Forskningsstrategi for Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet (IIS) Teknologi og sikkerhet i nordområdene

Transkript

1 Forskningsstrategi for Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet (IIS) Teknologi og sikkerhet i nordområdene Vedtatt av instituttstyret 27. mars 2012, sak IIS-S I. INNHOLD I Innledning... 1 I.I Kunnskapsbehovene... 1 I.II Historisk forankring... 1 I.III Studieretningene ved IIS... 1 I.IV Forskning ved IIS: Status og utfordringer... 3 II Overordnete føringer... 4 III Visjon... 5 IV Verdigrunnlag... 5 V Mål... 6 VI Strategi... 6 VII PhD i teknologi og sikkerhet... 7 VIII Referanser... 7

2 I INNLEDNING Norge skal være en ledende forskningsnasjon i nordområdene og utvikle kunnskap som styrker forvaltning av miljø og ressurser og bidrar til å utvikle Nord-Norge (Forskningsrådets reviderte strategi for nordområdeforskning ) 1. I.I KUNNSKAPSBEHOVENE Nordområdene har stor strategisk betydning på nasjonalt og internasjonalt nivå og kjennetegnes av rike marine ressurser, et sårbart miljø med ustabile værforhold, store avstander, lav befolkningstetthet og lite utbygd infrastruktur. Den sivile maritime aktiviteten er økende og omfatter fiskeri, kystvakt, olje/gassleting og -produksjon, cruisetrafikk samt tradisjonell skipsfart. Næringssegmentene som øker mest er relatert til petroleumsaktiviteten med borerigger, støttefartøy, olje- og gasstransport med tankskip og fiskeri- og havbruksnæringen. Dette representerer økt risiko for ulykker med potensiale for store konsekvenser. Trusler mot sikkerheten kan også utløses av hendelser i naturen (økologiske endringer som påvirker klima og naturforhold) og endringer i samfunnets infrastruktur som energi- og vannforsyning, kommunikasjon og transportsektorer (skipsfart, luftfart og veitransport). Kompetanse om arktiske forhold er sentralt for å kunne løse teknologiske og sikkerhetsmessige utfordringer ved planlegging og gjennomføring av operasjoner i nordområdene, herunder kunnskap om lokal robusthet representert ved uformelle beredskapsstrukturer og erfaringsnettverk. I.II HISTORISK FORANKRING Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet (IIS) har sin historiske forankring i maritim sertifikatgivende utdanning ved Tromsø Maritime Høgskole som ble etablert Ulike ingeniørutdanninger har vært viktige studietilbud siden den gangen og den maritime utdanningen i Tromsø går helt tilbake til Utdanningstilbudene ved instituttet har de siste årene blitt spisset mot nordområdene og bedre tilpasset næringslivets behov. I.III STUDIERETNINGENE VED IIS Institutt for ingeniørvitenskap og sikkerhet (IIS) tilbyr bachelor ingeniørstudier innen Nautikk, Automasjon, Prosess- og gassteknologi, Sikkerhet og miljø, samt bachelorstudier innen Samfunnssikkerhet og miljø og Trafikkflygerutdanning. Instituttet tilbyr også masterstudier innen; Samfunnssikkerhet med fordypning Sikkerhet og beredskap i nordområdene og innen Teknologi og sikkerhet i nordområdene. Studieretningene har faglige grenseflater med hverandre, fig. 1. Instituttet har på denne måten dannet et godt grunnlag for å imøtekomme kompetansebehovene i nord. IIS gir også etterutdanningstilbudet Maritim Arktisk Kompetanse (MAK) som er organisert av Senter for sikre operasjoner i nord (SESiNOR). Dette er blitt et etterspurt tilbud for den maritime næringen. 1

3 Fig. 1 Teknologi og sikkerhet i nordområdene. Nautikkstudiet danner grunnlag for, etter oppnådd fartstid, å løse høyeste sertifikat som dekksoffiser (skipsfører). Dette er et studium som fokuserer spesielt på forhold knyttet til operativ drift av skip. Navigasjon og navigasjonsinstrumenter, sjøveisregler, maritim kommunikasjon, meteorologi, oseanografi og geodesi samt håndtering av skip og last og er sentrale emner. Studiet tar også for seg konstruksjon av skip og skipssystemer. Utdanningen involverer undervisning i moderne simulatorer, praktisk laboratoriearbeid og prosjektoppgaver. Automasjonsstudiet omhandler design, konstruksjon, programmering og drift av automatiske systemer og anlegg. Den første delen av studiet omfatter grunnlagsemner i matematikk, programmering, fysikk, statistikk og elektroteknikk. I tillegg får studentene en innføring i informasjonsteknologi samt prosjektarbeid. Det praktiske innholdet i studiet fås gjennom laboratorieøvelser med bruk av teknisk utstyr og dataverktøy. Prosess- og gassteknologistudiet består hovedsakelig av matematikk og naturvitenskapelige grunnlagsfag og en introduksjon til ingeniørprofesjonen i studiets første år. Deretter følger hovedsakelig tekniske emner hvor studentene lærer om konstruksjon av prosessanlegg, ulike termodynamiske systemer (f.eks. kuldeprosesser) og mekaniske fag. Produksjon, prosessering og transport av naturgass blir spesielt behandlet foruten prosessimulering, drift av prosessanlegg og materiallære. Ingeniørstudiet i Sikkerhet og miljø omhandler sikkerhets- og miljømessige utfordringer, bl.a. knyttet til skipsfart og olje- og gassutvikling i nordområdene. Sentralt i studiet er klima og miljø i nordområdene, sikkerhet, risikoanalyse, kvalitetssikring, HMS og teknologi i kaldt klima. Bachelorprogrammet i luftfartsfag er en trafikkflygerutdanning som forbereder studenter til å bli piloter hos kommersielle flyselskap. Intensiv flyge- og simulatortrening er en integrert del av studieprogrammet. Flygetreningen vil kunne skje sju dager i uka og studenter vil være nødt til å fly enkelte helger og ikke minst i sommermånedene gjennom treningsperioden. Treningen omfatter både enmotors- og tomotorsflygning, soloflygning, akrobatikk, instrumentflygning og flerpilots samarbeidstrening. 2

4 I.IV FORSKNING VED IIS : STATUS OG UTFORDRINGER IIS har pr. idag faste og midlertidige forskerstillinger som er fordelt på 2 professorer, 3 førsteamanuenser, 5 stipendiater (hvorav 2 har permisjon fra lektorstillinger), 1 postdoc og 1 forsker. 2 nye stipendiater og 2 førsteamanuensisstillinger vil bli besatt i Senter for sikre operasjoner i nord (SESiNOR) ble etablert ved IIS for å videreutvikle forskningsinnsatsen mot nordområdene i form av tverrfaglige prosjekter i samarbeid med bedrifter som kan bidra til å øke kompetansen og innovasjonen i nordnorsk næringsliv. Norut, UiS, Maritimt Forum - Nord, Akvaplan-niva, CMR, EniNorge, Statoil, Luleå University of Technology, Murmansk State Tech. University, Northern Arctic Federal University og Tokyo University of Marine Science and Technology er samarbeidspartnere. Prosjektene er innen området sikkerhet og teknologi som omfatter: Drift og vedlikehold i kaldt klima. Maritim sikkerhet og logistikk i kaldt klima. Subsea sensors for oil and gas. Arctic earth observation and surveillance technologies. Coastal environment, technology and innovation in the Arctic. Risk analysis Risk analysis to identify suitable technology for waste handling in the Arctic oil industry and shipping. IIS gjennomførte i 2010 og 2011 en intern prosess for å utvikle en forskningsstrategi. Fig. 2: Forskningstema som er relevante for IIS. Den pågående forskningen ved IIS har fellestrekk relatert til avdekking av risiko ved driftsoperasjoner (til lands, i luften og i havrommet) og utvikling av teknologi og 3

5 beredskap for å redusere risikoen og optimalisere driftsoperasjoner i nordområdene. Kompetanseområdene ved IIS har delvis interaksjon med hverandre, og kan ytterligere styrkes ved å øke forskningssamarbeidet med andre fagdisipliner ved fakultetet. Det er en utfordring å utnytte Instituttets og universitetets infrastruktur bedre i forskningsprosjekt. Infrastrukturen er omfattende og består av en avansert simulatorpark, laboratorier og havgående fartøy. Det må fremheves som utfordrende at de faste forskerstillingene ved IIS har stor undervisningsbelastning. Endel av denne må frigjøres for å kunne øke forskningsaktiviteten vesentlig blant de fast vitenskapelig ansatte. II OVERORDNETE FØRINGER Norges forskningsråd har nylig revidert sin nordområdestrategi 1. Seks prioriterte satsingsområder er beskrevet: 1. Den internasjonale og arktiske dimensjonen. 2. Miljø og biologiske ressurser. 3. Energi, petroleum og mineralressurser. 4. Samfunnsutvikling i nordområdene. 5. Kunnskapsbasert næringsutvikling. 6. Unike forskningsmuligheter. Flere av satsingsområdene har direkte relevans for forskningsaktiviteten ved IIS. NTfakultetet har i sin strategiplan fram til 2018 en visjon 2 om å være et kraftsenter for kunnskap og teknologiutvikling i nordområdene. IIS har utviklet sine studieretninger og sin forskningsprofil med hensyn på de særegne forholdene som gjelder for nordområdene, jevnfør figuren 2. Departementet prioriterer krevende operasjoner og transport i nordområdene, avansert logistikk og forretningsutvikling, miljø og miljøvennlig energiutnyttelse, maritimt omdømme og profilering, og anser disse som sentrale innovasjonsområder hvor norske bedrifter har særskilte fortrinn 3. Sikkerhetsspørsmål blir vurdert av myndighetene som mer grenseoverskridende enn tidligere. Det gjelder usikkerhet forårsaket av klima- og miljøkatastrofer, forurensning, sabotasje og terrorhandlinger og internasjonal kriminalitet, som alle stiller krav til etablering av nye former for sikkerhet, beredskap og internasjonalt samarbeid. Forskningen ved IIS støtter opp om vedtatte strategier både på nasjonalt og regionalt nivå. Målet om å være et kraftsenter for forskning i nordområdene samsvarer med den maritime næringens strategi for kompetanseutvikling 3 og målene som er satt om maritim sertifikatgivende høgskoleutdanning (Marutrapporten, MARKOM2020 og AG- SJØ) 4. 4

6 III VISJON Norge er i 2020 en ledende forskningsnasjon i nordområdene, en respektert forvalter av miljø og ressurser i nord, og Nord-Norge er en sterk og mangfoldig nærings- og FoUregion, ifølge Forskningsrådets reviderte Nordområdesatsing 1. Visjonen samsvarer med NT-fakultetets visjon 1 om å være et kraftsenter for kunnskap og teknologiutvikling i nordområdene. IIS er i 2018 nasjonalt ledende innen utdanning og forskning i samspillet mellom teknologi, sikkerhet og menneskelige faktorer i nord, og internasjonalt ledende innen maritime operasjoner og teknologi i nord. Teknologi Sikkerhet Kjernekompetanse Menneske Fig. 3. Fokusområde for forskning i IIS. IV VERDIGRUNNLAG Forskningsvirksomheten ved IIS skal kjennetegnes ved åpenhet og nærhet, akademisk frihet, engasjement, kreativitet og troverdighet i tråd med verdigrunnlaget i universitetets strategi 5. Forskningen ved IIS skal bygge på prinsippet om likt menneskeverd, åpenhet og inkludering i tråd med verdigrunnlaget i NT-fakultetets strategi 2. Beslutninger og prosesser skal være transparente og holde de høyeste etiske standarder. Instituttet skal ta et særlig ansvar for ny viten om jordens helse gjennom forskning som bidrar til en miljømessig og bærekraftig utvikling. 5

7 V MÅL Forskningen ved IIS: 1. har en tydelig nordområdeprofil med et høyt nasjonalt nivå innen forskning på samspillet mellom teknologi, sikkerhet og mennesket, hvor teknologiens innvirkning på miljøet blir hensyntatt, 2. hevder seg internasjonalt innen maritim sikkerhet i nordområdene, 3. har en anerkjent doktorgradsutdanning som er førstevalget for instituttets mastergradsstudenter, instituttets fagansatte uten førstestillingskompetanse og maritime mastergradsstudenter ved øvrige utdanningsinstitusjoner kvalifiserte for å ta doktorgradsutdanning, 4. tiltrekker seg velkvalifiserte nasjonale og internasjonale fagpersoner med relevant utdanningsbakgrunn, 5. er sentral for å oppnå instituttets visjon og mål på kort og lang sikt, ved at alle vitenskapelige ansatte øker forskningsproduksjonen og publiserer sine resultater i egnede kanaler, 6. legger til rette for karriereveien førstelektor-dosent innen komplekse profesjonsfelt, 7. er nasjonalt ledende på praksisnær profesjonsforskning innenfor maritimt fagfelt og luftfart, 8. videreutvikler kommersielt utnyttbare forskningsresultater i samarbeid med næringslivet gjennom egnede nettverk og møteplasser. VI STRATEGI For å kunne realisere forskningsmålene er følgende strategi valgt: 1. Det vitenskapelige personalet ved IIS skal tilbys gode rammebetingelser gjennom infrastruktur (simulatorer, laboratorier, fartøy) og tilgang til frie FoU midler. 2. IIS skal gjennom samarbeid med andre institutt ved NT-fakultetet bidra til å høyne det forskningsfaglige nivået ved IIS. 3. IIS skal søke internasjonalt samarbeid med andre fagmiljø med hensyn på forskning på kaldt klima, som er relevant for instituttets nordområdesatsing. De samarbeidende institusjonene skal være ledende nasjonalt og/eller internasjonalt på sine respektive fagfelt. 4. IIS skal legge til rette for økt forskning knyttet til begrepet Human Factor gjennom å koble instituttets tverrfaglige spisskompetanse innen luft- og sjøfartsfag. 6

8 5. IIS skal etablere en doktorgradsutdanning under fakultetets doktorgradsprogram på området teknologi og sikkerhet i nordområdene hvor miljøet også blir tatt hensyn til. Dette skal være opprettet senest innen IIS skal styrke forskningssamarbeidet med næringslivet, og øke den eksternt finansierte virksomheten til 25%. 7. IIS skal styrke fagkompetansen til fagpersonellet ved IIS. Minimum 5 personer skal til enhver tid delta i kompetansehevingsprogram. VII PHD I TEKNOLOGI OG SIKKERHET IIS vil utvikle 3 PhD emner, hvorav 2 teknologitunge. Emnene skal være innen maritim sikkerhet, menneske-teknologi (human-in-the-loop) og sikkerhet. VII REFERANSER 1 Forskningsrådets reviderte strategi for Nordområdeforskning NT-fakultetets Strategiplan til Regjeringens og næringens maritime strategiplan fram til 2021, MARITIM21. 4 Markomrapporten, Prosjektbeskrivelse MARKOM2020 og målsetting for AG-SJØ. 5 Universitetet i Tromsø sin strategiplan til Vedtatt av instituttstyret , sak IIS-S