Møteprotokoll. Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen

Transkript

1 Møteprotokoll Utvalg: Møtested: E-post Dato: Tidspunkt: 11:00 Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Følgende faste medlemmer møtte: Navn Funksjon Representerer Per Magnus Berdal Leder Rolv Kristen Øygard Nestleder Rannveig Brennhaug Medlem Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Navn Funksjon Representerer Følgende varamedlemmer møtte: Navn Møtte for Representerer Merknader Ingen Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling Bjørn Dalen Nasjonalparkforvaltar Underskrift: Vi bekrefter med underskriftene våre at det som er ført på de sidene vi har signert i møteboka, er i samsvar med det som ble vedtatt på møtet. Per Magnus Berdal Rannveig Brennhaug Rolv Kristen Øygard Sign. Sign. Sign.

2 Saksliste Utvalgssaksnr ST 39/14 ST 40/14 ST 41/14 Innhold Lukket Arkivsaksnr Referatsaker Tillatelse til å plassere saltkasse vest for Gjerdingje. Dispensasjon frå verneforkskrifta for Tafjorden- Reindalen landskapsvernområde for transport av mat og utstyr til Muldal i samband med Jordmormarsjen Dispensasjon for transport av proviant til hytte i Lordalen Landskapsvernområde for påska / / /2503

3 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Sak Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 39/ Tillatelse til å plassere saltkasse vest for Gjerdingje. Dokument i saka: Søknad pr. e-post dagsett , frå Paul Håvard Skotte og Jon Sigurd Bøhle, Skjåk Solside 704, 2690 SKJÅK. Søknaden Søknaden lyder: Vi har en eksisterende saltplass i fjellet, som har vært i bruk siden sommeren Vi har selv bært saltsteinen inn dit til fots. Vi opprettet denne saltplassen, for å få sauene våre til å gå i fjellet, og ikke på seterstulen og langs veien. Finndalen Bruksrettlag/Finndalen Beitelag har en ordning med utkjøring av salt, og vi får også tilbud om utkjøring av saltsteiner gjennom de. I den forbindelse ble vi gjort oppmerksom på at vi må søke om å få sette opp en saltkasse. Vi har ikke de nøyaktige koordinatene, men vedlagt finner dere et kart, hvor vi har avmerket slik ca hvor saltsteinsholderen står, og hvor det er naturlig å plassere saltsteinskassen. Dersom det er ønskelig, kan de helt nøyaktige kartreferanser innhentes i løpet av sommeren. Saltplassen blir i all hovedsak brukt av sauene våre og Hans Gubhage sine sauer. Søknaden er vurdert i samsvar med: Verneforskrift for Reinheimen nasjonalpark dagsett 24. november Naturmangfaldlov dagsett 19.juni, nr.100. Forvaltningsplan for Reinheimen. Verneforskrift, verneformål og forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap og dyreliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Reinheimen nasjonalpark er å ta vare på eit stort, samanhengande og villmarksprega fjellområde, med sentrale leveområde for villreinen i Ottadalen nord. Likeeins ta vare på vassdragsnaturen i området. Etter verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark er all byggeverksemd forbode, jf. 3 pkt Tiltaket vil omfatte utkøyring og plassering av kasse for lagring av salt på eksisterande saltingsplass i nasjonalparken som også er forbode, jf. 3 pkt Forvaltningsstyresmakta kan gjere unnatak frå vernereglane til vitskaplege undersøkingar som her, i spesielle tilfelle. Da må den generelle dispensasjonsregelen brukast, dei lyder:

4 Forvaltningsmyndigheten kan gjøre unntak fra et vernevedtak dersom det ikke strider mot vernevedtakets formål og ikke kan påvirke verneverdiene nevneverdig, eller dersom sikkerhetshensyn eller hensynet til vesentlige samfunnsinteresser gjør det nødvendig. I avveiningen mellom øvrige vesentlige samfunnsinteresser og hensynet til verneområdet skal det særlig legges vekt på verneområdets betydning for det samlede nettverket av verneområder og om et tilsvarende verneområde kan etableres eller utvikles et annet sted. Tiltakshaveren kan pålegges å bære rimelige kostnader ved ivaretakelsen, opprettelsen eller utviklingen av et slikt tilsvarende område. Trenger et tiltak tillatelse både etter verneforskriften og etter annet lovverk, kan tiltakshaver velge å søke om tillatelse parallelt. Vedtak skal i slike tilfeller først fattes etter verneforskriften, dersom ikke annet følger av verneforskriften eller forvaltningsmyndighetens samtykke. Søknad om dispensasjon etter første ledd skal inneholde nødvendig dokumentasjon om tiltakets virkning på verneverdiene. I dispensasjon etter første ledd skal begrunnelsen for vedtaket vise hvordan forvaltningsmyndigheten har vurdert virkningene som dispensasjonen kan få for verneverdiene, og hvilken vekt det er lagt på dette (naturmangfaldlova 48). I forvaltningsplanen heiter det om transport av saltstein i nasjonalparken: Saltstein 3, pkt. 6.3, d. Forvaltningsstyresmakta kan etter søknad gje løyve til transport av saltstein på snødekt mark. Transporten skal skje i regi av beitelag. Løyvet skal avgrensast til eit tidsrom og normalt berre gjelde for eit avgrensa tal turar for det enkelte beitelag. Det skal nyttast leigekøyrar ved transporten. Det bør vere ein oversikt for utkøyringa av saltstein. Vurdering Som det går fram av verneforskrifta er det lov å køyre ut saltstein. Det er ikkje sagt noko om plassering og lagring av salt. Det er 3 etablerte saltingsplassar i fjellområdet i Finndalen og i fjellet nord for dalen. Her er det utplassert salttønner eller anna lagringsmedium før vernet. Ut ifrå tradisjonell bruk av området kan saltingsplassane variere, til ein viss grad. Søkarane har sagt at dei har beitedyra så langt aust fordi dei hittil har unngå store tap i området. Dei har til no bore saltsteinen inn i fjellet ettersom behovet har tilsagt det. Dersom det skal utplasserast saltkasse er det viktig at den inngår i eit nettverk som omfattar alle som beiter i Finndalsområdet. Kart over området med pil som viser til punkt for plassering av saltkassa.

5 Av praktiske grunnar bør ei saltkasse kunne ha eit utvendig mål på inntil 1kubikkmeter. Sjølve kassa må plasserast slik i landskapet at ho er minst mogleg visande. D.v.s. at den må kamuflerast med stein. Den bør stå nære saltingsplassen. Ikkje berre av praktiske grunnar men og fordi sjølve saltingsplassen set sitt preg på terrenget ved at det blir sett ned eit jernrøyr som saltsteinen blir tredd ned på. Området rundt ein slik staur blir svært opptrakka i ein ring på 3-4 meter. Kunnskapen om området det gjeld er god. Det er ein del av den sentrale delen av villreinområdet. Reinen nyttar seg også av saltsteinane, dette gjeld over heile verneområdet. Innkøyring av saltkasse vil skje i samband med køyring av salt som det er gjeve løyve til tidlegar. Transport fører derfor ikkje til nemneverdig meir køyring. Det er lang tradisjon for beiting i området og bruk saltingsplassar. Erfaringa viser at bruken set ikkje nemneverdig preg på. Økosystemet er lite påverka elles i området. Det er ikkje avdekt at slike lagringsplassar har ført til irreversibel skade på naturmangfaldet. Ein ser det derfor ikkje aktuelt å bruke Føre-varprinsippet i dette tilfelle. Fare for skade på er liten, men dersom det blir avdekt at lagring av salt fører til skade blir det sett vilkår om å fjerne eller flytte kassa. Bruk av trekasse som blir mura ned er det mest skånsame lagringsmåten. Bruken av 4, jf. nml. 48 skal vere. I dette tilfelle gjeld det eit tiltak som er reversibelt og av svært liten art. Sekretariatet meiner der for at tiltaket kan gjennomførast på visse vilkår. Sekretariatet sitt framlegg til vedtak: Nasjonalparkstyret for Reinheimen vedtek å gje Paul Håvard Skotte og Jon Sigurd Bøhle, Skjåk løyve til utplassering av saltkasse for lagring av salt til beitedyr på fast sett ved Gjerdingje (bekk) i Reinheimen nasjonalpark. Løyve blir gjeve med heimel i Verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark, 4 jf. 48 i naturmangfaldlova. Utkøyring skal skje i samband med køyring av saltet, og på same vilkår som i arbeidsutvalssak 30/14. Løyve til køyring av kassa blir gjeve med heimel i verneforskrifta 4 jf.i naturmangfaldlova. Vilkår Saltkassa kan ha eit utvendig rommål på inntil 1 kubikkmeter. Saltkassa skal plasserast slik at ho ikkje skjemmer terrenget og kamuflerast. Saltkassa og saltingsplass skal vere felles for alle som har beitedyr i dette området. D.v.s. at saltkassa/saltingsplassen skal inngå i det totale nettet av saltingsplassar som Finndalen Bruksrettslag har i området. Dersom nasjonalparkstyret finn det nødvendig kan styret be om at saltkassa blir fjerna frå verneområdet. Det skal sendast koordinatar for punktet kassa er passert på til nasjonalparkstyret innan 1. august Utplasseringa må og avklarast med Lom kommune og Finndalen fjellstyre. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Nasjonalparkstyret for Reinheimen vedtek å gje Paul Håvard Skotte og Jon Sigurd Bøhle, Skjåk løyve til utplassering av saltkasse for lagring av salt til beitedyr på fast sett ved Gjerdingje (bekk) i Reinheimen nasjonalpark. Løyve blir gjeve med heimel i Verneforskrifta for Reinheimen nasjonalpark, 4 jf. 48 i naturmangfaldlova.

6 Utkøyring skal skje i samband med køyring av saltet, og på same vilkår som i arbeidsutvalssak 30/14. Løyve til køyring av kassa blir gjeve med heimel i verneforskrifta 4 jf.i naturmangfaldlova. Vilkår Saltkassa kan ha eit utvendig rommål på inntil 1 kubikkmeter. Saltkassa skal plasserast slik at ho ikkje skjemmer terrenget og kamuflerast. Saltkassa og saltingsplass skal vere felles for alle som har beitedyr i dette området. D.v.s. at saltkassa/saltingsplassen skal inngå i det totale nettet av saltingsplassar som Finndalen Bruksrettslag har i området. Dersom nasjonalparkstyret finn det nødvendig kan styret be om at saltkassa blir fjerna frå verneområdet. Det skal sendast koordinatar for punktet kassa er passert på til nasjonalparkstyret innan 1. august Utplasseringa må og avklarast med Lom kommune og Finndalen fjellstyre.

7 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Sak Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 40/ Dispensasjon frå verneforskrifta for Tafjorden-Reindalen landskapsvernområde for transport av mat og utstyr til Muldal i samband med Jordmormarsjen Dokument i saka: Søknad dagsett 20.mars 2014, frå Jordmormarsjen 2014 v/heidi Melchior. Søknaden Jordmormarsjen 2014 v/heidi Melchior søkjer om å få frakte mat og utstyr til garden Muldal i Tafjorden Reindalen landskapsvernområde i samband med arrangementet Jordmormarsjen Dette er eit årvisst arrangement. Det blir søkt om å få eit løyve som gjeld for 5 år. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 1. Verneforskrift for Tafjorden Reindalen landskapsvernområde, dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Etter verneforskrift for Tafjorden Reindalen landskapsvernområde er all motorferdsle forbode. Forvaltningsmyndet kan gje dispensasjon frå verneforskrifta i enkelte tilfelle m.a.til: Nødvendig bruk av traktor på barmark etter kartfesta/særskilt nemnte eksisterande køyrespor/traktorvegar for transport av materialar, brensel og utstyr til hytter, buer og setrer. Køyrespora/traktorvegane skal framgå av forvaltningsplanen.(verneforskrift for Tafjorden Reindalen landskapsvernområde 3 pkt. 5.3 bokstav d.) Vurdering I forvaltningsplan for Reinheimen heiter det: For Tafjorden Reindalen landskapsvernområde: Motorisert ferdsel i utmark i Tafjorden - Reindalen landskapsvernområde skal haldast på eit nødvendig minimum. Motorferdsel i samband med løyve etter verneforskrifta 5.3. skal i regelen skje ved bruk av leigekøyrar. (jf Nasjonal forskrift om motorisert ferdsel i utmark og på islagte vassdrag 5 a.). For å sikre fleksibilitet og å unngå unødig behandling av søknader, skal løyve gjevast for ei aktuell periode. Leigekøyrar/transportør skal varsle oppsynet på førehand i forhold til den aktuelle dagen når transporten skal skje for å hindre moglege ulemper

8 for villreinen og for å halde oversikt over motorferdsel i verneområdet. Det skal førast køyrebok som skal sendast forvaltningsstyrsmakta innan 5. juni kvart år. For kjende, faste transportformål kan det gjevast løyve for inntil 5 år med avgrensing i tal på turar/sesong. Talet på turar skal normalt avgrensast, t.d. slik: på vinterføre 1 5 turar på barmark 1 3 turar i lufta 1 3 turar. Køyring på snødekt mark skal normalt ikkje skje etter 20. april, ev. 3. påskedag om den er seinare. Tiltakshavar eller transportør kan søkje om løyve. Avgjerande for behandling av søknaden er kva for formål det blir søkt om. Søknaden skal innhalde opplysningar om formål, trasé, tidsrom og antal turar. Føremål: Søknaden gjeld transport med snøskuter av mat og utstyr. Transporttype: ATV Trase: Frå vernegrensa for Tafjorden Reindalen landskapsvernområde til garden Muldalen i same området. Transport periode er: innan august månad Turar: Talet på turar: 1 tur retur. Motorferdsel er i utgangspunktet forbode i verneområdet då dette kan ha negative effektar på verneverdiane gjennom forstyrring, slitasje og støy. Etter verneforskrifta kan forvaltningsstyresmakta gi løyve til aktiviteten. Dette inneber at transporten med snøskuter ikkje må stride mot verneformålet. Det er difor eit mål å minimere motorferdsel i verneområda og å avgrense motorferdsel til berre det mest naudsynte. Det går fram av naturmangfaldlova 8 at offentlege avgjerder som gjeld naturmangfaldet så langt det er rimeleg skal bygge på vitskapleg og erfaringsbasert kunnskap om naturmangfald, samt effekten av påverknader. Kunnskapen om naturmangfaldet i området er henta frå verneplan for Reinheimen, Naturbase, ArcGis prosjekt om hekkande rovfugl i Oppland, og tidlegare løyve til motorisert transport i området. Ein konstaterer at aktiviteten ikkje vil føre til inngrep i landskapet av nokon art. For naturopplevinga kan motorferdsel ha ein forstyrrande effekt. Med dei vilkåra som er sett i løyvet, vert motorferdsla avgrensa til det som er mest naudsynt og til tider som reinen ikkje er så sårbar. Ein vurderer at bruk av ATV ikkje vil medføre slitasje på vegetasjon slik at landskapet sin art og karakter vert endra vesentleg. Forvaltningsstyresmakta har vurdert omsynet til verneverdiane i området, jf. verneforskriftene 2, og meiner tiltaket med dei vilkåra som er sette i løyvet eit avgrensa tidsrom ikkje kjem i strid med verneformålet. Avgrensa bruk av ATV for transport av mat og utstyr til Muldalen, vil isolert sett ha liten effekt på natur-, og kulturlandskapet. Nasjonalparkforvaltaren legg til grunn at tiltaket åleine, med dei vilkåra som vert sette for løyvet, i liten grad vil påverke trua, nær trua eller verdifullt naturmangfald som er omfatta av verneformålet, og at føreliggjande kunnskap om naturmangfaldet i saka er i samsvar med krava som følgjer av naturmangfaldlova 8. Sjølv om tiltaket isolert sett i liten grad vil påverke natur- og kulturlandskapet, må søknaden vurderast etter prinsippet om samla belastning. Tafjorden Reindalen landskapsvernområde (lvo) er verna gjennom verneplan for Reinheimen, saman med Ottadalen lvo, Finndalen lvo, Romsdalen lvo, Lordalen lvo og Tafjorden Reindalen lvo og Brettingsmoen naturreservat. Ved vurderinga av samla belastning må desse verneområda sjåast i samanheng. Eksisterande påverknad i området er i hovudsak bygningar, beiting, utøving av tradisjonelt og enkelt friluftsliv, jakt og fiske. Nasjonalparkforvaltaren kan ikkje sjå at aktiviteten vil føre til auka motorferdsel i området. Med dei vilkåra som er sette meiner nasjonalparkforvaltaren at den samla belastninga av motorferdsla for transporten, og mogleg framtidig aktivitet i. Tafjorden Reindalen landskapsvernområde vil vere akseptabel. Etter nasjonalparkforvaltaren si vurdering føreligg det tilstrekkeleg kunnskap om naturmangfaldet og kva effektar tiltaket vil ha på dette mangfaldet. Føre-var prinsippet vert difor ikkje vektlagt i saka.

9 Det er ikkje aktuelt å stille fordyrande vilkår. Det er heller ikkje aktuelt å vurdere anna transportmiddel for gjennomføring av tiltaket. Etter å ha vurdert saka har nasjonalparkforvaltaren, særleg vektlagt at tiltaket ikkje strir mot verneformålet, og at tiltaket er nødvendig for tilkomst til lokaliteten. Ut ifrå dette meiner nasjonalparkforvaltaren at det med dei gitte vilkåra kan gjevast løyve til tiltaket. Når det gjeld løyve for fleire år så kan forvaltningsmynde gje dispensasjon innanfor si periode. D.v.s. at det kan gjevast løyve for åra 2014 og Vedtak Reinheimen nasjonalparkstyre v/arbeidsutvalet vedtek å gje Jordmormarsjen 2014 og 2015 v/heidi Melchior, Eidsdal, løyve til transport av mat og utstyr til garden Muldalen i Tafjorden Reindalen landskapsvernområde. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrift for Tafjorden Reindalen landskapsvernområde, 3 pkt. 5.3 bokstav d). Vilkår Det skal brukast leigekøyrar. Transportetappe skal følgje kjerrevegen til Muldalen. Løyvet gjeld innan august månad 2014 og Løyvet gjeld for 1 tur-retur kvart år. Under køyring skal det takast særleg omsyn til naturmiljøet, særleg dyreliv, og friluftsliv. Køyringa må avklarast med SNO seinast dagen før køyring. Kontaktperson er Thomas Rødstøl, tlf: Køyrebok skal fyllast ut på førehand. Løyve til motorferdsel og køyrebok skal takast med under transport. Rapport om dato og stad for køyring skal sendast Reinheimen nasjonalparkstyre innan 5. juni 2014 og Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Reinheimen nasjonalparkstyre v/arbeidsutvalet vedtek å gje Jordmormarsjen 2014 og 2015 v/heidi Melchior, Eidsdal, løyve til transport av mat og utstyr til garden Muldalen i Tafjorden Reindalen landskapsvernområde. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrift for Tafjorden Reindalen landskapsvernområde, 3 pkt. 5.3 bokstav d). Vilkår Det skal brukast leigekøyrar. Transportetappe skal følgje kjerrevegen til Muldalen. Løyvet gjeld innan august månad 2014 og Løyvet gjeld for 1 tur-retur kvart år. Under køyring skal det takast særleg omsyn til naturmiljøet, særleg dyreliv, og friluftsliv. Køyringa må avklarast med SNO seinast dagen før køyring. Kontaktperson er Thomas Rødstøl, tlf: Køyrebok skal fyllast ut på førehand. Løyve til motorferdsel og køyrebok skal takast med under transport. Rapport om dato og stad for køyring skal sendast Reinheimen nasjonalparkstyre innan 5. juni 2014 og 2015.

10 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Sak Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 41/ Dispensasjon for transport av proviant til hytte i Lordalen Landskapsvernområde for påska Dokument i saka: Søknad dagsett 23. februar 2014, frå Anne Nafstad Lyftingsmo, Skogfaret 25 e 0382 Oslo. Søknaden Anne Nafstad Lyftingsmo søkjer om å få transportere proviant til hytte i Lordalen Landskapsvernområde - g.nr.157/b.nr.1/f.nr10, i samband familiens sitt opphald i påska. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 3. Verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr.100. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Etter verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde er all motorferdsle forbode. Forvaltningsmyndet kan gje dispensasjon frå verneforskrifta i enkelte tilfelle m.a.til: Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snømålingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved lufttransport. (Verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde 3 pkt. 5.3 bokstav b.) Vurdering I forvaltningsplan for Reinheimen heiter det: For Lordalen landskapsvernområde: Nødvendig transport av ved, material eller varar til buer og hytter med vidare Lordalen landskapsvernområde 3, pkt Motorisert ferdsel i utmark i Lordalen landskapsvernområde skal haldast på eit nødvendig minimum. Motorferdsel i samband med løyve etter verneforskrifta 3, pkt skal i regelen skje ved bruk av leigekøyrar. (jf. Nasjonal forskrift om motorisert ferdsel i utmark og på islagte vassdrag 5 a.). For å sikre fleksibilitet og å unngå unødig behandling av søknader, skal løyve gjevast for ei aktuell periode. Leigekøyrar/transportør skal varsle oppsynet på førehand i forhold til den aktuelle dagen når transporten skal skje for å hindre moglege ulemper for villreinen og for å halde oversikt over motorferdsel i verneområdet. Det skal førast

11 køyrebok som skal sendast forvaltningsstyresmakta innan 5. juni kvart år. Denne søknaden gjeld transport med snøskuter av proviant: - Frå brøyta veg i Lordalen landskapsvernområde til hytte i same området. Transport periode er: Talet på turar: 2 stk. Motorferdsel er i utgangspunktet forbode i verneområdet då dette kan ha negative effektar på verneverdiane gjennom forstyrring, slitasje og støy. Etter verneforskrifta kan forvaltningsstyresmakta gi løyve til aktiviteten. Dette inneber at transporten med snøskuter ikkje må stride mot verneformålet. Det er difor eit mål å minimere motorferdsel i verneområda og å avgrense motorferdsel til berre det mest naudsynte. Det går fram av naturmangfaldlova 8 at offentlege avgjerder som gjeld naturmangfaldet så langt det er rimeleg skal bygge på vitskapleg og erfaringsbasert kunnskap om naturmangfald, samt effekten av påverknader. Kunnskapen om naturmangfaldet i området er henta frå verneplan for Reinheimen, Naturbase, ArcGis prosjekt om hekkande rovfugl i Oppland, og tidlegare løyve til motorisert transport i området. Ein konstaterer at aktiviteten ikkje vil føre til inngrep i landskapet av nokon art. For naturopplevinga kan motorferdsel ha ein forstyrrande effekt. Med dei vilkåra som er sett i løyvet, vert motorferdsla avgrensa til det som er mest naudsynt og til tider som reinen ikkje er så sårbar. Ein vurderer at bruk av snøskuter ikkje vil medføre slitasje på vegetasjon slik at landskapet sin art og karakter vert endra vesentleg. Transporten skal samordnast med annan transport i same området så langt leigekøyrar finn det praktisk mogleg, for å redusere talet turar til eit minimum. Forvaltningsstyresmakta har vurdert omsynet til verneverdiane i området, jf. verneforskriftene 2, og meiner tiltaket med dei vilkåra som er sette i løyvet eit avgrensa tidsrom ikkje kjem i strid med verneformålet. Avgrensa bruk av snøskuter for transport av ved og utstyr til nemnte bu, vil isolert sett ha liten effekt på natur-, og kulturlandskapet. Nasjonalparkforvaltaren legg til grunn at tiltaket åleine, med dei vilkåra som vert sette for løyvet, i liten grad vil påverke trua, nær trua eller verdifullt naturmangfald som er omfatta av verneformålet, og at føreliggjande kunnskap om naturmangfaldet i saka er i samsvar med krava som følgjer av naturmangfaldlova 8. Sjølv om tiltaket isolert sett i liten grad vil påverke natur- og kulturlandskapet, må søknaden vurderast etter prinsippet om samla belastning. Lordalen landskapsvernområde (lvo) er verna gjennom verneplan for Reinheimen, saman med Ottadalen lvo, Finndalen lvo, Romsdalen lvo, Trollstigen lvo og Tafjorden Reindalen lvo og Brettingsmoen naturreservat. Ved vurderinga av samla belastning må desse verneområda sjåast i samanheng. Eksisterande påverknad i området er i hovudsak bygningar, beiting, utøving av tradisjonelt og enkelt friluftsliv, jakt og fiske. Nasjonalparkforvaltaren kan ikkje sjå at aktiviteten vil føre til auka motorferdsel i området. Med dei vilkåra som er sette meiner nasjonalparkforvaltaren at den samla belastninga av motorferdsla for transporten, og mogleg framtidig aktivitet i Lordalen landskapsvernområde vil vere akseptabel. Etter nasjonalparkforvaltaren si vurdering føreligg det tilstrekkeleg kunnskap om naturmangfaldet og kva effektar tiltaket vil ha på dette mangfaldet. Føre-var prinsippet vert difor ikkje vektlagt i saka. Det er ikkje aktuelt å stille fordyrande vilkår. Det er heller ikkje aktuelt å vurdere anna transportmiddel for gjennomføring av tiltaket. Etter å ha vurdert saka har nasjonalparkforvaltaren, særleg vektlagt at tiltaket ikkje strir mot verneformålet, og at tiltaket er nødvendig for tilkomst til lokaliteten. Ut ifrå dette meiner nasjonalparkforvaltaren at det med dei gitte vilkåra kan gjevast løyve til tiltaket. Vedtak

12 Reinheimen nasjonalparkstyre v/arbeidsutvalet vedtek å gje Anne Nafstad Lyftingsmo, Skogfaret 25 e 0382 Oslo, løyve til transport av proviant til hytte Lordalen landskapsvernområde. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde. 3 pkt. 5.3 bokstav b). Vilkår Det skal brukast leigekøyrar. Transportetappe skal følgje Lordalsvegen så langt råd er. Løyvet gjeld i perioden 15.april 21.april Løyvet gjeld for 2 turar-returar. Løyvet gjeld ikkje søndagar og andre heilagdagar. Under køyring skal det takast særleg omsyn til naturmiljøet, særleg dyreliv, og friluftsliv. Køyringa må avklarast med SNO seinast dagen før køyring m.a. for å avklare omsynet til dyreliv, med evt. korreksjon av ruta. Kontaktperson er Per Olav Haugen, tlf: Køyrebok skal fyllast ut på førehand. Løyve til motorferdsel og køyrebok skal takast med under transport. Rapport om dato og stad for køyring skal sendast Reinheimen nasjonalparkstyre innan 5. juni Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Reinheimen nasjonalparkstyre v/arbeidsutvalet vedtek å gje Anne Nafstad Lyftingsmo, Skogfaret 25 e 0382 Oslo, løyve til transport av proviant til hytte Lordalen landskapsvernområde. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde. 3 pkt. 5.3 bokstav b). Vilkår Det skal brukast leigekøyrar. Transportetappe skal følgje Lordalsvegen så langt råd er. Løyvet gjeld i perioden 15.april 21.april Løyvet gjeld for 2 turar-returar. Løyvet gjeld ikkje søndagar og andre heilagdagar. Under køyring skal det takast særleg omsyn til naturmiljøet, særleg dyreliv, og friluftsliv. Køyringa må avklarast med SNO seinast dagen før køyring m.a. for å avklare omsynet til dyreliv, med evt. korreksjon av ruta. Kontaktperson er Per Olav Haugen, tlf: Køyrebok skal fyllast ut på førehand. Løyve til motorferdsel og køyrebok skal takast med under transport. Rapport om dato og stad for køyring skal sendast Reinheimen nasjonalparkstyre innan 5. juni 2014.