Nasjonalt tilgangspunkt og DATAKVALITET

Transkript

1 Teknologidagene 2018 På vei mot Samvirkende ITS Nasjonalt tilgangspunkt og DATAKVALITET IVAR CHRISTIANSEN TOPPEN TRAFIKK AS

2 Innhold Hva er NAP (National Access Point) Lovbestemte krav til data Litt om datakvalitet Litt om hensikten Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 2

3 National Access Point - NAP Nasjonalt tilgangspunkt (tilknytningspunkt) Sluttbrukere Dataleverandører Kildesystemer og databaser Henter data fra kildene Tjenesteleverandører Leverer metadata Forvaltning og tilsyn Henter lenker NAP Feles portal med metadata, søk og lenker Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 3

4 Lovkrav: ITS-direktivet og ITS-loven Forordning (EU) og forskrift (NO) Sammenstilling og forenkling fra tre forordninger: Hver medlemsstat skal opprette et nasjonalt tilgangspunkt. Det nasjonale tilgangspunktet skal være ett enkelt punkt der brukere får tilgang til vei-, trafikk- og reisedata, herunder oppdateringer av data, som gjøres tilgjengelige av myndigheter, operatører, forvaltere, tilbydere og tjenesteytere og gjelder en bestemt medlemsstats territorium. Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 4

5 Andre krav og anbefalinger Krav kun om å tilgjengeliggjøre det som allerede finnes digitalt men anbefales å starte ytterligere datafangst og digitalisering Både dynamiske og statiske datatyper og standardiserte formater Datasett skal beskrives med metadata etter DCAT standard NAP skal ha søkefunksjoner og bør ha engelsk og nasjonalt språk Persondata skal være ugjenkallelig anonymisert Kvalitetskrav er best effort, med krav til hyppig oppdatering og feilretting Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 5

6 NAP blir en Europeisk tjeneste -organisert av hver nasjon og fremtidsrettet Derfor organiserer EU-kommisjonen harmoniseringaktivitet Hvert land må ha tilsynsordning (Vegtilsynet) Fordel med likeartet navnsetting (URL) Må utvikles mot høyere datakvalitet og automatisk datafangst Det forutsettes mer og bedre instrumentering Det forutsettes inkludering av data fra Samvirkende ITS (C-ITS) NAP skal støtte MaaS, automatiserte transporter og LDM Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 6

7 NAP National Access Point Norway Alternativer: Egen portal forvaltet i SVV..eller landingsside hos BRREG forvaltet i samarbeid Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 7

8 Eksempel Sverige Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 8

9 Eksempel Nederland National Data Warehouse NDW Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 9

10 Datatyper og tilgjengelighet Foreløpig 122 kategorier med fra ett til mange datasett Gjelder også data fra kommersielle dataeiere For Norge gjelder hittil: Prioriterte trafikksikkehetsmeldinger i sanntid (SRTI) Statisk og dynamisk veg- og trafikkinformasjon tilgjengelig i sanntid (RTTI) Multimodal reise- og transportinformasjon (MMTIS) Vi har tilgjengelig mye, av varierende kvalitet, men langt fra alt NAP med metadata og ny portal under arbeid i Vegdirektoratet Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 10

11 Datakvalitet - Eksempel Prioritert sikkerhetsrelatert informasjon (SRTI) Normalt Hendelse oppstår Hendelse oppdages og meldes Hendelse verifiseres Hendelse registr. og varsles Info om hendelse tilgj.lig Tiltak iverksatt Hendelse avsluttet Info om normal situasjon. Hendelsen påvirker vegtrafikken Tid kan reduseres med C-ITS ++ Informasjon hos sluttbruker 11 Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS

12 Data for trafikkinformasjon Viktige faktorer for kvalitet Presisjon i måling og prosessering Dekningsgrad i vegnettet Gyldighet i tid og rom Oppdateringshyppighet Relevans av parameter Forståelig og logisk presentert Pålitelighet og tilgjengelighet Datasikkerhet og dokumenterbarhet og flere til Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 12

13 Samvirkende ITS gir store muligheter og store utfordringer Lokal dynamisk informasjon (LDM) Illustrasjon: WEIBO, Japan Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 13

14 Byggeklossene Byggverket avhenger av data med kvalitet Value and benefits New mobility services Automated driving New freight services Services Mobility as a Service Cooperative ITS Platforms Data bases static & dynamic NAP Data aquisition from vehicles in traffic Pilots and demonstrators Fuel Standards Architecture ITS Directive Delegated Acts Harmonized implementation National ITS Act Framework 14

15 TAKK for oppmerksomheten IVAR CHRISTIANSEN Teknologidagene 2018 Ivar Christiansen TOPPEN Trafikk AS 15