Heving av bilkjøp. Ny veiledning om lakkeringskabiner Rødboka går på nett. Hva rommer Bilbransjens hus? Gruppeunntaket faller hva nå?

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Heving av bilkjøp. Ny veiledning om lakkeringskabiner Rødboka går på nett. Hva rommer Bilbransjens hus? Gruppeunntaket faller hva nå?"

Transkript

1 ilbransjen B i l b r a n sjens eget fagblad årgang nr. 7/ Hva rommer Bilbransjens hus? Gruppeunntaket faller hva nå? Juridisk guide: Heving av bilkjøp Del 1: Vilkårene for heving Ny veiledning om lakkeringskabiner Rødboka går på nett

2 Ordretlf: Faks: E-post: Breivollveien 27 - Pb. 154 Alnabru Oslo Vi leverer dekk, felger og komplette hjul til de aller fleste bilmodeller. Japans ledende dekkprodusent. Bransjens største utvalg av vinterdekk, pigg- og piggfritt i168 dimensjoner til personbil og SUV. Mønster og gummiblanding tilpasset våre tøffe vinterforhold. Sommerdekk i 203 dimensjoner. Sommerdekk til personbil og SUV i flere typer tilpasset din bil og kjørestil. Omfattende utvalg av sommer- og vinterdekk til varebiler, buss, last og anlegg. Yokohama er verden 6. største dekkprodusent. Kumho er Koreas største dekkprodusent med stort utvalg av dekk til alle typer kjøretøyer. Stort utvalg av sommerdekk til all typer kjøretøyer. Kumho produserer hele 52 mill dekk. Vinterdekkene testes og utvikles kun for de nordiske markeder og Canada i Finland. Nye vinterdekktyper både i pigg og piggfritt kommer i Felgene produseres på en ny, topp moderne fabrikk i Polen. Det betyr topp kvalitet til gunstig pris. Storselger i år tror vi blir Alutec Tornado som leveres til de aller fleste bilmodeller i 14, 15,16 og 17. BBS har levert felger til bilindustrien og motorsporten gjennom 35 år. Utsøkt kvalitet, presisjon og stilren design har gjort BBS verdenskjent. Borbet er Europas største felgprodusent - 11 mill. felger hvorav 94% leveres til bilprodusentene. Fondmetal er en av Italia`s største leverandører av lettmetallfelger. Gunstige priser med meget gode fortjenestemuligheter! Utleveringslagere: Tromsø: Auto Vulk as / Tlf.: Haugesund: Saltvedt-Auto Grip as / Tlf.: Lillehammer: Auto Dekk Strandtorget as / Tlf.: Kristiansand: Heros Dekksenter as / Tlf.: Stavanger: Forus Dekkservice as / Tlf.: e: handel Bruk vår netthandel for forhandlere. Åpent døgnet rundt.

3 Innhold 4 Aktuelt 10 Valgte bil i andre runde 12 Gruppeunntaket faller hva nå? 16 Verdifullt skrot 18 Få bruker aluminium i bil 20 NBF med ny veiledning om lakkeringskabiner 22 Lavutslipps hybrid 24 «Rødboka» avløses av Lakk på nett 26 Bilforhandlernes forsikringsplikt 28 Messenytt 29 Bilbransjens rekrutteringsprosjekt 30 Heving av bilkjøp 35 Advokatene svarer 36 Ny kjemikalieforordning 38 Volmax og kompetanseoppbygging 42 Bilverksteddagene Bilnytt 52 Bransjenytt Bilbransjen Utgitt av Norges Bilbransjeforbunds Servicekontor Postboks 2804 Solli, 0204 Oslo Drammensveien 97, 0273 Oslo Tlf: Telefaks: E-post: Redaktør Svein-Erik Tosterud, tlf Annonsesjef: Leif J. Kneppen, tlf Årsabonnement: Innenlands kr 460,- Utenlands kr 480,- Trenger vi et sentralt skaderegister for kjøretøy? Den teknologiske utviklingen har de senere årene akselerert med rekordfart. Kravet til blant annet sikkerhet har gjort at fabrikanter, importører og organisasjoner som NBF, stadig har sterk fokus på at dersom en skade har skjedd på et kjøretøy, så skal bilen bygges opp i henhold til produsentens forskrifter. Dette er i og for seg ikke noe nytt, bortsett fra at kjøretøy som er produsert de senere årene er meget kompliserte hva gjelder blant annet aktive og passive sikkerhetsanordninger. Ikke minst er bilens chassis ofte bygget opp av hundrevis av forskjellige typer stållegeringer. Deformasjonssoner og stålbruk kan gjerne være et stikkord. NBF har gjennom lengre tid stilt spørsmål om det er behov for et nasjonalt/ sentralt skaderegister, slik at arbeid som gjøres på kjøretøy som har fått stor skade lettere kan dokumenteres i ettertid. Et slikt register kan også bidra på disse områdene: n Ivareta informasjonsplikten vedrørende skader på kjøretøy overfor nye eiere n Sikre at reklamasjons- og sikkerhetsansvaret kan plasseres n Bidra til at garantiansvaret som følger kjøretøyet kan opprettholdes n Sikre at alle kjøretøy som fabrikken tilbakekaller er registrerbare/eksisterer n Avsløre kilometerstand-juks ved oppbygging av kjøretøy med store skader hvor f.eks. flere kjøretøy er benyttet n Ivareta kjøretøyets skadehistorikk ved flere uavhengige skader på samme kjøretøy sett i sammenheng med bilens sikkerhet n Hindre kriminalitet gjennom full identitet n Registrere bruktimporterte kjøretøy med store skader/kondemnert n Sikre at kjøretøy bygges opp i henhold til produsentens spesifikasjoner (etterkontrollerbart). NBF jobber nå sammen med flere sentrale aktører og organisasjoner for å se om et slikt register bør etableres. Vi mener at et slikt register vil gagne alle. Ikke minst brukerne. Layout og produksjon: Jan Almås Trykk: AS Merkur-Trykk, Oslo ISSN Syver Leivestad Administrerende direktør NBF

4 aktuelt Mer egoisme bak rattet Fire av ti nordmenn mener det er blitt mer egoisme blant bilførere de siste årene. De fleste irriteres av bilister som ikke bruker blinklys eller ligger for nært oppi bilen foran. 42 prosent opplever at det er blitt mer egoisme blant bilførere. Bare 1 prosent sier at det er blitt mindre egoisme, mens 46 prosent mener det ikke har vært noen endring. Resten svarer vet ikke. Dette er bekymringsfullt og gir signaler om økt risiko for farlige situasjoner og flere skader, sier informasjonsdirektør Jack Frostad i forsikringsselskapet If. Det er de eldste sjåførene som i størst grad opplever mer egoisme blant bilførere, men det er omtrent ingen, uansett alder, som opplever mindre egoisme på veiene. Den økende egoismen i trafikken irriterer oss. Bilister som ikke bruker blinklys oppleves verst, hvor hele åtte av ti (78 prosent) sier at de i stor grad irriteres over dette. I nesten like stor grad irriteres vi av bilister som holder for kort avstand til bilen foran (73 prosent). Også dårlige veier og køsniking irriterer mer enn hver sjette nordmann. Det samme gjør bilister som kjører enten over eller under fartsgrensen. De tre siste årene har Statens vegvesen registrert en trafikkøkning på åtte prosent. I samme periode har det kommet mer enn flere biler på veiene, som tilsvarer en 115 mil lang bilkø eller avstanden fra Oslo til Bodø. Vi ser at folk opplever økt egoisme i områder med mer biler på veiene. Det er særlig folk på Østlandet som sier at det er blitt mer egoisme blant bilførere de siste årene. I Nord- Norge finner man lavest andel som sier det samme. Større trafikktetthet gir mindre rom for å kunne gjøre feil i trafikken. Økt egoisme forsteker risiko bildet ytterligere, sier Frostad. Undersøkelsen er gjennomført av Perduco på oppdrag fra forsikringsselskapet If blant et representativt utvalg på 1900 nordmenn i mai Biltema større i Norge enn i Sverige! Den svenske kjeden Biltema har nå flere varehus i Norge enn i moderlandet. Kjeden har vært i Norge i 25 år, men har aldri åpnet så mange varehus som i nå, 13 nye på bare fem år. I slutten av juli åpnes det 22. varehuset, i Åsane i Bergen. Styreleder Magne Teigland forklarer farten slik: Vi har blitt gode på markedsføring, fått bedre logistikk og har fått til en veldig vellykket måte å drifte varehusene på, sier han. Da grunnleggeren Sten Åke Lindholm startet opp i Sverige i 1963, hadde han mye av den samme filo sofien som landsmannen og IKEAgründeren Ingvar Kamprad. Ingen mellomledd og innkjøp rett fra produsent. Biltema er kjent for sine lave priser. Med åpningen i Åsane har Biltema Norge 22 varehus. Sverige har 18, Finland seks og Danmark to. Vi ser ut til å klare målsetningen om en omsetning på 1,65 milliarder kroner nå i 2008, sier styre leder Magne Teigland i Biltema. Det er i så fall en økning på 22 prosent fra fjoråret. I fjor startet Biltema opp i Tromsø, og ser også Harstad og Bodø andre mulige steder for etablering i nord. Vi har også planer på Romerike og håper å åpne et nytt varehus der til neste år.målet vårt er å ha 30 varehus innen 2012, sier Magne Teigland.

5 Firma: Andre merknader: RELEKTA IMPORT AS Dato: Signatur: Besøksadresse: Østerdalsgaten 1 J, 0658 OSLO Postadresse: PB 6169 Etterstad, 0602 OSLO Telefon: Telefaks: Tilsetninger 2007/2008 Epoxy og mur Verneprodukter og hygiene Verktøy og utstyr I tillegg til fartsbøtene har politiets manuelle kontroller i trafikken resultert i forenkla forelegg til innkreving for brudd på andre trafikkregler. Av disse er forenkla forelegg for brudd på forbudet mot å bruke håndholdt mobiltelefon mens du kjører. Dette er 566 flere slike forenkla forelegg en i første halvår i De mobiltelefonbøtene utgjør vel 8,4 millioner kroner til innkreving. Når det gjelder trafikkgebyr i første halvår 2008 er det registrert gebyr til innkreving hos SI. Dette er 3827 færre enn i samme periode i av disse gebyrene er gitt til personer som ikke har brukt bilbelte. Dette er 4009 færre bilbeltegebyr enn i første halvår Totalt har SI mottatt forenkla forelegg og trafikkgebyr til innkreving fra trafikken for vel 341,3 millioner kroner i første halvår Dette er 11,3 millioner kroner mindre enn i første halvår aktuelt Færre fartsbøter I første halvår av 2008 mottok Stat ens innkrevingssentral (SI) fartsbøter til innkreving. Dette er færre fartsbøter enn i samme periode i Årsaken til nedgangen er færre fartsbøter til innkreving som følge av Automatisk Trafikk Kontroll (fotobokser). De fartsbøtene utgjør til sammen 319,5 millioner kroner som skal kreves inn. Dette er 8,3 millioner kroner mindre enn i første halvår i av fartsbøtene kommer fra fotobokser, mens er et resultat av politiets manuelle fartskontroll på veiene. Gjerrig Audi På forsommeren deltok 11 Audi A4 2.0 TDI i en såkalt «gjerrighetsmaraton» i Sveits og Østerrike. Samtlige biler kom i mål med et forbruk på under 0,4 liter pr. mil. Og vinnerbilen brukte bare 3,32 liter pr. 100 km. CO2-utslippet var på beskjedne 88 g/km. Ingen av bilene trengte å tanke i det 1650 km lange testløpet. Rengjøring og avfetting Lim og fugemasse Smøremidler Elektromateriell Overflatebehandling og beskyttelse Ring eller skriv, få tilsendt den nye Ring eller send inn bestillingsskjema for omgående levering Telefon: Telefaks: BESTILLINGSSKJEMA (Tips: Kopier denne siden slik at du får ere bestillingsskjemaer til rådighet) Antall: Varenummer: Varenavn: 84 siders katalog Gratis Katalogen Tilsetninger Epoxy og mur Verneprodukter og hygiene Tape Kontaktperson: KUNDEOPPLYSNINGER Verktøy og utstyr Adresse: Telefon: Postnr./sted: Telefaks: Best. nr./rekv. nr: Foretaksnr.: Rengjøring og avfetting Lim og fugemasse Smøremidler Elektromateriell Over atebehandling og beskyttelse Vi gjør vedlikehold enklere... Tape Besøksadresse: Østerdalsgaten 1 J, 0658 OSLO Postadresse: PB 6169 Etterstad, 0602 OSLO Telefon: Telefaks: Vi gjør vedlikehold enklere... ISO 9001:2000 ISO 14001:2004 OHSAS EMAS MQA-01 Relektas unike 5 stjernes garanti Tilfredshetsgaranti Bruksforsikring Produktforsikring Produktgaranti 5 års bytterett 5 Bilbransjen 07/08-08

6 aktuelt Over kanalen i bil En gjeng karer med den sveitsiske professoren Hans Georg Näder slo i sommer kjendisen Sir Richard Bransons rekord i kanalkryssing med amfibium (kombinert bil og båt), og skaffet seg plass i Guiness Book of Record. Det tok laget 74 minutter og 30 sekunder å «kjøre» de 34 kilometerne fra Dover til Calais i «Tonic», som holder en fart på opp til 50 km/h i sjøen. Sir Branson brukte over halvannen time. Amfibiet Tonic har plass til fire personer og er utstyrt med en toliters turbodiesel som yter ca. 170 hk. Gjennnomsnittsmåling av fartssyndere Samferdselsdepartementet vil innføre strekningsbasert automatisk trafikkkontroll. Den nye ordningen innebærer at fotoboksene måler bilenes gjennomsnittshastighet mellom ulike punkter, såkalt strekningsbasert automatisk trafikkontroll (ATK). Bilister som holder for høy gjennomsnittsfart, vil bli bøtelagt. Strekningsbasert ATK vil erstatte tradisjonell punkt-atk på utvalgte strekninger, og kan innføres som nytt trafikksikkerhetstiltak på andre egnede strekninger. Samferdselsdepartementet tar sikte på å orientere Stortinget om beslutningen i St.prp. nr. 1 ( ) Innføringen av strekningsbasert ATK vil etter planen bli igangsatt i løpet av Betre forskrifter for kviletid Eg har tru på at desse endringane vil medverke til betre tryggleik gjennom å sikre at vi har trygge og utkvilte sjåførar, seier samferdselsminister Liv Signe Navarsete i samband med at det blir sett i gang tre endringar i køyre- og kviletidsforskrifta. Eg håpar tiltaka òg vil medverke til ytterlegare å betre sjåførane sine arbeidsvilkår. Endringane vart fastsette av Samferdseldepartementet 12. juni i år. Den fyrste endringa inneber at politiet og Statens vegvesen sine kontrollørar no vil kunne pålegge tungtransportsjåførar som har brote køyre- og kvile tidsreglane, naudsynt kvile dersom vidare køyring kan utgjere ein fare for trafikktryggleiken. Vidare vert også andre aktørar i transportbransjen pålagde ansvar for at avtalte transporttidsplanar er i samsvar med køyre- og kviletidsregelverket. Dette kan til dømes gjelde transportføretak og speditørar. Til sist legg endringa til rette for at brot på køyre- og kviletida, som har skjedd i annan EU/EØS-stat, kan straffast her i Noreg, uavhengig av statsborgarskap eller bustadland. Lenkje til endringsforskrift på lovdata.no: sf/sd/xd html

7 LAKKÉR MER......PÅ MYE KORTERE TID! Mobile IR-enheter Utviklet i samarbeid med ledende lakkprodusenter og verksteder, brukes til å tørke alt fra sparkel til topplakk. Lamper og reflektorer er spesielt utformet for å kunne gi høyst mulig energiutbytte og ekstremt kort tørketid. IR-rørene har flere års levetid. Holger s AS presenterer IR-tørkere for bruk innen billakkeringsbransjen; produsenten i Sverige har i mer enn 25 år drevet en omfattende forskning og utvikling innen området infrarød varme og har på denne måten utviklet en verdensledende produktserie for tørking av maling og lakkprodukter. IRT-402 IRT-301 IRT-030 IRT-010 Gir ditt verksted bedre lønnsomhet Korte herdetider - mellom 5 og 10 min. Økt antall reparasjoner pr. dag Erstatter ny sprøyteboks eller påbygging Ingen oppvarmingstid Høyere kvalitet på lakkarbeidet Meget kort innsparingstid Kan brukes til alle 2-K materialer Tørker også vannbaserte materialer Komplett produktsortement Et års garanti IR-rørene har flere års levetid Stabil, brukervennlig konstruksjon Sikkerhetsgodkjent av myndighetene IR 5400 Skinnesystem For høyeste krav finnes skinnesystemer, der kassettene henger i skinner i taket. Slik kan viktig gulvplass frigjøres. IR 5500 Skinnesystem For bruk av skinnesystem inne i lakkboksen. IR 7000 Bue Bygger på over 10 års erfaring fra automatiske lakktørkingsbuer. - Vi forenkler og effektiviserer din hverdag! Besøk vårt nye nettsted:

8 aktuelt Lokale bilfagvinnere klare for NM Her er de 27 lokale vinnere som etter uttakskonkurranser i fylk ene er klare for dyst i yrkes-nm i Stavanger i midten av oktober: Bilskade: Pål Gunnar Lia, Trond Riser, Kristian Svendsen, Morten Simonsen, Marte Kleven Johansen, Vegard Hordnes Skage, Helge Elias Tveit, Tingvold, Leif Martin Dyrud. Billakk: Fredrik Meek Røed, Mathias Imenes, Gøran Valle Berntzen, Andre Mikkelsen, Joakim Haugland, Christian Østebø Lette kjøretøy: Glenn Bråthen, Erik Sørgård, Marius Fjærli, Kent Odeberg Pettersen, Ole Christian Gard, Jørgen René Kosmo, Magnus Engvoll, Tom Erik Godtfredsen, Ronny Follaug Salomonsen, Mats Møster Hugnastad, Per Arne Jansen, Øystein Brattås, Lars Erik Amundrud. Det er svært gledelig at så mange fylker har hatt uttaks kon kurranser. Det er også gledelig at bil fagene blir representert med en jente i bilskadefaget under årets Y-NM, sier Opplæringsleder i N orges Bilbransjeforbund, Håvard A. Mathisen. Han og den Online katalogen gir mer dybdeinfo, bedre oversikt og raskere levering E-Handels løsning Online lagerstatus Rest-ordre løsning Veng Norge AS Avd. Halden Isebakkevn Berg i Østfold Tlf øvrige styringsgruppen, Bård I. Ileby og Thor Arne Johansen, er nå i full gang med forberedelsene til NM i Stavanger oktober. Det er Rogaland Fylkeskommune som har hovedansvaret for arrangementet. Størst innen karosseri, lykter og støtfangere A1 kvalitet og Matching Quality, alternativene finner du hos Veng forskjellige deler på lager. Klar til levering over natten. Avd. Oslo Gladengveien Oslo Tlf Avd. Stavanger Hillevågsveien Stavanger Tlf Grønn pris til Fiat 500 Den prisbelønte Fiat 500 har fått enda en utmerkelse og nå er den kåret til «Årets grønne bil» av det britiske bladet What Car?. Det er Fiat 500 med 1.2 liter bensinmotor og Dualogic (semi-automatisk girkasse) som fremheves for blant annet det lave NOx utslippet på bare g/km - fem ganger lavere enn en gjennomsnittlig nybil. Co2- utslippet er på kun 119 g/km. Fortsatt fagskoleplass på nett! Den formelle søknadsfristen på for opptak til studiene Verksted ledelse (som kvalifiserer til Mesterbrev) og Servicetekniker gikk ut 15. august 2008, men døren står fortsatt på gløtt! Rektor ved Fagskolen Førde Tor Solheim melder om at det er oppløftende søkertall til begge studieretningene, men at de fortsatt har kapasitet og ønsker flere studenter. Det samme gjelder for Byåsen Fagskole, og begge skolene åpner for studenter som søker frem til begynnelsen av september for høstens studier. Du vil kunne lese mer om studietilbudet og all nødvendig søkeinformasjon ligger ute på skolenes hjemmesider: Bilteknisk-fagskole 8 Bilbransjen07/08-08

9 En stopper i verdensklasse Fotballbane eller veibane, det gjelder å ha grepet, styringen, teknikken og samspillet. Millioner av biler verden over leveres med dekk og elektroniske styrings- og bremsesystemer fra Continental. Uansett valg fra vår sommerdekkserie, får du stoppegenskaper i verdensklasse på vått og tørt og dekk som har vunnet tester år etter år. Som forhandler lønner det seg alltid å være på det laget som trekker mest publikum. God sommer med sikkert grep om kundene! Norges mest kjøpte dekk

10 Valgte bil i andre runde Når jeg skal være litt kjekk sier jeg gjerne at jeg sluttet med bygg og begynte med bil fordi jeg ikke vil jobbe ute i kulde og dårlig vær. Men selv om jeg sikkert hadde fått det bra også som tømrer, er bilinteressen så sterk at jeg tror dette er et bedre valg, sier Caspar Narud. Tekst og foto: Svein-Erik Tosterud Han hadde bare ett år igjen som tømrerlæring før svenneprøven, da han i fjor ombestemte seg og startet utdanningen som biloppretter. Han legger ikke skjul på at tre måneders utvendig arbeid i snø og kulde vinteren 2006/2007 ble utslagsgivende! Blir oppretter 20-åringen fra Oslo gikk tømrerlinjen ved Sogn videregående skole før han begynte på lakk og skade samme sted. I sommer og i ferier ellers arbeider han med bilglass hos Ris Bilglass på Storo i Oslo. Det trives jeg veldig bra med. Praktisk er det også, siden jeg bor rett i nærheten, sier Caspar. Han forteller at bil er en hobby og lidenskap for ham, og sammen med gode kamerater har han hatt eget mekkested. Det savner han for øyeblikket, og er åpen for tilbud! Og hva er den langsiktige planen din? Egen virksomhet på sikt For det første må jeg snart gjøre et valg, om det blir lakk eller skade. Jeg er så godt som sikker på at det blir skade. Oppretting er spennende og utfordrende hele tiden, jeg synes lakk blir litt mye pussing og sliping. Å lakkere er veldig gøy, men det utgjør en veldig liten del av jobben. Når jeg er ferdig oppretter om tre års tid, er planen å få jobb på et mindre verksted, slik at det blir muligheter for å jobbe allsidig. Og etter hvert kan jeg godt tenke meg å starte noe for meg selv, men det er nok et godt stykke inn i fremtiden! Er det ikke noe du savner ved tømrerfaget? På en godværsdag kan jeg vel tenke at det hadde vært fint å jobbe ute i friluft. Men ellers er det kanskje mest det at en tømrer kan lage noe stort og flott av noe som i utgangspunktet bare er en haug med materialer. Det kan ikke bilbransjen matche, men samlet sett er jeg ikke et øyeblikk i tvil om valget, fastslår Caspar Narud. Caspar Narud er fornøyd med valget av bilfag, og trives i feriejobben hos Riis Bilglass på Storo. 10 Bilbransjen07/08-08

11 25 ÅRS JUBILEUM INVITASJON TIL DEFA INFOMØTE On Tour 2008 HØSTENS SIKRESTE OG VARMESTE EVENTYR! Uke Dag Dato Sted Hotell 40 Mandag 29. sep. Bodø Radisson SAS Hotell 40 Mandag 29. sep. Gjøvik Thon Hotel Gjøvik 40 Mandag 29. sep. Namsos Hotel Tinos 40 Tirsdag 30. sep. Lillehammer Clarion Collection Hotel Hammer 40 Tirsdag 30. sep. Steinkjer Grand Hotel Steinkjær 40 Tirsdag 30. sep. Fauske Fauske Hotell 40 Onsdag 01. okt. Mo i Rana Meyergården 40 Onsdag 01. okt. Hamar/Elverum Myklegard 40 Onsdag 01. okt. Trondheim Choice Panorama, Tiller 40 Torsdag 02. okt. Mosjøen Fru Haugans 40 Torsdag 02. okt. Kongsvinger Vinger Hotel 40 Torsdag 02. okt. Tynset Tynset Hotell & Motell 41 Mandag 06. okt. Tromsø Scandic 41 Mandag 06. okt. Drammen Clarion Collection Hotel Tollboden 41 Mandag 06. okt. Kristiansund Quality Hotel Grand Kristiansund 41 Tirsdag 07. okt. Bardufoss Bardufosstunet 41 Tirsdag 07. okt. Kongsberg Kongsberg Vandrehjem 41 Tirsdag 07. okt. Molde Quality Hotel Alexandra 41 Onsdag 08. okt. Narvik Quality Hotel Grand Royal, Choice 41 Onsdag 08. okt. Hønefoss Ringerike Hotell 41 Onsdag 08. okt. Ålesund Thon Hotel Ålesund 41 Torsdag 09. okt. Harstad Clarion Collection Hotel Arcticus 41 Torsdag 09. okt. Gol Pers Hotell 41 Torsdag 09. okt. Førde Quality Hotel Førde 42 Mandag 13. okt. Oslo Øst Thon Hotel Linne 42 Mandag 13. okt. Sandefjord Rica Park 42 Mandag 13. okt. Bergen Rica Strand Hotel 42 Tirsdag 14. okt. Oslo Vest Scandic Høvik 42 Tirsdag 14. okt. Skien Thon Hotell 42 Onsdag 15. okt. Lillestrøm Fagerborg Hotel 42 Onsdag 15. okt. Arendal Thon Hotell 42 Onsdag 15. okt. Haugesund Radisson SAS Hotel Haugesund 42 Torsdag 16. okt. Sarpsborg Quality Hotel & Resort Sarpsborg 42 Torsdag 16. okt. Kristiansand Scandic 42 Torsdag 16. okt. Stavanger Rica Park Alle møtene starter kl. 17:30 med god mat. Deretter blir det faglig info. Slutt ca. kl. 20:15. Møtene er spesielt beregnet på selgere, kundemottagere, delepersonell, innkjøpere, verksmestere og bilmekanikere. Firma: Kontaktperson: DEFA og KGK Norge AS har herved gleden av å invitere dere til høstens sikreste og varmeste produktinformasjon. Tradisjonen tro og for 25. år på rad reiser vi på en landsdekkende informasjonsrunde for å presentere nye produkter, produktforbedringer, aktiviteter og nytt markedsmateriell. SETT AV KUN 2 TIMER FOR Å FÅ FAGLIG PÅFYLL SOM GIR DEG ØKT INNTJENING! Bindende påmelding sendes inn samlet pr. firma senest 8 dager før aktuelt møte p.g.a. matbestilling. Telefaks: Epost: Telefon: Telefaks: Epost: Kun påmeldinger på epost vil bli bekreftet! Dag Dato Sted Navn Stilling

12 Gruppeunntaket utløper 31. mai 2010, og EU-kommisjonen fremla den 28. mai i år en evalueringsrapport som konkluderte med at man kunne oppnådd vel så mye for sikre konkurransen gjennom det vertikale gruppe unntaket som gjelder for alle andre bransjer. Høringsfristen utløper 31. juli 2008, men hvis kommisjonen får det som den vil, blir det ikke noe nytt gruppeunntak. Dette vil gi produsentene større handlingsfritt for utforming av nye standardkontrakter. Gruppeunntaket faller hva nå? Tekst: Advokat Ian Anders Tobiassen, Haavind Vislie Bakgrunnen for gruppeunntaket Konkurransereglene, både de norske og EU/EØS reglene, inneholder en generell forbudsbestemmelse mot konkurransebegrensende avtaler. Vertikale distribusjonsavtaler, som for eksempel bilforhandlerkontrakter, vil ofte inneholde klausuler som kan virke begrensende på konkurransen, spesielt klausuler som har til formål eller medføre at nye aktører blir stengt ute fra et markedet. Samtidig har konkurransemyndighetene sett at vertikale distribusjonsavtaler, under visse forutsetninger kan styrke konkurransen ved at man får slagkraftige merke-kjeder som konkurrerer mot hverandre. For å unngå spørsmålet om en bilforhandlerkontrakt er i strid med konkurransereglene, har EU-kommisjonen og de nasjonale konkurransemyndighetene vedtatt et såkalt gruppe unntak for bilbransjen som fastsetter at bilforhandlerkontrakter og serviceavtaler skal anses å være lovlig hvis de oppfyller visse krav som stilles i gruppeunntaket. Gruppeunntaket for bilbransjen er en særbestemmelse som er mye strengere enn det vertikale gruppeunntaket som gjelder for alle andre bransjer. Bakgrunnen for dette var at EU-kommisjonen i 2002 var bekymret for konkurransen i markedet og dessuten så for seg at det ville komme flere fusjoner. Gruppeunntaket utløper den 31. mai 2010, og EU kommisjonen hadde pliktordningen til å fremlegge en evalueringsrapport innen 31. mai EU-kommisjonens evalueringsrapport Den 28. mai 2008 fremla EU-kommisjonen sin vurdering av gruppeunntaket. Hovedkonklusjonen er at konkurransen i markedet ville ha blitt like godt ivaretatt uten de spesielle reglene som gjelder for bilbransjen. Det vertikale gruppeunntaket som gjelder for alle andre distribusjonskontrakter, f.eks bensinstasjonskontrakter, ville gitt de samme resultater til en lavere gjennomføringskost for både markeds aktørene og konkurransemyndighetene. Mens kommisjonen i 2002 var bekymret for konkurransen i bilbransjen, er kommisjonen ikke lenger like bekymret. De viser særlig til konkurransen fra Asia, og at flere fusjoner som man antok ville gjennomføres, ikke har blitt realisert. Det var også en del tilfeller hvor bilprodusenter forsøkte å hindre parallellimport i årene før Sett på bakgrunn av at gruppeunntaket kun har virket med full kraft siden oktober 2005, synes beslutningsgrunnlaget til EU-kommisjonen å være noe tynt, London Economics rapport fra mai 2006 og en spørreundersøkelse gjennomført sommeren Det er likevel klart at EU-kommi- 12 Bilbransjen07/08-08

13 sjonen selv nok ikke har hatt de beste erfaringene med gruppeunntaket da de har fått et stort antall klager som i realiteten ikke gjelder spørsmål som er viktig for konkurransen i markedet, men mer dreier seg om tvister mellom private aktører. En av grunnene er at konkurransereglene faktisk fastslår at avtaler i strid med konkurransereglene er ugyldig mellom partene. Enkelte parter bruker dette som et grunnlag for å komme seg ut av avtaler de ikke er så fornøyd med. Høringsprosessen EU-kommisjonen har lagt opp til en meget stram høringsfrist hvor fristen utløper 31. juli Dette innebærer at interesserte parter kun har ca. to måneder på seg til å gjøre sine egne undersøkelser og vurderinger. Bakgrunnen for dette er at kommisjonen åpenbart ønsker at diskusjonen om det skal være et eget gruppeunntak for bilbransjen eller ikke, skal avsluttes tidlig i høst, og at bilbransjen skal inviteres til å delta i den prosessen som gjelder revurderingen av det vertikale gruppeunntaket som også utløper 31. mai Hvordan vil verden se ut med det vertikale gruppeunntaket? I og med at Kommisjonen konkluderer med at konkurransen i bilbransjen vil være like godt tjent med det vertikale gruppeunntaket, er det nødvendig å se på hvordan verden vil se ut for bilbransjen under det vertikale gruppeunntaket. Her vil jeg først skyte inn at det vertikale gruppeunntaket ikke har vært vurdert av kommisjonen ennå, det skjer først neste vår. Man vet heller ikke hvordan dette gruppeunntaket eventuelt vil se ut dersom det blir revidert. Dette blir derfor gjetninger basert på det vertikale gruppeunntaket slik det foreligger per i dag. Det vertikale gruppeunntaket er et mye enklere gruppeunntak enn gruppeunntaket for bilbransjen. Dette kan i seg selv være en fordel. På den annen side har bilbransjen nå etter hvert lært seg å kjenne det mer komplekse gruppeunntaket for bilbransjen og innrettet sine forretninger etter dette. Det vertikale gruppeunntaket vil kort oppsummert gi produsentene en større frihet. Det må derfor antas at mange produsenter igjen vil bruke store ressurser på å optimalisere sine forhandlerkontrakter, slik at de i størst mulig grad tilpasser sine distribusjonssystemer til det nye regelverket. Kort oppsummert vil det vertikale gruppeunntaket medføre endringer på følgende områder: n Adgangen til å benytte oppsigelige kontrakter med to og ett års oppsigelsestid opphører, kontrakten vil bli tidsbestemt med maksimum 5 års varighet, intet krav om 6 måneders forhåndsvarsel dersom kontrakten ikke fornyes, n produsentene vil kunne begrense flermerkesalg dersom de ønsker å gjøre dette (det vertikale gruppeunntaket gir produsentene adgang til å bestemme i sine kontrakter at forhandler skal kjøpe inntil 80 % av avtalevarene fra produsenten selv. For en norsk gjennomsnitts bilforhandler vil det ikke være økonomisk lønnsomt å selge et annet merke basert på bare 20 % av omsetningen), n det vil være adgang til å kombinere eksklusiv distribusjon og selektiv distribusjon (dette innebærer at man igjen vil kunne få geografiske eneområder kombinert med kvalitative standarder), n produsenten vil kunne nekte overdragelse av kontrakter, også til andre autoriserte forhandler, n produsenten vil kunne forby opprettelsen av ytterligere utsalgssteder og utleveringssteder, n produsenten kan igjen pålegge en bilforhandler å ha eget verksted, og n produsenten vil kunne pålegge forhandler en ett års konkurranseforbud etter opphøret av forhandlerkontrakten (med andre ord dersom en forhandlerkontrakt opphører vil forhandler kunne pålegges en ett års karantene før han igjen kan drive salg av nye biler). Enkelte av disse mekanismene vil ikke oppleves særlig negativt for forhandler, for eksempel at man kan pålegges å ha eget verksted, eller at man igjen vil kunne få geografiske enesalgsområder. Det er imidlertid klart at andre forhold vil virke meget negativt for mange forhandler. Dette gjelder muligheten til å hindre flermerksalg og bruk av karanteneklausuler. Dette er dramatisk for norske forhandlere hvor flertallet er avhengig av å drive flermerkesalg, spesielt utenfor de største byene. Det er helt klart at produsentene igjen vil få større grad av kontroll over 13 Bilbransjen 07/08-08 distribusjonsnettverkene sine hvis de velger å benytte et slikt handlingsrom. For de fleste merker, unntatt de med største markedsandeler, vil jeg anta at dette vil bli en hårfin balansegang for produsent/importør da for eksempel flermerkesalg er en nødvendig forutsetning for å drive en sunn økonomiske virksomhet i mesteparten av landet. Veien videre Hvis kommisjonen får det slik de vil ha det, vil bilbransjen etter 31. mai 2010 bli regulert av det generelle vertikale gruppeunntaket, enten slik det foreligger i dag, eller med endringer. Dette vil gi produsentene større frihet mht. hvordan forhandlerkontraktene kan utformes. Personlig tror jeg arbeidet for å beholde gruppeunntaket for bilbransjen er tapt. Det som nå er viktig for norsk bilbransje er å delta aktivt i den nye revisjonsprosessen som vil starte for det vertikale gruppeunntaket. Det er fortsatt håp om at det vertikale gruppe unntaket kan justeres slik at for eksempel flermerkesalg vil sikres. Dette vil bli viktig både for forhandlere og flertallet av importørene som ikke har de største markedsandeler. Dersom det vertikale gruppeunntaket, med eller uten justeringer, vil gjelde også for bilbransjen, vil dette føre til at produsentene revurderer sine forhandlerkontrakter. For de fleste merker vil dette føre til at det igjen introduseres nye standard forhandlerkontrakter. I denne prosessen vil det være særlig viktig for forhandlernes merkeforeninger å ta aktivt del i forhandlingene om nye standardkontrakter, både på nasjonal og europeisk nivå. Også for de fleste importører tror jeg det kan være fornuftig å skape forståelse hos produsentene for de særlig utfordringer vi har i Norge slik at distribusjonsnettverkene fortsatt kan basere seg på flermerkesalg. Hva er NBFs mening? Les høringsuttalelsen på neste side.

14 NBFs uttalelse om gruppeunntaket NBF avga 29. juli 2008 høringsuttalelse om EU-kommisjonens rapport om gruppeunntaket. NBFs oppfatning er at det særskilte gruppeunntaket for bilbransjen bør videreføres slik det er i dag for fortsatt å sikre konkurransen i markedet. NBF har i brevet til kommisjonen imøtegått kommisjonens rapport og redegjort for hvorfor gruppeunntaket bør opprettholdes. Gruppeunntaket har virket NBF mener at gruppeunntaket i betydelig grad har bidratt til å opprettholde og styrke konkurransen i markedet. Noe som igjen har hatt positiv betydning i forhold til forbrukerne. Aktørene, både produsenter, importører og forhandlere, begynner etter hvert å bli kjent med regelverket og man kan derfor vente en ytterligere styrking av både inter brand og intra brand konkurranse. Hvis alternativet blir kommisjonsforordning (EF) nr. 2790/1999, eller et tilsvarende regime, vil dette åpenbart være et hinder for flermerkesalg. Man vil igjen se at produsentene vil kombinere selektive og eksklusiv distribusjon. Geografiske eneområder for forhandlerne vil åpenbart ikke tjene forbrukernes interesser. Et slikt regime vil i Norge også medføre økt single branding, og dermed reduksjon av antallet forhandlere, samt økt avhengighet mellom forhandler og importør. NBF har i høringsuttalelsen lagt særlig vekt på fire sentrale forhold som er av avgjørende betydning for økt konkurranse i bilbransjen: n Adgang til flermerkesalg, herunder Norges særlige geografiske forhold n Forhandlers uavhengighet i forhold til leverandør n Uavhengige verksteders tilgang til teknisk informasjon n Stabilitet og forutberegnlige ramme vilkår for bilbransjen. Kritisk til kort høringsfrist Kommisjonens rapport ble offentliggjort 28. mai 2008, med høringsfrist 31. juli. Rapporten er basert på et omfattende underlagsmateriale fra en rekke undersøkelser i bilbransjen i de ulike europeiske landene. En høringsfrist på kun to måneder, gjør det nærmest umulig for NBF og andre aktører å gjøre selvstendige faktaundersøkelser i vårt marked. Noe som gjør det vanskeligere å imøtegå kommisjonens konklusjoner. NBF er sterkt kritisk til denne fremgangsmåten fra Kommisjonens side, og har påpekt dette særskilt i høringsbrevet. Viktig med flermerkesalg Kommisjonen har i rapporten lagt til grunn at forhandlere ikke har benyttet seg av bedrede muligheter for flermerkesalg. NBF har påpekt at dette ikke er riktig for Norge. For et land med lav befolkningstetthet og vanskelige geografiske og klimamessige forhold, har flermerkesalg i større grad blitt en forutsetning for sunn økonomisk drift, spesielt i distriktene. Flermerkesalg er svært utbredt i Norge, og i 2008 selger kun 43 % av forhandlerne kun ett merke og 57 % mer enn ett. Dersom det generelle vertikale gruppeunntaket skulle bli det rådende regelverket, kan leverandøren pålegge forhandler å kjøpe inntil 80 % av avtalevarene fra leverandøren. For små og mellomstore forhandlere vil dette i praksis si at de kan selge kun ett merke. Forhandlers uavhengighet NBF er av den oppfatning at forhandlers uavhengighet i forhold til leveran døren er viktig for å beskytte og styrke konkurransen. Dersom gruppeunntaket faller bort, er det fare for at denne uavhengigheten reduseres. Det er i Norge ingen lovgivning som gir forhandlere oppsigelsesvern eller som beskytter investeringer, slik at tilværelsen uten gruppeunntaket kan bli mer uforutsigbar. Uavhengige verksteders situasjon Gruppeunntaket har vært viktig for å sikre uavhengige verksteders tilgang til teknisk informasjon. NBF er ikke enig med kommisjonen i at teknisk informasjon for alle gjeldende bil modeller er distribuert. Det finnes ingen tall som underbygger en slik konklusjon, og det viser seg at det i praksis fortsatt legges mange praktiske hindringer i veien for slik informasjonsflyt. Situasjonen for de uavhengige verkstedene vil bli vanskeliggjort uten gruppeunntaket. Stabilitet og forutberegnelighet Bilbransjen er preget av lave marginer og store investeringer. Det er derfor viktig at man har stabile og forutberegnelige rammevilkår for virksomhetene. Gruppeunntaket har virket fullt ut kun i overkant av to år, og det bør derfor virke noe lengre før man på nytt foretar radikale endringer av rammevilkårene. Høringsuttalelsen kan i sin helhet leses på 14 Bilbransjen07/08-08

15 Automessen 2009 er møteplass for bilbransjen i hele Skandinavia og Norges største bilbransjeutstilling. Undersøkelser fra tidligere utstillinger viser at mange av de besøkende til Automessen har fulgt oss gjennom flere år. Den typiske messedeltageren kan beskrives som beslutningstagere i våre kjerneområder slik som bilverksteder, bilforhandlere, rekvisitaforretninger, lakkeringsverksteder og gummiverksteder. Totalt var vel besøkende innom utstillingen i Møteplass ABL som organisasjon ønsker gjennom sitt seminarprogram knyttet til Automessen 2009 å skape et forum for hele den norske bilbransje. Seminarene presenterer premissgivere til lovgivningen. Spesielt kompetansehevning/ utdanning innen bilbransjen er et av temaene som vil stå sentralt. Tør du la være? å møte dine kunder ansikt til ansikt? All informasjon rundt påmelding, stand-leie, teknisk informasjon, utstillere med mer, finner du på våre web-sider. Benytt muligheten til å reservere plass nå. Arrangør av Automessen 2009: Autobransjens Leverandørforening Hovfaret 17B Skøyen, 0275 Oslo Prosjektledelse: Arild Hansen 25. feb - 1. mars 2009 Norges Varemesse, Lillestrøm

16 En høy andel av de mer enn tonnene med skrot som Retura tar hånd om hvert år, blir brukt minst en gang til. Metall smeltes om, plast sorteres, kvernes opp og omstøpes til nye produkter. Og: Kildesortering lønner seg for verkstedet. Tekst: Stein Bekkevold Alt da Gro Harlem Brundtland ble verdens første miljøvern minister i 1974, sa hun at «søppel er ressurser på avveie». Hun fikk sakte men sikkert store deler av verden til å innse det som metallverkene hadde innsett for lenge siden: Å lage nytt av skrap er smart. Nå vet de fleste dette. Men det kan selv i vår tid være langt mellom liv og lære: I 2007 var situasjonen fortsatt den, at 72 av hundre norske bilverksteder hadde for dårlig håndtering av avfallet. 72 prosent! Det er høyt tall, det! Det er returspesialist Jan Bekke ly i Retura Wilhelmsen & Sønner som sier dette. Visjonen er et miljø i balanse, sier han. Og påpeker at man må få med seg «gutta på gølvet», ellers er løpet kjørt. Et viktig poeng her er å legge vekt på den verdi avfallet har «nedstrøms», som han sier. Setter tall på det Retura er et landsdekkende selskap for innsamlig og håndtering av avfall av alle slag, eid av private og kommunale selskap. De tok i fjor hånd om noe over tonn via sine 30 underselskap landet rundt. Omsetningen var på rundt 1000 millioner kroner. Samtidig tilbyr Retura regnskap for bedriften, og opplæring av nøkkelpersonale de som skal bli intern miljøambassadør, selvsagt hånd i hånd med HMS-ansvarlig. Bekkely sier at når de først har fått komme på besøk for å presentere avfallsutfordringen og løsningene, skorter det ikke på forståelse. Det er dette å ha avfallsretur i hodet mye oftere, som er utfordringen. Mange vet i våre dager at det f.eks. ikke skal mye spillolje til for å forurense drikkevannet for tusenvis av mennesker. Av Bekkely og hans mange kolleger landet rundt, får de også vite hvilken ressurs som ligger i alt slags avfall. For nesten alt har en verdi, i en eller annen form. Så fort vi får satt tall på det, øker innsikten, smiler Bekkely. Og du slipper ikke unna, så du kan like gjerne gjøre det riktig med en gang, som han påpeker. Treverk og plastkanner? Han fortsetter med å si at folk generelt ikke tenker særlig over at et tonn treverk og et tonn plastkanner har stor verdi når det først er kjørt inn i systemet. Plasten i kannene males opp og granuleres på nytt, plastfabrikkene bruker det som råstoff for nye produkter. Treverk har egen verdi 16 Bilbransjen07/08-08

17 f.eks. i et gjenvinningsverk der det brennes og produserer varme. Er treverket helt og uskadd kan det selges det til instanser som kan bruke det f.eks. som byggemateriale. Papp og papir går til fabrikker som gjenvinner massen f.eks., til ny kartong. Glass males opp og går tilbake til glassverkene. Mange av materialene kan brukes om igjen og om igjen, men aluminium og papir har sånn sett begrenset levetid som primærprodukt. Da brukes kaskadeprinsippet, som går ut på at et returstoff som har vært brukt i primærfunksjon, neste gang kan brukes i sekundære produkter, i biler f.eks. som innerskjermer. Verdi viktig Det viktigste ifølge Bekkely, er å huske at nær sagt alt har en verdi. Og det du kaster er enda mer verdifullt om du kildesorterer det. De som må sortere etter deg, må jo ha en godtgjørelse. Og regningen sendes deg! Men enda viktigere er å vite hva som er farlig avfall, derfor har Retura laget en plansje som nok overrasker noen. Alle vet at olje og drivstoff ikke skal ut i naturen, heller ikke batterier og kvikksølv, fra brytere. Kruttet som avfyrer kollisjonsputene er giftig, lysrør er miljøfarlige, frostvæske, brukte filtre og hydraulikkolje likeså. Alle slags elektriske kabler må håndteres som farlig avfall, det må også tomme spylevæskekanner. Hvorfor? Fordi kannene nesten aldri er helt tomme kanner som inneholder 10 milliliter hver utgjør en liter stoff som IKKE skal ut i naturen. Derfor. Alt dette lærer du på Returaskolen. Til nå har de lært opp folk bl.a. fra kunder som Statoil, Felleskjøpet, Tine, Nor tura, NSB, Telenor, Skanska og mange flere. OLJE: Alle vet at drivstoff og brukt olje IKKE skal ut i naturen. Ikke alle vet at dette også gjelder en god del andre stoffer, som elektriske kabler, lysrør osv. (Foto: Retura) De gjør det for deg Om du synes at du har mer enn nok med å drive bilverksted, kan du jo be Retura gjøre jobben: De kommer på besøk, kjører undervisning, lager rutiner, setter ut containere og andre beholdere, og henter avfallet ditt. Du får en statusrapport der du ser hva du har gjort og IKKE har gjort, og du får en samlefaktura. Du kan holde deg til en og samme person uansett hva du skal kaste. Lurer du på noe, og det gjør folk hele tiden, er det bare å ringe. På ett telefonnummer. Bekke ly smiler litt da han sier at de vel strengt tatt er et fullserviceforetak i verdihåndtering, vi gjør nesten hele jobben for kunden, sier han. Hva var det fru Brundtland sa? Jo, miljøvern må lønne seg. Hun hadde sikkert rett. I dette tilfelle får bilverkstedet betalt for strev og avfall, mer jo bedre de har sortert det. Alle parter vinner: De som trenger verdifulle råvarer, verkstedet som blir kvitt sakene, selskapet som tar hånd om systemet, og miljøet. Det høres ut til å være en brukbar forretningside. 17 Bilbransjen 07/08-08 METALL: Dagens teknologi gjør det mulig å pakke sammen hele bilen etter at den er tømt, og kjøre den inn i smelteverket. Men først hakkes pakken opp i småbiter og magnetsepareres, slik at stålet senere kan behandles separat. Plast og aluminium blir utseparert med andre teknikker, f.eks., med virvelstrøm, flotasjon osv.. (Foto: Ford)

18 aluminium Få bruker i bil For ti-femten år siden var det stor ståhei hos verdens produsenter av aluminium: Nå skulle bilene bygges lettere for å spare drivstoff, og fremtiden var lys. Lite har hendt, fabrikkene bruker fortsatt stort sett bare stål. Hvorfor? Tekst: Stein Bekkevold Det er to hovedårsaker. Stålprodusentene tok seg sammen og gjorde det enklere for fabrikkene å bruke nye stålkvaliteter, og aluminiumprisen fortsatte å stige bl.a. fordi metallet «inneholder» så utrolig mye elektrisk kraft. Krever megawatt Om du smelter om et tonn brukt aluminium fra f.eks. bildeler, bruker du bare fem prosent av den energimengden du måtte bruke for å få fram dette tonnet. Det krever altså en enorm mengde elektrisk energi for å omvandle leiren bauxitt til aluminium. Og skal du legere med silisium, jern eller titan, må du bruke enda mer strøm på å smelte hele greia om igjen, og i smelten sette til legeringselementene. Med høye priser på elektrisk kraft vinner stål, som klarer seg med mindre energi i fremstillingen. Annen produksjonsteknikk En annen ting som gjør aluminium mindre attraktivt, er byggemetoden: Du bruker ifølge Jaguar ca 30 prosent mer tid på å lage et karosseri av aluminium i forhold til å lage den av stål. Volvos utviklingssjef Hans Wikman fortalte høsten 2007, at deres studier av en V70 bygget i aluminium ville koste «over 30 prosent» mer samtidig som vektgevinsten bare ville være ca 100 kilo. 1/5 er karosseri Karosseriet utgjør bare 20-25% av bilens totalvekt. Bruker du aluminium rund baut sparer du kanskje 50 kilo på karosseriet og 50 kilo på resten, dvs. hjuloppheng og drivlinje. Et karosseri av aluminium er mye dyrere å bygge bl.a. fordi metallet har vanskelige sveiseegenskaper. Det er altfor varmeledende, varmen som skulle smelte bitene sammen i punktsveiser, forsvinner innover i metallet. Du må oftest lime og nagle. Et platefelt eller et stag av aluminium må ha minst 30 prosent større tverrsnitt enn et stålstag, fordi aluminium har lavere styrke og stivhet. Fint i hjuloppheng Aluminium i hjulopphenget vil kunne senke bilens ufjærede vekt. med kanskje femti kilo. Det er mye, når man tenker på hvilken forbedring dette utgjør i kjøreegenskaper og slitasje. Da 18 Bilbransjen07/08-08

19 «Med høye priser på elektrisk kraft vinner stål, som klarer seg med mindre energi i fremstillingen.» Stål med vesentlig høyere styrke ble introdusert også som tynnplater, der fastheten gjerne kunne være mange ganger større enn i vanlig karosseristål ( MPa mot ). Slike stål var kjent fra skipsverft og til dels fra lastebilproduksjon, og dessuten i forsvarsindustrien. Man trengte nye beregningsprogrammer for slike stålkarosserier, der man bedre enn tidligere kunne finregne på materialmengde og konstruksjonsutforming i selvbærende tynnplateskrog. Dette sørget prosjekt ULSAB (Ultra Light Steel Auto Body) for, et initiativ fra amerikansk stålindustri som også de europeiske og asiatiske verkene tok imot med glede. Kommer aluminiumbilen? Ifølge Wikman hos Volvo, er det sannsynlig at planene om å bygge lettere biler vil få ny vind i seilene. Dette kan føre til ny interesse for bruk av aluminium i en større del av bilen. Fabrikkene undersøker om det er utviklet nye teknikker siden sist, for forming og sammenføyning. Og de sjekker om metallmarkedet kan tilby nok brukt aluminium, som koster vesentlig mindre å smelte om til nye formål. Det er utviklet nye limtyper og sammenføyningsmetoder for bruk i lette konstruksjoner, ikke minst i flyindustrien. Vi kan nok være sikre på at planleggerne hos Toyota, GM, Ford og så videre nå undersøker mulighetene med lupe. Så spørsmålet er: Når kommer bilen med komplett aluminium understell og fiberarmert plastkarosseri? Og hva vil dette ha å si for verkstedene, på sikt? ALUMINIUMBIL: Jaguar XJ er en av svært få biler der karosseriet helt er laget av aluminium. (Foto: Jaguar) dette er legeringer med svært gode mekaniske egenskaper m.h.t. strekkfasthet (styrke) gjerne doblet i forhold til eldre legeringer og evne til å tåle gjentatte belastningsvariasjoner (utmatting), er de også kostbare. Men mange fabrikker tar denne kostnaden fordi de klarer å selge slike dyrere, og bedre, biler til kjøpere som tar seg råd til dem. Smarte stål Da bilfabrikkene på 80-tallet for alvor begynte å sammenligne resultat ene i kræsjtester, skjedde ting med stålkvaliteten i bilene. Den nøytrale testeinstitusjonen EuroNCAP svingte seg til de store høyder, og stålverk og bilbyggere måtte finne på noe lurt: De begynte å bruke spesialkvaliteter som bilfabrikkene før ikke hadde tatt seg råd til. BEDRE STÅL: Stålverkene følte konkurransen fra aluminiumsindustrien på 1980-tallet, og skjerpet seg kraftig. Dagens bilstål har langt høyere styrke (fasthet) pr kilo, og bransjen utarbeidet nye retningslinjer for hvordan bilfabrikkene skulle konstruere lettere men like sterke og robuste biler. (Foto: SSAB) 19 Bilbransjen 07/08-08

20 NBF med ny veiledning om lakkeringskabiner Etter mange år med uklarhet har NBF nå fått på plass en ny veiledning om lakkeringskabiner i samarbeid med tilsynsorganene. I tillegg til «vanlige» lakkeringskabiner omhandler også veiledningen forarbeidsoner og kabiner for lakkering av tunge kjøretøyer. Tekst: Bjørn G. Larsen Lakkeringskabinen er sannsynligvis den viktigste installasjonen i et moderne billakkerings verksted. Både kvaliteten på lakkeringsarbeidene og arbeidsforholdene til lakkereren er avhengig av en velfungerende kabin. Den forrige veiledningen om Sprøyte- og tørke kabiner for lakkering av biler ble utarbeidet av Arbeidstilsynet i 1986 i samråd med Direktoratet for brann og eksplosjonsvern og Norges Bilbransje forbund. Siden den gang har det skjedd en rivende utvikling både når det gjelder lakkteknologi og kabin teknologi. Dessuten har lovgivningen på området gjennomgått store forandringer. En konsekvens av dette har vært at tilsynsorganene ikke har lagt veiledningen fra 1986 til grunn ved tilsyn i billakkeringsverksteder. Behov for ny veiledning Lakkeringskabiner omfattes i dag av en rekke forskrifter og veiledninger. Disse skal ivareta kravene til sikkerhet både for mennesker, materiell og miljø. De sentrale bestemmelsene finnes i Maskinforskriften, Forskrift om utstyr og sikkerhetssystemer til bruk i eksplosjonsfarlige områder og i Forskrift om helse og sikkerhet i eksplosjonsfarlige atmosfærer. I tillegg kommer en rekke andre forskrifter og veiledninger. Arbeidstilsynet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap er de tilsynsorganer som har ansvaret for lovgivning og tilsyn når det gjelder lakkeringskabiner. Det er også utarbeidet en rekke normer og standarder som omhandler lakkeringskabiner og komponenter til disse. Regelverket med tilhørende referanser er med andre ord meget omfattende og NBF fant det derfor fornuftig å utarbeide en veiledning som sammenfattet mylderet av bestemmelser. NHOs arbeidsmiljøfond har bidratt med finansiering av prosjektet. Felles forståelse viktig En viktig grunn til å utarbeide en veiledning har vært å sikre en felles forståelse av regelverket mellom bransjen og tilsynsorganene. I tillegg er det viktig at reglene tolkes på samme måte over hele landet. Det er flere eks empler på at tilsynsmenn har vurdert forskjellig fra landsdel til landsdel. For å sikre en slik felles forståelse er veiledningen utarbeidet i samarbeid med de aktuelle tilsynsorganer, leverandørene av lakkeringskabiner og lakkleverandørene. Arbeidstilsynet har behov for slike veiledninger, sier Frode Vatne, senioringeniør i Arbeidstilsynet. Det er viktig at bransjen og tilsynsorganene har en felles forståelse av regelverket. Arbeidstilsynet synes det er ypperlig at bilbransjen tar jobben med å utarbeide slike veiledninger. Som tilsynsorgan har vi ansvar for et stort antall bransjer og problemområder og vi har ikke kapasitet til å utarbeide veiledninger på alle de områdene vi kommer i kontakt med. Vi har for øvrig også tidligere hatt et meget godt samarbeid med NBF. Det var under arbeidet med en tilsvarende Veiledning om lakkblande rom for snaut 10 år siden, avslutter Vatne. En stor investering Innkjøp av en ny lakkeringskabin er en stor investering. Veiledningen bør 20 Bilbransjen07/08-08

Konkurransetilsynets oppfølging av bilbransjen i lys av gruppefritaket Innlegg av direktør Lasse Ekeberg på ABLs jubileumsseminar 30.

Konkurransetilsynets oppfølging av bilbransjen i lys av gruppefritaket Innlegg av direktør Lasse Ekeberg på ABLs jubileumsseminar 30. Konkurransetilsynets oppfølging av bilbransjen i lys av gruppefritaket Innlegg av direktør Lasse Ekeberg på ABLs jubileumsseminar 30. januar 2004 Jeg takker for anledningen til å komme hit på jubileumsseminaret

Detaljer

Det vil i løpet av januar bli lagt opp til et orienteringsmøte med Choice for å gi våre forbund et best mulig grunnlag bruk av avtalen.

Det vil i løpet av januar bli lagt opp til et orienteringsmøte med Choice for å gi våre forbund et best mulig grunnlag bruk av avtalen. Det er inngått ny prisavtale med Choice for 2008, avtalen har betegnelsen CH47373. Den nye avtalen er bygget opp med det som kalles en dynamisk prisstruktur, fem forskjellige prisnivåer. Dette medfører

Detaljer

kr.180 mill. Ekskl. Mva.

kr.180 mill. Ekskl. Mva. Auto Grip as Egil Stenshagen Produkter: Dekk Felger Komplette hjul 35 ansatte Årsomsetning kr.180 mill. Ekskl. Mva. Egil Stenshagen Holding AS består av 3 kjerneområder: Bil, dekk og eiendom! Egil Stenshagen

Detaljer

KOMPLETT OG PROBLEMFRITT

KOMPLETT OG PROBLEMFRITT - DIN PARTNER I BIL MOTOR FORUM BERGEN Motor Forum Bergen er autorisert merkeforhandler for Mitsubishi og Renault. Vår viktigste oppgave er å gi deg som kunde profesjonelle råd om bil og tjenester som

Detaljer

Vil du at jeg personlig skal hjelpe deg få en listemaskin på lufta, som får kundene til å komme i horder?

Vil du at jeg personlig skal hjelpe deg få en listemaskin på lufta, som får kundene til å komme i horder? Betaler du for mye for leads? Vil du at jeg personlig skal hjelpe deg få en listemaskin på lufta, som får kundene til å komme i horder? Fra: Sten Morten Misund Asphaug Torshov, Oslo Kjære bedrifteier Jeg

Detaljer

Syrefaste rørdeler. Syrefaste rørdeler

Syrefaste rørdeler. Syrefaste rørdeler Syrefaste rørdeler Syrefaste rørdeler Syrefaste rørdeler Hydroscand har utvidet et allerede bredt tilbehørsprogram med et sortiment av robuste rørdeler i syrefast stål AISI 316 (SS2343) og med trykklasse.

Detaljer

To hovedproblemstillinger

To hovedproblemstillinger Etter- og videreutdanning i bilbransjen To hovedproblemstillinger 1. Vi må gi våre fagfolk utviklingsmuligheter Fagarbeiderne i bilbransjen er svært attraktive for andre Vi må gi dem spennende muligheter

Detaljer

PRISER NORDIC CHOICE HOTELLAVTALE UH-SEKTOREN Alle priser er gitt med LRA (last room availability) og inkluderer mva

PRISER NORDIC CHOICE HOTELLAVTALE UH-SEKTOREN Alle priser er gitt med LRA (last room availability) og inkluderer mva ER NORIC CHOICE HOTELLAVTALE UH-SEKTOREN STANAR ROM Alta 0 0 0 0 0 Alta 0 0 Arendal Clarion Hotel Tyholmen 1184 200 1245 46 30 Arendal 46 30 Asker Quality Hotel Leangkollen 1200 0 0 98 0 Asker 98 0 Bardufoss

Detaljer

V1999-36 25.06.99 Telenor Mobil AS' bruk av NMT-databasen til markedsføring og salg av GSM - pålegg om meldeplikt etter konkurranseloven 6-1

V1999-36 25.06.99 Telenor Mobil AS' bruk av NMT-databasen til markedsføring og salg av GSM - pålegg om meldeplikt etter konkurranseloven 6-1 V1999-36 25.06.99 Telenor Mobil AS' bruk av NMT-databasen til markedsføring og salg av GSM - pålegg om meldeplikt etter konkurranseloven 6-1 Sammendrag: Telenor Mobil pålegges å informere Konkurransetilsynet

Detaljer

Endringer i bilbransjen Solberg-gruppen

Endringer i bilbransjen Solberg-gruppen Gimsøy Rotary 2015 Endringer i bilbransjen Solberg-gruppen Oppstart Solberg Bil as ble stiftet i Juli 1975 40 års jubileum i Sommer! Det startet med British Leyland i Porsgrunn, og frem til 2000 har det

Detaljer

25.6.2015 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende. KOMMISJONSFORORDNING (EU) nr. 461/2010. av 27. mai 2010

25.6.2015 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende. KOMMISJONSFORORDNING (EU) nr. 461/2010. av 27. mai 2010 25.6.2015 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 36/111 KOMMISJONSFORORDNING (EU) nr. 461/2010 2015/EØS/36/16 av 27. mai 2010 om anvendelse av artikkel 101 nr. 3 i traktaten om Den europeiske

Detaljer

sørlandssenteret BYGGETRINN 1 - ferdig! BYGGETRINN 2A - ferdig Q4-2012 BYGGETRINN 2B - ferdig Q4-2013 BYGGETRINN 1, 2A OG 2B

sørlandssenteret BYGGETRINN 1 - ferdig! BYGGETRINN 2A - ferdig Q4-2012 BYGGETRINN 2B - ferdig Q4-2013 BYGGETRINN 1, 2A OG 2B sørlandssenteret STAGE 1 - ferdig! STAGE 2A - ferdig! STAGE 2B - ferdigstilles Q4-2013 BYGGETRINN 1 - ferdig! BYGGETRINN 2A - ferdig Q4-2012 BYGGETRINN 2B - ferdig Q4-2013 K K Innhold Dagens Sørlandssenter

Detaljer

Vedlegg 2 6.1.1 Hovedleveranse - Rom Pris pr.person pr.døgn inkl. frokost. Romkategori

Vedlegg 2 6.1.1 Hovedleveranse - Rom Pris pr.person pr.døgn inkl. frokost. Romkategori Oslo Oslo Comfort Hotel Børsparken Standard 198 1.460 1.060 1.680 1.215 10 15 Superior 1.680 1.215 1.915 1.385 10 15 Oslo Comfort Hotel Oslo (januar 2008) Standard 73 1.795 1.045 1.995 1.195 10 15 Oslo

Detaljer

ETTERMARKEDSFORUM 2.12.2009

ETTERMARKEDSFORUM 2.12.2009 ETTERMARKEDSFORUM 2.12.2009 1215-1445: Vegdirektoratet v/ Erik Sætre og Erik Aalling orienterer: Godkjenningsdirektivet generelt og status for dette - Varebil klasse 2 / skillevegg (- COC og innsending

Detaljer

Ingen vinner alene... Sørg for at ditt støtteapparat er det beste. Næringslivets støtteapparat

Ingen vinner alene... Sørg for at ditt støtteapparat er det beste. Næringslivets støtteapparat Ingen vinner alene... Sørg for at ditt støtteapparat er det beste. Næringslivets støtteapparat Næringslivets støtteapparat I Norengros jobber vi for at våre kunder skal lykkes. Vi ønsker å være gode på

Detaljer

Malthus forskaling. Norges mest solgte forskalingssystem er fleksibelt, høyner kvaliteten på arbeidet, sparer tid og har lang levetid.

Malthus forskaling. Norges mest solgte forskalingssystem er fleksibelt, høyner kvaliteten på arbeidet, sparer tid og har lang levetid. Malthusstag Malthuskassetter Hjørnelåser Kiler Støpetrakter Malthusknekter Grunnmursventiler Armeringsstoler Radonprodukter Plastprodukter EPS produkter Malthus forskaling 1 23 XPS produkter Formolje Finèr

Detaljer

Tema Levering. E-handelen i Norden Q1 2015

Tema Levering. E-handelen i Norden Q1 2015 Tema Levering E-handelen i Norden Q1 2015 Nordisk netthandel for SEK 36,5 milliarder i første kvartal FORORD Netthandelen i Norden er i stadig utvikling. I første kvartal 2015 kjøpte flere enn sju av ti

Detaljer

BRUKTBILUNDERSØKELSEN 2011

BRUKTBILUNDERSØKELSEN 2011 BRUKTBILUNDERSØKELSEN 11 Stemningsrapport fra bruktbilkjøperen Av Anders G. Hovde, TNS- Gallup Metode og Utvalg 725 Web intervju mot Gallups Internett panel. Galluppanelet består av 66 personer som utgjør

Detaljer

HEVA Brønnøysund 17-18. april 2013

HEVA Brønnøysund 17-18. april 2013 HEVA Brønnøysund 17-18. april 2013 Brødrene Dahl As Tor Arne Vågø Dagens tekst. Litt om Brødrene Dahl AS Tidsperspektiv på renovering av gamle anlegg 100-150 års horisont på nye VA-anlegg Krav til samarbeidspartnere

Detaljer

Effektiv og rasjonell drift av dekkhotellet øker fortjenesten og gir deg lojale kunder.

Effektiv og rasjonell drift av dekkhotellet øker fortjenesten og gir deg lojale kunder. Effektiv og rasjonell drift av dekkhotellet øker fortjenesten og gir deg lojale kunder. Eksperten på oppbevaring av dekk DEKK1 Drammen Dekk1 Drammen har gjennomgående dekkreoler over 3 plan med ristgulv

Detaljer

Veilledning for lakkeringskabiner

Veilledning for lakkeringskabiner Presentasjon Veilledning for lakkeringskabiner Holger s AS Ny veiledning for lakkeringskabiner og forarbeidssoner Formål med ny veiledning? Klarlegge bransjens rammebetingelser og sikre et godt arbeidsmiljø

Detaljer

Har kunden alltid rett?

Har kunden alltid rett? Forbrukerrådet Har kunden alltid rett? Thomas Bartholdsen 14. Oktober 2011 NVE Energidagene Forbrukerrådets visjon: Vi gir forbrukerne makt og mulighet til å ta gode valg Virksomhetsidè Forbrukerrådet

Detaljer

Bud-guiden. Lykke til på jobb! Hilsen oss i Dørsalg. En god start på arbeidslivet!

Bud-guiden. Lykke til på jobb! Hilsen oss i Dørsalg. En god start på arbeidslivet! Bud-guiden Som Dagblad-bud bidrar du til at folk kan lese Dagbladet Helgeavisa i helgen. Det er en viktig jobb. Uten deg er alt arbeidet som er lagt ned i å lage avisa forgjeves, for en avis trenger lesere.

Detaljer

SMARTERE REPARASJON AV BILSKADER

SMARTERE REPARASJON AV BILSKADER SMARTERE REPARASJON AV BILSKADER MPS Micropaint s ide er enkel: vi skal hjelpe Norge med smartere reparasjon av bilskader. Dette innebærer at kunden skal oppleve innovative tjenester innenfor reparasjon

Detaljer

Gode avfallsløsninger tar hensyn til både økonomi og miljø

Gode avfallsløsninger tar hensyn til både økonomi og miljø Gode avfallsløsninger tar hensyn til både økonomi og miljø La oss fortelle deg hvordan FOR ET MILJØ I BALANSE ET MILJØ I BALANSE Vi tar hånd om alt avfall. Fra alle bransjer, over hele landet. Enkelt og

Detaljer

Tilbud Til Harstad og Oppland Travlag Bergseng postboks 5541 9496 Harstad fra

Tilbud Til Harstad og Oppland Travlag Bergseng postboks 5541 9496 Harstad fra Tilbud Til Harstad og Oppland Travlag Bergseng postboks 5541 9496 Harstad fra SH-Partner AS Liakollveien 1, 8534 LILAND Tilbud dekk med tilhørende arbeid. First Stop er en kjede bestående av frittstående

Detaljer

BOLIG ST LOKALA EIENDOMSMESSER I NORGE UNDER 2018 PROGRAMBLAD

BOLIG ST LOKALA EIENDOMSMESSER I NORGE UNDER 2018 PROGRAMBLAD BOLIG2018-18 ST LOKALA EIENDOMSMESSER I NORGE UNDER 2018 PROGRAMBLAD Arrangert av: Marknadsrespons AB Fabriksgatan 4 531 30 Lidköping Sverige Tel +46 (0)510-220 95 STILL UT PÅ BOLIG2018 Når dere deltar

Detaljer

Miljørapport - K. LUND Offshore as 2012

Miljørapport - K. LUND Offshore as 2012 Miljørapport - K. LUND Offshore as 2012 Innhold Forord... 3 Vår virksomhet... 4 Drift... 5 Miljøstyring... 6 Miljøaspekter... 8 Miljøpåvirkning... 9 Oppfølging... 10 Oppsummering... 10 Egenprodusert tørke

Detaljer

MECA Norway AS Side 1 Agenda MECA konsern MECA Norway AS MECA verdikjede MECA verkstedkonsepter Side 2 MECA konsern Side 3 Vår visjon Visjon Vi skal være den mest ettertraktede og fremgangsrike samarbeidspartneren

Detaljer

DinE. Hvilke dekkspor etterlater du deg? Akkurat nå ruller milliarder av dekk rundt om i verden. Hver dag produseres flere hundre tusen nye dekk

DinE. Hvilke dekkspor etterlater du deg? Akkurat nå ruller milliarder av dekk rundt om i verden. Hver dag produseres flere hundre tusen nye dekk DinE Akkurat nå ruller milliarder av dekk rundt om i verden Hver dag produseres flere hundre tusen nye dekk dekkspor Hvilke dekkspor etterlater du deg? Det er dekk som får verden til å rulle Alt du ser

Detaljer

Veiledning: System for risikovurdering av eksplosjonsfare i billakkeringsverksteder

Veiledning: System for risikovurdering av eksplosjonsfare i billakkeringsverksteder Veiledning: System for risikovurdering av eksplosjonsfare i billakkeringsverksteder Utarbeidet av Alpha Consult AS, Bjørn G. Larsen for Norges Bilbransjeforbund Finansiert av NHOs Arbeidsmiljøfond Versjon

Detaljer

Sak 11 Valg av lokal arrangør og sted for landsstyremøte 2019

Sak 11 Valg av lokal arrangør og sted for landsstyremøte 2019 Landsstyret Deres ref.: Vår ref.: 16/6226 Dato: 03.05.2017 Sak 11 Valg av lokal arrangør og sted for landsstyremøte 2019 Sentralstyret behandlet i møte den 10.11.2016 forslag fra sekretariatet om iverksettelse

Detaljer

TID FOR HJULSKIFT! CONTINENTAL DAGER. onsdag 1.april, tirsdag 7. april - lørdag 11. april

TID FOR HJULSKIFT! CONTINENTAL DAGER. onsdag 1.april, tirsdag 7. april - lørdag 11. april TID FOR HJULSKIFT! CONTINENTAL DAGER onsdag 1.april, tirsdag 7. april - lørdag 11. april Dette er ingen aprilsnarr! NB: gjelder listepris 3990 395 FELGPAKKE OG DEKK- Gjelder 4 stk EKSEMPEL: Kumho Ecowing

Detaljer

Tolkningsavklaring vedrørende begrepet undervisningstime og kravet om introduksjonsprogram på full tid etter introduksjonsloven

Tolkningsavklaring vedrørende begrepet undervisningstime og kravet om introduksjonsprogram på full tid etter introduksjonsloven Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 14/458 12.01.2015 Tolkningsavklaring vedrørende begrepet undervisningstime og kravet om introduksjonsprogram på full tid etter introduksjonsloven Departementet viser

Detaljer

The Battery Replacement Programme

The Battery Replacement Programme Vår visjon Gjøre batteribytte enklere for kundene våre...din fremtid Nye kunder, forbedret lønnsømhet og utvikling i takt med markedet Synergy Battery Replacement Programme The Battery Replacement Programme

Detaljer

Enkelt å handle hos Würth! 7 Sjekk status på din bestilling 7

Enkelt å handle hos Würth! 7 Sjekk status på din bestilling 7 LOGISTIKK LØSNINGER Vår filosofi er å gjøre det enklere for deg å gjøre en god jobb for dine kunder. Vi tar hånd om leveransene, slik at du som kunde skal føle trygghet og gi deg konkurransefortrinn i

Detaljer

SMB magasinet. en attraktiv. arbeidsplass. Ny avtale - Enkel og effektiv levering. Gode resultater - år etter år

SMB magasinet. en attraktiv. arbeidsplass. Ny avtale - Enkel og effektiv levering. Gode resultater - år etter år FORNØYD MEDLEM: «Opplevde å spare både tid og penger da vi ble medlem» side 3 SMB magasinet Nr. 2. 2014, Årgang 10 ISSN 1890-6079 B MB Medlemsblad ASB magasinet or SMB Tjenester for SMB Tjenester AS Nr.

Detaljer

VARSEL OM VEDTAK NORLI/LIBRIS KOMMENTARER OG FORSLAG TIL AVHJELPENDE TILTAK

VARSEL OM VEDTAK NORLI/LIBRIS KOMMENTARER OG FORSLAG TIL AVHJELPENDE TILTAK Konkurransetilsynet Postboks 439 Sentrum 5805 Bergen Att.: Jostein Skår/Christian Lund OFFENTLIG VERSJON Vår ref: Deres ref: Oslo, 13. februar 2011 Saksansvarlig advokat: Trond Sanfelt VARSEL OM VEDTAK

Detaljer

Veiledning for sikker håndtering av pyrotekniske komponenter i kollisjonsputer og beltestrammere i kjøretøy.

Veiledning for sikker håndtering av pyrotekniske komponenter i kollisjonsputer og beltestrammere i kjøretøy. Veiledning for sikker håndtering av pyrotekniske komponenter i kollisjonsputer og beltestrammere i kjøretøy. Ref. Forskrift av 26. juni 2002 nr 922 om håndtering av eksplosjonsfarlig stoff. Veiledningen

Detaljer

Avfall er. Kundeblad Nr. 3 2013. Julefri flytter. tømmetid. Vi gir deg tipsene for å unngå overfylte dunker. Informasjon til husstandene i Trondheim

Avfall er. Kundeblad Nr. 3 2013. Julefri flytter. tømmetid. Vi gir deg tipsene for å unngå overfylte dunker. Informasjon til husstandene i Trondheim Avfall er Kundeblad Nr. 3 2013 Julefri flytter tømmetid Vi gir deg tipsene for å unngå overfylte dunker Informasjon til husstandene i Trondheim Glade jul, hellige jul I år faller romjulens helligdager

Detaljer

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET PRODUKTBROSJYRE FORBEDRE EFFEKTIVITETEN, TRANSPORTER MER LAST OG REDUSER MILJØPÅVIRKNINGEN Krokløfteren MULTILIFT XR18SL Pro Future er betydelig lettere

Detaljer

Men som i så mye annet er det opp til deg hva du får ut. av det! Agenda

Men som i så mye annet er det opp til deg hva du får ut. av det! Agenda Agenda Møtebooking Men som i så mye annet er det opp til deg hva du får ut Salgsfunksjonen Nøkkelen til suksess R = A x K av det! Møtebooking Salgsteknikk Kortstokk Hvem har kontroll? Hvorfor korte samtaler?

Detaljer

Lisa besøker pappa i fengsel

Lisa besøker pappa i fengsel Lisa besøker pappa i fengsel Historien om Lisa er skrevet av Foreningen for Fangers Pårørende og illustrert av Brit Mari Glomnes. Det er fint om barnet leser historien sammen med en voksen. Hei, jeg heter

Detaljer

Sammendragsrapport Prosjekt: HMS-status i norske billakkeringsverksteder Gjennomført i perioden 2008-2009

Sammendragsrapport Prosjekt: HMS-status i norske billakkeringsverksteder Gjennomført i perioden 2008-2009 Sammendragsrapport Prosjekt: HMS-status i norske billakkeringsverksteder Gjennomført i perioden 2008-2009 Prosjektet er gjennomført i samarbeid med billakkleverandørene i Norge. Prosjektet er støttet økonomisk

Detaljer

Fra nå og frem til sommeren vil det bli mulig for lastebilfolk i hele Norge å få

Fra nå og frem til sommeren vil det bli mulig for lastebilfolk i hele Norge å få Lørenskog 16.04.2013 Norge rundt med MAN MAN Truck & Bus Norge AS Kloppaveien 20, 1472 Fjellhamar Postboks 157, 1471 Lørenskog Denne våren arrangerer MAN sitt største roadshow i Norge noen gang. Tre karavaner

Detaljer

Klage på Konkurransetilsynets avgjørelse A2007-14 - Klage fra Propan Produkter AS mot Ragasco AS

Klage på Konkurransetilsynets avgjørelse A2007-14 - Klage fra Propan Produkter AS mot Ragasco AS Propan Produkter AS v/ragnar Meyer Lisleheradveien 31 3678 Notodden Deres referanse Vår referanse Dato 2005/284 200701926-/NIG 20.12.07 Klage på Konkurransetilsynets avgjørelse A2007-14 - Klage fra Propan

Detaljer

Bruktbilkjøp. Hva er viktig for den Norske bruktbilkjøper? Av Anders G Hovde, TNS-Gallup.

Bruktbilkjøp. Hva er viktig for den Norske bruktbilkjøper? Av Anders G Hovde, TNS-Gallup. Bruktbilkjøp Hva er viktig for den Norske bruktbilkjøper? Av Anders G Hovde, TNS-Gallup. Metode og utvalg 871Web intervju mot Gallups Internett panel. Galluppanelet består av 44 000 personer som utgjør

Detaljer

Torp Mekaniske Verksted AS. Fagområder

Torp Mekaniske Verksted AS. Fagområder www.torpmek.no Torp Mekaniske Verksted AS Torp Mekaniske Verksted AS, tidligere Karlstad & Johansen AS, er et allsidig mekanisk verksted med mer enn 30 års erfaring. Vi holder til i moderne lokaler ved

Detaljer

PRESSKOBLINGS- PROGRAM

PRESSKOBLINGS- PROGRAM PRESSKOBLINGS- PROGRAM LAVTRYKK PRESSKOBLINGER Hydroscand er glade for å introdusere en helt ny serie med påpressbare hylser og koblinger for lavtrykkapplikasjoner. Dette er en serie for utvendig pressing.

Detaljer

En skattekiste med søppel

En skattekiste med søppel Lærerveiledning En skattekiste med søppel Passer for: Varighet: 3. 4. trinn 60 minutter En skattekiste med søppel er et skoleprogram om kildesortering. Vi ser nærmere på hva det er vi kaster i søpla, og

Detaljer

Klage på Konkurransetilsynets avgjørelse A2008-23 - avslag på anmodning om å gripe inn mot Hobbyco AS - konkurranseloven 12 jf. 10

Klage på Konkurransetilsynets avgjørelse A2008-23 - avslag på anmodning om å gripe inn mot Hobbyco AS - konkurranseloven 12 jf. 10 Advokatfirma Schjødt DA Postboks 2444 Solli 0201 OSLO Deres referanse Vår referanse Dato 200803426-/TMO 10. mars 2009 Klage på Konkurransetilsynets avgjørelse A2008-23 - avslag på anmodning om å gripe

Detaljer

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent KLIMAVEIEN Økokjøring Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2 utslipp med minst 10-20 prosent 1 Dette er økokjøring 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bruk høyest mulig gir

Detaljer

KOMMISJONSFORORDNING (EU) nr. 461/2010. av 27. mai 2010

KOMMISJONSFORORDNING (EU) nr. 461/2010. av 27. mai 2010 Nedenfor gjengis EØS-avtalen vedlegg XIV del B nr. 4b (kommisjonsforordning (EU) nr. 461/2010), slik Fornyings- og administrasjons- og kirkedepartementet tolker denne delen av avtalen. KOMMISJONSFORORDNING

Detaljer

2004 20 14 J U B I L E U M w w w. a u t o 8-8. n o

2004 20 14 J U B I L E U M w w w. a u t o 8-8. n o 2004 10 20 14 JUBILEUM w w w. a u t o 8-8. n o 10 år i 2014 Auto 8-8 Sildnes & Halaas AS feirer i 2014 10-års jubileum etter sammenslåingen av to tradisjonsrike bilforretninger på Nordmøre, Sigv. Halaas

Detaljer

Harald A. Møller AS. Harald A. Møller AS

Harald A. Møller AS. Harald A. Møller AS 1 Den digitale revolusjonen En trussel eller en mulighet for den etablerte bilbransjen? Verden er ikke som før Detaljhandelen 2013: Hver nordmann handlet i snitt for kr. 75 000,- Unge norske menn handlet

Detaljer

E-barometer Q1 2013 Status netthandel i Norge Q1 2013

E-barometer Q1 2013 Status netthandel i Norge Q1 2013 E-barometer Q1 2013 Status netthandel i Norge Q1 2013 E-handelen er i stadig utvikling og utgjør for en del forbrukere en detaljhandelskanal som i økende grad erstatter den tradisjonelle butikkhandelen.

Detaljer

Er veien videre klar?

Er veien videre klar? Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,

Detaljer

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Thermotransport Kontraktskunder 50 tilsatte 35 egne biler + noe innleie Ca. 2,8 mill. km NOK

Detaljer

INSPIRERT. Inspirasjon. Nå har vi også kontormøbler. interiør!

INSPIRERT. Inspirasjon. Nå har vi også kontormøbler. interiør! INSPIRERT Nå har vi også kontormøbler og interiør! Inspirasjon Dette er en inspirasjonsbrosjyre som vi håper kan inspirere til ytterligere å styrke deres profil, samt kvalitetsnivå på det du trenger til

Detaljer

BILER RUSTER NORSK ANTIRUSTFORENING

BILER RUSTER NORSK ANTIRUSTFORENING BILER RUSTER NORSK ANTIRUSTFORENING Slik gjør vi det! 1. DEMONTERING Bilen heises opp. Innerskjermer og deksler av plast eller lyddempingsmatter av stoff, blir demontert 2. HØYTRYKKSVASKING Grundig rengjøring

Detaljer

TENK SOM EN MILLIONÆ ÆR http://pengeblogg.bloggnorge.com/

TENK SOM EN MILLIONÆ ÆR http://pengeblogg.bloggnorge.com/ TENK SOM EN MILLIO ONÆR http://pengeblogg.bloggnorge.com/ Innledning Hva kjennetegner millionærer, og hva skiller dem fra andre mennesker? Har millionærer et medfødt talent for tall og penger? Er millionærer

Detaljer

Her finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere:

Her finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere: Her finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere: Oversikt over alle landets krisentere: Østfold Stiftelsen Eva Senteret, Halden Krise- og incestsenteret i Fredrikstad et i Moss

Detaljer

RENAULT - KVALITET I ALLE LEDD

RENAULT - KVALITET I ALLE LEDD RENAULT - KVALITET I ALLE LEDD RENAULT med STØRST FREmGANG I AUTOINDEX DE SISTE TRE ÅR www.renault.no DRIVE THE CHANGE AUTOINDEX 2012 har de siste årene markert seg positivt i AutoIndex-undersøkelsene

Detaljer

Hvorfor klarer dine konkurrenter omstillingen men ikke du? 25. 26. september

Hvorfor klarer dine konkurrenter omstillingen men ikke du? 25. 26. september Hvorfor klarer dine konkurrenter omstillingen men ikke du? 25. 26. september Strever du for å gjøremer med mindre? Møt utfordringen med fokus på å gjøre mer med mindre ressurser. Hva betyr mest, planet

Detaljer

Første kontakt med god potensiell kunde

Første kontakt med god potensiell kunde Jobb med meg skjema Steg 1 av 4 Første kontakt med god potensiell kunde I denne leksjonen skal du lære hvordan du effektivt får de svar du trenger fra en potensiell kunde, slik at du kan vurdere om dere

Detaljer

MEDLEMS INFO. Foto : Roy Allan Larsen. Vi flytter inn i nye lokaler. Ny historisk faktaguide Side 2. Fusjon med Hadeland Ringerike. side 2.

MEDLEMS INFO. Foto : Roy Allan Larsen. Vi flytter inn i nye lokaler. Ny historisk faktaguide Side 2. Fusjon med Hadeland Ringerike. side 2. MEDLEMS INFO Årgang 14, nummer 6 Gjøvik, desember 2013 Fusjon med Hadeland Ringerike Vi flytter inn i nye lokaler Ny historisk faktaguide Side 2 side 2 side 4 Foto : Roy Allan Larsen G J Ø V I K R E G

Detaljer

Derfor trenger du BankID på nettstedet ditt

Derfor trenger du BankID på nettstedet ditt Derfor trenger du BankID på nettstedet ditt 2 400 000 Over 2,4 millioner nordmenn bruker allerede BankID daglig i nettbanken nordmenn kan bruke BankID på ditt nettsted BankID installert på ditt nettsted

Detaljer

Malthus forskaling. Norges mest solgte forskalingssystem er fleksibelt, høyner kvaliteten på arbeidet, sparer tid og har lang levetid.

Malthus forskaling. Norges mest solgte forskalingssystem er fleksibelt, høyner kvaliteten på arbeidet, sparer tid og har lang levetid. Malthus forskaling 1 2 3 Norges mest solgte forskalingssystem er fleksibelt, høyner kvaliteten på arbeidet, sparer tid og har lang levetid. Slik monterer du Malthus kassettforskaling Start med å legge

Detaljer

Teknologi og utvikling i billakkbransjen. 5. April 2017 Kikkan Christoffersen Daglig leder C. Christoffersen AS

Teknologi og utvikling i billakkbransjen. 5. April 2017 Kikkan Christoffersen Daglig leder C. Christoffersen AS Teknologi og utvikling i billakkbransjen 5. April 2017 Kikkan Christoffersen Daglig leder C. Christoffersen AS Hovedkontor Pittsburgh, USA. En av verdens ledende produsenter av billakk og maling. Skandinavisk

Detaljer

Gjenvinning av stål og metaller

Gjenvinning av stål og metaller Gjenvinning av stål og Gjenvinning av stål og Vi fremstår i dag som landets ledende aktør innenfor innsamling og behandling av stål, metall og kabel. Vi opererer 21 moderne produksjonsanlegg og har miljøriktige

Detaljer

10 mistak du vil unngå når du starter selskap

10 mistak du vil unngå når du starter selskap 10 mistak du vil unngå når du starter selskap Ove Brenna Senior Bedriftsrådgiver Kontakt: E-post: ove.brenna@norskbedriftstjenste.no Tlf: 21 89 92 37 Ove Brenna har over 20 års erfaring fra selskapetableringer

Detaljer

Nasjonal Innovasjonscamp 2016 Rev EL usjonen

Nasjonal Innovasjonscamp 2016 Rev EL usjonen Nasjonal Innovasjonscamp 2016 Rev EL usjonen Vår løsning på oppgaven er et helhetlig konsept, som vil fungere både i nåtiden og i framtiden. RevELusjonen sitt hovedfokusområde er å forbedre tilbudet som

Detaljer

Status fra Europa arbeidet med bilbransjens rammebetingelser

Status fra Europa arbeidet med bilbransjens rammebetingelser Status fra Europa arbeidet med bilbransjens rammebetingelser Bakgrunn Gruppeunntaket fra 2002 hadde forbrukerorientering Gruppeunntaket fra 2013 gir alle muligheter til produsent/importør CECRA "tapte"

Detaljer

Hvorfor knuser glass?

Hvorfor knuser glass? Hvorfor knuser glass? Innlevert av 3. trinn ved Sylling skole (Lier, Buskerud) Årets nysgjerrigper 2013 Ansvarlig veileder: Magnhild Alsos Antall deltagere (elever): 7 Innlevert dato: 30.04.2013 Deltagere:

Detaljer

Tanker om framtiden Haugesund, fredag 19. sept 2014

Tanker om framtiden Haugesund, fredag 19. sept 2014 Tanker om framtiden Haugesund, fredag 19. sept 2014 Gjeldende mål Ny avfallspakke fra EU 2014 Alle råvarer skal i prinsippet gjenvinnes Innen 2020 skal forberedelse til gjenbruk, materialgjenvinning og

Detaljer

Trafikkplan for anleggene. Trondheim 1-3 Mars Rune Stenhaug

Trafikkplan for anleggene. Trondheim 1-3 Mars Rune Stenhaug Trafikkplan for anleggene Trondheim 1-3 Mars Rune Stenhaug Kort om meg Litt om Norsk Gjenvinning Overordnet HMSK Trafikkplan Grinda og Gulskogen Agenda Forretningsutvikling og prosjekt Pasa FA Lean Utdannet

Detaljer

Bring med fokus på kostnadskutt i logistikkjeden

Bring med fokus på kostnadskutt i logistikkjeden Bring med fokus på kostnadskutt i logistikkjeden Tore K. Nilsen, konserndirektør Logistikk Norge Transport & Logistikk, 20.oktober 2014 Den tradisjonelle Posten har gått igjennom betydelig omstilling.

Detaljer

Statssekretær Inger-Anne Ravlum, Fornyings-, administrasjons- og kirkedepartementet Europapolitisk forum 27. mai 2011

Statssekretær Inger-Anne Ravlum, Fornyings-, administrasjons- og kirkedepartementet Europapolitisk forum 27. mai 2011 Statssekretær Inger-Anne Ravlum, Fornyings-, administrasjons- og kirkedepartementet Europapolitisk forum 27. mai 2011 Først: Anskaffelsesregelverket sier ingenting om noe skal konkurranseutsettes eller

Detaljer

DEN NORDISKE UTFORDRINGEN INNEN BILRUST BESKYTTELSE

DEN NORDISKE UTFORDRINGEN INNEN BILRUST BESKYTTELSE DEN NORDISKE UTFORDRINGEN INNEN BILRUST BESKYTTELSE DINITROL 60 ÅR PÅ DE NORDISKE VEIENE I dagens utvikling innen bilindustrien, er biler vanligvis skapt, utviklet og produsert fra et globalt perspektiv.

Detaljer

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB 100 års erfaring (1917-2017) Med 100 års erfaring og en sterk vilje fortsetter Litra å strekke seg mot det ytterste av kvalitet og sikkerhet innen transporttjenester.

Detaljer

GUTZ ABC. Benytt gjerne vår ABC guide om du trenger informasjon.

GUTZ ABC. Benytt gjerne vår ABC guide om du trenger informasjon. GUTZ ABC Benytt gjerne vår ABC guide om du trenger informasjon. VELKOMMEN / HVORFOR GUTZ VELKOMMEN! Kjære kunde, det begynner som oftest med at foreningen, idrettslaget eller klassen gir uttrykk for å

Detaljer

Enterprise Europe Network - Bedrifters link til Europa. Sølvi Silset, Innovasjon Norge

Enterprise Europe Network - Bedrifters link til Europa. Sølvi Silset, Innovasjon Norge Enterprise Europe Network - Bedrifters link til Europa Sølvi Silset, Innovasjon Norge Globalisering Trend i samfunnet Globalisering Nå: økonomisk krise som påvirker oss Innovation distinguishes between

Detaljer

Hvorfor skal vi kildesortere? Hva vil KING bety for din butikk? Fordeler med KING. Hvordan skal vi sortere?

Hvorfor skal vi kildesortere? Hva vil KING bety for din butikk? Fordeler med KING. Hvordan skal vi sortere? K. Ekrheim, 2016 Hvorfor skal vi kildesortere? Avfallsmengden i Norge er doblet siden tidlig på 70-tallet, noe som henger sammen med et stadig større forbruk. Hvis vi fortsetter i samme tempo som i dag,

Detaljer

Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10

Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10 Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10 Butikkbesøk: Cornelias Hus Kremmerånden råder i Cornelias Hus Du må være kremmer for å drive butikk. Det

Detaljer

Som eneste forhandler i Norge kan Smart Supply stolt presentere en serie handlevogner for fremtiden!

Som eneste forhandler i Norge kan Smart Supply stolt presentere en serie handlevogner for fremtiden! Som eneste forhandler i Norge kan Smart Supply stolt presentere en serie handlevogner for fremtiden! Robust, moderne, miljøvennlig, lett å holde ren og lett å manøvrere. Praktisk og sikker! Rabtrolley

Detaljer

Prisliste 2015/2016 Felger/Felgpakker med KT Racing felger. Okt 15 Alle priser er komplett pakkepris! 4 felger + 4 dekk ferdig montert og balansert inkl mva! Tillegg for biler som trenger direkte TPMS(se

Detaljer

Lakkeringskabiner Forarbeidssoner Lakkblanderom

Lakkeringskabiner Forarbeidssoner Lakkblanderom I kvalitet kompetanse effektivitet nyutvikling service Lakkeringskabiner Forarbeidssoner Lakkblanderom G A R A N T I G A R A N T G A R A N T I ÅR G A R A N T I holgers.no norsk kvalitet UTVIKLING PRODUKSJON

Detaljer

Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft?

Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft? Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft? Byutvikling for bedre luft og klima, Trondheim 8. oktober 2012 Harald Aas, Kommunikasjonsleder TØI Bergen 14.januar 2010 Side NO2-verdier Danmarksplass,

Detaljer

OPPLÆRINGSBOK Opplæring i motorsykkelfaget Tilhører:...

OPPLÆRINGSBOK Opplæring i motorsykkelfaget Tilhører:... OPPLÆRINGSBOK Opplæring i motorsykkelfaget Tilhører:... Personlige data Navn: Adresse: Postnummer/sted: Telefon: Mobil: E-post: Foreldre/foresatte: Adresse: Postnummer/sted: Telefon: Mobil: E-post: Lærebedrift

Detaljer

Høyere utdanning hva nå? Forskningspolitisk seminar 7.11.06 Steinar Stjernø

Høyere utdanning hva nå? Forskningspolitisk seminar 7.11.06 Steinar Stjernø Høyere utdanning hva nå? Forskningspolitisk seminar 7.11.06 Steinar Stjernø 1 Mandatet: Omfatter det meste Men utvalget skal ikke drøfte: Statlig eierskap av institusjonene Gratisprinsippet Gradsstrukturen

Detaljer

Quality 2 995,- 810,- KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK PLUSS 5 SERVICE PÅ DIN DAILY

Quality 2 995,- 810,- KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK PLUSS 5 SERVICE PÅ DIN DAILY FRA 1. FEBRUAR TIL 30. APRIL 2015 KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER ORIGINALE IVECO-BREMSER: PRIS FRA KR: FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK 2 995,- PRISEKSEMPEL KR.: 810,-

Detaljer

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Agenda Hvorfor tenke på miljø? Hva krever kunden? Måling av miljøresultater Fremtiden

Detaljer

Sweepmaster 900 / 980 R/RH

Sweepmaster 900 / 980 R/RH Sweepmaster 900 / 980 R/RH Effektiv feiing av mellomstore arealer Kjørbare feiemaskiner med en arealkapasitet på opptil 7200 m2/t Effektiv feiing raskt og rent Sweepmaster 900/980 R effektiv, helt enkelt...

Detaljer

Totalløsningen for et behagelig inneklima. Bensinstasjoner

Totalløsningen for et behagelig inneklima. Bensinstasjoner Totalløsningen for et behagelig inneklima Bensinstasjoner Frico tilbyr totalløsninger for et behagelig inneklima på bensinstasjoner, så vel i butikken som i bilvaskehallen, i skap for luftkompressorer

Detaljer

Mobilitetsuka 2012. Vi går i riktig retning! Program for 31. mai. 10.00 Velkommen kaffe og te

Mobilitetsuka 2012. Vi går i riktig retning! Program for 31. mai. 10.00 Velkommen kaffe og te Mobilitetsuka 2012 Program for 31. mai Vi går i riktig retning! 10.00 Velkommen kaffe og te 10.10 Europeisk mobilitetsuke og miljøvennlig transport Anne Ogner, Vegdirektoratet 10.20 Statens innsats for

Detaljer

VA fagsamling Helgeland Driftsassistanse VA. Thon Hotel Brønnøysund 3. og 4. februar 2010

VA fagsamling Helgeland Driftsassistanse VA. Thon Hotel Brønnøysund 3. og 4. februar 2010 VA fagsamling Helgeland Driftsassistanse VA Thon Hotel Brønnøysund 3. og 4. februar 2010 1 Deltagerliste hotell skyss m.v.. Sjekk om alt stemmer på lista i forhold til det dere har bestilt Sjekk hvilket

Detaljer

SPAR TID OG PENGER. med en bedre og mer effektiv KUNDEBEHANDLING.

SPAR TID OG PENGER. med en bedre og mer effektiv KUNDEBEHANDLING. SPAR TID OG PENGER med en bedre og mer effektiv KUNDEBEHANDLING 1 Jobb med meg skjema Leksjon 1 av 4 Første kontakt med potensiell kunde I denne leksjonen skal du lære hvordan du effektivt får de svar

Detaljer

! Slik består du den muntlige Bergenstesten!

! Slik består du den muntlige Bergenstesten! Slik består du den muntlige Bergenstesten Dette er en guide for deg som vil bestå den muntlige Bergenstesten (Test i norsk høyere nivå muntlig test). For en guide til den skriftlige delen av testen se

Detaljer

Alcoa. Felger du kan stole på

Alcoa. Felger du kan stole på Alcoa Felger du kan stole på Alcoa, din partner siden 1948 Gjennom 125 år har Alcoa vokst og endret seg, takket være utviklingsarven og våre folks engasjement. Vi fant markedene for våre produkter og bygde

Detaljer

NBFs Nyttekjøretøykonferanse 2009

NBFs Nyttekjøretøykonferanse 2009 NBFs Nyttekjøretøykonferanse 2009 SAS hotellet 14. oktober Bertel O. Steen Vare-Last-Buss AS Vår visjon; Gode opplevelser Våre kjerneverdier; Profesjonalitet Kremmerskap, Sannferdighet Lagspill I tillegg

Detaljer