Trafikksikkerhet i storbyområdene - Status og utvikling. v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Transkript

1 Trafikksikkerhet i storbyområdene - Status og utvikling v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

2 De ni storbyområdene Nedre Glomma regionen Oslo-regionen Buskerudbyen Grenland Kristiansand regionen Nord Jæren Bergen Trondheim Tromsø

3 skadde Utvikling i antall drepte og hardt skadde - De ni storbyområdene og samlet for Norge skadde - Norge totalt Målkurve fram til 2030 fra NTP skadde - Storbyområdene Kurve for storbyområdene

4 skadde Utvikling i drepte og hardt skadde i de ni storbyområdene Samlet og fordeling på trafikantgrupper Drepte og hardt skadde totalt MC/moped Fotgjengere Bilførere/bilpassasjerer Syklister Utvikling tilsvarende etappemålet

5 Utvikling i drepte og hardt skadde i de ni største byområdene sammenliknet med landet for øvrig Utvikling i de ni største byområdene Gj.snitt Gj.snitt Endring i prosent Utvikling i øvrige deler av landet Gj.snitt Gj.snitt Endring i prosent skadde totalt skadde bilførere/bilpassasjerer skadde syklister skadde fotgjengere skadde på MC/moped skadde innenfor øvrige trafikantgrupper 350,00 264,00-25 % 850,25 497,25-42 % 172,50 81,75-53 % 574,00 291,00-49 % 36,50 55, % 35,50 34,50-3 % 69,50 58,50-14 % 71,50 43,25-40 % 66,25 63,75-4 % 145,50 107,00-26 % 5,25 5,00-23,75 21,50 -

6 Nullvekstmålet I storbyområdene skal trafikkarbeidet (antall kjørte km) med personbil i 2030 ikke være høyere enn i Ambisjon i NTP «Det er en ambisjon at målet om økt gang- og sykkeltrafikk skal nås uten at dette fører til flere drepte og hardt skadde fotgjengere og syklister.»

7 Hvor mange flere drepte og hardt skadde fotgjengere og syklister kan forventes i storbyområdene dersom nullvekstmålet nås uten at det gjennomføres risikoreduserende tiltak for gående og syklende?

8 Økt antall drepte og hardt skadde blant fotgjengere og syklister i virkemiddelpakker der nullvekstmålet nås (basert på politirapporterte personskadeulykker) Økt antall drepte og hardt skadde (2030 i forhold til 2016) Fotgjengere Syklister Sum fotgjengere og syklister Nedre Glomma regionen 0,2 0,3 0,9 1,7 1 2 Osloregionen ca 25 Buskerudbyen 4,1 1,1 1,2 5 Grenland 0 0,1 0 0,4 0 0,5 Kristiansandsregionen 0,4 0,2 0,7 0,5-1 Nord-Jæren 0,6 1,1 0,7 1,8 1-3 Bergensregionen 0,3 0,4 1,8 4,8 2-5 Trondheimsregionen 0,3 0,5 3,8 5,0 4-5 Tromsø Sum Ca Ca Ca 40-45

9 Hardt skadde syklister og fotgjengere som ikke inngår i ulykkesregisteret for vegtrafikkulykker Basert på gjennomgang av syklistskader ved Oslo skadelegevakt i 2014: Kan forvente at det for hver hardt skadd syklist i politirapporterte ulykker er to hardt skadde syklister som ikke blir rapportert til politiet. Basert på en gjennomgang av fotgjengerskader ved Oslo skadelegevakt i 2016: Kan forvente at det for hver hardt skadd fotgjenger i politirapporterte vegtrafikkulykker er om lag 20 hardt skadde fotgjengere som ikke inngår i ulykkesstatistikken.

10 Økt antall drepte og hardt skadde blant fotgjengere og syklister i virkemiddelpakker der nullvekstmålet nås (inkl. urapporterte vegtrafikkulykker og eneulykker blant fotgjengere) Økt antall drepte og hardt skadde (2030 i forhold til 2016) Fotgjengere Syklister Sum fotgjengere og syklister Nedre Glomma regionen Osloregionen Ca. 300 Ca Buskerudbyen Grenland Kristiansandsregionen Nord-Jæren Bergensregionen Trondheimsregionen Tromsø Sum I størrelsesorden I størrelsesorden

11 Takk for oppmerksomheten