Del 2 Landeveisritt. Innhold. Versjon Kapittel -1- Kalender og deltakelse... 2 Kapittel -2- Generelle bestemmelser...

Transkript

1 Del 2 Landeveisritt Versjon Innhold Kapittel -1- Kalender og deltakelse... 2 Kapittel -2- Generelle bestemmelser Deltakelse Avvikling Gjennomføring av rittet Pressespesifikasjoner (N) Kjøring under rittet Mandat for arrangører Teknisk delegert Kapittel -3- Endagsritt Kapittel -4- Individuelle Temporitt Kapittel -5- Lagtemporitt Kapittel -6- Etapperitt (N) Kapittel -7- Kriteriumsritt Kapittel -8- Individuelle ritt Kapittel -9- Andre ritt Kapittel -10- UCIs Rankings $ 1 - UCIs verdensranking for Elite og U23 menn Rangering for kvinner i eliteklassen Kontinental rangering i Elite og U23 Menn Kapittel Kapittel Kapittel -13 UCI Women s WorldTour UCI Women s WorldTour Kapittel -14- UCI Cups NASJONSCUP U NASJONSCUP FOR JUNIORER

2 Kapittel -1- Kalender og deltakelse Internasjonal kalender Landeveisritt registreres på den internasjonale kalenderen i henhold til klassifiseringen av rittene i artikkel UCIs verdenstourritt (WorldTour-ritt) føres opp på UCIs verdenstourkalender av Professional Cycling Council. Styret i UCI fører opp de øvrige rittene på den internasjonale kalenderen i en kategori som bestemmes på grunnlag av kriterier utarbeidet av komiteen. (tekst endret , ) En kontinentaltour består av alle landeveisritt for menn i elite- (ME) og U23-klassen (MU) på den kontinentale kalenderen for hvert kontinent. Disse tourene er kjent som henholdsvis Afrika Tour, Amerika Tour, Asia Tour, Europa Tour og Oseania Tour. I 2016 skal hver kontinentale tour starte 1. januar og avsluttes 31. desember det samme året. Fra 2017 skal hver kontinentale tour starte dagen etter at den endelige rankingen i forrige års verdensmesterskap eller verdenstour arrangement er bekreftet, og avsluttes etter siste verdenstour eller verdensmesterskap det aktuelle året. (tekst endret , , , , , ) For å få registrert et ritt på den internasjonale kalenderen må arrangøren garantere at minst fem utenlandske lag deltar. Et blandet lag anses som et utenlandsk lag dersom flertallet av rytterne er av utenlandsk nasjonalitet. (tekst endret , , , ) Et blandet lag består utelukkende av ryttere som tilhører forskjellige lag som i henhold til artikkel har rett til å delta, men hvis ordinære lag ikke er påmeldt til rittet. Rytterne på et blandet lag skal bære identiske trøyer som kan være påsatt reklame for rytternes ordinære sponsorer. Trøyen kan under ingen omstendigheter være en nasjonal trøye. (tekst endret , , , ) 2

3 Internasjonale ritt og deltakelse

4 (1) Kun for UCI Afrika Tour. (2) Andreårs junior kvinner kan delta i disse teamene/lagene, så sant de har godkjennelse fra det nasjonale forbundet som utsteder lisensen deres. For å konkurrere i et av UCIs verdenstourritt må ryttere ha meldt inn nøyaktig utøverinformasjon, og ha avlagt minst tre blodprøver i henhold til UCIs protokoller for biologiske pass. De tre prøvene må ha vært avlagt i løpet av en periode på minst seks uker. (tekst endret , , , , , ,, , , , , , , , ) *Damer som er 18 år får inkluderes i disse lagene om de har tillatelse fra sitt nasjonale forbund MU (U23) -ryttere kan delta i ritt som er klassifisert som ME. "MU"-ritt er forbeholdt ryttere i MU-klassen. Ritt klassifisert som "ME Ncup" er forbeholdt ryttere i alderen 19 22, herunder ryttere som tilhører et UCI WorldTeam. (tekst endret , , , ) Med mindre arrangøren har fått forhåndsgodkjenning fra UCIs styringskomité (UCI management committee), kan det ikke settes andre aldersgrenser enn dem som gjelder for klassene junior, U23 og elite bis (artikkel innført ) Arrangøren av et WE 1-ritt må invitere: - de fem beste nasjonale sykkelforbundene i den nasjonsvise rankingen for kvinner i eliteklassen per 31. desember året før rittet finner sted - de ti beste UCI-kvinnelagene i den første offentliggjorte lagrankingen for kvinner i eliteklassen det året rittet finner sted. 4

5 Arrangøren av et ritt i kategori 2 i Europatouren eller et ritt i kategori 1 eller 2 i Amerika-, Asia-, Afrika eller Oseaniatouren arrangert mellom 1. mars og 31. desember i det aktuelle året for rittet, må invitere: - de tre beste kontinentale UCI-lagene i den første offentliggjorte lagrankingen for den relevante kontinentaltouren det året rittet finner sted. Rankingen er utarbeidet på grunnlag av en vurdering av de kontinentale lagenes sportslige verdi som registrert av UCI-administrasjonen. Rankingen vil bli brukt ved samtlige av sesongens invitasjoner. Arrangøren må akseptere påmeldinger fra ovennevnte lag som har takket ja til en invitasjon. (tekst endret , , , , , , ) Nasjonale kalendere Administrasjonen av den nasjonale kalenderen, kalenderens struktur, klassifiseringen av nasjonale ritt og deltakerreglene er de respektive nasjonale sykkelforbundenes ansvar, og er underlagt bestemmelsene nedenfor. (artikkel innført ) Norske ritt inndeles i: - Mesterskap, jfr Øvelsesprogram for mesterskap - Nasjonale ritt, åpne for deltakere fra nordiske klubber samt for øvrige utenlandske deltakere som har NCFs tillatelse. - Regionritt, åpne for deltakere fra en eller flere regioner. - Klubbritt, åpne for deltakere fra mindre enn fem klubber. - Showritt Bare UCI-Prokontinentale lag fra Norge, regionlag og klubblag, nasjonale lag og blandede lag kan delta i nasjonale ritt. Ryttere fra et UCI-profflag kan ikke være medlem av et blandet lag. Det er bare nasjonslag som får inkludere ryttere som til vanlig tilhører et UCI WorldTeam eller et UCI kontinental team. (artikkel innført , endret , ) Høyst tre utenlandske lag kan delta i nasjonale ritt. (artikkel innført ) Nasjonale sykkelforbund kan inngå avtaler som tillater ryttere som bor i grenseområder i tilstøtende land, å delta. Slike ryttere skal ikke anses som utenlandske ryttere. Disse avtalene må legges frem for juryen som leder rittet (artikkel innført ) 5

6 Kapittel -2- Generelle bestemmelser (Nummereringen av artiklene ble endret ) 1 Deltakelse (Artikkel Gjelder ritt på Verdens - og Europakalenderen) Ryttere som tilhører lag med samme betalende agent eller hovedpartner, kan ikke konkurrere i samme ritt, med mindre det er en individuell øvelse. Videre kan ikke mer enn ett nasjonalt lag fra hvert land delta i et ritt. Dessuten er deltakelse av både et UCI WorldTeam og utviklingslaget som støttes av dette UCI WorldTeam et i henhold til artikkel , forbudt. (tekst endret , , , ) Norsk tilpasning se Antall ryttere som starter i et landeveisritt, skal være begrenset til Antall startende ryttere per lag bestemmes av arrangøren, med minimum 4 og maksimum 8, 9 for Grand Tours. Arrangøren av et ritt skal angi maksimalt antall rittdeltakere pr. lag i programmet/den tekniske beskrivelsen og på påmeldingsskjemaet. Antallet startende ryttere som er registrert i påmeldingen, skal være det samme som bestemt av arrangøren. Påmeldte ryttere utover dette antallet skal ikke tas i betraktning. Uten at det berører artikkel , dersom det maksimale startende antallet ryttere per lag er 4, 5 eller 6, kan ingen lag starte med mindre enn 4 ryttere. Dersom det maksimale antallet startende ryttere per lag er 7 eller 8, kan ingen lag starte med mindre enn 5 ryttere. Dersom det maksimale antallet startende ryttere pr. lag er 9, kan ingen lag starte med mindre enn 6 ryttere. Særskilte regler for WE 1 ritt I WE 1-ritt er antall startende ryttere per lag 6. Dersom arrangøren har innhentet forhåndsgodkjenning fra UCIs landeveiskomite, kan imidlertid antallet startende ryttere i WE 2.1-ritt settes til 8 per lag. Særskilte regler for UCI World Tour I UCIs World Tour ritt er antall startende ryttere per lag 9 for Grand Tours og 8 for andre ritt. Dersom arrangøren har innhentet forhåndsgodkjenning fra Professional Cycling Council, kan imidlertid antall ryttere per lag settes til sju. Arrangøren må søke om godkjenning fra Professional Cycling Council senest 1. januar det året rittet finner sted. Uten at det berører artikkel og , hvis et lag starter uten forhåndsgodkjenning i et World Tour ritt med færre ryttere enn beskrevet i foregående paragraf, men med det minimumsantallet ryttere beskrevet i andre paragraf i denne artikkelen, blir bøtelagt med CHF 5000 for hver manglende rytter. Har et lag færre ryttere påmeldt i et ritt enn minimumsantallet beskrevet i andre paragraf i denne artikkelen, får de ikke starte. Når det gjelder UCI WorldTeam, gjelder artiklene og (tekst endret , , , , , ) 6

7 (N) Lag kan melde på reserver for de faste rytterne forutsatt at antallet reserver ikke overskrider halvparten av antallet faste ryttere. I Klass 2 ritt kan kun påmeldte reserver erstatte faste ryttere. I øvrige ritt, kan max. 2 ryttere erstatte faste ryttere, uavhengig av om de er påmeldt som reserver eller ikke. (tekst endret ) (N) Lag må sende arrangøren en skriftlig bekreftelse med navn på faste ryttere og to reserver senest 72 timer før rittstart. Bare rytterne oppført i denne bekreftelsen vil få tillatelse til å starte. (tekst endret ) Dersom antall ryttere påmeldt til et landeveisritt overskrider antall deltakere (ref jfr ) som har tillatelse til å delta i rittet, skal antall deltakere per lag reduseres til et antall som er likt for alle lagene. I andre ritt skal deltakerne gis prioritet i henhold til rekkefølgen arrangøren mottok påmeldingsskjemaene i. Påmeldte lag som må redusere antall deltakere, og ryttere som ikke blir tatt ut, skal så raskt som mulig underrettes om dette av arrangøren. I norske ritt kan delta: norske UCI lag, klubblag, regionslag og individuelle ryttere, samt ryttere/lag fra naboland (jfr ). Lagene kan ha ulikt antall. Dersom antall påmeldte overstiger 200, benyttes NCF ranking til å begrense deltakelsen Dersom det tre dager før rittet er færre enn 100 påmeldte ryttere, kan arrangøren gi påmeldte lag tillatelse til å øke antall ryttere per lag til maksimum 8 ryttere. (tekst endret , ) Ryttere som tilhører et UCI-verdenstourlag eller et kontinentalt UCI-profflag, kan ikke delta i Sykling for alle-arrangementer, med mindre Professional Cycling Council innvilger et unntak. De kan imidlertid én gang i året, uten å ha fått innvilget et unntak, delta i et Turrittarrangement som bærer deres eget navn. Ryttere som tilhører et kontinentalt UCI-lag, kan delta i et Sykling for alle-arrangement høyst tre ganger i året. Da antall deltakere som tilhører et UCI-registrert lag er begrenset til tre, må imidlertid hver enkelt rytter få bekreftet av arrangøren at dette antallet ikke overskrides. Deltakergodtgjørelse (artikkel innført ) Arrangørens bidrag til lagenes eller rytternes reise- og oppholdsutgifter i forbindelse med et landeveisritt på den internasjonale kalenderen skal forhandles direkte mellom partene, med unntak av i følgende tilfeller: 1. UCI-verdenstourritt: Arrangøren skal betale en deltakergodtgjørelse som fastsettes av Professional Cycling Council. Dette beløpet skal økes med CHF for endagsritt der et lag ikke kan reise hjem samme dag på grunn av rittets innkomsttidspunkt. 2. UCIs Europatour HC, kategori 1 og Ncup-ritt: Arrangøren skal betale en deltakergodtgjørelse hvis minstebeløp fastsettes av styringskomiteen. 7

8 3. Verdenscupritt for kvinner i eliteklassen: Arrangøren skal betale enten en deltakergodtgjørelse hvis minstebeløp fastsettes av styringskomiteen, eller dekke alle utgifter til kost og losji for to dager. (tekst endret , , , , ) I alle landeveisritt på den internasjonale kalenderen skal arrangøren dekke oppholdsutgifter for lagene fra natten før rittstart til rittets siste dag, og rytterne må benytte de overnattingsfasilitetene som arrangøren ordner, gjennom hele rittet. Lagets støttepersonell skal få dekket utgifter for inntil et antall personer som tilsvarer antallet ryttere per lag som fastsatt i de spesifikke reglene for rittet. Arrangører av ritt i UCIs verdenstour eller UCIs Europatour HC og kategori 1, skal dekke utgiftene for én ekstra hotellovernatting dersom et lag ikke kan reise hjem samme dag på grunn av rittets innkomsttidspunkt. Lag som deltar i et UCI-verdenstourritt, er pålagt å overnatte på hotell på startstedet natten før rittstart. Utestengelse fra ritt bis (artikkel innført , tekst endret , ) Uten at dette berører disiplinærstraffene fastsatt i reglementet, kan en lisensinnehaver eller et lag utestenges fra et ritt dersom vedkommende/laget påfører sykkelsportens eller rittets omdømme alvorlig skade. Denne eksklusjonen kan inntreffe før eller under rittet. Beslutningen om utestengelse skal fattes av sjefskommissæren og arrangøren i fellesskap. Ved uenighet mellom sjefskommissæren og arrangøren skal avgjørelsen treffes av presidenten for Professional Cycling Council dersom det gjelder et UCI-verdenstourritt, og av presidenten for landeveiskomiteen i andre tilfeller, eller av stedfortrederne disse har utnevnt. Lisensinnehaveren eller laget har rett til å bli hørt. Dersom avgjørelsen treffes av presidenten for Professional Cycling Council eller av presidenten for UCIs landeveiskomite, kan vedkommende treffe en avgjørelse utelukkende på grunnlag av rapporten fra sjefskommissæren. Med mindre annet er fastsatt i reglementet, skal resultater, bonuser og premier som er oppnådd før forholdene utestengelsen er basert på oppstod, ikke tilbakekalles. Særlige bestemmelser for landeveisritt i den historiske kategorien Arrangøren kan nekte et lag eller et av lagets medlemmer å delta i eller ekskludere dem fra et ritt dersom lagets eller medlemmets tilstedeværelse kan skade arrangørens eller arrangementets omdømme. Dersom UCI og/eller laget og/eller et av lagets medlemmer ikke er enig i avgjørelsen truffet av arrangøren, kan tvisten bringes inn for Den internasjonale voldgiftsretten for sport (CAS), som skal fatte en avgjørelse innenfor et hensiktsmessig tidsrom. I Tour de France skal imidlertid tvisten bringes inn for Chambre Arbitrale du Sport [den franske voldgiftsretten for sport] (Maison du sport français, 1 avenue Pierre de Coubertin, Paris Cédex 13). (tekst innført , endret , , ) 8

9 2 Avvikling Rittprogram / teknisk beskrivelse (N) Arrangøren skal utarbeide et program/en teknisk beskrivelse når det arrangeres et ritt (N) Programmet/den tekniske beskrivelsen skal dekke alle detaljer ved avviklingen, sendes/publiseres minst 7 dager før den ordinære påmeldingsfristens utløp, og skal som et minimum inneholde: - de spesifikke reglene for rittet som, avhengig av typen ritt, skal omfatte følgende: o presisering av at rittet vil foregå i henhold til UCIs/NCFs reglement o presisering av at bare UCIs straffeskala skal få anvendelse o når det er relevant, den lokale antidopinglovgivningen som vil være gjeldende i tillegg til UCIs antidopingregler o rittkategori og gjeldende UCI-poengskala o klasser for deltakende ryttere o antall ryttere per lag (maksimum og minimum) o arrangementskontorets åpningstider o sted og tidspunkt for lisenskontroll og utdeling av startnumre o sted og tidspunkt for lagledermøte o plassering av arrangementskontor og dopingtestrom o frekvens som brukes for rittradio o sekundære konkurranser som inngår, herunder all nødvendig informasjon (poeng, prosedyrer ved uavgjort osv.) o premier som tildeles for alle konkurranser o eventuelle tidsbonuser o tidsgrenser o etapper der målet ligger på toppen av en stigning, og der artikkel kan komme til anvendelse o prosedyrer for premieutdelinger o prosedyrer for å regne inn tider fra lagtempoetapper i individuelle rankinger o eventuell tilstedeværelse av nøytrale støttetjenester via motorsykkel o eventuelle langesoner under temporitt eller etapper samt relevante prosedyrer o kriteriene som brukes til å fastsette startrekkefølgen i temporitt eller prolog; kriteriene skal fastsette lagenes rekkefølge; hvert lag fastsetter selv sin innbyrdes startrekkefølge - en beskrivelse av løypen eller etappene med baneprofil (om nødvendig), distanser, langesoner og, om relevant, baner - hindringer langs løypen (tunneler, planoverganger, farlige punkter osv.) - en detaljert løypebeskrivelse og forventet tidsplan - premier for innlagte spurter, klatrepremier og andre spesialpremier - plan og (om nødvendig) profil for de siste tre kilometerne - nøyaktig plassering av start og målgang - liste over sykehus som arrangøren har kontaktet og som kan ta imot eventuelle skadde ryttere - juryens sammensetning; - i UCI WorldTour ritt, kontaktinformasjon for teknisk delegert; - rittleders navn, adresse og telefonnummer samt navn på funksjonærer 9

10 - i ritt med tempoetapper: presisering av om bruk av bestemte temposykler er forbudt i tempoetappene (tekst endret , , , , ) Resultater (Artikkel Gjelder ritt på Verdens - og Europakalenderen) (N) Arrangøren skal stille til rådighet for kommissærene det utstyr som er nødvendig for å overføre resultatene fra rittet eller etappen samt deltakerlisten elektronisk til UCI og det nasjonale sykkelforbundet. (tekst endret ) (N) Det nasjonale sykkelforbundet skal omgående underrette UCI om eventuelle endringer i resultatene kommunisert av arrangøren. Norsk tilpasning: Sjefskommissæren eller en utnevnt i juryen, skal godkjenne resultatlisten innen den offentliggjøres. Resultatlisten skal offentliggjøres før premieutdeling. Seiersseremoni for de tre beste kan holdes etter godkjenning fra juryen. Sjefskommissæren har ansvar for at resultatlisten lastes opp i NCFs resultatdatabase eller sendes elektronisk på bestemt format til aktuell e-post adresse innen 2 timer etter siste målgang. Sikkerhet Arrangøren skal ved hjelp av skilting varsle i god tid om eventuelle hindringer som han med rimelighet kan forventes å kjenne til eller forutse, og som utgjør en sikkerhetsrisiko for ryttere og ledsagere. Arrangøren skal særlig sørge for at det er belysning i tunneler, slik at det i hele tunnelen og ved tunnelens inngang er mulig å se en bils nummerskilt på 10 meters avstand og en mørkfarget bil på 50 meters avstand uten hjelpemidler. (N) Hindringene nevnt i denne artikkel skal være angitt i programmet / den tekniske beskrivelsen for rittet. Ved endagsritt skal de også tas særskilt opp på lagledermøtet. (tekst endret ) Arrangøren skal sørge for at et inspeksjonskjøretøy kjører først under rittet for å peke ut mulige hindringer (N) Et område på minst 300 meter før og 100 meter etter målstreken skal avgrenses med sperringer. Det skal utelukkende være tilgjengelig for representanter for arrangøren, ryttere, paramedisinsk personell, lagledere og akkreditert presse. Norsk tilpasning: Startplass skal være avsperret for å gi størst mulig sikkerhet for de konkurrerende, funksjonærer og publikum. Start bør være på veg som er avstengt for øvrig trafikk. Målplass skal være avsperret for å gi størst mulig sikkerhet for ryttere, funksjonærer og publikum. Mål bør være lagt til veg som er avstengt for øvrig trafikk. Målet skal ikke legges i eller umiddelbart etter en utforbakke. Avslutningen 200 m inn mot mål skal være en rett strekke. Målpodium skal plasseres minst 50 cm fra banen. 10

11 UCI eller NCF kan under ingen omstendigheter holdes ansvarlig for eventuelle mangler ved løypen eller ulykker som kan oppstå. Sanitet (Artikkel Gjelder ritt på Verdens - og Europakalenderen) Fra det øyeblikket rytterne går inn i startområdet til de forlater målområdet etter rittet skal legehjelp utelukkende gis av en eller flere leger utpekt av arrangøren. (tekst endret ) Dersom det blir nødvendig med omfattende behandling i fjelloverganger eller stigninger, skal legen stanse bilen for å gi slik behandling. Legen har ansvar for sin egen bil og passasjerer i den, og skal ikke tillate at det ytes noen assistanse som kan hjelpe en rytter som får behandling til å bli værende i eller returnere til feltet (f.eks. ved å taue vedkommende eller la vedkommende ligge i dragsuget til bilen). Norsk tilpasning: Sanitet og ambulanse skal være tilstede i tilstrekkelig omfang i forhold til arrangementets størrelse. Rittradio (Radio Tour) Arrangøren skal besørge at informasjon kan gis via «rittradio» fra sjefskommissærens bil. Arrangøren skal kreve at alle kjøretøy er utstyrt med en mottaker, slik at de hele tiden kan følge med på «rittradioen». Målgang (tekst endret ) Norsk tilpasning: Gjelder NorgesCup og Norgesmesterskap Arrangøren skal sikre at det er plass til tre kjøretøy per lag i målområdet, slik at lagene kan ta imot rytterne ved innkomst. (tekst endret ) Norsk tilpasning: Gjelder NorgesCup og Norgesmesterskap. Målerigg for temposykler bis Arrangører av ritt som omfatter et temporitt, skal stille en målerigg for temposykler til rådighet for juryen. Måleriggen skal være i samsvar med UCIs standard, som er tilgjengelig på UCIs nettsted. Arrangøren har eneansvar for at måleriggen overholder UCIs spesifikasjoner. Måleriggen overleveres sjefskommissæren, som kontrollerer at den overholder spesifikasjonene. (tekst endret , trådte i kraft ) Spesifikasjon av sykkelen jfr artikkel

12 3 Gjennomføring av rittet Girutveksling: Max distanse på en pedalomdreining er 7,93 m (M/K-jun), 7,17 m (M/K15-16) og 6,68 m (M/K10-14). Girtabell Meter pr. pedalomdreining Hjul diameter (mm) 680 M/K Max lengde omdreining (m) 6,68 Antall tenner på krans (bak) ,44 4,98 4,60 4,27 3,99 3,74 3,52 3,32 3,15 2,99 2,85 2,72 2,60 2,49 2, ,63 5,16 4,77 4,43 4,13 3,87 3,64 3,44 3,26 3,10 2,95 2,82 2,69 2,58 2, ,83 5,34 4,93 4,58 4,27 4,01 3,77 3,56 3,37 3,20 3,05 2,91 2,79 2,67 2, ,02 5,52 5,09 4,73 4,41 4,14 3,90 3,68 3,49 3,31 3,15 3,01 2,88 2,76 2, ,21 5,70 5,26 4,88 4,56 4,27 4,02 3,80 3,60 3,42 3,26 3,11 2,97 2,85 2, ,41 5,87 5,42 5,04 4,70 4,41 4,15 3,92 3,71 3,52 3,36 3,20 3,07 2,94 2, ,60 6,05 5,59 5,19 4,84 4,54 4,27 4,04 3,82 3,63 3,46 3,30 3,16 3,03 2, ,80 6,23 5,75 5,34 4,98 4,67 4,40 4,15 3,94 3,74 3,56 3,40 3,25 3,12 2, ,99 6,41 5,92 5,49 5,13 4,81 4,52 4,27 4,05 3,85 3,66 3,50 3,34 3,20 3, ,19 6,59 6,08 5,65 5,27 4,94 4,65 4,39 4,16 3,95 3,76 3,59 3,44 3,29 3, ,38 6,76 6,24 5,80 5,41 5,07 4,78 4,51 4,27 4,06 3,87 3,69 3,53 3,38 3, ,57 6,94 6,41 5,95 5,55 5,21 4,90 4,63 4,39 4,17 3,97 3,79 3,62 3,47 3, ,77 7,12 6,57 6,10 5,70 5,34 5,03 4,75 4,50 4,27 4,07 3,88 3,72 3,56 3, ,96 7,30 6,74 6,26 5,84 5,47 5,15 4,87 4,61 4,38 4,17 3,98 3,81 3,65 3, ,16 7,48 6,90 6,41 5,98 5,61 5,28 4,98 4,72 4,49 4,27 4,08 3,90 3,74 3, ,35 7,66 7,07 6,56 6,12 5,74 5,40 5,10 4,83 4,59 4,37 4,18 3,99 3,83 3, ,55 7,83 7,23 6,71 6,27 5,87 5,53 5,22 4,95 4,70 4,48 4,27 4,09 3,92 3, ,74 8,01 7,39 6,87 6,41 6,01 5,65 5,34 5,06 4,81 4,58 4,37 4,18 4,01 3, ,93 8,19 7,56 7,02 6,55 6,14 5,78 5,46 5,17 4,91 4,68 4,47 4,27 4,09 3, ,13 8,37 7,72 7,17 6,69 6,28 5,91 5,58 5,28 5,02 4,78 4,56 4,37 4,18 4, ,32 8,55 7,89 7,32 6,84 6,41 6,03 5,70 5,40 5,13 4,88 4,66 4,46 4,27 4, ,52 8,72 8,05 7,48 6,98 6,54 6,16 5,82 5,51 5,23 4,98 4,76 4,55 4,36 4, ,71 8,90 8,22 7,63 7,12 6,68 6,28 5,93 5,62 5,34 5,09 4,86 4,64 4,45 4, ,90 9,08 8,38 7,78 7,26 6,81 6,41 6,05 5,73 5,45 5,19 4,95 4,74 4,54 4, ,10 9,26 8,55 7,93 7,41 6,94 6,53 6,17 5,85 5,55 5,29 5,05 4,83 4,63 4, ,29 9,44 8,71 8,09 7,55 7,08 6,66 6,29 5,96 5,66 5,39 5,15 4,92 4,72 4, ,49 9,61 8,87 8,24 7,69 7,21 6,79 6,41 6,07 5,77 5,49 5,24 5,02 4,81 4, ,68 9,79 9,04 8,39 7,83 7,34 6,91 6,53 6,18 5,87 5,60 5,34 5,11 4,90 4, ,88 9,97 9,20 8,55 7,98 7,48 7,04 6,65 6,30 5,98 5,70 5,44 5,20 4,98 4,79 Antall tenner krank (foran) Girtabell Meter pr. pedalomdreining Hjul diameter (mm) 680 M/K Max lengde omdreining (m) 7,17 Antall tenner på krans (bak) ,44 4,98 4,60 4,27 3,99 3,74 3,52 3,32 3,15 2,99 2,85 2,72 2,60 2,49 2, ,63 5,16 4,77 4,43 4,13 3,87 3,64 3,44 3,26 3,10 2,95 2,82 2,69 2,58 2, ,83 5,34 4,93 4,58 4,27 4,01 3,77 3,56 3,37 3,20 3,05 2,91 2,79 2,67 2, ,02 5,52 5,09 4,73 4,41 4,14 3,90 3,68 3,49 3,31 3,15 3,01 2,88 2,76 2, ,21 5,70 5,26 4,88 4,56 4,27 4,02 3,80 3,60 3,42 3,26 3,11 2,97 2,85 2, ,41 5,87 5,42 5,04 4,70 4,41 4,15 3,92 3,71 3,52 3,36 3,20 3,07 2,94 2, ,60 6,05 5,59 5,19 4,84 4,54 4,27 4,04 3,82 3,63 3,46 3,30 3,16 3,03 2, ,80 6,23 5,75 5,34 4,98 4,67 4,40 4,15 3,94 3,74 3,56 3,40 3,25 3,12 2, ,99 6,41 5,92 5,49 5,13 4,81 4,52 4,27 4,05 3,85 3,66 3,50 3,34 3,20 3, ,19 6,59 6,08 5,65 5,27 4,94 4,65 4,39 4,16 3,95 3,76 3,59 3,44 3,29 3, ,38 6,76 6,24 5,80 5,41 5,07 4,78 4,51 4,27 4,06 3,87 3,69 3,53 3,38 3, ,57 6,94 6,41 5,95 5,55 5,21 4,90 4,63 4,39 4,17 3,97 3,79 3,62 3,47 3, ,77 7,12 6,57 6,10 5,70 5,34 5,03 4,75 4,50 4,27 4,07 3,88 3,72 3,56 3, ,96 7,30 6,74 6,26 5,84 5,47 5,15 4,87 4,61 4,38 4,17 3,98 3,81 3,65 3, ,16 7,48 6,90 6,41 5,98 5,61 5,28 4,98 4,72 4,49 4,27 4,08 3,90 3,74 3, ,35 7,66 7,07 6,56 6,12 5,74 5,40 5,10 4,83 4,59 4,37 4,18 3,99 3,83 3, ,55 7,83 7,23 6,71 6,27 5,87 5,53 5,22 4,95 4,70 4,48 4,27 4,09 3,92 3, ,74 8,01 7,39 6,87 6,41 6,01 5,65 5,34 5,06 4,81 4,58 4,37 4,18 4,01 3, ,93 8,19 7,56 7,02 6,55 6,14 5,78 5,46 5,17 4,91 4,68 4,47 4,27 4,09 3, ,13 8,37 7,72 7,17 6,69 6,28 5,91 5,58 5,28 5,02 4,78 4,56 4,37 4,18 4, ,32 8,55 7,89 7,32 6,84 6,41 6,03 5,70 5,40 5,13 4,88 4,66 4,46 4,27 4, ,52 8,72 8,05 7,48 6,98 6,54 6,16 5,82 5,51 5,23 4,98 4,76 4,55 4,36 4, ,71 8,90 8,22 7,63 7,12 6,68 6,28 5,93 5,62 5,34 5,09 4,86 4,64 4,45 4, ,90 9,08 8,38 7,78 7,26 6,81 6,41 6,05 5,73 5,45 5,19 4,95 4,74 4,54 4, ,10 9,26 8,55 7,93 7,41 6,94 6,53 6,17 5,85 5,55 5,29 5,05 4,83 4,63 4, ,29 9,44 8,71 8,09 7,55 7,08 6,66 6,29 5,96 5,66 5,39 5,15 4,92 4,72 4, ,49 9,61 8,87 8,24 7,69 7,21 6,79 6,41 6,07 5,77 5,49 5,24 5,02 4,81 4, ,68 9,79 9,04 8,39 7,83 7,34 6,91 6,53 6,18 5,87 5,60 5,34 5,11 4,90 4, ,88 9,97 9,20 8,55 7,98 7,48 7,04 6,65 6,30 5,98 5,70 5,44 5,20 4,98 4,79 Antall tenner krank (foran) 12

13 Girtabell Meter pr. pedalomdreining Hjul diameter (mm) 680 M/K Junior Max lengde omdreining (m) 7,93 Antall tenner på krans (bak) ,44 4,98 4,60 4,27 3,99 3,74 3,52 3,32 3,15 2,99 2,85 2,72 2,60 2,49 2, ,63 5,16 4,77 4,43 4,13 3,87 3,64 3,44 3,26 3,10 2,95 2,82 2,69 2,58 2, ,83 5,34 4,93 4,58 4,27 4,01 3,77 3,56 3,37 3,20 3,05 2,91 2,79 2,67 2, ,02 5,52 5,09 4,73 4,41 4,14 3,90 3,68 3,49 3,31 3,15 3,01 2,88 2,76 2, ,21 5,70 5,26 4,88 4,56 4,27 4,02 3,80 3,60 3,42 3,26 3,11 2,97 2,85 2, ,41 5,87 5,42 5,04 4,70 4,41 4,15 3,92 3,71 3,52 3,36 3,20 3,07 2,94 2, ,60 6,05 5,59 5,19 4,84 4,54 4,27 4,04 3,82 3,63 3,46 3,30 3,16 3,03 2, ,80 6,23 5,75 5,34 4,98 4,67 4,40 4,15 3,94 3,74 3,56 3,40 3,25 3,12 2, ,99 6,41 5,92 5,49 5,13 4,81 4,52 4,27 4,05 3,85 3,66 3,50 3,34 3,20 3, ,19 6,59 6,08 5,65 5,27 4,94 4,65 4,39 4,16 3,95 3,76 3,59 3,44 3,29 3, ,38 6,76 6,24 5,80 5,41 5,07 4,78 4,51 4,27 4,06 3,87 3,69 3,53 3,38 3, ,57 6,94 6,41 5,95 5,55 5,21 4,90 4,63 4,39 4,17 3,97 3,79 3,62 3,47 3, ,77 7,12 6,57 6,10 5,70 5,34 5,03 4,75 4,50 4,27 4,07 3,88 3,72 3,56 3, ,96 7,30 6,74 6,26 5,84 5,47 5,15 4,87 4,61 4,38 4,17 3,98 3,81 3,65 3, ,16 7,48 6,90 6,41 5,98 5,61 5,28 4,98 4,72 4,49 4,27 4,08 3,90 3,74 3, ,35 7,66 7,07 6,56 6,12 5,74 5,40 5,10 4,83 4,59 4,37 4,18 3,99 3,83 3, ,55 7,83 7,23 6,71 6,27 5,87 5,53 5,22 4,95 4,70 4,48 4,27 4,09 3,92 3, ,74 8,01 7,39 6,87 6,41 6,01 5,65 5,34 5,06 4,81 4,58 4,37 4,18 4,01 3, ,93 8,19 7,56 7,02 6,55 6,14 5,78 5,46 5,17 4,91 4,68 4,47 4,27 4,09 3, ,13 8,37 7,72 7,17 6,69 6,28 5,91 5,58 5,28 5,02 4,78 4,56 4,37 4,18 4, ,32 8,55 7,89 7,32 6,84 6,41 6,03 5,70 5,40 5,13 4,88 4,66 4,46 4,27 4, ,52 8,72 8,05 7,48 6,98 6,54 6,16 5,82 5,51 5,23 4,98 4,76 4,55 4,36 4, ,71 8,90 8,22 7,63 7,12 6,68 6,28 5,93 5,62 5,34 5,09 4,86 4,64 4,45 4, ,90 9,08 8,38 7,78 7,26 6,81 6,41 6,05 5,73 5,45 5,19 4,95 4,74 4,54 4, ,10 9,26 8,55 7,93 7,41 6,94 6,53 6,17 5,85 5,55 5,29 5,05 4,83 4,63 4, ,29 9,44 8,71 8,09 7,55 7,08 6,66 6,29 5,96 5,66 5,39 5,15 4,92 4,72 4, ,49 9,61 8,87 8,24 7,69 7,21 6,79 6,41 6,07 5,77 5,49 5,24 5,02 4,81 4, ,68 9,79 9,04 8,39 7,83 7,34 6,91 6,53 6,18 5,87 5,60 5,34 5,11 4,90 4, ,88 9,97 9,20 8,55 7,98 7,48 7,04 6,65 6,30 5,98 5,70 5,44 5,20 4,98 4,79 Antall tenner krank (foran) Se del 1 Generelle bestemmelser kapittel 3 - utstyr. (tekst endret ) Kommunikasjon i rittet ) Bruk av radiolink eller annet kommunikasjonsutstyr mellom lagledere og ryttere samt besittelse av utstyr som kan brukes på denne måten, er ikke tillatt under et ritt, med unntak av i følgende tilfeller: a. Menn Elite: UCI verdenstourritt, class HC og class 1 ritt b. Kvinner Elite: UCI verdenstourritt for kvinner og class 1 ritt c. Temporitt I de to ovennevnte tilfellene er et sikkert kommunikasjons- og informasjonssystem («øretelefon») tillatt og kan brukes av sikkerhetshensyn og for å bistå ryttere på følgende vilkår: - sender-/mottakerenhetens effekt kan ikke overskride 5 watt - systemets rekkevidde skal være begrenset til området der rittet finner sted - bruken er begrenset til utvekslinger mellom ryttere og lagleder og mellom ryttere på samme lag Bruken av et slikt system er underlagt alle relevante lovbestemmelser og skal skje på en hensynsfull og rimelig måte som ivaretar etiske hensyn og rytterens selvbestemmelsesrett. 13

14 2) En rytter som begår brudd på denne artikkel, skal få forbud mot å starte, tas ut av rittet eller bli diskvalifisert, alt etter hva som passer, og bli ilagt en bot på mellom CHF 100 og Et lag som begår brudd på denne artikkel, skal ilegges en bot på mellom CHF 100 og , og laglederen og samtlige av lagets kjøretøy skal få forbud mot å starte eller tas ut av rittet. En overtredelse begått av en rytter medfører en ugjendrivelig presumsjon om at rytterens lag har begått en overtredelse. Sanksjonene som ilegges en rytter og vedkommendes lag, summeres. En overtredelse er begått idet en rytter eller et lag stiller til et ritt i besittelse av utstyret som er forbudt i henhold til denne artikkel. Dersom det forbudte utstyret fjernes før rittet starter, kan rytteren eller laget starte, og bare boten vil bli ilagt. Dersom ytterligere en overtredelse blir begått under samme ritt, skal rytteren eller laget tas ut av rittet eller diskvalifiseres og ilegges en ytterligere bot på opptil CHF for en rytter og CHF for et lag. Artikkel og skal fortsatt få anvendelse. (tekst endret , , , , , , , , ) Norsk tilpasning: Ikke tillatt i noen typer ritt i Norge. Heller ikke mobiltelefon og "musikk på øret". Rytternes opptreden Ryttere kan ikke kaste mat, skuldervesker, flasker, klær osv. noe som helst sted uten å utvise behørig aktsomhet. Startnummer Ryttere kan ikke kaste noe på selve veien, men skal trekke inn til siden og kaste gjenstanden på en sikker måte der. Hvis soner for å kaste søppel er etablert av arrangøren, må rytteren kaste sitt søppel i denne sonen, og ingen andre plasser. Det er forbudt å ha med seg og/eller bruke glassgjenstander under ritt. (tekst endret ) Ryttere skal bære to startnummerlapper, bortsett fra i temporitt, der de bare skal bære én. Norsk tilpasning: Hvis det er utdelt målfotonummer i forbindelse med arrangementet, skal målfotonummer også bæres på tempo. Deltakerne skal bære startnummer fullt synlig og godt festet. Startnummer skal ikke manipuleres på noe vis. Deltakerne må ha med egne sikkerhetsnåler for å feste startnummeret. 14

15 Rammenummer Med unntak av i temporitt skal ryttere feste et rammenummer, der nummeret er identisk med startnummeret, på et godt synlig punkt lengst fremme (eller på et annet punkt dersom dette ikke er mulig) på sykkelrammen. Juryen Juryens sammensetning er angitt i artikkel (tekst endret ) Hendelser under rittet Ved en ulykke eller hendelse som kan påvirke den normale gjennomføringen av et ritt i sin helhet eller av en bestemt etappe i rittet, kan rittlederen, etter å ha innhentet samtykke fra juryen og informert tidtakerne, når som helst beslutte: - å endre løypen, - å nøytralisere rittet eller etappen midlertidig, - å erklære en etappe for ugyldig, - å annullere en del av en etappe samt resultatene fra eventuelle innlagte konkurranser og starte etappen på nytt nær stedet der hendelsen fant sted, - å la resultatene stå, eller - å starte rittet eller etappen på nytt samtidig som det tas hensyn til oppholdet som ble registrert på det tidspunktet da hendelsen fant sted Om nødvendig, kan juryen konsultere med UCI oppnevnt teknisk delegert i UCI WorldTour ritt, for å komme frem til en løsning. Dokumentet «Extreme Weather Protocol» (Plan for ekstremvær) skal benyttes i UCIs verdenstour og HC ritt når det er ekstremvær eller prognosen for ekstremvær er tilstede. Øvrige landeveisritt oppfordres til å følge prosedyrene i planen for ekstremvær, når tiltak er nødvendig. (tekst endret , ) Ryttere som bryter rittet En rytter som bryter rittet, skal umiddelbart fjerne startnummerlappen og levere den til en kommissær eller til oppsamlerbilen. Kjøretøy Vedkommende skal ikke passere målstreken. Med mindre rytteren er skadet eller alvorlig syk, må vedkommende kjøre i oppsamlerbilen Alle kjøretøy som har adgang til rittløypen, skal bære et identifikasjonsmerke Med unntak av i temporitt kan alle kjøretøy som følger rittet, ha en høyde på maksimum 1,66 m bis (tekst endret , ) Vinduer på samtlige biler i karavanen får ikke være tildekket eller merket på en slik måte at det hindrer sikten gjennom bilen eller være tildekket av annen merking enn det arrangøren har utdelt til følgebilene. (artikkel introdusert Gjelder fra Tekst endret ) 15

16 Kjøretøy skal kjøre på den side av veien som kreves i henhold til vertslandets lokale lovgivning Arrangøren skal for hver internasjonale kommissær stille til rådighet en bil med takluke som er utstyrt med en radiosender/-mottaker bis Ledsagere (N) Arrangøren skal avholde et orienteringsmøte der personer som følger rittet på motorsykkel, en representant for fjernsynskringkasteren, en representant for politiet og juryen skal delta. Ved UCI-verdenstourritt skal orienteringsmøtet avholdes dagen før rittet etter lagledermøtet, eller om morgenen på rittdagen, der teknisk delegert skal være til stede. (tekst endret , , ) Alle personer som følger et ritt i bilkortesjen, med unntak av akkreditert presse og spesielt inviterte gjester, må være lisensinnehavere. I hver lagbil skal det være en lagleder som innehar påkrevd lisens, og som skal være ansvarlig for kjøretøyet. Når det gjelder kjøretøy som tilhører lag registrert hos UCI, skal laglederen også være registrert som sådan hos UCI. (tekst endret , , ) bis I World Tour ritt må innehaver av «servicelisens»/»license for a vehichle driver in a road event» (section 1.8 i artikkel ), også inneha et særskilt sertifikat utstedt av UCI. (Artikkel introdusert ) Ledsagere kan ikke kaste noe som helst i løypen Det kan ikke kastes vann på en rytter fra et kjøretøy. 4 Pressespesifikasjoner (N) Definisjon (Artikkel gjelder medias rolle i internasjonale ritt) Disse spesifikasjonene skal gjelde alle representanter for trykt presse og radio- og fjernsynskringkastere samt pressefotografer som utfører sine oppgaver fra en bil eller motorsykkel. Akkreditering Arrangøren av rittet skal sende alle presseinstitusjoner et skjema for søknad om akkreditering i samsvar med modellen i artikkel Personer som regelmessig akkrediteres av sine presseinstitusjoner, skal inneha et kort godkjent av en av følgende organisasjoner: - et nasjonalt presseforbund - International Sporting Press Association - International Association of Cycling Journalists Ingen som ikke er akkreditert tidligere, kan bli akkreditert før dette er avtalt mellom arrangøren og den utpekte IACJ-delegaten (International Association of Cycling Journalists), hvis navn skal være formidlet til arrangøren. 16

17 Arrangøren skal gi hver akkrediterte person et grønt merke med rittets navn og datoer. Informasjon før rittet Arrangøren skal i dagene før rittet gi de ulike presseinstitusjonene så mye informasjon som mulig om rittet: løype, deltakerliste, startprosedyrer osv. De skal særlig sørge for at alle akkrediterte personer får tilsendt listen over påmeldte ryttere (via faks og/eller e-post fra arrangementskontoret), senest fredag formiddag for ritt som avvikles i helgen, og senest formiddagen dagen før for ritt som avvikles i uken. (tekst endret ) Informasjon under rittet Akkrediterte personer skal, i området anvist av rittadministrasjonen, gis informasjon og instruksjoner om utviklingen i rittet Dersom rittadministrasjonen av sikkerhetshensyn har dirigert pressekjøretøyene til en parallell vei eller til et område flere kilometer foran rittet, skal akkrediterte personer holdes kontinuerlig informert om utviklingen i rittet Informasjonen skal formidles på fransk eller engelsk samt på språket i landet der rittet finner sted. Bilkortesje for pressen Ingen presseinstitusjon kan, uten først å ha innhentet samtykke fra arrangøren, følge rittet med mer enn én bil og én motorsykkel. (tekst endret ) Dersom terrenget og sikkerhetshensyn gjør det nødvendig å begrense antall kjøretøy, kan arrangøren først innføre en slik begrensning etter å ha innhentet samtykke fra UCI og IACJ-kontoret. I Norge NCF Arrangøren skal kreve at pressekjøretøy som følger rittet, skal kjøres av erfarne førere som er kjent med sykkelritt og vet hvordan de skal manøvrere kjøretøyet. Slike førere må ha service lisens. Den enkelte presseinstitusjon skal være ansvarlig for kjøreferdighetene til bilførerne og motorsyklistene den utpeker. (Tekst endret ) 5 Kjøring under rittet Generelle kommentarer Førere av biler og motorsykler har ansvar for egne kjøretøy og skal omgående følge ordrer og instruksjoner fra kommissærer og arrangøren Ingen pressekjøretøy skal gis tillatelse til å følge rytterne den siste kilometeren frem til målstreken, med mindre det ble innvilget et unntak før start En presseorganisasjon kan bli ekskludert fra landeveisritt i en periode på 1 til 3 måneder, dersom fører av bil eller motorsykkel ikke innehar lisens (se artikkel ). Kan gjelde i følgende situasjoner: respekterer ikke restriksjoner fra kommissærer, eller arrangør, eller bryter artikkel , eller 17

18 kommissær bestemmer at fører ikke har gode nok kvalifikasjoner til å kjøre i kolonnen, skal presseorganisasjonen bli ekskludert for en periode besluttet i forhold til alvorlighetsgraden av situasjonen. Utestengelsen kan utføres av et medlem i kommissærpanelet, og iverksettes umiddelbart. Motsetter man seg utestengelsen, kan man få tilleggstraff. Hvis straffen ikke utføres av et medlem av kommissærpanelet, kan straffen iverksettes av Disiplinærkomiteen. I tillegg til utestengelse fra landeveisritt, kan en bot på CHF 1000 til bli ilagt presseorganisasjonen. Organisasjonen må betale boten i sin helhet før de igjen kan være med i et landeveisritt, selv om perioden for utestengelse er over. Den straffede presseorganisasjonen kan klage inn saken til Disiplinærkomiteen innen syv dager etter utestengelsen og betale en avgift på CHF Klagen til Disiplinærkomiteen skal ikke gi grunnlag for utestengelse, om ikke leder av Disiplinærkomiteen bestemmer noe annet. Ved brudd på reglementet skal sjåføren bli bøtelagt med CHF 200 til og/eller en suspensjon på syv dager til seks måneder. Ved ytterligere regelbrudd i påfølgende år, skal boten være på CHF 500 til og/eller suspensjon fra en måned til et år. I alle tilfeller skal medlemmer av kommissærpanelet straks ekskludere sjåfører som foretar farlige manøvre eller er en sikkerhetsrisiko i arrangementet. (tekst endret , ) Dersom akkrediteringsskiltene inndras under et UCI-verdenstourritt, skal tiltaket få anvendelse under alle påfølgende ritt i verdenstouren. Dersom akkrediteringsskiltene inndras under et etapperitt, skal bilen eller motorsykkelen bli utestengt fra kortesjen i én eller flere av de følgende etappene. (tekst endret ) Dersom representanter for pressen lar ryttere holde fast i kjøretøyet, skal de bli utestengt fra rittet i en periode som står i rimelig forhold til forholdets alvorlighetsgrad. Biler Kortesjen med pressebiler, som ligger foran feltet, kan ikke bære reklame eller omfatte lagbiler I kortesjen med pressebiler skal pressebilene ha prioritet fremfor eventuelle gjester som er invitert av arrangøren Under rittet skal pressebilene følge alle instruksjoner fra kommissærene og arrangøren. De kan under ingen omstendigheter passere en veisperring (rødt flagg), med mindre de har fått forhåndstillatelse til det Fotografering og filming fra en pressebil i bevegelse er forbudt Pressebiler skal følge trafikkreglene i landet der rittet finner sted. De kan ikke legge seg i feltet ved siden av andre kjøretøy, med mindre det er for å forflytte seg raskt etter tillatelse eller på anmodning fra sjefskommissæren. 18

19 Fotografers motorsykler Når disse motorsyklene ligger foran rittet, skal de holde seg foran den ledende kommissærbilen og dermed danne en mobil "skjerm" Når fotografene skal ta bilder, skal de etter tur bevege seg langsomt til fronten av rittet, ta bilder og deretter omgående returnere til "skjermen" Ingen motorsykkel kan bli igjen mellom fronten av rittet og den ledende kommissærbilen. Bare unntaksvis, dersom motorsykkelen utilsiktet kommer for nær rytterne, skal den la seg passere av rytterne. Den skal ikke returnere til sin plass i kortesjen før den får tillatelse fra en kommissær Når disse motorsyklene ligger bak rittet, skal de kjøre på rekke bak sjefskommissærens bil og slippe kjøretøy som skal frem til eller passere rytterne, forbi I fjellpartier og stigninger skal motorsyklister passe på at de ikke hindrer rytterne eller funksjonærenes biler, og fotografer skal i prinsippet stå i ro når de tar bilder Ved målgang skal fotografer bære et spesielt gjenkjennelig klesplagg og stille seg på linje på den ene siden av veien i henhold til oppstillingsplanen i artikkel Radio- og fjernsynsreporteres motorsykler Når disse motorsyklene ligger foran rittet, skal de holde seg foran fotografenes "skjerm", og de skal aldri plassere seg mellom kommissærenes bil og rytterne. De kan ikke bevege seg inn mellom to grupper med ryttere, med mindre kommissæren har gitt dem tillatelse Når disse motorsyklene ligger bak rittet, skal de kjøre på rekke ifølge med lagledernes biler og slippe kjøretøy som skal frem til eller passere rytterne, forbi Ryttere kan ikke intervjues under rittet. Lagledere kan intervjues, med unntak av de siste 10 kilometerne og forutsatt at intervjuet utføres fra en motorsykkel. En bot på NOK 1200 vil bli ilagt et lag hvis lagleder lar seg intervjue i løpet av de siste 10 kilometerne. (tekst endret ) Kameraoperatørers motorsykler Fem motorsykkelmonterte kameraer og to motorsykkelmonterte lydopptakere er tillatt. Disse motorsyklene skal manøvreres på en slik måte at de verken hjelper eller hindrer rytterne. (tekst endret , ) Motorsyklister skal slippe kjøretøy som skal frem til eller passere rytterne, forbi Kameraoperatører skal filme i profil eller på skrå bakfra. De kan ikke filme idet de passerer feltet med mindre veien er bred nok. I fjellpartier og stigninger skal filmingen foregå bakfra Motorsykler kan ikke manøvrere i nærheten av rytterne når det ikke filmes eller gjøres opptak. (tekst endret ) 19

20 Det er forbudt å filme fra en motorsykkel de siste 500 meterne. Målgang Arrangøren skal sørge for at det er et stort nok område bak målstreken til at akkrediterte personer kan utføre jobben sin på tilfredsstillende måte. Dette området skal utelukkende være tilgjengelig for personer med ansvar for avviklingen av rittet, ryttere, paramedisinsk personell, lagledere og akkreditert presse. Arrangøren skal holde funksjonærene med ansvar for vakthold informert om denne ordningen. Presserom (tekst endret ) Presserommet skal plasseres så nær målstreken som mulig. Dersom det må være plassert et stykke unna, skal det være tilgjengelige langs en tydelig skiltet vei som er stengt for normal trafikk Arrangøren skal stille til rådighet et rom som er stort og velutstyrt nok (med bord, stoler, strømuttak og telefonpunkter osv.) til at akkrediterte personer kan utføre jobben sin på en tilfredsstillende måte. (tekst endret ) Presserommet skal utelukkende være tilgjengelig for akkrediterte pressemedarbeidere og representanter for arrangøren Presserommet skal være åpent minst to (2) timer før målgang (senest én [1] time etter start ved ritt i UCIs verdenstour og verdenscupen for kvinner) og være utstyrt med fjernsynsapparater. Det kan ikke stenges før alle representanter for pressen har fullført jobben sin. Pressekonferanse (tekst endret ) De tre beste rytterne skal delta på en pressekonferanse, ledsaget av arrangøren, enten i presserommet eller i et eget rom forbeholdt pressemedarbeidere dersom presserommet er for langt unna Etter prisutdelingen for kvinnenes verdenscupritt skal rytteren som leder den individuelle generelle rankingen, og vinneren av rittet, møte opp i presserommet i maksimum 20 minutter ledsaget av en eskorte under oppsikt av en antidoping kommissær, som deretter skal følge dem til antidopingtestrommet. Arrangører av ritt i UCIs verdenstour for menn i eliteklassen og av ritt på de kontinentale kalenderne for menn i eliteklassen kan også følge denne ordningen, forutsatt at den inngår i de spesifikke reglene for rittet. (tekst endret , , ) Deltakerliste og resultater Deltakerlisten og de fullstendige resultatene, utarbeidet i samsvar med UCImodellen i artikkel og , skal gjøres tilgjengelig for pressen så snart som mulig. (tekst endret ) 20

21 Akkrediteringssøknad Akkrediteringssøknader skal fylles ut som vist i modellen i artikkel Søknadsskjema for akkreditering (tekst endret ) 21

22 Oppstilling av pressefotografer Området tildelt fotografer bak målstreken kan ikke utgjøre mer enn 40 % av bredden på veien. Fotografene må befinne seg minst 15 meter fra målstreken. Denne avstanden vil bli fastsatt av arrangøren, sjefskommissæren og en representant for fotografene på grunnlag av rittets egenart. (tekst endret ) Eksempel på startliste Communiqué No. (tekst endret , , ) 22

23 Eksempel på resultatliste Communiqué No. Norsk tilpasning Resultatlisten skal inneholde følgende opplysninger - Rittets navn - Dato - Arrangør - Klasse - Disiplin - Distanse - Antall påmeldte syklister - Antall startende syklister - Startnr DNS - Startnr DNF - Bøter og straffer som gjelder syklister (tekst endret , ) 6 Mandat for arrangører I tillegg til reglene, skal arrangører av UCI WorldTour ritt også respektere bestemmelsene i mandatet for UCI WorldTour arrangører. (tekst introdusert ) 7 Teknisk delegert Teknisk delegert skal evaluere UCI WorldTour rittet og se til at arrangør følger regler og mandat for arrangør. Om den teknisk delegerte (TD) kommer på ritt for å gjøre denne oppgaven, skal arrangøren sørge for at personen får akreditering og ubegrenset adgang til arrangementet. I tillegg skal den teknisk delegerte ha et kjøretøy med akrediteringskilt, samt egen parkering for dette kjøretøyet i start- og målområdet. TD skal også ha tillatelse til å kjøre i rittløypen. (tekst introdusert ) 23

24 I UCI World Tour ritt, skal teknisk delegert (TD) fylle ut en detaljert evalueringsrapport, basert på om arrangøren har fulgt regler og mandat for arrangører. Det er UCIs administrasjon som sitter på rapportsystemet som brukes til dette formålet. Arrangøren skal motta en kopi av denne rapporten. (tekst introdusert ) I UCI World Tour ritt kan TD foreta en løypeinspeksjon i forkant av arrangementet, spesielt rettet mot sikkerhet i farlige partier, der arrangøren selv har initiert at det kan bli utfordringer i forhold til reglement eller mandat. Om en slik inspeksjon skal bli foretatt, skal TD kontakte arrangøren og fylle ut en rapport som sendes UCI, som tar de beslutninger som er nødvendig. (tekst introdusert ) 24

25 Kapittel -3- Endagsritt Generelt (N) Endagsritt er konkurranser som finner sted i løpet av én dag og som bare har én start og én innkomst. Distanser I endagsritt kan bare lag og når gjeldende reglement tillater det blandede lag konkurrere. (Gjelder for ritt på verdens eller europaprogrammet) (tekst endret , ) Maksimumsdistansen for endagsritt skal være som følger: *Unntak kan innvilges ved samtykke fra UCIs styringskomitè. (tekst endret , , , , ) Norske distanser for aldersbestemte klasser: 25

26 Ved internasjonale ritt utenfor Europa kan unntak innvilges av UCIs styringskomité og ved UCIs verdenstourritt av Professional Cycling Council. Løype (tekst endret ) Arrangøren skal sette opp faste skilt som markerer: 0 km (den reelle starten), 50 km og deretter de siste 25, 20, 10, 5, 4, 3 og 2 km til innkomst. I rundbaneritt og ritt som avsluttes i runder, skal bare de siste 3, 2 og 1 km samt antall gjenstående runder vises. Arrangøren skal også markere følgende distanser fra målstreken: 500 m, 300 m, 200 m, 150 m, 100 m og 50 m. (tekst endret ) Norsk tilpasning: gjelder for Norgesmesterskap og NorgesCup Den siste kilometeren skal markeres med en rød trekant. Bortsett fra målbanneret kan ingen bannere settes opp etter den røde trekanten. Norsk tilpasning: En (1) km til mål skal markeres med rød vimpel, som kan festes på et banner, hengende over veien eller på et skilt på høyre side av veien vel synlig skilt med teksten «1 KM». Mellom kilometer forvarsel og mållinjen skal det ikke forekomme noen form av banner hengende over veien Arrangøren skal sørge for at det før målstreken finnes en omkjøringsvei som alle kjøretøy (herunder motorsykler) må følge, med unntak av dem som tilhører rittledelsen, kommissærene, den offisielle legen og vinnerens lagleder, forutsatt at vinneren har en klar ledelse på minst ett minutt over resten av feltet. (tekst endret ) Dersom rittet i sin helhet går på rundbane, skal denne være minst 10 km lang. På rundbaner mellom 10 og 12 km er det bare tillatt for ett kjøretøy med en offisiell sportslig funksjon å følge rittet. Arrangøren kan anmode UCI om å gjøre unntak fra denne bestemmelsen. En slik anmodning må sendes til UCI via det nasjonale sykkelforbundet og være UCI i hende senest 90 dager før rittstart. Den må inneholde en detaljert beskrivelse av banen samt en redegjørelse for hvorfor det forespurte unntaket bør innvilges. (tekst endret , ) En del av et ritt kan forgå på rundbane på følgende vilkår: Lengden på rundbanen må være minst 3 km. Det høyeste antallet runder på rundbanen skal være: tre for rundbaner mellom 3 og 5 km fem for rundbaner mellom 5 og 8 km åtte for rundbaner mellom 8 og 10 km Kommissærene skal iverksette tiltak for å sikre at rittet gjennomføres korrekt, særlig med hensyn til endringer i rittsituasjonen etter ankomst på rundbanen. (tekst endret ) 26

27 Rittstart Rytterne og laglederne skal møte opp på stedet der startlisten skal undertegnes. De skal være til stede på oppmøtestedet og klare minst 15 minutter før starttidspunktet. Undertegningen av startlisten vil bli avsluttet ti minutter før starttidspunktet. Alle ryttere må undertegne startlisten, ellers blir de tatt ut av rittet eller diskvalifisert. Under spesielle omstendigheter kan imidlertid juryen tillate de berørte rytterne å starte. Arrangøren av et UCI World Tour eller Womens World Cup kan sette rekkefølgen for signering av startlister i endagsritt og første etappe i et etapperitt. Om rekkefølgen ikke følges, kan den aktuelle rytter(e) og lagleder bli straffet i.h.t. artikkel (tekst endret , , , ) Norsk tilpasning: Tidspunkt for første og siste start i hver klasse, ved fellesstart, skal fastsettes slik at rytteren for de ulike klassene ikke kommer i kontakt med hverandre under noen del av løpet. Arrangør har rett til å ha felles start for ryttere tilhørende klasse Elite, U23, Senior og junior. Arrangør har rett til å ha samstart for ryttere tilhørende ulike klasser. Ved slik konkurranse skal separate resultatlister opprettes for respektive klasse. NCF kan ved spesielle konkurranser gi K junior rett å starte i klasse K Elite. Ved slik konkurranse skal felles resultatliste lages med angivelse av klassetilhørighet etter ryttere som tilhører klasse K Junior. For klassene M/K10-12 skal arrangøren benytte masterstart. For klassene M/K13-14 anbefales bruk av masterstart. Masterstarten skal gå i en hastighet av maksimalt 20 km/t, og vare frem til starteren har forsikret seg om at samtlige ryttere er kommet på sykkelen og ligger i samlet felt Tidsstarten skal finne sted i bevegelse eller stående fra et punkt som ligger høyst 10 km fra oppmøtestedet Ved verdensmesterskap og olympiske leker skal startnumre deles ut én eller to dager før rittet. Nummereringen i startlisten skal være som følger: Menn elite: 1. nasjonen som vant verdensmestertittelen i forrige verdensmesterskap og den olympiske tittelen i de forrige olympiske leker 2. de første 15 nasjonene i den sist offentliggjorte nasjonsvise rankingen i UCIs verdenstour 3. nasjonene rangert etter poeng i den sist offentliggjorte kontinentaltourrankingen 4. startrekkefølgen til nasjoner som ikke er rangert i kontinentaltour-rankingene, skal fastsettes ved loddtrekning Kvinner elite: 1. nasjonen som vant verdensmestertittelen i forrige verdensmesterskap og den olympiske tittelen i de forrige olympiske leker 27

28 2. nasjonene rangert etter poeng i den siste nasjonsvise verdensrankingen 3. startrekkefølgen til nasjoner som ikke er rangert i verdensrankingen, skal fastsettes ved loddtrekning Menn U23: 1. nasjonen som vant forrige verdensmestertittel 2. nasjonene rangert etter sammenlagtstillingen i nasjonscupen for U23 3. startrekkefølgen til nasjoner som ikke er rangert i nasjonscupen for U23, skal fastsettes ved loddtrekning Menn junior: 1. nasjonen som vant forrige verdensmestertittel 2. nasjonene rangert etter sammenlagtstillingen i nasjonscupen for junior 3. startrekkefølgen til nasjoner som ikke er rangert i nasjonscupen for junior, skal fastsettes ved loddtrekning Kvinner junior: 1. nasjonen som vant forrige verdensmestertittel 2. startrekkefølgen til alle andre nasjoner skal fastsettes ved loddtrekning Startnummer 1 skal tildeles den regjerende verdensmesteren i verdensmesterskapet og den regjerende olympiske mester i de olympiske leker. Nasjonenes startnumre skal tildeles i henhold til rytternes alfabetiske rekkefølge. Nasjonene skal ropes opp til startstreken i henhold til nummereringen i startlisten. (tekst endret , , , ) Rytternes rettigheter og plikter Alle ryttere kan yte hverandre mindre tjenester, f.eks. låne hverandre eller utveksle mat, drikke, skiftenøkler eller tilbehør. Bare ryttere på samme lag kan låne hverandre eller utveksle hjul eller sykler og vente på en rytter som har sakket akterut eller er innblandet i en ulykke. Dytting av andre ryttere er i alle tilfeller forbudt og kan føre til diskvalifikasjon Ryttere kan, når de sykler, levere fra seg regntøy, overtrekkstøy osv. til laglederens bil, som skal ligge bak sjefskommissærens bil. Et medlem av laget kan på samme vilkår utføre denne tjenesten for andre lagmedlemmer Når et ritt avsluttes i en rundløype, kan rytterne bare hjelpe hverandre såfremt de har tilbakelagt den samme distansen. Følgebiler Rekkefølgen av kjøretøyene skal være som vist i artikkel (N) Teknisk støtte til blandede lag skal ytes av et nøytralt kjøretøy. Arrangøren må påse at det er minst tre andre tilstrekkelig utstyrte nøytrale kjøretøy som yter teknisk støtte (biler eller motorsykler), og en oppsamlerbil. (tekst endret ) Rekkefølgen mellom lagbilene i kortesjen skal fastsettes som følger: 28

29 Ritt på UCIs verdenstourkalender for menn i eliteklassen 1. Bilene til lag som var representert på lagledermøtet nevnt i artikkel , i henhold til de deltakende rytternes plassering i den individuelle rankingen i UCIs verdenstour for startende ryttere. 2. Bilene til alle andre lag (herunder UCI-profflag, inkludert UCI World Teams) som var representert på møtet, hvis deltakende ryttere ennå ikke har oppnådd poeng i den individuelle rankingen i UCIs verdenstour 3. Bilene til lag som ikke bekreftet navnene på sine startende ryttere innen tidsfristene angitt i artikkel Bilene til lag som ikke var representert på møtet. 5. I gruppe 2 til 4 fastsettes rekkefølgen ved loddtrekning. Bilene til lag som omfattes av punkt 1 eller 2, men som faller inn under kategoriene som omfattes av punkt 3 eller 4, vil bli plassert i gruppe 3 eller 4. Ritt for kvinner i eliteklassen 1. Bilene til UCI-kvinnelag og nasjonale lag som var representert på lagledermøtet og bekreftet sine startende ryttere innen tidsfristen angitt i artikkel Bilene til andre lag som var representert på lagledermøtet og bekreftet sine startende ryttere innen tidsfristen 3. Bilene til lag som var representert på lagledermøtet, og som ikke bekreftet sine startende ryttere innen tidsfristen 4. Bilene til lag som ikke var representert på lagledermøtet. Innenfor hver gruppe skal rekkefølgen av bilene fastsettes ved loddtrekning på lagledermøtet. Andre ritt 1. Bilene til lag som var representert på lagledermøtet og bekreftet sine startende ryttere innen tidsfristen angitt i artikkel Bilene til andre lag som var representert på lagledermøtet og som ikke bekreftet sine startende ryttere innen tidsfristen 3. Bilene til lag som ikke var representert på lagledermøtet. Innenfor hver gruppe skal rekkefølgen av bilene fastsettes ved loddtrekning på lagledermøtet. Ved alle ritt skal loddtrekningen foregå ved hjelp av papirlapper med navnet på de påmeldte lagene. Det første navnet som trekkes, får første plass, det andre navnet som trekkes, andre plass osv. (tekst endret , , , , , , ) Norsk tilpasning: I en dags fellesstart ritt, også gjeldende for NorgesCup og Norgesmesterskap, skal rekkefølgen for følgebiler i Menn Senior og Kvinner Senior settes opp som bestemt av individuelle poeng, oppnådd slik: 1) UCI World Ranking poeng 2) UCI Regionale poeng 3) Norgescup poeng 4) NCF Ranking- poeng 29

30 I en dags fellesstart ritt for Menn Junior og Kvinner Junior skal rekkefølgen for følgebiler settes opp som bestemt av individuelle poeng, oppnådd slik: 1) Norgescup poeng 2) NCF Ranking- poeng I sesongens første konkurranse gjelder fjorårets Norges-cup-liste for seniorklassen regnet etter rytternes nåværende lag, og for juniorklassene foretar NCF trekning foran første konkurranse. Bilene som benyttes i servicekøen, skal ikke ha en høyde over 1,60m. Blir kassevogner eller biler over denne høyden allikevel godkjent av juryen for bruk i rittet, skal de høyeste bilene alltid kjøre til sist i servicekøen. I etapperitt og flerdagersritt avgjøres rekkefølgen for servicebilene av de respektive lags best plasserte rytter sammenlagt. I fellesstart er det ikke tillatt med servicebiler i klassene M/K år. Arrangør setter opp en oppsamlerbil med utstyr (hjul) som følger siste rytter i hver klasse. Servicebiler i de andre ungdomsklassene skal være «nøytrale» I kortesjen skal bilene innta posisjon bak bilen til sjefskommissæren eller til den kommissæren sjefskommissæren har utpekt. Føreren og passasjerene i bilene skal under alle omstendigheter følge instruksjonene til kommissærene, som i sin tur skal gjøre sitt ytterste for å lette manøvreringen for bilene En fører som ønsker å passere bilen til en kommissær på eget initiativ, skal kjøre opp på siden av denne, oppgi sine intensjoner og bare fortsette dersom vedkommende gis offisiell tillatelse av kommissæren. Føreren skal deretter utføre ærendet så raskt som mulig og omgående vende tilbake til sin ordinære plass i kortesjen. Bare ett kjøretøy kan gis tillatelse til å kjøre inn i feltet om gangen, uavhengig av størrelsen på feltet Dersom en gruppe ryttere bryter ut av feltet, kan ikke følgebilene legge seg mellom rytterne i bruddet og gruppen bak uten tillatelse fra kommissæren, som bare skal gis dersom og for så lenge som kommissæren anser at avstanden er tilstrekkelig Ingen kjøretøy kan passere rytterne de siste 10 kilometerne I verdensmesterskap skal bare kjøretøyene nevnt nedenfor gis tillatelse til å kjøre i rittet: 1. sjefskommissærens bil 2. den andre kommissærens bil 3. den tredje kommissærens bil 4. den fjerde kommissærens bil 5. seks UCI-biler 6. legens bil 7. to ambulanser 8. politibilen, om nødvendig 9. sju nøytrale servicekjøretøy i ritt i klassene U23, menn junior og kvinner junior 10. nasjonenes biler i ritt for menn og kvinner i eliteklassen samt fire biler og én motorsykkel som tilbyr nøytral service 11. maksimum tre kameramotorsykler og én motorsykkel med lydopptaker 12. to kommissærmotorsykler 13. to fotografmotorsykler 30

31 14. trafikksjefens motorsykkel, om nødvendig 15. to informasjonsmotorsykler 16. legens motorsykkel 17. motorsykkelen med tidstavlen 18. politimotorsyklene 19. oppsamlerbilen I de olympiske leker skal bare kjøretøyene nevnt nedenfor gis tillatelse til å kjøre i rittet: 1. sjefskommissærens bil 2. den andre kommissærens bil 3. den tredje kommissærens bil 4. den fjerde kommissærens bil 5. bilen til lederen for arrangøren 6. bilen til UCIs tekniske delegat 7. legens bil 8. to ambulanser 9. politibilen 10. nasjonens biler samt fire nøytrale servicebiler og én nøytral servicemotorsykkel 11. maksimum tre filmkameramotorsykler og én motorsykkel med lydopptaker 12. to kommissærmotorsykler 13. to fotografmotorsykler 14. trafikksjefens motorsykkel, om nødvendig 15. to informasjonsmotorsykler 16. legens motorsykkel 17. motorsykkelen med tidstavlen 18. politimotorsyklene 19. oppsamlerbilen Kjøretøyene må kjøre som vist i diagrammet over rittkortesjen i artikkel (tekst endret , , , , ) I verdensmesterskap skal rekkefølgen på nasjonenes kjøretøy fastsettes som følger: Ritt for menn i eliteklassen 1. kjøretøy til nasjoner med ni påmeldte ryttere 2. kjøretøy til nasjoner med syv til åtte påmeldte ryttere 3. kjøretøy til nasjoner med færre enn syv påmeldte ryttere gruppert i henhold til antall påmeldte ryttere. I den første gruppen fastsettes rekkefølgen på grunnlag av den sist offentliggjorte nasjonsvise rankingen for UCIs verdenstour. For gruppe 2 og 3 fastsettes rekkefølgen på grunnlag av antall UCI-poeng i den siste offentliggjorte nasjonsvise rankingen for de kontinentale rittene. For kjøretøy som benyttes av flere nasjoner, skal den høyest rangerte nasjonen legges til grunn. Ritt for kvinner i eliteklassen 1. kjøretøy for nasjoner med minst seks påmeldte ryttere 2. kjøretøy for nasjoner med færre enn seks påmeldte ryttere gruppert i henhold til antall påmeldte ryttere. I hver gruppe skal rekkefølgen fastsettes på grunnlag av den sist offentliggjorte nasjonsvise rankingen for kvinner i eliteklassen. 31

32 Langing For kjøretøy som benyttes av flere nasjoner, skal den høyest rangerte nasjonen legges til grunn. Ritt for menn i U23 klassen 1. kjøretøy for nasjoner med minst fem påmeldte ryttere 2. kjøretøy for nasjoner med færre enn fem påmeldte ryttere gruppert i henhold til antall påmeldte ryttere. I hver gruppe skal rekkefølgen først fastsettes på grunnlag av den sist offentliggjorte nasjonsvise rankingen for menn U23, dernest skal rekkefølgen fastsettes for de resterende nasjonene etter antall UCI poeng i den siste nasjonsrankingen for kontinentale ritt. For kjøretøy som benyttes av flere nasjoner, skal den høyest rangerte nasjonen legges til grunn. I de olympisk leker skal rekkefølgen på nasjonenes kjøretøy fastsettes som følger: Ritt for menn i eliteklassen 1) kjøretøy til nasjoner med fem påmeldte ryttere 2) kjøretøy til nasjoner med fire påmeldte ryttere 3) kjøretøy til nasjoner med færre enn fire påmeldte ryttere gruppert i henhold til antall påmeldte ryttere. I den første gruppen fastsettes rekkefølgen på grunnlag av den sist offentliggjorte nasjonsvise rankingen for UCIs verdenstour. For gruppe 2 og 3 fastsettes rekkefølgen på grunnlag av antall UCI-poeng i den siste offentliggjorte nasjonsvise rankingen for de kontinentale rittene. For kjøretøy som benyttes av flere nasjoner, skal den høyest rangerte nasjonen legges til grunn. Ritt for kvinner i eliteklassen 1) kjøretøy for nasjoner med minst tre påmeldte ryttere 2) kjøretøy for nasjoner med færre enn tre påmeldte ryttere gruppert i henhold til antall påmeldte ryttere. I hver gruppe skal rekkefølgen fastsettes på grunnlag av den sist offentliggjorte nasjonsvise rankingen for kvinner i eliteklassen. For kjøretøy som benyttes av flere nasjoner, skal den høyest rangerte nasjonen legges til grunn. (tekst endret , , , , I ritt eller etapper som ikke overskrider 150 km, anbefales det at ryttere bare forsynes med forfriskninger fra lagbilen. Forfriskningene kan langes i matposer (slynger) eller flasker. Ryttere skal langsomt legge seg opp på siden av bilen til laglederen, som skal forsyne dem fra bilen. Mat og drikke skal utelukkende langes bak kommissærbilen og under ingen omstendigheter i eller rett bak feltet. Dersom en gruppe på 15 ryttere eller færre har brutt ut av feltet, kan mat og drikke langes bak denne gruppen. (tekst endret ) 32

33 I andre ritt eller etapper kan arrangøren også lange mat og drikke i områder avsatt til det formålet. Langesonene skal være merket med skilt. De skal være lange nok til å tillate at langingen forløper problemfritt. En sone for søppel skal etableres i tilknytning til alle langesoner, rett etter og rett før langesonene, slik at ryttere kan bli kvitt sitt søppel. Arrangører skal også ha en sone for søppel før de siste 20 kilometrene i hvert ritt eller etappe, slik at ryttere kan bli kvitt sitt søppel. Maten og drikken skal utelukkende distribueres av lagets støttepersonell til fots. Disse skal bare stå på den ene siden av veien, dvs. den siden av veien det kjøres på i det aktuelle landet. (tekst endret , ) Norsk tilpasning: Ingen langing i ritt under 120 km. Juryen kan gi dispensasjon fra dette. En slik avgjørelse må formidles til de berørte før rittstart Langing av mat er forbudt i stigninger, nedstigninger og de første 50 og siste 20 km. Disse distansene kan fravikes i ritt som går i rundløyper. Juryen kan redusere de ovennevnte distansene, avhengig av værforholdene og rittets kategori, type og lengde. En slik avgjørelse må formidles til de berørte før rittstart. (tekst endret , ) I verdensmesterskap og de olympiske leker er langing bare tillatt ved faste depoter satt opp for dette formålet langs løypen, og fra det tidspunkt UCI fastsetter for hvert enkelt ritt. Teknisk støtte (tekst endret ) Ryttere kan bare motta teknisk støtte fra lagets tekniske personell, en nøytral servicebil eller oppsamlerbilen. Dersom en sykkel skal byttes ut under et ritt, skal sykkelen som etterlates av rytteren, under alle omstendigheter plukkes opp av kjøretøy som følger rittet, lagbiler, et nøytralt servicekjøretøy eller oppsamlerbilen. Mekanisk assistanse på faste steder langs løypen er begrenset til hjulbytte, med unntak av i ritt på baner hvor sykkelbytter kan foretas i godkjente soner. Mekanisk assistanse som ikke er i tråd med ovennevnte regler, vil føre til at rytteren diskvalifiseres omgående eller etter endt ritt dersom overtredelsen kan dokumenteres og bekreftes av kommissærene. (artikkel tekst endret , ) Uansett hvilken posisjon en rytter har i rittet, kan vedkommende bare motta slik assistanse og få utført mekaniske kontroller (f.eks. av bremser) når han ligger bak feltet og står i ro. Smøring av kjeder fra et kjøretøy i bevegelse er forbudt. Ved en velt kan kommissæren etter eget skjønn avgjøre om denne bestemmelse skal få anvendelse. (tekst endret )

34 Utstyr for ryttere skal ikke gjøres klar eller bli holdt utenfor kjøretøyet. Ingen personer som er passasjer i et motorkjøretøy, har lov til å bøye eller strekke seg ut av dette kjøretøyet Dersom teknisk støtte fra motorsykkel er tillatt, kan motorsykkelen bare ta med reservehjul. Norsk tilpasning: Service kan ordnes under forutsetning at alle rytterne behandles likt. Service kan ordnes fra depot, bil eller MC som skal bemannes av NCF lisensiert mekaniker. For klassene M/K10-12 kan det være servicebil i regi av arrangøren bak siste syklist i klassen I verdensmesterskap og de olympiske leker kan reparasjoner og hjul- og sykkelbytter gjennomføres av personellet i servicebilen eller ved utstyrsdepoter satt opp for det formålet. Planoverganger (tekst endret ) Det er strengt forbudt å krysse planoverganger når bommen er nede. I tillegg til at ryttere som bryter denne regelen, risikerer straff i henhold til gjeldende lovgivning, skal de tas ut av rittet av kommissærene. (tekst endret ) Følgende regler gjelder: Spurter 1. Dersom én eller flere ryttere som har brutt ut av feltet, oppholdes ved en planovergang og bommen åpnes før de innhentes av feltet, skal ingen tiltak iverksettes, og den stengte bommen skal ikke betraktes som annet enn en ritthendelse. 2. Dersom én eller flere ryttere med mer enn 30 sekunders ledelse på feltet, oppholdes ved en planovergang og innhentes av resten av feltet mens bommen fortsatt er stengt, skal rittet nøytraliseres og startes på nytt med de samme tidsforskjellene så snart de offisielle kjøretøyene som kjører fremst i rittet, har passert. Dersom ledelsen er under 30 sekunder, skal ikke den stengte bommen betraktes som annet enn en ritthendelse. 1. Dersom én eller flere ledende ryttere passerer planovergangen før bommen går ned og resten av rytterne oppholdes, skal ingen tiltak iverksettes, og den stengte bommen skal ikke betraktes som annet enn en ritthendelse. 2. Øvrige situasjoner (langvarig stenging av bom osv.) skal løses av kommissærene. Denne artikkelen skal også gjelde tilsvarende situasjoner (bevegelige broer, hindringer langs løypen osv.) Det er strengt forbudt for ryttere å avvike fra banen de valgte da de startet spurten, og på den måten sette sikkerheten til andre ryttere på spill. (tekst endret ) 34

35 Målgang og tidtaking Resultatet skal alltid fastsettes på grunnlag av rekkefølgen rytterne passerer målstreken i. Resultatet danner grunnlaget for tildeling av premier og poeng. Sluttresultatet skal brukes til å rangere ryttere som ligger likt i de sekundære individuelle konkurransene. (tekst endret ) (N) Digitalt målfoto er obligatorisk. (tekst endret ) En rytter som fullfører på en tid som overskrider vinnerens tid med mer enn 8 %, skal ikke gis noen plassering. Tidsgrensen kan under ekstraordinære omstendigheter utvides av juryen i samråd med arrangøren. I verdensmesterskap og de olympiske leker skal enhver rytter som sakker akterut og tas igjen med en runde av de ledende rytterne før disse starter på sluttrunden, elimineres og tas ut av rittet. Alle andre ryttere skal rangeres i henhold til sin plassering. (tekst endret , , ) Norsk tilpasning: I NC/Ranking/NM i der rittet kjøres i en rundbane, skal ryttere som er mer enn 5 minutter etter bilen til dommer 1 (Sjefskommissær) tas ut av rittet. Rytterne skal ha sin plassering i forhold til der de ble tatt ut. Sjefkommisæren kan bestemme andre grenser ved spesielle tilfeller. Det anbefales at metoden brukes på andre ritt også Alle ryttere i et gitt felt skal godskrives samme tid når de passerer målstreken. Tidtakerne skal fortsette arbeidet til oppsamlerbilen ankommer. De skal også registrere tidene til ryttere som fullfører etter de fastsatte tidsgrensene, og overlevere listen med de registrerte tidene til sjefskommissæren. (tekst endret ) Alle tider registrert av tidtakerne, skal avrundes ned til nærmeste sekund. (tekst endret ) Dersom rittet avsluttes på rundbane, kan hele banearealet benyttes. Rytternes tider kan registreres idet de kommer inn på rundbanen. Videre kan kommissærene bestemme at det skal være en nøytralisering ved innkomsten til rundbanen for å unngå sammenblanding av ryttere fra ulike felt. Dersom rundbanen er ufarbar, skal målstreken flyttes bort fra rundbanen og rytterne informeres med alle tilgjengelige midler Dersom det etter at alle tilgjengelige tekniske hjelpemidler er benyttet, fortsatt ikke er mulig å skille ryttere fra hverandre med hensyn til en av de tre første plassene i verdensmesterskap eller de olympiske leker, skal hver av disse rytterne tildeles den aktuelle plassen. Ingen skal tildeles den påfølgende plassen, eller de to påfølgende plassene dersom det er uavgjort mellom tre ryttere. (tekst endret )

36 Bruk av lagrangering skal være valgfritt. Lagrangeringen skal være basert på summen av de tre beste individuelle tidene for hvert lag. I tilfelle uavgjort skal de berørte lagene rangeres på grunnlag av summen av plasseringene til de tre beste rytterne. Dersom det fortsatt er uavgjort, skal lagene rangeres på grunnlag av plasseringen til lagenes beste rytter. (tekst endret , ) Diskvalifikasjon Dersom en rytter blir diskvalifisert før rittresultatet er offentliggjort, skal den individuelle rangeringen justeres. Dette gjelder også hvis det anvendes rangering for lag. Dersom en rytter blir diskvalifisert etter at rittresultatet er offentliggjort, skal den individuelle rangeringen justeres, men kun for de 20 første plassene. For de øvrige plassene, skal plasseringen til den diskvalifiserte rytteren stå åpen. Dersom lagrangering anvendes, skal rangeringen justeres for alle plassene. (tekst introdusert ) Diagram over rittkortesjen 36

37 Kapittel -4- Individuelle Temporitt Distanser Distansene skal være som følger: Løype Norsk tilpasning: Med blå skrift (tekst endret , ) Banen skal være sikker og tydelig skiltet Når rittet har startet, kan løypen bare brukes av konkurrerende ryttere og ledsagende kjøretøy Distansen som gjenstår, skal være tydelig markert minst hver 5 km. I bakketempo skal hver kilometer markeres (N) Arrangøren skal stille til rådighet en oppvarmingsbane på minst 800 meter i nærheten av startområdet. (Gjelder for internasjonale ritt) Startrekkefølge Startrekkefølgen skal fastsettes av arrangøren i henhold til objektive kriterier som skal sammenfattes i programmet / den tekniske beskrivelsen for rittet Ryttere skal starte med faste intervaller. Dette intervallet kan imidlertid økes mellom rytterne som starter sist Startrekkefølgen i tempoetapper i etapperitt skal være i henhold til artikkel I verdensmesterskap og de olympiske leker skal startrekkefølgen fastsettes av UCI. (tekst endret ) 37

38 Norsk tilpasning: I temporitt skal startrekkefølgen trekkes. Mellom klassene skal det være dobbel starttid. Eventuelle etteranmeldte i temporitt, skal starte før første klasse og med dobbel starttid. Er det flere etteranmeldte, skal det foretas innbyrdes trekning. Ikke under noen omstendighet kan etteranmeldte starte på ledig startnummer i den på forhånd trukne startrekkefølge. Start Alle ryttere skal møte opp til kontroll av sykkel senest 15 minutter før start. Før start kan ytterligere kontroll utføres. (tekst endret , , ) Rytteren skal starte fra stillestående posisjon. Vedkommende skal holdes og deretter slippes, men uten å skyves, av en holder som skal være den samme for alle rytterne. Tidtaking Dersom starttiden registreres med en elektronisk sensor, må avstanden fra kontaktpunktet mellom forhjulet og bakken og den elektroniske sensoren, være minst 10 cm. (N) Starten skal skje fra en startrampe. (tekst endret , ) Norsk tilpasning: I yngre klasser kan en rytter starte ved siden av startrampen. Tidspunkt for første resp siste start i hver klasse, ved tempo-, partempo eller lagtempo, samt for start i fellesstart, skal fastsettes slik at rytteren for de ulike klassene ikke kommer i kontakt med hverandre under noen del av løpet Rytteren skal starte på kommando fra tidtakeren, som skal telle ned til starttidspunktet, hvorpå tidtakingen starter. Tiden til en rytter som melder seg for sent til starten, skal beregnes fra rytterens planlagte starttid. (tekst endret , ) Starten kan regnes fra det øyeblikket forhjulet kommer i kontakt med en elektronisk sensor på startstreken. Dersom rytteren starter marginalt før eller inntil 5 sekunder etter at nedtellingen når 0, legges den elektronisk målte tiden til grunn. Dersom rytteren starter etter at disse 5 sekundene er gått, eller dersom den elektroniske sensoren ikke fungerer, skal rytterens starttid regnes fra det tidspunktet der den manuelle tidtakingen etter nedtellingen startet. (tekst endret , ) (N) Tidtaking skal utføres ved flere punkter langs løypen, som er fordelt slik at både ryttere og tilskuere hele tiden holdes informert om rittets utvikling. (tekst endret , ) 38

39 Sluttidene skal minst måles ned til nærmeste 1/10 av et sekund I verdensmesterskap og de olympiske leker skal tidene måles ned til nærmeste 1/100 av et sekund. (tekst endret , ) Gjennomføring av rittet Dersom en rytter innhentes, kan vedkommende verken føre eller ligge i dragsuget til den innhentende rytteren Når en rytter passerer en annen rytter, skal vedkommende la det være en sideveis avstand til den andre rytteren på minst 2 meter. Etter 1 km skal den innhentede rytteren sykle minst 25 m bak den andre Om nødvendig skal kommissæren tvinge rytterne til å holde avstanden på henholdsvis 2 meter (sideveis) og 25 meter, uten at dette berører straffene angitt i straffeskalaen (artikkel , punkt 40) Ryttere kan ikke hjelpe hverandre De spesifikke reglene for rittet skal angi om langing er tillatt og hvilke vilkår som gjelder i så måte. Norsk tilpasning: I temporitt er service tillatt fra faste depoter langs løypa. Plassering av depotene skal godkjennes av juryens leder. Dersom løypeforholdene tillater det, kan juryens leder gi tillatelse til service fra bil i senior- og juniorklassene. I internasjonale ritt og Norgescupritt for Senior- og Juniorklassene skal forholdene legges til rette for service fra bil. I en-dags temporitt for M/K10-12 år, skal det gis mulighet for omstart ved punktering eller kjedebrudd innenfor 500m fra start. Det skal umiddelbart gis beskjed til overdommer/starter, som må godkjenne omstarten og avgjør tidspunktet for denne. Av sikkerhetsmessige grunner bør start etter siste rytter med ordinær starttid, unngås. Følgebiler [opphevet ] Følgebilen skal befinne seg minst 10 meter bak rytteren, og skal aldri passere eller legge seg opp på siden av rytteren. Ved havari kan teknisk støtte bare ytes når rytter og bil står i ro og følgebilen ikke er til hinder for noen Følgebilen til en rytter som er i ferd med å bli innhentet, skal så snart avstanden mellom de to rytterne er kortere enn 100 meter, legge seg bak den andre rytterens følgebil Følgebilen til den innhentende rytteren kan ikke innta posisjonen mellom rytterne før avstanden mellom disse er minst 50 meter. Hvis denne avstanden senere skulle minske, skal følgebilen falle tilbake og legge seg bak den andre rytteren Følgebilen kan ha med utstyr som er nødvendig for å bytte hjul eller sykkel. 39

40 Det er ikke tillatt å klargjøre utstyr eller ha utstyr klart til ryttere utenfor følgebilen. Personer i følgebiler skal ikke strekke eller lene seg ut Dersom teknisk service fra motorsykkel er tillatt, kan motorsykkelen bare ta med reservehjul Megafoner eller høyttalere kan brukes. Deltakelse Ved et individuelt temporitt som er åpent for lag, må arrangøren invitere og inngå kontrakt med lagene, og ikke de enkelte rytterne. Diskvalifikasjon (tekst endret , ) Dersom en rytter blir diskvalifisert før resultatet av rittet er fastsatt, skal rangeringen justeres deretter. Dersom en rytter blir diskvalifisert etter at resultatet av rittet er fastsatt, skal rangeringen justeres bare med hensyn til de første 20 plassene. Øvrige syklister beholder sin plassering. (artikkel innført ) 40

41 Kapittel -5- Lagtemporitt (nummereringen av artiklene ble endret , tidligere artikkel ble opphevet , og tidligere artikkel ble opphevet ). Deltakelse Antall ryttere per lag fastsettes i programmet / den tekniske veiledningen og skal være minimum 2 og maksimum 10 ryttere. Blandede lag er forbudt. Det er seks ryttere per lag i verdensmesterskapene. Deltakerlagene defineres i artikkel (tekst endret , , , ) Se Øvelsesprogram for mesterskap Distanser Distansene for lagtemporitt skal være: (tekst endret , , , ) Løype Løypen skal være sikker og tydelig skiltet. Den skal være tilstrekkelig bred, og krappe svinger skal unngås. Når rittet har startet, kan løypen bare brukes av konkurrerende ryttere og ledsagende kjøretøy Distansen som gjenstår, skal være tydelig markert minst hver 10 km. Den siste kilometeren skal markeres med en rød trekant. I bakketempo skal hver kilometer markeres. (tekst endret ) (N) Arrangøren skal stille til rådighet en oppvarmingsbane på minst 800 meter i nærheten av startområdet. 41

42 Startrekkefølge Startrekkefølgen skal fastsettes av arrangøren i henhold til objektive kriterier som skal sammenfattes i programmet / den tekniske beskrivelsen for rittet. UCI fastsetter startrekkefølgen for lagene i verdensmesterskapene. (tekst endret ) Startrekkefølgen i tempoetapper i etapperitt skal være i henhold til artikkel Norsk tilpasning: I lagtemporitt skal startrekkefølgen trekkes. Mellom klassene skal det være minst dobbel starttid. Eventuelle etteranmeldte i lagtemporitt, skal starte først og med dobbel starttid. Er det flere etteranmeldte, skal det foretas innbyrdes trekning. Ikke under noen omstendighet kan etteranmeldte starte på ledig startnummer i den på forhånd trukne startrekkefølge Lagene skal starte med faste intervaller. Dette intervallet kan imidlertid økes mellom lagene som starter sist. Start Rytterne på hvert lag skal møte opp til kontroll av sykkel senest 15 minutter før start. Før start kan ytterligere en kontroll utføres. (tekst endret , ) Tiden til et lag som melder seg for sent til starten, skal beregnes fra lagets planlagte starttidspunkt. Dersom et lagmedlem kommer for sent til starten, kan laget enten vente og få fratrekk for tidstapet, eller starte til planlagt tid. I sistnevnte tilfelle starter den forsinkede rytteren alene og får fratrekk for tidstapet. (tekst endret ) Ved starten skal rytterne holdes side ved side på startstreken og deretter slippes, uten å skyves, av holdere som skal være de samme for alle lag. Norsk tilpasning: Tidspunkt for første resp siste start i hver klasse ved lagtempo skal fastsettes slik at rytteren for de ulike klassene ikke kommer i kontakt med hverandre under noen del av løpet. Tidtaking og rangering (N) Tidtaking skal utføres ved flere punkter langs løypen, som er fordelt slik at både ryttere og tilskuere hele tiden holdes informert om rittets utvikling Sluttidene skal måles minst ned til nærmeste 1/10 av et sekund. 42

43 De spesifikke reglene for rittet skal angi hvilken rytter på laget som ved passering av målstreken skal være gjenstand for tidtaking og dermed avgjøre lagets plassering. I temporitt i verdenscupen for kvinner i eliteklassen skal tiden måles på den fjerde rytteren. Tiden skal måles på den fjerde rytteren i verdensmesterskapene. (tekst endret , ) Norsk tilpasning: Tiden tas på rytter nr n/2+1 (n=antall på laget). Eksempel: er det 3 ryttere på laget tas tiden på rutter nr 2 i mål. Lagenes atferd under rittet Dersom et lag innhentes, kan det verken føre eller ligge i dragsuget til det passerende laget. Denne regelen skal også gjelde ryttere som sakker akterut for laget. En rytter som har sakket akterut, kan ikke slutte seg til et annet lag eller ta imot eller gi assistanse Når et lag passerer et annet lag, skal det passerende laget la det være en sideveis avstand til det andre laget på minst 2 meter. Etter 1 km skal det innhentede laget sykle minst 25 m bak det andre Om nødvendig skal kommissæren tvinge rytterne til å holde avstanden på henholdsvis 2 meter (sideveis) og 25 meter, uten at dette berører straffene angitt i straffeskalaen (artikkel , punkt 44) Ryttere kan ikke dytte hverandre, heller ikke når de er medlemmer av samme lag Ryttere på samme lag kan utveksle mat, drikke, småverktøy, hjul og sykler og hjelpe hverandre med løpende reparasjoner De spesifikke reglene for rittet skal angi om langing er tillatt og hvilke vilkår som gjelder i så måte. Følgebiler Følgebilen skal befinne seg minst 10 meter bak den siste rytteren på laget, og skal aldri passere eller legge seg opp på siden av rytteren. Ved havari kan teknisk støtte bare ytes når rytter og bil står i ro og følgebilen ikke er til hinder for noen Følgebilen kan ikke innta posisjonen mellom laget og eventuelle ryttere som har sakket akterut, med mindre avstanden mellom disse er minst 50 meter. Rytterne som har sakket akterut, kan under ingen omstendigheter ligge i dragsuget til en følgebil Følgebilen til et lag som er i ferd med å bli innhentet, skal så snart avstanden mellom de to lagene er kortere enn 100 meter, falle tilbake og legge seg bak det andre lagets følgebil Følgebilen til det innhentende laget kan ikke innta posisjonen mellom lagene før avstanden mellom disse er minst 60 meter. Hvis denne avstanden senere skulle minske, skal følgebilen falle tilbake til posisjonen bak den siste rytteren på det andre laget. 43

44 Følgebilen kan ha med utstyr som er nødvendig for å skifte hjul eller sykkel. Det er ikke tillatt å klargjøre utstyr eller ha utstyr klart til ryttere utenfor følgebilen. Personer i følgebiler skal ikke strekke eller lene seg ut Dersom teknisk støtte fra motorsykkel er tillatt, kan motorsykkelen bare ta med reservehjul Megafoner og høyttalere kan brukes Diskvalifikasjon Dersom en rytter blir diskvalifisert, skal vedkommendes lag diskvalifiseres og rangeringen justeres deretter. (artikkel innført ) 44

45 Kapittel -6- Etapperitt (N) (nummereringen av artiklene ble endret , artiklene bis og ter ble opphevet ) Generelt Etapperitt skal gå over minst to dager, og sluttrangeringen skal være basert på tid. Rittene skal kjøres som landeveisetapper og tempoetapper Med mindre annet er fastsatt nedenfor, skal landeveisetapper gjennomføres på samme måte som endagsritt og tempoetapper gjennomføres i henhold til reglene for temporitt Lagtempoetapper skal kjøres i rittets første tredel. Deltakelse (artikkel innført ) Etapperitt skal bare kjøres av lag og av blandede lag der dette er tillatt i henhold til disse reglene. (tekst endret ) [artikkel opphevet ]. Prolog En prolog kan inngå i et etapperitt forutsatt at følgende vilkår er oppfylt: Varighet 1. Den må ikke overskride 8 km. I ritt for kvinner i elite- eller juniorklassen eller for menn i juniorklassen må prologen være kortere enn 4 km. 2. Prologen må kjøres som et individuelt temporitt. Dersom flere enn 60 ryttere deltar, skal startintervallet mellom to ryttere ikke overskride ett minutt. 3. Prologen skal telle med i den individuelle generelle rangeringen. 4. En rytter som under prologen rammes av en ulykke og ikke kan fullføre distansen, skal likevel gis tillatelse til å delta følgende dag og godskrives tiden til rytteren som kom på siste plass. 5. Ingen rytter kan delta eller tvinges til å delta i et nytt ritt samme dag som prologen. 6. Prologen skal regnes som en rittdag. (tekst endret ) Varighetene angitt nedenfor tilsvarer det totale antall dager rittet utgjør på kalenderen, dvs. både konkurransedager, herunder en eventuell prolog, og hviledager. UCIs verdenstour Varighet fastsettes av Professional Cycling Council. Større tourer 15 til 23 dager Kontinentale ritt 45

46 Maksimal varighet på eksisterende ritt kan bli redusert av styringskomiteen. Om dette gjøres, har arrangøren rett til å klage til styringskomiteen. Varigheten på nye ritt i kategori HC, 1 og 2, er begrenset til fem dager, med mindre styringskomiteen gjør et unntak. Verdenscupritt for kvinner i eliteklassen Varigheten på nye ritt i kategori 1 og 2 er begrenset til seks dager, med mindre styringskomiteen gjør et unntak. Verdenscupritt for menn og kvinner i juniorklassen Varigheten på nye ritt er begrenset til fire dager, med mindre styringskomiteen gjør et unntak. (tekst endret , , , , , ) Etappedistanser * Prologens distanse tas ikke med i beregningen av den gjennomsnittlige daglige distansen. Rytterne må fullføre hele distansen på hver etappe for å bli inkludert i rangeringen og få tillatelse til å fortsette i rittet. (tekst endret , , , , , ) Norsk tilpasning: Flerdagsritt kan fravike denne bestemmelsen Dersom styringskomiteen, eller Professional Cycling Council når det gjelder UCIverdenstourritt, har gitt særskilt tillatelse til det, kan arrangøren inkludere: - maksimum to etapper på over 240 km i ritt på minst 10 dager for menn i eliteklassen - én etappe på maksimum 230 km i ritt for menn i U23-klassen - én etappe på maksimum 150 km i ritt for kvinner i eliteklassen 46

47 - én etappe på maksimum 130 km i ritt for menn i juniorklassen (tekst endret , , ) Antall halve etapper er begrenset som følger (prologen ikke medregnet): (tekst endret , , , ) Større tourer Maksimal distanse for større tourer er 3500 km. Hviledager (tekst endret , ) I ritt med flere enn ti konkurransedager skal det legges inn minst én hviledag som skal inntreffe etter minst fem rittdager. Rangeringer I større tourer er det obligatorisk med to jevnt fordelte hviledager. Med mindre UCI gjør et unntak, kan ikke en transportdag anses som en hviledag. (tekst endret , ) Ulike rangeringer kan utarbeides. Disse skal utelukkende være basert på sportslige kriterier. Den generelle individuelle rangeringen basert på tid og den generelle lagrangeringen basert på tid er obligatoriske i ritt i UCIs verdenstour og i kontinentaltourene for menn i eliteklassen og i U23-klassen i kategori HC, 1 og 2. På grunnlag av rangeringene kan inntil fire ledertrøyer deles ut i ritt i UCIs verdenstour og i kontinentaltourene for menn i eliteklassen og U23-klassen i kategori HC og 1, og inntil seks ledertrøyer deles ut i de andre rittene. Kun ledertrøye er obligatorisk i forbindelse med den generelle individuelle rangeringen basert på tid. (tekst endret , , , , ) Tidene som måles av tidtakeren, skal legges til grunn i de generelle rangeringene basert på tid. Bonuser medregnes bare i den generelle individuelle rangeringen. (tekst endret , ) Når to eller flere ryttere får samme tid i den generelle individuelle rangeringen, skal brøkdelene av et sekund målt i de individuelle temporittene (inkludert prologen) legges til den totale tiden for å fastslå rekkefølgen. Dersom resultatet fortsatt er uavgjort, eller dersom det ikke er noen individuelle temporittetapper, skal plasseringene oppnådd i hver etappe legges sammen, unntatt lagtempoetapper. Som et siste alternativ skal plasseringen oppnådd i den siste etappen legges til grunn. (tekst endret , ) 47

48 Lagrangeringen for hver av rittdagene skal beregnes på grunnlag av summen av de tre beste individuelle tidene fra hvert lag, med unntak av lagtemporittet, som reguleres av de spesifikke reglene for rittet. I tilfelle uavgjort skal de berørte lagene rangeres på grunnlag av summen av plasseringene til de tre beste rytterne på etappen. Dersom det fortsatt er uavgjort, skal lagene rangeres på grunnlag av plasseringen til den beste rytteren på etappen. Den generelle lagrangeringen skal beregnes på grunnlag av summen av de tre beste individuelle tidene fra hvert lag på hver etappe. I tilfelle uavgjort skal følgende kriterier brukes, i angitt rekkefølge, for å skille lagene fra hverandre: 1. antall førsteplasser i de daglige lagrangeringene 2. antall andreplasser i de daglige lagrangeringene osv. Dersom det fortsatt er uavgjort, skal lagene rangeres på grunnlag av plasseringen til deres beste rytter i den generelle individuelle rangeringen. Et lag som er redusert til færre enn tre ryttere, skal tas ut av den generelle lagrangeringen. (tekst endret , , , ) Dersom det er uavgjort i den generelle individuelle rangeringen basert på poeng, skal følgende kriterier brukes for å skille rytterne fra hverandre: 1. antall etappeseire 2. antall seire i innlagte spurter som medregnes i den generelle rangeringen basert på poeng 3. den generelle individuelle rangeringen basert på tid. I tilfelle uavgjort i den generelle individuelle klatrerangeringen skal følgende kriterier brukes, i oppført rekkefølge, for å skille rytterne fra hverandre: 1. antall førsteplasser i klatringer i høyeste kategori 2. antall førsteplasser i klatringer i nest høyeste kategori osv. 3. den generelle individuelle rangeringen basert på tid. (tekst endret , , ) Lederen av hver rangering, unntatt lagrangeringen, skal bære den særskilte tilhørende ledertrøyen. Dersom en rytter leder mer enn én rangering, skal prioriteringsrekkefølgen mellom ledertrøyene være: 1. generell rangering basert på tid 2. generell rangering basert på poeng 3. generell klatrerangering 4. andre (ungdomsrytter, kombinert osv.); prioriteringsrekkefølgen mellom disse andre trøyene skal fastsettes av arrangøren. Arrangøren kan kreve at den nest beste rytteren i den aktuelle rangeringen bærer en annen trøye enn den som bæres av rytteren som leder rangeringen. Dersom denne rytteren må bære verdensmestertrøyen, nasjonal mester-trøyen eller ledertrøyen i en UCI-cup, -tour, -serie eller -rangering, er det denne trøyen som skal bæres. På samme måte skal ryttere på laget som leder lagrangeringen være pålagt å bære det tilhørende startnummeret, om dette er et krav fra arrangøren. Det er forbudt å dele ut lagledertrøye til beste lag, enten på seiersseremonien eller i løpet av rittet. 48

49 Bonuser Det er forbudt å bære en ledertrøye eller et identifikasjonsmerke i tilfellet omtalt i artikkel bis, punkt 5. (tekst endret , , , ) Bonuser kan tildeles under følgende vilkår: Innlagte spurter: - halvetapper: maksimum én spurt - etapper: maksimum tre spurter Bonuser - innlagte spurter: 3 sek - 2 sek - 1 sek - sluttspurt: halvetappe: 6 sek - 4 sek - 2 sek etappe: 10 sek - 6 sek - 4 sek (tekst endret , , , ) Ingen bonuser kan tildeles under etapper eller halvetapper med mindre det også deles ut en bonus ved målgang Bonuser skal bare gjenspeiles i den individuelle generelle rangeringen basert på tid. Bonuser kan ikke tildeles i individuelle temporitt eller lagtemporitt. Premier (tekst endret ) Premier skal deles ut for hver etappe og halvetappe samt for alle rangeringer, med forbehold for UCI-styringskomiteens, og når det gjelder ritt i UCIs verdenstour, Professional Cycling Councils, myndighet til å fastsette minstepremier. (tekst endret , ) Individuelle tempoetapper Startrekkefølgen i individuelle tempoetapper skal være omvendt av rekkefølgen i den generelle rangeringen basert på tid. Lagtempoetapper Juryen kan imidlertid endre rekkefølgen for å hindre at to ryttere fra samme lag sykler rett etter hverandre. I prologen, eller dersom den første etappen er et individuelt temporitt, skal startrekkefølgen for hvert lag fastsettes av arrangøren i samråd med juryen. Hvert lag fastsetter selv lagets innbyrdes startrekkefølge. (tekst endret ) Startrekkefølgen for lagtempoetapper skal være omvendt av rekkefølgen i den generelle lagrangeringen, med det unntak at lederens lag skal starte sist. Når det ikke finnes noen slik rangering, skal startrekkefølgen fastsettes ved loddtrekning. (tekst endret ) Rangeringen for disse etappene skal kun medregnes i den generelle individuelle rangeringen basert på tid og den generelle lagrangeringen. Rittreglene skal fastsette hvordan tidene skal måles, herunder for ryttere som sakker akterut. (tekst endret ) 49

50 Ryttere som bryter rittet En rytter som bryter rittet, kan ikke konkurrere i andre sykkelritt så lenge etapperittet vedkommende brøt, pågår. Brudd på denne regelen straffes med 15 dagers suspensjon og en bot på mellom CHF 200 og Målgang Etter å ha rådført seg med rittlederne og sjefskommissæren kan imidlertid UCI innvilge unntak på anmodning fra en rytter og med samtykke fra vedkommendes lagleder. (tekst endret , ) Ved en behørig registrert velt, punktering eller et medisinsk problem de siste tre kilometerne av et landeveisritt skal rytteren eller rytterne som er innblandet, godskrives tiden til rytteren eller rytterne de syklet sammen med da uhellet inntraff. Plasseringen deres skal bestemmes av rekkefølgen de faktisk passerer målstreken i. Dersom en rytter, som følge av en behørig registrert velt de siste tre kilometerne, ikke kan passere målstreken, skal vedkommende få sisteplass på etappen og godskrives tiden til rytteren eller rytterne han eller hun syklet sammen med da uhellet inntraff. (tekst endret , , ) Ved en behørig registrert velt, punktering eller et mekanisk problem den siste kilometeren, skal rytteren eller rytterne som er innblandet, godskrives tiden til lagkameraten(e) vedkommende syklet sammen med da uhellet inntraff. Dersom en rytter, som følge av en behørig registrert velt den siste kilometeren, ikke kan passere målstreken, skal vedkommende godskrives tiden til lagkameraten(e) han syklet sammen med da uhellet inntraff. (tekst endret ) Artikkel og skal ikke få anvendelse når innkomsten ligger på toppen av en stigning, bortsett fra dersom hendelsen inntreffer før stigningen. Enhver diskusjon om hva som anses å være «toppen av en stigning» og «før stigningen», skal avgjøres av juryen. (tekst endret ) Målgang på en rundbane Selv om en etappe avsluttes på en bane, skal tiden alltid måles på målstreken I etapperitt kan antall runder overskride fem på baner mellom 5 og 8 km, men bare i rittets avslutningsetappe. I så tilfelle kan ikke den totale distansen som tilbakelegges på banen, overskride 100 km. Tidsgrense (tekst endret ) Tidsgrensen skal fastsettes i de spesifikke reglene for hvert ritt avhengig av etappens egenart. Bare i unntakstilfeller, ved uforutsigbare hendelser og tilfeller av force majeure, kan juryen utvide tidsgrensen etter samråd med arrangøren. 50

51 Lagkjøretøy Dersom ryttere som passerer målstreken utenfor tidsgrensen, gis en ny sjanse av sjefskommissæren, skal samme antall poeng som ble tildelt vinneren av den aktuelle etappen trekkes fra i rytternes generelle individuelle rangering basert på poeng, selv om det totale antallet poeng da blir negativt. (tekst endret , , , , ) Bare ett kjøretøy per lag er tillatt i kortesjen. I ritt i UCIs verdenstour og i kontinentaltourene i kategori 2.HC, og 2.1 er det imidlertid tillatt med to biler per lag, bortsett fra i rundebaneritt og på avsluttende etapper på bane. Artikkel får anvendelse i alle tilfeller. (tekst endret , , , , ) I den første etappen skal lagbilenes rekkefølge bestemmes av plasseringen til den beste rytteren på hvert lag i den generelle individuelle rangeringen basert på tid etter prologen, og dersom det ikke foreligger noen slik rangering, ved loddtrekning. Resultatrapportering I påfølgende etapper skal lagbilenes rekkefølge bestemmes av plasseringen til den beste rytteren på hvert lag i den generelle individuelle rangeringen basert på tid (N) Arrangøren må orientere lagene om resultatene ved målgang, eller snarest mulig via faks dersom dette ikke lar seg gjøre. (tekst endret , ) [artikkel flyttet til art bis]. Diskvalifikasjon Dersom en rytter blir diskvalifisert før resultatet av rittet er fastsatt, skal alle rangeringer justeres deretter. Dersom en rytter blir diskvalifisert etter at resultatet av rittet er fastsatt, skal den generelle individuelle rangeringen justeres bare for de 3 første plassene. Den 4. plassen skal stå vakant. Dersom en rytter blir diskvalifisert på grunn av en overtredelse begått under en etappe vedkommende vant, skal den nest beste rytteren på etappen få første plass. Dersom vinneren av en annen rangering enn den generelle individuelle rangeringen blir diskvalifisert, skal den nest beste rytteren i den aktuelle rangeringen få første plass. Øvrige syklister beholder sin plassering. (artikkel innført , ) Dersom en rytter blir diskvalifisert på grunn av en overtredelse begått under en lagtempoetappe, skal hele laget deplasseres til siste plass på etappen med sin faktiske tid og med et straffetillegg på 10 minutter i den generelle lagrangeringen. Dersom mer enn én rytter på laget blir diskvalifisert på grunn av en overtredelse begått under den samme lagtempoetappen, diskvalifiseres hele laget. Alle lagrangeringer skal justeres deretter. (artikkel innført ) 51

52 Kapittel -7- Kriteriumsritt For alle forhold som ikke omhandles nedenfor, skal de generelle bestemmelsene samt reglementet for endagsritt få anvendelse. Generelt Et kriteriumsritt er et landeveisritt som går på en rundbaneløype stengt for annen trafikk, og som avvikles i henhold til en av følgende metoder: 1. rangering basert på målgang etter siste runde 2. rangering basert på antall tilbakelagte runder og antall poeng oppnådd i innlagte spurter Dersom kriteriumsarrangementet omfatter flere ritt, skal det individuelle rittet alltid gå sist. Avvikling Det er ikke tillatt å arrangere et kriteriumsritt dagen før et internasjonalt ritt uten at det er inngått en individuell kontrakt mellom arrangøren og hver involverte rytter. (tekst endret ) De nasjonale sykkelforbundene skal sende kriteriumsrittkalenderen for påfølgende år til UCI senest 1. september. Arrangører hvis kriteriumsritt ikke er oppført på denne kalenderen, kan ikke invitere ryttere fra et UCI-registrert lag eller gi dem tillatelse til å delta. Dersom UCI ikke har mottatt den nasjonale kriteriumsrittkalenderen innen tidsfristen, kan ikke den berørte arrangøren invitere ryttere fra et UCI-registrert lag eller gi dem tillatelse til å delta. (tekst endret , , ) En arrangør kan ikke inngå kontrakt med en rytter fra et UCI verdentour lag med mindre minst 50 % av de deltakende rytterne tilhører et UCI-registrert lag. Arrangørens nasjonale sykkelforbund kan heve denne grensen. (tekst endret , , ) Et område på minst 150 meter før og 50 meter etter målstreken skal avgrenses med barrierer. Dette området skal utelukkende være tilgjengelig for personer som arbeider for arrangøren, ryttere, paramedisinsk personell, lagledere og akkreditert presse. Området før målstreken skal være avgrenset med barrierer fra begynnelsen av det siste hjørnet dersom den siste rette strekningen før målstreken er kortere enn 300 meter. (tekst endret ) Dersom et ritt avsluttes etter solnedgang, må banen være tilfredsstillende opplyst. I motsatt fall skal rittet avlyses eller stoppes. (tekst endret ) 52

53 Dersom rittet avsluttes etter kl. 22:00, må arrangøren besørge hotellrom og frokost for rytterne fra UCI-registrerte lag. (tekst endret , ) Arrangøren skal besørge garderober for rytterne. (tekst endret ) Premier og godtgjørelser Arrangøren skal sende ut en premieliste sammen med invitasjonen før han godkjenner påmeldinger til rittet Dersom det i tillegg til premier som tildeles på grunnlag av resultatene, skal utbetales en fast godtgjørelse for deltakelse i rittet, skal denne godtgjørelsen fastsettes i en individuell kontrakt mellom arrangøren og den enkelte berørte rytter. Når det gjelder ryttere som tilhører et UCI-registrert lag, må kontrakten medundertegnes av en representant for laget. (tekst endret ) Det kontraktsfestede beløpet skal utbetales av arrangøren selv om rittet avlyses eller avbrytes. Dette beløpet fastsettes etter gjensidig avtale mellom arrangøren og den enkelte berørte rytter. (tekst endret ) Premiepenger skal kun utbetales til rytterne som har vunnet disse Premier og kontraktsfestede beløp skal utbetales senest én time etter avsluttet ritt. Distanser Banen skal være mellom 800 og meter Maksimal tillatt distanse for rittet skal være som følger: Metode med innlagte spurter Programmet / den tekniske veiledningen skal angi systemet for innlagte spurter og poengtildeling idet det tas hensyn til følgende bestemmelser, som automatisk får anvendelse: Innlagte spurter skal finne sted ved målstreken og etter et antall runder som alltid skal være det samme mellom to spurter. 53

54 Poeng kan tildeles den første rytteren som passerer målstreken i runder uten innlagte spurter. Antallet slike poeng kan ikke overskride 40 % av poengene som tildeles vinneren av en innlagt spurt En rytter eller en gruppe på 20 ryttere eller færre som sakker akterut og tas igjen med en runde av de førende rytterne, skal tas ut av rittet. Dersom en slik gruppe består av flere enn 20 ryttere, skal juryen bestemme om disse rytterne kan fortsette eller skal tas ut av rittet Ved et uhell som er godkjent i henhold til reglene for baneritt (artikkel ), skal rytteren ha rett til en nøytralisering på én eller to runder, som bestemmes av kommissærene avhengig av banens lengde. Etter nøytraliseringen skal rytteren vende tilbake til rittet, men vedkommende vil ikke kunne oppnå poeng i den påfølgende spurten Rangeringen fastsettes som følger: - Vinneren er den som har tilbakelagt flest runder. - Ved et likt antall runder skal antall oppnådde poeng avgjøre. - Ved et likt antall runder og poeng skal antall vunne innlagte spurter avgjøre. - Dersom det fortsatt er uavgjort, skal plasseringen i sluttspurten avgjøre. Norsk tilpasning: Alternativ rangering: Vinneren er den som har kjørt fulldistanse på kortest tid. Distansen kan angis i antall runder eller en viss tid pluss et antall runder. Antall avsluttende runder kan tilpasses klasse og distanse. Det skal ikke være færre enn 3 avsluttende runder. Det er ikke lov å motta teknisk hjelp i de avsluttende rundene En rytter skal anses å ha tatt igjen feltet med en runde når vedkommende innhenter den siste rytteren i det største feltet. 54

55 Kapittel -8- Individuelle ritt For alle forhold som ikke omhandles nedenfor, skal de generelle bestemmelsene samt de særskilte bestemmelsene for endagsritt få anvendelse Et individuelt ritt er et landeveisritt der bare enkeltryttere deltar Et individuelt ritt kan bare registreres på en nasjonal kalender og på følgende vilkår: 1. Ryttere melder seg på individuelt. 2. Ryttere på et UCI verdentour lag kan delta i et individuelt ritt høyst tre ganger i året. 3. Høyst tre ryttere på samme UCI-registrerte lag kan delta i et individuelt ritt. 4. Minste pengepremie skal være CHF Den maksimale distansen skal være 170 km for menn og 120 km for kvinner. 6. Dersom rittet går på en rundbaneløype, skal denne være minst 10 km lang. 7. Teknisk støtte skal ytes fra nøytrale biler. 8. Lagbiler er ikke tillatt. (tekst endret , ) 55

56 Kapittel -9- Andre ritt Andre landeveisritt, for eksempel ritt bak pacer, bakkeritt og maratonritt, kan arrangeres dersom oppføringen av slike ritt på den kontinentale eller nasjonale kalenderen godkjennes av styringskomiteen i UCI, Professional Cycling Council eller det nasjonale sykkelforbundet. (tekst endret ) For disse rittene gjelder de generelle bestemmelsene samt de særskilte bestemmelsene for endagsritt. 56

57 Kapittel -10- UCIs Rankings (kapittel innført ; modifisert ) $ 1 - UCIs verdensranking for Elite og U23 menn UCI har etablert en årlig verdensranking for ryttere og nasjoner som deltar i ritt på UCIs kalender i klassene menn elite og menn U23. Denne rankingen er UCIs eksklusive eiendom. Elite og Menn U23 skal figurere på samme ranking. I den individuelle UCI verdensrankingen, skal Menn U23 identifiseres på listen med et karakteristisk merke (type stjerne). (artikkel innført ) Individuell UCI verdensranking Den individuelle UCI verdensrankingen er en 52-ukers rullerende rangering og skal oppdateres minst en gang i uken. Samtidig skal oppsamlede poeng frem til samme dag forrige år, bli fjernet. Om nødvendig rettes rangeringen i foregående uker. Den nye rankinglisten trer i kraft dagen den publiseres, og gjelder til neste ranking publiseres. Ryttere oppnår poeng i den individuelle rankingen i henhold til skalaen i art Poeng tildelt for etapper telles med på rittets siste dag. (artikkel innført ) Ryttere som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser i rankingen. Om det fortsatt står likt, baseres grunnlaget på hvem som har høyest antall andreplasser, så tredjeplasser osv., og det er kun plasseringer som gir rankingpoeng i UCIs verdensranking som tas i betraktning. Dersom det fortsatt er uavgjort, skal den beste rytteren i det siste rittet få forrang, uavhengig av vedkommendes plassering. I tilfelle uavgjort i den endelige rankingen skal rytteren med flest førsteplasser i det aktuelle året, få forrang. Om det fortsatt står likt, baseres grunnlaget på hvem som har høyest antall andreplasser, så tredjeplasser osv., uavhengig av vedkommendes plassering, få forrang. Når det gjelder etapperitt, skal det for denne artikkels formål bare tas hensyn til den endelige generelle individuelle rangeringen basert på tid. (artikkel innført ) UCIs nasjonsvise verdensranking Den nasjonsvise UCI verdensrankingen er en 52-ukers rullerende ranking. UCIs verdensranking skal utarbeides på grunnlag av poengene oppnådd av de åtte beste rytterne fra hver nasjon i den individuelle verdensrankingen. 57

58 I tilfelle uavgjort skal nasjonene rangeres på grunnlag av nasjonens beste rytter i den individuelle verdensrankingen. (artikkel innført ) Oppdateringer Rankingene skal oppdateres hver mandag kl CET. I tilfeller der mandagen sammenfaller med en helligdag i Sveits, skal rankingen oppdateres påfølgende dag. Trofeer og premier Oppdateringen skal inneholde resultater mottatt innen kl CET samme dag som publiseringen skjer. Resultater som mottas etter dette tidspunktet blir tatt med på neste ukentlige oppdatering. Rankingen skal inneholde kun et verdensmesterskap og et kontinentalt mesterskap. Hvis et av disse mesterskapene blir arrangert senere enn 52-ukers rankingen, vil det tidligere mesterskapet være gjeldende. Om et av disse mesterskapene blir arrangert før 52-ukers rankingen, skal kun det siste mesterskapet telle. Om et verdensmesterskap eller kontinentalt mesterskap ikke blir arrangert, gjelder fortsatt poengene tatt i de siste 52 uker. Arrangører eller nasjonale sykkelforbund skal omgående meddele UCI eventuelle opplysninger eller avgjørelser som kan medføre en endring i antall poeng oppnådd av en rytter eller et lag. Rankingene vil bli justert om nødvendig. Rankingen etter siste dag av de kontinentale tourene, bestemmer vinneren, i henhold til artikkel (artikkel innført ) UCI skal dele ut troféer til vinnerne av UCIs verdensranking. UCI kan dele ut premier til ryttere på grunnlag av oppnådd ranking, i henhold til de kriterier UCI fastsetter. (artikkel innført ) Dersom rankingen endres, skal allerede tildelte premier og trofeer returneres og overleveres til den rettmessige vinneren. (artikkel innført ) 58

59 Poengskala Sammenlagt resultater i UCIs verdenstour arrangementer 59

60 Prolog og etapper i UCIs verdentour Sammenlagt rangering i Grand Tour for øvrige resultater (poeng og klatring) Position Giro d'italia, T our de Vuelta a France España

61 Inneha ledertrøye i et UCI verdentour ritt (pr. etappe) Santos Tour Down Under, Paris - Giro d'italia, Vuelta Ciclista al Pais Vasco, Tour Tour de Nice, Tirreno - Adriatico, Critérium Position Vuelta a de Pologne, Eneco Tour, Volta France du Dauphiné, Tour de Suisse, Tour España Ciclista a Catalunya de Romandie Sammenlagt resultat for kontinentale ritt på UCIs kalender Prolog, etapper og del-etapper for kontinentale ritt på UCIs kalender Inneha ledertrøye i kontinentale ritt på UCIs kalender 61

62 Resultater i nasjonale eller kontinentale mesterskap og kontinentale leker (games) *Kategori A nasjonalt mesterskap der minst en rytter kvalifiseres til VM gjeldende år. Kategori B nasjonalt mesterskap som ikke dekkes i kategori A. * Styringskomitèen vil hvert år fastsette hvilket Regional Games som mottar poeng. Når menn i elite- og U23-klassen konkurrerer i samme ritt i de nasjonale mesterskapene, skal poeng tildeles i henhold til rytternes rangering i rittet. Dersom et nasjonalt sykkelforbund arrangerer et eget ritt for U23-klassen, skal ingen UCI-poeng tildeles for det rittet. Når menn i elite- og U23-klassen konkurrerer i samme ritt i de nasjonale mesterskapene, skal poeng tildeles i henhold til poengskalaen i eliteklassen. Når det kjempes om tittelen nasjonal mester i et internasjonalt ritt, skal rytterne, uavhengig av nasjonalitet, tildeles poeng i henhold til deres rangering i rittet. 62

63 Resultater fra Olympiske leker og UCI Verdensmesterskap på landevei. 2 Rangering for kvinner i eliteklassen (paragraf flyttet fra kapittel XII ) For hvert kontinent skal det være en individuell ranking, en lagranking og en nasjonsvis ranking for kvinner i eliteklassen. Disse rankingene skal være UCIs eksklusive eiendom Rankingene skal utarbeides på grunnlag av poengene oppnådd av rytterne i henhold til skalaen i artikkel Individuell rangering Rankingen skal utarbeides minst en gang i uken ved at poengene rytteren har vunnet siden forrige ranking ble utarbeidet, legges til. Samtidig skal poengene rytteren oppnådde frem til samme dag året før, trekkes fra. Når det er relevant, skal rankingen for foregående måneder korrigeres. Den nye rankingen trer i kraft den dagen rankingen offentliggjøres og er gyldig helt til neste ranking offentliggjøres. (artikkel endret ) Ryttere som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag av hvem som har høyest antall førsteplasser, andreplasser osv. på rankinglisten for ritt avviklet det siste året. Bare plasseringer som gir rankingpoeng for kvinner i eliteklassen skal tas i betraktning. 63

64 Dersom det fortsatt er uavgjort, skal den beste rytteren i det siste rittet få forrang, uavhengig av vedkommendes plassering. Når det gjelder etapperitt, skal det for denne artikkels formål bare tas hensyn til den endelige generelle individuelle rangeringen basert på tid Styringskomiteen kan tildele ryttere premier i henhold til rytternes ranking, i henhold til de kriterier komiteen fastsetter. Lagrangering Rankingen for UCIs kvinnelag skal utarbeides ved å legge sammen poengene til lagenes fire beste ryttere i den individuelle rankingen og poengene oppnådd i UCIs verdensmesterskap i lagtemporitt. Lag som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag av hvem som har høyest antall førsteplasser, andreplasser osv. i (den endelige generelle) rankingen (basert på tid) for ritt avviklet i løpet av det siste året, oppnådd av lagets fire beste ryttere i den individuelle rankingen for kvinner i eliteklassen. (tekst endret ) Nasjonsvis rangering Den nasjonsvise rankingen skal utarbeides ved å legge sammen poengene til de fem beste rytterne fra hver nasjon i den individuelle rankingen. Nasjoner som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag hvem som har høyest antall førsteplasser, andreplasser osv. på (den endelige generelle) rankingen (basert på tid) for ritt avviklet i løpet av det siste året, oppnådd av nasjonenes fem beste ryttere i den individuelle rankingen for kvinner i eliteklassen En rytters poeng skal tildeles nasjonen rytteren er statsborger av, selv om vedkommendes lisens er utstedt av sykkelforbundet i et annet land Poengskala Kvinner Elite Generelle bestemmelser Poeng tildelt for etapper skal registreres på rittets siste dag. For lagtemporitt og lagtempoetapper skal poengene på skalaen tildeles laget. Disse poengene skal fordeles likt på rytterne som danner grunnlag for lagrankingen. Øvrige ryttere som oppnår samme sluttid, skal motta like mange poeng som lagkameratene som danner grunnlag for lagrankingen. Beregninger skal gjøres til 1/100 av et poeng 64

65 Endagsritt og etapperitt (endelig ranking) * Styringskomitèen vil hvert år fastsette hvilket Regional Games som mottar poeng. Etapper og del-etapper Besittelse av rittets ledertrøye per etappe 65

66 Besittelse av ledertrøyen for UCI Women s WorldTour per runde Nasjonale mesterskap Når det kjempes om tittelen nasjonal mester i et internasjonalt ritt, skal rytterne, uavhengig av nasjonalitet, tildeles poeng i henhold til deres rangering i rittet. Olympiske leker og verdensmesterskap Kontinentale landeveismesterskap 66

67 Temporitt UCIs verdensmesterskap i lagtemporitt Poeng tildeles bare for UCIs lagranking. Ingen individuelle poeng tildeles. (tekst endret , , , , , ) 3 Kontinental rangering i Elite og U23 Menn (paragraf flyttet fra kapittel XI ) For hver kontinentale runde skal det være en individuell ranking, en lagranking og en nasjonsvis ranking for menn i elite- og U23-klassen. Disse rankingene skal være UCIs eksklusive eiendom. (tekst endret ) Rankingene skal utarbeides på grunnlag av poengene oppnådd av rytterne i henhold til skalaen i artikkel Rankingen som er utarbeidet på den siste dagen i de kontinentale rundene, avgjør hvem som er vinnere. Poeng fra UCIs verdensranking skal ikke inkluderes i rankingen på de kontinentale rundene. (tekst endret ) 67

68 (Artikkel slettet ) Ryttere får poeng i den individuelle kontinentale rankingen på kontinentet der rittet finner sted. De kan stå oppført på rankinglister på flere enn ett kontinent Menn i elite- og U23-klassen skal stå oppført på samme rankingliste. U23- ryttere skal identifiseres med et eget merke Den individuelle rankingen er en 52-ukers rullerende rangering for kontinentale runder og skal oppdateres minst en gang i uken. Når det er nødvendig, skal rankingen for foregående uker rettes. Den nye rankingen gjelder fra dagen den publiseres til neste oppdaterte ranking blir publisert. Ryttere får poeng i den individuelle rankingen i henhold til skalaen i artikkel Poeng for etapper blir tildelt etter at siste etappe er kjørt. (tekst endret ; ; ) Ryttere som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser på rankingen i aktuelle ritt for de siste 52 ukene, i den respektive rankingen. Om det fortsatt står likt, baseres grunnlaget på hvem som har høyest antall andreplasser, så tredjeplasser osv., og det er kun plasseringer i den respektive rankingen som tas i betraktning. Dersom det fortsatt er uavgjort, skal den beste rytteren i det siste rittet få forrang, uavhengig av vedkommendes plassering. Når det gjelder etapperitt, skal det for denne artikkels formål bare tas hensyn til den endelige generelle individuelle rangeringen basert på tid Rankingen av kontinentale UCI-lag og kontinentale UCI-profflag skal utarbeides minst en gang i uken ved å legge sammen poengene til de åtte beste rytterne i den individuelle kontinentale rankingen og poengene oppnådd i UCIs verdensmesterskap i lagtemporitt gjeldende år. Lag som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag av hvem som har høyest antall førsteplasser på (den endelige generelle) rankingen (basert på tid) for ritt avviklet i løpet av det siste året, oppnådd av lagenes åtte beste ryttere på den individuelle kontinentale rankingen. Hvis det fortsatt står likt, skal rangeringen baseres på høyest antall andreplasser, så tredjeplasser osv. (tekst endret , ) Nasjonsvis ranking Den nasjonsvise rankingen er en 52-ukers rullerende ranking av kontinentale runder. I tillegg til en nasjonsvis ranking for menn i elite- og U23-klassen skal det utarbeides en egen nasjonsvis ranking for menn i U23-klassen, som skal settes opp minst en gang i uken. 68

69 Slike nasjonsvise rankinger skal utarbeides for hvert kontinent ved å legge sammen poengene til de åtte beste rytterne fra hver nasjon på samme kontinent i alle de individuelle kontinentale rankingene: 1. Poengene til hver rytter fra en gitt nasjon i den individuelle rankingen for hvert kontinent skal legges sammen. 2. Poengene til de åtte beste rytterne skal legges sammen. 3. Den totale poengsummen til de åtte beste rytterne avgjør nasjonens plassering på rankinglisten. (tekst endret , ) En rytters poeng skal tildeles nasjonen rytteren er statsborger av, selv om vedkommendes lisens er utstedt av sykkelforbundet i et annet land Nasjoner som har like mange poeng, skal rangeres på grunnlag av hvem som har høyest antall førsteplasser, andreplasser osv. på (den endelige generelle) rankingen (basert på tid) for ritt avviklet i løpet av de siste 52 ukene, oppnådd av nasjonens åtte beste ryttere i den individuelle kontinentale rankingen. (tekst endret ) (Artikkel opphevet ) Styringskomiteen kan tildele ryttere premier i henhold til rytternes ranking, i henhold til de kriterier komiteen fastsetter Poengskala Generelle bestemmelser Poeng tildelt for etapper skal registreres på rittets siste dag. For lagtemporitt og lagtempoetapper skal poengene på skalaen tildeles laget. Disse poengene skal fordeles likt på rytterne som danner grunnlag for lagrankingen. Øvrige ryttere som oppnår samme sluttid, skal motta like mange poeng som lagkameratene som danner grunnlag for lagrankingen. Beregninger skal rundes opp til høyeste hele poeng. 69

70 70 Endelig resultat for ritt på den kontinentale kalenderen

71 Resultat i prolog, etapper og del-etapper for ritt på den kontinentale kalenderen Være i besittelse av ledertrøye i et ritt på den kontinentale kalenderen (pr. dag) Endelig resultat i nasjonalt eller kontinentalt mesterskap eller kontinentale leker (games)** *Kategori A nasjonalt mesterskap der minst en rytter kvalifiseres til VM gjeldende år. Kategori B nasjonalt mesterskap som ikke dekkes i kategori A. ** Styringskomitèen vil hvert år fastsette hvilket Continental Games som mottar poeng. Når menn i elite- og U23-klassen konkurrerer i samme ritt i de nasjonale mesterskapene, skal poeng tildeles i henhold til rytternes rangering i rittet. 71

72 Dersom et nasjonalt sykkelforbund arrangerer et eget ritt for U23-klassen, skal ingen UCI-poeng tildeles for det rittet. Når menn i elite- og U23-klassen konkurrerer i samme ritt i de nasjonale mesterskapene, skal poeng tildeles i henhold til poengskalaen i eliteklassen. Når det kjempes om tittelen nasjonal mester i et internasjonalt ritt, skal rytterne, uavhengig av nasjonalitet, tildeles poeng i henhold til deres rangering i rittet. Endelig resultat i OL og VM 72

73 Endelig resultat i Menn Elite lagtempo i VM *Poengene som tilsvarer plasseringene oppnådd i VM-lagtempo av kontinentale UCI-profflag og kontinentale UCI-lag, legges sammen med den kontinentale lagrankingen der laget fikk flest poeng. Ingen individuelle poeng tildeles. (tekst endret , , , , , , Ranking i UCIs verdentour (WorldTour) Se UCI reglement E_English.pdf 73

74 74 Kapittel -11 (Kapitelet tatt inn igjen ; Flyttet til kapittel X )

75 75 Kapittel -12 (Kapitelet tatt inn igjen ; Flyttet til kapittel X )

76 Kapittel -13 UCI Women s WorldTour (Kapitelet tatt ut ; Flyttet fra kapittel XIV ) 1 UCI Women s WorldTour Generelle merknader UCI Women s WorldTour skal være UCIs eksklusive eiendom. (tekst endret ) UCI Women s WorldTour skal bestå av et antall endagsritt og etapperitt som hvert år fastsettes av styringskomiteen. (tekst endret , ) Arrangører av UCI Women s WorldTour må inngå en kontrakt med UCI som blant annet regulerer rettigheter til radio- og fjernsynskringkasting, markedsføringsrettigheter og den praktiske gjennomføringen av rittene. (tekst endret ) Deltakelse UCI Women s WorldTour skal være åpne for nasjonale lag og UCIs kvinnelag. For endags arrangementer, må arrangøren sende en invitasjon til: de 20 beste UCI-kvinnelagene på den første offentliggjorte rankingen for kvinnelag i eliteklassen det året rittet finner sted. Denne rankingen offentliggjøres senest 10. januar, basert på en sportslig evaluering av de registrerte lagene utført av UCI-administrasjonen. Denne rankingen vil bli brukt ved samtlige av sesongens invitasjoner. For etapperitt, må arrangøren sende invitasjon til: de 15 beste UCI-kvinnelagene på den første offentliggjorte rankingen for kvinnelag i eliteklassen det året rittet finner sted. Denne rankingen offentliggjøres senest 10. januar, basert på en sportslig evaluering av de registrerte lagene utført av UCI-administrasjonen. Denne rankingen vil bli brukt ved samtlige av sesongens invitasjoner. Arrangøren må akseptere påmeldinger fra aktuelle lag som har takket ja til en invitasjon. (tekst endret , , , , , , , , ) Endagsritt i UCI Women s WorldTour skal kjøres av lag på seks ryttere. Ingen lag kan starte med færre enn fire ryttere. I etapperitt der det inviteres til lag med 7 og 8 ryttere, kan et lag ikke starte med færre enn 5 ryttere. Hvis det inviteres lag med 6 ryttere, kan et lag ikke starte med færre enn 4 ryttere. (tekst endret , ) 76

77 Ranking Individuell ranking I UCI Women s WorldTour tildeles det poeng til de første 20 rytterne i hvert ritt for sammenlagt individuell ranking i henhold til skalaene nedenfor, med unntak av lagtemporitt som har en egen poengskala: Total ranking (Overall classification) Etapper og del-etapper 77

78 Besittelse av rittets ledertrøye per etappe Besittelse av ledertrøye for UCI Women s WorldTour per runde Lagranking Øvrig ranking/resultater Ranking av beste unge rytter. I rankingen for UCI Women s WorldTour gis det poeng til de tre første unge ryttere under 23 år i henhold til følgende skala: Rank Poeng Øvrig ranking/resultater Ranking av beste unge rytter. I rankingen for UCI Women s WorldTour gis det poeng til de tre første unge ryttere under 23 år i henhold til følgende skala: Rank Poeng (tekst endret , , , , , , , , ) Lagrankingen skal bare omfatte UCIs kvinnelag og nasjonale lag. Lagrankingen utarbeides ved å legge sammen de individuelle rankingpoengene oppnådd av de fire beste rytterne på laget i hvert ritt. 78

79 Rank Poeng pr lag Poeng pr rytter* (lagranking) (individuell ranking) Spesiell poengskala for lagtemporitt Lagrankingen skal bare omfatte UCIs kvinnelag og nasjonale lag. Lagrankingen utarbeides ved å legge sammen de individuelle rankingpoengene oppnådd av de fire beste rytterne på laget i hvert ritt * Poengene tildeles de første fire rytterne og eventuelle andre ryttere som oppnår samme sluttid som den fjerde rytteren. Skulle laget passere målstreken med færre enn fire ryttere, vil ingen poeng bli tildelt. (artikkel innført ) Dersom ryttere har like mange poeng sammenlagt, eller i rankingen for beste unge rytter etter et ritt, skal de rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser, andreplasser osv. i sin respektive ranking. Bare plasseringer som gir poeng, skal tas i betraktning. Når det er relevant, skal den beste plasseringen i det siste rittet være avgjørende. Dersom ryttere har like mange poeng sammenlagt, skal de rangeres på grunnlag av hvem som har fleste førsteplasser, andreplasser osv. (tekst endret , , , , ) Lederen av den individuelle generelle rankingen, lederen i rankingen for beste unge rytter og de tre beste rytterne sammenlagt på rittet må møte opp ved podiet for å delta på premieutdelingen. (tekst endret , , , ) Etter premieutdelingen skal lederen av den individuelle UCI Women s WorldTour rankingen, lederen av rankingen for beste unge rytter og vinneren av rittet være pålagt å møte opp i presserommet sammen med arrangøren. (tekst endret , ) UCI tildeler ledertrøyen for UCI Women s WorldTour til lederne av den individuelle rankingen og beste unge rytter rangeringen. Når det er relevant, skal trøyen bære navnet og/eller logoen til sponsor av UCI Women s WorldTour. Med unntak av tilfeller der artikkel bis, 79

80 punkt 5, får anvendelse, skal trøyen bæres i UCI Women s WorldTour, og ikke i noen andre ritt. (tekst endret , , , ) UCI tildeler et trofé til vinneren av UCI Women s WorldTour Styringskomiteen kan tildele ryttere premier i henhold til rytternes ranking, i henhold til de kriterier komiteen fastsetter Ved justering av rankingen må premiene og trofeet om relevant returneres for å overleveres til den rettmessige vinneren Rekkefølgen mellom biler skal være som følger: Årets første ritt: 1. bilen til vinnerlaget av fjorårets UCI Women s WorldTour 2. bilene til lag som var representert på lagledermøtet 3. bilene til lag som ikke bekreftet navnene på sine startende ryttere innen tidsfristen angitt i artikkel bilene til lag som ikke var representert på lagledermøtet. I gruppe 2, 3 og 4 fastsettes rekkefølgen ved loddtrekning. Bilen til et lag som omfattes av punkt 1 eller 2, men som faller inn under kategoriene som omfattes av punkt 3 eller 4, vil bli plassert i gruppe 3 eller 4. For andre ritt: 1. bilene til lag som var representert på lagledermøtet i henhold til de deltakende rytternes plassering på den individuelle UCI Women s WorldTour rankingen som fastsatt dagen før rittet 2. bilene til lag som var representert på lagledermøtet hvis deltakende ryttere ennå ikke har oppnådd poeng i den individuelle UCI Women s WorldTour rankingen 3. bilene til lag som ikke bekreftet navnene på sine startende ryttere innen tidsfristen angitt i artikkel bilene til lag som ikke var representert på lagledermøtet. I gruppe 2, 3 og 4 fastsettes rekkefølgen ved loddtrekning. Bilen til et lag som omfattes av punkt 1 eller 2, men som faller inn under kategoriene som omfattes av punkt 3 eller 4, vil bli plassert i gruppe 3 eller 4. (tekst endret , , , ) 80

81 Kapittel -14- UCI Cups 1 [paragtaf flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] [artikkel flyttet til kapittel XIII, ] 2 NASJONSCUP U23 (innført ) Generelt Nasjonscupen i landeveisritt (Ncup) skal være UCIs eksklusive eiendom Nasjonscupen består av et antall ritt som hvert år fastsettes av UCIs styringskomité Arrangører av verdenscupritt må inngå en kontrakt med UCI som blant annet regulerer rettigheter til radio- og fjernsynskringkasting, markedsføringsrettigheter og den praktiske gjennomføringen av rittene. Deltakelse Nasjonscupen for landeveisritt er forbeholdt menn fra 19 til 22 år og omfatter ryttere som er medlem av et UCI verdenstourlag. (tekst endret ) Nasjonscupritt er åpne for nasjonale lag (ett lag per nasjon) og blandede lag. (tekst endret ) Arrangøren av ritt som finner sted i perioden 1. januar til 30. juni, må sende en invitasjon til 26 land som følger: til den ledende afrikanske nasjonen basert på den endelige nasjonsvise rankingen for U23-klassen i UCIs Afrikatour året før rittet finner sted til de tre beste amerikanske nasjonene basert på den endelige nasjonsvise rankingen for U23-klassen i UCIs Amerikatour året før rittet finner sted 81

82 til de to beste asiatiske nasjonene basert på den endelige nasjonsvise rankingen for U23-klassen i UCIs Asiatour året før rittet finner sted til de 18 beste europeiske nasjonene basert på den endelige nasjonsvise rankingen for U23-klassen i UCIs Europatour året før rittet finner sted til de to beste oseaniske nasjonene basert på den endelige nasjonsvise rankingen for U23-klassen i UCIs Oseaneatour året før rittet finner sted Arrangøren av et ritt som finner sted fra juli måned og utover, må invitere de 15 første nasjonene som er rangert i nasjonscupen sammenlagt, publisert minst 60 dager før aktuelle ritt og som ikke har deltatt som et blandet lag. Nasjonale lag som er rangert gjennom deltakelse i et blandet lag, kan likevel bli utvalgt av arrangøren til å delta i maksimum ett blandet lag. (tekst endret , , ) Arrangøren må akseptere påmeldinger fra nasjoner som har takket ja til invitasjonen Nasjonscupritt skal kjøres av lag med seks ryttere. Ingen lag kan delta med færre enn fire ryttere. Ranking Det tildeles poeng i nasjonscupen, men bare til nasjoner Bare den første rytteren fra hver nasjon tildeles poeng, basert på vedkommendes plassering i rittet. 82

83 I et endagsritt tildeles poeng til de første 15 rytterne i rittet, i henhold til følgende skala: I de kontinentale mesterskapene for U23-klassen tildeles poeng til nasjonscuprankingen for U23-klassen i henhold til følgende skala: KM Europa KM Asia, Afrika, Amerika (tekst endret ) 83

84 I etapperitt tildeles poeng til de første 20 rytterne i den endelige generelle rangeringen i henhold til følgende skala: For hver etappe tildeles poeng til de første tre rytterne i rangeringen i henhold til følgende skala: Rank Poeng Dersom det etter et ritt er uavgjort mellom nasjoner i den generelle rankingen, skal nasjonene rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser og andreplasser osv. Bare plasseringer som gir poeng, skal tas i betraktning. Dersom det fortsatt er uavgjort, vil nasjonenes beste rangering i det siste rittet avgjøre rankingen. Dersom det er uavgjort mellom nasjoner i den endelige rankingen, skal nasjonene rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser, andreplasser osv I endagsritt må nasjonen som leder rankingen i nasjonscupen møte opp ved podiet for å delta på premieutdelingen. I etapperitt må nasjonen som leder rankingen i nasjonscupen møte opp ved podiet ved starten av neste dags etappe samt i forbindelse med premieutdelingen etter siste etappe. 84

85 UCI deler ut et spesielt merke til ryttere fra nasjonen som leder nasjonscupen, og rytterne må bære dette merket under rittet. (tekst endret ) UCI deler ut et trofé til de første tre nasjonene i den endelige rankingen i nasjonscupen. (tekst endret ) Rekkefølgen mellom biler skal være som følger: Årets første ritt: 1. bilen til laget som vant forrige nasjonscup 2. bilene til nasjonale lag som var representert på lagledermøtet 3. bilene til blandede lag 4. bilene til lag som ikke bekreftet navnene på sine startende ryttere innen tidsfristene angitt i artikkel bilene til lag som ikke var representert på lagledermøtet I gruppe 2, 3, 4 og 5 fastsettes rekkefølgen ved loddtrekning. Bilen til et lag som omfattes av punkt 1 eller 2, men som faller inn under kategoriene som omfattes av punkt 3 eller 4, vil bli plassert i gruppe 3 eller 4. Andre ritt: 1. bilene til lag som var representert på lagledermøtet i henhold til lagenes ranking i nasjonscupen som fastsatt dagen før rittet 2. bilene til lag som var representert på lagledermøtet og som ennå ikke har oppnådd poeng i nasjonscuprankingen 3. bilene til lag som ikke bekreftet navnene på sine startende ryttere innen tidsfristen angitt i artikkel bilene til lag som ikke var representert på lagledermøtet I gruppe 2, 3 og 4 fastsettes rekkefølgen ved loddtrekning. Bilen til et lag som omfattes av punkt 1 eller 2, men som faller inn under kategoriene som omfattes av punkt 3 eller 4, vil bli plassert i gruppe 3 eller 4. Reglene over gjelder den første etappen i et etapperitt. Rekkefølgen mellom biler i etterfølgende etapper skal fastsettes på grunnlag av den individuelle generelle rangeringen basert på tid. (tekst endret , ) 3 NASJONSCUP FOR JUNIORER (innført ) Generelt Nasjonscupen for juniorer skal være UCIs eksklusive eiendom. 85

86 Nasjonscupen for juniorer består av et antall endagsritt og etapperitt som hvert år fastsettes av UCIs styringskomité. Det skal også tildeles poeng for verdensmesterskapet i landeveisritt for juniorer i henhold til artikkel Dette mesterskapet skal ikke regnes med blant de fem rittene omhandlet i artikkel (tekst endret ) Deltakelse Nasjonscupene for juniorer (NcupJ) er forbeholdt menn i juniorklassen. (tekst endret ) Rittene i nasjonscupen for juniorer er åpen for nasjonale og blandede lag En juniorrytter kan ikke delta i flere enn fem ritt på nasjonscupkalenderen for juniorer, med unntak av verdensmesterskapsritt Arrangøren må invitere de 25 ledende nasjonale sykkelforbundene på UCIs nasjonsvise ranking for menn i juniorklassen. I det første rittet må arrangøren invitere de første 25 nasjonene i UCIs endelige ranking for menn i juniorklassen for forrige år. Arrangøren må akseptere påmeldinger fra nasjoner som takker ja til invitasjonen. (tekst endret , ) Ritt i nasjonscupen for juniorer skal kjøres av lag som består av høyst seks ryttere. Ingen lag kan starte med færre enn fire ryttere. Ranking Poeng i nasjonscupen for juniorer tildeles bare nasjoner ved å legge sammen de individuelt oppnådde poengene. Bare en nasjonsvis ranking utarbeides. I et endagsritt tildeles poeng til de første 15 rytterne i henhold til skalaen nedenfor: 86

87 Verdensmesterskapet i landeveisritt og tempo for juniorer skal gi samme antall poeng til rankingen i nasjonscupen for juniorer. De kontinentale mesterskapene i juniorklassen gir poeng til rankingen i nasjonscupen for juniorer i henhold til følgende skala: KM Europa KM Asia, Afrika, Amerika I et etapperitt tildeles poeng til de første 20 rytterne i den generelle rangeringen i henhold til skalaen nedenfor: 87

88 For hver etappe tildeles de første seks rytterne i rangeringen poeng i henhold til skalaen nedenfor: Rank Poeng (tekst endret , , ) Nasjonsvis ranking Bare de nasjonale lagene som deltok i rittet, inkluderes i rankingen. Den nasjonsvise rankingen utarbeides ved å legge sammen poengene oppnådd av nasjonens tre beste ryttere i hvert ritt. (tekst endret ) Etter hvert ritt skal nasjoner som har like mange poeng i den generelle rankingen, rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser, andreplasser osv. Bare plasseringer som gir poeng, skal tas i betraktning. Dersom det fortsatt er uavgjort, skal den beste plasseringen i det siste rittet avgjøre nasjonenes ranking. Nasjoner som har oppnådd like mange poeng i den endelige rankingen, skal rangeres på grunnlag av hvem som har flest førsteplasser, andreplasser osv. 88