FORSLAGSDOKUMENT FYLKESTING 23. OG 24. APRIL 2014

Transkript

1 Sist oppdatert kl. 12:52 FORSLAGSDOKUMENT FYLKESTING 23. OG 24. APRIL 2014 Forslag som er sendt inn til sekretariatet før kl. 12:00 onsdag 23. april er med i forslagsheftet. Forslag fremmet etter den tid deles ut på papir i møtet. Forslagsheftet vil bli oppdatert med samtlige innkomne forslag etter fylkestingets slutt. Forslagene er nummerert i den rekkefølge de er levert til sekretariatet.

2 16/14 Klassifisering av fylkeskommunale- og kommunale veier på Rosten i Trondheim kommune SAMFERDSELSKOMITEENS INNSTILLING: 1. John Aaes veg fra Fv 902, Østre Rosten, til rundkjøring vest for Vestre Rosten og tilliggende gang og sykkelveg opprettholdes som fylkesveg Fv John Aaes veg fra rundkjøringen og videre vestover til Fv 900, Bjørndalen, forblir fylkesveg med betegnelsen Fv 903 som i dag. 3. Sør-Trøndelag fylkeskommune slutter seg til at den nye gang- og sykkelveg vis-á-vis parkeringsplassen foran City Syd hører til E6 og er et riksvegansvar. 4. Sentervegen fra FV 902 til E6 er i dag kommunal veg. Forlengelsen til ned til John Aas veg (Fv903) klassifiseres til kommunal veg. Klassifiseringen omfatter også tilliggende gang- og sykkelveger. 5. Bussrampe fra Sentervegen til Vestre Rosten X Sivert Thonstads veg klassifiseres som kommunal veg. 6. Klassifiseringen skjer fra det tidspunkt Sør-Trøndelag fylkeskommune har fattet vedtak i saken.

3 17/14 Nye driftskontrakter for riks- og fylkesveger i Trondheimsområdet og ny refusjonsavtale for drift- og vedlikehold av fylkesveger i Trondheim SAMFERDSELSKOMITEENS INNSTILLING: Fylkestinget er enig i forslaget til ny struktur for driftskontrakter for drift- og vedlikehold av riks- og fylkesveger i kommunene Trondheim, Malvik, Selbu og Klæbu gjeldende fra Det skal utarbeides en ny refusjonsavtale med Trondheim kommune som gjelder gamle og nye fylkesveger i Trondheim sentrum og mellom Nidelva og Omkjøringsvegen. Statens vegvesen bes sluttføre arbeidet med omklassifisering av aktuelle E6-parseller i Trondheim sentrum til fylkesveger. Forslag nr. 7: Forslag fremmet av Ronny Kjelsberg (Rødt) på vegne av Rødt: Alternativ til innstillinga: Fylkestinget ønsker at driftskontrakter for drift- og vedlikehold av riks- og fylkesveger i kommunene Trondheim, Malvik, Selbu og Klæbu i størst mulig grad skal drives av offentlige aktører som har en egeninteresse av å vedlikeholde et godt veinett. Dette kan bl.a. gjøres gjennom at en ny refusjonsavtale med Trondheim kommune omfatter så mange veier som mulig, herunder gamle og nye fylkesveger i Trondheim sentrum og mellom Nidelva og Omkjøringsvegen. Veistrekninger som offentlige aktører ikke kan vedlikeholde på en hensiktsmessig måte, kan settes ut på anbud Statens vegvesen bes sluttføre arbeidet med omklassifisering av aktuelle E6-parseller i Trondheim sentrum til fylkesveger.

4 18/14 Fv 603 Fordbrua, bygging av ny bru FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: Fylkestinget vedtar at prosjektet gjennomføres innenfor alternativ 2 i saksfremlegget ved at budsjettet for 2014 økes med 4,3 mill. kr. mot en tilsvarende reduksjon av avsetningen i Den økte bevilgningen finansieres med låneopptak.

5 19/14 Rammeavtale mellom Sør-Trøndelag fylkeskommune og Statens vegvesen SAMFERDSELSKOMITEENS INNSTILLING: 1. Fylkestinget godkjenner den fremlagte avtalestruktur med samarbeidsavtale og rammeavtaler. 2. Fylkestinget delegerer til fylkesrådmannen å inngå leveranseavtaler og prosjektavtaler basert på vedtatt transportplan, handlingsprogram og trafikksikkerhetsplan. Forslag nr.12: Forslag fra Arnfinn Brechan (A) på vegne av A, KrF, Sp og Sv. Tillegg til Rådmannens/komiteens innstilling punkt 1 før siste punktum: «samt de endringer som er foreslått av Rådmannen i Notat av » Nytt pkt. 3: «Delegasjonsbestemmelsene iverksettes ikke før endelig vedtak i junitinget i år.»

6 20/14 Styringsform og rammeavtale mellom AtB AS og Sør- Trøndelag fylkeskommune SAMFERDSELSKOMITEENS INNSTILLING: 1. Fylkestinget vedtar at organisering av AtB som et heleid fylkeskommunalt aksjeselskap videreføres. 2. Styringsformen mellom AtB og STFK vurderes nærmere fram til sak om rammeavtalen i juni, herunder om AtB skal kunne få frihetsgrad til å gjennomføre endringer i takstene eller kutt i rutetilbudet uten godkjenning fra STFK. 3. Styringsdialogen ivaretas med eiermøte og månedlige kontaktmøter mellom AtB og fylkesrådmannen. Det er kun i eiermøter og ved FT-vedtak det kan gis bestillinger ut over vedtatt budsjett/leveranseavtalen. 4. Fylkestinget ber om at fylkesrådmannen ifm revisjon av rammeavtalen ivaretar følgende føringer: a) at hovedansvaret for strategier og planer for utvikling av kollektivtrafikken ligger i STFK og at arbeidet med en kollektivplan for Trondheim/Trondheimsregionen må være vedtatt i god tid før neste anbudsrunde i 2018 b) at det blir gjennomført konsekvensutredning av politisk vedtak før de igangsettes c) at det sikres god økonomistyring og revisjon av kostnader og inntekter som ligger til grunn for det årlige driftstilskuddet fra STFK. Forslag nr. 1: Forslag fremmet av Morten Ellefsen (FrP) på vegne av FrP: Tillegg til innstillingens punkt 1: Dette under forutsetning av at det velges ett helt nytt styre for AtB, som skal påse at økonomistyring og rapportering bringes i orden, og at selskapet får en ny og kompetent ledelse. Forslag nr. 6: Forslag fremmet av Torhild Aarbergsbotten, på vegne av Høyre, FrP og Venstre Endring av siste setning i pkt. 3 i innstillingen: Det er kun etter politiske vedtak i Fylkesutvalget eller Fylkestinget at det kan gis bestillinger ut over vedtatt budsjett/leveranseavtale. Tillegg til innstillingen: 4. d) at politiske vedtak konsekvensutredes mht. økonomi før de iverksettes i de tilfeller der konsekvenser ikke foreligger på vedtakstidspunktet

7 5. Det må være en tydelig ansvars- og rollefordeling mellom AtB og STFK. Det bør sørges for at AtB har fornuftige og formålstjenlige incentiver til effektiv drift. 6. Fylkestinget ber om at kompetanse innenfor ruteplanlegging i AtB styrkes. 7. Det utarbeides en egen Kollektivstrategi for Sør-Trøndelag som skal - være faglig grunnlag for prioriteringer i fylkeskommunen - bidra inn i planer og utredninger hos kommuner og etater - gi AtB mandat i arbeidet med å utvikle rutetilbudet 8. Fylkestinget ber om at det utarbeides en årlig Kollektivmelding som gir et bilde av det totale kollektivnettverket, og hvordan arbeidet med infrastrukturprosjekt, og markeds- og informasjonstiltak er med på å gjøre kollektivtrafikken sømløs og mer attraktiv. Meldingen må m.a omhandle de viktigste hendelsene i kollektivtrafikken i Sør-Trøndelag som fylkeskommunen har ansvaret for. Forslag nr. 8: Forslag fremmet av Ronny Kjelsberg (Rødt) på vegne av Rødt: Styringsform og rammeavtale mellom AtB AS og Sør-Trøndelag fylkeskommune Alternativ til innstillingens punkt 1: 1. Fylkestinget vedtar at organisering av AtB som et heleid fylkeskommunalt aksjeselskap avvikles, og at AtB organiseres som en fylkeskommunal enhet. Forslag nr. 11 Forslag fra Arnfinn Brechan (A) på vegne av A, KrF, Sp og SV. Nytt pkt. 4 D: En viser til Fylkestingsvedtak 54/2008, og forutsetter at vedtakets punkt 4, som omhandler de ansattes rettigheter, blir ivaretatt på en god måte. Nytt pkt. 5: Fylkestinget ber om at det utarbeides en årlig kollektivmelding som gir et bilde av det totale kollektivnettet. Meldingen må beskrive hvordan arbeidet med infrastrukturprosjekter, og markeds- og informasjonstiltak, er med på å gjøre kollektivtrafikken sømløs og mere attraktiv.

8 21/14 Om ruteendringer, taksttiltak m.v. for å tilpasse tilskuddsbehovet til vedtatte budsjettrammer for FYLKESUTVALGSETS INNSTILLING: 1. Fylkestinget mener kostnadsreduksjoner ved rutekutt på det nivået som AtB foreslår er nødvendig og ber om at det gjennomføres rutekutt som gir en kostnadsreduksjon på ca. 50 mill. kr på årsbasis. Rutetilpasningen må ta hensyn til at tilbudet i en del distrikter allerede er marginalt, og sikre at fylkeskommunen fortsatt har et rutetilbud i alle deler av fylket. 2. Det bes videre om at det vurderes ytterligere tilskuddsreduksjoner ved taksttiltak for båt, buss og ferje. Vurdering av skoleskysstaksten ovenfor kommunene må også vurderes. 3. Fylkesrådmannen bes legge fram et eget notat til fylkestingets møte 23. og hvor videreføring av takstfritak for elbil på fylkesferje vurderes. Satsing på elbiler er et viktig tiltak for å nå de nasjonale målsetninger innenfor miljøog klimapolitikk. Fylkestinget finner derfor at det er et statlig ansvar å kompensere for avgiftsreduksjoner for elbiler på ferjer, og ber om at spørsmålet avklares med staten før evt. forslag om endringer fremlegges for Fylkestinget. Fylkestinget viser til Stortingsvedtak i Norsk klimapolitikk Meld. St. 21 ( ), Innst. 390 S ( , Vedtak 567: Dagens avgiftsfordeler for kjøp og bruk av rene nullutslippsbiler videreføres ut neste stortingsperiode (2017), så fremt antall rene nullutslippsbiler ikke overstiger Andre virkemidler for å fremme nullutslippsbiler, slik som fritak fra bom- og fergeavgift, tilgang til kollektivfelt og gratis parkering, må sees i sammenheng med trafikkutviklingen i de store byene. I beslutninger om disse virkemidlene må lokale myndigheters synspunkter veie tungt. Forslag nr. 2: Forslag fremmet av Morten Ellefsen (FrP) på vegne av FrP: Alternativ til innstillingens punkt 1: 1. Fylkestinget mener kostnadsreduksjoner ved rutekutt på det nivået som AtB foreslår er nødvendig og ber om at det gjennomføres rutekutt som gir en kostnadsreduksjon på ca. 50 mill. kr i For å kompensere for inntektssvikten på minst millioner som det er gjort rede for i saken, delegeres fylkesutvalget myndighet

9 Forslag nr. 5: Forslag fremmet av Torhild Aarbergsbotten (H), på vegne av Høyre og Venstre: Tillegg til pkt. 1 og 2 i innstillingen: Til pkt 1: Endringer i rutekutt må skje i dialog med berørte kommuner/pendlerforeninger, og operatører. Passasjerantall må være et viktig grunnlag for hvilke ruter som endres. Til pkt. 2: Forslag om evt. takstendringer må legges frem for Fylkesutvalget/Fylkestinget for endelig vedtak. Nytt punkt 3: Satsing på elbiler er et viktig tiltak for å nå de nasjonale målsetninger innenfor miljø- og klimapolitikk. Fylkestinget finner derfor at det er et statlig ansvar å kompensere for avgiftsreduksjoner for elbiler på ferjer. Fylkestinget viser til Stortingsvedtak i Norsk klimapolitikk Meld. St. 21 ( ), Innst. 390 S ( , Vedtak 567: «Dagens avgiftsfordeler for kjøp og bruk av rene nullutslippsbiler videreføres ut neste stortingsperiode (2017), så fremt antall rene nullutslippsbiler ikke overstiger Andre virkemidler for å fremme nullutslippsbiler, slik som fritak fra bom- og fergeavgift, tilgang til kollektivfelt og gratis parkering, må sees i sammenheng med trafikkutviklingen i de store byene. I beslutninger om disse virkemidlene må lokale myndigheters synspunkter veie tungt» Fylkestinget viser til brev sendt til samferdselsdepartementet , og avventer evt. takstendringer for elbiler inntil at svar fra departementet foreligger. Tilleggspunkter: 4. Fylkestinget ber om at ruteopplegg for skoleskyss blir gjennomgått sammen med operatører og skoler for å søke å få til et mer hensiktsmessig ruteopplegg for å unngå at elever for en unødvendig lang skoledag grunnet økt reise- og ventetid. 5. Fylkestinget ber om at ordningen med elektroniske kort for elever som har rett på skoleskyss vurderes opp mot de ulemper dette påfører elever, foreldre og skolene, samt ressurser til administrasjon. Fylkestinget ber om at ordning med egenbetaling av tapte kort vurderes opp mot gratisprinsippet i skolen. Forslag nr. 9: Forslag fremmet av Ronny Kjelsberg (Rødt) på vegne av Rødt, A, SV, Sp og KrF: Tillegg til punkt 1: Eventuelle ruteendringer må gjennomføres i god dialog med de berørte kommunene.

10 Forslag nr. 10: Forslag fra Arnfinn Brechan (A) på vegne av A, KrF, Sp og SV. Tillegg til punkt 1: Fylkestinget ber om at Fylkesutvalget får en orientering når kostnadsreduksjoner og rutekutt er vurdert. Nytt pkt. 3: «En forutsetter at Fylkestingets vedtak 54/2008 punkt 4 som omhandler de ansattes rettigheter blir tillagt nødvendig vekt.» Nytt pkt. 4: «Satsing på elbiler er et viktig tiltak for å nå de nasjonale målsettinger innenfor miljø- og klimapolitikk. Fylkestinget finner derfor at det er et statlig ansvar å kompensere for avgiftsreduksjon for elbil på ferje. Dersom staten ved Samferdselsdepartementet ikke vil kompensere for inntektsbortfallet, ser ikke Sør Trøndelag Fylkeskommune annen utvei enn å pålegge el-kjøretøy samme fergetakst som fossile kjøretøy fra og med »

11 22/14 Orientering til fylkestinget om fylkesutvalgets bruk av kommunelovens 13 i sak FU 82/14 FYLKESRÅDMANNENS INNSTILLING: Fylkestinget tar informasjon om fylkesutvalgets bruk av hasteparagrafen i sak FU 82/14 til orientering.

12 23/14 Søknad om fritak fra verv som medlem og leder av Skatteklagenemnda for Midt-Norge - Ståle Spjøtvold- Suppleringsvalg FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: 1. Søknad om fritak: Ståle Spjøtvold fritas fra vervet som medlem og leder av Skatteklagenemnda for Skatt Midt-Norge for resten av valgperioden. 2. Suppleringsvalg: Som nytt medlem/leder av Skatteklagenemnda for Skatt Midt-Norge for resten av valgperioden oppnevnes Daniel Lund.

13 24/14 Nyvalg av representantskapsmedlemmer til Interkommunalt arkiv IKS FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: For resterende del av inneværende valgperiode velges følgende representanter til representantskapsmedlemmer i Interkommunalt arkiv Trøndelag IKS: Medlem: Knut Aspås Varamedlem: Karen Espelund

14 25/14 Tannhelsetjenestens kompetansesenter for Midt-Norge IKS (TkMN IKS) - Endring av vedtektene 10 om låneopptak FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: TkMN IKS s vedtekt 10 endres til: «10 Låneopptak og garantistillelse Selskapet kan ta opp lån. Låneopptak må være godkjent av representantskapet i forbindelse med budsjettbehandlingen for selskapet. Selskapet gis adgang til å ta opp lån inntil en beløpsgrense på 15 mill kroner. Virksomheten kan ikke stille garanti eller pantsette sine eiendeler til sikkerhet for andres økonomiske forpliktelser. Virksomheten kan ikke selv låne ut penger.»

15 26/14 Kantinetjeneste FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: Fylkestinget bevilger inntil kr til oppussing av kantinen i fylkeshuset. Beløpet inkluderer innkjøp av utstyr og møbler, og finansieres ved økt låneopptak.

16 27/14 Årsrapport 2013 med årsberetning og regnskap 2013 Årsrapport 2013 STFK FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: 1. Fylkestinget godkjenner den framlagte årsrapporten med regnskap og årsberetning Mindreinntekter konsesjonskraft, kr , tas fra fond for bruk til regional utvikling og avsettes til disposisjonsfond, frie midler. 3. Udekket beløp i investeringsregnskapet, kr , dekkes av låneopptak. 4. Finansieringsbehov som følge av manglende føring av veginvesteringer, kr dekkes av låneopptak. 5. Mer- og mindreforbruk iht. vedlagte liste overføres til ,8 mill. kr av overført tilskudd til AtB AS i 2013 omgjøres til lån. Utlånet finansieres ved låneopptak, og frigjorte midler i driftsregnskapet settes på disposisjonsfond, frie midler.

17 28/14 Årsmelding 2013 for Eldrerådet i Sør-Trøndelag FYLKESRÅDMANNENS INNSTILLING: Fylkestinget tar framlagte årsmelding 2013 for Eldrerådet i Sør-Trøndelag til orientering.

18 29/14 Årsmelding 2013 for Råd for likestilling av funksjonshemmede i Sør-Trøndelag FYLKESRÅDMANNENS INNSTILLING: Fylkestinget tar Årsmelding 2013 for Råd for likestilling av funksjonshemmede til orientering.

19 30/14 UKM Norge FKF - årsregnskap og revisjonsberetning 2013 FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: Særregnskap for UKM Norge FKF for 2013, som viser et netto driftsresultat på kr og et regnskapsmessig mindreforbruk på kr , godkjennes. Mindreforbruk på kr avsettes på disposisjonsfond.

20 31/14 Årsrapport for Regionalt forskningsfond Midt-Norge 2013 FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: Fylkestinget tar årsrapport for Regionalt forskningsfond Midt-Norge til orientering.

21 32/14 Eierskapsutvalgets melding til fylkestinget - april 2014 FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: Fylkestinget tar eierskapsutvalgets melding 2014 til orientering.

22 33/14 Økonomi 2014 for Chr. Thams og Trondheim fagskole OPPLÆRINGSKOMITEENS INNSTILLING: 1. Fylkestinget vedtar at den vedtatte modell 3b for fordeling av statlig tilskudd til fagskoledrift videreføres slik som vedtatt av Fylkestinget i sak 105/ Fylkesrådmannen gis i oppdrag å følge situasjonen ved Chr. Thams fagskole særlig nøye og i samarbeid med skolens ledelse vurdere om det vil være nødvendig med en omfordeling av sentralt avsatte fagskolemidler til en kompensering av økte driftsutgifter som følge av behovet for lokalisering i midlertidige lokaler.

23 34/14 Orientering om voksenopplæringen i Sør-Trøndelag fylkeskommune 2013 OPPLÆRINGSKOMITEENS INNSTILLING: Fylkestinget tar saka til orientering. Forslag nr. 4: Forslag fremmet av Henrik Kierulf (H) på vegne av på vegne av Høyre, FrP og Venstre: Tillegg til innstillingen: Fylkestinget og Bystyret i Trondheim har tidligere vedtatt sammenslåing av kommunal og fylkeskommunal voksenopplæring og at voksenopplæringen etableres i de tidligere lokalene til Gerhard Schøning skole under navnet Gerhard Schøning voksenopplæringssenter. Fylkestinget er kjent med at det er usikkerhet knyttet til både plassmengde og byggets tilstand ved Gerhard Schøning, noe som kan vanskeliggjøre en lokalisering der. For å unngå ytterligere usikkerhet og eventuelle forsinkelser for et felles voksenopplæringssenter ber Fylkestinget om at forslag til ny lokalisering raskt kommer på plass dersom Gerhard Schøning viser seg å være uegnet.

24 35/14 Statusrapport Samhandlingsplan for økt gjennomføring i Sør- Trøndelag OPPLÆRINGSKOMITEENS INNSTILLING: Fylkestinget tar Statusrapport Samhandlingsplan for økt gjennomføring i videregående opplæring i Sør-Trøndelag til orientering. Strategier for det videre arbeidet med økt gjennomføring av videregående opplæring innarbeides i Strategiplan med budsjett. Forslag nr. 3: Forslag fremmet av Morten Ellefsen (FrP) på vegne av FrP: Tillegg til innstillingen: Rapportering på gjennomføring skal skje gjennom Årsrapport og en utvidet rapportering i Tilstandsrapporten.

25 36/14 Utbygging av Trondheim Fagskole på Byåsen videregående skole OPPLÆRINGSKOMITEENS INNSTILLING: 1. Det bygges ut for Trondheim fagskole ved Byåsen videregående skole. Foreliggende forprosjekt legges til grunn for utbyggingen. Utbyggingen skal ferdigstilles til årsskifte 2015/ Det bevilges 86.2 millioner kroner til å bygge ut for Trondheim Fagskole. Kostnader til forprosjekt inklusiv mva. inngår i dette beløpet. 3. Trondheim fagskole dekker årlige FDV-kostnader innenfor egen ramme. 4. Årlige kapitalkostnader for låneopptak dekkes av Trondheim fagskole med 25% (1 mill 2014-kroner) og innenfor rammen av videregående opplæring med 75% (3 mill 2014-kroner). Forslag nr.13: Forslag fremmet av Gunn Elin Flakne (A) på vegne av A. Sp, SV og Rødt: Nytt punk 4: investeringen finansieres ved låneopptak. Punkt 4 blir nytt punkt 5.

26 37/14 Rapport. Mentorordning for lærlinger OPPLÆRINGSKOMITEENS INNSTILLING: Fylkestinget tar rapport/ midtveisvurdering om mentorordning for lærlinger ved Tiller videregående skole til orientering.

27 38/14 Tilstandsrapport for videregående opplæring 2013 OPPLÆRINGSKOMITEENS INNSTILLING: Fylkestinget tar Tilstandsrapporten for videregående opplæring 2013 til orientering. Tilstandsrapporten for videregående opplæring bytter fra og med neste rapportering navn til Kvalitetsmelding for videregående opplæring. Fylkestinget er opptatt av situasjonen knyttet til både fravær, skoleavbrudd og gjennomføring i videregående opplæring i Sør-Trøndelag. Det er positivt at utviklingen for elevers fravær og skoleavbrudd går i riktig retning, men Sør-Trøndelag ligger fortsatt over landsgjennomsnittet. Fylkestinget mener imidlertid at utviklingen knyttet til elevers gjennomføring er alvorlig når tilstandsrapporten viser en nedgang i antall elever som gjennomfører skolegang på normert tid. Dette skjer til tross for at mange tiltak er iverksatt for å bedre gjennomføringen. Fylkestinget forventer at arbeidet med å bedre gjennomføringen fortsatt har høyt fokus og at forslag til utfordringsdokument og strategiplan vil beskrive hvordan Fylkesrådmannen vil legge opp det videre arbeidet.

28 39/14 Høringsuttalelse ifm Konsesjonssøknader for vindkraft i innlandet FYLKESUTVALGETS INNSTILLING: 1. Mulige konsekvenser for reindrift bør vises også for Brungfjellet og Eggjafjellet/Åsfjellet. Ut over dette anses utredningsplikten for oppfylt. 2. En utbygging både på kysten og i innlandet vil langt overskride produksjonsmål og ambisjoner om en balanse mellom utbygging og vern gitt i Fylkesdelplan vindkraft fra Sør-Trøndelag fylkeskommune vil derfor klart fraråde en løsning som legger til rette for bygging både på kysten og i innlandet. 3. Fra fylkeskommunens ståsted er en utbygging langs kysten å foretrekke framfor innlandet. Selv om en utbygging langs kysten går ut over natur- og friluftsinteresser, vil en utbygging på innlandet berøre større og mer sammenhengende naturområder. Fra et regionalt friluftsperspektiv er det lite framtidsrettet å bygge ned de nærmeste villmarkspregede områdene til en av landets største byer. 4. Ut fra dette vil Sør-Trøndelag fylkeskommune tilrå at man fokuserer på å gjennomføre allerede gitte konsesjoner langs kysten. Dette framfor å åpne for nye områder hvor vi anser konfliktnivået for å være enda større. Slik vil fylkeskommunen fraråde at det gis konsesjon til de omsøkte anleggene på innlandet. Forslag nr. 14: Forslag fremmet av Arne Braut (Sp) på vegne av Sp: Alternativ til pt. 2 i innstillingen. Fylkestinget viser til strategiplan der det pekes på at fylkeskommunen skal være en pådriver for at andelen av fornybar energi skal økes og at gjeldende planverk skal rulleres. Fylkesdelplan for vindkraft legger til rette for dette og Fylkestinget mener at en rullering av planen vil bidra til en kartlegging av mulige aktuelle områder for vindkraft også i innlandet. Fylkestinget viser til avtale mellom Norge og Sverige om Grønne sertifikater og målsettingen om å øke produksjonen av fornybar kraft på 26,4 TWh innen Som underskuddsområde på kraft bør Midt-Norge ha som ambisjon å bygge ut enda mer fornybar energi, fremfor å basere på import. Fylkestinget mener derfor at vedtatt rullering av planen, vil danne grunnlag for at Sør-Trøndelag kan bidra til dette. Vindkraftutbygginger gir i tillegg positive ringvirkninger for næringslivet lokalt og regionalt. Alternativ til pt. 3 i innstillingen. Fylkestinget påpeker at det både ved utbygging av vindkraft ved kysten og i innlandet, kan oppstå konflikter med andre interesser. Det er derfor viktig at det i forbindelse med rullering av planen, avgrenser områder som peker seg ut som godt egnede lokaliteter, der konfliktnivået i forhold til andre interesser er akseptabel. Her er det viktig med gode lokale planprosesser. Alternativ til pt 4 i innstillingen. Ut fra dette vil derfor Sør- Trøndelag fylkeskommune tilrå at det tillates utbygging av Stokkfjellet i Selbu.

29 40/14 Regionale utviklingsmidler - årsrapport og resultatrapportering 2013 REGIONAL UTVIKLINGSKOMITE SIN INNSTILLING: Årsrapport og resultatrapportering 2013 for fylkeskommunens regionale utviklingsmidler tas til etterretning. Den nye regjeringens tildelingsbrev for regionale utviklingsmidler er skattelette vektlagt som et vesentlig virkemiddel som erstatning for en betydelig reduksjon i de regionale utviklingsmidler. Som et underlag for komiteens fremtidige prioriteringer av de regionale utviklingsmidler som et distriktspolitisk virkemiddel vil det da være av interesse å få en oversikt som viser hvilke kommuner og regioner som har hatt positiv effekt av skatteletten, da som et lokalt virkemiddel for næringsutvikling. Ikke minst er det av interesse å registrere hvordan de aktuelle lokalsamfunn og kommuner tilnærmer seg det nye virkemidlet og benytter seg av det.

30 41/14 Blått kompetansesenter - forprosjekt REGIONAL UTVIKLINGSKOMITE SIN INNSTILLING: 1. Fylkeskommunen har et viktig formelt samfunnsoppdrag gjennom å gi videregående opplæring som er relevant for hele marin sektor, satsing på blå mat og reiseliv ved kysten. Videregående opplæring er et sterkt verktøy i seg selv for å styrke utviklingen av sektoren. I tillegg kommer de særlige kvaliteter som bl.a. skolefartøyet, Newton marin rom, drift av undervisningstillatelsen, inngåtte avtaler med kunnskapsmiljøer og ressurssentrene ved de videregående skoler har. Samlet gir dette sterke virkemidler også for fylkeskommunens øvrige regionale utviklingsarbeid, herunder næringsutvikling og stedsutvikling. 2. Fylkestinget understreker betydningen av at fylkeskommunen fortsatt har en bred, aktiv og drivende fasilitatorfunksjon for å styrke marin sektor. Denne funksjonen benevnes Blått kompetansesenter. Hovedfokus vil være kompetansestyrking både ved tilrettelegging for opplæring og kunnskapsformidling og gjennom kobling mellom bla ressurssentrene, videregående skoler, kunnskapsmiljøer, næringshage, næring og offentlig sektor. Videre stimulere til koordinert innsats fra de ulike aktørene som har aktivitet som grenser opp mot hverandre. Prioriteringene innen Marin Strategiplan Trøndelag vil også gi retning for den faglige innsatsen. Aktivitetene ved senteret, som skal møte de mulighetene og utfordringene som Blått kompetansesenter ble dannet for, skal i hovedsak ta utgangspunkt i lokale initiativ. Fylkeskommunen vil i hovedsak ha blikket på strategisk arbeid. 3. Fylkestinget ber fylkesrådmannen komme tilbake med en sak der det utredes en organisering av Blått kompetansesenter. I saken vurderes hvilke av de nåværende ressurssentrene ved de videregående skolene ved kysten som eventuelt skal fases inn i Blått kompetansesenter. Blått kompetansesenter må utvikles slik at fylkeskommunen, vertskommunen og omliggende kommuner har et eierskap til senteret. Dette synliggjøres bl.a. med forslag til mandat og sammensetning for et styre for Blått kompetansesenter. 4. Fylkestinget går ikke inn på eiersiden av et eventuelt bygg som skissert i saksframstillingen. Et bygg som huser et bredt spekter av aktører innen marin sektor og regional utvikling, vil gi et godt grunnlag for en sterkere og mer samordnet kraft i utviklingsarbeidet. Konkrete behov for lokaler for Frøya videregående skole ut over nytt skolebygg- og lokaler til et Blått kompetansesenter, må vurderes av rådmannen i saken til fylkestinget, jfr. pkt 3 i dette vedtaket.

31 42/14 Rapportering - Marin Strategiplan Trøndelag 2013 REGIONAL UTVIKLINGSKOMITE SIN INNSTILLING: Fylkestinget tar årsrapporten fra styringsgruppen for Marin Strategiplan Trøndelag til orientering.