no Pumpe PT 3 /... INSTRUKSJONSBOK

Transkript

1 no Pumpe PT 3 /... INSTRUKSJONSBOK N O

2

3 PT 3 /... Innholdsfortegnelse 1. Forord 5 2. Sikkerhetsinformasjon Driftssikkerhet Operatørsikkerhet under bruk av interne forbrenningsmotorer Servicesikkerhet Skiltplasseringer (PT 2A / PT 3A, PT 2 / PT 3) Skiltplasseringer (PT 2V / PT 3V) Skiltplasseringer (PT 2H / PT 3H) Sikkerhetsskilt Informasjonenskilet Tekniske data Motor Pumpe Målinger av støy Dimensjoner Drift Anvendelse Anbefalt drivstoff (Wacker / Honda / Vanguard) Anbefalt drivstoff (Hatz) Før oppstart For å starte (Wacker) For å stanse (Wacker) For å starte (Honda) For å stanse (Honda) For å starte (Vanguard) For å stanse (Vanguard) For å starte (Hatz) Starting i kaldt vær (Hatz) For å stanse (Hatz) Drift Slanger og klemmer

4 Innholdsfortegnelse PT 3 / Vedlikehold Periodisk vedlikeholdsplan Motoroljesystem (Hatz) Motorolje (Wacker / Honda / Vanguard) Luftfilter (Wacker) Luftfilter (Honda) Luftfilter (Vanguard) Luftfilter (Hatz) Tennplugg (Wacker / Honda / Vanguard) Avleiringskopp (Honda) Rengjøre Drivstoffkoppen (Wacker) Drivstoffilter (Vanguard) Drivstoffilter (Hatz) Forgasser (Honda) Forgasser (Vanguard) Ventilklareringer (Hatz) Juster impellerklareringen Rengjøre pumpen Lagring Tilbehør Problemløsning...45 wc_bo notoc.fm 4

5 1. Forord Forord Denne håndboken beskriver informasjon og prosedyrer for sikker bruk og vedlikehold av denne Wacker-modellen. For din egen sikkerhet og beskyttelse, les nøye, forstå og observer sikkerhetsanvisningene som er beskrevet i denne håndboken. Behold denne håndboken eller en kopi av den på maskinen. Ta kontakt med Wacker Corporation hvis du mister denne håndboken eller hvis du trenger flere eksemplarer. Denne maskinen var konstruert med tanke på operatørsikkerhet; men likevel kan det oppstå faremomenter hvis maskinen brukes eller vedlikeholdes på feil måte. Følg bruksanvisningene nøye! Vennligst ta kontakt med Wacker Corporation hvis du har spørsmål angående bruk eller service på denne maskinen. Informasjonen i denne håndboken var basert på maskiner i produksjon på det tidspunkt håndboken gikk i trykken. Wacker Corporation forbeholder seg retten til å forandre alle, eller deler av denne informasjonen, uten varsel. Alle rettigheter, spesielt kopierings- og distribueringsrettigheter er forbeholdt. Copyright 2007 av Wacker Corporation. Ingen deler av denne håndboken skal reproduseres i noen format, eller på noen måte, elektronisk eller mekanisk, inkludert fotokopiering, uten skriftlig samtykke fra Wacker Corporation. All reproduksjon eller distribusjon som ikke er godkjent av Wacker Corporation reprensenterer overtredelse av gyldig opphavsrett og vil bli straffet. Vi forbeholder oss retten til å foreta tekniske modifikasjoner, selv uten advarsel, med hensikt å forbedre våre maskiner eller øke sikkerhetsstandardene. 5

6 Sikkerhetsinformasjon 2. Sikkerhetsinformasjon Denne håndboken inneholder varselordene FARE, ADVARSEL, OBS, NB og MERK, som må følges for å redusere muligheten for personskade, maskinskade eller feil vedlikehold. Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om potensielle faremomenter som kan forårsake personskade. Følg alle sikkerhetsmeldingene som beskrives etter dette symbolet for å unngå mulig personskade eller dødsfall. FARE FARE viser til en farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, vil føre til døden eller alvorlig personskade. ADVARSEL ADVARSEL indikerer en farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, kan føre til døden eller alvorlig personskade. OBS OBS indikerer en farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, kan føre til mindre eller moderat personskade. NB: Ved bruk uten sikkerhetsvarselsymbolet indikerer NB en potensielt farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, kan føre til skade på eiendeler. Merk: Inneholder tilleggsinformasjon som er viktig for prosessen. 6

7 PT 2/3 / Driftssikkerhet Sikkerhetsinformasjon ADVARSEL Merk: I noen land er det påkrevet at det monteres gnistfangere på forbrenningsmotorer i enkelte områder. En gnistfanger er en konstruksjon som skal hindre at gnister eller flammer kommer ut av eksospotten. Dette kreves ofte for å redusere brannfaren når utstyr skal benyttes i skogsområder. Ta kontakt med motorforhandleren eller de lokale myndigheter for å være sikker på at utstyret oppfyller forskriftene for gnistfangere. Kunnskap og skikkelig opplæring kreves for sikker betjening av utstyret. Utstyr som betjenes feil eller av utrenede personer kan være farlig. Les bruksanvisningen og gjør deg kjent med plassering og trygg bruk av alle instrumenter og betjeningsorganer. Uerfarne brukere må læres opp av noen som er kjent med utstyret før de kan bruke maskinen La ALDRI noen betjene utstyret uten grundig opplæring først. Personer som betjener utstyret må være kjent med alle sikkerhetsrisikoene Bruk ALDRI tilbehør eller ekstrautstyr som ikke er anbefalt av Wacker. Det kan resultere i skader på utstyr og personell Ta ALDRI på en varm eksospotte, motorsylinder, kjøleribber. Det vil føre til forbrenningsskader Pump ALDRI flyktige eller brennbare væsker eller væsker med lav antennelsestemperatur. Slike væsker kan begynne å brenne eller eksplodere Pump ALDRI opp korroderende kjemikalier eller vann som inneholder giftige substanser. Slike væsker kan forårsake alvorlige farer mot helsen og miljøet omkring. Kontakt de lokale myndighetene for å få bistand ALDRI åpne påfyllingspluggen når pumpen er varm. Aldri åpne eller ta av koblingene til suge eller tømmeslangene når pumpen er varm. Varmt vann kan stå under trykk inne i pumpen akkurat som i radiatoren til en bil. La pumpen kjøle seg ned til den kan berøres før slangekoblinger eller påfyllingsplugg løsnes Åpne ALDRI pumpehusdekselet mens pumpen er i virksomhet, start heller ikke pumpen med dekselet av. Den roterende impelleren inne i pumpen kan skjære opp eller dele opp gjenstander som blir fanget opp av den Du må ALDRI blokkere eller hindre strømmen fra inntaks- eller utløpsrøret. Fjern buktninger fra utløpsrøret før pumpen startes opp. Drift med et blokkert inntaksrør eller utløpsrør kan forårsake at vann som er inne i pumpen, blir overopphetet. 7

8 Sikkerhetsinformasjon PT 2/3 / Vær sikker på at brukeren ALLTID er kjent med korrekte sikkerhetsregler og driftsteknikker før utstyret tas i bruk Les ALLTID, forstå og følg instruksjonsbokens prosedyrer før utstyret tas i bruk Vær ALLTID sikker på at maskinen står på en fast, jevn overflate og at den ikke kan tippe over, rulle, gli eller falle når den er i bruk Steng ALLTID drivstoffventilen på de maskiner som er utstyrt med det når maskinen ikke er i bruk Sørg ALLTID for at maskinen oppbevares på forsvarlig måte når den ikke er i bruk. Utstyret må oppbevares på et rent og tørt sted hvor barn ikke har tilgang. 2.2 Operatørsikkerhet under bruk av interne forbrenningsmotorer FARE Forbrenningsmotorer er forbundet med speielle farer under drift og ved fylling av drivstoff. Hvis ikke sikkerhetsreglene som er beskrevet nedenfor følges, kan det resultere i alvorlige personskader eller død Røyk IKKE mens maskinen betjenes Røyk IKKE mens du fyller drivstoff Fyll IKKE drivstoff på motor som går eller er varm Fyll IKKE drivstoff nær åpen flamme Kjør IKKE motoren nær åpen ild Test ALDRI for gnist på bensindrevne motorer dersom den er oversvømmet eller det lukter bensin. En gnist kan antenne dampen Bruk ALDRI pumpen i et avlukket eller innestengt område Fyll ALLTID drivstoff på et godt ventilert sted Sett ALLTID på tanklokket etter fylling av drivstoff. 8

9 PT 2/3 / Servicesikkerhet Sikkerhetsinformasjon ADVARSEL Dårlig vedlikeholdt utstyr kan bli en sikkerhetsrisiko! Det er viktig å foreta periodisk vedlikehold og utføre reparasjoner med en gang, for at maskinen skal fungere tryggt i lang tid Forsøk ALDRI å rengjøre eller utføre service på maskinen mens den er i gang. Bevegelige deler kan forårsake alvorlige skader Dra ALDRI rundt en oversvømmet motor med tennpluggen frakoblet på bensindrevne motorer. Bensin som er avstengt inne i sylinderen vil sprutes ut gjennom tennpluggåpningen Hold ALLTID området rundt lydpotten fri for støv for å hindre tilfeldig brann Skift ALLTID slitte og skadde komponenter med reservedeler som er produsert og anbefalt av Wacker Kople ALLTID fra tennpluggen på maskiner som er utstyrt med bensinmotorer før utførelse av vedlikeholdsarbeid for å unngå tilfeldig start Bruk ALDRI bensin eller andre typer drivstoff eller ildfarlige løsemidler til å rengjøre deler med, spesielt på innelukkede steder. Damp fra drivstoff og løsemidler kan bli eksplosive Vær ALLTID forsiktig med impelleren. Impelleren kan ha skarpe kanter som kan skjære. 9

10 ) ) #! # Sikkerhetsinformasjon PT 2/3 / Skiltplasseringer (PT 2A / PT 3A, PT 2 / PT A 1JA K > A H 4 A L 5 A HE= K > A H C > I 9 D F ), * ) = K B ; H & &! 10

11 ) ) #! # PT 2/3 /... Sikkerhetsinformasjon 2.5 Skiltplasseringer (PT 2V / PT A 1JA K > A H 4 A L 5 A HE= K > A H C > I 9 D F ), * ) = K B ; H & &! 11

12 ) ) #! # Sikkerhetsinformasjon PT 2/3 / Skiltplasseringer (PT 2H / PT A 1JA K > A H 4 A L 5 A HE= K > A H C > I 9 D F ), * ) = K B ; H & &! 12

13 PT 2/3 / Sikkerhetsskilt Sikkerhetsinformasjon Denne Wacker maskinen bruker internasjonale bildeskilt hvor det kreves. Disse skiltene er beskrevet nedenfor: Skilt Betydning FARE! Motoren slipper ut karbonmonoksid, bruk kun maskinen i godt ventilerte områder. Les brukerhåndboken. Bruk ikke maskinen nær gnister, flammer eller brennende gjenstander. ADVARSEL! Varm overflate! OBS! Les og forstå brukerhåndboken før du tar maskinen i bruk. Hvis ikke, øker du risikoen for personskader på deg selv og andre. ADVARSEL! Ikke åpne dersom pumpen er varm. Varmt vann og/eller damp på innsiden kan være under trykk. ADVARSEL! Pump aldri flyktige eller brennbare væsker eller væsker med lav antennelsestemperatur. Slike væsker kan begynne å brenne eller eksplodere. OBS! Bruk bare ren, filtrert diesel. 13

14 Sikkerhetsinformasjon PT 2/3 /... Skilt Betydning OBS! Løftepunkt. 2.8 Informasjonenskilet Skilt A 1JA K > A H C ), ) ) ) #! # 4 A L 5 A HE= K > A H > I 9 D * ) = K B ; H & &! Hver maskin er utrustet med et typeskilt som forteller om modellnummer, artikkelnummer, versjon og serienummer. Noter informasjonen på dette skiltet slik at den er tilgjengelig hvis den skulle bli ødelagt eller mistet. Det er viktig at opplysningen på dette skiltet oppgis ved delebestilling og eventuelle tekniske spørsmål. Denne maskinen er beskyttet av en eller flere av følgende patenter. Garantert lydstyrkenivå i db(a). 14

15 PT 3 / Tekniske data Tekniske data 3.1 Motor Delenummer PT Motor PT 3A PT 3V Motortype 4-takt, toppventil, énsylindret 4-takt, énsylindret, luftkjølt Motorprodusent Wacker Honda Briggs & Stratton Motormodell WM270 GX 240 K1 QA Vanguard E1 PT 3H takt, luftkjølt dieselmotor Oppgitt effekt kw 6,6 6 5,6 5,0 Slagvolum cm³ Tennplugg (NGK) BR 6HS Champion RL86C (NGK) BPR 6ES BOSCH WR7DC Hatz 1B 30 Champion Elektrodeklarering mm 0,6 0,7 0,7 0,8 Motorhastighet full last turtall 3500 Motorhastighet tomgang turtall 3700 ±100 Ventilklaring (kald) inntak: eksos: mm 0,10 0,20 0,25 Luftfilter type Dobbeltelement Tørrfoldet papirelement Motorsmøring olje-gradering SAE 10W30 Serviceklasse SF, SE, SD, eller SC CD, CE, CF, CG Gradert Motoroljekapasitet l 1,1 0,9 1,1 Drivstoff type Normal blyfri bensin Nr. 2 Diesel Drivstofftankkapasitet l 6,0 4,5 5,0 15

16 Tekniske data PT 3 / Pumpe Delenummer PT PT 3A PT 3V PT 3H Pumpe Dimensjoner 675 x 505 x 570 Vekt kg *Maks. Sugehøyde m *7,5 Maks. Total løftehøyde m 29 Maks. Trykk barie 2,83 Maks. Flyteverdi l/min 1515 Suge/utløpsdiameter mm 75 Maks. Faststørrelse mm 38 *Basert på en pumpe som er i virksomhet på havets nivå. Maksimal sugehøyde vil være noe mindre på større høyder. 3.3 Målinger av støy De nødvendige støyspesifikasjoner, i følge Appendix 1, paragraf f i EU-maskinreglement, er: Garantert lydstyrkenivå (L WA ) = PT 3A 110 db(a), PT 3V 103 db(a), PT 3H 108 db(a), PT db(a). Lydtrykksnivået under bruk (L pa ) = PT 3A 101 db(a), PT 3V 91 db(a), PT 3H 99 db(a), PT 3 92 db(a). Disse støyverdiene ble fastsatt i henhold til ISO 3744 for lydstyrkenivå (L WA ) og ISO 6081 for lydtrykksnivå (L pa ) ved operatøren 16

17 PT 3 / Dimensjoner Tekniske data 17

18 Drift PT 2/3 / Drift 4.1 Anvendelse Denne pumpen er laget for å fjerne rent vann og vann som inneholder søppel og faste partikler Se "Tekniske data" for maksimal størrelse på faste partikler Pump ALDRI flyktige eller brennbare væsker eller væsker med lav antennelsestemperatur. Slike væsker kan begynne å brenne eller eksplodere. WARNING Pump ALDRI opp korroderende kjemikalier eller vann som inneholder giftige substanser. Slike væsker kan forårsake alvorlige farer mot helsen og miljøet omkring. Kontakt de lokale myndighetene for å få bistand WARNING 4.2 Anbefalt drivstoff (Wacker / Honda / Vanguard) Motoren krever normal blyfri bensin. Bruk bare ny, ren bensin. Drivstoff som inneholder vann eller forurensninger vil skade drivstoffsystemet. Sjekk i brukerhåndboken for motoren for komplette drivstoffspesifikasjoner. 4.3 Anbefalt drivstoff (Hatz) Motoren krever nr. 2 dieseldrivstoff. Bruk bare nytt, rent drivstoff. Drivstoff som inneholder vann eller skitt, kan skade drivstoffsystemet. Sjekk i brukerhåndboken for motoren for komplette drivstoffspesifikasjoner. 18

19 PT 2/3 / Før oppstart Drift Se grafikk: wc_gr Les sikkerhetsveiledningene på begynnelsen av håndboken Plasser pumpen så nærme vann som mulig, på en fast, jevn overflate For å fylle på pumpen skal du fjerne påfyllingsspunsen (a) og fylle pumpehuset med vann. Dersom pumpehuset ikke er fylt med vann før oppstart, vil pumpingen ikke begynne. Du må IKKE åpne påfyllingsspunsen, utløpsspunsen eller løsne slangefester dersom pumpen er varm. Vann eller damp på innsiden ADVARSEL kan stå under trykk Undersøk om det finnes lekkasjer mellom pumpen og motoren. Dersom det lekker vann, er forseglingen på innsiden av pumpen slitt eller ødelagt. Fortsatt drift kan forårsake skade på motoren Undersøk at slangene er godt festet til pumpen. Sugeslangen (b) må ikke ha noen luftlekkasjer. Stram til slangeklemmer (c) og koblinger (d). Undersøk at utløpsslangen (e) ikke er blokkert. Legg ut slangen så rett som mulig. Fjern eventuelle vridninger eller skarpe bøyninger fra slangen fordi slike kan blokkere vannstrømmen Sørg for at sugefilteret (f) er rent og sikkert festet til enden av slangen. Filteret er utformet for å beskytte pumpen ved å forhindre at store gjenstander suges inn i pumpen. NB: Filteret må plasseres slik at det holder seg helt under vann. Kjører man pumpen med filteret over vann i lengre tid, kan dette skade pumpen Kontroller drivstoffnivået, motoroljenivået og luftfilterets tilstand. 19

20 Drift PT 2/3 /... 20

21 PT 2/3 / For å starte (Wacker) Drift Se grafikk: wc_gr Åpne drivstoffventilen ved å skyve hendelen ned (a1). Merk: Hvis motoren er kald settes choken i stengt stilling (d2). Hvis motoren er varm settes choken i åpen stilling (d1) Sett tenningsbryteren i stilling ON (b2) Gi gass ved å skyve gasshendelen litt mot venstre (c2) Trekk i startsnoren (e). Merk: Hvis oljenivået i motoren er for lavt vil ikke motoren starte. Hvis det skjer må det etterfylles olje Åpne choken (d1) mens motoren går seg varm Gi full gass for å drive maskinen (c1). a2 b2 a1 b1 c1 c2 c3 d2 d1 e wc_gr For å stanse (Wacker) Se grafikk: wc_gr Reduser turtallet på motoren til tomgangshastighet ved å flytte gasshåndtaket helt til høyre (c3) Vri motorbryteren til OFF (AV) (b1) Steng drivstoffventilen (a2). 21

22 Drift PT 2/3 / For å starte (Honda) Se grafikk: wc_gr Åpne bensinkranen ved å skyve hendelen mot høyre (a1). Merk: Hvis motoren er kald settes choken i stengt stilling (b1). Hvis motoren er varm settes choken i åpen stilling (b2) Sett tenningsbryteren i stilling ON (e1) Gi gass ved å skyve gasshendelen litt mot venstre (d1) Trekk i startsnoren (c). Merk: Hvis oljenivået i motoren er for lavt vil ikke motoren starte. Hvis det skjer må det etterfylles olje. Noen motorer er utstyrt med varsellampe for oljen (f) som vil lyse når startsnoren trekkes ut Åpne choken (b2) mens motoren går seg varm Gi full gass for å drive maskinen. 4.8 For å stanse (Honda) Se grafikk: wc_gr Reduser turtallet på motoren til tomgangshastighet ved å flytte gasshåndtaket helt til høyre (d2) Vri motorbryteren til OFF (AV) (e2) Steng drivstoffventilen ved å skyve spaken til venstre (a2). 22

23 PT 2/3 / For å starte (Vanguard) Drift Se grafikk: wc_gr Åpne drivstoffventilen (a1). Merk: Dersom motoren er kald, skal du bevege chokehendelen til «CHOKE»- posisjon (b1). Dersom motoren er varm, skal du sette choken til «KJØR-posisjon» (b2) Flytt gasshåndtakkontrollen til hurtigposisjon (c1) Trykk stoppbryteren til på-posisjon (d1) Dra i startsnoren (e). Merk: Motoren er utstyrt med et beskyttelsessystem mot lav olje. Dersom oljenivået er lavt, vil motoren ikke starte, og stoppbryteren vil blinke når man drar i startsnoren. I så tilfelle må det fylles olje på motoren Åpne choken til «KJØR-posisjon» etter hvert som motoren varmes opp (b2) Åpne gasshåndtaket helt (c1) for å bruke maskinen. e d2 d1 STOP b1 b2 STOP c1 c2 a1 a1 a2 wc_gr For å stanse (Vanguard) Se grafikk: wc_gr Senk motorens turtall ved å bevege gasshåndtaket helt til tomgangsposisjon (c2) Trykk motorbryteren til STOPP (d2) Steng drivstoffventilen (a2). 23

24 Drift PT 2/3 / For å starte (Hatz) Se grafikk: wc_gr Sett hastighetskontrollhendelen (a) enten til 1/2 START eller maks. START-posisjon som ønsket eller påkrevet. Merk: Det bidrar til å hindre eksosrøyk dersom man starter på en lavere hastighet Dra startsnoren ut med hånden inntil du føler litt motstand (b) La snoren gå tilbake; på denne måten kan hele snorlengden brukes for å starte motoren Grip håndtaket med begge hender Begynn å dra startsnoren kraftig og med økende hastighet (ikke rykk kraftig til) inntil motoren starter. Merk: Dersom det etter flere startforsøk begynner å komme ut hvit røyk, skal du flytte hastighetskontrollhendelen til STOPP-posisjon og dra snoren langsomt ut 5 ganger. Gjenta startprosedyren. 24

25 PT 2/3 / Starting i kaldt vær (Hatz) Drift Se grafikk: wc_gr Sett hastighetskontrollhendelen (a) enten til 1/2 START eller maks. START-posisjon som ønsket eller påkrevet Fjern toppen av luftfilteret og det lydtette avlukket (c) Dra oljematerknotten opp så langt det går (d), og skyv den så tilbake til setet sitt. Merk: Dette sikrer at korrekt oljemengde vil bli matet inn i motoren under oppstartingen. Oljematerinnretningen fyller seg automatisk opp igjen når motoren er i gang. NB: Oljematerinnretningen må bare brukes én gang for hvert startforsøk Sett tilbake på motoren deler som tidligere er fjernet, og start deretter straks opp For å stanse (Hatz) 4.14 Drift Se grafikk: wc_gr Flytt motorhastighetskontrollhendelen (a) til STOPP-posisjonen Trykk inn STOPP-splinten (e) inntil motoren stanser.. Pumpen skal begynne å pumpe vann innen et minutt avhengig av lengden på sugeslangen og høyden pumpen står over havets nivå. Lengre slanger trenger mer tid. Om pumpen ikke fylles opp, må du se etter luftlekkasjer i sugeslangen. Påse at filteret i vannet ikke er blokkert. Kjør motoren med full hastighet mens pumpen er i virksomhet Pump ALDRI opp korroderende kjemikalier eller vann som inneholder giftige substanser. Slike væsker kan forårsake alvorlige farer mot WARNING helsen og miljøet omkring. Kontakt de lokale myndighetene for å få bistand. 25

26 Drift PT 2/3 / Slanger og klemmer Se grafikk: wc_gr Sugeslangene (a) må være så sterke at de ikke bryter sammen når pumpen er i virksomhet. Utløpsslangene (b) er normalt tynnveggede slanger som kan bryte sammen. Sterke slanger lik dem som brukes som sugeslanger, kan også brukes som utløpsslanger. Merk: Suge- og utløpsslanger er tilgjengelige hos Wacker. Kontakt nærmeste forhandler for å få mer informasjon. To klemmer (c) anbefales for å koble sugeslangene til inntakskoblingen. Merk: Denne koblingen er viktig. Selv en liten luftlekkasje på sugesiden av pumpen kan hindre pumpen fra å fylle seg opp. Til andre slangekoblinger er en T-bolt eller en klemme av snekketypen vanligvis tilstrekkelig til å holde slangene på plass. I noen tilfeller kan mindre variasjoner i slangediametrene gjøre det nødvendig å sette på flere klemmer for å holde koblingene tette. 26

27 PT 2/3 / Vedlikehold Vedlikehold 5.1 Periodisk vedlikeholdsplan Skjemaet nedenfor viser vanlige vedlikeholdsrutiner for betongpussemaskinen. I motorfabrikantens instruksjonsbok finnes tilleggsopplysninger for motorvedlikehold. En kopi av instruksjonsboken for motoren fulgte med maskinen. Pumpe Daglig før oppstart Etter første 20 timer Hver 50 time Hver 100 time Hver 300 time Sjekk ytre maskinvare. Kontroller for å finne lekkasjer mellom pumpen og motoren. Fjern lokk og vask bunnfall ut av pumpehus. Sjekk tetningsringer på pumpehuslokk. Kontroller sjokkmonteringer for å se om det er skader. Wacker / Honda / Vanguard Daglig før oppstart Etter første 20 timer Hver 50 time Hver 100 time Kontroller drivstoffnivået. Kontroller motoroljenivået. Inspiser luftfilteret. Bytt ut etter behov. Skift motorolje. Rens luftfilter. Rengjør avleiringskopp. Kontroller og rengjør tennplugg. 27

28 Vedlikehold PT 2/3 /... Hatz Daglig før oppstart Etter første 20 timer Hver 50 time Hver 250 time Hver 500 time Skift olje og filter. Rengjør kjølesystemet. Kontroller og juster ventilklareringer. Rengjør eller skift ut luftfilteret. Skift ut drivstoffilteret. 5.2 Motoroljesystem (Hatz) Se grafikk: wc_gr000023, wc_gr Motoroljenivå Kontroller oljen mens maskinen står på en jevn overflate Rengjør rundt peilestaven Undersøk oljenivået på den utvidede peilestaven. (a). Om det er nødvendig, fyller du opp til «maks» -merket. ADVARSEL Motoren kan være så varm at den kan forårsake forbrenninger! La motoren kjøle seg ned før det utføres service på den. Skift Olje Kontroller oljen mens maskinen står på en jevn overflate Kjør motoren i noen få minutter, og stans deretter motoren Tøm ut motoroljen når den fortsatt er varm. Merk: For å beskytte miljøet skal du plassere et plastdekke og en beholder under maskinen for å samle opp eventuell væske som drypper av. Kvitt deg med denne væsken i henhold til den lovgivning som gjelder for beskyttelse av miljøet. ADVARSEL Fare for forbrenning! Man må være forsiktig når man tømmer ut varm olje. Varm olje kan brenne Skru opp utløpsspunsen (b) og la all oljen få anledning til å renne ned i en beholder. 28

29 PT 2/3 /... Vedlikehold Rengjør utløpsspunsen og sett på en ny forsegling (c). Sett spunsen tilbake og fest den Løsne filterskruen (d) for hånd, og trekk oljefilteret ut av huset sitt Bruk et lufterør for å blåse ut oljefilterskitt fra innsiden og ut Smør pakningene lett (e) Sett oljefilteret tilbake på plass. Bruk et lett trykk mot motorblokken og stram til for hånd Tilfør motorolje Kjør i en kort periode, og kontroller at utløpsspunsen (b) ikke lekker. Stram til om nødvendig. c d b e wc_gr

30 Vedlikehold PT 2/3 / Motorolje (Wacker / Honda / Vanguard) Se grafikk: wc_gr Tapp ut oljen mens motoren fremdeles er varm på følgende måte Fjern oljefyllpluggen (a) og dreneringspluggen (b) for å tappe ut oljen. Merk: Av miljøhensyn, plasser en plastduk og en beholder under maskinen for å fange opp væsker som avtappes. Kast disse væskene i henhold til miljøloven Skru i dreneringspluggen igjen Fyll motorveivhuset med anbefalt olje opp til åpningen på oljefyllpluggen (c). Se Tekniske data for oljemengde og type Skru i oljefyllpluggen. 30

31 PT 2/3 / Luftfilter (Wacker) Vedlikehold Se grafikk: wc_gr Bruk ALDRI bensin eller rengjøringsmidler med lavt flammepunkt til å rengjøre luftfilteret. Det kan resultere i brann eller eksplosjon. ADVARSEL NB: Betjen IKKE motoren uten luftfilter. Alvorlig motorskade kan resulteres. Motoren er utstyrt med en to-element luftfilter. Under normale driftsforhold bør elementene rengjøres en gang i uken. Under kritiske, tørre og støvete forhold bør elementene rengjøres daglig. Skift et element når det er så tilgriset med fett at dette ikke kan fjernes Fjern luftrenserdeksel (a). Fjern filterenheten ved å trekke den rett opp. Inspiser begge elementer for hull og revner. Skift ut skadede elementer Vask skumelementet (b) i en oppløsning av mildt vaskemiddel og varmt vann. Skyll det grundig i rent vann. La elementet tørke skikkelig Bank lett på papirelementet (c) for å fjerne overflødig skitt, eller blås trykkluft gjennom filteret fra innsiden og ut. Bytt ut papirelementet dersom det ser ut til å vare veldig skittent. a b c wc_gr

32 Vedlikehold PT 2/3 / Luftfilter (Honda) Se grafikk: wc_gr Motoren er utstyrt med et luftfilter med dobbelt element. Rens luftfilteret ofte for å forhindre problemer med forgasseren. NB: Kjør ALDRI motoren uten luftfilter. Alvorlige motorskader kan oppstå. Bruk ALDRI bensin eller andre typer rensemidler med lavt flammepunkt til å rengjøring av motoren. Dette kan føre til brann eller eksplosjon. ADVARSEL Fjern luftfilterdekselet (a). Fjern begge elementene og sjekk for hull eller rifter. Skift ødelagte elementer Rengjør skumelementet (b) med et vaskemiddel som består av mild såpe og vann. Skyll godt i rent vann. La elementet tørke godt. Gjennombløt elementet med ren motorolje og klem ut overflødig olje Slå lett på papirelementet (c) for å fjerne skitt, eller blås trykkluft gjennom filteret innenfra og ut. Skift papirelementet hvis det er veldig skittent. 32

33 PT 2/3 / Luftfilter (Vanguard) Vedlikehold Se grafikk: wc_gr Utfør ofte service på luftfilteret for å hindre at forgasseren ikke skal fungere feilaktig. NB: Kjør ALDRI motoren uten luftfilter. Det vil oppstå alvorlig skade på motoren. ADVARSEL Bruk ALDRI bensin eller andre typer med lettantennelige oppløsningsmidler for rengjøring av luftfilteret. Brann eller eksplosjon kan oppstå. Motoren er utstyrt med et dobbeltelementluftfilter. For å utføre service på luftfilteret: Løsne dekselknottene og fjern dekselet (a) fra luftfiltermonteringen. Fjern begge elementene og fjern kuleholderen (b). Inspiser elementene for å se om det er hull eller rifter. Skift ut ødelagte elementer. Skumelementet (forvasker) (c): Vask i en oppløsning av mildt vaskemiddel og varmt vann Skyll grundig i rent vann. La elementet tørke skikkelig Bløt elementet i ren motorolje og press ut overskytende olje. Papirelementet (d): Bank lett på elementet for å fjerne overflødig skitt. Bytt ut papirelementet dersom det ser ut til å være veldig skittent. Ikke ha olje på papirelementet. 33

34 Vedlikehold PT 2/3 / Luftfilter (Hatz) Se grafikk: wc_gr Denne filterpatronen må alltid skiftes ut senest etter 500 driftstimer Fjern luftfilterdekselet (a) Skru opp og fjern riflet mutter (b), og ta av luftfilterelementet (c) Rengjør filterholderen og dekselet. Skitt og annet rusk må ikke få mulighet til å komme inn i motorens inntakspunkter. Filterpatronen bør enten skiftes ut eller, avhengig av forurensningsgraden, rengjøres eller kontrolleres på følgende måte: Tørr forurensning: Bruk trykkluft for å blåse gjennom filterpatronen fra innsiden og ut inntil det ikke kommer ut mer skitt. NB: Lufttrykket må ikke overstige 73 psi (5 bar). Fuktig eller oljete forurensning: Skift ut filterpatronen. Undersøke filterpatronen: Undersøk overflaten på filterpatronpakningen (d) for å se om det er skade. Undersøk filterpatronen for å se om det er sprekker eller noen annen slags skade på papirfilteret ved å holde det mot lyset eller ved å la en lyskilde gjennomlyse det. NB: Dersom det er den minste skade på papirfilteret, må det ikke brukes på nytt. Sett sammen filterpatronen i motsatt rekkefølge. 34

35 PT 2/3 / Tennplugg (Wacker / Honda / Vanguard) Vedlikehold Se grafikk: wc_gr Rengjør eller eventuelt skift tennpluggen for riktig drift av motoren. Slå opp i instruksjonsboken for motoren. Eksospotten blir svært varm under drift og holder seg varm en stund etter at motoren er stoppet. Rør ikke eksospotten mens den er varm. Merk: Se Tekniske data for Anbefalt tennplugg, Innstill åpningen. ADVARSEL Fjern tennpluggen og inspiser den Skift den hvis isolasjonen er sprukket eller avskallet. Rengjør elektrodene med en stålbørste Innstill åpningen (a) Skru tennpluggen ordentlig på plass. NB: En løs tennplugg kan bli svært varm og kan forårsake motorskader. b 5.9 Avleiringskopp (Honda) wc_gr Se grafikk: wc_gr Steng drivstoffventilen Fjern slamsamleren (a) og O-ringen (b) Rengjør den ordentlig med et ikke-ildsfarlig rengjøringsmiddel. Tørk og monter Åpne drivstoffventilen og sjekk for lekkasje. a 35

36 Vedlikehold PT 2/3 / Rengjøre Drivstoffkoppen (Wacker) Se grafikk: wc_gr Vann og skitt fjernes ved å stenge drivstoffkranen og ta ut drivstoffkoppen Kontroller drivstoffkoppen (a) for vann og skitt Etter at vann og skitt er fjernet, må drivstoffkoppen vaskes med et ikkeildsfarlig rengjøringsmiddel Sett koppen forsvarlig på plass igjen så lekkasje unngås Drivstoffilter (Vanguard) Se grafikk: wc_gr Slå av drivstoffventilen Fjern bollen (a), pakning (b) og skjerm (c) Vask dem grundig i en oppløsning som ikke er brennbar. Tørk dem og sett tilbake på plass Slå på drivstoffventilen, og undersøk om det er noen lekkasjer. 36

37 PT 2/3 / Drivstoffilter (Hatz) Vedlikehold Se grafikk: wc_gr Intervallene for drivstoffiltervedlikehold er avhengig av renheten i det drivstoffet som brukes. Dersom drivstoffet er skittent, skal du utføre denne operasjonen etter 250 timer. ADVARSEL Eksplosjonsfare. Dieseldrivstoff er antennelig og må behandles med nødvendig omhu. Ikke røyk. Unngå gnister og åpne flammer Fjern drivstofftankhetten (a) og tøm drivstofftanken Skru av drivstoffslanger (b) til filteret (c) og sett inn et nytt filter Sett drivstoffilteret tilbake igjen, og steng igjen tankhetten. Merk: Lufting av drivstoffinnsprøytningssystemet skjer automatisk. 37

38 Vedlikehold PT 2/3 / Forgasser (Honda) Se grafikk: wc_gr Start motoren og la den varmes opp til driftstemperatur Drei styreskruen (a) to omdreininger utover Mens motoren går på tomgang, skrus styreskruen (a) innover eller utover til stillingen som gir flest omdreininger per minutt Etter at styreskruen er justert, dreies strupe-stoppeskruen (b) for å oppnå standardhastighet for tomgang. Katso ohjeet Tekniset tiedot. Merk: Noen motorer: Justeringsskruen (c) er utstyrt med en reduksjonshette som skal forhindre for høy anrikning av luftbensinblandingen for at den skal være i overensstemmelse med forskriftene for utslipp. Blandingen er innstilt på fabrikken, og justeringer skulle være unødvendig. Prøv ikke å fjerne reduksjonshetten. Reduksjonshetten kan ikke fjernes uten å ødelegge justeringsskruen. 38

39 PT 2/3 / Forgasser (Vanguard) Vedlikehold Se grafikk: wc_gr Start opp motoren og la den varme seg opp til driftstemperatur Sett gasshåndtaket på tomgangsposisjon. Hold gasshåndtakhendelen for forgasseren (a) mot tomgangshastighetsskruen. Skru tomgangshastighetsskruen (b) for å få 1300 RPM Mens du stadig holder gasshåndtakhendelen mot tomgangshastighetsskruen, vrir du blandingsskruen (c) med urviserretningen (mager) eller mot urviserretningen (fet) inntil motoren går jevnt. Slipp gasshåndtakhendelen for forgasseren Juster den styrte tomgangsskruen (d) til 1400 RPM. Beveg gasshåndtakkontrolleren til hurtigposisjon. Motoren skal nå akselerere jevnt. Dersom den ikke gjør det, må forgasseren stilles inn på nytt, vanligvis til en noe fetere blanding, ved å vri tomgangsblandingsskruen (c) 1/8 omgang mot urviserretningen Still inn topphastighetsskruen (f) til 3500 RPM. 39

40 Vedlikehold PT 2/3 / Ventilklareringer (Hatz) Se grafikk: wc_gr Utfør justeringer bare når motoren er kald(10-30 C) Fjern luftfilterdekselet og støybeskyttelsesdekselet Fjern eventuell forurensning som er festet til dekselet på sylinderhodet Dra oljematerknotten så langt som det går Fjern skruer (a) og ta av sylinderhodedekselet med pakningen (b) Fjern gummihetten fra inspeksjonshulldekselet (c) Drei motoren i normal rotasjonsretning inntil ventilene er i overlappingsposisjon (eksosventilen ennå ikke lukket, inntaksventilen begynner å åpne seg) Drei veivakselen 360 i rotasjonsretningen, og plasser den nøyaktig på TDC-merket (d) Undersøk ventilklaringer med et følerblad (e). Merk: Se på teknisk data for opplysninger om ventilklareringer Dersom ventilklareringene trenger justering, skal du løsne skruen (f) og vri sekskantmutteren (g) inntil følerbladet (g) kan trekkes gjennom med bare litt motstand når skruen festes på nytt Undersøk om det er brudd og/eller skade på o-ringer (h) Sett på plass sylinderdekselet og fest jevnt, og bruk alltid ny pakning Sett de delene som tidligere ble tatt av motoren, på plass igjen. Merk: Ikke glem å sette gummihetten på plass over inspeksjonshulldekselet Foreta en kort kjøring, og undersøk dekselet for å se om det er noen lekkasje. 40

41 PT 2/3 /... Vedlikehold 41

42 Vedlikehold PT 2/3 / Juster impellerklareringen Se grafikk: wc_gr Dersom det er nødvendig å skifte ut impelleren eller den spiralformede innsatsen, sørg for at klareringen mellom impelleren og innsatsen blir justert korrekt. Impelleren (a) skal være så nærme innsatsen (b) som mulig uten at den gnisser mot den. Klareringen justeres ved å legge til eller fjerne mellomlegg (c). Kontroller klareringen mellom impelleren og innsatsen ved langsomt å dra i startsnoren for å vende impelleren. Merk: Fjern tennpluggen for å gjøre det lettere å vri impelleren. Dersom starteren eller veivakselen er vanskelig å vri rundt, eller det høres gnisninger fra innsiden av pumpen, er impelleren og innsatsen for nære hverandre. Fjern et mellomlegg fra baksiden av innsatsen, og kontroller på nytt om det er noe gnisning. Fortsett å fjerne mellomlegg inntil impelleren går lett rundt. Merk: Der er viktig å ikke fjerne for mange mellomlegg, ellers vil klareringen mellom impelleren og innsatsen bli for stor, og pumpeytelsen vil bli redusert. Etter hvert som impelleren slites, kan det trengs flere mellomlegg for å opprettholde klareringen mellom impelleren og innsatsen. 42

43 PT 2/3 / Rengjøre pumpen Vedlikehold Se grafikk: wc_gr Etter at det er pumpet vann som inneholder store mengder skitt eller rusk, skal du rengjøre innsiden av pumpehuset Fjern dreneringsspunsen (b) fra pumpehuset og tøm ut eventuelt vann som måtte være igjen i pumpen Løsne de fire knottene som holder pumpedekselet (a) og fjern dekselet Ta vekk skitt og rusk. Inspiser impelleren og den spiralformede innsatsen for å se om det er slitasje. ADVARSEL Impelleren kan ha fått skarpe kanter. Vær forsiktig når du rengjør rundt impelleren for å unngå at du blir skåret opp. 43

44 Vedlikehold PT 2/3 / Lagring Dersom pumpen skal lagres i mer enn 30 dager: ADVARSEL Åpne ALDRI påfyllingsspunsen, utløpsspunsen eller dekselet når pumpen er varm Fjern utløpsspunsen fra pumpehuset, og tørk ut eventuelt vann som måtte være igjen i huset etter at pumpen er avkjølt Fjern pumpedekselet, og rengjør innsiden av pumpehuset. Dekk innsiden av pumpen med en lett oljefilm for å redusere korrosjonen. En sprayflaske med olje egner seg godt til dette Teip igjen suge- og utløpsportene for å hindre at noe faller ned i pumpen Skift motorolje og følg de fremgangsmåter som beskrives i motorhåndboken hva gjelder motorlagring Dekk til pumpen og motoren, og lagre dem på et rent, tørt sted Tilbehør Wacker tilbyr et komplett utvalg av fester, slanger og klemmer som kobles korrekt til pumpen for at den kan håndtere forskjellige jobbsituasjoner. 44

45 PT 2/3 / Problemløsning Vedlikehold Problem / Symptom Årsak/Utbedring Pumpen tar ikke inn vann. Ikke nok påfylningsvann i huset. Motorhastigheten for lav. Juster hastigheten. Filter blokkert. Rengjør filteret. Sugeslange ødelagt. Bytt ut eller reparer slangen. Luftlekkasje ved sugeport. Kontroller at festene er faste og at forseglingen er ordentlig. Pumpen for høyt over vannet. Rusk samler seg opp i pumpehuset. Rengjør pumpehuset. For stor klarering mellom impelleren og innsatsen. Pumpen tar inn vann, lite eller ikke noe uttømming. Motorhastigheten for lav. Juster hastigheten. Sugefilteret delvis blokkert. Rengjør filteret. Impeller slitt. Juster klareringen ved å sette inn mellomlegg eller bytt ut impelleren. Den spiralformede innsatsen er slitt eller ødelagt. Juster klareringen eller bytt ut innsatsen. Sugeslangen lekker ved inntaket. Klemmene forsegler ikke tilstrekkelig. Fest, bytt ut eller føy til med flere klemmer. Slangediameteren er for stor. Slangen er ødelagt. Utløpsslangen er ikke på koblingen. Trykket kan være for høyt for de klemmene som blir brukt. Sett på en klemme til. Slangen knekt eller blokkert. Kontroller slangen. Impelleren går ikke rundt, pumpen er vanskelig å starte. Impelleren kilt fast eller blokkert. Åpne pumpedekselet og fjern skitt og rusk fra innsiden av pumpehuset. Impeller og innsatsen festet til hverandre. Juster klareringen ved å fjerne mellomlegg fra baksiden av innsatsen. 45

46 Vedlikehold PT 2/3 /... Merk 46

47

48 Wacker Construction Equipment AG Preußenstraße 41 D München Tel.: +49-(0) Fax: (0) Wacker Corporation P.O. Box 9007 Menomonee Falls, WI Tel. : (262) Fax: (262) Tel. : (800) Wacker Asia Pacific Operations Skyline Tower, Suite 2303, 23/F 39 Wang Kwong Road, Kowloon Bay, Hong Kong Tel Fax: