DAF XF105. Bygd for langtransport

Transkript

1 DAF XF105 Bygd for langtransport

2

3 XF105: komfort, kraft og ytelse Bygd for lange transportavstander Lave driftskostnader, den beste sjåførtilfredsheten og høy pålitelighet er de viktigste utviklingskriteriene bak DAF s lastebiler for lange transportavstander. XF105 er det beste tilbudet på markedet i dag. Den har det mest romslige førerhuset i sin klasse, tilbyr fremragende komfort til sjåføren og stor fortjeneste per kilomenter til transportøren. Det er en utøver i toppklassen. XF105 er utviklet for lange transportavstander og setter en ny standard for sjåførkomfort. Med valget mellom Space Cab og Super Space Cab, som begge er svært romslige, tilbyr XF105 mer plass til å bo og arbeide, og til oppbevaring enn noen andre lastebiler i sin klasse. Resultatet; Sjåføren holder seg frisk og opplagt lenger. Krefter som gir fortjeneste PACCAR MX-motoren på 12,9 liter gir utmerket ytelse: fra 410 hk opptil 510 hk og høye dreiemomenter fra 2000 til 2500 Nm, med et maksimalt dreiemoment tilgjengelig mellom 1000 og 1410 o/min. Med DAF SCR-teknologi, er den i overensstemmelse med enten Euro 5 og EEV*-utslippsstandarder for eksosgass. Den er økonomisk også, og har flere tekniske forbedringer som reduserer drivstofforbruket. XF105 har også mange deler med lite behov for vedlikehold, noe som forlenger serviceintervallene, og som reduserer driftskostnadene ytterligere. Høyeffektivt drivverk Drivverket er nøye balansert for å optimalisere ytelsen under alle driftsforhold, og for å utnytte motorens lave drivstofforbruk best mulig. Det er mulig å velge en 16-trinns manuell girkasse eller den nyeste automatiske AS-Tronic-girkassen for å gi kraft til den anerkjente DAFhypoidbakakselen. Det finnes også en navreduksjonsaksel for mer krevende bruksområder. Valg av akselkombinasjoner For å sikre at XF105 passer perfekt til ethvert bruksområde tilbyr den et utvalg av trekkvogner og lastebiler med to, tre eller fire aksler. * Enhanced Environmentally friendly Vehicles 3 DAF XF105

4

5 Evolusjon fremfor revolusjon Et kjent ansikt, et nytt uttrykk Evolusjon fremfor revolusjon, var utgangspunktet for DAF s lastebilflaggskip. DAF s designsenter gav XF105 et påfallende og unikt utseende, samtidig som de tok vare på det iøynefallende særpreget til den svært suksessfulle XF95. XF105 har mange forbedringer når det gjelder styling og aerodynamisk utforming. Dette inkluderer en nyutformet nedre grill, som går helt ned til støtfangeren og skal lede mer luft og øke ytelsen. Den nedre grillen har også en aluminiumsstripe for å vise samsvar med Euro 5 og EEVutslippsstandardene, mens den øvre grillen er ombygd med renere linjer. Det kan nå integreres ekstra kombilys i den stylede og nøye utformede støtfangeren. De klare hovedlyktene med så godt som uknuselig Lexanbeskyttelse, kan nå fås med Xenon. Super Space-førerhustak Hele det nyutformede Super Space-førerhustaket er både påfallende og stilig, med en integrert, aerodynamisk solskjerm. De integrerte takmonterte lysene, med to 70 W halogenlys, bedrer sikten og gir det lille ekstra til utseendet. Til sammen ender det opp med et unikt, kraftfullt uttrykk, både tøft og innbydende på samme tid. Den helstøpte glassfibertoppen, forsterket med stålramme, tilfredsstiller de strengeste krav til førerhus. Bredere synsfelt De fire store, elektrisk justerbare og oppvarmede speilene gir et mye bredere synsfelt som øker sikkerheten. De stilige aerodynamisk utformede speilene kan også leveres i bilens farge. Kraftig, imponerende og umulig å ignorere. Forbedret sikt: de nyutformede speilene gir et mye større synsfelt. De integrerte, takmonterte lysene (ekstrautstyr) på Super Space-førerhuset og kombilysene (ekstrautstyr) i støtfangeren gir ekstra lys. 5 DAF XF105

6 NOG LICHTER BEELD PLAATSEN!!!

7 Komfort med stil Ny standard innen interiørdesign XF105 setter en helt ny standard når det gjelder interiørdesign. Dette gjelder for valg av materialer og farger, plassutnyttelse, kvalitet, samt utførelse og ergonomi. Hensynet til sjåføren var hele tiden det viktigste i utviklingsfasen for XF105. Dette gjelder alt fra den attraktive dørbekledningen, det moderne instrumentpanelet, de logisk plasserte håndtakene og bryterne til rattet, som ligger komfortabelt i hendene på sjåføren, til den nedfellbare girspaken. Det gjelder også for de mange smarte oppbevaringsrommene, til den ravfargede indirekte nattbelysningen over gulvet og i det midtre oppbevaringsrommet. Høyest mulig standard for sjåføren På alle måter er interiøret laget for å gi høyest mulig standard for sjåføren. Til og med de nøye utvalgte fargekombinasjonene gir interiøret den kvalitetsfølelsen som gjør både bo- og arbeidsforholdene i dette førerhuset til en fornøyelse. De nye setetrekkene er med på å gi Super Space Cab et økt preg av luksus. Ønskene og arbeidsforholdene til sjåføren er gitt topp prioritet helt ned til den minste detalj. 7 DAF XF105

8

9 Utviklet for å gi det aller beste av bo- og arbeidsplass Sikker, komfortabel kontroll Når du sitter i førersetet, bak det ergonomisk utviklede rattet, blir det umiddelbart tydelig at komfort, sikkerhet og brukervennlighet hadde høy prioritet under utviklingen av XF105. Dette betyr at sjåføren kan konsentrere seg om kjøringen og gjøre den sikrere og mer komfortabel. Det tykke rattet med fire eiker sikrer et komfortabelt grep og uhindret sikt til instrumentpanelet. En kollisjonspute i rattet, belyste integrerte bryterne som styrer fartsholderen, bakkehastighetskontroll og håndfrifunksjonen for telefonen er alt tilgjengelig som tilleggsutstyr. Andre viktige funksjoner, inkludert de for AS-Tronic-girkassen, styres via brukervennlige hendler på rattstammen. Betjeningsbrytere på dashbordet og betjeningsknappene for de fire store speilene, samt vindusheisene på dørkonsollen er alle bakgrunnsbelyst og kan sees tydelig til enhver tid. Informasjon umiddelbart Hovedinstrumentene på det moderne instrumentpanelet gir informasjon om vesentlige funksjoner, mens den sentralt plasserte informasjonsskjermen viser annen viktig kjøretøyinformasjon, men kun ved behov eller når sjåføren ønsker det. Dette sikrer at sjåføren ikke blir unødvendig distrahert, men likevel mottar all relevant informasjon. LCD-skjermen kan vise 32 forskjellige språk og gi informasjon om reiselengde, drivstofforbruk, gjennomsnittshastighet og PTO-timer (kraftuttak). Data- og telefontilkoblinger I tillegg til de vanlige dashbordfunksjonene finnes også tre DIN-spor over hverandre. Disse gir enkel montering av ikke bare et lydsystem, men også navigasjonssystem, kameraskjerm eller en kjørecomputer det er til og med mulig å integrere mange funksjoner i den samme enheten, DAF Telematics System. Som tilleggsutstyr finnes også en ladestasjon for mobiltelefon, som er forhåndskablet for håndfri tilkobling gjennom betjeningsknappene på rattet. Brytere for andre funksjoner, inkludert bryterne for det høyeffektive varme- og ventilasjonssystemet med automatisk temperaturstyring (ATC) som tilleggsutstyr er plassert innenfor passe rekkevidde. Tilpasset sjåførens behov: Rattet kan leveres i skinn og er justerbart både i lengderetning (8 cm) og i vinkel (30 til 45 ). Smart bruk av plass, materialer av høy kvalitet og diskré belysning uten tvil DAF. 9 DAF XF105

10

11 Klassens største innvendige plass Et hjem borte fra hjemmet Ståhøyden på motortunnelen er imponerende 175 cm i Space Cab-førerhuset og er uten sidestykke i Super Space Cabførerhuset, hele 210 cm takket være den senkede motortunnelen som bare er 15 cm høy. Det er enkelt å flytte seg fra førersetet til soveavdelingen. Girspaken kan felles ned og er til og med tatt helt bort på AS-Tronic-versjonen, slik at åpningen er fri og sjåføren har full bevegelsesfrihet. Space-førerhuset, men er standard i Super Space-førerhuset. En god natts søvn sikres gjennom bruk av DAF Night Lock, som hindrer innbrudd mens du sover. Fremragende sovekomfort Soveavdelingen har to romslige køyer. Den nedre køyen er 210 cm lang, opptil 81 cm bred og har en hel madrass som er 15 cm tykk. Den kan også brukes som en komfortabel sofa sammen med et solid, uttrekkbart dashbordmontert bord. Den øverste køyen er lett tilgjengelig via en sammenleggbar aluminiumsstige med ekstra brede trinn, som er behagelig å klatre i, både med og med uten noe på bena. Et heisesystem gjør det enkelt å legge sammen den øverste køyen. Den har en hendig innretning til å henge opp et håndkle, noe som er typisk for DAF,s oppfinnsomhet og forståelse for sjåførens behov. En ny hel Xtra Comfortfjærmadrass, som er 15 cm tykk (valgt ut av sjåfører på grunnlag av at den gir den beste komforten), er tilgjengelig som tilleggsutstyr i Comfort-og Stor lagringsplass Under køyen er det plass for store skuffer med mulighet for å montere et 42-liters kjøleskap, som til og med store flasker kan stå oppreist i. Det er også en standard flaskeholder plassert godt innenfor rekkevidden fra førersetet. Mange av de andre oppbevaringsrommene har justerbar inndeling med elektriske kontakter for enkel tilkobling av utstyr som mikrobølgeovn, TV-apparat eller kaffemaskin. Det er virkelig et hjem borte fra hjemmet. Fornyet interiørbelysning Avslappende ravfarget, indirekte nattbelysning lyser over gulvet og det midtre oppbevaringsrommet. Og i Super Space Cab-førerhuset er det montert belysning i takkonsollen.

12

13 En serie effektive motorer Kraften til å yte PACCAR MX-motoren, som er utviklet og produsert av DAF, kombinerer høy ytelse med økonomisk drivstofforbruk. Den er tilgjengelig i versjoner på 410, 460 og 510 hk, med høyt dreiemoment på henholdsvis 2000, 2300 og 2500 Nm. Viktig er det også at maksimum dreiemoment er tilgjengelig mellom 1000 og 1410 o/min. MX-motoren kan spesifiseres til å oppfylle utslippsstandardene Euro 5, takket være innsprøytingssystemet SMART og DAF SCR-teknologi. Utstyrt med sotfilter oppfyller MX-motorene også kravene til utslippsstandarden EEV. MX-motoren kan også spesifiseres med en utmerket integrert eksosbrems, som gir bremseytelser fra 200 kw ved 1500 o/min til 325 kw ved 2100 o/min. bruk av grafittholdig jern med høy tetthet i sylinderblokken og topplokket. Utstrakt funksjonsintegrasjon gir også utmerket pålitelighet og levetid. Innsugsmanifolden er integrert i topplokket, samt at oljefiltret, oljetermostaten og oljekjøleren er integrert sammen i én smøreoljemodul. Faktisk er det 25 % færre deler i denne motoren, som bidrar til å øke påliteligheten dramatisk, samt forlenge levetiden. Lengre serviceintervaller Motorkonstruksjonen gir lengre serviceintervaller, som starter fra km. Dessuten kan du med et sentrifugalfilter og bruk av syntetisk olje, oppnå intervaller opp til km, som igjen gir lavere driftskostnader og maksimum kjøretøytilgjengelighet. I tillegg fører bruk av materialer med høy kvalitet til at påliteligheten forbedres ytterligere, for eksempel ved Lavere driftskostnader Integrering gir også lavere driftskostnader vedlikeholdet er enklere, raskere og derfor billigere, og det er færre deler som slites og som trenger periodisk utskiftning. Legg så til de forlengede serviceintervallene på opptil km, og PACCAR MX-motoren gi deg lavere driftskostnader. Over: ledningsopphenget er dekket med skum i fast form og er godt festet slik at det ikke lenger henger i kontaktene med all sin vekt. Dette eliminerer påkjenningen på kontaktene og øker påliteligheten. I tillegg trenger ikke ECU-enheten egen kjøling, noe som betyr enda færre deler og større pålitelighet. Ytelse, pålitelighet og drivstofføkonomi. Under: oljefiltrene, oljetermostaten, samt oljekjøleren er integrert i én smøreoljemodul. Dette er en revolusjonerende konstruksjon og bidrar til å optimere påliteligheten ved å minimere antallet deler. 13 DAF XF105

14 DAF SCR-teknologi for en lys fremtid Den rene veien Integreringen av en eksoslyddemper (med katalysator), batteribærer, AdBlue-tank og doseringsenheten i en kompakt modul, gjør at det blir god plass på chassiset til store drivstofftanker (opptil 1500 liter) eller annet utstyr. Det finnes AdBlue-tanker med en kapasitet fra 45 til 100 liter, avhengig av typen kjøretøy; en kapasitet som er tilpasset kapasiteten på dielseltanken. Dette betyr at AdBlue-tanken ikke trenger å fylles oftere en dieseltanken. Alle DAF lastebiler benytter SCR (Selective Catalytic Reduction) tekonologi for å tilfredsstille strenge Euro 5 og EEV utslippskrav. SCR teknologi er enkel, pålitelig og effektiv. Da SCR er et etterbehandligssystem, kan den mest effektive forbrenningsteknologi benyttes i motoren. Og DAF går til og med lenger. DAF SCR teknologi blir brukt i en helt ny serie med PACCAR motorer med et avansert høytrykksinnsprøytningssystem. DAF EEV motorer Ved å montere et åpent sotfilter på Euro 5-motorer kan DAF Trucks levere lastebiler som tilfredsstiller EEV-standarden (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). Disse EEV motorene slipper ut 50% mindre partikkler enn den allerede så rene DAF Euro 5 motoren. Med disse EEV dieselmotorene, er DAF istand til å oppnå utslippsverdier som inntil nylig kun var antatt mulig med gas motorer. DAF SCR Technology for a bright future DAF EEV Technology DAF XF105 14

15 Høy ytelse og lavt drivstofforbruk Et drivverk som er perfekt for dine unike behov En motor med god drivstoffutnyttelse er isolert sett ingen garanti for lavt drivstofforbruk. Girkassen og bakakselen er også svært viktig. Det er derfor DAF vier stor oppmerksomhet til en integrert drivverk-teknologi. En ny integrert retarder (intarder) og andre bakakselutvekslinger, gir den beste kombinasjonen av ytelse, effektivitet og lav vekt. Det høye dreiemomentet på PACCAR MX-motoren gjør det mulig å lage en "raskere" drivlinje, som med lave turtall ved normal kjøring opprettholder prestasjonene på et høyt nivå. Et bredt utvalg akselutvekslinger XF105-serien tilbyr et bredt utvalg bakakselutvekslinger, inkludert en 2,80:1, 2,69:1 og 2,53:1 utveksling. Disse ekstra "raske" utvekslingene gir lavere gjennomsnittsturtall for best mulig drivstofføkonomi. Manuell eller automat DAF XF105-serien tilbyr valg av manuell eller automatisk girkasse. Den manuelle girkassen har 16 gir, og takket være Servoshift kreves lite krefter og giringen går lekende lett. For høyere komfort og effektivitet gir AS-Tronic-automatgirkassen, med enten 12 eller 16 gir, førsteklasses giring. Det gjør det mulig for sjåføren å konsentrere seg fullt og helt om kjøringen, samt øke levetiden på clutchen. AS-Tronic teknologien kan nå også programmeres for tung transport, tanktransport og anleggskjøring. 15 DAF XF105

16 DAF XF105

17 Designet for høyere produktivitet Et solid grunnlag XF105 har en meget kompakt utforming av chassiset, som på mesterlig vis integrerer eksoslyddemperen, batterikassen, ny 100 liters AdBlue-tank og doseringsenheten i én modul. Ved å plassere lufttankene og bremsekomponentene på innsiden av chassiset, er det i tillegg blitt plass til ekstra store drivstofftanker. Trekkvogner kan leveres med en drivstoffkapasitet på 1500 liter, noe som gir mulighet for å fylle tanken ved hovedbasen, eller der det måtte passe best. XF-chassiset er laget av stål i høy kvalitet, som gir et eksepsjonelt sterkt og lett chassis, bygd for høy nyttelast. To-, tre- og fireakslede trekkvogner XF105 4 x 2 kan fås med svingskive som tilleggsutstyr og tilbyr et bredt utvalg akselavstander. For transport av store volumer kan DAF tilby en 4 x 2 trekkvognversjon som har en ekstrem lav høyde på svingskiven, kun 96 centimeter. Dette betyr at trekkvogner med en innvendig høyde på cirka tre meter, kan brukes med et lastevolum på inntil 100 m 3. Den såkalte "Low-Deck" trekkvognen har en 7,5 tonns foraksel med bladfjærer, samt en 11,5 tonns bakaksel med firebelgs luftfjæring. En foraksel med luftfjæring er også tilgjengelig som tilleggsutstyr. For enda større nyttelastkapasitet finnes det en serie med 6 x 2-chassis. Disse leveres enten med hevbar "pusher" aksel eller med slepeaksel. For bruksområder med spesielt lette eller ekstra tunge belastninger, er 6 x 2-trekkvognene tilgjengelig med hevbar slepeaksel med enkle eller doble hjul. For transportører som trenger en begrenset mengde nyttelast i tillegg, kan DAF supplere XF105 med en lett, fast "pusher" aksel med 17,5-tommers hjul. For å komplettere serien med trekkvogner er en fireakslet trekkvogn med tandem tilgjengelig. Denne er spesielt tilpasset tungtransport. Et bredt utvalg lastebiler Chassiset i XF105-serien er helt flat og det gjør den til et perfekt grunnlag for ethvert påbygg. For å gjøre jobben til karosseribyggeren så enkel som mulig er elementene i hovedrammen forhåndsboret for å sikre enkel montering av karosseriet. En påbyggermodul (BBM) kan også leveres for å håndtere kommunikasjon mellom de elektriske systemene på kjøretøyet og påbygget. DAF leverer XF105-chassiset som en standard 4 x 2-modell med et bredt utvalg akselavstander. Det finnes også en utvidet serie med 6 x 2-chassis. Slepeakselversjonene er tilgjengelig med luftfjæring på bakakselen, enten enkel- eller dobbelmontert. Luftfjæring foran er tilleggsutstyr. XF105 er også tilgjengelig som et 6 x 2-chassis med styrt slepebakaksel for å gi ekstra god manøvrerbarhet og bakkeklaring. Serien er gjort komplett med 6 x 4-, 8 x 2- og 8 x 4-versjoner. DAF XF105

18 Kvalitet og pålitelighet for optimal produktivitet En fornøyelse å kjøre Alt i alt er DAF XF105 den ultimate lastebilen for en sjåfør et fullblods kjøretøy. Med et romslig og komfortabelt førerhus, godt utstyrt og flott bearbeidet i tiltrekkende materialer og varme farger. Den har også en perle av en motor som leverer opptil 510 hk, i tillegg til at den har et dreiemoment på 2500 Nm for maksimal trekkraft og en behagelig kjøretur. Den kontante styrefølelsen betyr utmerket veigrep for sikker og komfortabel kjøring. Det elektronisk styrte bremsesystemet med skivebremser over alt, samt Brake Assist*, optimerer bremsing og sikkerhet. I tillegg til de brukervennlige betjeningsknappene, har XF105 en rekke tilleggsutstyr som hever sikkerhetsnivået tilgjengelig. Dette inkluderer VSC (Vehicle Stability Control), varslingssystem for feltskifte, kollisjonspute i kombinasjon med beltestrammere, samt kamera for maksimal sikkerhet ved manøvrering på trange plasser. Lave løpende kostnader høy videresalgsverdi For transportøren gir XF105 lave løpende kostnader og høy transporteffektivitet, kombinert med kvalitet og pålitelighet for maksimal tilgjengelighet. Lange vedlikeholdsintervaller og profesjonell service fra din DAF-leverandør begrenser videre nedetiden og redusere driftskostnadene ytterligere. XF105 har også blitt utviklet for optimal levetid, slik at selv etter å ha kjørt mange hundre tusen kilometer med sin første eier, har den fortsatt et fantastisk inntjeningspotensiale for den neste eieren. Resultatet er selvsagt høy restverdi. * Brake Assist er et elektronisk system som gjenkjenner situasjoner der sjåføren nødbremser. Deretter åpner systemet for full bremsekraft og øker dermed sikkerheten. DAF XF105 18

19 Komfort- og sikkerhetssystemer til å stole på DAF Trucks tilbyr et bredt spekter av komfort og sikkerhetsløsninger, som har blitt ytterligere utviklet for XF105. Den imponerende listen over komfort og sikkerhetsløsninger inkluderer nå også Adaptive Cruise Control og Forward Collision Warning. Alle DAF lastebiler er videre utformet med en industriledende komfort og det beste grensesnittet mellom menneske og maskin, for at føreren skal ha maksimal kontroll på en komfortabel måte. Adaptive Cruise Control (ACC) Electronic Braking System (EBS) Forward Collision Warning (FCW) Utsikt Lane Departure Warning (LDWS) Aktiv sikkerhet Vehicle Stability Control (VSC) Passiv sikkerhet Brake assist 19 DAF XF105

20

21 Forpliktet til verdensklasse Rett første gang DAF Trucks, som er et PACCAR-firma, bruker moderne teknologi for å opprettholde den høye standarden på utvikling og produksjon. I løpet av de seneste årene har det vært gjort store investeringer i alle DAF-fabrikkene. DAF-lastebiler bygges ved fabrikker i verdensklasse Eindhoven (NL), Westerlo (B) og Leyland (UK) av dedikerte ansatte ved hjelp av materialer av høy kvalitet og effektive prosesser. I forbindelse med produksjonen av PACCAR PR- og MX-motorene er motorfabrikken fullstendig fornyet, noe som har gjort den til en av de mest moderne av sin type i hele verden. Det har også vært gjennomført store nyskapende endringer i de andre fabrikkene for å oppnå et høyest mulig nivå når det gjelder effektivitet og kvalitet. DAF Trucks har innført PACCAR produksjonssystemer for å oppnå produksjon i verdensklasse: Alt skal gjøres rett første gang, uten unødvendig energi- eller materialtap og med høyest mulig kvalitet. Som et resultat av dette produseres produkter i verdensklasse ved fabrikker i verdensklasse. Informasjonsteknologi DAF Trucks og forhandlerne har IT-systemer som sporer en lastebil og dens komponenter gjennom hele livssyklusen fra design og produksjon til ettermarkedsstøtte. I det tekniske arbeidet brukes kraftige tredimensjonale CAD/CAM-teknikker som kommuniserer med produksjonssystemene. Dette sørger for at de ansatte får detaljerte elektroniske arbeidsinstruksjoner. De tekniske dataene for hver enkelt lastebil lagres sentralt for å garantere at de kan spores. Det gjør det enkelt for forhandlere å kontrollere spesifikasjoner og bestille reservedeler, til og med utstyr som må spesialtilpasses. Produktutvikling DAFs tekniske senter er et omfattende anlegg for forskning, utvikling og testing, og det har blant annet et ekkofritt rom til støymåling og et moderne motorlaboratorium. DAF har også et stort forsøksområde for simulering av veiforhold, slik at kjøretøyets ytelse kan bli grundig testet. DAF Trucks leverer kjøretøy som er utformet ved fabrikker og utviklingsteam i verdensklasse. EcoDesign og miljøretningslinjer DAF har hatt miljøretningslinjer på plass i over ti år som dekker alle aktivitetene, produktene, tjenestene og anleggene - inkludert forhandlere. Miljøsystemene er godkjent i henhold til ISO DAF er forpliktet til å utføre forretninger på en ansvarlig måte. DAF har oppnådd en status som " zero waste of landfill" bedrift. Hvilket betyr at alt avfall blir enten resikulert, gjenbrukt eller brukt til energiprodusjon. EcoDesign er selskapets unike tilnærming til en miljøvennlig produktutvikling. Den går ut på å sikre at alle DAFs produkter overholder de strengeste retningslinjene for miljøvern alt fra de første ideene til resirkulering når produktets levetid er nådd. DAF bruker PACCAR produksjonssystemer: riktig første gang, Avansert utstyr og avanserte IT-systemer bidrar til å forbedre kvaliteten og øke effektiviteten. ingen sløsing med energi og materialer, høyeste kvalitetsstandarder. 21 DAF XF105

22

23 På DAF s "one stop" butikk kan du få en total transportløsning Vi er med deg hele veien En førsteklasses kundestøtteorganisasjon med mer enn 1000 uavhengige forhandlere. Veitransport handler om maksimal effektivitet, og derfor tilbyr DAF en fullstendig transportløsning som er utviklet for å maksimere fortjenesten per kilometer. Den understøttes av en profesjonell organisasjon og et forhandlernettverk som hjelper kundene med å velge det riktige kjøretøyet, finansiere det, holde det i perfekt stand, samt holde det på veien hele tiden. DAF Trucks lager ikke bare kvalitetskjøretøy, de har også en førsteklasses støtteorganisasjon bestående av mer enn 1000 uavhengige forhandlere i Europa. De gir støtte i alt fra økonomiske tjenester til kontrakter i forbindelse med reparasjon og vedlikehold. Reservedeler til lastebiler og trailere er alltid tilgjengelig. De leveres til verkstedene av PACCAR s distribusjonssentre for reservedeler i Nederland, Storbritannia og Spania. Hver uke sendes det ut over 3000 leveringer til forhandlere og kunder i Europa og utenfor ofte innen 24 timer. Skreddersydde øknomiske tjenester PACCAR Financial har 50 års erfaring fra transportbransjen og forstår dagens forretningsbehov. Tjenestene omfatter finansiering av den totale lastebilkombinasjonen, kontrakter for reparasjoner og vedlikehold, og forsikring. PACCAR Financial er tilgjengelig hos alle DAF-forhandlere og gir direkte tilgang for lastebiler og økonomisk hjelp, inkludert løsninger for operatører i nasjonale og paneuropeiske markeder. DAF International Truck Service (ITS) Hvis noe uventet skulle skje, kan en telefonsamtale til DAFs International Truck Service (ITS) få lastebilen på veien igjen med minimale forsinkelser. ITS, som er tilgjengelig dag og natt, 365 dager i året, er ofte kopiert, men aldri tangert. Erfarne medarbeidere mobiliserer DAF-serviceorganisasjonen og håndterer språkproblemer og økonomiske problemer for å sikre at en havarert lastebil kommer tilbake på veien igjen så raskt som mulig. DAF ITS: Ofte kopiert, men aldri tangert. Skreddersydde tjenester for reparasjon og vedlikehold for forbedret lønnsomhet Ved å tilby en fast pris per kilometer for reparasjon og vedlikehold sikrer DAF MultiSupport en perfekt vedlikeholdt bilpark, uten uventede høye kostnader. Kundene kan velge mellom ulike servicenivåer, med alternativer som dekker trailere og karosseri. Fordelene omfatter økt gjennomsiktighet i forbindelse med driftskostnader og redusert administrasjon, noe som gjør at de som driver bilparken, kan fokusere mer på transport. DAF MultiSupport bidrar til å maksimere avkastningen på investeringen i kjøretøyet. DAF Telematics System DAF Telematics System er utviklet for å optimalisere forretningsprosessene på alle nivåer. Dette systemet tilbyr sporing, geofencing, navigering, ruteplanlegging, meldingstjenester og kameravisning. Det blir dermed mulig for ledere å overvåke ytelsen og senke kostnadene. I forbindelse med planlegging vil det bli enklere å reagere på endringer, og de som er ansvarlige for bilparken, kan forbedre vedlikeholdsplanleggingen. Førerne vil kjøre mer effektivt, tryggere og få det mer komfortabelt. DAF Telematics System er basert på de høyeste kravene til kvalitet og kan enkelt integreres med IT-systemer som brukes per i dag. Fordi det er klargjort for fremtidig utvikling, vil investeringen også gi avkastning i mange år fremover. DAF Telematics System. Vi hos DAF forstår bedre enn noen at en lastebil må være i bevegelse. 23 DAF XF105

24 Oversikt over XF-seriens akselkonfigurasjon Lastebiler FA 4 x 2 FAN 6 x 2 FAR 6 x 2 Enkeltmontert slepeaksel FAS 6 x 2 Dobbeltmontert slepeaksel FAT 6 x 4 FAD 8 x 4 FAK 8 x 2 Trekkvogner FT 4 x 2 Nm PACCAR MX300 torque XF Nm PACCAR MX340 torque XF Nm PACCAR MX375 torque XF FTG 6 x FTP 6 x 2 kw output 470 hp 450 kw output 510 hp 490 kw output 530 hp FTR 6 x 2 Enkeltmontert slepeaksel FTS 6 x 2 Dobbeltmontert slepeaksel styrt aksel FTT 6 x 4 drevet aksel ECE R (ISO 1585) EURO ECE R (ISO 1585) EURO ECE R (ISO 1585) EURO FTM 8 x 4 slepeaksel g/kw.h g/hp.h specific fuel consumption x 100 min -1 g/kw.h g/hp.h specific fuel consumption x 100 min -1 g/kw.h g/hp.h specific fuel consumption x 100 min -1 DAF XF105 24

25 DAF XF105 Super Space Cab Oversikt over XF105-motorer Motortype Ytelse Dreiemoment Utslippsnivå PACCAR MX-motor: 12,9 liter, sekssylindret, turbo intercooler, 4 ventiler per sylinder XF kw / 410 hk fra 1500 o/min 2000 Nm ved o/min Euro 5 / EEV XF kw / 460 hk fra 1500 o/min 2300 Nm ved o/min Euro 5 / EEV XF kw / 510 hk fra 1500 o/min 2500 Nm ved o/min Euro 5 / EEV DAF XF105 Space Cab 25 DAF XF105

26

27 Den mest moderne produktserien på markedet En lastebil for alle behov Ethvert transportbehov har unike krav. Det vil si at alle DAF-kjøretøyer er unike, bygd på bestilling ved hjelp av ulike typer førerhus, chassis, drivverk og akselkonfigurasjoner. Konsept med tre kjøretøyer XF105, CF og LF én kvalitetsstandard: den beste. Ved bestilling hjelper salgskonsulenten hos DAF kunden gjennom valgprosessen ved hjelp av avansert programvare for å sikre at spesifikasjonene passer nøyaktig til bruksområdet. Uansett hva utfordringen er, finnes det en DAF-lastebil som tar den. DAF har et stort utvalg av førerhus, motorer, drivverk og aksler. Det gjør at det alltid finnes en DAF-lastebil som samsvarer med dine behov, uansett bruk. 27 DAF XF105

28 Ingen rettigheter kan utledes fra denne publikasjonen. DAF Trucks N.V. forbeholder seg retten til å endre produktspesifikasjoner uten forutgående varsel. Produkter og tjenester overholder gjeldende europeiske direktiver ved salgstidspunktet, men de kan variere avhenging av hvilket land du befinner deg i. Kontakt en godkjent DAF-forhandler for å få den mest oppdaterte informasjonen. DAF Norge A/S Industriveien Postboks Råde Norge Tel Fax DW /N:0810 driven by quality ISO14001 Environmental Management System ISO/TS16949 Quality Management System