Tillatelse til motorferdsel i utmark Melding om vedtak 79/19 Frode Haug. gård-/bruks-/festebnr. 162/001/002 ved Hornsjøvollen.

Transkript

1 SESONG 0 0 Selbu kommune Gyldig fra vedtaksdato til..0 Plan, areal og teknikk Tillatelse til motorferdsel i utmark Melding om vedtak / Frode Haug Saksviktrøa Saksvik Dato.0.0 Sak.: 0/- Tillatelsen gjelder ferdsel med: Tillatelsen er gitt med hjemmel i: Antall turer: Sted/område/trasé/etc.: Snøskuter Nasjonal forskrift, første ledd, bokstav c tur/retur pr. sesong Fra parkeringen ved Renåa etter etablert trasé (se kart) til egen hytte gård-/bruks-/festebnr. /00/00 ved Hornsjøvollen. Formål Transport av bagasje og utstyr mellom bilveg og hytte. Ren persontransport er ikke tillatt. Ved transport av bagasje og utstyr er det adgang til å la personer sitte på, når det er plass til det sammen med bagasjen. Tillatelsen omfatter også eiers nærmeste familie; foreldre, ektefelle/samboer, barn, besteforeldre, svigerbarn og barnebarn, hvis navn er oppgitt. Oppgitte sjåfører i søknad: Jannike Lehn Erlandsen Haug (kone), Veronica Haug (datter), Per Arne Blomhaug (svigerbarn) og Christer Haug (sønn). Besøksadresse: Gjelbakken 0 Selbu Postadresse: Tele: E.post: Bankgiro: Postmottak@selbu.kommune.no Org.nr: Selbu Telefon: 00 Telefaks:

2 Begrunnelse for tillatelsen Hytta ligger lenger unna brøytet vei enn, km, og behovet for transport kan ikke på en god måte dekkes ved bruk av leiekjører. Vedtaket anses ikke å ha større innvirkning på naturmangfoldet dersom den samlede kjøringen holdes på et moderat nivå, og vilkårene under overholdes. Vilkår A. Denne tillatelsen er ikke gyldig når det er brøytet vei og parkering nærmere enn, km fra hytta. B. Nattforbud: Det er ikke tillatt med kjøring mellom kl..00 og 0.00, med mindre det foreligger særlige grunner, som hensyn til liv og helse, som tilsier at det er nødvendig med transport. Siste kjøredato for sesongen er. mai. Kjøring kun tillatt på snødekt mark. C. All kjøring skal foregå innenfor tillatt tidsrom, formål, og trase/beskrivelse angitt i søknad. Kjøretillatelsen gjelder bare for de personer som har navnet sitt på dispensasjonsdokumentet. Det er påbudt med kjelke etter scooteren. D. For motorferdsel i verneområder må det innhentes egen tillatelse fra verneområdemyndigheten. E. Det skal tas hensyn til viltet i området, og man skal være hensyntagen til annen virksomhet i området. Herunder skal kjøring i oppkjørte skispor unngås. F. Tillatelsen og på forhånd utfylt kjørebok skal medbringes under kjøring, og forevises på forlangende til politi og oppsyn. G. Brudd på vilkår i denne tillatelsen kan straffes etter H. Politisk utvalg kan til enhver tid trekke tilbake kjøretillatelsen, hvis lov eller forskrift endres, utvalget endrer retningslinjer, eller vilkår for løyvet ikke overholdes. Merknader Etter motorferdsellovens 0 kan grunneier forby eller begrense motorferdsel på egen eiendom. Ferdsel etter denne tillatelsen kan derfor ikke finne sted uten at grunneiertillatelse også er innhentet. Tillatelsen er gitt administrativt i henhold til gjeldende delegasjonsreglement av..0, etter søknader datert. og..0, samt ettersendt kart..0. Vi viser også til kommunale retningslinjer vedtatt av Hovedutvalg for samfunnsutvikling..0, som kan leses på kommunens hjemmesider. Saken er vurdert slik etter naturmangfoldloven Kunnskapsgrunnlaget naturmangfoldloven Vi viser til kommunens viltkart, offentlige databaser som Artskart, Naturbase og Sensitive artsdata, samt Kalk i Norge, lokale og nasjonale kart over sensitive arter (unntatt offentlighet), og lokale - -

3 kunnskaper om området. Området virker å være lite kartlagt for naturmangfold, og det er registrert forekomster av arter med stor og særlig stor forvaltningsinteresse i området en rekke botaniske forekomster av spesielt hensynskrevende arter. Mange av disse er tilknyttet myr, men hele traseen går på det som er sommervei, og vinterstid er rekreasjonsløype for snøscooter. Det finnes rovfugl i området, og de er spesielt sårbare fra midten av februar. Det er også registrert leikplasser for storfugl langs traseen, og disse er spesielt sårbare fra april. I omsøkt kjøreområde ligger også et viktig viltområde (nr. i kommunens viltkart). Det er ikke registrert andre naturtyper som krever spesielle hensyn. Skadevirkningene av denne tillatelsen til eventuell begrenset motorferdsel i området regnes som små dersom søker benytter avmerket trasé. Føre-var prinsippet naturmangfoldloven Kommunen vurderer kunnskapen om konsekvensene for naturmangfoldet som tilstrekkelig til å ta en god beslutning i saken. Økosystemtilnærming og samlet belastning naturmangfoldloven 0 Området har få hytter, men er noe påvirket av motorferdsel med snøscooter (rekreasjonsløypa) og andre påvirkninger. Man kan ikke forvente mange framtidige søknader om dispensasjon av denne typen i området. Summen av forventet motorferdsel i området vil antakelig ikke gi vesentlige, alvorlige eller uopprettelige skader på naturmangfoldet. Kostnadene ved miljøforringelse skal bæres av tiltakshaver naturmangfoldloven Kjøringen fører normalt ikke til skader på terrenget fordi den går før. mai og etter etablerte traseer som er benyttet til nyttekjøring og/eller etter eksisterende veier gjennom området. Miljøforsvarlige teknikker og driftsmetode naturmangfoldloven Tidspunkt for bruk av motorisert kjøretøy er gunstig og ferdsel etter omsøkte traseer gir minst skade etter en samlet vurdering. Gjennom vilkår som blir satt av kommunen vurderes det til at krav til miljøforsvarlige teknikker og driftsmetoder er ivaretatt. Konklusjon Iht. miljøprinsippene -, vurderes det dithen at omsøkt motorferdsel ikke vil medføre vesentlig skade og ulempe i forhold til naturmiljø, ei heller brukerinteresser i området. Klage på vedtak Vedtaket kan påklages innen uker. Klagen sendes Selbu kommune. Med hilsen Erik Brenna Fagansvarlig miljø - -

4 Sesongen 0/

5 Sesongen 0/

6 Sesongen 00/

7 Sesongen 0/0 (Gyldig til..0) 0 - -