Hei. Her er vårt høringssvar til. Forslag til nytt vedlegg 1 til førerkortforskriften Helsekrav

Transkript

1 Fra: Firmapost Sendt: 16. mars :25 Til: Firmapost - VD Emne: VS: Høringssvar, Førerkortforskriften (Mental Helse) Vedlegg: 0315 Endringer Førerkortforskriften.pdf; ATT00001.htm; mental-helselogo_rgb_full.jpg; ATT00002.htm Fra: Anlov P. Mathiesen [mailto:anlov.peter.mathiesen@mentalhelse.no] Sendt: 15. mars :50 Til: Firmapost Emne: Høringssvar, Førerkortforskriften (Mental Helse) Hei. Her er vårt høringssvar til Forslag til nytt vedlegg 1 til førerkortforskriften Helsekrav

2 Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Høringssvar Mental Helse Oslo, Forslag til nytt vedlegg 1 til førerkortforskriften Helsekrav Vi hilser velkommen arbeidet med å rydde opp i dispensasjonsadganger basert på oppdatert helsekunnskap. Likevel ser vi betenkelige sider ved forslaget. Høringsutkastet foreslår endringer vedrørende muligheten til individuell dispensasjon. De foreslåtte endringene innebærer etter vårt syn en mangel på likebehandling av psykisk syke. Mental Helse går sterkt inn for å opprettholde en individuell vurdering av kjøreevne for alle. Individuell vurdering Endringen vil innebære at man går bort fra en individuell vurdering. Automatisk mister man retten til å kjøre bil hvis man bruker enkelte legemidler. Dette rammer personer som hele livet har kjørt bil, uten å være innblandet i ulykker. Derfor mener vi at det fortsatt skal være individuell behandling. I dag kan man søke fylkeslegen om dispensasjon hvis man bruker legemidler som står på en forbudsliste. Mange mennesker er avhengig av bil for å komme på jobb. I verste fall blir dette en form for yrkesnekt. B-preparater Forslaget innebærer i praksis en nulltoleranse ved bruk av B-preparater. Det er problematisk, da mange mennesker avhenger av slike for å fungere normalt. Svært mange av disse menneskene er fullt ut i stand til å betjene kjøretøy på forsvarlig vis. Konsekvensen av denne mangel på dispensasjonsadgang er etter vårt syn en ytterligere diskriminering av mennesker med psykiske lidelser. Vi ser ingen gode grunner til at det ikke skal være mulig med individuelle vurderinger. At Fylkesmannens mulighet til å gi dispensasjon bortfaller fremstår underlig og unødvendig. Relative tilstander Vi stiller videre spørsmålstegn ved at brukere at B-preparater hindres dispensasjonsadgang mens andre grupper ikke gjør det. Vi syns det er bra at diabetikere, synshemmede, demente, metadonbrukere og andre grupper beholder sin dispensasjonsrett. Målsettingen med regelendringene forutsettes å være et økt sikkerhetsnivå som samtidig ivaretar kravet til likeverdig vurderingssystem mellom ulike sykdomsgrupper. Det kan bare bli ivaretatt gjennom en individuell vurdering av funksjonsevne, uavhengig av helseproblem. Rammer mange Mental helse er ikke imot restriktiv praksis, men mener at man må gi rom for å bruke skjønn. En for rigid praksis vil ramme uforholdsmessig mange

3 mennesker som i realiteten er fullt ut i stand til å forsvarlig føre et kjøretøy. En generalisering av reglene vil føre til en unødvendig belastning og stigmatisering av titusener av mennesker. I de verste tilfellene vil det medføre at mennesker med tidligere psykiatriske innleggelser i praksis gis en yrkesnekt, selv om de skulle være fullt ut kompetente og forsvarlige sjåfører. Det vil også være i strid med politisk målsetting om å legge til rette for at mennesker som står utenfor arbeidslivet skal komme ut i arbeid, både av samfunnsøkonomiske grunner og fordi arbeid i seg selv kan ha en helserehabiliterende effekt. Individuell kjøreevnevurdering Vi mener at enhver bilist bør ha krav på og rett til en individuell kjøreevnevurdering. Vi advarer om at forslaget til nye forskrifter innebærer en sterk stigmatisering som ikke hører hjemme i et moderne helsevesen. Anlov P. Mathiesen Informasjonsleder og politisk rådgiver

4 Anlov P. Mathiesen Politisk rådgiver og informasjonsleder Mental Helse

5

6