DFG/TFG 425/430/435. Diesel- og gasstrucker med hydrodynamisk drivverk (2500/3000/3500 kg) Made in Germany: funksjonell, robust og pålitelig

Transkript

1 Made in Germany: funksjonell, robust og pålitelig Jungheinrich-drivaksel med vedlikeholdsfrie våte lamellbremser og elektrisk parkeringsbrems Utmerket sikt i alle retninger på grunn av optimal truck- og mastdesign Truckkonsept for høy omløpshastighet, lavt forbruk og god stabilitet Robuste Kubota-industrimotorer med høyt dreiemoment ved lave turtall Funksjonell, sikker og avdempet arbeidsplass med ergonomiske løsninger DFG/TFG 425/430/435 Diesel- og gasstrucker med hydrodynamisk drivverk (2500/3000/3500 kg) Våre robuste "allround" gaffeltrucker med omformer gir deg høy omløpshastighet ved alle transportoppdrag. Spesielt på middels og lange strekninger kommer styrken til disse truckene til sin rett: myk og jevn start, optimal virkningsgrad ved middels og høye hastigheter. Velprøvde Kubota-motorer som er i bruk over hele verden gir et høyt dreiemoment selv ved lavt turtall. Fordel: Redusert drivstofforbruk og mindre støy. De robuste motorene er spesielt tilpasset bruken i gaffeltrucker. Dette gir spesielt høy pålitelighet og lang levetid. Den optimaliserte drivakselen med integrerte og slitasjefrie våte bremser, er pålitelig og gir lave servicekostnader. På grunn av den innkapslede konstruksjonen reduseres ikke bremseeffekten av miljøpåvirkninger. Førerplassen er optimalt tilpasset føreren, noe som gir en sikker og trygg arbeidsplass. Utmerket sikt til alle kanter. Med vår spesielle motvektsdesign ligger tyngdepunktet optimalt og dypt mellom akslene. Trucken blir derfor svært stabil.

2 DFG/TFG 425/430/435 Løftekapasitet (kg) DFG/TFG DFG/TFG DFG/TFG Lastsenteravstand "c" i mm

3 DFG/TFG 425/430/435 Masttabell DFG 425/DFG 430/DFG 435/TFG 425/TFG 430/TFG 435 Løftehøyde h 3 Byggehøyde senket mast h 1 Friløft h 2 Byggehøyde løftet mast h 4 Tilt mast frem/tilbake α/β (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) Todelt mast ZT Todelt mast ZZ Tredelt mast DZ DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / TFG 430 DFG 435 / TFG 435 DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / TFG 430 DFG 435 / TFG 435 DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / TFG 430 DFG 435 / TFG 435 DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / DFG 435 / TFG 430 TFG /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ / / / / / /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /8 6/8 6/ /6 6/6 6/ /6 6/6 6/ /6 6/6 6/ /6 6/6 6/ /6 6/6 6/ /6 6/6 6/ /6 6/6 6/6

4 Teknisk informasjon iht. VDI 2198 Utgave: 01/2015 Diverse Motor Ytelse Grunnleggende mål Hjul, chassis Vekt Karakteristikk 1.1 Produsent Jungheinrich 1.2 Modellbetegnelse DFG 425 DFG 430 DFG Drivenhet Diesel 1.4 Betjening Sete 1.5 Løftekapasitet last Q t 2,5 3 3,5 1.6 Lastsenter c mm Lastavstand x mm 472 1) 493 2) 498 2) 1.9 Hjulavstand y mm Egenvekt kg Akselbelastning m/last, foran/bak kg 5480 / / / Akselbelastning u/last, foran/bak kg 1510 / / / Dekktype Luft 3.2 Dekkstørrelse foran mm x x Dekkstørrelse bak mm 6.00x9 6.50x x Hjul, antall foran/bak (x = drivhjul) 2x/2 3.6 Sporvidde foran b 10 mm Sporvidde bak b 11 mm Tilt på mast/gaffelbord, frem/tilbake α/β 6/8 4.2 Byggehøyde senket mast h 1 mm Friløft h 2 mm Løftehøyde h 3 mm Byggehøyde løftet mast h 4 mm Høyde førervern (hytte) h 6 mm Sittehøyde/ståhøyde h 7 mm Høyde hengerfeste h 10 mm Totallengde l 1 mm Lengde inkl. gaffelrygg l 2 mm Totalbredde b 1 /b 2 mm Gafler (tykkelse, bredde, lengde) s/e/l mm 40 / 100 / / 125 / / 125 / Gaffelbord ISO 2328, type A, B 2A 3A 3A 4.24 Gaffelbordbredde b 3 mm Bakkeklaring med last målt under mast m 1 mm Bakkeklaring målt midt mellom hjulene m 2 mm Arbeidsgangbredde for pall 1000 x 1200, langsidehåndtert Ast mm Arbeidsgangbredde for pall 800 x 1200, kortsidehåndtert Ast mm Svingradius W a mm Minste svingradius b 13 mm Kjørehastighet med/uten last km/t 17 / Løftehastighet med/uten last m/s 0,55 / 0,57 0,58 / 0,6 0,48 / 0,5 5.3 Senkehastighet med/uten last m/s 0,55 / 0, Trekkraft med/uten last N Stigeevne med/uten last % 24 / / / Akselerasjonstid med/uten last 15 meter S 5,4 / 4,8 5,6 / 4,8 5,8 / Driftsbrems Hydraulisk 5.11 Parkeringsbrems Hydraulisk 7.1 Motorprodusent/type Kubota V2403-M-T 7.2 Motorytelse iht. ISO 1585 kw 36,5 7.3 Omdreiningshastighet /min Antall sylindere Slagvolum cm³ Drivstofforbruk iht. VDI-syklus l/t 3,2 3,7 3,9 8.1 Type kjøreelektronikk Hydrodynamisk 8.2 Arbeidstrykk for aggregater bar Oljestrøm for aggregater l/min Støynivå iht. EN 12053, ved førerens øre db (A) Tilhengerfeste, type DIN Bolt 8.6 Styring Hydraulisk 1) +12 mm ved integrert sideforskyver 2) +15 mm ved integrert sideforskyver Her vises kun tekniske verdier for standardmodellen i henhold til retningslinje VDI Andre dekk, master eller tilleggsutstyr kan gi andre verdier. Med forbehold om endringer og tekniske nyheter.

5 Teknisk informasjon iht. VDI 2198 Utgave: 01/2015 Diverse Motor Ytelse Grunnleggende mål Hjul, chassis Vekt Karakteristikk 1.1 Produsent Jungheinrich 1.2 Modellbetegnelse TFG 425 TFG 430 TFG Drivenhet Gass 1.4 Betjening Sete 1.5 Løftekapasitet last Q t 2,5 3 3,5 1.6 Lastsenter c mm Lastavstand x mm 472 1) 493 2) 498 2) 1.9 Hjulavstand y mm Egenvekt kg Akselbelastning m/last, foran/bak kg 5460 / / / Akselbelastning u/last, foran/bak kg 1490 / / / Dekktype Luft 3.2 Dekkstørrelse foran mm x x Dekkstørrelse bak mm 6.00x9 6.50x x Hjul, antall foran/bak (x = drivhjul) 2x/2 3.6 Sporvidde foran b 10 mm Sporvidde bak b 11 mm Tilt på mast/gaffelbord, frem/tilbake α/β 6/8 4.2 Byggehøyde senket mast h 1 mm Friløft h 2 mm Løftehøyde h 3 mm Byggehøyde løftet mast h 4 mm Høyde førervern (hytte) h 6 mm Sittehøyde/ståhøyde h 7 mm Høyde hengerfeste h 10 mm Totallengde l 1 mm Lengde inkl. gaffelrygg l 2 mm Totalbredde b 1 /b 2 mm Gafler (tykkelse, bredde, lengde) s/e/l mm 40 / 100 / / 125 / / 125 / Gaffelbord ISO 2328, type A, B 2A 3A 3A 4.24 Gaffelbordbredde b 3 mm Bakkeklaring med last målt under mast m 1 mm Bakkeklaring målt midt mellom hjulene m 2 mm Arbeidsgangbredde for pall 1000 x 1200, langsidehåndtert Ast mm Arbeidsgangbredde for pall 800 x 1200, kortsidehåndtert Ast mm Svingradius W a mm Minste svingradius b 13 mm Kjørehastighet med/uten last km/t 18 / Løftehastighet med/uten last m/s 0,58 / 0,6 0,59 / 0,61 0,5 / 0, Senkehastighet med/uten last m/s 0,55 / 0, Trekkraft med/uten last N Stigeevne med/uten last % 23 / / / Akselerasjonstid med/uten last 15 meter S 5,7 / 5 6,2 / 5,4 6,5 / 5, Driftsbrems Hydraulisk 5.11 Parkeringsbrems Hydraulisk 7.1 Motorprodusent/type Kubota WG2503-L 7.2 Motorytelse iht. ISO 1585 kw 36,5 7.3 Omdreiningshastighet /min Antall sylindere Slagvolum cm³ Drivstofforbruk iht. VDI-syklus kg/t 3,2 3,8 4,3 8.1 Type kjøreelektronikk Hydrodynamisk 8.2 Arbeidstrykk for aggregater bar Oljestrøm for aggregater l/min Støynivå iht. EN 12053, ved førerens øre db (A) Tilhengerfeste, type DIN Bolt 8.6 Styring Hydraulisk 1) +12 mm ved integrert sideforskyver 2) +15 mm ved integrert sideforskyver Her vises kun tekniske verdier for standardmodellen i henhold til retningslinje VDI Andre dekk, master eller tilleggsutstyr kan gi andre verdier. Med forbehold om endringer og tekniske nyheter.

6 DFG/TFG 425/430/435 Standardleveranse: Stort, stabilt håndtak som er sveiset fast på førervernet. Tak med bjelker. Behovstilpasset hydraulisk styring i Load Sensing-teknikk. Rattstammen kan justeres i vinkel. Kjøreretningsbryter på rattstammen. Mekaniske spaker på dashbordet. Skjerm med blendingsfri visning for driftstimer og tanknivå. Kontrollys for motoroljetrykk, kjølevæsketemperatur, batterilading, parkeringsbrems, giroljetemperatur, bremsevæskenivå, nøytralindikator, drivstoffreserve (diesel), gløding (diesel) og vann i dieselfilteret. Akustisk varsling i tilfelle for høy kjølevæsketemperatur. MSG20-sete i kunstlær med automatisk hoftebelte og mekanisk fjæring. Innstillingsmuligheter: Lengdeinnstilling, vinkel på ryggstø, vektinnstilling (opptil 130 kg). Oppbevaring og koppholder. Støy- og vibrasjonsreduserende gulvmatte i gummi. Pedalplassering som i personbil. Våte bremser med elektrisk parkeringsbrems. To halogenlys foran og to bremse-/ ryggelys på motvekten. Hydraulisk reguleringsventil i Load Sensing-teknikk. Fullstrøms hydraulikkoljefilter med suge- og returfiltersystem for best mulig oljekvalitet. Luftfilter med integrert syklonutskiller. Oljekjøler for omformer og girolje. Lukket kjølesystem (trykksystem). Tilhengerfeste med rangeringstapp på motvekten. Understellsdeksel.

7 Fordeler Påstigning via et dypt, bredt trinn. Stort, stabilt håndtak som er sveiset fast på førervernet Display i førerens synsfelt Pedalplassering som i personbil, antisklibelegg Optimal sikt på lasten med forbedret mast Kraftig og effektivt drivverkskonsept Robuste og moderne diesel- og gassmotorer fra Kubota for bruk i tøffe omgivelser. Motorene har lang levetid. Høyt dreiemoment ved lave turtall. Motoren styres med skråskårne planethjul Motorer med lave utslipp (dieselmotorer iht. direktiv 97/68/EF, trinn 3A). Ergonomisk førerplass Optimal sikt i alle retninger med optimalisert tak-, motvekt- og dashborddesign. Påstigning ved hjelp av et dypt, bredt trinn. Stort, stabilt håndtak som er sveiset fast på førervernet. God beinplass på grunn av smal og i tillegg lett justerbar rattstamme. Betjeningsvennlig ratt som er venstrestilt. Trucken er lett på rattet på grunn av hydraulisk servostyring. Stort fotrom med vibrasjonsdempende fotmatte. Hydraulikkspaken er robust, nøyaktig og lett å håndtere, selv med hansker. Komfortabelt førersete med høy fjæringskomfort og mange innstillingsmuligheter. Skjerm og brytere for tilleggsutstyr (f.eks. belysning og vindusvisker) er plassert optimalt i førerens syns- hhv. gripeområde. Mange oppbevaringsmuligheter for f.eks. koppholder, dokumenter og småting. Elektrisk parkeringsbrems, betjenes enkelt med et tastetrykk uten forstyrrende hendler i kne- og innstigningsområdet. Pedalplassering som i personbil med antisklibelegg. Mast og hydraulikk Mastdemping i området rundt mastovergangene. Høy restkapasitet også i store løftehøyder. Optimal sikt på lasten grunnet optimalisert mastkonsept. Kompakt profilkonstruksjon. Optimalisert slangeføring. Kikkehull i friløftsylindertraversen gjør det enklere å arbeide i høye reolnivåer. Hydraulisk reguleringsventil i Load Sensing-teknologi. Ved hjelp av det lave trykknivået reduserer Load Sensing-systemet energiforbruket og samtidig oljens aldringstid. Drivaksel med vedlikeholdsfrie våte bremser Akselkonsept med optimalisert virkningsgrad gir lavere forbruk. Friksjonsbremsen som løper i olje, er i stor grad vedlikeholdsfri. Det oppstår praktisk talt ingen servicekostnader (sammenlignet med vanlige trommelbremssystemer). Den innkapslede konstruksjonen medfører ingen redusert bremseeffekt som følge av miljøpåvirkninger eller servicerelatert driftsstans. Avdempet førerplass Forbedret kjørekomfort og minimale vibrasjoner på føreren grunnet: Firedobbelt drivverk lagret på dempeelementer. Mellomakselkombinasjon med kryssledd. Lukket kjølesystem med høy ytelse og kombikjøler Kombikjøler i aluminium for motorkjølemiddel, omformer og girolje uten oppsamlingsbeholdere av plast som ofte er utsatt for feil. Enkel rengjøring på grunn av vertikal plassering av kjølingskomponenter for motorkjølemiddel, omformer og girolje. Ingen fordamping av kjølevæske på grunn av helt lukket system. Pålitelig drift uten noen form for effekttap, selv ved høye temperaturer. Enkel å vedlikeholde og reparere Optimal tilgang til motorrommet med 90-graders åpningsvinkel og L-formet deksel. Sidedeler og gulvplate kan enkelt demonteres uten verktøy. Høy tilgjengelighet til maskinen med enkelt, raskt og kostnadseffektivt vedlikehold. Bruk av robuste komponenter av høy kvalitet. Store drivstoffiltre med vannutskiller. Oljeskiftintervall på 500 driftstimer. Sikkert elektrisk utstyr som tåler høy belastning Elektronikk, støpsler og tilkoblinger er sprutbeskyttet. Kompakt sikringsboks som er lett tilgjengelig til enhver tid. Plassert på dashbordet på førerplattformen. Høyt opphengt bakaksel gir høy passiv sikkerhet Styreakselens høyt plasserte omdreiningspunkt gir også god kjørestabilitet ved dynamisk kjøring pga. reduserte pendelbevegelser. Ved å ta hensyn til de enkleste fysiske lover minimeres faren for at trucken skal velte. Uten ekstra bruk av elektroniske assistentsystemer. Optimalisert motvektdesign Motvektdesignen fører til at tyngdepunktet flyttes ned og fram. Tyngdepunktet ligger lavt og fysisk optimalt mellom akslene. Komfortutstyr i ulike varianter (tilleggsutstyr) Front- og bakrute av ettlags sikkerhetsglass. Takrute av laminert sikkerhetsglass. Oppvarmet bakrute (med vertikalt skyvevindu). Vindusvisker- og vindusspyleranlegg for front- og bakrute. Ståldører med skyvevinduer. Oppvarming inkludert luftdyser for frontrute. Innvendig panoramaspeil. Utvendige speil på høyre og venstre side. Armlene. Komfortsete i stoff eller kunstlær. Gjør våre sikkerhets- og miljøfordeler til din fordel: Automatisk hydraulikk- og kjøresperre når du forlater setet. Tilting, løfting, senking og kjøring er kun mulig når du sitter på setet. Akustisk varselsignal når du forlater førersetet, hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert først. Automatisk nøytralstilling for giret når føreren forlater gaffeltrucken etter at kjøreretningsbryteren er aktivert. Alle dieselmotorer oppfyller EUs krav til avgasstrinn 3a.

8 Fordeler Enkelt, raskt og kostnadseffektivt vedlikehold Sidedeler kan enkelt demonteres Elektrisk parkeringsbrems, betjenes enkelt med et tastetrykk Oppvarming, inkludert luftdyser for frontrute Jungheinrich Norge AS Strømsveien Oslo Postboks 246 Leirdal 1011 Oslo Telefon timers servicevakt Jungheinrich Norge AS er sertifisert og oppfyller krav til systemer for kvalitetsstyring etter NS EN ISO 9001:2008 De tyske produksjonsstedene er sertifisert i Norderstedt og Moosburg Jungheinrich-trucker bygges i henhold til EUsikkerhetsbestemmelsene og CE-forskriftene T_DFG/TFG 425/430/435_012015_no_NO_000