Valg av infrastrukturløsning fra Barentshavet. Thor Otto Lohne CFO & Executive Vice President

Transkript

1 Valg av infrastrukturløsning fra Barentshavet Thor Otto Lohne CFO & Executive Vice President 1

2 Norsk gass til Europa en suksesshistorie 2

3 Teknologiutvikling har vært avgjørende Polarled Snøhvit 2007 Ormen Lange 1996 Troll A 1979 Statfjord A 1985 Statpipe 1971 Ekofisk 3

4 det samme har myndighetenes politikk og de kommersielle rammebetingelsene LNG som global prismekanisme Gassmarkedet i Europa Likvide spotmarkeder Markedsåpning Forsyningssikkerhet Liberalisering GFU-saken Regulert infrastruktur Selskapsbasert gassalg Gassforhandlingsutvalget (GFU) Kjøperkonsortium Troll gassalgsavtaler Samordnet gassalg Behov for samordnet infrastrukturutvikling Feltuttømmingskontrakter Langsiktige avtaler Norske rammebetingelser 4

5 95 felt er utbygd, 13 er under utvikling og 14 har avsluttet produksjonen siden funn under evaluering: Mange mindre og marginale funn Johan Sverdrup et av de største funnene på norsk sokkel 5

6 Stor grad av kompleksitet og usikkerhet Europeisk leveransesikkerhet Gassens rolle i energimiksen Prisdifferanser mellom regionale markeder Aktørbildet Ressurser 6

7 Science is the belief in the ignorance of experts (Richard Feynman) Med andre ord; If you end up with a boring miserable life because you listened to your mom, your dad, your teacher, your priest, or some guy on television telling you how to do your shit, then you deserve it. (Frank Zappa) Nye funn og områder må utvikles for å opprettholde Norges høye gasseksport 7

8 Utbygging av nye felt og funn kan forlenge den høye gasseksporten fra norsk sokkel Gasseksport 1 fra norsk sokkel, MSm 3 /dag Transportkapasitet Potensielle nye funn Funn under evaluering Felt under utvikling Felt i produksjon Eksklusiv Snøhvit og rikgass eksport via FUKA and SEGAL 8

9 Barentshavet - et omfattende utredningsarbeid er utført 9

10 Teknologinøytral evaluering av transportløsninger 10

11 Teknologinøytral evaluering av transportløsninger LNG RØR - fleksibilitet for å nå det globale gassmarkedet - et nytt anlegg tilsvarende dagens anlegg vil ikke gi tilstrekkelig kapasitet for volumforventningene - kan kostnadseffektivt dimensjoneres med større kapasitet for å håndtere framtidige funn - begrenset til det europeiske gassmarkedet 11

12 Seks arbeidsgrupper har vurdert økonomien for hele verdikjeden for utvikling av gassressursene 12

13 10 viktige observasjoner 1 Barentshavet kan spille en sentral rolle i å opprettholde norsk gassproduksjon Eksisterende funn er ikke tilstrekkelig til å forsvare investeringer i ny gassinfrastruktur fra Barentshavet, både før- og etter skatt Ny gassinfrastruktur gir best samfunnsøkonomi i fire av fem ressursscenarioer. Bare i ett av scenariene er LNG levetidsforlengelse et bedre alternativ. Både rør og LNG er relevante transportalternativer Det vil være krevende å realisere ny gassinfrastruktur fra Barentshavet fra et prosjektøkonomisk etter skatt perspektiv Avkastning på feltinvesteringer kan forbedres dersom disse holdes adskilt fra investeringer i gassinfrastruktur med regulert avkasting Ingen enkeltstående lisens synes å kunne bære nye gassinfrastrukturinvesteringer. Samordnet utvikling vil derfor være nødvendig Utsettelse av ny gassinfrastruktur i påvente av Barentshavet Sørøst vil redusere nåverdien ved 7% diskonteringsrate og vil bare øke internrenten marginalt Sen utvikling av Barentshavet kan medføre nedbygging av eksisterende gassinfrastruktur med påfølgende kostnader for å reetablere kapasitet 9 Ressurser fra funn og prospekter som per i dag er antatt ikke-økonomisk kan gi tilleggsverdier 10 For å ha beslutningsfleksibilitet for mulig oppstart i 2022, bør prosjektmodning (mulighetsstudier) igangsettes i løpet av

14 Ny gassinfrastruktur gir god samfunnsøkonomi basert på forventningene til leteprogrammet de neste 3-4 årene Netto nåverdi før skatt, 7% reell diskonteringsrate Mrd NOK % Nytt rør Levetidsforlengelse av eksisterende LNG-anlegg 14

15 Prosjektøkonomien vil gjøre det krevende å realisere ny gassinfrastruktur fra Barentshavet Reell internrente etter skatt Prosent Nytt rør Levetidsforlengelse av eksisterende LNG-anlegg Sentrale karakteristika knyttet til etablering av infrastruktur fra Barentshavet: stort aktørmangfold betydelige «up-front» investeringer i tillegg til investeringer på felt tilrettelegging av kapasitet for fremtidige volum ved tidig oppstart 15

16 For å ha beslutningsfleksibilitet for mulig oppstart i 2022, bør prosjektmodning igangsettes i løpet av 2015 Aktivitet Fart og retningstilpasset Mulighetsstudie Konseptvalgstudie Forprosjektering Prosjektgjennomføring Bevegelse skaper framtid September 2017 April 2019 konseptvalg prosjektgodkjennelse Oktober 2022 oppstart 16

17 The best way to predict the future is to create it. 17