Høring «Disposisjonsplan for Torsbustaden» Innspill fra Skogn IL Ski

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Høring «Disposisjonsplan for Torsbustaden» Innspill fra Skogn IL Ski"

Irene Gunvor Kleppe
8 år siden
Visninger:

1 Høring «Disposisjonsplan for Torsbustaden» Innspill fra Skogn IL Ski Vi har tidligere kommet med innspill til planen sendt og registrerer at de kommentarene vi da hadde ikke ble særlig hensyntatt. Basert på planen slik den nå fremstår har vi følgende innsigelser: Under pkt. «Anlegg som beholdes slik de er i dag» «Torsbustadhytta bevares som i dag og dekker behov for klubbhus for hopp» Det er nå slik at Torsbustadhytta er klubbhuset for Skogn IL Ski, d.v.s. både for langrenn, hopp og kombinert. Under «Behov og muligheter for eventuelle omdisponeringer»: «Skogn IL konsentrerer all sin langrennsaktivitet til Lundsbustaden skistadion» Dette er ikke et ønske fra Skogn IL. Vi har gjentatte ganger argumentert for at vi har, og ønsker fortsatt å ha, langrennsaktivitet i lysløypa ved Torsbustadhytta, i skileikanlegget ved hoppbakkene og i turløypa til Skjøtingstua. Formuleringen er unødvendig og har som mål at langrenn skal flyttes ut av området rundt Torsbustadhytta og hoppbakkene. «Det investeres ikke mer i Torsbustaden lysløype» Dette er også et punkt vi er sterkt uenig i. Det er også en unødvendig formulering og har samme formål som pkt. over. At det er mest hensiktsmessig m.h.p. snøforhold å legge hovedsatsingen på lysløype til Lundsbustaden er trolig riktig, men å utelukke enhver investering i lysløypa ved Torsbustaden betyr i praksis at den like godt kan legges ned. Der er vi ikke. Vi har superbillig og effektiv snøproduksjon i hoppbakkene. Ei kort lysløype der vi kjører ut snø fra snøproduksjonsplass er et alternativ som det er vanskelig å legge fra seg selv om det legges åpenbare føringer i disposisjonsplanen at dette er helt uaktuelt. 1

2 Parkeringsplassen på Lundsbustaden utvides og benyttes for alpint Vi synes ikke dette er en god ide. Det er et krevende og kostbart terreng å lage parkeringsplass på. Dersom alpinanlegget noen gang kommer i nærheten av besøkspotensialet som det antydes for et attraktivt anlegg i Torsbustaden, så kreves en mangedobling av parkeringsarealet. Det er det ikke plass til på dette området. Under «Behov og muligheter i nytt og ubebygd areal» «Det etableres et topp moderne helautomatisk snøproduksjonsanlegg for alpint, langrenn og hopp.» Dersom et slikt anlegg etableres i alpinanlegget vil det være interessant for ski å knyttes seg til for å kunne forsyne ei fremtidig lysløype på Lundsbustaden med kunstsnø. For å legge snø må en ha fast, tørr og solid bunn i lysløypa og det vil igjen kreve grunnarbeider. Dette ligger derfor en del år frem i tid. Når det gjelder hoppanlegget så har vi allerede i dag en effektiv snøproduksjon med lav kostnad så vi ser ikke helt den store gevinsten med å samordne denne med et helautomatisk snøproduksjonsanlegg i alpinanlegget. Vi forutsetter videre at en eventuell utbygging baseres på sunne økonomiske prinsipper både m.h.p. investering og drift. Det må også nøye vurderes hvilke investeringer som må gjøres tilknyttet skiheisen, bygningsmassen og parkering når besøkstallet skal mangedobles. Det må også vurderes fremtidig organisering av alpinanlegget da Skogn IL ikke kan ta mer risiko enn vi allerede har knyttet til driften. «Det avsettes areal for mulig fremtidig langrennsstadion på toppen av alpinbakken» En tredje langrennsstadion er ikke aktuelt. Området er simpelthen ikke egnet for det, noe vi har redegjort for tidligere. Vi ser for oss en videreutvikling av Lundsbustaden Skistadion der vi ved å gjøre terrengtilpasninger i eksisterende lysløype samt legge til sløyfer kan få til ei attraktiv og familievennlig lysløype så langt det er mulig i dette krevende terrenget. Vi ønsker å avsette areal for mulig fremtidig lysløype tilknyttet dagens skistadion på Lundsbustaden. Foreløpig forslag er vedlagt. «Det planlegges ei felles framtidig hytte på toppen» Kan være aktuelt om en slik hytte bygges i tilknytning til Lundsbustaden Skistadion. Vi har foreløpig ingen planer da vi allerede har en betydelig bygningsmasse som vi drifter. Alle bygninger på Lundsbustaden er flyttbare da det så langt ikke er gitt tillatelse til permanente bygg. 2

3 Prioritering spillemidler Torsbustaden Planen forutsetter samordning av topp moderne og helautomatisk snøproduksjon for alpint, langrenn og hopp. Her legges det unødvendige føringer til at kun et svært kostbart og avansert snøproduksjonsanlegg skal realiseres. Det viktigste må være at partene samordner der det ligger til rette for det og ikke hva slags løsning som velges. Helhetlig plan for Torsbustaden snøproduksjon Den skisserte planen er meget omfattende og beskriver et anlegg som både har stor kapasitet og er helautomatisk. Det vil medføre betydelige investeringer og det vil være store driftsutgifter knyttet til drift. Det må være grunn til å spørre om en slik storsatsing vil være økonomisk bærekraftig. Fra vår side vil det være helt uaktuelt å gå inn i et slikt samordnet prosjekt dersom det er knyttet risiko til det. Vi tror det kunne vært lurt å skalere ned disse planene, nå er det skapt forventninger som kan vise seg svært vanskelig å innfri. Med besøkende vil Torsbustaden komme opp på 7.plass over de mest besøkte skianleggene i Norge ( ). I dag har alpinsenteret trolig mulighet til å selge maksimalt billetter på en skikkelig snørik vinter. Skal dette økes må det investeres betydelig i henholdsvis heis, bygninger og parkering. For alpinanlegget vil trolig den største utfordringen de neste årene være driftskapital. Her må noe gjøres og dette arbeidet må prioriteres. Adkomst, veg og parkering Vi ønsker ikke en automatisk bomstasjon ved Granheim der bygdealmenningen tar over drifta. For oss er det viktig at området nede i Torsbustaden er åpent for allmenheten slik at folk kan besøke hoppanlegget, skileikområdet, Torsbustadhytta og lysløypa der uten å måtte betale for det. Den 2,2 km lange veien fra Granheim til Torsbustadhytta ble i rustet opp av aktørene i det såkalte «Samarbeidet for utbygging av Torsbustaden». Utvalget foresto utbyggingen med støtte fra Levanger Kommune. Etter ferdigstillelse tok kommunen over drift og vedlikehold av vegen. At kommunene har stått for drift av vegen har vært et viktig bidrag for økt utfart til dette området og den praksisen håper vi kan fortsette. En eventuell bom ved Granheim vil medføre at praksisen med innkreving av parkeringsavgift på Lundsbustaden vil måtte avvikles. Vi har i mange år investert i og arbeidet med veien opp til Lundsbustaden med tilhørende parkering. Dette er et arbeid som har tatt tid da det har vært et stort løft for oss. Inntektene fra 3

4 parkeringsavgiften på Lundsbustaden har vært og er, helt avgjørende for oss med tanke på fremtidig drift av løypemaskin. Inntil nylig har så godt som alle inntekter gått med til opprusting, drift og vedlikehold av vegen og parkeringsplass. Nå har vi kommet i en fase der deler av inntektene kan benyttes til drift av løypemaskina og tanken vår er at denne parkeringsavgiften skal finansiere drift og vedlikehold av både veg, parkering og løypemaskin. At en annen aktør ønsker å ta over dette arbeidet skaper usikkerhet for oss. Vil det bety bortfall av inntekter? Vil en ny aktør være like effektiv som vi er m.h.p. innkreving, vedlikehold og brøyting? Hvor mye forsvinner i form av administrering og investering i bom? Øvrige kommentarer Hoppanlegget er ikke nevnt i disposisjonsplanen, men vi forutsetter at de sammen med skileikanlegget går under kategorien «Anlegg som beholdes slik de er i dag». I den forbindelse bør arealet disse representerer være skissert riktig, d.v.s. skileikanlegget må tas med i sin helhet. Hopp ønsker også at varmebu på kulen tas med i planen. Oppsummering Slik planen fremstår i dag så legges det opp til en storstilt satsing på alpinanlegget som vi skal være en del av. Vi skal flytte all vår langrennsaktivitet til Lundsbustaden, vi skal bli med på ei felles hytte på toppen, vi skal bli med på et helautomatisk snøproduksjonsanlegg og all parkering for alpint skal være oppe. Her snakker vi om store investeringer og det er fortrinnsvis alpint det vil gjelde. Dersom det blir aktuelt å realisere noen av disse planene og vi ser nytteverdien så skal vi ta vår del, men vi kan ikke være med på en utbygging som vil være økonomisk uansvarlig. Planen bærer preg av et sterkt ønske om å få aktivitet i alpinanlegget. Det er selvfølgelig positivt, men vi skulle ønske at alle aktørene i Torsbustaden fikk mer oppmerksomhet og gjennomslag. Skogn 19.oktober 2015 For Skogn IL Ski Hans Petter Krogstad (sign) 4

Like dokumenter

Rådmannens kommentarer er satt i kursiv. Endret tekst etter høringsrunden fremgår av revidert planutkast med rød skrift.

Rådmannens kommentarer er satt i kursiv. Endret tekst etter høringsrunden fremgår av revidert planutkast med rød skrift. Oppsummering av høringsuttalelser for disposisjonsplanen for Torsbustaden Flere av aktørene i Torsbustaden slutter seg ikke til disposisjonsplan for Torsbustaden når det gjelder forslag til fremtidig arealdisponering