Vedlegg C: Tilleggsrapport om Røyken kommunes barnetråkkundersøkelse

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Vedlegg C: Tilleggsrapport om Røyken kommunes barnetråkkundersøkelse"

Transkript

1 Vedlegg C: Tilleggsrapport om Røyken kommunes barnetråkkundersøkelse BARNETRÅKKUNDERSØKELSE OPPSUMMERING Innledning I et trafikksikkerhetsprosjekt peker barn og unge seg ut som spesielt viktige å ta hensyn til. Røyken ønsket derfor å gjennomføre barnetråkkundersøkelser for alle skolene i kommunen. Det går ut på at barna forteller hvor og på hvilken måte de ferdes, og hvordan de opplever trafikken. Dette er et omfattende arbeid som krever stort engasjement både fra lærere og elever. Spesielt de minste barna vil trenge stor grad av veiledning og hjelp fra lærere eller andre voksne som er lokalkjente i nærmiljøet. Alle skolene i Røyken fikk i starten av oktober 99 tilsendt informasjon om barnetråkkundersøkelsen. Det viste seg at alle var positive til å delta. Framgangsmåten ble diskutert med rektorene på skolene, og etter noen justeringer av opplegget, gjennomførte skolene undersøkelsen i løpet av oktober/november 99. Utover i desember 99 strømmet resultatene inn. Barna hadde fortalt/skrevet hvilke veier de bruker til og fra skolen, på hvilken måte de tar seg fram, hvor de oppholder seg på fritiden sommer og vinter, hvilke punkt/strekninger de opplever som farlige, osv. Denne informasjonen var blitt nedtegnet på kart og de fleste skolene hadde oppsummert elevenes begrunnelser og forslag til tiltak. Evaluering Barnetråkkundersøkelsen skal ikke behandles som et fullgodt statistisk dokument. Det er først og fremst en grov kartlegging som viser hovedtrekk. Grunnen til at undersøkelsen ikke gir optimalt resultat skyldes i hovedsak altfor knappe tidsrammer både når det gjelder forarbeid, selve undersøkelsen og etterarbeidet. Det hadde vært ønskelig å hatt en høringsrunde med skolene når det gjelder spørsmålene i undersøkelsen. Dette for å få en bedre pedagogisk form og et bedre innhold. Det hadde blitt et mer jevnt resultat skolene imellom dersom alle hadde brukt samme metode for utførelsen av undersøkelsen. Skolene hadde imidlertid bare en måned på å gjennomføre undersøkelsen, noen hadde kapasitet til å gjennomføre den på skolen i skoletiden, mens andre var avhengige av å sende undersøkelsen med hjem. Der skjemaene har blitt sendt med hjem er det en viss fare for at foreldrenes opplevelse av trafikken har påvirket barna. En annen grunn til at det har vært komplisert å få et like godt arbeid fra hele kommunen, er tilgangen på kart. Røyken kommune er inne i en overgangsfase fra analogt til digitalt kartverk. Derfor er det kart som er svært dårlig oppdaterte og en del veger og bygninger mangler. For barna kan det være vanskelig nok å lære å orientere seg på kart der huset deres og skolen er tegnet inn.

2 Når det gjelder spørsmålene i undersøkelsen kan vi nevne noen feilkilder: Ikke alle sykler, derfor trenger det ikke å bety at de ikke bruker sykkelhjelm dersom de ikke har krysset av noe. Elevene har krysset av for flere alternativ (kanskje de noen dager bruker privatbil og noen ganger går). Ikke krysset av for refleksbruk; noen går kanskje på gangvei helt til skolen og mener derfor at de ikke trenger refleks. Undersøkelsen viser likevel et mønster, og det viktigste i forbindelse med trafikksikkerhetsplanen er å se hvor barna beveger seg både til og fra skolen og i fritiden samt hvor de føler seg trygge/utrygge. Informasjonen om barnas lekeområder vil bli nyttig i alt planarbeid i årene framover. Tegnforklaring til kart: Sti: Svært farlig Middels farlig Trygg Strekning Punkt Lek: Sommer Sommer / Vinter Vinter Nummereringen viser til nummer i tekstdelen. Kartene er ikke i målestokk.

3 Vestbygda skole Framgangsmåte: Vestbygda skole har gjort et utvalg på ca. 12 elever fra hvert klassetrinn. Elevene ble plukket ut etter hvor de bor, for å dekke størst mulig del av Spikkestad krets. De har svart på spørsmål og tegnet på kart. Stedene som elevene har kommentert er merket av og nummerert. 201 refererer til kommentarer fra 2.klassinger, 301 til kommentarer fra 3.klassinger osv. 801 refererer til elever fra Hallenskog. 1.klassingene ble intervjuet, og vi har laget et sammendrag av svarene (17 elever). Gruppe: klasse (24 elever tilfeldig utplukket av 209). På hvilken måte kommer du deg til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots 8 8 Sykkel Buss 1 1 Tog 2 2 Privatbil Elever i klasse sykler ikke til skolen. De følgende svarene gjelder derfor fritiden. Ja Nei Bruker du sykkelhjelm? 12 Har du lys på sykkelen? 5 7 Har du refleks på sykkelen? 1 11 Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 24 Gruppe: klasse (36 elever tilfeldig utplukket av 144) På hvilken måte kommer du deg til skolen? Til fots: Sykkel: 29 5 Buss: 1 1 Tog: 2 2 Privatbil: 5 12 Annet: 3 Ja Nei Bruker du sykkelhjelm? 23 3 Har du lys på sykkelen? Har du refleks på sykkelen? 31 5 Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 34 1

4 Nummererte punkt: 201: Kjører bil til skolen. Leker på fotballbanen. Trygt. 202: Kjører bil til skolen. Leker i gata det er få biler der og det er trygt. Får ikke lov til å leke i Brøholtveien. 203: Kjører bil til skolen. Bruker snarvei til lekekamerater. 204: Går ofte stien bak Anne Mais hus. Det er tryggere enn å gå Grinis vei. En pappa kjører kjempefort. 205: Må passe meg for syklene på gangveien. Det er skummelt når ungdommene sykler fort. Er redd når jeg går over Bølstadveien. 206: Ventet på grønt lys bil stoppet selv om det var rødt lys. (Farlig med ungdom på bensinstasjonen). 207: Må krysse Spikkestadveien. (Mamma står og venter mens jeg går over). Leker på skoleområdet rundt Gamleskolen. 208: Bor i Aspelund. Går over Lilleveien over dumpene og inn på skoleplassen. Får ikke lov å gå ut på Spikkestadveien. 209: Farlig ved lyskrysset hvis det ikke virker. 210: Bitihagen. Blir kjørt til skolen går av og til med søsteren. Farlig å krysse Spikkestadveien! Farlig å krysse gangveien ved Bjørkeliveien må se meg godt for. 302: Skummelt når de bygger Mega. 303: Redd når trafikklys ikke virker. 304: Farlig der Industriveien går inn. 501: Mye trafikk. 502: Merking av fotgjengerovergang er visket vekk, og kommunen har ikke satt opp skilt eller malt overgangen på nytt. Det er bussholdeplass og trafikk med flere fotgjengere. 503: Sving på overgangsbru ved motorveien. Uoversiktlig når du kommer nedenfra. Høy fart fra syklister som kutter svingen. 504: Uoversiktlig plankryss til Torsrud gård. 505: Brå sving på gangvei ved Torsrudveien, vanskelig med stor fart på sykkelen. Ofte grus i sykkelbanen. Sikring mot veien ønskelig. 506: Ikke merket overgang fra Brøholt til Torsrud. 507: Litt farlig på grunn av trær som sperrer utsikten. 508: Det kan være skummelt når lysreguleringen ikke fungerer, og når foreldrene leverer elever med bil utenfor skolen. 509: Skummelt til tross for gangfelt. Bilene kjører fortere enn tillatt i 50-sonen. 510: Traktorvei med mye trafikk ved veien. Det er mange som går over der. Det hadde vært fint med lys der.(er ikke vist på kartet). 601: Må krysse meget trafikkert vei. 602: Spikkestadveien 121, 119, 147: Må enten gå langs Spikkestadveien som mangler veiskulder eller krysse Spikkestadveien på tilfeldig sted uten fotgjengerfelt for å komme til gangvei. 603: Bølstadveien fra nr. 25 til gangvei er smal uten skulder og gangvei. Der er mange utkjørsler og svinger. 604: Må krysse Ovnerudveien. Bilistene kjører mye fortere enn fartsgrensen (30 km/t).

5 7.klassigene syntes ikke spesielle steder var farlige. De uttrykte allikevel at Spikkestadveien fra Brøholt og helt forbi ungdomsskolen var farlig, selv om mesteparten av strekningen er gangvei. Det samme gjaldt for Bølstadveien. 800: Togperrongen. 801: Jernbaneovergang m/bom, men mange ganger virker ikke bommen! 802: Usikret jernbaneovergang ved Underland. 803: Lekeplass, mest om sommeren, litt om vinteren. 804: Sommer- og vinterlekeplass. 805: Aking i bakke til Blåfjellhytta, men det kan være farlig på grunn av biler som kan komme. 806: Leke i skogen og på jordet hos Underland. 807: Krysse veien opp fra togstasjonen ved KAKI. Ingen fotgjengerovergang! 1.klassingene sine svar: Skolevei: Blir kjørt: 7 Går: 5 Drosje: 2 Tog: 2 Buss: 1 Leker: Lekeplass: 2 Privattomt: 14 Skogen: 1 Farlige steder i nærheten av bosted: Ja: 7 Nei: 10 Hvor og hvorfor stedene er farlige: 1. Rundt garasjen, for der har vi ikke satt opp gjerde. 2. Farlig å gå på rødt lys. 3. Ja, gaten utenfor (Spikkestadveien 1247). 4. En bilvei rett ved en bakke, der kjører bilene fort. 5. Når gravemaskinene graver i grøfta. 6. Noen ganger kjører bilene fort. 7. Mye biler og en del lastebiler. Konklusjon: Av klassingene blir svært mange kjørt, mens i klasse har elevene blitt store nok til å gå eller sykle til skolen. Så å si alle har hatt trafikkopplæring og husker det. Spikkestadveien, Bølstadveien og Ovnerudveien går igjen i besvarelsene som veier elevene opplever som svært farlige. Mange nevner at bilene holder høy fart, og at dette virker skummelt. Barna er ekstra

6 redd for lastebiler og anleggsmaskiner. Dette bør tas hensyn ved å prøve å lage sikre passasjer for fotgjengere når det foregår anleggsarbeid. I Ovnerudveien er det alltid mange lastebiler, og her føler barna seg utrygge. I tillegg nevner mange at de er redde nå trafikklyset ikke virker. Det kan derfor synes som at dette er et problem som oppstår litt for ofte. Figur 1. Lek Vestbygda skole

7 Figur 2. Sti Vestbygda skole

8 Figur 3. Lek Vestbygda skole

9 Figur 4. Sti Vestbygda skole

10 Nærsnes skole: Framgangsmåte: Fra Nærsnes skole har vi fått et sammendrag av deres undersøkelse. De har ikke tegnet inn noe på kart. Vi har derfor etter beste evne forsøkt å få ned all informasjonen på kartet. Der elevene har nevnt veinavn, har vi stort sett merket av hele veien, og vi vet ikke om det er spesielle punkt eller svinger som er spesielt farlige. Dersom det er brukt snarveier, har denne informasjonen dessverre gått tapt. Vi mener likevel at det vi har merket av gir et bra bilde av situasjonen. Gruppe: klasse. På hvilken måte kommer du deg til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots x x Sykkel x - Buss - - Tog - - Privatbil x x Til fots: Bruker du refleks? Svært mange. Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? Mange. Har du refleks/lys på sykkelen? Mange. På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Svært mange Svært mange Sykkel Noen - Buss - - Tog - - Privatbil Mange Mange Har du hatt trafikkopplæring på skolen? De fleste har hatt, men noen husker ikke. Gruppe: klasse På hvilken måte kommer du deg til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots x x Sykkel x - Buss - - Tog - - Privatbil Noen -

11 Annet Akebrett/spark Til fots: Bruker du refleks? Mange. Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? Mange. Har du refleks/lys på sykkelen? Mange. På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Mange Mange Sykkel Mange - Buss Få Få Tog - - Privatbil Noen Noen Annet Akebrett/spark Har du hatt trafikkopplæring på skolen? De fleste husker at de har hatt det. Konklusjon: I klasse går det fleste til skolen og en del blir kjørt. Av klassingene er det naturlig nok flere som sykler, og andelen av elever som blir kjørt går ned. I klasse husker ikke alle at de har hatt trafikkopplæring, mens de eldre elevene husker det. Det er viktig med gjentagelse for at elevene skal huske og forstå at dette er viktig. Nærsnes skole trekker spesielt fram Sundbyveien som svært farlig. Bilene holder høy fart og der er ikke gangvei. Like før Ramton Camping er det en uoversiktlig sving. Svingen i Skoleveien er også farlig fordi et hus sperrer for sikten. Ellers er det spesielle steder i boligområdene rundt skolen som er farlige på grunn av at bilene holder høy fart. Det er spesielt de minste elevene som synes veiene i boligområdene er farlige. For å gjøre veiene tryggere ønsker elevene flere gangfelt, fartsdumper, trafikklys og trafikkontroller. De ønsker også gangvei langs Sundbyveien mot Ramton.

12 Figur 5. Sti Nærsnes skole.

13 Hyggen skole Framgangsmåte: Hyggen skole har delt opp undersøkelsen. Elevene har fått med seg ett spørreskjema hjem for å svare sammen med foreldrene, og ett skjema har de besvart i grupper på skolen. Vi har gjort et sammendrag av gruppebesvarelsene. Skolen har laget en oppsummering som bygger på spørreskjemaer besvart av foreldrene og klassevise markeringer på kart. Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 25. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel - - Buss 4 2 Tog - - Privatbil 3 6 Til fots: Bruker du refleks? 16 Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 4 Har du refleks/lys på sykkelen? 4 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots 7 7 Sykkel 1 1 Buss - - Tog - - Privatbil Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 8 Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 16. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots x x Sykkel x - Buss x x Tog - - Privatbil x x

14 Ja Til fots: Bruker du refleks? 3 Nei Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 14 Har du refleks/lys på sykkelen? 14 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots x x Sykkel x - Buss x x Tog x x Privatbil x x Ja Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 6 Nei Oppsummering gjort av Hyggen skole som bygger på spørreskjemaer besvart av foreldre og klassevise markeringer på kart: Svært farlige områder: Skolebakken Siste del av Skolebakken mangler gangvei. Denne strekningen er svært trafikkfarlig. Hyggenveien Veien mangler gangvei. Elevene fra Muserud får skolebuss, mens elevene fra Pjokkabyveien og strekningen nedenfor går langs hovedveien til og fra skolen. Barna ferdes langs veien også på fritiden. Området rundt speiderhuset i Hyggenveien Dette området er trafikkfarlig. Inngangen til speiderhuset ligger tett opp til hovedveien. Området er uoversiktlig og benyttes av mange barn på fritiden. Hovedvei fra Hyggen til Lahell Hovedveien mangler gang- og sykkelsti på deler av veien. Denne strekningen er svært farlig, og barn ferdes der når de skal til og fra skolen og på fritida. Middels farlige områder: Hyggenkrysset Ved bussholdeplassen i Hyggenkrysset er det et lite område elevene kan oppholde seg på når de venter på bussen etter skoletid. Når hele skolen slutter samtidig kl , kan det være mellom elever som oppholder seg på bussholdeplassen. Det hender at elever krangler og dytter hverandre ut i veien. Kryssing av gangfeltet betyr en trafikkfare, særlig når mange elever kommer samtidig. Grimsrudveien ved Jerdal der sykkelsti krysser vei Sykkelstien krysser Grimsrudveien ved Jerdal. Denne strekningen oppleves som trafikkfarlig. Alle strekninger som er kommentert betraktes som trafikkfarlige både sommer og vinter.

15 Konklusjon: Blant de eldre elevene er det for dårlig refleksbruk, mens de derimot er flinke til å bruke sykkelhjelm og ha sikkerhetsutstyr på sykkelen. Få har hatt, eventuelt husker de har hatt trafikkopplæring. Kanskje er det på tide med en oppfriskning? Hyggenveien blir trukket fram som svært farlig, fordi den er smal og svingete og mangler gangvei. Bakkekroken oppleves også som farlig. Figur 6. Lek Hyggen skole

16 Figur 7. Sti Hyggen skole

17 Figur 8. Lek Hyggen skole Figur 9. Sti Hyggen skole

18 Slemmestad barneskole Framgangsmåte: Undersøkelsen ble foretatt av FAU og 6 elever fra hver klasse deltok. Elevene har merket av på kart skoleveien, vei til fritidsaktiviteter, lekeområder og farlige, middels farlige og trygge områder. Slemmestad barneskole har laget et eget spørreskjema som er litt forskjellig fra det de fikk utlevert fra kommunen. Gruppe: klasse. På vei til og fra skolen Går Sykler - - Buss - - Taxi 4 4 Privatbil - - Ja Nei Noen ganger Om vinteren bruker jeg refleks Hvis ja; hvilken type: Bånd på klær/ransel 9 Refleksvest 17 Refleksbandolær 9 Refleksbrikke 6 Når du sykler, bruker du hjelm? For klasse: Til og fra skolen Ja Nei Ja Nei Noen ganger For alle: Når jeg sykler i fritiden Har du lært om trafikken og farene der på skolen? Ja Nei Litt

19 Gruppe: klasse. På vei til og fra skolen Går Sykler 16 1 Buss 5 1 Taxi 1 1 Privatbil (Av og til) 8 12 Skateboard/Jetski 1 3 Ja Nei Noen ganger Om vinteren bruker jeg refleks Hvis ja; hvilken type: Bånd på klær/ransel 11 Refleksvest 7 Refleksbandolær 10 Refleksbrikke 15 Når du sykler, bruker du hjelm? Ja Nei For klasse: Til og fra skolen 23 1 Ja Nei Noen ganger For alle: Når jeg sykler i fritiden Har du lært om trafikken og farene der på skolen? Ja Nei Litt Konklusjon: Blant de utvalgte elevene i klasse går nesten alle til skolen både sommer og vinter, mens for blir en større andel kjørt. Dette er annerledes enn for de andre skolene i kommunen, der situasjonen er motsatt. Elevene er svært flinke til å bruke hjelm, og ca. halvparten har hatt/husker de har hatt trafikkopplæring. Slemmestadveien, Boligveien og Vaterlandsveien trekkes fram som spesielt farlige.

20 Figur 10. Lek Slemmestad skole Figur 11. Sti Slemmestad skole

21 Sydskogen skole Framgangsmåte: klassingene har fått skjema med seg hjem for å svare sammen med foreldrene, mens klassingene har svart på skolen. Vi har sammenfattet skjemaene, mens skolen selv har gjort en oppsummering på kart. Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 67. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel 3 - Buss 4 4 Tog - - Privatbil Taxi 7 7 Ja Nei Til fots: Bruker du refleks? Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 18 1 Har du refleks/lys på sykkelen? 23 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Sykkel 18 2 Buss - - Tog - - Privatbil Ja Nei Vet ikke Har du hatt trafikkopplæring på skolen?

22 Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 55. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel 13 - Buss 1 1 Tog - - Privatbil 7 11 Taxi 8 8 Aking 1 Ja Nei Til fots: Bruker du refleks? Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 21 3 Har du refleks/lys på sykkelen? 26 3 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Sykkel 29 2 Buss 1 - Tog - - Privatbil Aking 1 Ja Nei Vet ikke Har du hatt trafikkopplæring på skolen? Konklusjon: De yngste elevene er mye flinkere enn de eldste til å bruke refleks. Elevene er flinke til å bruke sikkerhetsutstyr på sykkelen dersom man antar at de som ikke svarer heller ikke sykler. Svært mange sier de ikke har hatt trafikkopplæring. Bøveien, Slemmestadveien og Røykenveien er markert som svært farlige. Dette er trafikkerte veier uten gang- og sykkelvei.

23 Figur 12. Lek Sydskogen og Torvbråten skole Figur 13. Sti Sydskogen og Torvbråten skole

24 Torvbråten skole (Kart, se Sydskogen) Fremgangsmåte: Vi har nå foretatt en spørreundersøkelse om trafikkfarlige strekninger/punkter i nærmiljøet hos alle elever og foreldre ved Torvbråten skole. Responsen har vært meget bra! Gruppe: klasse På hvilken måte kommer du deg til skolen/skoleskyssen? Til fots Mange Mange Sykkel Ingen Ingen Buss Ingen Ingen Tog Ingen Ingen Privatbil Mange Mange Taxi Noen Noen Til fots: Bruker du refleks? Mange Mange På hvilken måte kommer du deg til dine fritidsaktiviteter? Til fots Mange Mange Sykkel Mange Ingen Buss Noen Noen Tog Ingen Ingen Privatbil Mange Mange Til fots: Bruker du refleks? Mange Mange Sykkel: Har du refleks/lys på sykkelen? Mange Har du fått trafikkopplæring på skolen? De fleste har hatt! Gruppe: klasse På hvilken måte kommer du deg til skolen/skoleskyssen? Til fots Mange Mange Sykkel Ingen Ingen Buss Ingen Ingen Tog Ingen Ingen Privatbil Noen Mange Taxi Noen Noen

25 Til fots: Bruker du refleks? Mange Mange På hvilken måte kommer du deg til dine fritidsaktiviteter? Til fots Mange Mange Sykkel Mange Ingen Buss Noen Noen Tog Ingen Ingen Privatbil Mange Mange Til fots: Bruker du refleks? Noen Noen Sykkel: Har du refleks/lys på sykkelen? Mange Har du fått trafikkopplæring på skolen? De fleste har hatt! Oppsummering gjort av Torvbråten skole som bygger på spørreskjemaer besvart av foreldre og barn. De farlige strekningene/punktene er markert på vedlagte kart: 1. Slemmestadveien fra KIWI-Bødalen til grensa mot Asker Slemmestadveien fra KIWI-Bødalen til Slemmestad er smal, med mange uoversiktelige svinger og kryss. Det er heller ingen gangvei langs denne. De fotgjengerne som trosser farene og går langs denne veien utsetter seg selv for stor fare. Det har vært flere utforkjøringer og Trailer-velt på denne strekningen. 1.1 Farlige strekninger/punkter Slemmestadveien Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Strekningen fra KIWI-Bødalen til Betseda har mange brå og uoversiktelige svinger Strekningen fra KIWI-Bødalen til Betseda har ikke gangvei, kun veldig smalt fortau som det er livsfarlig å benytte Strekningen KIWI-Bødalen til Betseda har ikke fotgjengeroverganger på punkter der det er mange som krysser veien (ved KIWI og ved buss-stopp). Krysset Slemmestadveien Bøveien er meget uheldig utformet ved at det er oppoverbakke inn i krysset fra Bøveien. Dette skaper mange farlige situasjoner særlig når det er glatt Krysset Slemmestadveien Østskogveien er meget uoversiktelig og skaper mange farlige situasjoner Krysset Slemmestadveien Morbergveien er meget uoversiktelig og skaper mange farlige situasjoner På strekningen fra Betseda til Rortunet Senter er det fortau/gangvei hvor fotgjengerne må krysse veien flere ganger. På denne strekningen er det mange som kjører langt over tillatt fartsgrense.

26 1.2 Forslag til forbedringer Slemmestadveien Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Rette ut strekningen fra KIWI-Bødalen til Betseda og anlegge gangvei langs denne på østsida av veien med over-/under-gang mot Bøveien. Kryssene -Bøveien, -Østskogveien og -Morbergveien må i denne sammenheng gjøres oversiktelige og sikre grei adkomst i alle retninger Hvis punktet over ikke blir gjennomført må man snarest gjøre kryssene fra Østskogveien og Morbergveien inn på Slemmestadveien mer oversiktelige, og utstyre de med speil Krysset Bøveien Slemmestadveien må flates ut Opprette 40 sone ved KIWI og anlegge opphøyd fotgjengerovergang ved KIWI Opprette fotgjenger overgang ved alle buss-stopp Sette fartsgrensen ned fra 60 til 50 på resten av strekningen mellom Bødalen og grensa til Akershus fylke Sette opp fotoboks ved KIWI-Bødalen 2. Østskogveien/Skogveien Østskogveien/Skogveien (fra Slemmestadveien til Torvbråten skole) er smal, har ikke fortau/gangfelt og er på mange steder både bratt og med brå svinger. Det er også uoversiktelige kryss i denne. Det ferdes mange skolebarn her og det er stor biltrafikk (til/fra skole, barnehage, boliger). På glatt føre er denne veien, slik den fremstår idag, rene dødsfella. Biler på vei oppover holder da stor fart for å komme opp, samtidig som veien er smalere enn ellers pga brøytekanter, og biler på vei ned har problemer med å få stoppet selv ved kjøring i gangfart. På tross av flere henvendelser fra Østskogen Vel, så har Røyken kommune ikke gjort noe for å bedre forholdene i Østskogveien. 2.1 Farlige strekninger/punkter Østskogveien/Skogveien Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Hele veien er meget farlig, er for smal, mangler fortau og store deler av den er bratt På tross av noen fartsdempere kjøres det alt for fort i Østskogveien (ref. Målinger foretatt i 1998) Krysset Skogveien Terrasseveien er uoversiktlig Området ved rundkjøringa på skolen og ved barnehagen har morgen/ ettermiddag et rotete og uoversiktlig trafikkbilde som skaper farlige situasjoner Stiene i Østskogen er dårlig vedlikeholdt og mangler belysning For resten av området i og rundt Østskogen henvises det til tidligere korrespondanse mellom Østskogen vel og kommunen. For dårlig brøyting/strøing 2.2 Forslag til forbedringer Østskogveien/Skogveien Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Anlegge ny adkomst til Torvbråten skole og Torvbråten Barnehage fra Sundbyveien slik som opprinnelig planlagt. Hvis punktet over ikke blir gjennomført må man snarest anlegge opphøyd fortau på sør-øst sida av veien helt fra Slemmestadveien til Torvbråten skole

27 Krysset Skogveien Terrasseveien må gjøres mer oversiktelig f.eks. ved å fjerne hekk og sette opp speil Flere fartsdempere Skilte veien med at Barn ferdes her Ruste opp stiene i området Stiene i området bør få belysning slik at flere vil benytte disse også i vinter-halvåret Rundkjøringa ved skolen bør ligge lengre unna inn-/utkjøring til barnehagen. Bedre brøyting/strøing, flere strøkasser 3. Morbergveien Morbergveien har ikke fortau og er på mange steder både bratt og med brå svinger. Det er også uoversiktelige kryss i denne. Det ferdes en del skolebarn her og det er stor biltrafikk. På glatt føre er denne veien farlig for myke trafikkanter. Biler på vei oppover holder da stor fart for å komme opp, samtidig som veien er smalere enn ellers pga brøytekanter, og biler på vei ned har problemer med å få stoppet selv ved kjøring i gangfart. 3.1 Farlige strekninger/punkter Morbergveien Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Hele veien er farlig, er for smal og mangler fortau For dårlig brøyting/strøing 3.2 Forslag til forbedringer Morbergveien Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Anlegge opphøyd fortau på sør-øst sida av veien Anlegge fartsdempere Bedre brøyting/strøing/strøkasser 4. Eikeleina I forbindelse med Eikeleina er det særlig fire punkter som skiller seg ut, nemlig krysset der Eikeleina møter Børønningen og Aukeveien, de skarpe svingene i bakken opp til boligfeltet, at gangveien krysser veien i en sving inn på selve boligfeltet samt at mange kjører for fort. 4.1 Farlige strekninger/punkter Eikeleina Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Krysset der Eikeleina møter Børønningen og Aukeveien. Her møtes mykeog harde trafikkanter fra alle retninger. Krysset er uoversiktelig og virker rotete, spesielt for barna. Her er det bare et tidsspørsmål før det skjer en ulykke. Svingene rett ved brakkene opp mot Eikeleina er unødvendig mange og unødvendig brå. Her er det kun et tidsspørsmål før flere ulykker skjer. I en sving inne på byggefeltet krysser gangveien veien. Dette er ikke merket på noen som helst måte og virker helt meningsløst. Mange holder for høy fart For dårlig brøyting/strøing

28 4.2 Forslag til forbedringer Eikeleina Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Anlegge opphøyd fotgjenger overgang på Aukeveien på nord-øst sida av krysset. Denne vil da møte gangveien opp til Eikeleina. Merke med fotgjengerovergang der gangvei krysser veien Anlegge fartsdempere Bedre brøyting/strøing/strøkasser 5. Morberg De minste skolebarna på Morberg går på Torvbråten barneskole (via Vardeveien/Terasseveien/Trollskogen), mens de litt eldre går på Slemmestad ungdomsskole via Sunbyveien. 5.1 Farlige strekninger/punkter Morberg Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Gangvei mangler langs Sunbyveien fra Lyngveien til Dyrefaret. Dette er en uoversiktelig strekning og det er livsfarlig å gå langs Sunbyveien på denne strekningen, ikke minst i mørket. Gatelys mangler langs Sunbyveien fra Lyngveien til Dyrefaret Terasseveien er smal, særlig i området ved Vardeveien og mangler fortau Krysset Terrasseveien Vardeveien er uoversiktelig Krysset Dyrefaret Sundbyveien ligger på en bakketopp som er uoversiktelig. Fartsgrensen er her 80 km/t. Mange holder for høy fart inne på boligfeltet For dårlig brøyting/strøing Svingen på Sunbyveien (ved Elgveien) har feil dosering 5.2 Forslag til forbedringer Morberg Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Gangvei anlegges langs Sunbyveien fra Lyngveien til Dyrefaret. Dette er en uoversiktelig strekning og det er livsfarlig å gå langs Sunbyveien på denne strekningen, ikke minst i mørket. Gatelys anlegges i forbindelse med gangvei langs Sunbyveien fra Lyngveien til Dyrefaret Terasseveien gjøres bredere i området ved Vardeveien Krysset Terrasseveien Vardeveien gjøres mer oversiktelig ved å fjerne hekk og sette opp speil Fartsgrensen på Sundbyveien fra Slemmestad til Nærsnes må reduseres fra 80 km/t til 60 km/t. Flere fartsdemper inne på boligfeltet Bedre brøyting/strøing/strøkasser Rette opp dosering på svingen på Sunbyveien (ved Elgveien) Terrasseveien bør asfalteres

29 6. Auke 6.1 Farlige strekninger/punkter Auke Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Fortau mangler i den øvre delen av Aukeveien (fra Lønneveien og opp?). Her er det smalt og noen steder bratt slik at bilene må ha god fart for å komme opp om vinteren Mange holder for høy fart i Aukeveien (spesielt opp de bratte partiene om vinteren) Krysset Åsveien Aukeveien er uoversiktelig For dårlig brøyting/strøing 6.2 Forslag til forbedringer Aukeveien Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Anlegge fortau i den øvre delen av Aukeveien (ihvertfall fra Lønneveien og opp til Skauveien.) Bedre brøyting/strøing/strøkasser 7. Bøveien Bøveien er smal og svingete og det ferdes en del skolebarn her. 7.1 Farlige strekninger/punkter Bøveien Følgende farlige strekninger/punkter er kartlagt: Gangvei/opphøyd fortau mangler langs Bøveien (især fra Bergliveien til Slemmestadveien). Dette er en uoversiktelig strekning og det er farlig å gå langs Bøveien på denne strekningen. For dårlig brøyting/strøing 7.2 Forslag til forbedringer Bøveien Følgende forbedringer foreslås i denne prioritet: Gangvei/opphøyd fortau anlegges langs Bøveien (især fra Bergliveien til Slemmestadveien). Dette er en uoversiktelig strekning og det er farlig å gå langs Bøveien på denne strekningen. Bedre brøyting/strøing Konklusjon: I 1.-4.klasse er det mange som går til skolen og mange blir kjørt. Av klassingene er det naturlig nok flere som sykler, og andelen som blir kjørt går ned. I 1.-4.klasse er det ikke alle som husker at de har hatt trafikkopplæring, mens de eldre elevene husker det. Det er viktig med gjentagelse for at elevene skal huske og forstå trafikkregler og få forståelsen av at dette er viktig. Torvbråten skole trekker spesielt frem Østskogveien/Skogveien som svært farlig. Det ferdes mange barn her, det er mye trafikk, veien er smal, bratt og

30 svingete og det er ikke fortau/gangsti her. Spesielt om vinteren er det veldig farlig å gå her, da mange biler da holder høy hastighet for å komme opp i de bratte partiene. Videre ønsker vi også å påpeke Slemmestadveien fra KIWI i Bødalen til Betseda, Morbergveien og krysset der Eikeleina møter Børønningen/Aukeveien som meget farlig for de myke trafikantene.

31 Frydenlund skole Framgangsmåte: Elevene har fått skjemaene med hjem for besvarelse og lærerne har sammenfattet skjemaene fra hver klasse. Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 46 besvart skjemaer av 71 utdelte. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel 5 - Buss - - Tog - - Privatbil Taxi 4 4 Ja Nei Til fots: Bruker du refleks? 39 7 Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 11 (1.klasse er ikke med) Har du refleks/lys på sykkelen? 11 (1.klasse er ikke med) På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots (1.klasse har ikke besvart) Sykkel 10 - Buss - - Tog - - Privatbil Har du hatt trafikkopplæring på skolen? Ja 30 (1.klasse har ikke fått opplæring ennå) Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 42. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel 26 1 Buss 1 1 Tog - - Privatbil 2 3

32 Taxi 5 5 Ja Til fots: Bruker du refleks? 30 Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 34 Har du refleks/lys på sykkelen? 34 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Sykkel 20 - Buss 1 1 Tog - - Privatbil Ski 1 Ja Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 41 Punkter og strekninger som oppleves svært farlige: Sundbyveien: Bilene kjører for fort, ikke fortau Landvik Kleiva (ikke gangveg, stor trafikk, smal veg) Høvik gård kryss Høvikveien (ikke overgang, stor fart, ikke gangveg) Hurumveien: Ved Åros fabrikker Strekningen bussgarasjen til Frøtvedtveien Kryssing av Hurumveien Follestadveien: Mangler fortau, høy hastighet, ikke overgang Frydenlundbakken: Øverst i Frydenlundbakken etter etablering av ny p-plass, mangler autovern på nederste del av veien, skarp sving uten fortau, farlig kryssing, drosjene kjører svært fort Frøtvedtkleiva Bussgarasjen: mange veger, uoversiktlig, mye trafikk Kryss Kjøyaveien Frydenlundbakken: Bilene kjører for fort Frøtvedtveien: For smale veger Punkter og strekninger som oppleves middels farlige: Follestadveien Hurumveien: Tungtransport Vestliveien om vinteren og under anleggsarbeid Undergang under Hurumveien: Sprekker i betongen, isete, mangler lys og blir ikke brukt Punkter og strekninger som oppleves trygge: Båtstø Skogveien Gangveg i Åros

33 Småveier i boligfelt Hvordan de farlige strekningene/punktene kan gjøres tryggere: Sundbyveien: Furuåsen-Høvikvollen, lage gang- og sykkelveg og redusere farten Kleiva, lage overgang Landvik, fartsdumper på flate strekninger Hurumveien: Lage lyskryss inn til Follestadveien Lage overgang i bunnen av Frydenlundbakken, og passe på hvor snøen blir måkt så det ikke hemmer for utsikten Gjøre undergangen lys og trivelig og få vekk vann, grus og snø. Sikre ved Tøffelfabrikken, der lastebiler har veltet. Radarkontroll langs hele Gang- og sykkelveg langs Åros fabrikker Bussgarasjen i Åros: Lage ordentlig gangveg og rydde opp i forholdene Frydenlundbakken: Stoppe all trafikk mellom og Strø og lag tydelig gang- og sykkelveg Sett opp autovern i hele bakken og redusere til 20km/t Follestadveien: Redusert fart og fartsdumper. Lys i stien mellom Havreveien og Kjøyaveien Generelt: Redusert fart, Flere gang- og sykkelveger, flere og bedre skilting om barn leker og barns skoleveg

34 Figur 14. Lek Frydenlund skole

35 Figur 15. Sti Frydenlund skole

36 Figur 16. Lek Frydenlund skole

37 Figur 17. Sti Frydenlund skole

38 Midtbygda skole Framgangsmåte: 1-4. klasse har fått skjemaene med hjem for utfyllelse, mens 5-7 har svart gruppevis på skolen. Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 167 besvart skjemaer. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel 1 - Buss Tog - - Privatbil Taxi Ja Til fots: Bruker du refleks? 104 Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 90 Har du refleks/lys på sykkelen? 87 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Sykkel 45 3 Buss 4 8 Tog 7 8 Privatbil Annet 4 (ski,spark) Ja Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 50 Gruppe: klasse. Antall elever i gruppa: 123 besvarte skjemaer. På hvilken måte kommer dere til og fra skolen/skoleskyssen? Til fots Sykkel 76 2 Buss 25 2 Tog - - Privatbil Taxi 2 2

39 Ja Til fots: Bruker du refleks? 72 Sykkel: Bruker du sykkelhjelm? 102 Har du refleks/lys på sykkelen? 115 På hvilken måte kommer du deg til dine vanligste fritidsaktiviteter? Til fots Sykkel 46 3 Buss 5 4 Tog - - Privatbil Ja Har du hatt trafikkopplæring på skolen? 118 Punkter og strekninger som oppleves svært farlige: Katrineåsveien: Katrineåsbakken er smal, svingete og isete. Ingen steder for barna å gå. Barna er redde når bilene suser opp bakken i full fart. Krysset Katrineåsveien/Jon Leiras vei: Stor trafikk med både personbiler og skolebusser som skal til videregående. Bilene kjører fort, det er glatt, bilene kjører videre før barna har krysset ferdig. Jon Leiras vei v/arbeidskontoret og butikken: Bilene stopper ikke i fotgjengerfeltet Krysset Spikkestadveien/Mølleveien: Dårlig sikt i svingen. Samt farlig kryssing av vegen for å komme til bussholdeplassen ved Høyenhall. Langs Slemmestadveien: Ingen gang- og sykkelveg. Bjørnstadveien: Å krysse og gå langs (mye trafikk, bratt og glatt). Heggumbakken: Lite oversikt. Spikkestadveien: Krysset ved Kiwi-butikken (oppholdssted for ungdom). Fra Røyken sentrum opp mot Høyenhall (ingen gang- og sykkelveg). Almebakken: Ingen gang- og sykkelveg Hurumveien: Ingen gang- og sykkelveg Bjerkelundveien: Vanskelig å se bilene som kommer pga. trær som skygger. Skolevegen: Bilene kjører altfor fort opp til p-plassen ved det gule huset, og det finnes ikke gjerde mellom p-plassen og lekeområdet for 1.klasse. Krysset Mosebergveien/Almebakken: Brukes til aking og vanskelig å se bilene. Krysset Gleinåsveien/hovedvegen: Undergangen benyttes ikke når en skal til Katrineåsen eller til bussholdeplassen og noen ganger er den fylt av vann. Krysset Brynsveien/Spikkestadveien: Bilene kjører altfor fort og skoledrosjen slipper av barna 10 m. fra krysset. Punkter og strekninger som oppleves middels farlige: Ølstadveien : Farlig sving uten fotgjengerfelt.

40 Sagfoss: Bilene kjører fort og det er ikke fotgjengerfelt. Krokodden: Farlig ved den nye hovedveien i krysset. Bussholdeplassen ved Prestegårdsjordet. Grinidalen: Mangler fotgjengerfelt, må krysse trafikkert riksveg. Katrineåsveien: Busslomme på andre siden av Rådhuset går inn på gang- og sykkelvegen. Krysset Kjekstadveien/Klokkergårdsveien. Jakslandveien: Kryssing. Punkter og strekninger som oppleves trygge: Småveger i boligområder Når man går sammen med venner Der det er gang- og sykkelveg og fotgjengerfelt som er skikkelig merket Hvordan de farlige strekningene/punktene kan gjøres tryggere: Katrineåsveien: Gangveg i bakken opp til Katrineåsen og det må brøytes bredere Skolepatrulje og regelmessige politikontroller i krysset Jon Leiras vei (evt. overgang/undergang eller lyskryss) Bjerkelundveien: Gjøre sikten bedre ved å hugge ned noen trær Hurumveien: Lage gang- og sykkelveg fra skolen mot Åros Krysset Brynsveien/Spikkestadveien: Senke farten. Sette opp fotoboks. Skoledrosjen kan kjøre helt opp slik at barna slipper å krysse vegen. Krysset Mølleveien/Spikkestadveien: Bygge lyskryss eller over/undergang Jakslandveien/Heggumbakken: Opphøyd fartsdump/fotgjengerovergang et stykke før der det er nå. Almebakken: Lage gangveg Spikkestadveien: Senke farten til 50km/t forbi skolen. Grinidalen/riksvegen: Bygge fotgjengerfelt og skilte godt. Krokodden: Gangbro Mølleveien: Lage gang- og sykkelveg og fartsdumper Prestegårdsjordet: Belysning ved bussholdeplassen Skoleplassen: Sette opp gjerde mellom p-plass og oppholdsplassen for 1.klasse Generelt: Flere gang- og sykkelveger, lavere fartsgrense, skilt om barn leker og barns skoleveg. Stoppe bilene som kjører for fort og snakke med sjåførene Ungdommer i Røyken kan slutte å drikke og røyke (det er skummelt)

41 Figur 18. Lek Midtbygda skole Figur 19. Sti Midtbygda skole

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole Mørkvedmarka skole Mørkvedmarka skole er en skole på Mørkved i Bodø kommune. Skolen ligger flott til, med både natur og sentrum av Mørkved i nærheten. Det er en stor

Detaljer

Barnetråkk Tema: Trafikksikkerhet

Barnetråkk Tema: Trafikksikkerhet Barnetråkk 2017 Tema: Trafikksikkerhet Innhold Innhold... 2 Innledning... 3 Om Barnetråkk... 3 Barnetråkk 2017... 3 Hva vil skje med Barnetråkkregistreringene?... 3 Tegnforklaring... 3 Barn og unge og

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING

Detaljer

Innspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405

Innspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405 Tiltakstype Prioritet Beskrivelse Nedsettelse av fartsgrensen strakstiltak. Øvrige anlegg - Varig løsning Høg Opphøgde og opplyste overgangsfelt sammen med nedsetting av fartsgrensen fra 50 til 40 km/t

Detaljer

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører. Sykkelløype Formål: Lære sikker sykling i praksis og kontrollere måloppnåelse på mål fra K06. Mål fra K06 (Kroppsøving): følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar Kriterier elevene bedømmes etter:

Detaljer

RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning

RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning Oppsummering og rapport for barnetråkk registrert 5., 18. og 19. juni 2013 2., 5. og 8. klasse på Hallingby skole Nr. Navn på kryss, strekning eller område

Detaljer

KONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 3. og 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller

Detaljer

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN Skoleåret 2013/2014 BAKGRUNN OG UTGANGSPUNKT: 1. Hvorfor er trafikkundervisning så viktig og påkrevd ved Åsvang skole? a) Barna er trafikanter på flere områder -

Detaljer

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Vi viser til invitasjon til forslag om nye sykkelveier. For at det skal bli mer attraktivt for befolkningen

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel

Detaljer

Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE

Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE RØNVIK SKOLE Amtm. Worsøesgt. 30 Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE Å være en trafikksikker skole innebærer ikke en garanti for at ulykker ikke skjer, men er et kvalitetsstempel på godt og helhetlig trafikksikkerhetsarbeid.

Detaljer

Sykkeltelling på Lysaker

Sykkeltelling på Lysaker Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet

Detaljer

KONKURRANSESTART. 1. og 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 1. og 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 1. og 2. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller

Detaljer

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 5., 6. og 7. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller

Detaljer

Trafikkplan for Hebekk skole

Trafikkplan for Hebekk skole Trafikkplan for Hebekk skole Mål: Elevene skal lære seg å vise ansvar og ferdes trygt i trafikken til og fra skolen, og også privat. Kunnskapsløftet sier: Etter 4 trinn: Følgje trafikkreglar for fotgjengarar

Detaljer

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje en viktig oppgave Et informasjonshefte fra trygg trafikk Velkommen som skolepatrulje Det er en stor og viktig oppgave

Detaljer

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg. Forklaring knappene til nettside Navn Ikon Beskrivelse Krysse vei Knappen skal brukes der du skal gå over veien. Du kan krysse veien i gangfelt med lyskryss, merket gangfelt eller utenfor gangfelt. Før

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen «Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Revidert Landvik skole. Plan for trafikksikker skole

Revidert Landvik skole. Plan for trafikksikker skole Revidert 06.01.2019 Landvik skole Plan for trafikksikker skole Innhold Kort om Landvik skole... 3 Kriterier for en trafikksikker skole... 3 Retningslinjer for turer... 4 Turer til fots... 4 Turer på sykkel...

Detaljer

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09. Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres

Detaljer

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje Informasjon og anbefalinger til skolen God veileder INNHOLD 1. Betingelser og forutsetninger 2. Ansvar

Detaljer

Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2011-2015 - Revidering av handlingsdelen. Saksnr: Utvalg: Dato: Driftsutvalget 25.04.2012

Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2011-2015 - Revidering av handlingsdelen. Saksnr: Utvalg: Dato: Driftsutvalget 25.04.2012 Kvinesdal kommune Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2011-2015 - Revidering av handlingsdelen Ordningsverdi: Saksmappe: Løpenr.: Saksbehandler: 110/Q80 2009/549 4585/2012 Nina Nissestad Saksnr: Utvalg:

Detaljer

VENNESLA KOMMUNE. Trafikksikkerhetsplan. Skoleveier i Vennesla kommune

VENNESLA KOMMUNE. Trafikksikkerhetsplan. Skoleveier i Vennesla kommune VENNESLA KOMMUNE Trafikksikkerhetsplan Skoleveier i Vennesla kommune 1 VENNESLA KOMMUNE SAKSPROTOKOLL Arkivsak-dok. 08/00069-1 Arkivkode 1 Q80 &30 Saksbehandler Harald Føreland Saksgang Møtedato Saknr

Detaljer

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg

Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole Kartlagte veivalg Samle elevene utenfor skolen. Fortell dem hvor vi skal Hvordan vi forventer de skal være i trafikkbildet. Det sykler en lærer først, og gjerne

Detaljer

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Vedtatt i kommunestyret 17.12.2008 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W FORELDREHEFTE : 6-ÅRINGER PÅ SKOLEVEI Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei Foreldrehefte 6-åringer på skolevei G J W foreldrehefte : 6-åringer på skolevei Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. 2. Høyreplikten for bilene fra Grønningsmarka overholdes sjelden.

SAKSFRAMLEGG. 2. Høyreplikten for bilene fra Grønningsmarka overholdes sjelden. RISSA KOMMUNE Arkiv: Q80 Dato: 20.04.2015 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg Saksbehandler: Linn Kristin Hassel TS-TILTAK I HALTVEIEN, STADSBYGD Sakens bakgrunn og innhold:

Detaljer

Barnetråkk T o r vbråten skole

Barnetråkk T o r vbråten skole Barnetråkk T o r vbråten skole 2018-2019 Innhold 1 Innledning... 2 2 Hensikt og bakgrunn... 3 3 Metode... 4 3.1 Forberedelser... 4 3.2 Gjennomføring... 4 4 Resultater... 5 4.1 Går/sykler til og fra skolen...

Detaljer

Tipsheftet til lærere

Tipsheftet til lærere Bokmål Tipsheftet til lærere Skoleåret 2011-2012 Jeg er Bike. Jeg leker overalt, men passer på andre og meg selv i trafikken. Skal vi være venner? Velo heter jeg og er vennen til Bike. Vi hjelper hverandre

Detaljer

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Handlingsdel TRAFIKKSIKKERHETSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Handlingsdel TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 2017 Handlingsdel 2017 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 2017 1 INNHOLD 1. Innledning... 3 2. Status prioriterte tiltak 2014-2017... 3 2.1 Samlet plan for stadion- området, parkering....

Detaljer

Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE

Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE KORT OM HELLE SKOLE Helle skole er en 1-7 skole som stod ferdig i 2009. Skolen ligger i naturskjønne omgivelser i gå avstand til tre boligfelt med

Detaljer

Rapport: Trafikksikkerhet for elever ved Åsveien skole, risikomomenter og forslag til tiltak

Rapport: Trafikksikkerhet for elever ved Åsveien skole, risikomomenter og forslag til tiltak Rapport: Trafikksikkerhet for elever ved Åsveien skole, risikomomenter og forslag til tiltak 3.5. 2016 Innhold Forord... 2 Mål... 3 Tidsplan... 4 Måloppnåelse... 4 1. Lyskryss like ved skolen... 6 2. Gangfelt

Detaljer

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem Veileder til skolens ledelse og foreldreutvalg (FAU) Noen elever har enkle og oversiktlige skoleveier, mens andre må forholde seg til mer krevende trafikkforhold.

Detaljer

Sp.mål 1: Er du..? Sp.mål 2: Du går i..? Sp.mål 3: Hvordan kommer du deg til skolen? 67 Går/sykler. Kjører buss 40 30 20 10

Sp.mål 1: Er du..? Sp.mål 2: Du går i..? Sp.mål 3: Hvordan kommer du deg til skolen? 67 Går/sykler. Kjører buss 40 30 20 10 Sp.mål 1: Er du..? 6 64 64 6 62 62 Gutt Jente 61 Sp.mål 2: Du går i..? 12 1 2 1. klasse 21 21 2. klasse 2 1 1 1. klasse 14 4. klasse. klasse 7 9 6. klasse 6 7. klasse 8. klasse 9. klasse. klasse Sp.mål

Detaljer

Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole. Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien

Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole. Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien Innhold 1 Innledning...3 2 Metode...3 3 Deltakere...4 4 Registeringer fra samling

Detaljer

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015 Løpsmark skole Plan for trafikksikker skole 2015 Løpsmark skole er en 1-10 skole med ca 310 elever og ca 40 ansatte derav 26 lærere. Skolen ligger på Bodøhalvøyas nordside i Løpsmark. Her er det nærhet

Detaljer

TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune

TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan Rendalen

Trafikksikkerhetsplan Rendalen Trafikksikkerhetsplan Rendalen 2017-2021 Innhold Kapittel 1 Trafikksikkerhet i Rendalen kommune... 1 1.1 Kommunens ansvar for trafikksikkerheten... 1 1.2 Hvorfor skal Rendalen ha trafikksikkerhetsplan...

Detaljer

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring. SU ved Rødsberg ungdomsskole Bussen bør svinge inn mot Isebakke og slippe av elevene der for å sikre en trygg skolevei. Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Detaljer

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35

Detaljer

Håvik skole HÅVIK SKOLE. Plan for trafikksikker skole Postboks 183, 4299 Avaldsnes Telefon: e-post:

Håvik skole HÅVIK SKOLE. Plan for trafikksikker skole Postboks 183, 4299 Avaldsnes Telefon: e-post: HÅVIK SKOLE Plan for trafikksikker skole 2017 Kort om Håvik skole Håvik er en 1-7 skole med ca. 130 elever og ligger i Karmøy kommune. Skolen har ca. 20 ansatte. Skolen ligger i nærheten av Håvik bussterminal

Detaljer

Revidert 25.05.16. Landvik skole. Plan for trafikksikker skole 2016-17

Revidert 25.05.16. Landvik skole. Plan for trafikksikker skole 2016-17 Revidert 25.05.16 Landvik skole Plan for trafikksikker skole 2016-17 Innhold Kort om Landvik skole... 3 Kriterier for en trafikksikker skole... 3 Retningslinjer for turer... 4 Turer til fots... 4 Turer

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av

Detaljer

"Vær beredt"-merket Beverkolonien våren 2016 Bevermøte, 25.01.2016 Kjetil Sævareid, Enhetsleder Bever

Vær beredt-merket Beverkolonien våren 2016 Bevermøte, 25.01.2016 Kjetil Sævareid, Enhetsleder Bever Godeset Speidergruppe Vesterlen krets av Norges Speiderforbund (NSF) "Vær beredt"-merket Beverkolonien våren 2016 Bevermøte, 25.01.2016 Kjetil Sævareid, Enhetsleder Bever Godeset speidergruppe - 1 "Jeg

Detaljer

Innspill til planbarbeid TS-plan Vefsn kommune

Innspill til planbarbeid TS-plan Vefsn kommune Innspill til planbarbeid TS-plan Vefsn kommune 1. FAU Kulstad Barnehage v/bodil S. Lefstad Rødstilkvegen 4 8665 MOSJØEN Mosjøen 30. april 2015 bodil_lefstad@hotmail.com I handlingsplanen fra 2011 står

Detaljer

Kristin Lind Utid Noveller

Kristin Lind Utid Noveller Kristin Lind Utid Noveller Utid En kvinne fester halsbåndet på hunden sin, tar på seg sandaler og går ut av bygningen der hun bor. Det er en park rett over gaten. Det er dit hun skal. Hun går gjennom en

Detaljer

Verdal kommune Sakspapir

Verdal kommune Sakspapir Verdal kommune Sakspapir Trafikksikkerhetsplan Verdal kommune Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2005/5026 - /Q80 Saksordfører: (Ingen) Utvalg

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets.

Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. (i Gran Kommune) Forord: Grymyr skolekrets er tidligere prioritert mht. sykkel og gangsti fra fortrinnsvis Stadum til Fjordvang. Prioritering antas begrunnet

Detaljer

Område D3 - Longyearbyen

Område D3 - Longyearbyen Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1

Detaljer

RUTINEBESKRIVELSE FOR TRAFIKKSIKKERHET I VADSØ KOMMUNALE BARNEHAGER

RUTINEBESKRIVELSE FOR TRAFIKKSIKKERHET I VADSØ KOMMUNALE BARNEHAGER RUTINEBESKRIVELSE FOR TRAFIKKSIKKERHET I VADSØ KOMMUNALE BARNEHAGER Oktober 2009 RUTINEBESKRIVELSE FOR TRAFIKKSIKKERHET I VADSØ KOMMUNALE BARNEHAGER Rutinebeskrivelsen er vedtatt i styrernettverket 01.10

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune

Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune A³iZc `dbbjcz Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune Vedtatt 3. mars 2010. TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR LØTEN 03.03.2010 Innholdsfortegnelse: Side: Innholdsfortegnelse:... 1 Innledning... 1 Innspill til

Detaljer

Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen

Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Vi driver med «opplæring» i det daglige, bl.a. gjennom Tarkus, trafikk-uke, og fokusering på trafikk når vi går på

Detaljer

FREMTIDSVERKSTED VILBERG SKOLE

FREMTIDSVERKSTED VILBERG SKOLE Oppdragsgiver: Oppdrag: 601948-01 Vilberg skole regulering Oppstart planarbeid Dato: 06.10.2015 Skrevet av: Kari Kiil Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen FREMTIDSVERKSTED VILBERG SKOLE INNHOLD Innledning...

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W Se til begge sider - og fremover! Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet både barn og foreldre. Men trafikkopplæring handler om mer enn regler.

Detaljer

Et godt sted å være! Trygt, morsomt, utviklende

Et godt sted å være! Trygt, morsomt, utviklende Et godt sted å være! Trygt, morsomt, utviklende TRAFIKKSIKKERHETSARBEID I EVENTYRÅSEN BARNEHAGE. MÅLGRUPPE: BARN,FORELDRE OG ANSATTE MÅL: Forebygge trafikkulykker. Barna: Gi barna erfaringer og gode holdninger

Detaljer

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under: NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar

Detaljer

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage Innledning: Elverum kommune er en trafikksikker kommune. Dette forplikter oss i Fjeldmoraveien barnehage til å jobbe systematisk med og utvikle trygge og gode oppvekstmiljøer, og å forebygge skader og

Detaljer

Trafikkplan Kragerø skole

Trafikkplan Kragerø skole Trafikkplan Kragerø skole ---------- ----------------1- KORT OM KRAGERØ SKOLE De aller fleste elevene går eller sykler til skolen, men vi har også elever som kommer sjøveien med ferja, og med buss fra

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage.

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Brumunddal 08.05.2015 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Tømmerli barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april 2015.

Detaljer

Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016

Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016 Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016 1 Barn på sykkel Svært forskjellig trafikkmiljø Noen sykler mye, andre sykler lite Alder og modning Opplæring Praktisk

Detaljer

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019 Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019 Vedtatt i kommunestyret 18.06.2015 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging

Detaljer

Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 0 0%

Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 0 0% Jeg har sønn/datter som går i VG1 9 36% VG2 8 32% VG3 8 32% Internat/dagelev Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen

Detaljer

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark NVF Stipend Rapport Tittel: Sykkelstudietur til Danmark Danmark / 2.9. - 7.9.2006 Ingve Lygre Undheim Forord I forbindelse med prosjektoppgaven som inngår i 9. semester av mastergradstudiet på NTNU i Trondheim

Detaljer

KONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 3. OG 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Konkurranseoppstart og hjertesone KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt av

Detaljer

mange tilbake til Sørigarden og de smakte veldig deilig til lunsj. Bilder fra turen til ungdomskolen henger inne på avdelingen.

mange tilbake til Sørigarden og de smakte veldig deilig til lunsj. Bilder fra turen til ungdomskolen henger inne på avdelingen. MÅNEDSBREV FOR MAI I april har vi gjort mange forskjellige og morsomme ting. Nå skal jeg fortelle dere om litt av alt det vi har drevet. Vi startet april med å gjøre ferdig Munch utstillingen vår. Alle

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage.

Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage. Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage. Brumunddal 08.08.16 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Vesleparken barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for perioden 2015-2022 Oppsummering av innkomne merknader med kommentarer fra kommunen.

Trafikksikkerhetsplan for perioden 2015-2022 Oppsummering av innkomne merknader med kommentarer fra kommunen. Trafikksikkerhetsplan for perioden 2015-2022 Oppsummering av innkomne merknader med kommentarer fra kommunen. Statens vegvesen (SVV), datert: 12.04.15 Innledningsvis informerer SVV om sin rolle i arbeidet

Detaljer

8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak

8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak 8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak RV = riksvei, FV = fylkesvei, KV = kommunalvei, SVV = Statens Vegvesen, TT = Trygg Trafikk, = Vadsø Kommune. 1. Gang- og sykkelsti/fortau/fotgjengerfelt

Detaljer

Saksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak:

Saksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak: Saksframlegg BYÅSEN SKOLE, FORESPØRSEL VEDRØRENDE SIKRING AV SKOLEVEG: - REDUSERTE FARTSGRENSER I SELSBAKKVEGEN OG BØCKMANNS VEG Arkivsaksnr.: 02/27057 Saksbehandler: Kristian Sandvik Forslag til vedtak:

Detaljer

Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhetsplan 2014-2017

Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhetsplan 2014-2017 Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune Trafikksikkerhetsplan Vedtatt i Hattfjelldal kommunestyre 2014-2017 Visjon/ mål Arealplan Retningslinjer Økonomiplan Temaplan Budsjett Regnskap Årsmelding Telefon:

Detaljer

1. Prosjektets bakgrunn og formål

1. Prosjektets bakgrunn og formål 1 2 Innholdsfortegnelse 1. Prosjektets bakgrunn og formål... 4 2. Beskrivelse av metoden for samarbeid med elevene... 7 Organisering av samarbeidet... 7 Om «undervisningsopplegget»... 7 Innholdet i «arbeidsboka»...

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.

Detaljer

SAKSFREMLEGG. Saksnr.: 13/1184-4 Arkiv: Q10 Sakbeh.: Per Hindenes Sakstittel: SKOLEVEIEN - TILTAK FOR Å BEDRE TRYGGHETEN

SAKSFREMLEGG. Saksnr.: 13/1184-4 Arkiv: Q10 Sakbeh.: Per Hindenes Sakstittel: SKOLEVEIEN - TILTAK FOR Å BEDRE TRYGGHETEN SAKSFREMLEGG Saksnr.: 13/1184-4 Arkiv: Q10 Sakbeh.: Per Hindenes Sakstittel: SKOLEVEIEN - TILTAK FOR Å BEDRE TRYGGHETEN Planlagt behandling: Hovedutvalg for oppvekst og kultur Administrasjonens innstilling:

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune

Saksframlegg. Trondheim kommune Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar

Detaljer

Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon

Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon Kolsås Vel Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon Ref.: Referat fra styremøte 19. Mai 2016. Sak: Trafikksikkerheten rundt Kolsås Stasjon. Innhold Rapport fra befaring med Bærum kommune, Plan og Sikkerhet....

Detaljer

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD

Detaljer

Barnetråkk i Halsa Kommune 2018

Barnetråkk i Halsa Kommune 2018 Barnetråkk i Halsa Kommune 2018 Oppsummering av barnetråkkregistrering gjennomført av elever ved Halsa barneskole april 2018. 4. trinn, 15 elever 5. trinn, 20 elever 6. trinn, 20 elever I forbindelse med

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Innhold Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi

Detaljer

Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9

Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Vedtatt av Skiptvet kommunestyre 10.12.2013 Innledning Gjeldene trafikksikkerhetsplan for Skiptvet kommune har gått ut og det er

Detaljer

Syklister tar ansvar

Syklister tar ansvar Syklister tar ansvar 1 SLF_18x18.indd 1 22.08.12 15:49 Syklister tar ansvar Du som sykler tar ansvar! Når du sykler tar du ansvar for helse og miljø. Men vi som sykler er sårbare i trafikken. Og vi kan

Detaljer

Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene

Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen Innledning I arbeidet med kommunereformen har det vært et ønske fra kommunens politikere å legge til

Detaljer

Trafikksikkerhet ved Ørmelen skolen

Trafikksikkerhet ved Ørmelen skolen VERDAL KOMMUNE ØRMELEN SKOLE Alle skal med, et trivelig sted! 26.09.2016 Trafikksikkerhet ved Ørmelen skolen I følge forskrift om miljørettet helsevern i barnehager og skoler, skal virksomhetene drives

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn

Detaljer

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 5., 6. og 7. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Hjertesone og trafikksikkerhet KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt

Detaljer

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;

Detaljer

Strekning Kommentar fra elevene Status 2015

Strekning Kommentar fra elevene Status 2015 Vedlegg 3 Barnetråkk Vei nr. 477 476 Strekning Kommentar fra elevene Status 2015 Tungenesveien fra Sande barnehage til Tungevågen Randaberggeilen nedre del mot Tungenesveien Kyrkjeveien fra Goaveien til

Detaljer

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Temaplan til offentlig ettersyn Juli 2015 Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Rute 1 E6 Leivset Hjemås Lenke 1: Kryss fv. 542 Leivset kryss fv. 830 Finneid Strekning Fra kryss med fv. 542

Detaljer

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av hvordan skolebarn

Detaljer

Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15

Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Mulighetsanalyse Larvik - Forstudie InterCity Larvik Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Alle innspillene fra møtet er referert i dette notatet. Vi tar med oss alle kommentarer videre inn

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Namdalseid kommune Saksmappe: 2011/9431-4 Saksbehandler: Thomas Åhrèn Saksframlegg Gangfelt i Namdalseid Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Rådmannens innstilling Namdalseid kommune bør

Detaljer

EIDET SKOLE. Plan for en trafikksikker skole. Vi har ingen å miste!!

EIDET SKOLE. Plan for en trafikksikker skole. Vi har ingen å miste!! EIDET SKOLE Plan for en trafikksikker skole Vi har ingen å miste!! INNHOLDSFORTEGNELSE Kort om skolen s 3 Kriterier for en trafikksikker skole s 3 Retningslinjer for turer s 4 - til fots og på ski - sykkel

Detaljer