3 Utbyggingsplaner. Geotekniske vurderinger for reguleringsplan. Figur 3-1: Flyfoto fra finn.no med påtegnet grense for planområde.

Transkript

1

2 «AMFI VERDAL. Plankart 1 av 2 Regulering over grunnen» utarbeidet av Solem ariktekttur AS, datert [7] «AMFI VERDAL. Plankart 2 av 2 Regulering under grunnen» utarbeidet av Solem arkitektur AS, datert [8] 3 Utbyggingsplaner Det er planlagt en utvidelse av Amfi Verdal. Planområdet ligger i Verdal sentrum, og er i dag bebygget av et kjøpesenter i inntil to etasjer samt boligbygg som er ervervet for rivning, se Figur 3-1. Figur 3-1: Flyfoto fra finn.no med påtegnet grense for planområde. Den planlagte utvidelsen omfatter nye forretningsarealer, parkeringsarealer, boligutvikling og endring av interne atkomstløsninger. Planene består hovedsakelig i å bygge et nytt forretningsbygg på den nordøstre delen av planområdet og ny sentrumsbebyggelse i inntil 3 etasjer over terreng der det i dag er småhusbebyggelse nordvest på planområdet. Det er planlagt parkering i kjelleretasjene. Det er også planlagt en utvidelse av eksisterende lager RIG-NOT januar 2014 / Revisjon 00 Side 2 av 5

3 Eksisterende forretningsbygg Planlagt sentrumsbebyggelse Planlagt forretningsbygg Figur 3-2: Bilde av 3D-modell av planlagt utvidelse sett fra øst [6]. 4 Topografi og grunnforhold Selve planområdet fremstår som relativt flatt, men har en svak helning mot nordøst med kotehøyder mellom ca. +4 og +7. Øst for planområdet heller terrenget ned mot bekken som renner langs Rv.757. Høydeforskjellen fra planområdet og ned til bekken er inntil ca. 4 m. Figur 4-1: Oversiktsbilde fra Rv.757 over den nordøstre delen av planområdet med eksisterende forretningsbygg og skråningen ned mot bekken. Hentet fra maps.google.no, bildedato mai I følge kvartærgeologiske kart fra ngu.no består planområdet og områdene rundt av elveavsetninger, se Figur 4-2. Slike masser består som regel av sand og grus. I følge kvikkleirekart fra skrednett.no ligger ikke prosjektet i noen kvikkleiresone. Nærmeste kjente kvikkleiresone er 557 Svedjan, jfr. som ligger ca. 1,2 km nordøst for planområdet RIG-NOT januar 2014 / Revisjon 00 Side 3 av 5

4 Figur 4-2: Løsmassekart fra ngu.no Det er etter hva Multiconsult kjenner til ikke utført grunnundersøkelser på tomten. Statens vegvesen har utført sonderinger i forbindelse med planarbeidet for Rv.757 like øst for planområdet. Sonderingenes plassering i er vist på tegning RIG-TEG-001. Sonderingene er avsluttet i 5 og 10 m dybde uten at berg eller fastere masser er påtruffet, og viser sand i hele dybden. Dybde til berg er ikke kjent, men antas å være stor. Ved småhusbebyggelsen nord for planområdet er det registrert søppelfylling i skråningen ned mot bekken. Utbredelsen av søppelfyllingen er ikke kjent, men det er sannsynlig at det også er søppel i deler av planområdet og i skråningen fra planområdet og ned mot bekken. 5 Geotekniske vurderinger Planområdet er relativt flatt og grunnen består av sand til stor dybde. Det er ikke registrert lag med bløtere masser, verken på selve planområdet eller i skråningen ned mot bekken. Kvikkleirsone 557 «Svedjan» som har lav faregrad, ligger ca. 1,2 km nordøst for planområdet. Sonen kan ha utløpsretning langs bekken mot planområdet, men avstanden er for stor og terrenget for flatt til at eventuelle rasmasser vil kunne ramme planområdet. Etter vår vurdering vil det verken være fare for at planområdet kan rase ut, eller at planområdet kan bli truffet av rasmasser fra eventuelle ras i høyereliggende områder. Det må undersøkes nærmere om det kan være søppelfylling på tomten. Undersøkelsen kan for eksempel utføres ved prøvegraving. Eventuelt søppel i byggeområdet må fjernes. Bygninger kan fundamenteres på banketter og enkeltfundamenter direkte i grunnen eller på kvalitetsfylling utlagt på opprenska, mineralsk grunn. Foreløpig kan dimensjonerende bæreevne settes til 200 kpa. Beregningsmessig bæreevne øker med økende fundamentbredde og nedgravningsdybde. Det må utføres geoteknisk prosjektering RIG-NOT januar 2014 / Revisjon 00 Side 4 av 5

5 6 Referanser [1] Statens vegvesten rapport Vd-1091B nr. 1 «Rv.757 Ørmelen-Garpa. Grunnundersøkelser for reguleringsplan» [2] Tegning A20-1 «Plan 1/Situasjonsplan» tegnet av Solem arkitektur AS, datert (med alternativ plassering av Europris datert ). [3] Tegning A20-2 «Plan 2» tegnet av Solem arkitektur AS, datert [4] Bilde av 3D-modell «Fra syd» mottatt fra Solem arkitektur AS [5] Bilde av 3D-modell «Fra sydøst» mottatt fra Solem arkitektur AS [6] Bilde av 3D-modell «Fra øst» mottatt fra Solem arkitektur AS [7] «AMFI VERDAL. Plankart 1 av 2 Regulering over grunnen» utarbeidet av Solem ariktekttur AS, datert [8] «AMFI VERDAL. Plankart 2 av 2 Regulering under grunnen» utarbeidet av Solem arkitektur AS, datert Vedlegg Vedlegg 1 Tegning RIG-NOT-001 Borplan for grunnundersøkelser utført av Statens vegvesen Vedlegg 2 Utdrag fra sonderingsresultater fra Statens vegvesen RIG-NOT januar 2014 / Revisjon 00 Side 5 av 5

6

7 VEDLEGG 2-Utdrag fra sonderingsresultater fra Statsens vegvesen. Fra Statens vegvesens rapport nr. Vd-1091B nr. 1 «Rv.757 Ørmelen-Garpa. Grunnundersøkelser for reguleringsplan» RIG-NOT-001 Vedlegg 2