Transport av skogsvirke i kyststrøk
|
|
- Unni Tollefsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Molde 2. desember 2011 Transport av skogsvirke i kyststrøk - fra Finmark til Rogaland Hovedmål Utarbeide en plan for utbygging av tømmerkaier langs norskekysten fra Rogaland til Finnmark, slik at forholdene legges til rette for en rasjonell tømmertransport fra skog til industri. Tilnærming Bruk av matematisk lokaliseringsmodell som tar hensyn til bl.a. Skogsavvirkning Infrastruktur Kostnader Kunder etterspørsel Og minimerer kostnadene knyttet transport, drift og investering av tømmerterminaler 1
2 Bakgrunn Melding om kystskogbruket Overordnet mål for kystskogbruket er en dobling av verdiskapningen i verdikjeden innen 2020 Økt avvirkning Økt bruk av trevirke En godt utbygd og god infrastruktur er en forutsetning og prioritert for å nå dette målet, og inkluderer: Skogsbilveier, jernbaneterminaler, kaier og mobile kaifronter (lektere) For kystfylkene vil spesielt sjøtransport, og tilgjengelighet til kaianlegg som sikrer sjøtransporten langs kysten være viktig for økt aktivitet og for en effektiv og fleksibel tømmertransport. Økt verdiskapning og utbygging av en god og helhetlig infrastruktur krever en god forståelse av hele transportkjeden fra skog via tømmerkaier til industrien.
3 Lokaliseringsmodellen Formål med modellen: Finne en optimal anleggsstruktur som minimerer totalkostnadene i systemet, for transport av tømmer fra kystfylkene, til norsk industri og til eksport. Beregnes simultant for alle kystkommuner (Fra Rogaland til Finnmark) En anleggsstruktur beskriver : Hvor mange kaianlegg man skal ha Hvor kaianleggene skal ligge Gjennomstrømning per kaianlegg. Strukturen gir også informasjon om: Hvilke områder hvert anlegg får tømmer fra Hvor tømmeret transporteres til.
4 Målfunksjonen minimere samlede transportkostnader - langs hele transportkjeden Transportkostnader tømmerbil, fra skog til terminal og til industri Kostnader knyttet til tidsdimensjon (eks: lønn, laste/losse-tid) Kostnader knyttet til avstand (eks: drivstoff) Kostnader knyttet til bom og ferjeutgifter Kapasitetsbegrensninger og veikvalitet Terminalkostnader Driftskostnader Investerings/oppgraderingskostnader Barnevik tømmerkai. Foto: Lars Slåttå Transportkostnader skip, fra utskipingsterminal til mottaksterminal Kostnader knyttet til avstand (eks: drivstoff) Kostnader knyttet til tidsdimensjonen (eks: lasting/lossing, lønn) Kostnader knyttet til anløp
5 Analyser og ulike scenarioer Hva er optimal lokalisering av kaianlegg under ulike forutsetninger? Perioden er analysert, inndelt i 5-års-perioder Avvirkningsprognosene går fra til m 3 /år Kunder lokalisert i Norge har en samlet maksimal etterspørsel på m 3 /år Sensitivitetsanalyser undersøker hvor følsomt resultatet er for endring i ulike parametere: Kaistørrelse (Kaifront og baklager) Investeringskostnad Endringer i veikvalitet Tømmerets maksimale lagringstid på kaien Drivstoffkostnader Mulighet for bruk av lektere Kundenes (Kjøpere av tømmer) lokalisering og etterspørselsmengde Krav til fyllingsgrad på skip Avvirkningsnivå
6 Prognostisert avvirkning for 2015 og 2035 År m 3 /år År m 3 /år Avvirkning per kommune, m 3 /år
7 Transport av tømmer og lokalisering av kundene i Norge Kjøperne av tømmer kan motta tømmer; direkte fra skogen med tømmerbil direkte fra skip (kunde lokalisert ved kai) med tømmerbil via skip og kai Kunde ved sjø Mottakanlegg Utskipingskai Eksport Kunde innenlands Skog 8
8 Resultater basis-scenarioet År Avvirkning: m 3 /år Antall kaier: 35 Tømmer via kai: m 3 /år Utskipingskai Mottaksterminal
9 Fylkesvise resultater basis-scenarioet Flest utskipingskaier: Nordland, Hordaland, og Sogn og Fjordane Høyest last per tur: Nordland, Nord- og Sør- Trøndelag Lengst transportavstand på tømmerbil: Finmark, Troms, og Nordland Lavest gjennomstrømning per kai: Finmark, etterfulgt av Hordaland og Nordland Høyest gjennomstrømning per kai: Nord- og Sør- Trøndelag Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør- Trøndelag Nord- Trøndelag Nordland Troms Finmark Kvantum Antall kaier Kvantum per tur, tonn fraktet, m 3 Til kai 89,800 Til kunde Til kai 126,119 Til kunde 52, Til kai 162,150 Til kunde 17, Til kai 113,505 Til kunde 25, Til kai 231,621 Til kunde 152, Til kai 80,000 Til kunde 620, Til kai 167,286 Til kunde 86, Til kai 29,371 Til kunde Til kai 15, Til kunde Gjennomsnittlig distanse, km
10 Resultater scenarioet m 3 /år 60 kaier (35 i basis-scenarioet) Tømmer via kai: m 3 /år Total transportdistanse med tømmerbil per tonn fraktet tømmer synker med 12% 11
11 Resultater - scenarioanalyse Variasjoner i forutsetningene kan ha stor innvirkning på anleggsstrukturen og totale kostnader Scenarioanalysen vil kunne avdekke: Parametere som har stor innvirkning på resultatet Lokaliseringer som er svært robuste, forekommer i de fleste scenarioer Parametere som har stor innvirkning på anleggsstrukturen: Relativt store endringer i avvirkningsvolum Investeringskostnaden for kai og ulike kaistørrelser Endringer i veikvalitet/bruksklasse Kundenes lokalisering og tilhørende etterspørsel Regionsvise eksempler vil illustrere disse virkningene nærmere
12 Virkninger av redusert avvirkning 50 % av nivået m 3 /år 20 kaier (35 i basis-scenarioet) Gjennomsnittlig transportkostnad per tonn tømmer øker med over 10 % Eks; Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Basis-scenario Kommune Volum,m Sogndal Gaular Eid Molde Ørsta 12238
13 Virkninger av økt avvirkning kaier (35 i basis-scenarioet) Gjennomsnittlig transportkostnad per tonn tømmer fraktet med tømmerbil reduseres med skip øker Eks; Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal 27 kaier (10 i basis-scenarioet) Basis-scenario
14 Virkninger av ulike kaistørrelser og tilhørende kostnader Basis-scenarioet: Én type kaianlegg Stor kaifront Relativt stor investeringskostnad Lav driftskostnad Mest vanlig og representativ type Tillater modellen å velge ulike kaityper (varierende størrelse) Øker modellens kompleksitet og regnetid Regionsvise analyser gjennomføres Resultat: Kategori 3 og 1 dominerer Noen flere og mindre kaier totalt (Kategori 1) Likevel, mange av de samme lokaliseringene går igjen
15 Virkninger av ulike kaistørrelser og tilhørende kostnader Tillater modellen å velge ulike kaistørrelser Øker modellens kompleksitet (Regionsvise analyser gjennomføres) Eks; Nord-Norge, 14 kaier (10 i basis-scenarioet) Flere og mindre kaier opprettes Gjennomsnittlig transportkostnad per tonn tømmer fraktet med tømmerbil reduseres, og øker noe for skipstransport med skip øker noe Basis-scenario 1813 Brønnøy Mosjøen(Vefsn) Rana Meløy Steigen Tjeldsund Ballangen Sortland Sørreisa Balsfjord Gáivuotna Kåfjord Alta Porsanger Kirkenes (Sør-Varanger)
16 Virkninger av økt investeringskostnad Økt den årlige andelen av investeringskostnaden for kai 29 kaier (35 i basis-scenarioet) Gjennomsnittlig transportkostnad for tømmerbil per tonn tømmer øker med 4 % Eks; Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Basis-scenario 1420 Sogndal Gaular Gloppen Stryn Molde Volda Sunndal 30000
17 Virkninger av å fjerne investeringskostnaden Investeringskostnad for kai vil kunne variere mye fra sted til sted avhengig av: Mulighet for sambruk av kai Om det finnes eksisterende kai som kan oppgraderes Størrelse på kai (Lagerplass og kaifront) Terreng og grunn (underlag), etc. Uten investeringskostnad opprettes det 86 kaier (35 i basis-scenarioet) Gjennomsnittlig transportkostnad per tonn tømmer fraktet med tømmerbil reduseres med 13 % med skip øker med 6 % Totalkostnaden synker med 15 % Indikerer at sambruk og redusert investeringskostnad er av stor betydning
18 Virkninger av oppgradert veinett Veikvalitet / bruksklasse begrenser maksimal last per tømmerbil Påvirker behovet for antall lastebilturer og transportkostnadene Oppgradering av veinettet til BK 10 /50 Eks; Sogn og Fjordane Investering i 4 utskipingskaier ( 6 i basis-scenarioet) Gjennomsnittlig transportkostnad per tonn tømmer synker betraktelig i det aktuelle fylket Bil uten tilhenger: Bruksklasse Aktuell tonnasje Bk 6/28: 15tonn-14 t = 1 tonn nyttelast Bk 8/32: 20tonn-14 t = 6 tonn nyttelast Bk T8/40: 22 tonn- 14 t = 8 tonn nyttelast Bk T8/50: 22 tonn- 14 t = 8 tonn nyttelast Bk10/50: 26 tonn- 14 t = 12 tonn nyttelast Bil med tilhenger: Basis-scenario Bruksklasse Aktuell tonnasje Bk 6/28: 28tonn-19 t = 9 tonn nyttelast Bk 8/32: 32tonn-19 t = 13 tonn nyttelast Bk T8/40: 40 tonn- 19 t = 21 tonn nyttelast Bk T8/50: 44 tonn- 19 t = 25 tonn nyttelast Bk10/50: 50 tonn- 19 t = 31 tonn nyttelast 1420 Sogndal Gaular Gloppen Stryn 48256
19 Virkninger av et dårlig veinett Veikvalitet / bruksklasse kan være dårligere i virkeligheten, enn hva modellen fanger opp For høy antatt nyttelast For lave beregnede transportkostnader for tømmerbiler Nedgradering av veinettet til BK 8/32 Eks; Sogn og Fjordane Investering i 8 utskipingskaier ( 6 i basis-scenarioet) Gjennomsnittlig transportkostnad per tonn tømmer øker betydelig i det aktuelle fylket 1411 Gulen Høyanger Vik Sogndal Fjaler Naustdal Gloppen Stryn Bil uten tilhenger: Bruksklasse Aktuell tonnasje Bk 6/28: 15tonn-14 t = 1 tonn nyttelast Bk 8/32: 20tonn-14 t = 6 tonn nyttelast Bk T8/40: 22 tonn- 14 t = 8 tonn nyttelast Bk T8/50: 22 tonn- 14 t = 8 tonn nyttelast Bk10/50: 26 tonn- 14 t = 12 tonn nyttelast Bil med tilhenger: Basis-scenario Bruksklasse Aktuell tonnasje Bk 6/28: 28tonn-19 t = 9 tonn nyttelast Bk 8/32: 32tonn-19 t = 13 tonn nyttelast Bk T8/40: 40 tonn- 19 t = 21 tonn nyttelast Bk T8/50: 44 tonn- 19 t = 25 tonn nyttelast Bk10/50: 50 tonn- 19 t = 31 tonn nyttelast
20 Virkninger av endret kundelokalisering Ingen spesifisering av norske kunder Alt tømmer må fraktes til kai for eksport Viser optimal kailokalisering uavhengig av kundens lokalisering 44 kaier (35 i basis-scenarioet) Eks; Nord-Trøndelag Basis-scenario 1702 Steinkjer Namsos Stjørdal Verran Inderøy Vikna Vikna 45645
21 Virkninger av å benytte mobile kaifronter (lektere) Aktuelt for skogsområder som grenser til sjøen Taubane rett til lekter- > ingen behov for tømmerbil eller skogsbilveier Antagelser: Kortere lastetid Kapasitet/plass på lekter: m 3 Årlig kapasitet: m 3 Eksempel fra Rogaland
22 Virkninger av å benytte mobile kaifronter (lektere) Aktuelt for skogsområder som grenser til sjøen Taubane rett til lekter- > ingen behov for tømmerbil eller skogsbilveier Eks; Suldal og Vindafjord 1 færre fast kai (i Hordaland) Reduksjon i transportkostnad og totalkostnad Basis-scenario Volum, m3 Kommune Fast kai Lekter 1101 Eigersund Hjelmeland Suldal Vindafjord Sveio Tysnes Kvinnherad Samnanger Meland Masfjorden 14475
23 Miljøeffekter Utslipp til luft av CO 2 og andre gasser (Eks: NO X, SO 2, CO, PM) er beregnet Utslippsmengden er sterkt avhengig: av maksimal tillatt nyttelast for tømmerbil total transportdistanse for tømmeret transportmåten (sjø versus vei) Dette gir minst CO 2 utslipp for scenarioer Mindre kaier Økte kostnader knyttet til transport med tømmerbil -> Flere kaier Lavere investeringskostnad Oppgradering av veinettet -> Høyere maksimal nyttelast for tømmerbil Bruk av mobile kaifronter (lektere) -> Mindre transport med tømmerbil
24 Forslag til investeringsplan oppsummering av scenarioene To viktige kriterier: 1. Andel av scenarioer hvor kai opprettes for gitt lokalisering Høy andel = Mest robuste lokaliseringer 2. Gjennomsnittelig gjennomstrømning av tømmer over kai Bidrar til prioritering av lokaliseringer
25 Forslag til investeringsplan oppsummering av scenarioene For 24 kommuner opprettes det kai i % av scenarioene For 11 kommuner opprettes det kai i alle scenarioene Mest robuste lokaliseringer Av disse 24 kaiene forekommer 14 av de i topp-20-lista for gjennomstrømning Mest robuste og mulig prioriterte lokaliseringer
26 Investering i kaier Lokaliseringene som modellen kommer med gir et overordnet bilde Ved faktisk investering kreves; grundigere utgreiing av det aktuelle området, flere aktører inn i vurderingene, at lokale forhold taes i betraktning. Eksempel på vurderinger: Muligheter for samvirke Eksisterende kaier som kan oppgraderes Muligheter for lagerplass på det aktuelle området Atkomst til sjøs (dybdeforhold etc) Kunnskap om nåværende / kommende kunder Grundig vurdering av fremtidig avvirkning
27 Avslutning 24 kaier opprettes i % av scenarioene Representerer en robust løsning for lokalisering av utskipingskaier Baserer seg på at det prognostiserte volumet skal avvirkes Lokaliseringene gir et overordnet bilde av en optimal løsning. Grundigere utgreiing må utføres, lokale forhold må taes i betraktning når investering skal foretas. Regional ringvirkningsanalyse er aktuelt Et viktig og interessant aspekt er å inkludere markedssiden, dvs bruken av tømmer og verdien av det Industri Bioenergi Sagbruk Optimere hele verdikjeden profittmaksimering I henhold til målet om økt verdiskapning i skognæringen
Implementering av utbyggingsprogram Nordland
Implementering av utbyggingsprogram Nordland SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks 4760 Sluppen 7465 Trondheim Sentralbord: 73593000 Telefaks: 73590260 ts@sintef.no www.sintef.no Foretaksregister:
DetaljerUtbygging av infrastrukturen - et bidrag til effektiv utnyttelse av skogressursene og utvikling av lønnsomme verdikjeder i skognæringen i Kyst-Norge
Kystskogkonferansen 16. april 2015 Utbygging av infrastrukturen - et bidrag til effektiv utnyttelse av skogressursene og utvikling av lønnsomme verdikjeder i skognæringen i Kyst-Norge Prosjekt for Skognæringa
DetaljerImplementering av utbyggingsprogram Rogaland
Implementering av utbyggingsprogram Rogaland SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks 4760 Sluppen 7465 Trondheim Sentralbord: 73593000 Telefaks: 73590260 ts@sintef.no www.sintef.no Foretaksregister:
DetaljerInfrastrukturprogrammet Jan Olsen
Infrastrukturprogrammet Jan Olsen 2 Hovedfokus: Skogreisningsskogen Skogreist 3,9 mill. daa. Omsetningspotensiale: 60 mrd. Infrastrukturprogrammet - Jan Olsen 3 Infrastrukturprogrammet - Jan Olsen 4 Infrastrukturprogrammet
DetaljerBehov for investeringer i kaier Skog og Tre 2013
Behov for investeringer i kaier Skog og Tre 2013 Ønske om mer transport fra «land til sjø» NOU om Tømmertransport i kyststrøk (1980:30) Å fremlegge en prioritert investeringsplan for de nærmeste år og
DetaljerGjennomføring av infrastrukturprogrammet
Gjennomføring av infrastrukturprogrammet «Prioritere fysiske investeringer og sammenstille med kvalitative vurderinger» Finnmark Gjennomføring av 2 Generelt om prosjektet Utbyggingsprogrammet Resultater
DetaljerGjennomføring av infrastrukturprogrammet
Gjennomføring av infrastrukturprogrammet «Prioritering av fysiske investeringer og kvalitative vurderinger» Nordland Gjennomføring av 2 Generelt om prosjektet Utbyggingsprogrammet Resultater for Nordland
Detaljer«Infrastruktur avgjørende for skognæringas utvikling og fremtid»
«Infrastruktur avgjørende for skognæringas utvikling og fremtid» Rune Johnsen, Kjeldstad Holding AS 20. august 2015 Agenda Innledende kommentarer Infrastrukturens betydning for skognæringa og skogsindustrien
DetaljerGjennomføring av infrastrukturprogrammet
Gjennomføring av infrastrukturprogrammet «Prioritering av fysiske investeringer og kvalitative vurderinger» Troms Gjennomføring av 2 Generelt om prosjektet Utbyggingsprogrammet Resultater for Troms Gjennomføring
DetaljerImplementering av utbyggingsprogram Troms
Implementering av utbyggingsprogram Troms SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks 4760 Sluppen 7465 Trondheim Sentralbord: 73593000 Telefaks: 73590260 ts@sintef.no www.sintef.no Foretaksregister:
DetaljerKystskogbruket, et viktig steg mot et karbonnøytralt samfunn i 2050
Kystskogbruket, et viktig steg mot et karbonnøytralt samfunn i 2050 Finnmark, Troms, Nordland, Nord Trøndelag, Sør Trøndelag, Møre og Romsdal, Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland, Vest Agder Nordland
Detaljer- fiskeri, industri og demografi for norske kystsamfunn
Fisken og folket - fiskeri, industri og demografi for norske kystsamfunn Referansegruppemøte i «Økt lønnsomhet i torskesektoren» 18/06 2015 Audun Iversen, Edgar Henriksen og Bjørn-Inge Bendiksen 10.02.2015
DetaljerStatus beredskap per 17.1.14. Mattilsynet, region Hordaland og Sogn & Fj. Geir Jakobsen Underdirektør
Status beredskap per 17.1.14. Mattilsynet, region Hordaland og Sogn & Fj. Geir Jakobsen Underdirektør Mattilsynet er en beredskapsorganisasjon. Beredskap langs hele produksjonskjeden fra fjord og jord
DetaljerNytt frå Kystskogbruket
Nytt frå Kystskogbruket Kystskogbruket - Store muligheter De 10 kystfylkene fra Vest-Agder til Finnmark 45 % av Norges produktive skogareal - hvorav 42 % hogstmoden skog balansekvantum 5 mill. kbm/år de
Detaljertil beste for folk, samfunn og livsgrunnlag Kommunestruktur i Sogn og Fjordane Fylkesmannen si tilråding
Kommunestruktur i Sogn og Fjordane Fylkesmannen si tilråding Statens hus, 29.09.2016 Status nasjonalt og i nabofylka Landet: 138 kommunar har gjort vedtak om samanslåing 72 kommunar blir til 30 kommunar
DetaljerFisketid i sjøen fra og med 2016 for kilenot og lakseverp. *Merknad: Endringer i bestemmelsene er markert med gul.
Fisketid i sjøen fra og med 2016 for kilenot og lakseverp. *Merknad: Endringer i bestemmelsene er markert med gul. Fylker og avgrensninger Østfold Vest-Agder (region Østlandet og region Agderkysten) Fisketid
DetaljerSkognæringsforum Nordland
Skognæringsforum Nordland Oppsummering fra etableringskonferansen Kystskogbruket Finnmark, Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag, Møre og Romsdal, Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland, Vest-Agder
Detaljer8 Gardsskogbruket. Faste priser. Løpende priser
8 Gardsskogbruket Gardsskogbruket er representert ved et eget utvalg blant de brukene som er med i driftsgranskingene for jordbruket, der det er satt spesielle krav til skogstørrelse (minst 5 m 3 balansekvantum).
DetaljerUtfordringer i verdikjedene for skogprodukter.
Utfordringer i verdikjedene for skogprodukter. Hovedkonklusjoner fra prosjekt: Utfordringer og mulige tiltak for revitalisering av skognæringen i Norge Erling Bergsaker Skogforum 6. november 2014 Utgangspunkt
DetaljerProduksjon av oppdrettsfisk i Hordaland og Sogn og Fjordane
Vedlegg V. Produksjon av oppdrettsfisk i Hordaland og Sogn og Fjordane Østein Skaala, Havforskningsinstituttet Det føreligg svært mykje data om produksjon, forkvotar, antal lokalitetar og konsesjonar i
DetaljerHøy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Besøk. Regional. Bosted. Basis
Ugunstig struktur Høy attraktivitet Besøk Bosted Regional Gunstig struktur Basis Lav attraktivitet 2009-2014 3 500 3 000 2 500 Offentlig Privat 2 000 1 500 1 892 1 884 2 006 2 204 2 162 2 265 2 250
DetaljerBefolkningsutvikling i helseforetakene i Helse Vest Fra 2005 til 2025 Middels scenarium
Befolkningsutvikling i helseforetakene i Helse Vest Fra 25 til 225 Det er forventet store er innen den del av befolkningen i Norge de neste 2 årene. Det er også forventet forskyvninger av bosettingen fra
DetaljerVedlegg 13. Følgende forskrifter oppheves:
Vedlegg 13 Forskrift om oppheving av forskrifter gitt med hjemmel i lov om havner og farvann 8. juni 1984 nr. 51 Fastsatt av Fiskeri- og kystdepartementet med hjemmel i lov om havner og farvann av 8. juni
Detaljerfærre bos gruppert folketall
færre bos Fylke Kommunenavn gruppert folketall enn vedtak Akershus Nes (Ak.) over 5000 1 Akershus Aurskog-Høland over 5000 3 Til grunn for fordeling: Akershus Ås over 5000 4 I beregningen for fordeling
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Sogn og Fjordane m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
DetaljerLOGO. Satsningssamarbeid mellom kystfylkeskommunene fra Rogaland til Finnmark
LOGO Satsningssamarbeid mellom kystfylkeskommunene fra Rogaland til Finnmark - 2008 Balansekvantum Avvirkning 100% 75% 50% 25% 0% Kystregion Innlandsregion Det er ubalanse i den nasjonale skogpolitikken
DetaljerSituasjonen for skog- og trenæringen. Sett fra skogeierperspektiv. Olav A. Veum, Styreleder Norges Skogeierforbud
Situasjonen for skog- og trenæringen Sett fra skogeierperspektiv Olav A. Veum, Styreleder Norges Skogeierforbud 1 Status august 2013 Virkesunderskudd massevirke Fokus på økt aktivitet God aktivitet sagbruk
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Sogn og Fjordane m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra VSOP-databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger til skogfond. Den 01.06.2015 tok Landbruksdirektoratet
DetaljerUngdom utenfor opplæring og arbeid
Ungdom utenfor opplæring og arbeid Status fra oppfølgingstjenesten (OT) november 14 Sammendrag OTs målgruppe er mindre enn i november 1 1 1 ungdommer er registrert i OT per november 14. Det er litt færre
DetaljerMedlemmer per. februar 2016
Medlemmer per. februar 2016 Østfold Østfold fylkeskommune Askim kommune Fredrikstad kommune Halden kommune Hobøl kommune Hvaler kommune Marker kommune Moss kommune Rakkestad kommune Rygge kommune Rømskog
DetaljerRapport. Transport av skogsvirke i kyststrøk fra Finnmark til Rogaland
SINTEF A20874 - Åpen Rapport Transport av skogsvirke i kyststrøk fra Finnmark til Rogaland Forfattere Vibeke Stærkebye Nørstebø, SINTEF Ulf Johansen, SINTEF Hanne Marie Gabriel, SINTEF Bruce Talbot, Skog
DetaljerInfrastruktur for biogass og hurtiglading av elektrisitet i Rogaland. Biogass33, Biogass100 og hurtiglading el
Infrastruktur for biogass og hurtiglading av elektrisitet i Rogaland Biogass33, Biogass100 og hurtiglading el Innhold 1. Lyse - Regional verdiskaping 2. Infrastruktur for biogass 3. Transportsektoren Offentlige
DetaljerNorge tekst 2. Oppgaver. Arbeid med ord læremidler A/S, 2012. Astrid Brennhagen www.arbeidmedord.no
Norge tekst 2 Oppgaver Arbeid med ord læremidler A/S, 2012 1 Hvor mange fylker er det i Norge? 16? 19 21 19 2 Hvilket ord skal ut? Trøndelag Akershus Østlandet Sørlandet Vestlandet 3 Hvilket ord skal ut??
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Sogn og Fjordane m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger av skogavgift. Rapporten er laget med Business
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift
DetaljerInnhold foredrag: Erfaringer fra 2010 og 2011 Budsjett 2012 Forvaltningsplaner for statlig sikra friluftslivsområder Elektronisk søknadssenter
Midler til sikring, tilrettelegging og aktiviteter rammer og muligheter Ann Jori Romundstad, Samling FK 1.12.2011 Innhold foredrag: Erfaringer fra 2010 og 2011 Budsjett 2012 Forvaltningsplaner for statlig
DetaljerVirkestatistikk fra SKOG-DATA AS
Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS Sogn og Fjordane m/kommuner Dataene i rapporten er hentet fra databasen som inneholder virkesdata med tilhørende innbetalinger av skogavgift. Rapporten er laget med Business
DetaljerStyringsdata for fastlegeordningen, 4. kvartal 2014 Skrevet av Per Øivind Gaardsrud
Styringsdata for fastlegeordningen, 4. kvartal 2014 Skrevet av Per Øivind Gaardsrud Tabell 1 Nøkkeltall for fastlegeordningen. Prosentvis andel der ikke annet er oppgitt 30.06 31.12 31.12 31.12 31.12.
DetaljerMulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og. nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag
Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavvikling øst-vest og nord-sør over Kongsvinger Sammendrag. Hedmark fylkeskommune
DetaljerOm tabellene. Januar - februar 2019
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerPersoner med nedsatt arbeidsevne. Fylke og alder. Tidsserie måned
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerOm tabellene. Januar - mars 2019
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerPersoner med nedsatt arbeidsevne. Fylke og alder. Tidsserie måned
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerPersoner med nedsatt arbeidsevne. Fylke og alder. Tidsserie måned
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerPersoner med nedsatt arbeidsevne. Fylke og alder. Tidsserie måned
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerOm tabellene. Januar - mars 2018
Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer med nedsatt arbeidsevne". Fylke. Antall I alt I alt
DetaljerStatistikk Nordland Befolkning, Sysselsetting Utdanningsnivå Andre områder
Statistikk Nordland Befolkning, Sysselsetting Utdanningsnivå Andre områder 1 Innholdsfortegnelse Del 1 Befolkningsutviklingen... 3 Tabell 1.1 Befolkningsutviklingen i Nordland og Norge pr. 1. januar...
DetaljerOm tabellene. Januar - desember 2018
Personer med nedsatt arbeidsevne. Fylke og alder. Om tabellene "Om statistikken - Personer med nedsatt arbeidsevne" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Personer
DetaljerInfrastruktursatsing i Kystskogbruket. Offentlege vegar
Infrastruktursatsing i Kystskogbruket Tømmerkaiar Skogsvegar Offentlege vegar Infrastruktursatsing Stort politisk fokus og backing Rekordhøge tilskotsrammer til skogsveg og tømmerkai Utnytte medvinden
DetaljerSkogsbilveibehovet i kystskogbruket Hovedplaner
Skogsbilveibehovet i kystskogbruket Hovedplaner Status og eksempler på bruk av informasjon fra hovedplanarbeidet i div. analyser Stjørdal 9.4.2014 Jan-Erik Ørnelund Nilsen Seksjonsleder, Skog og landskap
DetaljerVEDLEGG Tilskudd til øyeblikkelig hjelp døgnplasser i kommunene 2015 1: Kommuner som har søkt og fått tildelt tilskudd for 2015
VEDLEGG Tilskudd til øyeblikkelig hjelp døgnplasser i kommunene 2015 1: Kommuner som har søkt og fått tildelt tilskudd for 2015 Kommunenummer Kommunenavn HF samarbeid Tilhørende helseregion 234 Gjerdrum
DetaljerAnalyse av lufthavnstrukturen. Florø 03. november 2014
Analyse av lufthavnstrukturen Florø 03. november 2014 Agenda Oppdraget fra Samferdselsdepartementet Prosjektets tidslinje Operative forhold FOT utlysning Kriterier for transportstandard og flytyper Trafikkstrømmer
DetaljerKlimaendring og fremtidige flommer i Norge
Klimaendring og fremtidige flommer i Norge Deborah Lawrence Hydrologisk modellering (HM), NVE Kraftverkshydrologi og Produksjonsplanlegging Energi Norge/Norsk hydrologiråd seminar 5. 6. november, 2012,
DetaljerARBEIDS- OG VELFERDSDIREKTORATET 30.1.2007 STYRINGSDATA FOR FASTLEGEORDNINGEN, 4. KVARTAL 2006
ARBEIDS- OG VELFERDSDIREKTORATET 30.1.2007 STYRINGSDATA FOR FASTLEGEORDNINGEN, 4. KVARTAL 2006 Tabell 1 Nøkkeltall for fastlegeordningen. Prosentvis andel der ikke annet er oppgitt 30.06 2001 31.12 2001
DetaljerBosetting. Utvikling
Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Kap 1: Kap 2: Kap 3: Kap 4: Befolkning og arbeidsplasser Nærings-NM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Befolkningsutvikling Flytting Arbeidsplassutvikling
DetaljerOttar Eide, generalsekretær NIHF. 2014 Norges Ishockeyforbund Bad, Park & Idrett 2016 1
NIHF ANLEGGSPOLITIKK 2015-2019 STRATEGIPLAN Ottar Eide, generalsekretær NIHF 2014 Norges Ishockeyforbund Bad, Park & Idrett 2016 1 DE VIKTIGSTE ARBEIDSPROSESSER FOR NORSK IDRETT KJERNEPROSESSER STØTTEFUNKSJONER
DetaljerVegliste Mai S ogn og Fjo rd ane. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 S ogn og Fjo rd ane Mai 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerMer effektiv biltransport av tømmer, flis og trevarer. Skog & Tre 2013 Ove Bergfjord
Mer effektiv biltransport av tømmer, flis og trevarer. Skog & Tre 2013 Ove Bergfjord Vesentlige faktorer påvirker effektiv transport Rammebetingelser. Skogsbilveger, snuplasser, velteplasser Flere transportører
DetaljerSøknad på NTFK: Regionale utviklingsmidler (RUP)
Søknad på NTFK: Regionale utviklingsmidler (RUP) Søknadsnr. 2014-0109 Søknadsår 2014 Arkivsak Prosjektnavn Søknad om tilskudd til bygging av tømmerkai Kort beskrivelse Namsos kommune søker om kr 2.755.000,-
Detaljer3 Kunngjøring av tilbud Fylkeskommunene står for kunngjøringen av tilbudet om økt kapasitet.
Utkast til forskrift om økning av maksimalt tillatt biomasse for tillatelser til akvakultur med laks, ørret og regnbueørret i 2010 Hjemmel: Fastsatt av Fiskeri- og kystdepartementet xx.xx.xxxx med hjemmel
Detaljer*** Spm. 1 *** Hvor mange elever er det på den skolen du jobber på?
*** Spm. 1 *** Hvor mange elever er det på den skolen du jobber på? Antall intervju 86 43 43 48 31 52 34 42 44 0-49 27 33 21 44 3 44-17 36 50-99 14 19 9 21 6 23-10 18 100-199 20 21 19 21 16 33-21 18 200-299
DetaljerKommune Fylke Antall flykninger kommunen er anmodet om å bosette i 2018 Asker Akershus 35 Aurskog Høland Akershus 10 Bærum Akershus 65 Enebakk
Kommune Fylke Antall flykninger kommunen er anmodet om å bosette i 2018 Asker Akershus 35 Aurskog Høland Akershus 10 Bærum Akershus 65 Enebakk Akershus 10 Fet Akershus 10 Frogn Akershus 10 Lørenskog Akershus
DetaljerINFRSTRUKTUR. Skognæringsforum Nordland. Fagdag om. Kurt Jessen Johansson, Bodø 17. mars 2016
Bodø 17. mars 2016 Skognæringsforum Nordland Fagdag om INFRSTRUKTUR Kurt Jessen Johansson, Mosjøen Havn KF/Helgeland havn IKS, leder for Skognæringsforum Nordland Kystskogbruket Finnmark, Troms, Nordland,
DetaljerHøy attraktivitet. Ugunstig struktur. Gunstig struktur. Basis. Bosted
Ugunstig struktur Høy attraktivitet Regional Besøk Basis Gunstig struktur Bosted Lav attraktivitet 2009-2014 Offentlig Privat 60 000 50 000 40 000 30 000 35 736 35 330 35 293 35 488 35 440 35 326
Detaljer«Skognæringa i Trøndelag utfordringer og muligheter» Rørossamlingen, 16.10.13 Rune Johnsen Kjeldstad Holding AS
«Skognæringa i Trøndelag utfordringer og muligheter» Rørossamlingen, 16.10.13 Rune Johnsen Kjeldstad Holding AS Skognæringa samarbeider for økt aktivitet og verdiskaping Skognæringa i Trøndelag et samarbeidsforum
DetaljerKystskogbruket. Finnmark, Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag, Møre og Romsdal, Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland, Vest-Agder
Kystskogbruket Finnmark, Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag, Møre og Romsdal, Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland, Vest-Agder Kva er Kystskogbruket? Kystskogbruket = Eit politisk prosjekt
DetaljerVerdiskapning i landbruksbasert matproduksjon
L a n d b r u k e t s Utredningskontor Verdiskapning i landbruksbasert matproduksjon Margaret Eide Hillestad Notat 2 2009 Forord Dette notatet er en kartlegging av verdiskapningen i landbruksbasert matproduksjon
DetaljerSkogbruk. Møte 16.11.2011 i Skånland Brynjar Jørgensen Fylkesskogmester E-post: bjo@fmtr.no Tlf. 77 83 79 79
Skogbruk Møte 16.11.2011 i Skånland Brynjar Jørgensen Fylkesskogmester E-post: bjo@fmtr.no Tlf. 77 83 79 79 Anna trebevokst mark (9 %) Skogarealet i Troms Myr (3 %) Landsskogtakseringa 2011 Produktiv skog
DetaljerARBEIDS- OG VELFERDSDIREKTORATET 02.10.06 STYRINGSDATA FOR FASTLEGEORDNINGEN, 1. KVARTAL 2006
ARBEIDS- OG VELFERDSDIREKTORATET 02.10.06 STYRINGSDATA FOR FASTLEGEORDNINGEN, 1. KVARTAL 2006 Tabell 1 Nøkkeltall for fastlegeordningen. Prosentvis andel der ikke annet er oppgitt 30.06 31.12 30.06 31.12
DetaljerKlassifisering av offentlig vegnett etter tillatt totalvekt for tømmervogntog
Foto Dag Skjølaas Klassifisering av offentlig vegnett etter tillatt totalvekt for tømmervogntog Utarbeidet på grunnlag av veglister fra april 2019 Ola Molstad og Dag Skjølaas Innholdsfortegnelse Formålet
DetaljerDialogmøte Korleis arbeider vi med kvaliteten i grunnopplæringa i Sogn og Fjordane?
Dialogmøte 208 Korleis arbeider vi med kvaliteten i grunnopplæringa i Sogn og Fjordane? Elevundersøkinga Kjelde: Skoleporten.no Gjennomføring i vidaregåande opplæring Kull 202 - ferdig i 208 Prosent fullført
DetaljerArbeidsgjevarkontrollen i Sogn skattekontorets observasjonar og tilrådingar. v/ seniorskattejurist Torill Hauken-Johnstad
Arbeidsgjevarkontrollen i Sogn skattekontorets observasjonar og tilrådingar v/ seniorskattejurist Torill Hauken-Johnstad Kva er Skattekontoret si rolle i den kommunale arbeidsgjevarkontrollen? Litt om
DetaljerBefolkningsutvikling. Attraktivitet for bosetting. Arbeidsplassutvikling. Telemarksforsking
Befolkningsutvikling Arbeidsplassutvikling Attraktivitet for bosetting Befolkningsutvikling Innvandring Fødselsbalanse Flytting Arbeidsplassutvikling Attraktivitet for bosetting 0,8 0,6 0,4 0,2 110 000
DetaljerKoblingen folkehelse planlegging
Koblingen folkehelse planlegging Helhet folkehelselov - kommuneplan Lovgrunnlag Kommunens planprosesser Kunnskapsgrunnlaget og planlegging Eksempler fra oversikt i Oppland Wibeke Børresen Gropen Oppland
DetaljerFAGSAMLING FOR SKOGBRUKET I TELEMARK. Bø Hotell 7 juni 2017
FAGSAMLING FOR SKOGBRUKET I TELEMARK Bø Hotell 7 juni 2017 Tema Produksjon og salg av tømmer i Telemark Tømmerforbrukende industri i Telemark og nærliggende områder Industriutvikling Kaier og jernbaneterminalers
DetaljerSkognæringa Kyst - drift av organisasjonen, aktuelle saker m.m. Stjørdal 23. oktober 2013 Kjersti Kinderås, daglig leder Skognæringa Kyst
Skognæringa Kyst - drift av organisasjonen, aktuelle saker m.m. Stjørdal 23. oktober 2013 Kjersti Kinderås, daglig leder Skognæringa Kyst Skognæringa Kyst - prosjekter Gjennomførte prosjekter i 2013 Verdiskapingsanalyse
DetaljerFiskesymposiet, Bergen 15.-16- februar 2012. Kva skjer i fjordane? Øystein Skaala
Fiskesymposiet, Bergen 15.-16- februar 2012 Kva skjer i fjordane? Øystein Skaala 7. Oppsummering mål og tiltak Talet på smolt sett i sjø i 2010 og tal på matfiskanlegg Biomasse 2010 Andel rømt laks Kilde:
DetaljerPlan- og temadata. FDV-årsmøte, Sunnfjord/Ytre Sogn 11.05.16 Aase Midtgaard Skrede, Kartverket Bergen
Plan- og temadata FDV-årsmøte, Sunnfjord/Ytre Sogn 11.05.16 Aase Midtgaard Skrede, Kartverket Bergen Temadata Revisjon og høring av produktspesifikasjonen for Nasjonal database for tur- og friluftsruter
DetaljerMøre og Romsdal 57-01
57-01 Sjåfør: +47 94 02 88 xx Skodje bibliotek 2152900 Molde bibliotek 2150200 Molde bibliotek 2150200 Molde bibliotek 2150200 Molde bibliotek 2150200 Molde bibliotek 2150200 HIM Molde 1150201 HIM Molde
DetaljerOSEAN Framdriftsrapport. Per 31. oktober 2014
OSEAN Framdriftsrapport Per 31. oktober 214 Antall legekontor med OSEAN Planlagt totalt Resultat Måloppnåelse 1644 1) 141 2) 77% 3) 1) Tall per 31.1 er basert på kundelister fra leverandørene. Dette gir
DetaljerKystskogbruket. Skognæringa kyst
Kystskogbruket POLITIKK NÆRING FORVALTNING Fylkeskommunalt oppfølgingsprogram (FOP) Skognæringa kyst Fylkesmannsgruppa Skog og klima Verdiskaping Infrastruktur Nettverk Helhetlig infrastruktur Nettverksutvikling
DetaljerLandsomfattende kartlegging av bostedsløse personer Bostedsløse i Hordaland og Sogn og Fjordane Bergen 17. januar 2018
Bostedsløse 2016 Landsomfattende kartlegging av bostedsløse personer Bostedsløse i Hordaland og Sogn og Fjordane Bergen 17. januar 2018 Evelyn Dyb OsloMet Storbyuniversitetet i Oslo Tlf. 45023677 Evelyn.dyb@nibr.hioa.no
DetaljerOm tabellene. Periode:
Om tabellene "Om statistikken - Mottakere av arbeidsavklaringspenger" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Mottakere av arbeidsavklaringspenger (AAP)". Fylke. Antall
DetaljerMottakere av arbeidsavklaringspenger. Fylke og alder. Tidsserie måned
Om tabellene "Om statistikken - Mottakere av arbeidsavklaringspenger" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Mottakere av arbeidsavklaringspenger (AAP)". Fylke. Antall
DetaljerOm tabellene. Periode:
Om tabellene "Om statistikken - Mottakere av arbeidsavklaringspenger" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Mottakere av arbeidsavklaringspenger (AAP)". Fylke. Antall
DetaljerMottakere av arbeidsavklaringspenger. Fylke og alder. Tidsserie måned
Om tabellene "Om statistikken - Mottakere av arbeidsavklaringspenger" finner du på nav.no ved å følge lenken under relatert informasjon på siden "Mottakere av arbeidsavklaringspenger (AAP)". Fylke. Antall
DetaljerPersonell i Den offentlige tannhelsetjenesten, budsjetterte årsverk og ledige stillinger Fylkesvis 1992-2002
Personell i Den offentlige tannhelsetjenesten, budsjetterte årsverk og ledige stillinger Fylkesvis 1992-2002 Antall budsjetterte årsverk, omregnet til stilling med 1648,8t (1992-2000), 1634,3t (2001) og
DetaljerDialogmøte med kommunane i Hafs
Dialogmøte med kommunane i Hafs Opplæringslova: Innhald i dialogmøta 13-3c. Plikt for fylkeskommunen til å sørgje for rettleiing og kvalitetsutviklingstiltak. Fylkeskommunen skal etter oppdrag frå departementet
DetaljerKommune BARNEBØKER Tilvekst Avgang Totalbestand - barnebøker Fag Skjønn Totalt Fag Skjønn Totalt Fag Skjønn Totalt Askvoll
Kommune BARNEBØKER Tilvekst Avgang Totalbestand - barnebøker Fag Skjønn Totalt Fag Skjønn Totalt Fag Skjønn Totalt Askvoll 75 346 421 7 49 56 1 595 9 765 11 360 Aurland 40 149 189 2 4 6 1 599 7 984 9 583
DetaljerInnspill fra skogsentreprenørene til stortingsmelding om skognæringen
Landbruksdepartementet Sylvi Listhaug, Landbruks- og matminister Sendes pr. e-post: postmottak@lmd.dep.no. Dato: 18.08.2015 Deres ref: Vår ref: Felles/2/22/222-2/LMD Innspill fra skogsentreprenørene til
DetaljerDialogmøte Korleis arbeider vi med kvaliteten i grunnopplæringa i Sogn og Fjordane?
Dialogmøte 2019 Korleis arbeider vi med kvaliteten i grunnopplæringa i Sogn og Fjordane? Elevundersøkinga Elevundersøkinga i vidaregåande skule, 2018/2019. VG1, begge kjønn, alle utdanningsprogram. Kjelde:
DetaljerNHOs NæringsNM: Er Hordaland best på næringsutvikling? NHO-Hordaland årskonferanse 18.april 2013
NHOs NæringsNM: Er Hordaland best på næringsutvikling? NHO-Hordaland årskonferanse 18.april 2013 NHOs NæringsNM Måler næringsutvikling i kommuner, regioner og fylker i Norge Har blitt gjennomført de ni
DetaljerDialogmøte med kommunane i Sogn
Dialogmøte med kommunane i Sogn Opplæringslova: Innhald i dialogmøta 13-3c. Plikt for fylkeskommunen til å sørgje for rettleiing og kvalitetsutviklingstiltak. Fylkeskommunen skal etter oppdrag frå departementet
DetaljerForskrift om fisketider for fiske etter anadrome laksefisk i sjøen
Forskrift om fisketider for fiske etter anadrome laksefisk i sjøen Fastsatt av Direktoratet for naturforvaltning 4. mai 2009, med hjemmel i lov 15.mai 1992 nr. 47 om laksefisk og innlandsfisk m.v. 33,
DetaljerSKOGBRUK OG FRAMOVER Muligheter. Ullensvang 14 febr
SKOGBRUK OG FRAMOVER Muligheter Ullensvang 14 febr Agenda 2016.. Skogreising er sant Skogmelding, SKOG22, Kystskogmelding, Natur for livet Infrastruktur Framtidsskogen Verdiskaping Vern / Nøkkel biotoper
DetaljerSogn og Fjordane sett utanfrå: Hvordan skape framtida. Balestrand 20. september 2013 Knut Vareide
Sogn og Fjordane sett utanfrå: Hvordan skape framtida Balestrand 20. september 2013 Knut Vareide Først litt om utviklingen i Sogn og Fjordane, i grove trekk 23.09.2013 2 Befolknings-u tviklinga 125 120
DetaljerBosetting. Utvikling
Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Kap 1: Kap 2: Kap 3: Kap 4: Befolkning og arbeidsplasser Nærings-NM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Befolkningsutvikling Flytting Arbeidsplassutvikling
DetaljerGasskonferansen i Bergen 2003
Gasskonferansen i Bergen 2003 1 LNG er antagelig den mest effektive distribusjonsform for naturgass i Norge Terje Lillebjerka og Driftsdirektør Mo Industripark AS Hans Næss Olstad Vice President Norgas
DetaljerAppendiks til vedtak V2016-3
Appendiks til vedtak V2016-3 1 Innledning (1) (2) Konkurransetilsynet har i sakens anledning foretatt flere kvantitative analyser. Datamaterialet, forutsetningene, fremgangsmåtene og hovedresultatene bak
Detaljer