Framtidens bygg i framtidens by

Transkript

1 Framtidens bygg i framtidens by Seniorrådgiver Øyvind Aarvig Miljøverndepartementet

2 Framtidens byer Hovedmål er å redusere samlet klimagassutslipp fra vegtransport, energibruk i bygg, forbruk og avfall samt å begrense uheldige virkninger av klimaendringene Delmål er å forbedre det fysiske bymiljøet med tanke på økologiske kretsløp, sikkerhet, helse, opplevelse og næringsutvikling Skien Oslo framtidensbyer.no 2

3 Bergen framtidensbyer.no 3 Stavanger

4 Fra intensjonsavtale til forpliktende avtaler Staten, KS og byene og næringslivet er enige om: økt samhandling mål og retning satsing på de fire områdene behovet for forpliktende avtaler framtidensbyer.no 4

5 Byenes handlingsprogrammer Felles for alle temaer og spesifikke tiltak innen: Areal og transport Energi i bygninger Forbruksmønster og avfall Tilpasning til klimaendringene Tromsø Porsgrunn Sandnes framtidensbyer.no 5

6 Energi i bygg Pilotprosjekter: Områdeutvikling og byggeprosjekter Utfasing av oljefyr enkeltbygg og fjernvarme Enova: - Støtte gjennom kommuneprogrammet - Energiledelse og kompetanseheving m.m. Bergen framtidensbyer.no 6

7 Samarbeid med Pilotprosjekter Future Built (Oslo og Drammen) næringslivet sentralt og lokalt Program for rådgiving og oppfølging utarbeidet av NAL Ecobox og Lavenergiprogrammet framtidensbyer.no 7

8 Kvalitetskriterier for pilotprosjekter under energi i bygg Pilotprosjektene skal bidra til å oppnå målene i Framtidens byer. Kvalitetskriteriene er dynamiske og vil bli videreutviklet i programperioden. I første fase er målet å utvikle attraktive, klimatilpassete prosjekter med halvert klimagassutslipp i forhold til vanlig praksis. Ambisjonene på lengre sikt er klimanøytrale bygninger og byområder framtidensbyer.no 8

9 Hovedkriterier - knyttet opp mot programmets hovedmål Både nybygg og endringsprosjekter enkeltvis, i grupper eller områder kan være aktuelle som pilotprosjekter. Samlet klimagassutslipp fra hvert pilotprosjekt forutsettes å utgjøre maksimalt halvparten av det som er dagens praksis. Utslippsreduksjonene fordeles på de tre områdene transport, energi i drift og materialbruk på følgende måte: Lave klimagassutslipp fra transport Klimaeffektive bygningsmaterialer Passivhusstandard for nybygg, minst lavenergistandard ved endring av eksisterende bebyggelse Det skal utarbeides klimagassregnskap som en integrert del av planleggings-, prosjekterings- og byggeprosessen. I tillegg skal det planlegges for energiledelse og effektiv drift. Ved utforming av bygninger, anlegg og uteområder skal det legges vekt på løsninger som tar hensyn til framtidige klimaendringer framtidensbyer.no 9

10 Øvrige kriterier - knyttet opp mot programmets delmål Pilotprosjekter skal alene og i samspill med omgivelsene være et positivt bidrag til det fysiske bymiljøet ved: God arkitektonisk utforming Gode miljøkvaliteter Universell utforming Ivaretakelse av viktige kulturhistoriske verdier Prosess og arbeidsmåte For å nå målene er det nødvendig med utstrakt samarbeid, tverrfaglighet og gode medvirkningsprosesser. Det er viktig å utforme et miljøprogram med tydelige miljømål tidlig i prosessen. IKT-løsninger kan være til stor nytte ved planlegging, prosjektering, produksjon og drift, og bruk av arkitekturkonkurranser kan stimulere til utvikling og nyskaping. God byggefase etter prinsippene for tørr og ren byggeplass med fokus på logistikk er av stor betydning. For pilotprosjektene vil det kreves oppfølging og evaluering etter ferdigstillelse, og partene må bidra aktivt til kunnskapsspredning framtidensbyer.no 10

11 Aktuelle pilotprosjekter? Ta kontakt med NAL Ecobox: Tlf nal@arkitektur Takk for meg! aar@md.dep.no framtidensbyer.no 11