MONTERING OG BRUKSANVISNING

Transkript

1 ilas marine ilas marine MONTERING OG BRUKSANVISNING

2 Denne bruks og monteringsanvisningen er utarbeidet i henhold til maskindirektivet, fastsatt av Kongelig Resolusjon av 19. august FORSKRIFT OM MASKINER - Fastsatt ved den kongelig resolusjon i medhold av lov 4. februar 1997 nr. 4 om arbeidervern og arbeidsmiljø 2 nr. 7, 17 nr. 4 og i medhold av lov 16. juni 1994 nr om tekniske kontrollorgan som har til oppgave å gjennomføre samsvarsvurderinger etter EØS-avtale o.a. Viser til EØS-avtalen vedlegg II kap. XXIV om maskiner, nr.1 (R dir. 89/392/EØF, 91/368/EØF samt 93/44/EØF). 1 1

3 1 SAMSVARSERKLÆRING INDUSTRI LAMBERTSETER AS Cecilie Thoresens vei Oslo Norge Erklærer på eget ansvar att vinsjer med betegnelse: Admiral 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Admiral 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Captain C 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Captain C 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Captain M 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Captain M 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Captain Jr 500W for tau/kjetting 12 volt Inside 1500W for tau/kjetting Inside 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Inside 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Inside 500W for tau/kjetting 12 volt Sailor 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Sailor 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Sailor 500W for tau/kjetting 12 volt Sailor de luxe 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Sailor de luxe 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Skipper 1200W for tau/kjetting 24/12 volt Skipper 1000W for tau/kjetting 24/12 volt Er produsert i overensstemmelse med følgende standarder: 89/392/EØF 91/368/ELØF 93/44/ EØF Lambertseter, den 1 mai 2005 Lambertseter, den 1 mai 2005 Skjalg Havåg Tekn. sjef Terje Schonhowd Adm.dir 2 2

4 INDUSTRI LAMBERTSETER AS produserer en rekke artikler i syrefast stål og aluminium for fritidsbåter. Produkter som baugstiger, fenderholdere, tanker, daviter, Power IL ankervinsjer og båtopplagsutstyr er bedriften spesielt godt kjent for. Power IL ankervinsjer leveres i forskjellige modeller for både baug og aktermontering. Produktene er bygget i sjøvannsbestandig aluminium og syrefast stål med akslinger og gear som tåler store belastninger, og de er utstyrt med clutch system for å unngå overbelastning. Power IL vinsjene har et eget patentert frittfall system som fungerer på følgende måte: Når ankeret droppes, mister kjettingen/tauet inngrep ved at en stålring automatisk løfter kjettingen/tauet ut av kabelaret og ankeret droppes med fritt fall. Industri Lambertseter AS har i tillegg til mekanisk produksjon og montering også produksjon innenfor områdene førtrykk, offset/kopi og kartonasje. Denne håndboka omtaler hvordan du skal montere og bruke din Power IL ankervinsj. Les håndboka nøye før du begynner, så går monteringen mye enklere. Et korrekt montert vinsjsystem vil spare både legeme og sjel for unødvendig bekymringer og stress. Skulle det oppstå problemer med plassering av vinsjen, kan løsninger utover det som er nevnt i håndboka også benyttes. Det anbefales da å ta kontakt med leverandør. Montøren er selv ansvarlig for at vinsj og utstyr blir montert etter de retningslinjer som er gitt iht. monteringsanvisning. LYKKE TIL! 3 3

5 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Samsvarserklæring Montering av vinsj direkte på dekk Montering av vinsj og kasse på badeplattform Montering av vinsj innvendig (inside) Montering av kjetting/tau og ankerrulle Slurekobling Montering av el-anlegg Betjening Sikkerhet Ansvar Vedlikehold Feilsøking Spesifikasjoner/Tekniske data Koplingsskjemaer

6 2 MONTERING AV VINSJ DIREKTE PÅ DEKK (Captain, Admiral, Sailor og Skipper) 2.1 Kontroller at innfestingsområdet er tilstrekkelig solid. Motholdsplater evt. forsterkninger kan være nødvendig. Med 50 m. kjetting/tau i oppsamlingskasse, må høyden være min. 45 cm, og bunnarealet min. 35 x 35 cm. Høyden kan reduseres til 40 cm for SAILOR 500W med 12 mm tau. Husk drenering av oppsamlingsrom. 2.2 Plasser malen på monteringsstedet slik at kjetting/tau føres inn i oppsamlingsrommet så nær senter i oppsamlingskasse som mulig. Pass på at kjetting/tau får nødvendig klaring mot fenderlist/dekk på vei ut mot ankerrulle. Kabelar og ankerrulle må stå på linje. 2.3 Bor etter mal med angitte borstørrelser. Monter deretter vinsj/motor. 2.4 Ved sandwichkonstruksjon må distansehylser brukes sammen med motholdsplate! Gjennomføringen for kjetting/tau bør forsegles med glassfiber. Husk etterstramming av bolter etter noen gangers bruk! 2.5 Spesielt for SAILOR og SKIPPER: Før motor/gear monteres på aksel skal denne smøres inn med fett. Motor/gear skal peke bort fra nedløpet. Skru fast. 2.6 Les punktene for sikkerhet og ansvar før bruk. 2.7 Husk å etterstramme boltene etter noen gangers bruk. Fig DRENERING 350x350 TAU/ KJETTING- FESTE 5 5

7 3 MONTERING AV VINSJ OG KASSE PÅ BADEPLATTFORM (Admiral og Captain) 3.1 Kassen skal festes med 3 stk. bolter. 2 stk. gjennom akterspeilet og 1 stk. gjennom plattformen. Se fig. 2. Boltene gjennom akterspeilet skal stå så nær kassens øvre hjørne som mulig. Bruk 11 med mer bor. Kassen tilpasses akterspeil. Evt. løs bunn tilpasses helt inn mot akterspeilet. 3.2 Monter vinsj/motor fast i kasse. 3.3 Før hovedstrømkablene ut gjennom akterspeilet og inn i kassa. Monter kablene fast til motoren. Husk gummi i gjennomføring. 3.4 Monter kasse iht. til fig Les punktene for sikkerhet og ansvar før bruk. 3.6 Husk å etterstramme boltene etter noen gangers bruk. Fig. 2 HUSK KLARING ANKERSIKRING MOTHOLDSPLATE

8 4 MONTERING AV VINSJ INNVENDIG (INSIDE) 4.1 A: Power IL INSIDE er beregnet for montering direkte på akterspeilet innvendig. B: Med 50 m. kjetting/tau må høyden under kabelaret være min. 50 cm og arealet i bunn må være min. 35 x 35 cm. eller større. Endesikring/øyebolt må være i loddrett senter av nedløp. C: Tau/kjetting bør samles opp i egen kasse eller lign. dersom det er muligheter for dette. D: Kabelar og ankerrulle må stå på linje. E: Vinsjen skal plasseres så høyt på akterspeilet som mulig for å unngå vannsøl gjennom åpning, og for å sikre plass for kjetting/tau. Husk god drenering. Eventuelt installer pumpe. F: Er akterspeilet vinklet ut over plattformen mer enn 10 må vinsjen monteres ved hjelp av brakett eller lignende. Se fig Når vinsjen er riktig plassert på akterspeilet, bores et av boltehullene fra innsiden slik at monteringsmal kan plasseres utvendig. Bor så alle hull etter mal. De medfølgende distansestykkene i aluminium må monteres mellom akterspeil og vinsj. Se fig.4. Legg rustfri monteringsplate med gummipakning (Kun 1000W kjetting modell) og distanseskiver mot akterspeilet ved montering. Monteringsplaten kan stå i to posisjoner. Normal montering er iht. til fig Etter montering kan stoppmekanismen justeres. Bøylen som er vist på fig. 4 skal være horisontalt montert. Juster denne ved å flytte skruene. 4.4 Les punktene for sikkerhet og ansvar før buk. 4.5 Husk å etterstramme boltene etter noen gangers bruk. 7

9 Fig. 3 Festeskruer Dobble distanse-skiver Distansekloss Strammemutter for slurekopling Monteringsplate Gummipakning (Kun KJETTING modell) Mutter Skive Skive Mutter Fig. 4 Monteres så høyt som mulig Stopper justeres vannrett Mellon Max Endsikring 8

10 5 MONTERING AV KJETTING/TAU OG ANKERRULLE 5.1 Ved montering av ankerrullen må en sørge for at det er god klaring mellom kjetting/tau og propell, ror, utenbordsdrev og trimplan. 5.2 Legg ankeret i rullen og plasser denne slik at ankeret har nødvendig klaring til badeplattformen. Merk av for boltehull. Bruk 11 mm bor og skru fast. Bruk motholdsplate på undersiden. 5.3 Beslag kan eventuelt monteres på kanten av badeplattformen for å beskytte denne. 5.4 Ved montering av kjetting/tau er det en fordel å kjøre dette inn med vinsjen. Dette må gjøres for at kjetting/tau skal falle naturlig ned i kasse/oppsamlingsrom. Dra frikoblingen med urviseren helt tilbake. Før tauenden inn under fjærfingeren. Dra frikoblingen mot urviseren til tauet ligger over utløserplaten. Med frikoblingen i samme posisjon trekk tauet ned og fest i sikring/øyebolt. Se figur 4. Dette festet må være meget solid. Bruk motholdsplate. 5.5 Spesielt viktig for INSIDE: Øyebolten må festes slik at denne ligger loddrett under kabelaret. 5.6 Dersom standardrulle ikke lar seg montere på plattformen, kan spesialrulle for feste i kasse eller skrog også leveres på bestilling. 6 SLUREKOBLING 6.1 Vinsjen er utstyrt med slurekobling for å unngå overbelastning. Slurekoblingen har en grunninnstilling på ca. 100 kg trekkraft. Denne kan justeres ved hjelp av mutteren ved kabelarhjulet. Bruk medfølgende rør, evt. nøkkel 27 mm. Se fig Sikkerhet: Påse at spenningen er avslått. (sikret) før du justerer slurekoblingen. 6.3 Spesielt for SAILOR: Bruk medfølgende strammeverktøy for justering. 6.4 Spesielt for SKIPPER: Løft av plastdeksel og juster med nøkkel 27 mm. 6.5 Dersom ankeret sitter fast i bunnen, strammes slurekoblingen for å øke trekkraften. Det er viktig å løsne slurekoblingen igjen for å unngå skader. Normal stramming av mutteren tilsvarer å dra denne godt til for hånd, og deretter 15 til 30 med medfølgende rør (ca. 5 min. på langviseren). Kontroller at slurekoblingen løser ut når ankeret når ankerrullen. 9

11 7 MONTERING AV EL-ANLEGG 7.1 MOTORKABLER Trekk motorkablene fra vinsjen og inn i båten mot strømkilden. Tett alle gjennomføringer med sicaflex eller lignende. 7.2 RELEER Plasser releene på et tørt sted og koble til motorkablene. Skap, batterikasse, motorrom etc. egner seg godt. Pass på at løst utstyr i båten ikke kommer i kontakt med rele/tilkoblinger. Styrestrømsikringen er plassert ved releene og må være tilgjengelig. 7.3 BATTERIKABLER Trekk batterikablene fra releene til strømkilden. Både start og forbruksbatteri evt. selvstarter kan brukes som strømkilde. 7.4 MOTORVERNBRYTER Denne plasseres i batteriets plussledning, på et sted der den er lett å nå. Motorvernbryteren skal slå ut ved høy belastning og må settes manuelt tilbake i ON posisjon. Med motorvernbryteren i OFF posisjon brytes strømmen til vinsjanlegget. 7.5 For å unngå unødig spenningsfall og derved effekttap, er det viktig at kablene er så korte som mulig. Ta bort overskytende, og sett på nye kabelsko. Dersom monteringen krever lengre kabler enn de medfølgende standardkablene, må tverrsnittet økes tilsvarende. Se fig. 6. Ved 24V anlegg er det tilstrekkelig med 25 mm 2 kabler. 7.6 BRYTERPANELET Bryterpanelet plasseres på et lett tilgjengelig sted ved styreposisjon. Bor/sag etter mal. Fri dybde må være min. 60 mm. Vær oppmerksom på ledninger etc. ved boring! 7.7 FOTBRYTER Bryteren monteres på et plant felt i nærheten av vinsjen. Bor etter mal. 1. Bruk 2,5 mm bor for festeskruer. 2. Bruk 8 mm bor for kabelgjennomføring. 3. Ledninger kobles iht. skjema. Pga sikkerhet anbefales at kun OPP bryter monteres. 7.8 RADIOKONTROLL Monter mottakerboks i nærheten av releene og koble til ledninger iht. eget skjema for radiokontroll. Se også pkt

12 8 BETJENING 8.1 Sjekk at motorvernbryteren er tilkoblet. 8.2 Fjern ankersikringen. 8.3 Påse at ingen oppholder seg i nærheten av anker/vinsj (1 m). 8.4 For å betjene vinsjen må alltid venstre bryter holdes i ON posisjon samtidig som høyre bryter betjenes! 8.5 Trykk på pil NED i 2 sek., deretter slippes bryteren og ankeret faller ut. Vær sikker på at ankeret har nådd bunnen før du kjører kjetting/tau opp i låst posisjon 8.6 Når tilstrekkelig lengde kjetting/tau er ute, trykk pil for OPP i 2 sek. For å låse kjetting/tau i kabelaret. Dette er MEGET viktig, også for å unngå løkke på kjetting/tau! 8.7 Trykk så pil for OPP for å stramme fortøyningen, eventuelt for å kjøre inn ankeret. 8.8 Før ankret trekkes inn bør motoren(e) startes. Båten kan trekkes ut fra land med vinsjen ved å kjøre denne kontinuerlig. Det er imidlertid fornuftig å benytte båtens SIG i korte perioder for å spare strømforbruket. Når dreggen er løs fra bunnen holdes OPP knappen inne til ankeret fester i ankerrullen. 8.9 Skulle ankeret sitte fast i bunnen og vinsjen slurer, må slurekoblingen strammes, se fremgangsmåte under SLUREKOBLINGEN, punkt Dreggen skal sikres mot å falle ut under fart. Dette gjøres med snor etc. (Ankersikring). RADIOKONTROLL 8.11 Hold knappen ON inne i ca 5 sek, til rød blinkende lampe indikerer at senderen er aktivert. Lyset vil slukke automatisk ca. 60 sek. etter siste betjening. Radiokontrollen er testet og kontrollert før utlevering. Feilkobling kan medføre elektronikkfeil. Ekstra batteri i sender. Type GP23A 12V. Påse at fjernkontroll ikke utsettes for høye temperaturer (direkte sollys). VED ETTERMONTERING AV RADIOKONTROLL: KONTROLLER OM DET EKSISTERENDE VINSJSYSTEMET HAR PLUSS ELLER MINUS STYRT STYRESTRØMSSIGNAL. 11

13 9 SIKKERHET 9.1 Ankeret skal sikres mot å falle ut under fart. Dette gjøres med medfølgende ankersikring. Tilpass lengden på snora og kapp vekk overskytende. 9.2 Vedlagt følger 1 stk. varselmerke. Minste avstand er 1 meter sikkerhetssone. Dette skal settes ved vinsjen, godt synlige. 9.3 Påse at ingen oppholder seg ved vinsjen eller ankerets arbeidsområde. (Min. 1 m avstand). 10 ANSVAR 10.1 Fra hovedbetjeningsplassen skal operatøren selv forvisse seg om at ingen personer oppholder seg i faresonen. Operatøren/montøren har selv hovedansvar for at utstyr blir brukt iht. denne anvisning. Husk å plassere medfølgende varseltrekant i godt synbart felt ved vinsjen! 11 VEDLIKEHOLD 11.1 Power IL ankervinsjer er konstruert for lang levetid og vedlikeholdet er enkelt Påse at spenningen er avslått, (sikret) før servicearbeid starter For ADMIRAL vinsj: Kontroller oljenivå, evt. etterfyll gearolje SAE 80. Fyll til nivåglasset. Oljemengden er 0,5 l Alle øvrige Power IL ankervinsjer har lukket gearhus. Sjekk for eventuelle oljelekkasjer Kontroll av slitasje/skader på kabelarhjul, ankerrulle, kjetting evt. tau Hvert år bør frifallsmekanismen demonteres og rengjøres. Ved sammenmontering smøres et tynt lag vannfast fett på konusenes glideflater 8 og 10 (i fig. 5). OBS: Frikoblingen del 6 og plastskive 7 og 4 skal være fettfri Sjekk kabelforbindelser. Etterstram tilkoblinger. Fig

14 Fig. 5 Frikobling 1. Vingemutter 2. Pyntelokk 3. Fjer 4. Ytre nylonskive 5. Ytre kon 6. Frikoblingsenhet 7. Indre nylonskive 8. Kabelar 9. Indre kon 10. Styreskive 11. Ytre kile 12. Aksel 13

15 12 FEILSØKING 12.1 Vinsjen går ikke. Sjekk spenningen på batteriene. Sjekk motorvernbryteren. Sjekk strømtilførselen fram til releet. Kontroller at alle kabelforbindelser har god kontakt og er fri for irr. Sjekk 5A sikring for styrestrømmen. Nå skal releet virke. Det skal komme et kontant klikk fra releet når bryteren aktiveres. Hvis ikke, er enten relé eller bryter defekt. Ta en ledning fra releets + (fra batteriet) og til blå ledning (vinsjen skal da slippe ut ) deretter til grå ledning (da drar vinsjen opp ). Fungerer dette, ligger feilen i ledningsnettet eller bryter Releet virker, men vinsjen går ikke. Sjekk spenningen på batteriene. Sjekk alle kabelforbindelser fram til vinsjen. Irrfrie og gode kontakter er en forutsetning for stabil motordrift. Alternativt kan man sette batterikabler (startkabler) direkte på motoren for å stadfeste om el systemet er intakt eller ikke. Hvis det da er full drift er feilen i el systemet. Hvis motoren fortsatt ikke går, er feilen i motoren. Sjekk at børster er frie for irr og at det er god kontakt Vinsjen går en kort stund, men stopper eller går tregt. Sjekk motorvernbryter og at riktig motorvern er montert (60A for 500W og 24V 1000W, 100A for 1000W). For stramme festeskruer kan deformere motorvernet slik at det løser feil ut. Kontroller også at det er koblet i riktig retning. (line til batteri og load til releet). Sjekk alle kabelforbindelser. God kontakt er en forutsetning. Sjekk bryter for mulig signalfeil. Kjør vinsjen uten belastning. Ved treg gange kan det være smuss mellom kabelar og andre deler. Gjør rent. Ved fortsatt treg gange sjekk at gear går fritt. Gear må eventuelt skiftes Vinsjen fortsetter å gå etter betjening. Sjekk releet. Må eventuelt byttes. Sjekk kabelføringer for eventuelle overledninger Vinsjen går kun en vei. Sjekk kontakter og ledningsbrudd i bryterpanelet og releet. Sjekk releet. Må eventuelt skiftes. Sjekk motorkabler for dårlige kontakter Vinsjen slurer. Sjekk stramming på slurekoblingen. Trekantmutter må justeres (1,25kg for 500w og 2,5kg for1000w / skru inntil for hånd. Deretter etterstrammes 14

16 mutteren ved hjelp av strammeverktøy, (+ ca 45º eller 10 minutter på klokka)for stram slurekobling kan føre til overbelastning på motor, ankerruller og fester. Sjekk kile ved kabelar. Defekt kile må skiftes. Sjekk kile og aksel ved motor/gear. Defekte deler må skiftes. Sjekk at motor sitter riktig montert i gear. Løse skruer må spennes til Kjetting eller tau vil ikke falle ut. Sjekk at frikobling dreier med kabelaret. Frikoblingsbane skal ligge på kabelarens overkant og frigjøre kjettingen/tauets inngrep slik at det faller fritt ut. Når det vinsjes opp skal frikoblingsbanen ligge under kabelaret. Ved treg gange må smuss fjernes og konusene settes inn med vannfast fett. Trekk til trekantmutteren med ca.120kg. Sjekk at kjetting/tau kan komme fritt ut av kjetting / taurommet. Se etter at ankeret ikke sitter fast. Slitte trinser og aksler må skiftes. Fjern eventuelle knuter på tau/kjetting. Snurr på tau/kjetting kan fjernes ved å slippe alt ut på dypt vann, la det få tid til å snurre seg tilbake. Kjør deretter vinsj opp igjen. I noen tilfeller kan ankeret tvinne tauet/kjettingen. Monter svivel på ankeret Kjetting eller tau kiler seg i kabelaret. Sjekk at stopper fungerer riktig.(se etter deformasjoner, stoppeknaster etc.) Er det god nok høyde i kjettingrommet?(45cm fra underkant kabelar til bunn av kjettingkasse på 50m kjetting/tau). Er det riktig diameter på tau/kjetting? 12.9 Tauet slurer i kabelaret. Sjekk at det er riktig dimensjon på tauet. Sjekk at tauet har stor nok kontaktflate i kabelaret. (150 av kabelaret) Sjekk at fjærfingeren som presser tauet inn i kabelaret ikke er deformert. Riktig justering er ca 10mm klaring til pinnen. Fig. 6 SPENNINGSFALL 100AMP Fig. 6 Fig. 6 SPÄNNINGSFALL 100AMP 1,0V 0,8V 0,6V 0,4V 0,2V SPENNINGSFALL 100 AMP 25 mm 2 35 mm 2 50 mm 2 8M 10M 20M 30M 15

17 13 SPESIFIKASJONER/TEKNISKE DATA Motorspenning Gearutveksling Kjetting lenke tverrsnitts (MS/DIN 766) Tau 12V/24V Relé 12V/24V Styrstrømssikring Hovedkabel Motorvern 12V/24V Vekt (kg) Løftehastighet Trekkraft Start (justerbart) Trekkraft Kontinuerlig (justerbart) Admiral 1000W 12V/24V 1:60 6,5/8mm 14mm 120A/100A 5A 25mm 2 100A/60A 19,1 25m/min N N Captain 1000W 12v/24V 1:60 6,5/8mm 14mm 120A/100A 5A 25mm 2 100A/60A 16,1 25m/min N N Captain 500W 12V 1:46 6mm 12mm 150A 5A 16mm 2 60A 8,8 27m/min N N Inside 1000W 12V/24V 1:60 6,5/8mm 14mm 120A/100A 5A 25mm 2 100A/60A 14,1 25m/min N N Inside 500W 12V 1:46 6mm 12mm 150A 5A 16mm 2 60A 7,5 27m/min N N Skipper 1000W 12V/24V 1:60 6,5/8mm 14mm 120A/100A 5A 25mm 2 100A/60A 15,6 25m/min N N Sailor 1000W 12V/24V 1:60 6,5/8mm 14mm 120A/100A 5A 25mm 2 100A/60A 15,6 25m/min N N Sailor de Luxe 1000W 12V/24V 1:60 6,5/8mm 14mm 120A/100A 5A 25mm 2 100A/60A 15,6 25m/min N N Sailor 500W 12V 1:46 6mm 12mm 150A 5A 16mm 2 60A 7,9 27m/min N N 16

18 14 KOPLINGSSKJEMAER Krympestrømpe M1 25MM 2 RØD 25MM 2 SORT 10MM 2 BRUN M1 B2 C B sort blå (ned) sort sikring 5A grå (opp) rød Fig. 7 Radio kontroll BATTERI 25MM 2 RØD LOAD LINE 25MM 2 SORT 25MM 2 RØD BRUN KOBLINGSSKJEMA FOR POWER IL 12V W KOBLINGSKJEMA FOR POWER IL 12V 1000W SKJEKKLISTE FOR STANDARD EL-UTRUSTNING 12V 1000W EL-UTSTYRSPAKKE 12 V 1000W BESTÅR AV: MOTORVERNBRYTER 100 AMP RELEBOKS 12V 1000/500W KOMPLETT (MED KABELSETT) BRYTERPANEL MED KABEL KABELSETT FOR STYRESTRØM 6M MONTERINGSMAL FOR PANEL KOBLINGSSKJEMA FOR 12V 1000W KABEL FOR AUTOMATSIKRING 25KVD 0,3M STANDARD KABELSETT HOVEDSTRØM 1000W BESTÅR AV: BATTERISETT: 1 STK. 25KVD L = 2,5M RØD + 1 STK. 25KVD L = 2,5M SORT MOTORSETT: 1 STK. 10KVD L = 2,5M BRUN 1 STK. 25KVD L = 2,5M SORT 1 STK. 25KVD L = 2,5M ROD + M1 Bryter Panel röd grå Fotbryter Fotbryter 17 17

19 Krympestrømpe M1 16MM 2 RØD 16MM 2 SORT 10MM 2 BRUN M1 B2 C B sort blå (ned) sort sikring 5A grå (opp) rød Fig. 8 Radio kontroll BATTERI 16MM 2 RØD LOAD LINE 16MM 2 SORT 25MM 2 RØD BRUN KOBLINGSSKJEMA FOR POWER IL 12V - 500W KOBLINGSSKJEMA FOR POWER IL 12V 500W SKJELKLISTE FOR STANDARD EL-UTRUSTNING 12V 500W EL-UTSTYRSPAKKE 12 V 500W BESTÅR AV: MOTORVERNBRYTER 60 AMP RELEBOKS 12V 1000/500W KOMPLETT (MED KABELSETT) BRYTEREPANEL MED KABEL KABELSETT FOR STYRESTRØM 6M MONTERINGSMAL FOR PANEL KOBLINGSKJEMA FOR 12V 1000W KABEL FOR AUTOMATSIKRING 25KVD 0,3M STANDARD KABELSETT HOVEDSTRØM 500W BESTÅR AV: BATTERISETT: 1 STK. 25KVD L = 2,5M RØD + 1 STK. 25KVD L = 2,5M SORT MOTORSETT: 1 STK. 10KVD L = 2,5M BRUN 1 STK. 25KVD L = 2,5M SORT 1 STK 25KVD L = 2,5M RØD + M1 Bryter Panel rød grå Fotbryter Fotbryter 18 18

20 Krympestrømpe M1 25MM 2 RØD 25MM 2 SORT 10MM 2 BRUN M1 B2 C B sort blå (ned) sort sikring 5A grå (opp) rød Fig. 9 Radio kontroll BATTERI 25MM 2 RØD LOAD LINE 25MM 2 SORT 25MM 2 ROD BRUN KOBLINGSSKJEMA FOR POWER IL 24V W KOBLINGSSKJEMA FOR POWER IL 24V 1000W SKJEKKLISTA FOR STANDARD EL-UTRUSTNING 24V 1000W EL-UTSTYRSPAKKE 24 V 1000W BESTÅR AV: MOTORVERNBRYTER 100 AMP RELEBOKS 12V 1000/500W KOMPLETT (MED KABELSETT) BRYTERPANEL MED KABEL KABELSETT FOR STYRESTRØM 6M MONTERINGSMAL FOR PANEL KOPPLINGSSKJEMA FOR 12V 1000W KABEL FOR AUTOMATSIKRING 25KVD 0,3M STANDARD KABELSETT HUVUDSTRØM 1000W BESTÅR AV: BATTERISETT: 1 STK. 25KVD L = 2,5M RØD + 1 STK. 25KVD L = 2,5M SORT MOTORSETT: 1 STK. 10KVD L = 2,5M BRUN 1 STK. 25KVD L = 2,5M SORT 1 STK. 25KVD L = 2,5M RØD + M1 Brytare Panel rød grå Fotbryter Fotbryter 19 19

21 ilas marine ilas marine Industri Lambertseter as, Cecilie Thoresens vei Oslo Telefon: /60, Telefax: ,