil aldri stole på kun en informasjonskilde - som en GPS. 3: Unngå å stole på GPS nær land, mellom øyer og skjær. Langs kysten er det sikrere å navigere etter faste merker og landkjenning. Når det gjelder det siste punktet er det vel det å si at det er langs land og blant holmer og skjær de fleste ferdes. I selve artikkelen påpekes det at en årsak til feil er ekko fra land slik at signalene blir feiltolket. Så håper vi på en fin sommer uten uhell. Red. 10

10 Båtforsikring av båtfolk for båtfolk Norske Sjø As ble etablert i 1989 med formål å gi norske båteiere en riktig, rimelig og bra forsikring. Vi mener å ha bidratt til bedre vilkår og lavere premie. Du kan derfor trygt forsikre din båt i Norske Sjø. Vi etterstreber å være det også om uhell inntreffer og har rimelige premier for de fleste båttyper. Bestill derfor like gjerne din forsikring i dag! Enklest om du har internett. Du finner oss på Norske Sjø eies av Norges største båtorganisasjoner Konglig Norsk Båtforbund og Norges Seilforbund. Forsikringen er kun tilgjengelig for disses medlemmer. Postadresse: Vågebyveien 23 NO-0569 Fax: Tel.: E-post: norskesjo@norskesjo.no

11 BReturadresse: Kobbernaglen båtforening, Postboks Kopervik