NY CITROËN JUMPER, DET BESTE AV CITROËNS EKSPERTISE FOR VAREBILKUNDENE

Transkript

1 P R E S S E M E L D I N G Lysaker, 23. april 2014 NY CITROËN JUMPER, DET BESTE AV CITROËNS EKSPERTISE FOR VAREBILKUNDENE Citroën Jumper har vært en salgssuksess med nærmere solgte eksemplarer siden lanseringen, og nå kommer den i en ny utgave. Den nye Citroën Jumper drar nytte av Citroëns mangeårige ekspertise innen varebiler, og tilbyr en rekke moderne og praktiske løsninger. Citroëns utvalg av lette nyttekjøretøyer består i Norge i dag av tre modeller, Berlingo, Jumpy og Jumper. Den nye Jumper føyer seg naturlig inn i Citroën varebilutvalg med: - moderne design og praktisk i bruk. Fronten har et robust utseende med nye frontlykter og LED kjørelys, et panser med markante linjer og en beskyttende støtfanger. Designen på den nye Jumper er moderne og i tråd Citroëns merkeidentitet. Bilen er konstruert med fokus på ergonomi i daglig bruk, også når det gjelder av- og pålessing, og den byr på et fint forhold mellom utvendige mål og rommelighet. Den nye Citroën Jumper er ledende i sin kategori når det gjelder bredde mellom hjulkassene innvendig (1,42 meter) og maksbredde i varerommet (1,87 meter). - klasseledende komfort. Førersetet har blitt optimalisert med regulerbar fjæring, armlener og korsryggjustering, mens kupeen er blitt enda mer praktisk med girspaken plassert oppe ved dashbordet og en uttrekkbar skriveplate. Den nye Citroën Jumper er også utstyrt med Connecting Box som inkluderer Bluetooth hands-free kit og USB-uttak, i tillegg til en 5 berøringsskjerm i farger som viser funksjonene for navigasjon og ryggekamera. - teknologier for mer sikkerhet. Den nye Citroën Jumper er tilgjengelig med utstyr som Intelligent Traction Control for bedre fremkommelighet på vanskelig underlag, systemet Hill Descent Control, programmerbar hastighetsbegrenser/cruisekontroll, vinglevarsler og dekktrykkindikator. - robust kvalitet og fornuftig totaløkonomi. Den nye Citroën Jumper har tilbakelagt mer enn fire millioner testkilometer for enda bedre driftssikkerhet. Drivstofforbruket er blitt redusert, med opptil 15 % på visse modeller. Versjonene e-hdi 130 og e-hdi 150 er utstyrt med Stop&Start-system, noe som igjen bidrar til lavere forbruk, særlig ved bykjøring.

2 MODERNE DESIGN OG PRAKTISK I BRUK Oppgradert design Utvendig har den nye Citroën Jumper fått en moderne design. Den har et robust utseende med nye beskyttende støtfangere, ny utforming på panseret og en ny lyssignatur foran. Citroën-vinklene i grillen er oppdatert. LED kjørelys gir både bedre sikt og synlighet. Støtfangeren bak er plassert langt ned for enklere på- og avlessing. Baklysene befinner seg høyt oppe, der de både synes godt og er mindre utsatt for skader. Innvendig er det en ryddig og gjennomført design med fokus på funksjonalitet og velvære. Rattet har fått et mer moderne uttrykk. Et komplett utvalg Den nye Citroën Jumper er tilgjengelig i fire lengder (L1, L2, L3, L4), med tre akselavstander (3,00 m, 3,45 m og 4,04 m) og i tre høyder (H1, H2, H3). Varerommets volum strekker seg fra 8 m 3 til 17 m 3. I tillegg tilbys den nye Citroën Jumper i en rekke spesialutgaver for å møte behovene fra ulike profesjoner. Enkel å laste Den nye Citroën Jumper har et generøst lastevolum og god ergonomi som gjør den brukervennlig i hverdagen med: - bredde mellom hjulkassene på 1,42 meter, noe som er blant de beste i klassen, - maksimal lastebredde på 1,87 meter, - lengde på varerommet opp til 4,07 meter, - lastevolum fra 8 til 17 m 3. Enkel adgang til varerommet takket være: - skyvedører på siden som er opp til 1,25 meter brede, - bakdører opp til 2,03 meter høye det beste i denne kategorien, - bakdører som åpner opp til 96, og som igjen kan økes til 180 og, som tilvalg, til 270, - lastehøyde som varierer fra 49,3 cm til 60,2 cm, - pneumatisk fjæring bak for 7 cm variasjon i bakkeklaring. Fjæringen sikrer at bilen forblir plan uansett hvordan den er lastet. 2

3 KLASSELENDE KOMFORT Den nye Citroën Jumper har fått mer personbilfølelse i kupeen med fokus på praktiske og brukervennlige løsninger slik at bilen blir som et kontor på hjul. Området rundt føreren er intuitivt i bruk. Den uttrekkbare skriveplaten gjør at man har viktige arbeidsdokumenter lett tilgjengelig, og den høyt plasserte girspaken er ideelt både ergonomisk og med tanke på å frigjøre plass i kupeen. Den nye Citroën Jumper har opptil ti oppbevaringsrom, deriblant et låsbart hanskerom som er stort nok for en bærbar pc. Ellers finnes oppbevaringsrommene for eksempel i dørene, under setene, og i midten (med eller uten kjøling). Over solskjermene er et hendig oppbevaringsrom på 22 liter som ikke er synlig utenfra. Som standard er den nye Citroën Jumper utstyrt med et 12V uttak midt på dashbordet, en ideell plassering med tanke på lading av mobiltelefon eller bærbar PC. Setene tilbyr det beste av komfort og støtte slik at man har gode arbeidsforhold. De er justerbare i lengderetningen, har regulerbare hodestøtter, en seterygg som kan lenes bakover, armlene og korsryggjustering. Førersetet kan også utstyres med fjæring som kan reguleres avhengig av førerens vekt (fra 40 til 130 kg). Stadig mer tilkoblet Den nye Citroën Jumper har som standard Connecting Box, som består av et USB-uttak og Bluetooth hands-free kit. Systemet kan også utstyres med audio streaming slik at fører og passasjer kan lytte til musikk fra mobiltelefonen uten å måtte koble det til fysisk. Den nye Citroën Jumper tilbys også med en 5 berøringsskjerm som kan utstyres med navigasjon og funksjon for ryggekamera, og hvorfra man kan styre alle mediafunksjonene (radio, telefon, kjørecomputer). Opplesing av tekstmeldinger gir både mer sikkerhet og mer komfort. 3

4 TEKNOLOGIER FOR MER SIKKERHET Den nye Citroën Jumper tilbys med en rekke utstyr: - Intelligent Traction Control, et system som bedrer fremkommeligheten på vanskelig underlag som snø, is og gjørme. Kort fortalt registrerer funksjonen om bilens veigrep er dårlig, og overfører drivkraften til hjulet med best grep slik at bilens fremdrift kan fortsette. Intelligent Traction Control (ITC) aktiveres via en knapp på dashbordet. Det slås automatisk av i hastigheter over 30 km/t, og går automatisk på igjen når farten er under 30 km/t. - Hill Descent Control er integrert i ITC-systemet. Denne funksjonen gjør det enklere å kjøre ned brattere bakker, spesielt med gjørmete eller steinete underlag, for eksempel på byggeplasser. Funksjonen aktiveres via en bryter på dashbordet, gjelder for helninger på minst 8 %, og hjelper føreren til å holde en konstant hastighet under 30 km/t. Den deaktiveres når føreren øker farten til over 30 km/t. - Varsling om ufrivillig kryssing av veistripe. Systemet styres via et kamera bak midtspeilet. Om føreren krysser en hel eller stiplet linje uten å bruke blinklysene, varsles føreren via en lampe som lyser på dashbordet og via et lydsignal. Blant tilgjengelig sikkerhetsutstyr på den nye Citroën Jumper er også programmerbar hastighetsbegrenser/cruisekontroll og dekktrykkindikator. Parkeringsassistent med ryggekamera med overlayfunksjon som viser avstand til hindringen bak gjør parkeringen enda enklere. For å hindre tyveri, vises området bak bilen på skjermen på dashbordet idet dørene bak åpnes. ROBUST KVALITET OG KONTROLL PÅ KOSTNADENE Grundig testet Den nye Citroën Jumper tilbyr det beste av kvalitet som de ulike varebilkundene krever. Bilen har tilbakelagt mer enn fire millioner testkilometer, blant annet på veier med dårlig underlag, både tom og fullastet, med passeringer i dypere vannansamlinger, og på underlag med dårlig veigrep. Den nye Citroën Jumper er gjort enda mer driftsikker og robust ved en rekke forbedringer som forsterkning av hengsler og dører, og montering av støtdempere. I tillegg kommer forbedret innsprøytingssystem i HDimotorene 110, 130 og 150, samt forbedring av bremsene med hensyn til kraft, holdbarhet og støy. 4

5 Fornuftig totaløkonomi Kostnader er en viktig del av en profesjonell aktørs hverdag. Den nye Citroën Jumper leveres med motorer som er både effektive og økonomiske. På visse utgaver er drivstofføkonomien bedret med helt opp til 15 %, og i tillegg tilbys Jumper nå med motorer med Stop&Start-teknologi. Den nye Citroën Jumper er tilgjengelig med fire robuste og effektive dieselmotorer, HDi 110, 130, 150 og 180. De to motorene som også tilbys med Stop&Start er e-hdi 130 og e-hdi 150. Alle er utviklet for å tåle tøff bruk, uavhengig av veiforhold og lastevekt. Det norske modellprogrammet Den nye Citroën Jumper kommer på det norske markedet i midten av juni, og bilen tilbys med alle de ulike motorene. ESP vil være standard på alle modeller, og den nye Jumper er selvsagt også tilgjengelig med DAB-radio. Detaljer for eksakt modellutvalg og priser for Norge vil komme senere. FILMER OG BILDER ER TILGJENGELIGE PÅ Brukernavn (store bokstaver): JUMPER Passord (store bokstaver): PRESSEKONTAKT Ranveig Sønju ranveig.sonju@citroen.com Merket CITROËN Citroën ble etablert i 1919 ved foten av Eiffeltårnet i Paris, og har siden den gang inkarnert kreativitet og teknologi til gavn for komfort, noe som går igjen i alle merkets bilmodeller i dag. Mens premiumlinjen DS har vært en stor suksess med solgte eksemplarer siden lanseringen i 2010, kommer C-serien til å utvikles i 2014 med introduksjonen av Citroën C4 Cactus. I tråd med slagordet Créative Technologie tilbyr Citroën et bredt spekter hva gjelder teknologier: fra Full Electric til Full Hybrid Hybrid4 via mikrohybriden e-hdi, BlueHDi og bensinmotorene PureTech. Merkets teknologiske forsprang kommer også til uttrykk i WRC der Citroën har åtte VM-titler for Konstruktører eller i WTCC, en ny bilsportsgren for Citroën i Citroën har utsalgssteder, er tilstede i mer enn 90 land og solgte biler i